Аварийно спасательные автомобили легкого типа

Аварийно-спасательные
машины общего назначения.

Предназначены
для оперативной доставки спасателей,
специального оборудования к месту
возникновения чрезвычайных ситуаций
природного и техногенного характера,
обеспечения выполнения аварийно-спасательных
и других неотложных работ, мероприятий
по поиску и оказанию медицинской помощи
пострадавшим, ликвидации локальных
очагов пожаров, ведения радиационной
и химической разведки, связи и оповещения
в ходе ликвидации последствий аварий,
катастроф и стихийных бедствий.

Оперативно-штабные
машины

Предназначены
для доставки и обеспечения работы
оперативных групп (4-8 человек) органов
управления (административно-территориальных,
МЧС России, МВД России, Минобороны России
и др.) и оперативных штабов при ликвидации
последствий аварий, катастроф и стихийных
бедствий.

Мобильные
пункты управления и принцепы ППУ

Предназначены
для обеспечения доставки, размещения,
работы и отдыха оперативных групп
управления при ликвидации последствий
аварий, катастроф и стихийных
бедствий (комиссий по чрезвычайным
ситуациям и др.).Машины
специального назначения

Машины
специального назначения.

Предназначены
для доставки и обеспечения действий
спасателей (специалистов) при проведении
мониторинга объектов окружающей среды
общей и специальной разведки,
пиротехнических и водолазных  работ,
локализации и тушения пожаров, специальной
связи и оповещения в МЧС России и других
ведомствах.

Мобильные
лаборатории

Глава 2. Классификация аварийно-спасательных автомобилей

АСА
подразделяются по грузоподъемности на
:

-легкого
класса (1,1 до 3 т.);

-среднего
класса (3,1 до 6 т.);

-тяжелого
класса ( 6,1 до 10 т.).

2.1 Аварийно-спасательные машины легкого класса

Предназначены
для оперативной доставки дежурных смен
из 4-5 человек и спецоборудования,
обеспечения АСДНР в первом эшелоне сил
ликвидаций ЧС.

Аварийно-спасательная машина на базе уаз 3909 асм легкого класса

НАЗНАЧЕНИЕ:
АСМ
является машиной постоянной готовности,
средством повышенной мобильности
спасательных сил МЧС России и других
специальных и аварийных служб. При
ликвидации ЧС АСМ с полным составом
экипажа и аварийно-спасательного
инструмента обеспечивает выполнение
следующих задач:
— проведение разведки
в зоне ЧС  (общей, радиационной,
химической, пожарной, инженерной и
технической)
— поиск пострадавших
людей в завалах разрушенных зданий и
условиях плохой видимости
— поведение
различных видов аварийно-спасательных
работ, в том числе неотложных
аварийно-спасательных работ, направленных
на локализацию (ликвидацию) ситуаций,
препятствующих проведению спасательных
работ или ведущих к увеличению числа
жертв
— обеспечение связи и оповещения
на месте проведения аварийно-спасательных
работ с вышестоящими органами управления,
а также громкоговорящую связь в
районе.
СПЕЦИАЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ:
—
специальный аварийно-спасательный
инструмент для проведения спасательных
работ состоящий из электро-, гидро-, и
мотоинструмента, обеспечивающего
выполнение технологических операций
по деблокированию пострадавших из под
завалов строительных  конструкций
(элементов) зданий, транспортных
средств;
— медицинское имущество;
—
средства пожаротушения;
— средства
связи, энерго- и светотехническое
оборудование;
— средства обнаружения
людей в завалах и контроля окружающей
среды;
— средства индивидуальной
защиты;
— средства спасения с верхних
этажей зданий и альпинистское снаряжение;
—
средства спасания на водах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Шассии
4х4  — УАЗ 3909
Количество мест экипажа
— 5 
Грузоподъемность, кг — 950
Мощность
двигателя, л/с — 90
Макс. скорость при
макс. нагрузке, км\ч — 110
Расход топлива
на 100 км, л — 10,6
Наибольший угол подъема
— 30
Мощность автономного дизель-генератора,
кВт -2,2
Тяговое усилие лебедки, т —
2,5
Габаритные размеры, мм — 500х2200х2500

