Чтобы сэкономить на производстве и сделать автомобили более доступными крупнейшие мировые автопроизводители объединяются между собой и производят автомобили на общей платформе и из общих комплектующих. Это нормально и называется глобализацией, но это понятие видимо незнакомо тем, кто не перестаёт ругать автомобили Aurus за то, что в них якобы нет ничего российского.
На фоне этого я решил выяснить, сколько на самом деле российского в автомобилях Aurus и поделится этой информацией с вами.
Автомобиль
Пожалуй, вполне логично будет начать с того, где собирают автомобили Aurus, а собирают их на специально построенном для этого новом заводе в российском городе Елабуге.
Платформа
Платформа, на которой собираются все автомобили Aurus, полностью с нуля разработана российскими инженерами и называется ЕМП (Единая Модульная Платформа). В отличие от иностранных автомобильных платформ, предназначенных для автомобилей строго определённого класса, российская платформа универсальна, поскольку подходит для автомобилей разного класса. То есть на этой платформе можно собирать не только седаны, а так же кроссоверы и даже минивэны.
Двигатель
Автомобили Aurus оснащаются 8-цилиндровым 4,4-литровым V-образным двигателем НАМИ-4123 с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность этого двигателя составляет 598 лошадиных сил, а крутящий момент 880 Нм. Двигатель НАМИ-4123 является совместной разработкой Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» и инженерного бюро Porsche Engineering. Это не двигатель производства Porsche, как ошибочно считают некоторые, а совместная разработка. В процессе разработки этого двигателя российские инженеры работали бок о бок с немецкими. Да, изначально большинство деталей этого двигателя были иностранного производства, но не производства Porsche. В настоящее время блоки цилиндров двигателя, головки блоков цилиндров и опорные плиты отливаются в России, в частности на Камском автомобильном заводе (КамАЗ), а сам двигатель собирается непосредственно в «НАМИ».
Электродвигатель
Электродвигатель гибридной силовой установки автомобилей Aurus полностью разработан российскими специалистами и производится в России на Сарапульском электрогенераторном заводе. Это крупное оборонное предприятие в Удмуртии.
Турбокомпрессоры
Турбокомпрессоры для двигателя НАМИ-4123 разработаны и производятся российской компанией «Турбокомплект», производственные мощности которой находятся в городе Протвино, что в Московской области.
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)
АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в городе Москве.
Амортизаторы и детали подвески
Амортизаторы и детали подвески, а так же топливный бак, топливный насос и бамперы, производят в Республике Башкортостан, в частности на Белебеевском заводе «Автокомплект», который является поставщиком комплектующих для всех российских автопроизводителей.
Система полного привода
Система полного привода разработана в сотрудничестве с канадской компанией Magna, но производится на имеющихся у компании заводах в России, один из которых находится в Нижнем Новгороде и два в Санкт-Петербурге.
Салон
Кожу для отделки салона производит Рязанский кожевенный завод, входящий в группу компаний «Русская кожа».
Стёкла
Стёкла для автомобилей Aurus производит находящийся в Нижегородской области Борский стекольный завод, а производством бронированных стёкол занимается компания «Магистраль ЛТД» из города Гусь-Хрустальный во Владимирской области.
Кузов
Сталь для изготовления кузовов автомобилей Aurus производится на Магнитогорском металлургическом комбинате, после чего её доставляют на находящийся в российском городе Елабуге завод турецкой компании Coskunoz, где из этой стали штампуют кузовные панели.
Шумоизоляция
Материалы для шумоизоляции автомобилей Aurus производит компания «Стандартпласт», продукция которой широко известна под торговой маркой StP. Ну а находится эта компания в российском городе Иваново.
Колёсные диски
Колёсные диски для автомобилей Aurus производятся по технологии литья под давлением, а производит их находящаяся в российском городе Красноярске компания K&K, являющаяся самым крупным в России и одним из ведущих в мире производителем легкосплавных колёсных дисков.
Шины
Шины для автомобилей Aurus производит российская компания Kama Tyres, более известная как Нижнекамский шинный завод.
Как видите большинство компонентов для автомобилей Aurus либо полностью российские, либо хоть и иностранные, но производятся в России, а это в свою очередь налоги и рабочие места, что тоже немаловажно.
В заключение не лишним будет добавить, что по состоянию на май 2021 года локализация производства предназначенных для автомобилей Aurus агрегатов и компонентов составляла 53%, а к концу 2022 года этот показатель планируется довести до 80%.
