Бизнес ,
0
В Татарстане запустили серийное производство премиальных внедорожников Aurus Komendant
Серийное производство российских премиальных внедорожников Aurus Komendant запустили на заводе в Елабуге в Татарстане, сообщила компания-производитель.
Машина стала второй моделью бренда, сборка которой началась на открывшемся менее чем 1,5 года назад заводе в Елабуге. В Aurus отметили, что доля российских материалов и комплектующих, использованных при производстве внедорожника, составила 70%. Это основные узлы, силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения.
Презентация Aurus Komendant состоялась 29 сентября. Внедорожник оснащен полным приводом, модульной платформой ЕМП и силовой установкой, двигателем V8 мощностью 598 л.с. и объемом 4,4 л, девятиступенчатым «автоматом» КАТЕ и пневмоподвеской. Стоимость кроссовера — от 33,7 млн руб.
Первая партия Aurus Komendant не предназначена для продажи: товарные машины появятся только в 2023 году.
Бренд Aurus был основан в 2013 году как платформа для создания машин для перевозки и сопровождения первых лиц государства. Серийное производство Aurus в татарстанской особой экономической зоне «Алабуга» запустили в конце мая прошлого года, первой моделью стал Aurus Senat.
Президент России Владимир Путин неоднократно пользовался авто этой марки. На Aurus ездили также зампред Совета безопасности Дмитрий Медведев и глава Татарстана Рустам Минниханов.
Радуйте близких с кредитом наличными от ВТБ.
Оформите онлайн или по телефону 1000 и получите решение за пару минут
Платите комфортно с платежами от 1900р. Пусть все желания одобрятся.
На заводе в Татарстане запустили серийное производство российских автомобилей представительского класса Aurus. Пока будут выпускать только седаны Senat, стоимость которых начинается от 18 млн рублей. Гендиректор Aurus считает, что проект окупится за шесть лет
В России запустили серийное производство отечественных премиальных автомобилей Aurus — на заводе Ford Sollers в Елабуге (Татарстан). В мероприятии по видеосвязи принял участие Владимир Путин, говорится в сообщении на сайте Кремля.
Первыми серийно будут производиться седаны Aurus Senat. В первой партии будут выпускать модели улучшенной комплектации, стоимость которых составит 22 млн рублей, сообщал в феврале официальный представитель Aurus. Затем компания начнет серийное производство базовой комплектации, она будет стоить 18 млн рублей. Финальная стоимость будет уточняться к моменту приема заказов, пояснял представитель Aurus. Отгрузка первых автомобилей планируется в июне. В этом году планируют открыть дилерский центр Aurus в Санкт-Петербурге, не исключена возможность запуска продаж в Сочи, Казани и Екатеринбурге, пишет «Коммерсантъ».
Путин отметил, что запуск серийного производства Aurus — это значимое событие для российского автопрома и промышленности в целом. Президент считает, что Aurus — «достойная, качественная машина», среди поставщиков компонентов для которой 70% — это российские предприятия. Помимо Путина, в запуске производства участвовал глава Минпромторга Денис Мантуров, президент Татарстана Рустам Минниханов, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов и гендиректор ООО «Аурус» Адиль Ширинов.
От «Кортежа» к Aurus: найдет ли лимузин президента своего покупателя
По словам Ширинова, проект Aurus окупится за шесть лет. «С точки зрения автомобильной индустрии мировой это достаточно хороший срок окупаемости», — передает слова гендиректора «Ауруса» «РИА Новости». Ширинов добавил, что инвестиции «не в проект в целом», а в «индустриальную часть» составили не больше 2 млрд рублей. На первом этапе «Аурус» прогнозирует, что 70% произведенных автомобилей будут отправлять на экспорт, но в дальнейшем эта доля вырастет до 80% — на внутренний рынок придется 20-30% машин, допустил Ширинов.