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Машины легкого класса / АСМ-41-011 на базе ВАЗ-2131

Предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов возгораний, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Возможности и выполняемые задачи

• Оперативная доставка расчета из 4 человек и специального оборудования к местам возникновения ЧС и дорожно-транспортных происшествий по дорогам всех категорий со скоростью до 100 км;
• Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м;
• Организация радиосвязи в УКВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км и носимых радиостанций-на дальность 3 км;
• Эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в т.ч. и с высот до 50 м;
• Оказание первой медицинской помощи пострадавшим с использованием медицинской укладки;
• Подъем железобетонных и стальных конструкций, техники, емкостей и др. грузов массой до 4000 кг с помощью пневматических домкратов на высоту до 260 мм;
• Деформация, перемещение и разрушение силовых элементов конструкций, перекусывание  металлических стержней диаметром до 20 мм;
• Расширение узких проемов в завалах и конструкциях до 240 мм;
• Ведение радиационной и химической разведки (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов);
• Тушение локальных очагов возгораний;
• Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;
• Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ при помощи ручных аккумуляторных фонарей и фар-прожекторов.

Особенности

• Высокая комфортабельность для экипажа в сочетании с невысокой стоимостью;
• Недорогая машина в сравнении с аналогичными аварийно-спасательными автомобилями;
• Особенно эффективна для оснащения спасательных формирований, имеющих сокращенные дежурные смены;
• Хорошая маневренность и проходимость в различных дорожных условиях;
• Быстрое приведение оборудования в готовность к применению за счет его размещения на выдвижной платформе-контейнере и использования быстросъемных креплений, кронштейнов и ложементов;
• Применение переднего силового ограждения с электрической лебедкой существенно увеличивает проходимость в трудных дорожных условиях и защиту машины при ДТП.

Конструктивные доработки

• Переднее ограждение с лебедкой автомобильной электрической;
• Боковые подножки, обеспечивают более удобный доступ экипажа в салон, а также защищают двери от деформации и заклинивания при движении в глубокой колее и при ДТП;
• Защитная решетка технического отсека, отделяющая багажник от салона;
• Широкопрофильные шины на стальных дисках;
• Выдвижная платформа-контейнер в багажнике, позволяющая максимально использовать его объем для размещения специального оборудования, значительно изменять состав оборудования без изменения конструкции.

Специальное оборудование

• Малогабаритный ручной гидравлический инструмент;
• Приборы радиационной и химической разведки и контроля;
• Мобильная и носимые радиостанции;
• Сигнально-громкоговорящая установка;
• Медицинское оборудование;
• Противопожарные средства;
• Пневматический инструмент;
• Электролебедка автомобильная.

По всем вопросам, связанным с заказом и поставкой аварийно-спасательных и специальных машин, просьба обращаться на почту info@spasenie-mchs.ru

Содержание

Введение……………………………………………………………………..……3

Глава 1. Основные виды аварийно-спасательных автомобилей………………4

1.1Аварийно-спасательные автомобили ………………………………………4

1.2Разновидность аварийно-спасательные машины по назначению…………5

Глава 2. Классификация аварийно-спасательных автомобилей………………7

2.1 Аварийно-спасательные машины легкого класса ………………………….7

2.2 Аварийно-спасательная машины среднего класса…………………………10

2.3 Аварийно-спасательная машины тяжелого класса……………………….15

Глава.3 Перспективы развития АСМ ………………………………………….18

Заключение………………………………………………………………………19

Список использованной литературы…………………………………………..20

Приложение……………………………………………………………………..21

Введение

При проведении аварийно-спасательных работ, большое значение имеет используемая техника, оборудование и инструменты. Спасатели ежедневно, при каждой работе используют их.

Аварийно-спасательные автомобили (АСА) предназначены для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения ЧС природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Каждый оснащен специальным оборудованием и инструментом.

