Авто плюс подержанные автомобили с петром бакановым рено дастер

Перейти к содержимому

Стоит ли брать Renault Duster с пробегом?

Появившийся в России почти 10 лет назад недорогой франко-румынский кроссовер произвел настоящий фурор и сразу оказался в списке самых продаваемых моделей в нашей стране. Будучи неизменным бестселлером марки на протяжении многих лет, Рено Дастер популярен и на вторичном рынке. Но насколько он надежен и долго ли еще прослужит своим новым владельцам? Расскажем о слабых местах Renault Duster с пробегом.

Дореформенные машины сейчас можно найти за 450-500 тысяч рублей, а за обновленные в 2015 году Дастеры их хозяева просят, как минимум, на 150-200 тысяч рублей больше. И это за машины с пробегом в 150-300 тысяч км. Самые же свежие двух-трехлетние экземпляры оцениваются на уровне средних комплектаций кроссовера второго поколения — до 1 150 000 рублей. Какой же Рено Дастер с пробегом предпочесть, чтобы впоследствии с ним не было проблем?

Как выбрать Рено Дастер с пробегом

Оцинкованный прокат, из которого штампуются кузовные панели Дастера, вряд ли побеспокоит обильной ржавчиной владельца не бывавшей в авариях машины. А вот трещины краски на сварных швах из-за недостаточной жесткости кузова порой доставляют хлопот, как и уплотнители дверей, под которыми могут со временем появиться признаки коррозии. Она может возникнуть и в районе дверцы багажника — вдоль порога и на декоративной накладке с именем модели.

Тревожными сигналами при осмотре машин с популярным 2-литровым бензиновым мотором, в добром здравии и при своевременном уходе работающим без капиталок до 300-350 тысяч км, могут стать дизельное тарахтение и масложор. Игнорировать скрывающиеся за этими признаками проблемы чревато последующим дорогим ремонтом двигателя. Родственная «четверка» 1.6 также не безгрешна. А вот 1,5-литровый дизель весьма живуч, если не экономить на качестве топлива и не затягивать со сменой масла.

Стоит ли вообще связываться с подержанным Рено Дастер, подыскивая простой, практичный и неубиваемый кроссовер? Как выбрать приличный экземпляр Renault Duster и на что следует обращать особое внимание при выборе таких машин с пробегом? От каких автомобилей лучше сразу отказаться? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала «Авто Плюс», посвященное особенностям выбора этого популярного бюджетного паркетника с пробегом.

Источник

Подержанный Renault Duster: все слабые места и советы по выбору

В России начали продавать кроссовер-вездеход нового поколения, предшественник полностью перешел на вторичку. Куда смотреть при покупке?

Renault Duster первого поколения отличается многообразием силовых агрегатов и комплектаций. Есть даже дизель – уникальное в классе предложение. Львиную долю машин покупали частники. Модель снискала популярность во многих регионах, отнюдь не тяготея к крупным городам. Мы это к тому, что отношение к автомобилю и условия эксплуатации могли быть самыми разными. Поэтому, несмотря на в целом заслуженную репутацию надежного, крепкого аппарата, к выбору экземпляра на вторичном рынке следует подойти внимательно.

КУЗОВ

Бюджетный кроссовер построен на платформе В0 от Renault Logan. Отсюда некоторая несоразмерность силуэта: колеи сделали широкими, а салон остался узким. Кто-то найдет выступающие колесные арки интересным дизайнерским ходом. Вот только задние сильно страдают от пескоструя. Выход – прозрачная защитная пленка плюс развитые брызговики спереди.

Активно собирает сколы передок. У дорестайлинговых машин от вибраций разрушается окраска на стыках пятой двери с бампером и накладкой ниши номерного знака. За повреждениями следует рыжий налет. Конечно, дореформенным вседорожникам уже как минимум по шесть лет: и дефекты или расцвели в полный рост, или давно исправлены. Но, зная о них, не следует бояться перекрашенных элементов. Вполне возможно, это «косметика», а не последствия аварии.