Ещё публикации по теме:
«Вся правда о проекте «Кортеж» от бывшего сотрудника «НАМИ»
«Aurus подробно показал свой завод в Елабуге»
«Почему двигатель НАМИ-4123 это не Porsche»
Понравилась публикация? Поделись!
3 года назад · 151875 просмотров
31 мая в Елабуге началось серийное производство первого российского авто представительского класса. Производители обещают собирать по 600 автомобилей в год, а к 2024-му планируют довести их количество до 5 тысяч.
На днях в особой экономической зоне «Алабуга», расположенной в Елабужском районе Республики Татарстан, стартовало серийное производство российских премиальных автомобилей Aurus Senat. Их сварка и покраска будет производиться на выделенной линии завода Ford Sollers, а сборка — в отдельном, специально построенном цехе, где уже работает 91 человек.
1. Есть ли прототип у Aurus?
Источник:
Да, это ЗИС-110 — первый послевоенный советский лимузин представительского класса. Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) работал над дизайном нового люксового авто с 2013 года, и в качестве идеи для его облика использовал советскую классику.
Впервые «Аурус» представили широкой публике в 2018 году во время инаугурации Владимира Путина
Источник:
2. Кто и сколько вложил в проект?
Источник:
В феврале 2019 года на выставке в Абу-Даби прошла презентация лимузина «Aurus Senat Limousine». Там же и распределили доли в ООО «Аурус»: «НАМИ» владеет 63,5%, «Sollers» (группа «Соллерс» Вадима Швецова) — 0,5 %, фонд Tawazun (ОАЭ) — 36 %. Последний при этом стал генеральным дистрибьютором автомобилей на Ближнем Востоке и Северной Африки.
Российское государство профинансировало единую модульную платформу проекта «Кортеж» на сумму 12,4 млрд рублей. А вложения в производство не превысило 2 млрд рублей. В проект по сборке автомобилей инвесторы из ОАЭ вложат еще 6,6 млрд. Общий объем инвестиций от арабского фонда составит 110 млн евро (≈ 10 млрд рублей).
3. Откуда такое название бренда?
Источник:
Название автомобиля образовано от латинского aurum («золото») и первых трех букв из английского слова «Russia». С этим наименованием были проблемы. Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». Но переименовывать новый российский автомобиль не пришлось — компании позже отозвали свои претензии.
4. Кто основной поставщик комплектующих?
Источник:
В конструкции «Ауруса» содержится около 4,5 тысяч деталей. Их поставляют 74 производителя. 70% из которых российские заводы и компании. Стекла, к примеру, выпускает Борский стекольный завод в Нижегородской области. Часть подвески изготавливается в Магнитогорске, кузовные детали — на территории «Алабуги». Как и большинство люксовых автомобилей Aurus частично собирают вручную.
Источник:
5. Кто производит моторы?
Источник:
Двигатель для автомобиля разрабатывался НАМИ совместно с Porsche Engineering. Его параметры задали российские инженеры — никакого сходства с моторами «Порше» у «Ауруса» нет. Двигатели собирают в НАМИ, а коробку передач, которая также является российской разработкой, серийно будут производиться КАМАЗом и Соллерс-Елабуга.
Источник:
6. Чем выгодно отличается Aurus от конкурентов?
Источник:
Как минимум размерами и мощностью. Длина топовой модели бронированного лимузина представительского класса Aurus-41231SB — 6,8 м. Это самый большой и мощный президентский автомобиль в мире. Объем двигателя — 6,6 литров, мощность — 850 лошадиных сил.
Источник:
Также своя изюминка есть у седана Senat. Это гибридная силовая установка из бензинового двигателя мощностью 598 лошадиных сил и 62-сильного электромотора. Длина этого автомобиля составляет 5,6 метров, объем двигателя — 4,4 литра. До 100 км/ч Senat разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Источник:
7. Кто уже катается на премиальном российском авто?
Источник:
С сентября 2020 года автомобили «Аурус» активно используются на официальных мероприятиях глав российских регионов. К примеру, на своей инаугурации седан Senat использовал президент Татарстана Рустам Минниханов.
А одним из первых зарубежных покупателей стал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. Себе он, разумеется, приобрел авто в любимом белоснежном цвете
Источник:
8. Что еще есть в линейке Аurus?
Источник:
Помимо лимузина и седана также представлены минивэн Arsenal и внедорожник Komendant (названный так в честь Комендантской башни Кремля).
