Антистатик для автомобиля как установить

Не очень приятно, когда собственный автомобиль начинает бить током. Это случается во время посадки или высадки, когда человек дотрагивается до металлических деталей корпуса, а также может быть и внутри салона при касании к разным элементам. Хотя сила удара и небольшая, но ощутимая. Всему виной статическое электричество, а чтобы оно не накапливалось, достаточно установить антистатик.

Что такое антистатик для авто и какой он бывает

Автомобильный антистатик представляет собой тонкую резиновую полоску, внутри которой находится металлический проводник. Некоторые владельцы авто не придают значения этому элементу, так как считают его обычным декором. Они сильно ошибаются, так как автомобильный антистатик предназначен для устранения с кузова автомобиля электрического заряда, накапливающегося во время движения. Статическое электричество возникает за счёт трения кузова о воздух и частички пыли. Крепится указанный элемент в задней части авто.

Кроме того электричества, что накапливается на автомобиле, также происходит его накопление и на одежде человека. От этого автомобильный антистатик не спасает.

Антистатик предназначен для устранения с кузова автмобиля электрического заряда

Виды антистатика:

кузовной — резиновая полоска с металлическим сердечником. Крепится она на кузов автомобиля;

Кузовной антистатик представляет собой резиновую полоску с металлическим сердечником
салонный — спрей, он наносится на одежду, сиденья и обшивку салона;

Салонный антистатик — спрей, наносящийся на одежду, сиденья и обшивку салона
брелок-антистатик. Это компактный прибор, который крепится к ключам и всегда под рукой. Достаточно приставить его к корпусу автомобиля, электропроводящий полимер снимет статическое напряжение, о чём проинформирует индикатор.

Брелок-антистатик помогает снимать статическое элелектричество с корпуса автомобиля и других элементов

Сила разряда небольшая, поэтому электричество травмировать человека не может. Опасность в том, что при таком ударе возникает рефлекторное движение и в зависимости от ситуации это может привести к получению травмы. Антистатик-заземлитель обязательно устанавливается на авто, перевозящие легковоспламеняющиеся грузы. Кроме этого, во время заправки автомобиля между кузовом и пистолетом может проскочить искра и возникнуть пожар, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать антистатик на все автомобили.

Преимущества установки антистатика:

автомобиль перестаёт бить током;
повышается безопасность во время заправки авто;
на машине меньше накапливается пыль, так как статическое электричество отсутсвует и её не притягивает.

Недостатков у данного элемента нет. Можно отметить, что он сравнительно быстро изнашивается, но в связи с небольшой стоимостью антистатика (она составляет 120–250 рублей) этот недостаток несущественен. Максимальная защита от накопления статического электричества на автомобиле достигается путём комплексного применения кузовного и салонного антистатика.

Видео: как сделать брелок-антистатик своими руками

Можно ли сделать антистатик своими руками

Купить автомобильный антистатик можно в любом автомагазине. Недостаток его в том, что довольно быстро тонкая металлическая пластинка, находящаяся внутри резиновой полосы, покрывается коррозией, поэтому контакт кузова и земли прерывается. После этого антистатик превращается в бесполезный элемент, так как не защищает кузов от накопления статического электричества. Можно купить новый элемент, но срок его действия также будет непродолжителен. Намного проще сделать автомобильный антистатик своими руками, тогда вы получите долговечную и эффективную защиту от накопления на автомобиле статического электричества.

Для создания антистатика своими руками понадобится:

старый автомобильный антистатик;
оцинкованная цепочка или металлический тросик;
хомуты;
набор ключей.

Порядок выполнения работ:

Снимаем с автомобиля старый антистатик.
Отмеряем длину тросика или цепочки, чтобы они доставали от кузова до земли. Если тросик в оплётке, то с одного конца надо её снять, чтобы обеспечить контакт металла с металлом.

Цепочка должна доставать до земли, чтобы обеспечивать контакт с кузовом автмобиля
Фиксируем цепочку или тросик к резиновому антистатику при помощи хомутов.

Цепочка к резиновой основе фиксируется при помощи хомутов
Устанавливаем готовый антистатик на автомобиль.

Такой автомобильный антистатик эффективно выполняет свои функции, а срок его службы во много раз больше, по сравнению с приобретённым в магазине. Можно просто установить металлическую цепочку, но она выглядит не очень привлекательно.

Видео: как самостоятельно сделать антистатик

Как установить и закрепить антистатик на авто

Во время покупки или создания антистатика своими руками надо учитывать его длину. Заземлитель должен доставать от кузова до земли, плюс несколько сантиметров запаса.

Процесс его установки простой и требует минимум времени, сделать это можно двумя способами:

Со снятием бампера. Демонтируем задний бампер. В большинстве автомобилей он пластиковый, а нам нужен контакт с металлической частью кузова. Антистатик крепим к болту на кузове, обрабатываем это место антикоррозийным составом и устанавливаем бампер на место.
Без демонтажа бампера. Можно бампер и не снимать. В этом случае откручиваем гайку крепления бампера и надеваем на болт изогнутую пластину на креплении антистатика. Чтобы обеспечить хороший контакт, болт очищаем от ржавчины. После установки антистатика надеваем шайбу и фиксируем гайку.

Оба способа позволяют быстро установить антистатик на автомобиль. В любом случае надо обеспечить надёжный контакт между заземлителем и кузовом. Другой конец должен касаться земли, иначе эффекта от такого элемента не будет.

Автомобильный антистатик — полезный и удобный элемент, помогающий бороться со статическим электричеством. Современные производители предлагают его при покупке нового автомобиля и делают для него специальное крепление. Будьте готовы к тому, что магазинный заземлитель прослужит вам не больше года, но всегда можно сделать его самостоятельно, тогда срок службы такого элемента будет намного больше.

Распечатать

Оцените статью:

(6 голосов, среднее: 4.3 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Источник

Зачастую после поездки выходишь из автомобиля, берёшься не за металлическую часть двери, а за пластиковую, и ПОЛУЧАЕШЬ!

И вот, после почти 8 лет владения автомобилем, я решил устранить эту проблему раз и навсегда!

В этой связи вопрос: куда на Fluence крепить этот хвост? Может, есть где-то сзади специальный болтик?

[Добавка от 12.06.2022]
Безусловно можно при покидании салона автомобиля заземляться за металлическую часть кузова (крышу, дверь). Но чистота наружной поверхности автомобиля обычно оставляет желать.
Плюс есть мнение, что стекание статического электричество с кузова позволит снизить налипание на него пыли.

Я заказал у китайцев заземлитель с креплением на выхлопную трубу. Через пару месяцев отпишусь.

[Добавка от 27.09.2022]
Крепится хвост к выхлопной трубе. Купил я вот это [хттпс://али/item/1005002957371091.html]. Инструкции с картинками понятные. Работает! Автомобиль перестал бить меня током.

Источник

Сухая теплая погода, едешь за рулем, наслаждаешься поездкой, кажется все хорошо и впереди не будет никаких неприятных ощущений. Но, стоит только выйти из автомобиля и закрыть дверь, как от нее в руку ударяет электрический заряд. Конечно, кроме небольшого жжения в руке будет еще и неприятно ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это происходит из-за того, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому, рано или поздно нужно дать выход. Конечно, можно при выходе из автомобиля держаться за металлическую часть двери и только потом ставить ногу на землю. Но, нужно чтобы это дошло до автоматизма, да и не обязательно так сильно заморачиваться. Сейчас можно купить и установить антистатик автомобильный
.

Данный аксессуар представляет собой полоску резины, внутри которой должна размещаться металлическая проволока. Именно последняя благодаря созданию заземлению и снимает с кузова статическое напряжение. Так что, нужно, чтобы антистатик для авто
доставал до земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие владельцы автомобилей об этом не задумываются и крепят антистатик автомобильный
на задний бампер, а ведь он практически во всех новых моделей пластиковый.

Некоторые автомобилисты разочаровываются в антистатике, считая его абсолютно бестолковым аксессуаром. На самом деле, если даже после установки антистатика удары электричеством продолжаются, то не факт, что проблема была именно в кузове автомобиля. Вполне возможно, что на креслах одеты синтетические чехлы, которые и являются источником статического напряжения. В таком случае на помощь может прийти спрей антистатик
.

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водитель. Если она синтетическая или шерстяная, то статическое напряжение будет возникать уже на водителе и это не автомобиль, а он «бьется» током. Как и в предыдущем случае, спрей антистатик
поможет устранить проблему.

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет ударять электрическим разрядом, смысл в установке антистатика. Ведь, он действительно снимает статическое напряжение, которое не имеет никакой пользы, а только недостатки.