Без права на ошибку. Каковы шансы «Кортежа» на мировом рынке люксовых авто
Всего в семействе Aurus 15 моделей автомобилей и два мотоцикла, уточняет сайт Кремля. В линейке есть также лимузин, мини-вэн и внедорожник. В 2019-м НАМИ показал вертолет в стиле Aurus. Проект по созданию российских автомобилей класса люкс запустили в 2013 году, разработкой автомобилей занимался институт НАМИ. ООО «Аурус» принадлежит ему на 63,5%, 36% — во владении фонда обороны, безопасности и развития ОАЭ Tawazun, оставшиеся 0,5% — у Sollers. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей, указало «РИА Новости».
Комендантский час. С кем будет конкурировать российский кроссовер Aurus
Комендантский час. С кем будет конкурировать российский кроссовер Aurus
5 фото
Автор:
04 июня 2021 16:24
31 мая в Елабуге началось серийное производство первого российского авто представительского класса. Производители обещают собирать по 600 автомобилей в год, а к 2024-му планируют довести их количество до 5 тысяч.
На днях в особой экономической зоне «Алабуга», расположенной в Елабужском районе Республики Татарстан, стартовало серийное производство российских премиальных автомобилей Aurus Senat. Их сварка и покраска будет производиться на выделенной линии завода Ford Sollers, а сборка — в отдельном, специально построенном цехе, где уже работает 91 человек.
1. Есть ли прототип у Aurus?
Источник:
Да, это ЗИС-110 — первый послевоенный советский лимузин представительского класса. Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) работал над дизайном нового люксового авто с 2013 года, и в качестве идеи для его облика использовал советскую классику.
Впервые «Аурус» представили широкой публике в 2018 году во время инаугурации Владимира Путина
Источник:
2. Кто и сколько вложил в проект?
Источник:
В феврале 2019 года на выставке в Абу-Даби прошла презентация лимузина «Aurus Senat Limousine». Там же и распределили доли в ООО «Аурус»: «НАМИ» владеет 63,5%, «Sollers» (группа «Соллерс» Вадима Швецова) — 0,5 %, фонд Tawazun (ОАЭ) — 36 %. Последний при этом стал генеральным дистрибьютором автомобилей на Ближнем Востоке и Северной Африки.
Российское государство профинансировало единую модульную платформу проекта «Кортеж» на сумму 12,4 млрд рублей. А вложения в производство не превысило 2 млрд рублей. В проект по сборке автомобилей инвесторы из ОАЭ вложат еще 6,6 млрд. Общий объем инвестиций от арабского фонда составит 110 млн евро (≈ 10 млрд рублей).
3. Откуда такое название бренда?
Источник:
Название автомобиля образовано от латинского aurum («золото») и первых трех букв из английского слова «Russia». С этим наименованием были проблемы. Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». Но переименовывать новый российский автомобиль не пришлось — компании позже отозвали свои претензии.
4. Кто основной поставщик комплектующих?
Источник:
В конструкции «Ауруса» содержится около 4,5 тысяч деталей. Их поставляют 74 производителя. 70% из которых российские заводы и компании. Стекла, к примеру, выпускает Борский стекольный завод в Нижегородской области. Часть подвески изготавливается в Магнитогорске, кузовные детали — на территории «Алабуги». Как и большинство люксовых автомобилей Aurus частично собирают вручную.
Источник:
5. Кто производит моторы?
Источник:
Двигатель для автомобиля разрабатывался НАМИ совместно с Porsche Engineering. Его параметры задали российские инженеры — никакого сходства с моторами «Порше» у «Ауруса» нет. Двигатели собирают в НАМИ, а коробку передач, которая также является российской разработкой, серийно будут производиться КАМАЗом и Соллерс-Елабуга.
Источник:
6. Чем выгодно отличается Aurus от конкурентов?
Источник:
Как минимум размерами и мощностью. Длина топовой модели бронированного лимузина представительского класса Aurus-41231SB — 6,8 м. Это самый большой и мощный президентский автомобиль в мире. Объем двигателя — 6,6 литров, мощность — 850 лошадиных сил.