Люксовый внедорожник обещают показать осенью 2021 года
Источник:
Пока он проходит обкатку в северной Швеции. Его серийное производство начнется в 2022 году
Источник:
Для сопровождения кортежей концерном «Калашников» разработан тяжелый мотоцикл, который выпустят под брендом «Иж»
Источник:
Также ходят слухи, что в линейке может появиться катафалк «Лафет», предназначенный для похорон VIP-персон
Источник:
9. Где уже сегодня можно заказать «Аурус»?
Источник:
Первый дилерский центр Aurus открылся в на территории Москва-сити. А шоурум разместится в историческом здании бывшего ЗИЛа.
Источник:
Автомобили из первой партии имеют более богатое оснащение и стоят около 22 миллионов рублей. Для сравнения: Mercedes-Maybach S-класса — 20 миллионов. В дальнейшем серийный Aurus Senat S600 будет отпускаться по 18 миллионов рублей. В первый год завод в «Алабуге» соберет 350 автомобилей. Мощность сборочного производства позволяет собирать по 5 тысяч авто, однако пока завод будет выпускать не больше 600 штук в год. Впрочем, внедорожник Komendant обещает быть самым востребованным, поэтому производство, скорее всего, увеличится. Первые заказанные седаны хозяева заберут в июле этого года. Средний срок ожидания Aurus под заказ составляет около четырех месяцев.
Источник:
И к слову, сегодня появилась информация о стоимости автостраховки для Aurus Senat. Каско для владельца такого автомобиля в среднем обойдется в полмиллиона рублей.
Источник:
Посты на ту же тему
Мантуров: производство люксовых автомобилей Aurus Senat запущено в ОАЭ
Производство люксовых автомобилей российского бренда Aurus запустили на площадке в Абу-Даби, рассказал Мантуров. В 2019 году арабский фонд Tawazun купил 36% Aurus за €110 млн
Производство седанов Aurus Senat запустили в воскресенье на производственной площадке в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.
«Сегодня запустилось производство. Планируется выпускать Senat и Komendant. Начнем с Senat», — сказал он (цитата по «РИА Новости»).
Вице-премьер уточнил, что производственная площадка находится в Абу-Даби, название партнера чиновник не раскрыл. Также в ОАЭ планируется открытие салона по продаже и кастомизации автомобилей Aurus, добавил Мантуров.
По его словам, поставки автомобилей Aurus в дальнейшем рассматриваются и в другие страны Ближнего Востока, в том числе в Саудовскую Аравию. ОАЭ, указал министр, станет «подобием хаба» по поставкам Aurus в этом регионе.
История российского бренда Aurus началась в 2013 году, когда правительство поручило автомоторному институту НАМИ разработку семейства автомобилей на единой модульной платформе (ЕМП) для перевозки первых лиц страны. Этот проект получил условное название «Кортеж», на первом этапе на него было выделено 12,4 млрд руб.
В конце 2017 года на базе «НАМИ-авто» было создано ООО «Аурус». Изначально 75% Aurus принадлежало НАМИ, остальные 25% — «Соллерсу», который стал производственным партнером проекта. В 2019 году арабский фонд Tawazun купил 36% Aurus за €110 млн. У НАМИ после сделки с арабским фондом осталось 63,5% Aurus, у «Соллерса» — 0,5%.
Серийное производство Aurus в татарской особой экономической зоне «Алабуга» запустили в мае 2021 года, первой моделью стал Aurus Senat. В основе автомобиля — гибридная установка на базе 4,4-литрового бензинового мотора с электрическим агрегатом и 9-ступенчатой коробкой-автоматом. Мощность — 598 лошадиных сил. Инвестиции в индустриальную часть проекта (сборочную площадку, сварочный комплекс и модернизацию окрасочного комплекса) на тот момент составили порядка 2 млрд руб., говорил тогда гендиректор ООО «Аурус» Адиль Ширинов.
Производство внедорожников Aurus Komendant запустили на той же площадке спустя полтора года — в ноябре 2022 года. Внедорожник оснащен полным приводом, модульной платформой ЕМП и силовой установкой, двигателем V8 мощностью 598 л.с. и объемом 4,4 л, 9-ступенчатым «автоматом» КАТЕ и пневмоподвеской.
Стоимость Aurus Senat (по данным дилеров на 12 ноября 2023 года) начинается от 40,8 млн руб., Aurus Komendant — от 37 млн руб.
Президент России Владимир Путин неоднократно пользовался авто этой марки. В сентябре он показал автомобили Aurus из своего кортежа лидеру КНДР Ким Чен Ыну, когда тот прибыл в Россию с официальным визитом. В начале апреля он прокатил на Aurus президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.