Глава 1. Основные виды аварийно-спасательных автомобилей

Комплекс универсальных и многофункциональных аварийно-спасательных машин (АСМ), предназначенных для сокращения сроков прибытия спасателей в зоны чрезвычайных ситуаций, в том числе и в труднодоступные места с преодолением водных преград, обеспечения их работы различными средствами (медицинскими, противопожарными, аварийно-спасательными, средствами индивидуальной защиты и тому подобное).

Аварийно-спасательные автомобили

К аварийно-спасательным автомобилям относятся: автомобили специальные (сухопутные и плавающие) ЗИЛ-497200, ЗИЛ 497202; ЗИЛ-4906; ЗИЛ-4961; аварийно-спасательная машина АСМ-41-02 на базе автомобиля ГАЗ-27057; разведывательно-спасательная машина РСМ-41-02 на базе автомобиля УАЗ-39621. Автомобили специальные на базе сухопутных и плавающих вездеходов, разработанные в грузовом (ЗИЛ-497202 и ЗИЛ-4906) и пассажирском (ЗИЛ-497200 и ЗИЛ-49061) вариантах и предназначенные для оперативной доставки спасателей и специального оборудования в районы ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в том числе и в труднодоступные места, а также для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ.

А так же пожарно-спасательные автомобили, предназначенные для оперативного тушения пожара и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Пожарный автомобиль снабжен специальным оборудованием для проведения полного комплекса аварийно-спасательных работ.

Пожарно-спасательные автомобили в зависимости от предназначения подразделяют на:

• Основные – предназначены для подачи различных огнетушащих веществ в зону горения

• Специальные – предназначены для осуществления спецработ на месте пожара, для подъема на высоту, обеспечения связи и освещения и прочих работ

• Вспомогательные – передвижные мастерские, автотопливозаправщики и прочая техника для проведения вспомогательных работ.

Разновидность аварийно-спасательные машины по назначению.

Аварийно-спасательные машины общего назначения.

Предназначены для оперативной доставки спасателей, специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Оперативно-штабные машины

Предназначены для доставки и обеспечения работы оперативных групп (4-8 человек) органов управления (административно-территориальных, МЧС России, МВД России, Минобороны России и др.) и оперативных штабов при ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Мобильные пункты управления и принцепы ППУ

Предназначены для обеспечения доставки, размещения, работы и отдыха оперативных групп управления при ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий (комиссий по чрезвычайным ситуациям и др.).Машины специального назначения

Машины специального назначения.

Предназначены для доставки и обеспечения действий спасателей (специалистов) при проведении мониторинга объектов окружающей среды общей и специальной разведки, пиротехнических и водолазных работ, локализации и тушения пожаров, специальной связи и оповещения в МЧС России и других ведомствах.

Мобильные лаборатории

Глава 2. Классификация аварийно-спасательных автомобилей

АСА подразделяются по грузоподъемности на :

-легкого класса (1,1 до 3 т.);

-среднего класса (3,1 до 6 т.);

-тяжелого класса ( 6,1 до 10 т.).

Заключение

Аварийно-спасательные машины предназначена для транспортировки спецоборудования аварийно-ремонтных бригад к месту проведения работ, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, ликвидации локальных пожаров, ведения радиационной и химической разведки, локализации вторичных источников ЧС (очагов возгорания, течей на газо- и водопроводных сетях и др.), поиска, деблокирования и оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ЧС, их эвакуацию,частичной разборки завалов, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий.

В современном мире в применение аварийно-спасательных машин нуждается каждое государство, так как их функции многозначны. Чем больше появляться различных технологии, тем больше возникает ЧС. И без применения аварийно спасательные машины в нынешнее время ни одной спасательной бригаде не справиться. Поэтому аварийно-спасательные автомобили должна развиваться и улучшаться.