Серебристые накладки бамперов расположены в самом низу, а окрашены не в массе, а традиционным способом. Из-за этого декор обретает неприглядный вид у машин, часто съезжающих с асфальта. Приличное состояние подскажет, что об этом автомобиле заботились: или привели в порядок, или берегли изначально. Бывало, из-за недостаточной жесткости кузова лопалось ветровое стекло. Тут, как и в случае с выявленным перекрасом, не стоит пугаться: причина замены может быть вполне безобидной. Хотя и без такой неприятности, согласитесь, сложно отъездить 5-10 лет по нашим дорогам с родным «лобовиком».

Но это ни в коей мере не означает, что не нужно искать следы аварий. Duster – машина бюджетная: каско и качественный ремонт по карману не всем владельцам. Велик риск «колхозного» восстановления – опасного в дальнейшей эксплуатации, но и в то же время достаточно легко заметного по характерным признакам.

МОТОРЫ

Уникальный в сегменте дизель 1.5 с заводским кодом К9К выбирал примерно каждый пятый покупатель «Дастера». Отличный результат с учетом того, что сочетался такой мотор только с механической коробкой передач. Двигатель старый, проверенный и надежный.

После рестайлинга 2015 года мощность дизеля выросла с 90 до 109 л.с. Стали чуть сложнее топливная аппаратура и турбина, однако на ресурсе это не сказалось. Форсунки на хорошем топливе способны отходить под 200 000 км. А вместо замены на новые их реально отремонтировать, сэкономив примерно половину бюджета (тысяч 30-35 рублей). Свечи накаливания могут сдаться на пробеге около 100 000 км. При отказе одной разумно поменять все сразу. Интервал замены масла рекомендуется сократить до 10 000 км – это продлит жизнь агрегату.

Бензиновый мотор 1.6 до обновления относился к семейству К4М и выдавал 102 «лошади», после перешел в серию Н4М на 114 сил. Ключевое отличие с потребительской точки зрения кроется в приводе ГРМ. На старом агрегате он ременный, с интервалом замены 120 000 км. На новом – цепной, причем практически вечный. Редкость! На многих современных двигателях цепь требует едва ли не большего внимания, нежели ремень.

Оба мотора легко выходят по 200 000 – 400 000 км.

Единственное, что может сократить жизнь 102-сильному варианту, – это недостаточная мощность для кроссовера и, как следствие, частая работа на повышенных оборотах.

Двухлитровый атмосферник F4R выдает 135 сил в дорестайлинговом варианте и 143 после модернизации с установкой второго фазовращателя на выпуске. По ресурсу старшая «четверка» не уступает агрегатам объемом 1,6 л. На старой версии порой встречается рассыхание прокладок на впуске и около дроссельной заслонки. Подсос воздуха выражается в плавающих оборотах. Лечение стоит от трех до 6-7 тысяч рублей в зависимости от масштаба бедствия.

Иногда из-за протечки трубки омывающей жидкости к форсунке вода протекала на катушки и свечи, выводя их из строя. Минимальное внимание подкапотному пространству, и проблема будет очевидна. Лечится банальной герметизацией стеклоомывающего тракта. А вот езда на «троящем» двигателе мигом приговорит несгоревшим бензином каталитический нейтрализатор. А это уже совсем другие вложения: от 15-20 тысяч рублей, если ставить обманку и пламягаситель.

ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Про механические коробки передач сказать нечего. Их на Duster ставили две: пятиступенчатую на моноприводные машины, шестискоростную со всеми ведущими колесами. Рекомендуется менять масло каждые 80 000 – 100 000 км пробега, но, откровенно говоря, и без этой процедуры с агрегатами вряд ли случится что-то плохое. Трансмиссия 4х4 сделана с очень короткой первой передачей, имитирующей понижайку. Для сцепления абсолютно безопасно трогаться в обычных условиях со второй – за исключением езды с полным салоном, с прицепом или в крутой подъем.