На заводе в Татарстане запустили серийное производство российских автомобилей представительского класса Aurus. Пока будут выпускать только седаны Senat, стоимость которых начинается от 18 млн рублей. Гендиректор Aurus считает, что проект окупится за шесть лет
В России запустили серийное производство отечественных премиальных автомобилей Aurus — на заводе Ford Sollers в Елабуге (Татарстан). В мероприятии по видеосвязи принял участие Владимир Путин, говорится в сообщении на сайте Кремля.
Первыми серийно будут производиться седаны Aurus Senat. В первой партии будут выпускать модели улучшенной комплектации, стоимость которых составит 22 млн рублей, сообщал в феврале официальный представитель Aurus. Затем компания начнет серийное производство базовой комплектации, она будет стоить 18 млн рублей. Финальная стоимость будет уточняться к моменту приема заказов, пояснял представитель Aurus. Отгрузка первых автомобилей планируется в июне. В этом году планируют открыть дилерский центр Aurus в Санкт-Петербурге, не исключена возможность запуска продаж в Сочи, Казани и Екатеринбурге, пишет «Коммерсантъ».
Путин отметил, что запуск серийного производства Aurus — это значимое событие для российского автопрома и промышленности в целом. Президент считает, что Aurus — «достойная, качественная машина», среди поставщиков компонентов для которой 70% — это российские предприятия. Помимо Путина, в запуске производства участвовал глава Минпромторга Денис Мантуров, президент Татарстана Рустам Минниханов, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов и гендиректор ООО «Аурус» Адиль Ширинов.
От «Кортежа» к Aurus: найдет ли лимузин президента своего покупателя
По словам Ширинова, проект Aurus окупится за шесть лет. «С точки зрения автомобильной индустрии мировой это достаточно хороший срок окупаемости», — передает слова гендиректора «Ауруса» «РИА Новости». Ширинов добавил, что инвестиции «не в проект в целом», а в «индустриальную часть» составили не больше 2 млрд рублей. На первом этапе «Аурус» прогнозирует, что 70% произведенных автомобилей будут отправлять на экспорт, но в дальнейшем эта доля вырастет до 80% — на внутренний рынок придется 20-30% машин, допустил Ширинов.
Без права на ошибку. Каковы шансы «Кортежа» на мировом рынке люксовых авто
Всего в семействе Aurus 15 моделей автомобилей и два мотоцикла, уточняет сайт Кремля. В линейке есть также лимузин, мини-вэн и внедорожник. В 2019-м НАМИ показал вертолет в стиле Aurus. Проект по созданию российских автомобилей класса люкс запустили в 2013 году, разработкой автомобилей занимался институт НАМИ. ООО «Аурус» принадлежит ему на 63,5%, 36% — во владении фонда обороны, безопасности и развития ОАЭ Tawazun, оставшиеся 0,5% — у Sollers. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей, указало «РИА Новости».
Комендантский час. С кем будет конкурировать российский кроссовер Aurus
Комендантский час. С кем будет конкурировать российский кроссовер Aurus
5 фото
Первые лица государства вовсю используют автомобили Aurus, но серийного производства машин придется подождать. Впрочем, продукция бренда не ограничится транспортными средствами
Автомобили Aurus впервые появились перед широкой публикой на церемонии инаугурации президента России в мае 2018 года. С тех пор они стали неизбежными спутниками Владимира Путина и сопровождали его в деловых поездках по всему миру от Ватикана и саммита «нормандской четверки» в Париже до Японии и Объединенных Арабских Эмиратов. Президент даже катался на лимузине по трассе Формулы-1 в Сочи и по участку новой платной дороги из Москвы в Санкт-Петербург.
Фото: Alexei Druzhinin / ZUMAPRESS.com / Global Look Press
Постепенно на автомобили Aurus пересаживаются и другие представители российской политической элиты, но вот серийный выпуск машин, которые поступят в свободную продажу, стартует несколько позже, чем предполагалось.
Когда начнется серийное производство
В Минпромторге говорят, что запуск пилотной партии автомобилей Aurus, выпуск которых наладят на предприятии Ford Sollers в Татарстане, запланирован на ноябрь нынешнего года. По предварительным оценкам, в 2021 году будет собрано 360 машин, в 2022-м — около 1700, а в 2024-м объем производства должен превысить 5 тыс. единиц.