Для автомобиля статическое напряжение нежелательно тем, что оно способствует ускорению процесса коррозии. Для водителя и пассажиров оно не опасно, но приводит к быстрой усталости, что нежелательно, если за рулем проводится много времени, а зачастую еще и в ночное время. Так что, лучше поставить антистатик для авто
, тем более, что стоит он совсем не дорого.

Есть еще одна версия, по которой антистатик автомобильный
способствует уменьшению пыли на автомобили. Статическое напряжение действительно отличается способностью притягивать к себе мелкие пылинки, которые оседают на кузова. Если напряжение на поверхности кузова большое, то пыль будет садиться очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие производители автомобилей, так как на многих моделях уже предусмотрено крепление под резиновую полоску. Так что, это не пережиток советской эпохи, что стоял на отцовских автомобилях, а аксессуар, который действительно необходим и на современных моделях.

Довольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда, прикасаясь к автомобилю, чувствуют довольно ощутимый удар тока. Он, конечно же, не наносит вреда здоровью человеку, но это ощущение легкого удара или судороги совсем не относится к приятным. После того, как такие ситуации начинают становиться частыми, большинство водителей озадачится вопросами – почему это происходит и как от данной проблемы избавиться.

Статическое электричество

Статическое электричество — это набор явлений, включающих в себя накопление и последующую релаксацию электрических зарядов на различных поверхностях в диэлектриках и на проводах с изоляцией. Накопление статического электричества может происходить и на теле человека, и на его одежде (шерстяной или синтетической). Мы все видели, как электризуются волосы и поднимаются вверх, практически все ещё в детстве показывали другу искры от синтетических тканей, которые видно в темноте. Многие помнят простые опыты по статическому электричеству на уроках физики.

Статическое электричество образуется при обычном трении тканей одежды и обивки сидений, а вот на автомобиле оно скапливается в процессе движения от трения воздуха и частичек пыли о металлический корпус. Данный процесс неизбежен.

Разряд такого электричества будет ощущаться человеком, как внезапный легкий укол или пощипывание. Он совершенно безвреден для человека, но может вызвать рефлекторное отдёргивание руки и лёгкий испуг. К сожалению, резкое движение может привести к несчастному случаю, а это крайне нежелательно.

Если такой разряд происходит в тёмное время суток, то вполне возможно увидеть небольшую искру, а это явление может быть совсем небезопасным. Особенную осторожность при частых статических ударах на автомобиле стоит соблюдать на заправках или при перевозке легко . Чёткой статистики по несчастным случаям в этой области не имеется, но опасность явно существует. Именно для того, чтобы избежать подобных проблем, и был изобретён антистатик для автомобиля.

Антистатик

Бытовые антистатики — это жидкость, химический состав которой позволяет полностью нейтрализовать статическое электричество на различных тканях – как на одежде, так и на обивке сидений автомобиля. Такие составы выпускаются чаще всего в виде спреев. Перед поездкой такую жидкость можно применить и не заботиться о том, что от трения на одежде накопится статическое электричество. Спреями можно обработать и «торпеду» в автомобиле, чтобы избежать лишнего налипания пыли.

Автомобильный антистатик

Совсем по-другому обстоят дела с автомобилями. Обработать сиденья обычным антистатиком будет совершенно недостаточно. Для этих целей был изобретён специальный автомобильный антистатик или заземлитель.

Автомобильный антистатик – это специальная резиновая полоска, во внутрь которой помещена вставка из металлического проводника. Это приспособление позволяет снять статическое электричество с кузова автомобиля при помощи заземления, которое обеспечивает металлическая сердцевина. Внешне это обычная резиновая лента или же красивый специальный брелок.

Причины, по которым стоит установить заземлитель:

транспортное средство не бьёт током своего владельца и пассажиров;
заправка будет безопасной;
на скапливается гораздо меньше пыли.

Правила установки антистатика

Купить данное устройство можно практически в любом автомобильном магазине. Они могут иметь различные размеры и несколько отличаться по дизайну. Прежде чем покупать заземлитель, необходимо провести замеры – нам будет нужна информация о расстоянии от точки установки до земли + запас в несколько сантиметров, для трения о землю.

Сам процесс установки не представляет собой совершенно никаких трудностей. Это можно сделать несколькими способами.

сзади, так как он изготовлен из пластика. Помещаем антистатик на болт между бампером и кузовом. Затем место обрабатываем антикоррозийным составом и ставим бампер на место.
Если нет желания снимать бампер, то можно изогнуть пластину для крепления на резиновой полоске, открутить гайку крепления бампера и вставить её в пластиковое углубление для болта. Затем одеваем снова шайбу и затягиваем гайку. При применении этого способа гайку и шайбу обязательно нужно зачистить, а болт протереть растворителем.

При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен крепиться непосредственно к

Наверное, каждому водителю однажды приходилось испытывать то странное чувство, когда вы, выходя из автомобиля, закрываете дверь, и ощущаете удар током. По этому поводу каждый имеет свои версии, догадки, соображения. Но причина на самом деле достаточно проста, дело здесь в статической энергии, аккумулируемой автомобилем. Статический ток накапливается на автомобиле и самом водителе, и после прикосновения вашей руки (то есть проводника) происходит разрядка. Затем машина опять начинает копить заряд, чтобы нанести новый «удар».

Зачастую разряд возникает в результате таких причин:

Скопление тока в автомобильном кузове.
Синтетическая одежда (удары током гораздо реже происходят у людей, одетых в натуральное).
Материал сидений.
Слишком сухой воздух.

Замечали ли вы, что некоторые материалы имеют свойство накапливать статику. Если виновник не ваше транспортное средство, а ваша одежда, вас постоянно будет бить током, при прикосновении к металлическим изделиям в обязательном порядке будет происходить выброс энергии, накопленной вами. В первую очередь проверьте из каких материалов сделаны чехлы вашего авто, а также обивка кресел и салона. Что касается пересушенного воздуха, то он тоже способствует появлению повышенной концентрации электричества.

Непосредственно сам кузов сильно подвержен аккумулированию статики и электризации. При езде происходит трение воздуха, а в нем содержатся мелкие частички пыли, которые во время контакта с кузовом отдают свою статику ему. Сильный ветер тоже может вызывать такой эффект даже когда машина полностью неподвижна в течение долгого времени. Не редко удар током от автомобиля можно получить в ветряный жаркий день. При этом будет бить не тех, кто находится в автомобиле, а тех, кто прикасается к нему. Чем дольше будет копиться статическая энергия и не будет происходить ее выброс, тем сильнее произойдет удар.

Причины накопления зарядов электричества на водителе, на пассажире, на кузове автомобиля

Как уже говорилось, аккумулировать статику способен не только кузов, а и наша одежда, а также обивка салона и сидений. В условиях взаимодействия нашей кожи с некоторыми видами тканей довольно часто появляется заряд. Стоит отметить, что синтетические ткани гораздо чаще становятся источником микроскопичных молний, нежели шерсть.

Заряд накапливается при долгой поездке, одежда трется о материал сидений или о тело человека, в результате когда вы выходите из авто рука касается металлической поверхности, и появляется разряд, то есть выход накопленной статики.

Какая опасность таится для автомобиля и человека от минимального разряда электрического тока

Удары током от автомобиля не несут фактически никакого вреда вашему здоровью. Другое дело — последствия данных микро-молний вместе с парами бензина либо прочего легковоспламеняющегося вещества. К примеру, искра способна поджечь пары бензина при заправке, вот тогда последствия действительно могут быть печальными. Если ваша машина бьет током, это верный симптом проблем с изоляцией салона или кузова, поэтому нужно устранить источники появления заряда.

Варианты защиты от удара статическим током:

Даже если в вашем автомобиле не синтетические чехлы, одежда изготовлена из натурального материала, а система электросети автомобиля полностью исправна, автомобиль может набирать статический заряд по другим причинам. Даже контакт тормозных колодок с дисками и вращение колес создают определенный заряд. Поэтому нужно позаботиться, чтобы машина обладала определенным путем разрядки.

антистатик для салона

Первый вариант защиты от таких ударов током в автомобиле — обыкновенное средство антистатика, которое необходимо распылить на одежду и сидения. Благодаря этому вы уменьшите вероятность накопления заряда на пассажирах и водителе.

антистатик для кузова

Еще одним способом защиты являются специальные антистатические ленты для снятия с кузова статического заряда. Их вешают на кузов. Они имеют способность гасить статику, а также бороться с искрами.

антистатик для больших грузовых автомобилей

Для больших транспортных средств с повышенной опасностью взрыва или возгорания применяют антистатические цепи, сделанные из металла, который хорошо проводит ток.

резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты

Безусловно, самый удобный вариант — применение антистатических резиновых лент. Их крепят на заднюю часть кузова. Они выглядят эстетично и не портят вид автомобиля. Однако для их производства нужна дорогая резина, проводящая ток. Это делает стоимость таких лент довольно высокой, поэтому на рынке есть большое количество подделок. Во избежание таких подделок, отдавайте предпочтение дорогим резиновым антистатическим лентам известных производителей.

Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы

Многие автовладельцы приобретают резиновые ленты, внутри которых находится резиновая проволока. Однако такое решение дает возможность избавиться от зарядов лишь на некоторое время, ведь проволока довольно быстро ржавеет и окисляется, в результате чего перестает выполнять свои непосредственные задачи.

Куда и как крепить антистатическую ленту, правила крепления

Очень важно, чтобы антистатическая лента крепилась исключительно к металлической детали автомобильного кузова, а не к бамперу. При этом на месте крепления ленты необходимо зачистить краску до металла. Стоит отметить, что ленту необходимо крепить так, чтобы она обязательно касалась асфальта.

Согласитесь, очень неприятно, когда собственный автомобиль «нападает» на вас и бьет током, а такое часто встречается при выходе из салона или заправке транспортного средства. Несмотря на то, что сила разряда совсем небольшая, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как убрать статическое электричество с автомобиля, будет весьма кстати.

Что такое антистатик, влияние статической энергии на организм человека

Статическое электричество определяется ГОСТом 12.1.018 как набор явлений, связанных с появлением, накоплением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности, либо в объеме диэлектриков, а также на изолированных проводах. Кроме того, статическое электричество способно накапливаться и на теле человека (при ношении шерстяной одежды и одежды из искусственного волокна, ходьбе по нетокопроводящему покрытию или при соприкосновении с диэлектриками), что не представляет для него никакой смертельной опасности (сила тока очень незначительна).

Столь небольшой искровой заряд ощущается нами как толчок (слабый, умеренный или сильный) или как легкая судорога, однако при внезапном уколе нередко приходится переживать испуг – результат рефлекторных движений человека. Нередко именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями работающих механизмов или к другим внезапным последствиям.

Кроме того, нельзя не учитывать и тот факт, что длительное воздействие статического электричества крайне отрицательно сказывается на психофизиологическом состоянии человека.
Также на самочувствие людей негативно влияет и электрическое поле, появляющееся при статической электризации.

Количества собравшегося в организме статического электричества может быть вполне достаточно для того, чтобы между человеческим телом и заземленным предметом появился искровой разряд.
Такое явление нередко возникает и при эксплуатации транспортного средства, доставляя определенный дискомфорт его владельцу. Как же избавиться от статического электричества в автомобиле? Для этих целей предусмотрены специальные антистатические средства.

Современные антистатики являют собой химический состав, который эффективно помогает бороться со статическим электричеством на тканях (также подходит для обшивки автомобиля).
Обработав им свои вещи, вы уже можете не бояться покалываний и появлений искровых микроударов. В стандартном виде, состав выпускается в форме спрея, но благодаря современным разработкам аналогичное изобретение получило самую различную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой полоски, внутрь которой помещен металлический проводник.

Интересный факт!
В одном из пожарных отделений американского города Ливермор вот уже больше ста лет (начиная с 1901 года) горит 4-ватная лампа ручной работы, которую окрестили «Столетней лампой». Секрет ее «жизни» заключается в том, что ее практически никогда не отключали.

Антистатик для салона автомобиля

Антистатические средства для машины могут иметь две основные формы:
спрей для обработки обшивки салона или одежды водителя и резиновый аксессуар с имеющейся внутри металлической полоской, способной снимать статистический заряд с кузова транспортного средства благодаря заземлению металлической сердцевины.

Обратите внимание!
Антистатик должен быть закреплен между землей и металлическим элементом кузова таким образом, чтобы доставать до обеих поверхностей. Несоблюдение этого требования сделает невозможной работу антистатика, и вы не заметите никаких результатов (например, не стоит крепить аксессуар на задний бампер, так как у большинства выпускаемых сегодня машин он изготовлен из пластика).

В случае с автомобильным салоном, от вас требуется равномерно распылить состав на синтетические чехлы сидений, особенно в местах, где чаще всего выполняется контакт с одеждой (например, сиденье водителя). В том случае, когда эти действия не помогли устранить проблему, тогда стоит нанести состав и на свою одежду.
Наилучшего результата удается достичь при комплексном использовании салонного и кузовного антистатика
, но, по мнению многих автолюбителей, при выборе подходящего варианта стоит обращать внимание именно на аксессуары с внутренним проводником.

Знаете ли вы?
Использование антистатических средств не только способно уберечь вас от неприятных искровых разрядов, но и уменьшит количество оседающей на кузов пыли, которую притягивает статическое напряжение (больше напряжение – больше пыли).

Как правильно закрепить антистатик

Как снять статическое электричество с салона автомобиля, мы уже разобрались, а теперь рассмотрим вариант правильной установки кузовного антистатика. В большинстве случаев, этот элемент крепят к задней части кузова транспортного средства, причем один конец фиксируется возле самого металла (чтобы был контакт с ним), а второй просто свисает, касаясь земли. Важно, чтобы приобретенный аксессуар имел достаточную длину, позволяющую доставать до нее даже в том случае, когда машина сильно загружена.
Таким образом, вы направите вниз электрический заряд, который должен был скапливаться на кузове.

Существует два возможных варианта монтажа купленного антистатика.
В первом случае необходимо демонтировать задний бампер и поместить аксессуар на болт крепления между кузовом и бампером (при этом обязательно обозначьте место крепления на кузове, а после монтажа нанесите антикоррозийный состав). Во втором варианте, если вы не хотите снимать бампер, выполнить установку можно и без этого действия: просто изогните пластину крепления антистатика и, открутив крепежную гайку бампера, засуньте его в пластиковое углубление, предназначенное для крепежного болта. После этого наденьте обратно шайбу и затяните гайку.

Важно!
В последнем случае необходимо зачистить и гайку, и шайбу, а болт обработать растворителем. Обрезать антистатик не нужно, так как лишняя его часть при движении сотрется сама собой.

Продержится подобное приспособление не больше года, так как со временем металлическая пластина все равно поржавеет.
Удобство и полезность антистатика признают и сами автопроизводители, которые отмечают,что это,и правда, хорошее средство борьбы со статическим электричеством (такое приспособление нередко предлагается при покупке транспортного средства). На многих современных моделях имеется специальное крепление под резиновую полоску.

Как избавиться от статического электричества?

Антистатик для авто — полоска электропроводящей резины или кусок цепи, соединяющий транспортное средство с землей для снятия статического электричества.

Антистатик для авто это:

ваш комфорт;
ваша безопасность;
уменьшение пыли на автомобиле.

Антистатик — вещество, понижающее статическую электризацию химических волокон, пластмасс, резин и д.р.

Так покупать или нет?Автомобильный антистатик прекрасно справляется со своей задачей. Он снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Но есть одно но, от неприятных ударов током автомобильный антистатик не спасёт.

Как избавить наш автомобиль от статического заряда и связанных с ним последствий? Все элементарное просто. Необходимо просто установить простое устройство — «Антистатик» / antistatik (антистатик для авто).

Так, что такое специальный антистатик для машины?

Антистатик для автомобиля представляет собой полоску специальной электропроводящей резины (резину с металлическим проводником внутри), прошу не путать с обычной резиной не проводящей электричество, с металлическим наконечником. Антистатик для авто предназначен для «снятия» электростатического заряда с кузова автомобиля, который накапливается вовремя движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс. Все мы вспоминаем про анистатик когда чувствуете дискомфорт в виде легких покалывании при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, всё это наше статическое электричество. Антистатики снимают накопленное электричество с кузова автомобиля, но никак не с нас.

«Антистатик» крепят к кузову автомобиля, обычно в задней части, один конец крепят к кузову при помощи болтового соединения — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длинна «Антистатика» должна обеспечивать касание земли в не снаряженном состоянии автомобиля. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю.

Статическое электричество образуется в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда возникает искра. Процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое. Как это происходит? При прикосновении человека к кузову автомобиля или другого транспортного средства, несущему электрический заряд, происходит разряд через точку прикосновения — тело человека. Величины возникающего при разрядке тока небольшая, а время воздействия доли секунды, что не может электро травмировать человека. Разряд вызывает рефлекторное движение тела человека, что в ряде случаев может привести к травмированию — в зависимости от окружающих условий.

Чем опасно статическое электричество для транспортного средства перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости?

При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, за счет плескания жидкости в емкости — автомобильной цистерне образуется и накапливается электростатический заряд, при достижений заряда определенной величины и определенном условии разряда может возникнуть искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива.

Сколько стоит Анистатик для авто?

Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна.