Список использованной литературы

1. Л.Г.Одинцов, В.В.Парамонов. «Технология и технические средства ведения поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ». Справочное пособие. Издательство НЦЭНАС.М.2004

2. http://www.avtodesign.ru/(7.04.2013)

3. http://www.spasenie-mchs.ru/(7.04.13)

4. www.ru.all.biz/mashina-avarijno-spasatelnaya-na-baze-gaz-2757-g45(7.04.13)

Приложение

Содержание

Введение……………………………………………………………………..……3

Глава 1. Основные виды аварийно-спасательных автомобилей………………4

1.1Аварийно-спасательные автомобили ………………………………………4

1.2Разновидность аварийно-спасательные машины по назначению…………5

Глава 2. Классификация аварийно-спасательных автомобилей………………7

2.1 Аварийно-спасательные машины легкого класса ………………………….7

2.2 Аварийно-спасательная машины среднего класса…………………………10

2.3 Аварийно-спасательная машины тяжелого класса……………………….15

Глава.3 Перспективы развития АСМ ………………………………………….18

Заключение………………………………………………………………………19

Список использованной литературы…………………………………………..20

Приложение……………………………………………………………………..21

Введение

При проведении аварийно-спасательных работ, большое значение имеет используемая техника, оборудование и инструменты. Спасатели ежедневно, при каждой работе используют их.

Аварийно-спасательные автомобили (АСА) предназначены для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения ЧС природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Каждый оснащен специальным оборудованием и инструментом.

Глава 1. Основные виды аварийно-спасательных автомобилей

Комплекс универсальных и многофункциональных аварийно-спасательных машин (АСМ), предназначенных для сокращения сроков прибытия спасателей в зоны чрезвычайных ситуаций, в том числе и в труднодоступные места с преодолением водных преград, обеспечения их работы различными средствами (медицинскими, противопожарными, аварийно-спасательными, средствами индивидуальной защиты и тому подобное).

Аварийно-спасательный автомобиль

Аварийно-спасательный автомобиль (АСА) для тушения пожара предназначен для оперативной работы в местах чрезвычайной ситуации для 5-7 человек боевого расчета и специализированного аварийно-спасательного оборудования и инструмента, а также для предварительных аварийно-спасательных работ на месте возгорания.

Аварийно-спасательные автомашины служат, для:
1. Проведение аварийно-спасательных и иных неотложных работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций:
– поисково-спасательные работы при ЧС техногенного характера
– аварийно-спасательные работы на транспорте (при ДТП), в т.ч. связанные с тушением возгорания.
2. Тушение пожаров в населенных пунктах классов А1, А2, В1. Возможно тушение более сложных пожаров (класс В2 и выше) на начальных стадиях возгорания. В этом режиме автомобиль аналогичен автомобилям первой помощи (АПП, АБР), используемым в подразделениях пожарной охраны.
3. Патрулирование территорий вблизи сельских населенных пунктов, сдерживание линии приближения огня к населенному пункту до прибытия сил пожарной охраны, патрулирование лесов (наземный мониторинг пожарной опасности), тушение ландшафтных пожаров и низовых лесных пожаров аналогично малым лесопатрульным комплексам (МЛПК), используемым в учреждениях лесного хозяйства.

Аварийно-спасательные машины, классифицируются, как пожарных автомобили и имеют отношения к своей (довольно многообразной) классификации аварийно-спасательной спецтехники.
На сегодняшний день в России используется немалое количество различных аварийно-спасательных автомобилей, которые применяются в спасательных формированиях МЧС и в подразделениях пожарной охраны. Аварийно-спасательные автомобили используются при чрезвычайных ситуациях во всем мире. Их широко используют в разборе завалов, при оказании медицинской помощи, в радиационно-химической разведке, а также при наводнениях.

ООО «Вымпел-Плюс» переоборудует машины в аварийно-спасательные автомобили легкого класса (быстрого реагирования)

Легкие Аварийно-спасательные автомобили (АСА) служат для быстрой доставки дежурных подразделений и спецоборудования.
АСА – автомобили, выпускающиеся на шасси малотоннажных грузовых и легковых автомобилей. Внутри машина имеет начинку из аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для выполнения различных задач.