Первыми на конвейер встанут седаны Aurus Senat S600 и лимузины Senat L700, оснащенные гибридной силовой установкой на базе 4,4-литрового восьмицилиндрового бензинового турбомотора, действующего вместе с небольшим электрическим двигателем и 9-ступенчатой коробкой передач. В сумме агрегаты выдают около 600 лошадиных сил. Базовый седан Senat S600 обойдется минимум в 18 млн рублей.
Фото: Aurus Motors
На данный момент бренд получил более 700 предварительных заказов на покупку автомобилей. При этом более 50 заявок уже находятся на преддоговорной стадии, то есть они закреплены за клиентами, которые готовы заключить контракт.
Где будут продавать Aurus
В Москве уже работает шоурум роскошной марки, открытый в августе прошлого года на первом этаже комплекса «IQ-квартал» на территории Московского международного делового центра компанией «Панавто». В первой половине нынешнего года группа «Авилон» откроет второй центр по продажам Aurus, который расположится на ТТК на территории бывшего автомобильного завода ЗИЛ.
Кроме того, автомобили будут экспортировать за границу. Так, поставок Aurus ждут в Объединенных Арабских Эмиратах, где российской маркой особенно заинтересовались после октябрьского визита Владимира Путина. Тогда российский лидер въехал на территорию президентского дворца в сопровождении местных «Мерседесов», стилизованных под патрульные машины ДПС, и конных всадников.
Фото: Rene Fluger / CTK / Global Look Press
Также переговоры о возможности поставок автомобилей с российскими властями вели представители Туркменистана. Президент Гурбангулы Бердымухамедов, который известен своей страстью к технике, заявил о желании приобрести всю модельную линейку бренда.
Какие еще будут модели
Семейство автомобилей Aurus, построенных на единой модульной платформе разработки НАМИ, не будет ограничено только правительственным седаном и лимузином. На данный момент проходит активная фаза дорожных испытаний внедорожника Komendant и минивэна Arsenal, которые, в частности, были замечены зимой во время тестов на севере Швеции.
Публичная премьера автомобилей может состояться в августе 2020 года на Московском автосалоне, если выставку не отменят и не перенесут в связи с последствиями эпидемии коронавируса. При этом серийное производство кроссовера, который, по прогнозам, должен стать самой востребованной моделью в линейке Aurus, начнется не ранее 2022 года.
Фото: Autoblog.com
Кроме того, недавно завершились государственные испытания парадного кабриолета, который впервые можно было увидеть на Параде Победы 9 мая 2019 года на Красной площади. Российское руководство в целях безопасности ездить на таких автомобилях не будет, однако гражданские версии машин с открытой крышей могут поступить в продажу.
Что еще будут выпускать под маркой Aurus
Под маркой Aurus будут выпускать не только автомобили. В период 2022–2023 годов под люксовым брендом начнут производить мотоциклы с электрической тягой. В рамках проекта «Кортеж» разработают специальный мотоцикл сопровождения, а также его гражданскую модификацию, которая поступит в свободную продажу. На данный момент над проектом параллельно трудятся специалисты НАМИ и концерна «Калашников».
Фото: АО Концерн «Калашников»
Кроме того, летом прошлого года на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) в Жуковском дебютировала особая роскошная модификация вертолета «Ансат» с пассажирским салоном, разработанным при участии специалистов НАМИ, отвечавших за интерьеры автомобилей Aurus. Салон отделали натуральной кожей и шпонированным алюминием, а в список оснащения вошла светозащитная система с сенсорным управлением, а также элементы для индивидуального освещения и вентиляции.
Наконец, осенью 2019 года в Роспатенте зарегистрировали товарный знак Aurus Design. Из документа следует, что под российским роскошным брендом могут начать выпускать катера, яхты, скутеры, самолеты-амфибии, а также ювелирные изделия, часы, канцелярские товары и даже игрушки.
Фото: Global Look Press
Кому еще нужны технологии Aurus
Восьмицилиндровые бензиновые моторы, разработанные для автомобилей Aurus, могут адаптировать для использования в авиационной промышленности. Кроме того, на базе этих агрегатов должны создать 12-цилиндровый двигатель для самолетов малой авиации мощностью более 1000 лошадиных сил.
Наконец, наработки, полученные при создании машин Aurus, могут использовать на новом внедорожнике УАЗ, который на данный момент известен как «русский Toyota Prado». В частности, речь идет об электрических компонентах, электронных системах активной безопасности, а также гибридных технологиях.
Фото: MIT Russia / Globallookpress.com