Источник

Содержание статьи

Что это такое
Потенциальная опасность
Основная польза
Прицеп ССТ: модельный ряд, отзывы владельцев, где купить
Установка

Всем привет! На очереди у нас достаточно важный материал. Предлагаю поговорить про антистатик для авто, которые многие часто не замечают, либо вообще не понимают, зачем этот элемент нужен на автомобиле.

Скажу сразу, что существует также специальный антистатик спрей от пыли, предназначенный для применения внутри салона. Хотя подобный антистатический полироль тоже основан на защите от статического электричества, все же полноценный антистатик-заземлитель я считаю куда более полезным приспособлением.

Потому попытаюсь объяснить вам, что это такое, для чего применяется и как правильно самостоятельно установить подобный элемент. Понадобится он вам или нет, вопрос уже вторичный.

Если вы начали замечать, что при прикосновении к машине вас бьет током, значит проблема статического электричества присутствует. Установка этого приспособления точно не помешает.

Что это такое

С виду это простая лента или красивый длинный брелок. Но, вопреки распространенному мнению, это далеко не обычный элемент декора.

Заземлители-антистатики используют на транспортных средствах. Они выполнены в виде полоски на основе электропроводящего материала. В основном это специальная резина. Если говорить простым языком, то это отрезок резины, внутри которой расположен проводник из металла. За счет такого приспособления с машины, скажем так, снимается заряд, вырабатываемый из-за статического электричества.

Такой заряд образуется на каждом автомобиле с течением времени. Это связано с постоянным движением воздуха и пыли. И водитель прекрасно понимает суть статического электричества, когда в очередной раз закрывает дверь машины, прикасаясь к металлическим поверхностям кузова, и чувствует покалывание.

Потенциальная опасность

Многие привыкли полировать поверхность салона антистатическими спреями, поскольку это защищает от пыли, позволяет дольше сохранять поверхности в чистоте.

А вот касательно статического заряда на кузове водители зачастую не переживают. Подумаешь, кольнуло немного в руке. Что тут такого?!

Статическое электричество в виде заряда образуется из-за разности отрицательных и положительных зарядов между двумя элементами. В итоге из-за такого явления может образовываться искра.

Важно понимать, что незаметный глазу процесс на самом деле доставляет куда больше проблем и неприятностей нашему организму, нежели вы могли подумать.
Прикасаясь к кузову, заряженным статикой, разряд входит в точку соприкосновения и проходит через наш организм. Да, ток не такой большой и сильный, чтобы нас травмировать. Но подобные явления способствуют возникновению рефлексов, непроизвольных движений, неприятных ощущений. Все это потенциально может закончиться серьезными увечьями, травмированием и пр.

Также при перевозке опасных и легковоспламеняющихся материалов, жидкостей накапливающийся заряд высокой силы может стать причиной появления искры. До возгорания и пожара не так далеко, как вам кажется. Даже если вы заехали на АЗС, контакт пистолета заправочного аппарата с кузовом может привести к крайне печальным последствиям. Это хороший повод напомнить вам о материале про канистры для бензина. Так как раз говорится про роль статического электричества.

Потому предъявляется особое требование по обязательному применению антистатиков для всех машин, которые перевозят легковоспламеняющиеся грузы.

Основная польза

Теперь более конкретно объясню, для чего использовать антистатики и зачем они нужны на вашей машине.

Установка ленты не займет много времени и сил. Купить ее можно в любом магазине автомобильных аксессуаров. Россия, Украина, Беларусь и страны Европы активно применяют при эксплуатации автомобилей заземлители. Они обеспечивают нужный комфорт и создают безопасные условия для передвижения пассажиров и перевозки грузов.

С помощью антистатика решается несколько задач:

водителя не бьет током собственная машина;
гарантируется безопасность при посещении АЗС;
сможете ответить любопытным знакомым, что это и зачем нужно;
на автомобиле будет меньше скапливаться пыль.

Как видите, польза от антистатиков бесспорная.

Согласитесь, что существуют очень полезные и совершенно ненужные автомобильные приспособления. Ярким примером можно считать автомобильные шторки или желанный для множества водителей круиз контроль. Ведь они действительно полезные и дают ряд преимуществ.

Теперь сравните их с мини кондиционерами. О них я писал здесь. Можете сделать свои выводы касательно бесполезности подобного девайса.
О пользе заземлителя спорить бесполезно. Потому если на вашем авто его нет, советую приобрести и установить. Это можно сделать своими руками. Зная артикул товара или посетив магазин автоаксессуаров, вы без проблем найдете нужную вещь. Мне довелось как-то купить из Китая целый набор интересных штук для своей машины. Там оказался и антистатик. Пользуюсь до сих пор. Автомобиль ни разу меня не бил. Только я его иногда. Но это уже совсем другая история.

Установка

Судя по отзывам, с установкой заземлителя ни у кого проблем не возникает. Скажу из личного опыта. Это куда проще, чем установить молдинги на машину или выполнить ряд других мелких доработок.

Но все же некоторые нюансы я уточню. Перед тем как крепить элемент своими руками, его нужно приобрести. При выборе антистатика следует учитывать качество изделия, а также его размер. Они отличаются по длине, потому не забудьте предварительно сделать замеры на своей машине. Просто посмотрите, какое расстояние от точки установки до земли. Соответственно, нужно несколько сантиметров запаса, чтобы лента соприкасалась с дорожным покрытием.

Установку обычно осуществляют на задней части машины. Одним концом крепят к кузову с помощью болтового соединения, а второй остается свободным.

Но на современных авто задний бампер обычно выполнен из пластика. А соединять металлический наконечник нужно только с металлом. Использовать изоляционные прокладки при этом не нужен, иначе толку от заземлителя не будет никакого. Устанавливать ленту нужно так, чтобы она при любой степени загрузки автомобиля касалась дороги. Это позволит заряду проходить через заземлитель и не накапливаться на кузове машины. Вот и вся хитрость.

Не шутите со статическим электричеством.

У меня все. Всем спасибо за ваше внимание! Оставляйте комментарии, задавайте вопросы и обязательно подписывайтесь!

Источник

Вы когда-нибудь испытывали неприятный разряд статического электричества, коснувшись двери или кузова своего автомобиля? А может автомобиль даже слегка «щиплет» током при прикосновении? Неприятные ощущения и потенциальная опасность — вот что несет автовладельцу статическое напряжение, накапливающееся на кузове во время движения. К счастью, эффективно бороться с этой проблемой поможет простое и недорогое устройство — антистатик для автомобиля. Давайте разберемся, что это такое, зачем оно нужно и стоит ли его покупать.

1. Что такое антистатик для автомобиля и как он устроен

Антистатик для автомобиля — это специальное устройство, предназначенное для защиты от накопления статического электричества на кузове автомобиля.

Конструкция антистатика довольно проста. Это гибкая резиновая или пластиковая полоса длиной 25-50 см с встроенным металлическим проводником. К одному концу этой полосы присоединен металлический наконечник или клемма для крепления к кузову автомобиля. Другой конец антистатика остается свободным.

Работает автомобильный антистатик следующим образом: статический заряд с кузова через металлический проводник перетекает в землю по резиновой полосе. Таким образом предотвращается накопление высокого электрического потенциала на поверхности автомобиля.

По конструкции и типу проводника антистатики для автомобилей бывают:

Медные — самые дешевые и популярные
Стальные — более долговечные, но дороже
С комбинированным медно-стальным проводником

По материалу корпуса различают антистатики:

Резиновые — самые распространенные
Силиконовые — устойчивы к агрессивным средам
Пластиковые — легкие и недолговечные

Тип антистатика	Достоинства	Недостатки
Медный резиновый	Низкая цена	Недолговечность
Стальной силиконовый	Высокая надежность	Высокая цена

2. Зачем нужен антистатик на автомобиле

Антистатик для автомобиля нужен для решения следующих задач:

Предотвращение накопления опасного статического заряда на кузове автомобиля
Защита водителя и пассажиров от неприятных или болезненных разрядов при касании к автомобилю
Повышение пожаробезопасности и взрывобезопасности при перевозке легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов
Устранение эффекта прилипания пыли к кузову автомобиля

Как уже отмечалось ранее, во время движения на поверхности автомобиля скапливается статический электрический заряд. Это вызывается трением воздушных масс о кузов машины. Причем резиновые шины служат дополнительной изоляцией и не дают этому накопленному заряду естественным путем перейти в землю.

Статический заряд на кузове автомобиля может достигать нескольких тысяч вольт.

Разряд такого высокого напряжения, пусть и небольшой силы тока, при касании человеком к кузову может быть для него весьма болезненным. Кроме того, возможны рефлекторные движения, которые чреваты травмами.