Базовая комплектация аварийно-спасательного автомобиля:

Емкость для воды предназначена для хранения и транспортировки воды (огнетушащего состава) к месту пожара, подключения к ней противопожарной установки и заправки ранцевых лесных огнетушителей.

Материал – модифицированный полипропилен, геометрия емкости Т-образного сечения (делит водяной столб по горизонтали и вертикали + волнолом, дает возможность передвижения по пересеченной местности при частичном заполнении). Емкость расположена в передней части грузового отсека и жестко закреплена в металлическом каркасе. Каркас нижнего основания емкости размешен между арками колес и жестко закреплен. Боковые основания («крыши») емкости, опирающиеся, и жестко закреплены над арками колес.

Объем емкости – 350 л

Емкость оснащена кранами-патрубками (25 мм,38 мм и 50 мм), крышкой диаметром 382 мм (легко обслуживать) с дыхательным клапаном, клапаном перелива и уровнеметром.

Предлагаемая емкость позволяет рационально использовать загрузочное простанство грузового отсека и обеспечивает оптимальную развесовку по осям.

Установка гидродинамическая трехрежимная для пожаротушения серии «Линда» («Линда 12/170», «KOTORNA 40/70»)

(Прим. В лесном хозяйстве установку принято называть установкой противопожарной высокого давления УПВД (хотя это не так, УПВД это один из режимов работы установки, в пожарной охране пожарный мотонасос)

Установка предназначена  для оперативного тушения пожаров из штатной  ёмкости, из природных и искусственных водоемов или водопроводной сети. Установка  обеспечивает работу в трех режимах: 1)  тонкораспыленной водой под высоким давлением, 2) сплошной и распыленной струей под номинальным (низким) давлением, 3) самозаполнение цистерны(емкости) из открытых водоисточников.

Установка функционально состоит из четырех магистралей: всасывающей, магистрали сброса излишнего давления, магистрали подачи огнетушащего состава под высоким давлением и магистрали подачи огнетушащего состава под низким давлением.  Конструктивно состоит из металлической рамы с установленной бобиной и намотанным на неё рукавом высокого давления. На раме так же установлены двигатель с комбинированным запуском, насос высокого давления, гидрораспределитель с регулятором давления с манометром, ствол высокого давления.

Всасывающая магистраль.

Всасывающая магистраль установки способна обеспечить работу АСМ в трех направлениях:

— автономное использование при тушении пожара из собственной емкости. В этом случае возможная эффективность работы АСМ ограничивается объемом емкости;

— использование в качестве источника водозабора открытого водоема с глубины до 6,5 м посредством использования технологии по типу «сухой вакуум»;

— самозаполнение собственной емкости из открытого источника воды.

Важнейшая характеристика – это возможность работы загрязненной водой (размер допустимых частиц до 3 мм).

Магистраль подачи огнетушащего состава под высоким давлением состоит из насоса высокого давления с регулятором и манометром, катушкой рукавной с рукавом высокого давления и регулируемым стволом высокого давления с пенообразующей насадкой:

— обеспечивает «работу» компактной струей огнетушащего состава (17 м), тонкораспыленной струей с изменяемым углом распыления (5 м) и пеной (5 м);

—  обеспечивает плавную регулировку производительности (расхода огнетушащего состава) от 10 до 70 литров в минуту (функция очень востребована в наиболее распространенных пожарных ситуациях, например, пал травы – экономный режим тонкораспыленной водой под высоким давлением до прибытия основных сил, а при возгорании мусорного бака с угрозой переброски огня на близстоящие постройки – тут уже не до экономии,  максимальный режим под номинальным давлением да еще и с двух постов)   ;

— обеспечивает регулировку выходного давления от 0 до 50 Бар.