Источник:
Также своя изюминка есть у седана Senat. Это гибридная силовая установка из бензинового двигателя мощностью 598 лошадиных сил и 62-сильного электромотора. Длина этого автомобиля составляет 5,6 метров, объем двигателя — 4,4 литра. До 100 км/ч Senat разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Источник:
7. Кто уже катается на премиальном российском авто?
Источник:
С сентября 2020 года автомобили «Аурус» активно используются на официальных мероприятиях глав российских регионов. К примеру, на своей инаугурации седан Senat использовал президент Татарстана Рустам Минниханов.
А одним из первых зарубежных покупателей стал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. Себе он, разумеется, приобрел авто в любимом белоснежном цвете
Источник:
8. Что еще есть в линейке Аurus?
Источник:
Помимо лимузина и седана также представлены минивэн Arsenal и внедорожник Komendant (названный так в честь Комендантской башни Кремля).
Люксовый внедорожник обещают показать осенью 2021 года
Источник:
Пока он проходит обкатку в северной Швеции. Его серийное производство начнется в 2022 году
Источник:
Для сопровождения кортежей концерном «Калашников» разработан тяжелый мотоцикл, который выпустят под брендом «Иж»
Источник:
Также ходят слухи, что в линейке может появиться катафалк «Лафет», предназначенный для похорон VIP-персон
Источник:
9. Где уже сегодня можно заказать «Аурус»?
Источник:
Первый дилерский центр Aurus открылся в на территории Москва-сити. А шоурум разместится в историческом здании бывшего ЗИЛа.
Источник:
Автомобили из первой партии имеют более богатое оснащение и стоят около 22 миллионов рублей. Для сравнения: Mercedes-Maybach S-класса — 20 миллионов. В дальнейшем серийный Aurus Senat S600 будет отпускаться по 18 миллионов рублей. В первый год завод в «Алабуге» соберет 350 автомобилей. Мощность сборочного производства позволяет собирать по 5 тысяч авто, однако пока завод будет выпускать не больше 600 штук в год. Впрочем, внедорожник Komendant обещает быть самым востребованным, поэтому производство, скорее всего, увеличится. Первые заказанные седаны хозяева заберут в июле этого года. Средний срок ожидания Aurus под заказ составляет около четырех месяцев.
Источник:
И к слову, сегодня появилась информация о стоимости автостраховки для Aurus Senat. Каско для владельца такого автомобиля в среднем обойдется в полмиллиона рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
Новости партнёров
реклама
Чтобы сэкономить на производстве и сделать автомобили более доступными крупнейшие мировые автопроизводители объединяются между собой и производят автомобили на общей платформе и из общих комплектующих. Это нормально и называется глобализацией, но это понятие видимо незнакомо тем, кто не перестаёт ругать автомобили Aurus за то, что в них якобы нет ничего российского.
На фоне этого я решил выяснить, сколько на самом деле российского в автомобилях Aurus и поделится этой информацией с вами.
Автомобиль
Пожалуй, вполне логично будет начать с того, где собирают автомобили Aurus, а собирают их на специально построенном для этого новом заводе в российском городе Елабуге.
Платформа
Платформа, на которой собираются все автомобили Aurus, полностью с нуля разработана российскими инженерами и называется ЕМП (Единая Модульная Платформа). В отличие от иностранных автомобильных платформ, предназначенных для автомобилей строго определённого класса, российская платформа универсальна, поскольку подходит для автомобилей разного класса. То есть на этой платформе можно собирать не только седаны, а так же кроссоверы и даже минивэны.
Двигатель
Автомобили Aurus оснащаются 8-цилиндровым 4,4-литровым V-образным двигателем НАМИ-4123 с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность этого двигателя составляет 598 лошадиных сил, а крутящий момент 880 Нм. Двигатель НАМИ-4123 является совместной разработкой Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» и инженерного бюро Porsche Engineering. Это не двигатель производства Porsche, как ошибочно считают некоторые, а совместная разработка. В процессе разработки этого двигателя российские инженеры работали бок о бок с немецкими. Да, изначально большинство деталей этого двигателя были иностранного производства, но не производства Porsche. В настоящее время блоки цилиндров двигателя, головки блоков цилиндров и опорные плиты отливаются в России, в частности на Камском автомобильном заводе (КамАЗ), а сам двигатель собирается непосредственно в «НАМИ».