Особенно опасно накопление статики на кузове для автоцистерн, автофургонов и других автомобилей, перевозящих взрывоопасные и легковоспламеняющиеся грузы. В этом случае даже небольшая искра при разряде накопленного статического электричества может привести к пожару или взрыву.

Кроме того, заряженный статикой кузов гораздо сильнее притягивает и задерживает на своей поверхности пыль, что приводит к ускоренному загрязнению и коррозии автомобиля.

Антистатик для кузова автомобиля позволяет эффективно решать все перечисленные проблемы, защищая водителя и пассажиров, предотвращая опасные ситуации и улучшая внешний вид машины.

Перечислим основные преимущества использования антистатиков на автомобиле:

Безопасность и комфорт для водителя и пассажиров
Предупреждение возгораний и взрывов при перевозке опасных грузов
Уменьшение эффекта налипания пыли на кузов
Замедление коррозии кузова
Невысокая стоимость и простота установки

Таким образом, использование автомобильного антистатика дает целый ряд важных преимуществ для безопасности и комфорта водителя, работоспособности автомобиля и сохранения его внешнего вида и кузова от преждевременного износа.

3. Какие автомобили обязательно нуждаются в антистатике

Хотя антистатик для автомобиля рекомендуется устанавливать на любое транспортное средство, существуют категории автомобилей, для которых его использование является обязательным:

Грузовой и пассажирский общественный транспорт (автобусы, фуры, грузовики)
Автоцистерны, перевозящие горюче-смазочные материалы
Транспорт для перевозки опасных грузов (взрывчатых, химических, радиоактивных)
Автомобили со спецнадстройками (краны, автовышки и др.)

Эти автомобили имеют повышенный риск возникновения и накопления высокого статического потенциала в силу своих конструктивных особенностей и условий эксплуатации.

Для грузовиков, фур, автобусов накопление заряда статического электричества происходит еще быстрее из-за их больших габаритов. Поэтому для таких автомобилей антистатик является обязательным средством защиты водителя и пассажиров от ударов током.

4. Как правильно выбрать и купить антистатик

При выборе автомобильного антистатика надо обращать внимание на следующие основные характеристики:

Материал проводника
Тип и свойства полимерной оболочки
Длина антистатика
Тип креплений к кузову

Лучше всего приобретать антистатики в специализированных автомагазинах. Там можно получить квалифицированную консультацию по выбору конкретной модели с учетом типа вашего автомобиля.

5. Как самостоятельно установить антистатик автомобиля своими руками

Установка автомобильного антистатика не требует специальных навыков и может быть выполнена самостоятельно. Понадобятся простейшие инструменты:

Монтажный клей или скотч
Отвертка или гаечный ключ

Процесс монтажа антистатика включает следующие этапы:

Выбрать место на кузове для установки антистатика (обычно бампер или порог)
Обезжирить место контакта антистатика с кузовом
Закрепить наконечник антистатика к выбранной точке
Проверить надежность закрепления и контакта
Убедиться, что свободный конец антистатика касается земли

Выполнив эти простые действия своими руками, можно надежно защитить свой автомобиль от опасного статического напряжения.

6. Правила эксплуатации и ухода за автомобильным антистатиком

Чтобы антистатик для автомобиля прослужил долго и надежно выполнял свои функции, необходимо соблюдать следующие правила его эксплуатации и обслуживания:

Регулярно осматривать антистатик на предмет износа или повреждений
Следить за чистотой рабочей поверхности антистатика
Вовремя заменять изношенный антистатик
Использовать специальные чистящие средства для ухода
Проверять надежность креплений к кузову

Особое внимание стоит уделить сезонному обслуживанию антистатика. В холодное время года на рабочей поверхности может скапливаться грязь вследствие воздействия реагентов, которыми посыпают дороги. Летом под воздействием высоких температур возможно высыхание и растрескивание резиновой оболочки.

7. Как заменить изношенный автомобильный антистатик

Со временем антистатик изнашивается от трения о дорожное покрытие. Кроме того, под воздействием ультрафиолета и агрессивных факторов окружающей среды происходит естественное старение материалов.

Признаками необходимости замены антистатика являются:

Потеря эластичности или растрескивание резиновой оболочки
Повреждение или обрыв металлического проводника внутри антистатика
Нарушение целостности изоляции проводника

Замену изношенного антистатика рекомендуется производить вместе с очередным техническим обслуживанием автомобиля для экономии времени.

8. Мифы об автомобильных антистатиках

Существует ряд распространенных заблуждений относительно антистатиков для автомобилей:

«Антистатик защищает от удара молнии» — это не так, антистатик не является громоотводом
«Антистатик нужен только грузовикам и фурам» — неверно, он полезен для любого транспортного средства
«Антистатик помогает от коррозии» — это миф, на самом деле он только снижает оседание пыли

Таким образом, не стоит переоценивать возможности автомобильных антистатиков. Их основная задача — обеспечение электробезопасности путем отвода статических зарядов с кузова в землю.

Источник

Содержание

Антистатическая полоска для автомобиля куда крепить. Антистатик для автомобиля – что это такое и как правильно его установить
- Причины накопления зарядов электричества на водителе, на пассажире, на кузове автомобиля
- Какая опасность таится для автомобиля и человека от минимального разряда электрического тока
- Варианты защиты от удара статическим током:
  - антистатик для салона
  - антистатик для кузова
  - антистатик для больших грузовых автомобилей
  - резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты
- Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы
- Куда и как крепить антистатическую ленту, правила крепления
- Главные причины ударов током от кузова машины
- Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?
- Подводим итоги
- Статическое электричество
- Антистатик
- Автомобильный антистатик
- Правила установки антистатика
- Так, что такое специальный антистатик для машины?
Жидкая резина для авто: отзывы, цена, результаты и фото
- Познакомимся поближе?
- Жидкая резина против пленки и покраски
- Нанесение жидкой резины
- Поговорим о приятном: как экономить деньги!
- Снимаем резиновое покрытие с автомобиля
- Цветовая гамма продукции Plasti Dip
- Технические характеристики жидкой резины
- Отзывы о покрытии
  - Характеристики материала
  - Виды покрытий
  - Покраска авто
    - Этапы выполнения работы
    - Подготовка машины
    - Приготовление рабочей смеси
    - Нанесение резины
  - Цены на проведение работ в условиях автоцентров
  - Подготовительные работы можно разделить на 4 этапа:
    - I. Подготовка помещения.
    - II. Подготовка спецодежды и средств защиты.
    - III.Подготовка оборудования и материалов.
    - IV.Подготовка кузова автомобиля.
    - 1.Подготовка кузова автомобиля.
    - 2.Подготовка жидкой резины к нанесению.
    - 3.Подготовка краскопульта к работе.
    - 4.Покрытие автомобиля жидкой резиной.
    - Этапы покрытия днища автомобиля жидкой резиной:
    - Преимущества использования материала жидкая резина:
    - Недостатки применения жидкой резины:
    - 1. Plasti Dip, производитель США.
    - 2.RUBBER PAINT, производитель Китай-РФ.
    - 3.Dupli Color, производитель США.

Антистатическая полоска для автомобиля куда крепить. Антистатик для автомобиля – что это такое и как правильно его установить

Зачастую разряд возникает в результате таких причин:

Скопление тока в автомобильном кузове.
Синтетическая одежда (удары током гораздо реже происходят у людей, одетых в натуральное).
Материал сидений.
Слишком сухой воздух.

Причины накопления зарядов электричества на водителе, на пассажире, на кузове автомобиля

Какая опасность таится для автомобиля и человека от минимального разряда электрического тока

Варианты защиты от удара статическим током:

антистатик для салона

антистатик для кузова

антистатик для больших грузовых автомобилей

резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты

Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы

Куда и как крепить антистатическую ленту, правила крепления

Многие водители сталкивались с проблемой неожиданного «заряда бодрости» от машины при выходе и прикосновении к двери. Ладони и пальцы получают неприятные заряды статического тока, который накапливается на самом водителе или на автомобиле. Эта проблема доставляет определенные неудобства, ведь невозможно избежать касаний кузова при закрывании дверей. Иногда водители просто начинают закрывать дверь корпусом или даже ногами, что может дать неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.

Стоит рассмотреть самые популярные причины того, почему машина бьется током, и как можно бороться с такой неприятной ситуацией. Зачастую у владельца авто получается убрать этот эффект самостоятельно, не обращаясь в СТО с просьбой диагностики или ремонта электрического оборудования.

Главные причины ударов током от кузова машины

Существует несколько вариантов накопления заряда на самом водителе или на автомобиле. Сразу скажем, что популярная в сети версия о том, что заряд набирается от трения воздуха по кузову автомобиля, ложная. Эта теория гласит, что чем грязнее ваш автомобиль, тем больше статического заряда он набирает при поездке. Скорее всего, миф был придуман каким-то владельцев автомойки, поскольку степень загрязнения машины никак не влияет на набор статического заряда.