Магистраль подачи огнетушащего состава под низким давлением:

— оснащение выходного патрубка низконапорной магистрали стандартной соединительной головкой 25 мм позволяет использовать установку в режиме мотопомпы совместно, либо раздельно, с режимом УПВД (дополнительный пожарный пост);

— большая мощность двигателя (9-13 л.c.) в сочетании с насосом, позволяет «прокачивать» воду посредством рукавной линии 25 мм на большое расстояние (до 1 км) для заполнения переносных резервуаров (РДВ). Установка позволяет работать в режиме насосно-перекачивающей станции малого класса.

1.1	Установка гидродинамическая для тушения пожаров «Линда-ПРО», состав:
1.1.2	Насосный модуль:
1.1.2.1	двигатель
	Мощность двигателя, л/с	9
Тип двигателя	бензиновый
Запуск двигателя	Комбинированный (электростартер и ручной запуск)
Аккумулятор, В	12
1.1.2.2	Насос высокого давления с гидрораспределителем и регулятором
	Возможность регулировки давления	наличие
Диапазон регулировки давления, Бар	0-40
Возможность регулировки производительности	наличие
Диапазон регулировки производительности, л/мин	10-70
Дальность компактной струи,  м	17
Дальность распыленной струи,  м	5
Дальность пенной струи,  м	5
максимальная глубина всасывания при подаче в напорную линию, м	6,5
Выходной патрубок высокого давления d=12 мм, шт	1
Выходной патрубок низкого давления оснащен соединительной головкой рукавной d=25 мм, шт	1
Автоматическая защита от гидроудара	наличие
Магистраль сброса излишнего давления, шт.	1
Возможность подачи загрязненной воды	Размер твердых частиц до 3 мм
1.1.2.3	Катушка рукавная
	Диаметр рукава высокого давления, мм	12
Длина рукава высокого давления, м	50
Тип смотки рукава высокого давления	Ручной
1.1.2.4	Ствол высокого давления
	Тип ствола	регулируемый
Тип соединения ствола с рукавной линией	Быстросъемное байонетное соединение
Пенообразующая насадка, шт	1
1.1.2.5	Дополнительная комплектация низконапорной магистрали
	Рукав пожарный диаметром 25 мм длиной 20м, скатка	4
Ствол пожарный диаметром 25 мм нерегулируемый, шт.	1
Ствол пожарный диаметром 25 мм регулируемый, шт.	1
Рукав напорно-всасывающий диаметром 50 мм со всасывающей сеткой, м	6

Мотопомпа производительностью 140 л/мин (резервное средство)

Комплект гидравлического аврийно-спасательного инструмента (ГАСИ) серии С-4 с расширенными функциональными возможностями:

Станция насосная (бензиновая) на 2 одновременно работающих инструмента, оснащена рукавами-удлинителями.  Станция проста в обращении и не требует специального помещения для хранения.

Насос гидравлический с ручным приводом

Ножницы гидравлические комбинированные, применяются для резания листового металла и тонкостенных труб, при разборке завалов в разрушенных сооружениях, перекусывания арматуры из стали, удержания грузов в фиксированном положении, деформирования и стягивания

Ножницы гидравлические. Применяются для перекусывания арматуры, тонкостенных труб, стоек автомобилей, тросов, кабеля, элементов стальных конструкций с блоком управления

Расширитель  гидравлический средний. Применяется для перемещения различных объектов, проделывания проходов в завалах, расширения щелей в стыке труднораздвигаемых объектов, удержания грузов в фиксированном положении, деформирования и стягивания.

Расширитель дверной

Петлекус – представляет собой силовой гидроцилиндр с исполнительными механизмами, предназначенными для перекусывания дверных петель, применяемыми для проведения спасательных и аварийно-восстановительных работ в зонах чрезвычайных ситуаций.

Инструмент предусматривает возможность дистанционной работы. Инструмент оснащен одноразъемным соединением, установленным непосредственно на корпусе инструмента.

Блок управления — является съемным модулем и предназначен для приведения в действие гидравлического инструмента и управления им.

Блок управления представляет собой отдельный блок, который подключается к аварийно-спасательному инструменту как непосредственно, так и посредством удлинительных гидравлических рукавов.