Электродвигатель
Электродвигатель гибридной силовой установки автомобилей Aurus полностью разработан российскими специалистами и производится в России на Сарапульском электрогенераторном заводе. Это крупное оборонное предприятие в Удмуртии.
Турбокомпрессоры
Турбокомпрессоры для двигателя НАМИ-4123 разработаны и производятся российской компанией «Турбокомплект», производственные мощности которой находятся в городе Протвино, что в Московской области.
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в городе Москве.
Амортизаторы и детали подвески
Амортизаторы и детали подвески, а так же топливный бак, топливный насос и бамперы, производят в Республике Башкортостан, в частности на Белебеевском заводе «Автокомплект», который является поставщиком комплектующих для всех российских автопроизводителей.
Система полного привода
Система полного привода разработана в сотрудничестве с канадской компанией Magna, но производится на имеющихся у компании заводах в России, один из которых находится в Нижнем Новгороде и два в Санкт-Петербурге.
Салон
Кожу для отделки салона производит Рязанский кожевенный завод, входящий в группу компаний «Русская кожа».
Стёкла
Стёкла для автомобилей Aurus производит находящийся в Нижегородской области Борский стекольный завод, а производством бронированных стёкол занимается компания «Магистраль ЛТД» из города Гусь-Хрустальный во Владимирской области.
Кузов
Сталь для изготовления кузовов автомобилей Aurus производится на Магнитогорском металлургическом комбинате, после чего её доставляют на находящийся в российском городе Елабуге завод турецкой компании Coskunoz, где из этой стали штампуют кузовные панели.
Шумоизоляция
Материалы для шумоизоляции автомобилей Aurus производит компания «Стандартпласт», продукция которой широко известна под торговой маркой StP. Ну а находится эта компания в российском городе Иваново.
Колёсные диски
Колёсные диски для автомобилей Aurus производятся по технологии литья под давлением, а производит их находящаяся в российском городе Красноярске компания K&K, являющаяся самым крупным в России и одним из ведущих в мире производителем легкосплавных колёсных дисков.
Шины
Шины для автомобилей Aurus производит российская компания Kama Tyres, более известная как Нижнекамский шинный завод.
Как видите большинство компонентов для автомобилей Aurus либо полностью российские, либо хоть и иностранные, но производятся в России, а это в свою очередь налоги и рабочие места, что тоже немаловажно.
В заключение не лишним будет добавить, что по состоянию на май 2021 года локализация производства предназначенных для автомобилей Aurus агрегатов и компонентов составляла 53%, а к концу 2022 года этот показатель планируется довести до 80%.
Ещё публикации по теме:
«Вся правда о проекте «Кортеж» от бывшего сотрудника «НАМИ»
«Aurus подробно показал свой завод в Елабуге»
«Почему двигатель НАМИ-4123 это не Porsche»
Понравилась публикация? Поделись!
Торжественная церемония открытия предприятия состоялась 31 мая 2021 года на заводе в г. Елабуга, Татарстан. В. В. Путин отметил, что открытие — значимое событие для отечественного автопрома и российской промышленности в целом. «Уверен, что автомобили, которые сойдут с конвейера, будут пользоваться спросом. Это достойная, качественная машина, соответствующая всем мировым стандартам».
В запуске серийного производства приняли участие Министр промышленности и торговли Д. В. Мантуров, Президент Республики Татарстан Р. Н. Минниханов, генеральный директор Госкорпорации «Ростех» С. В. Чемезов, генеральный директор AURUS А. Ш. Ширинов.
Мощности завода AURUS рассчитаны на производство до 5 000 автомобилей в год.
.