Реальные причины, которые могут вызвать накопление такого заряда и его последующую отдачу на ваши пальцы, достаточно просты. И устранить их также будет не сложно. Обычно владельцы автомобилей сталкиваются в данном случае со следующими проблемами:

одежда водителя натирается о синтетические чехлы, возникает статический заряд на самом водителе;
в автомобиле неисправна система электричества, присутствуют пробои на кузов, которые вызывают разряды статического тока;
отсутствует вывод статической энергии с помощью антистатических лент и прочих инструментов.

Даже если чехлы в вашем автомобиле не синтетические, одежда выполнена из натуральных материалов, а система электросети машины полностью исправна, набор статического заряда возможен по прочим причинам. Даже вращение колес и контакт тормозных дисков с колодками создают определенный заряд. Так что необходимо позаботиться о том, чтобы автомобиль обладал определенным путем разрядки.

Оборудовать антистатиком необходимо любой автомобиль. Особенные требования к данному варианту защиты от накопления заряда стоят перед специализированной грузовой техникой, которая транспортирует взрывоопасные вещества. Но и гражданскому автомобилю такая защита не помешает.

Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?

Первым вариантом защиты от ударов током в машине является обычное средство антистатика, которое нужно распылить на сидения и одежду. С помощью этого вы снизите вероятность накопления заряда непосредственно на водителе или пассажирах. Если это не помогает, следует переходить к очередным шагам.

Проверить электрическую систему автомобиля также не будет лишним. Заряд могут давать на двигатель неисправные свечи, которые пробивают искру непосредственно на корпус двигатели, а также пробитые высоковольтные провода. Стоит и сам двигатель содержать в чистоте, ведь заряд может передаваться по слою налипшей жидкости. Но основным методом избавления от ударов статическим током в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:

специальные ленты антистатик для снятия статического заряда с кузова;
для больших автомобилей с повышенной опасностью возгорания или взрыва используют антистатические цепи из металла, который отлично проводит ток;
иногда в качестве антистатика используют провод массы, который прикрепляют клеммой к кузову, а второй край обрезают, позволяя проволокам волочиться по земле.

Конечно, самым удобным вариантом является использование антистатическим резиновых лент, которые крепятся к задней части кузова автомобиля и не портят внешний вид. Но для их производства необходима дорогая проводящая ток резина. Это делает стоимость лент достаточно высокой, потому на рынке присутствует огромное количество подделок. Чтобы избежать таких подделок, выбирайте дорогие резиновые антистатические ленты известных производителей.

Многие водители покупают резиновые ленты с проволокой внутри. Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, ведь проволока быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции. Также важно, чтобы лента была прикручена не к бамперу, а именно к металлической детали кузова. При этом краску на месте крепления нужно зачистить до металла.

Правда, встречаются советы в стиле «лайфхак» от пользователей интернета, как в следующем видео:

Подводим итоги

Убрать неприятный эффект разрядов статического тока от автомобиля можно своими руками, не потратив на это много времени и денег. Важно убедиться в полной работоспособности электрической системы автомобиля, а затем обеспечить отвод накопленной энергии через антистатические ленты. Для этого необходимо приобрести качественные приборы, которые будут действительно отводить заряд, а не просто волочиться по асфальту за автомобилем.

Применив все указанные выше советы, вы сможете забыть о том, что машина бьется током. Были ли у вас в жизни подобные ситуации, и как вы решили подобную проблему?

Статическое электричество

Антистатик

Автомобильный антистатик

Причины, по которым стоит установить заземлитель:

транспортное средство не бьёт током своего владельца и пассажиров;
заправка будет безопасной;
на скапливается гораздо меньше пыли.

Правила установки антистатика

сзади, так как он изготовлен из пластика. Помещаем антистатик на болт между бампером и кузовом. Затем место обрабатываем антикоррозийным составом и ставим бампер на место.
Если нет желания снимать бампер, то можно изогнуть пластину для крепления на резиновой полоске, открутить гайку крепления бампера и вставить её в пластиковое углубление для болта. Затем одеваем снова шайбу и затягиваем гайку. При применении этого способа гайку и шайбу обязательно нужно зачистить, а болт протереть растворителем.

При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен крепиться непосредственно к

Как избавиться от статического электричества?

Антистатик для авто это:

ваш комфорт;
ваша безопасность;
уменьшение пыли на автомобиле.

Так, что такое специальный антистатик для машины?

Сколько стоит Анистатик для авто?

Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна.

Жидкая резина для авто: отзывы, цена, результаты и фото

Жидкая резина — это современное многофункциональное покрытие, которое производится на основе битума, не содержит в своем составе растворителей и не выделяет вредные летучие органические соединения.

На сегодняшний день жидкая резина для авто является новым продуктом на рынке, который привлекает много внимания благодаря целому набору инновационных характеристик:

Жидкая резина наносится методом холодного распыления, в результате чего получается идеально ровное бесшовное покрытие.
Адгезия (прилипание) наносимого покрытия позволяет ему сцепляться практически с любым материалом, независимо от его возраста, температуры и стадии затвердевания.
Использование метода холодного распыления позволяет покрывать поверхности любой геометрической формы и конфигурации.
Жидкая резина для авто становится альтернативой покраски, ведь при работе с вертикальными плоскостями материал не стекает даже в условиях высокой температуры окружающей среды.
Итоговое покрытие обладает хорошей стойкостью к мелким механическим повреждениям, а также не трескается в экстремальных погодных условиях.

Познакомимся поближе?

Чтобы лучше понять, чем же так хороша жидкая резина для авто, в этой статье мы подробно рассмотрим продукцию немецкой компании «Пласти Дип». Такой выбор мы сделали, поскольку данный производитель является лидером рынка на данный момент.

Штаб-квартира немецкой компании Plasti Dip Deutschland GmbH расположена в городе Ашафенбурге. Основным продуктом компании является жидкая резина Plasti Dip®. Это универсальный материал, которым можно покрывать кузов, диски, бамперы и даже части интерьера вашего автомобиля. Полученное в результате покрытие защитит ваш автомобиль от влаги, ультрафиолета, истирания, скольжения, кислот, коррозии и даже от мелких механических повреждений.

Жидкая резина против пленки и покраски

Покрыть авто жидкой резиной проще, чем пленкой – ведь напыляемое покрытие не нужно обрезать, растягивать по форме, а затем удалять неровности. Таким образом, стоимость и время работ оптимизируются, а итоговый результат качественно получается таким же – полностью покрытый нанесенной из пульверизатора резиной автомобиль выглядит, как обработанный тактильным лаком или как будто он покрыт виниловой пленкой. Сам материал можно наносить прямо на основную покраску автомобиля, предварительно помыв и обезжирив покрытие, чтобы лучше прилипала жидкая резина, покраска авто же требует предварительной подготовки поверхности.

Нанесение жидкой резины

Методика и оборудование для нанесения жидкой резины зависят от того, что вы собрались покрывать. Для того чтобы обработать мелкие элементы, такие как бамперы или диски, будет достаточно одного лишь аэрозольного баллончика. При работе с большими поверхностями рекомендуется работать в камере, ведь на сам процесс может уйти несколько часов.

Электрические элементы покрываются методом погружения или простым нанесением необходимого слоя кисточкой.

Поговорим о приятном: как экономить деньги!

Жидкая резина для авто, цена которой относительно невелика, отлично защищает вашу машину от попадания мелких камешков, а также от воздействия агрессивных веществ. Полное покрытие седана средних размеров обойдется вам примерно в тысячу долларов.

Таким образом, жидкая резина для авто является просто находкой для тех людей, которые покупают дорогие автомобили. Их через примерно три года перепродают с тем, чтобы купить модель поновее. Для того чтобы выгодно перепродать своего коня, ему нужно быть в хорошей форме, ведь дорогое авто — это статусный элемент. И тут, если вы предварительно покрыли машину жидкой резиной, вы можете просто удалить верхний слой и вашему взгляду предстанет совершенно новый, как будто только что сошедший с конвейера автомобиль.

Снимаем резиновое покрытие с автомобиля

Естественно, у каждого, кто прочитал изложенную выше хвалебную оду, возникнет резонный вопрос: «А как снимать? Ее же и зубами не отдерешь!» Вовсе нет. Безусловно, за счет своих свойств жидкая резина отлично прилипает к любым поверхностям, но есть у этого материала и один секрет. Прочность слоя на разрыв намного больше, чем сила сцепления с поверхностью. Жидкая резина способна восстанавливать до 95% формы после растяжения более чем на 1350%! Таким образом, чтобы снять слой, его достаточно просто подцепить и потянуть посильнее. Такой метод демонтажа покрытия очень удобен, ведь отныне вам не нужно везти автомобиль к мастеру – все, что нужно, вы можете выполнить сами и к тому же совершенно бесплатно. Таким образом, ничто не защитит ваш автомобиль лучше, чем жидкая резина для авто. Фото подтвердит вам это.