Четырехступенчатый автомат DP2 ведет родословную от коробок DP0 (на Renault) и AL4 (на Peugeot и Citroen). На полноприводные кроссоверы шла версия с индексом DP8. Агрегат успел обрести дурную славу весьма ломучего на легковых переднеприводных «французах». Но – удивительное дело! – на более нагруженном вседорожнике оказался достаточно надежным. Конечно, не на ровном месте: инженеры постоянно модернизировали начинку. Так, Duster получил дополнительный теплообменник.

И все же это не заточенный под внедорожную езду агрегат. Пробуксовки и непроницаемая грязевая «шуба» сильно сократят ресурс автомата. Зато при щадящей эксплуатации АКП легко пройдет и 200 000 км. Фрикционы служат сравнительно долго. А вот соленоиды в гидросистеме могут закапризничать уже на пробеге 30 000 – 50 000 км. За ремонт отдадите не больше 30 тысяч рублей.

Полный капитальный ремонт DP2 по меркам нынешних цен недорог и обойдется в сумму порядка 100-120 тысяч.

И учтите – грубые переключения для коробки нормальны, равно как и задержки при откликах на газ. Рекомендация по продлению жизни стандартна: меняйте масло каждые 60 000 – 80 000 км пробега.

В ходовой части, достаточно надежной, до 100 000 км обычно сдаются только стойки и втулки стабилизатора. Могут проявиться подтекания и легкие постукивания амортизаторов, в целом на их работоспособность не влияющие. Хотя все равно нужно следить: случаи бывают разные. После стотысячного пробега подойдут шаровые и сайлентблоки спереди. В выносливом рулевом управлении от скверных дорог на 60 000 – 80 000 км могут сдаться наконечники тяг.

Задние барабанные тормоза, считайте, вечные. При размеренной езде за 150 000 км могут пройти даже тормозные колодки, не говоря об остальных компонентах. Для «Дастера» доступно много неоригинальных запасных частей (гены популярного седана Logan дают о себе знать), так что при желании сэкономить можно обслуживать вседорожник по цене «Лады».

САЛОН

Интерьер Renault Duster – сплошное эргономическое недоразумение. Так делали специально, экономя на проводке. В эксплуатации порой неудобно, приходится привыкать. Зато «тонких» мест немного. Главное – блок подрулевых переключателей. В нем со временем пропадает контакт. Первым сдается клаксон (на дорестайлинговых машинах его кнопка в торце левого рычага). А затем, если не отремонтировать узел за 3-4 тысячи рублей, могут пойти «веерные отключения» другой завязанной на него электрики.

Встречается проблема негерметичного слива конденсата из блока отопителя. Влага попадает в салон, появляется затхлый запах, страдает напольная электрика. Лечится сравнительно недорого – перепайкой. Но такую беду лучше не запускать.

Из очевидного, но с чем придется мириться, качество отделочных материалов. С жестким пластиком ничего не случится, а вот ткань и кожа оставляют желать лучшего. Страдают валики боковой поддержки сидений, руль, рычаг коробки. Первые две позиции можно спасти чехлами и оплеткой, последнюю недорого перетянуть. Кстати, имейте это в виду, выбирая машину. Не исключено, таким сравнительно недорогим способом продавец скрыл истинный пробег.

ВЫВОД

Renault Duster действительно неприхотлив и надежен. Отдельные болячки не носят признаков фатальных. Огорчить на весомую сумму может только автоматическая коробка. Чтобы убедиться в степени доверия россиян к модели, достаточно посмотреть географию объявлений на вторичном рынке и пробеги предлагаемых к продаже автомобилей. Смириться нужно разве что с «альтернативной» эргономикой. Если для вас это критично, смотрите на другие модели.

Источник

Подборка видео для ознакомления при выборе подержанного авто, на что необходимо обратить внимание.
Это не репост, просто друзья просили по возможности сохранять видео в БЖ.
Просто скоротайте время при просмотре роликов, всем удачи.

2007 Audi A6 / Выбираем б/у автомобиль

Audi Q7 2008 | Подержанные автомобили

Подержанные автомобили — BMW 3, 2011 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — BMW 530i, 2004г — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Два колеса. BMW R1200 GS, 2011 — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: BMW X5

Подержанные автомобили — BMW X6, 2009 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Chery Tiggo, 2008 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Chevrolet Aveo, 2007 г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Chevrolet Captiva, 2008г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Chevrolet Cruze 2009 г.в.