Разжим клиновой тип 1/тип 2

Рукав высокого давления 5,0 м –  предназначен для соединения гидравлических инструментов с гидростанцией и ручным насосом, передачи гидравлической жидкости под давлением к инструменту и обратно.

Разжим серповидный

Наконечник бетонолом

Пята

Пожарно-технический инвентарь

Лестница пожарная трехколенная

Кувалда кузнечная

Лопата штыковая

Багор пожарный

Стеклобой-стропорез «Holmatro»

Топор

Лом легкий

Лом с шаровой головкой ЛПШ

Бензопила цепная «Husqvarna 61»

Бензорез «CM75EBPNB HITACHI»

Перфоратор «Энкор»

Катушка с силовым кабелем УХ10-004

Фонарь электрический с зарядным устройством ФПС 4/6

Ранцевые лесные огнетушители – РП-18 «Профи» 5 шт

Генератор Вепрь АБП 2,7-230ВХ-Б

Переносной штатив-тренога с лебедкой, (длинна 20 м, груз до 270 кг) СКАЛА

Медицинское оборудование

Укладка медицинская «ФЭСТ» (согласно Приказа № 61 Минздрава РФ)

Средства перемещения и перевозки пациентов (носилки) типа «Катет» 150

Средства радиосвязи

Радиостанция автомобильная профессиональная 50 Вт с антенной

Рация носимая профессиональная – 4 шт.

Комплект  пневмоинструмента и осветительного оборудования:

Аварийная осветительная установка «АРГУС-МАЯК» EL(Т5) 600S.

Уникальный осветительный прибор, позволяющий за 30 секунд осветить площадь более 10 тыс м2. Лишена традиционных недостатков, присущих надувным световым башням (падение при внезапном отключении электричества с разбитием лампы и разрывом надувного чехла, отсутствует шум компрессора).  Обладает малыми транспортировочными габаритами и малым весом.

Комплект эластичных пневмодомкратов (базовый М)

Предназначен для проведения для проведения аварийно-спасательных и восстановительных работ. Состоит из пневмодомкратов грузоподъемностью 4 и 10 тонн, пульта управления и баллона. Обеспечивает суммарную грузоподъемность – до 14 тонн

Оснастка «Пневмопластырь»

Предназначена для временной герметизации протечек на емкостях с жидкими продуктами. Обеспечивает значительное увеличение технологических возможностей пневмодомкратов.

Изолирующий дыхательный аппарат класса «Профи» (комплект)

Аварийно — спасательный автомобиль для МЧС

Аварийно-спасательные машины (ACM) – это комплекс универсальных и многофункциональных наземных аварийно-спасательных транспортных средств, предназначенных для сокращения сроков прибытия спасателей в зоны чрезвычайных ситуаций, в том числе и в труднодоступные места с преодолением водных преград, обеспечения их работы различными средствами (медицинскими, противопожарными, аварийно-спасательными, средствами индивидуальной защиты, приборами радиационной и химической разведки, средствами спасания на воде и т.п.).

Основные задачи решаемые при помощи ACM

Эти аварийно-спасательные машины применяются в городах для ликвидации небольших по масштабам чрезвычайных ситуаций, а также в составе первого эшелона группировки сил и средств формирований МЧС России для ведения рекогносцировки зон чрезвычайных ситуаций, их общей разведки, обеспечения поисковых, спасательных и вспомогательных работ.

Применение аварийно-спасательных машин обеспечивает решение следующих основных задач:

• доставка к месту аварии команд (групп) спасателей, специального оборудования и инструмента;
• проведение разведки и оценка обстановки на месте чрезвычайной ситуации;
• поиск и извлечение пострадавших из-под завалов строительных конструкций, поврежденных транспортных средств и т.д.;
• оказание пострадавшим первой медицинской помощи; организация радиосвязи и оповещения на месте чрезвычайной ситуации;
• эвакуация пострадавших из зоны чрезвычайной ситуации, а при необходимости и доставка их в лечебные учреждения;
• локализация очагов пожара;
• получение и подача энергии для проведения спасательных работ;
• освещение зоны чрезвычайной ситуации и участков проведения спасательных работ;
• ограждение районов аварии; обеспечение жизнедеятельности спасателей.