Цветовая гамма продукции Plasti Dip

Жидкая резина представляется в пяти оттенках. Вы можете найти черный, белый, красный, желтый и синий цвета. Доступный ассортимент постоянно расширяется. Кроме того, компания Plasti Dip представляет вашему вниманию прозрачную жидкую резину, которая при нанесении придает легкоую матовость цвету вашего автомобиля. В Европе на сегодняшний день покрытия от Plasti Dip активно используются как антигравийное покрытие.

Технические характеристики жидкой резины

Чтобы сделать наш обзор максимально полезным, давайте под конец слегка нагрузим себя сухими цифрами. Если вы не желаете получать информацию о прочности покрытия и расходе материала на метр квадратный, то просто переходите к следующему параграфу.

Технические свойства жидкой резины Plasti Dip®:

Образует защитное резиновое покрытие.
После затвердевания обладает нейтральным запахом.
Обладает высокой стойкостью к большинству веществ.
Не становится хрупким или ломким.

Удалите с обрабатываемой поверхности разделяющие субстанции, почистите и высушите ее.
Нанесите 2-3 слоя на поверхность. Материал высыхает быстро, так что каждый последующий слой можно наносить уже после 5-10 минут после нанесения основного слоя.
Чтобы усилить прилипающие свойства жидкой резины, предварительно обработайте целевую поверхность грунтовкой Plasti Dip®.
Расход материала составляет около 150 г/м2.

Основные преимущества использования жидкой резины:

Отсутствует необходимость разборки машины перед нанесением слоя.
Оперативность – седан среднего размера можно полностью покрыть за 8-12 часов.
Жидкая резина наносится на поверхности любых форм и конфигураций, образуя гладкое, бесшовное покрытие без потеков.
Поскольку покрытие при затвердевании сохраняет свою гибкость, то его можно наносить практически на любой материал.

Отзывы о покрытии

Если вы не доверяете статьям и хотите составить свое собственное мнение о новомодном покрытии, просто зайдите на ЮТуб и почитайте комментарии под любым промо-роликом, которые онлайн магазины в интернет заливают тоннами. Полазив немножко в дебрях чужих мыслей, можно выделить основные тезисы. Первое и главное: абсолютному большинству нравится жидкая резина для авто, отзывы этих людей просто полны позитива. Второе: есть и недовольные. Встречаются даже люди, которые говорят, что жидкая резина облезает после мойки авто. Что тут сказать? Либо они нарушили технологию нанесения, либо желали сэкономить по максимуму и купили некачественную китайскую продукцию. Из всего вышесказанного делаем выводы:

Экономия это хорошая штука, но не за счет качества.
Следует отдавать предпочтение европейским производителям.

Материал Plasti Dip (краска на основе резины) имеет мульти фактурную резиновую основу, обладающую отменными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающими надёжную защиту лакокрасочного покрытия автомобиля.

Грамотно проведённая обработка кузова жидкой резиной придаст транспортному средству эксклюзивный внешний вид.

Характеристики материала

Изделие обладает выдающимися качествами:

устойчивость к механическим повреждениям и ударным нагрузкам;
невосприимчивость к температурным перепадам;
хорошая эластичность;
противоскользящие характеристики;
противодействие ультрафиолетовому излучению;
водонепроницаемость.

Материал не содержит токсических веществ и справляется с агрессивным воздействием кислот, солевых и щелочных растворов. Напыление выполняется без разбора кузова авто, предварительно не подвергающегося грунтовке и ошкуриванию.

Виды покрытий

Резина легко обладает хорошей адгезией с эмалированными покрытиями, пластиковыми и хромовыми поверхностями. Допустимо нанесение на окрашенный металл с явными признаками дефектов, удачно маскируемых с помощью Plasti Dip.

Автовладелец может выбрать любое цветовое сочетание и отдать предпочтение одному из доступных типов покрытия:

металлизированное;
флуоресцентное;
матовое;
тонированное.

Есть в наличии глянцевые и прозрачные материалы, придающие машине экстравагантный внешний вид.

Цветовая гамма Пласти Дип (Plasti Dip)

Профессиональное покрытие автомобиля жидкой резиной выполняется в течение 12-ти часов, а процесс высыхания не займёт больше суток.

Вещество наносится и удаляется без повреждения лакокрасочного покрытия. Снятие осуществляется одним пластом вручную, а на поверхности не остаётся каких-либо следов.

Покраска авто

Процесс покраски выполняется в соответствии с технологическими требованиями, предполагающими предварительную заготовку расходных материалов:

жидкая резина – густая субстанция, поставляемая в канистрах;
растворитель;
защитное покрытие для кузова – делается с помощью картона, полиэтиленовой плёнки и малярного скотча.

Работы проводятся с применением распылителя и ножа, применяемого с целью удаления излишков материала.

Этапы выполнения работы

Осуществляется покрытие автомобиля жидкой резиной своими руками в три этапа:

Подготовка транспортного средства.
Приготовление краски и инструмента.
Нанесение.

Подготовка машины

Подготовительный этап заключается в мытье кузова и высушивании поверхности, обезжириваемой и очищаемой от воска, грязи. Детали, не подвергающиеся окраске, закрываются защитными покрытиями.

Преимущественно водителю приходится заботиться о воздухозаборниках, бампере, радиаторной решётке, заклеиваемым малярным скотчем. Разрешается не закрывать элементы освещения, а вот рамки для фиксации государственного номера рекомендуется вовсе снять. Уплотнители стёкол обязательно защищаются скотчем, а стёкла надёжно затягиваются полиэтиленом.

Внимание! Рекомендуется демонтировать и окрасить отдельно дефлекторы с дверными ручками и спойлерами.

Приготовление рабочей смеси

Специальное резиновое покрытие для автомобилей нуждается в предварительной подготовке по причине излишней густоты, поставляемого концентрата. Получить равномерный слой, можно заблаговременно смешав материал с растворителем в пропорции указанной производителем:

Plasti Dip (производство США) — 1:1;
Rubber Paint (производство Китай, Россия) — 1:2.

Залив подготовленной субстанции в распылитель выполняется при содействии сетчатого элемента фильтрации, позволяющего отсеять крупные механические частицы, способные воспрепятствовать равномерному распылению по поверхности.

Важно! Заполняйте распылитель не более чем на 2/3 от общего объёма.

Настройка устройства заключается в установлении режима минимальной подачи субстанции, позволяющего добиться получения равномерного слоя, не обременённого уродующими внешний вид подтёками.

Нанесение резины

Процесс нанесения своими руками проводится в помещении с соответствующим влажностным и температурным режимом.

Необходимо прогреть воздух до +18°C, исключив возникновение сквозняков и проникновение в процессе окрашивания лучей солнца. Удерживая распылитель на дистанции 13 см в перпендикулярной плоскости, наносят краску плавными движениями, формируя три слоя.

Совет! Сделайте первый слой тонким, дабы последующим обеспечить хорошую адгезию с поверхностью. Первый слой будет иметь прозрачность порядка 50% — это нормально.

После нанесения каждого из слоёв позвольте им просохнуть в течение четверти часа. Второй слой наносите также как и первый, но в медленном темпе с целью уменьшения прозрачности до 70%. Здесь по-прежнему возможно наличие переходов и полос, свидетельствующих о неравномерности покрытия.

Финишный третий слой позволит создать насыщенный ровный цвет. После его нанесения предусмотрено просушивание в течение 2-х часов. Окончательное затвердевание произойдёт спустя сутки. Рекомендуется на это время оставить транспортное средство в боксе.

Цены на проведение работ в условиях автоцентров

Осуществляется покрытие автомобиля жидкой резиной по цене, включающей следующие статьи расходов:

нанесение — 7 000 – 12 000 руб.;
подготовительные мероприятия – 3 000 – 5 000 руб.;
стоимость материала – 8 000 – 12 000 руб.

Отдельно оплачиваются демонтажные работы, связанные с удалением дверных ручек, фонарей, фар, радиаторной решётки — 200 – 1000 рублей.

Материал характеризуется прекрасными эксплуатационными свойствами, обеспечивающими устойчивость цвета при воздействии внешних агрессивных факторов. Резина позволяет скрывать дефекты кузова, обеспечивая создание идеально ровной поверхности.

Доброго дня уважаемые, посетители автомобильного блога. Сегодня в статье мы научимся вместе с вами выполнять покрытие автомобиля жидкой резиной своими руками . Довольно интересное занятие, требующее терпения и внимательности. Кузов нового автомобиля уже после года активной эксплуатации начинает покрываться россыпью сколов, царапин и прочих мелких повреждений. Они не только портят внешний вид машины, но и являются рассадниками коррозии.

Существует эффективный способ защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от царапин и сколов. Покрытие автомобиля жидкой резиной даёт надёжную и долговечную гарантию от мелких повреждений. Жидкая резина защищает кузов автомобиля от внешних неблагоприятных факторов.

Жидкая резина является инновационным материалом за короткое время получившим широкое распространение среди автолюбителей. Это двухкомпонентная мастика холодного нанесения. Не выделяет в окружающую среду вредных веществ. Производится на основе битума.

Отдельные виды жидкой резины производятся на основе натурального каучука. Материал обеспечивает отличное сцепление с любой поверхностью. Разработана технология ещё в 60-е годы на территории бывшего СССР, но не нашла практического применения. Технологию доработали канадские специалисты.

В нанесении жидкой резины основной упор надо делать на подготовку. Если не уделить этому этапу должного внимания качество работы будет неудовлетворительным.

Подготовительные работы можно разделить на 4 этапа:

I. Подготовка помещения.

Выбирать нужно отапливаемые боксы или переносить время работы на летний период.

♦ бокс или гараж нужно тщательно подмести;

♦ осадить пыль при помощи ручного пульверизатора с водой;

♦ обеспечить приемлемый уровень вентиляции;

♦ на стенах развесить и на полу разложить куски полиэтиленовой плёнки.

II. Подготовка спецодежды и средств защиты.

♦ резиновые перчатки на руки;

III.Подготовка оборудования и материалов.

♦ компрессор для подачи сжатого воздуха;

♦ строительный фен для сушки автомобиля.

IV.Подготовка кузова автомобиля.

♦ тщательная мойка кузова машины;

♦ осмотр его на предмет очагов коррозии;

♦ удаление отслоившейся краски;

♦ обезжиривание проблемных зон кузова машины.

Для обезжиривания нельзя использовать агрессивные вещества. Самый оптимальный и удобный вариант – Уайт-спирит. Если применять керосин или бензин можно повредить лакокрасочное покрытие.

Подготовка автомобиля к покраске жидкой резиной важный этап. Кузов должен быть чистым словно слеза младенца. Иначе вся работа испорчена. Не нужно спешить, а лучше внимательно при ярком освещении осмотреть кузов машины непосредственно перед покраской.

Жидкая резина продаётся в готовом виде. Перед использованием её следует тщательно перемешать используя дрель с насадкой. Необходимые для нанесения жидкой резины инструменты и оборудование можно взять в аренду. Самостоятельное нанесение резины с арендой оборудования будет дешевле, чем услуги сторонней организации.

Процесс покрытия кузова автомобиля жидкой резиной можно разделить на несколько этапов:

1.Подготовка кузова автомобиля.

На тщательно вымытом и высушенном автомобиле нужно закрыть все участки кузова не подлежащие окраске жидкой резиной. Действовать нужно аккуратно используя кусочки картона, полиэтиленовой плёнки, малярной ленты и скотча.

Автомобильные номера, стеклоочистители и антенну демонтировать. Бампера, решётку радиатора, воздухозаборники, стекла, фары, диски колёс, задние фонари, дверные и багажные замки заклеиваются малярным скотчем.

Элементы обвесов автомобиля (спойлеры, реснички, козырьки, накладки на бампера и пороги) лучше покрывать жидкой резиной отдельно после демонтажа. Качество и равномерность окрашивания будет выше.

2.Подготовка жидкой резины к нанесению.

Жидкая резина продаётся в готовом виде. Консистенция её густая и нужно перед использованием тщательно перемешать. Для доведения резины до приемлемой консистенции используется специальный растворитель.

Зачастую производители рекомендуют разводить их к пропорции 1:1. Перед использованием растворителя надо прочитать внимательно инструкцию.

3.Подготовка краскопульта к работе.

После тщательного перемешивания жидкой резины или применения растворителя её можно заливать в распылитель. Нужно обязательно использовать сетчатый фильтр. Заполнять только до половины.

Перед применением краскопульта, качество распыления требуется проверить на картоне. Выставляется минимальная подача и проводится тест. Важно добиться получения равномерного слоя резины. Покрытие автомобиля жидкой резиной ответственный процесс не терпящий спешки.

4.Покрытие автомобиля жидкой резиной.

Обязательно надеваются: спецодежда, респиратор и защитные очки. Руки в резиновых перчатках. Наличие открытых участков кожи недопустимо.

Присутствие лиц без защитной экипировки в помещении, где ведётся покраска строго запрещено. Попадание материала в глаза, лёгкие или на кожу человека чревато проблемами со здоровьем.

Распыление жидкой резины проводится на расстоянии 13-15 сантиметров перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Окрашивать автомобиль лучше всего участками (капот, крыша, крылья, двери и прочее).

Первый слой должен быть тонким для обеспечения максимальной фиксации с окрашиваемой поверхностью. Рекомендуемая толщина жидкой резины 9-10 слоёв.

Каждый слой резины сушится не меньше 15 минут. Новый слой материала наносится медленнее чем предыдущий. Качество конечного результата зависит от количества слоёв.

После окончания покрытия автомобиля жидкой резиной его можно использовать через сутки. Малярная лента, скотч и полиэтиленовая плёнка удаляется до того, как высохнет полностью жидкая резина. Пока она не присохла полностью, удалить её не составит труда.

Небольшая видеоинструкция покрытия кузова автомобиля жидкой резиной. Можно смотреть и выполнять работы в режиме реального времени.

Для защиты днища автомобиля от коррозии можно воспользоваться таким материалом, как жидкая резина. Он удобен, долговечен и надёжен. Все работы надо проводить на подъёмнике.

Этапы покрытия днища автомобиля жидкой резиной:

1.Автомобиль поднимается на подъёмнике.

3.Осматривается днище на предмет наличия очагов ржавчины.

4.Все коррозийные пятна обязательно зачищаются до обнажения металла.

5.Зачищенные зоны обезжириваются Уайт-спиритом.

6.Днище тщательно моется и сушится (удаляется грязь, песок, масленые подтёки).

7.Жидкая резина наносится краскопультом аналогично как с покраской кузова автомобиля.

8.Машину нельзя использовать сутки.

9.Защита устанавливается на место.

Работы по нанесению жидкой резины на кузов и днище автомобиля лучше выполнять в комплексе. Начинать нужно с днища и потом переходить выше. Это поможет сэкономить время и повысить эффективность работы.

Покрытие кузова автомобиля жидкой резиной имеет своих поклонников и противников. Нельзя найти человека не имеющего своего мнения о жидкой резине. Для заядлого автолюбителя покрытие автомобиля резиной или краской шаг, требующий осмысления и внутренней подготовки.

Преимущества использования материала жидкая резина:

-удобное и простое нанесение материала;

-уникальный внешний вид автомобиля;

-защита кузова от внешних неблагоприятных явлений;

-удаление через 1 час после покраски;

-защита кузова от мелких повреждений;

-прочность и надёжность материала.

Недостатки применения жидкой резины:

-низкий период использования материала (не больше 2-х лет);

-отсутствует возможность нанесения аэрографии;

-повреждённый слой резины невозможно отремонтировать.

На рынке представлено множество брендов, занимающихся изготовлением краски для автомобилей на резиновой основе. Среди них можно выделить несколько лидеров, продукция которых завоевала популярность среди потребителей.

1. Plasti Dip, производитель США.

Компания является мировым лидером на рынке резиновых красок. Обеспечивает превосходную адгезию с любым материалом. Удобен в использовании. Обладает отличным соотношением цены и качества. Огромный выбор цветов.

Продукт реализуется в баллончиках, 5-литровых банках и бочках. Стоимость 400 мл жидкой резины Plasti Dip составляет 12-14$.

2.RUBBER PAINT, производитель Китай-РФ.

Один из лидеров продаж на рынке стран СНГ. Продукция отличается оптимальным соотношением цены и качества. Жидкая резина реализуется в различной фасовке. Стоимость 400м. 5-6$.

3.Dupli Color, производитель США.

Ещё один американский производитель жидкой резины. Стоимость 400мл находится в пределах 10-13$. Выбор фасовок широк и разнообразен. Качество материала является высоким.

Источник http://tdiesel.ru/antistaticheskaya-poloska-dlya-avtomobilya-kuda-krepit-antistatik-dlya.html
Источник http://car-avz.ru/glavnaya/ustanovka/2768-zhidkaya-rezina-dlya-avto-otzyvy-tsena-rezultaty-i-foto

Источник