Аварийно-спасательные машины легкого класса для МЧС

Аварийно-спасательные машины легкого класса предназначены для оперативной доставки группы спасателей со специальным оборудованием и снаряжением к месту возникновения чрезвычайной ситуации для проведения аварийно-спасательных работ. К аварийно-спасательным машинам легкого класса относятся: базовое шасси ГАЗ-27057, УАЗ-3909. Экипаж – 5-7 спасателей.

Аварийно-спасательная машина в грузопассажирском исполнении имеют кабину водителя, салон для экипажа и технический отсек, оборудованный стеллажами, выдвижными поддонами, специальным багажником и оснащенный комплектом аварийно-спасательного оборудования, средствами защиты экипажа, средствами связи, осветительным оборудованием, медицинскими средствами, противопожарным оборудованием, средствами жизнеобеспечения, специальным оборудованием и приборами, специальной световой сигнализацией. Машины данного класса составляют основу автомобильного парка аварийно-спасательных машин поисково-спасательных формирований МЧС России.

Комплектация автомобиля для МЧС

Основные части аварийно-спасательного автомобиля:

• базовое шасси;
• отсеки кузова для размещения переносного и стационарного аварийно-спасательного оборудования и вооружения для выполнения пожарно-технических работ;
• салон для боевого расчета;
• электросиловая установка;
• система дополнительного электрооборудования;
• осветительный комплекс.

Комплектация аварийно-спасательных машин:

• сигнально-говорящее устройство;
• разные средства связи;
• ручной гидравлический инструмент для аварийно-спасательных работ во время тушения пожаров и выполнения других работ;
• инвентарь и средства пожаротушения;
• оборудование для оказания первой медицинской помощи;
• приборы химической и радиационной разведки;
• приборы газового контроля;
• пневматическое оборудование;
• электро- и бензоинструмент;
• спецодежда, средства индивидуальной защиты;
• шанцевый инструмент.

Дополнительное оборудование:

• кран-манипулятор;
• электрические и механические лебедки;
• съемные контейнеры или кузова, комплектующиеся в зависимости от непосредственного предназначения оборудования.

Комплектация автомобиля МЧС может быть изменена или дополнена по желанию заказчика, также, могут быть установлены система наружного видеонаблюдения, аудио- и видеоаппаратура, климатическая установка.

Мы стремимся учитывать пожелания клиентов, что может быть связано с внесением корректировок в конструкцию вашего решения.

Купить аварийно спасательный автомобиль МЧС

Автомобиль для спасателей может быть изготовлен на базе автомобилей ГАЗель, Соболь, Lada Largus, УАЗ, Mercedes Sprinter, Ford, Fiat, Volkswagen, Peugeot, Рено, Ситроен. Цена автомобиля зависит от базовой модели автомобиля, комплектации и набора оборудования.

Услуги по переоборудованию микроавтобусов в ООО «ВолгоВятЦентр-НН»

ООО «ВолгоВятЦентр-НН» — на собственном производстве изготавливает и переоборудует автомобили. Все предстоящие работы обсуждаются с каждым клиентом отдельно — они будут выполнены быстро, недорого и качественно.

Специалисты нашей компании готовы ответить на все вопросы заказчика по особенностям проведения таких работ, стоимости выполнения заказа. Цена готового автомобиля зависит от базовой модели автомобиля, комплектации и набора оборудования.

С нами Вы экономите свои деньги — платите только за то, что будете использовать. Будьте уверены, все будет сделано в надлежащем виде. Минимальные сроки выполнения без потери качества. Гарантия произведенных работ.

ООО «ВолгоВятЦентр-НН» — Мы поможем Вам оснастить автомобиль, микроавтобус или автобус всем необходимым оборудованием и техникой в соответствии с Вашими требованиями и пожеланиями, учитывая все детали. Работайте с профессионалами!