Подержанные авто — Chevrolet Lacetti 2007 г.в.

Подержанные автомобили — Citroen С4, 2009 — АВТО ПЛЮС

Своими глазами — Выбираем б/у автомобиль Daewoo Matiz или Huyndai Getz

Подержанные автомобили — Ford Fiesta, 2008 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Ford Fusion 2007 г.в.

Подержанные авто — Ford Focus 2 2007 г.в.

Подержанные автомобили — Ford Focus, 2012 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Ford Mondeo 2008 г.в.

Подержанные автомобили — Great Wall Hover, 2005г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Honda Accord 2008

Подержанные авто — Honda CR-V 2007 г.в.

Подержанные авто — Honda Civic 2006 г.в.

Подержанные машины — Hyundai Accent

Подержанные автомобили — Hyundai Elantra, 2005г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Hyundai Elantra 2007, АКПП, 16,6

Подержанные автомобили — Hyundai i30, 2008 — АВТО ПЛЮС

Hyundai Solaris / Подержанные автомобили

Подержанные авто — Hyundai Solaris 2010 г.в.

Подержанные автомобили — Hyundai Sonata, 2007 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Kia Carens, 2008 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Kia Rio, 2012 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Kia Cee’d I 2007 г.в.

Подержанные автомобили — Kia Rio 2011г.

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: KIA Sportage

Подержанные авто — Kia Sportage 2011 г.в.

Подержанные автомобили — Lada Granta, 2012 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Lada Priora 2010 г.

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Land Rover Discovery 3

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Lexus RX 330

Подержанные автомобили — Mazda 3 2003г.

Подержанные авто — Mazda 6 2006 г.в.

Подержанные автомобили — Mercedes-Benz E-Class, 2001 г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Mercedes-Benz Е-класса

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Mercedes-Benz ML

Подержанные автомобили — Mercedes S-class, 2003 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Mitsubishi Lancer 2005 г.в.

Подержанные автомобили — Mitsubishi Lancer X, 2007г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL 2008 | Подержанные автомобили

Подержанные автомобили — Mitsubishi Pajero 2004г.

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport

Nissan Almera Classic. Подержанные автомобили

Подержанные авто — Nissan Juke 2012 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Nissan Murano, 2010 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Nissan Note, 2007г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Nissan Tiida 2007 г.

Подержанные авто — Nissan Qashqai 2007 г.в.

Подержанные автомобили — Nissan X-trail, 2011 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Opel Astra 2007 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Opel Astra, 2012 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Opel Corsa, 2008 — АВТО ПЛЮС

Opel Meriva 2006 | Подержанные автомобили

Подержанные автомобили — Opel Zafira, 2012 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Peugeot 308 2008 года — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Range Rover Vogue, 2008 г. — АВТО ПЛЮС

Renault Duster / Подержанные автомобили

Подержанные авто — Renault Duster 2011 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Renault Logan

Подержанные автомобили — Renault Sandero, 2011 — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Renault Symbol 2004 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Skoda Fabia

Подержанные автомобили — SKODA Octavia, 2008 г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Skoda Superb 2009г.

Авто плюс Своими глазами Выбираем б/у автомобиль Skoda Oktavia Tour или Skoda Oktavia A5 2012

Подержанные машины — Skoda Yeti 2009г.

Подержанные автомобили — Subaru Impreza, 2002 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Subaru Forester 2003 г.в.

Внедорожник Subaru Tribeca элегантный новый кроссовер

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Suzuki Grand Vitara

Подержанные автомобили — Suzuki SX-4, 2008 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — SsangYong Actyon, 2011г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — SsangYong Kyron, 2007 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Toyota Avensis, 2011 — АВТО ПЛЮС

Подержанные машины — Выбираем б/у автомобиль: Toyota Camry

Подержанные автомобили — Toyota Corolla, 2007г. — АВТО ПЛЮС

Toyota Corolla 9-го поколения | Подержанные автомобили

Подержанные автомобили — Toyota Land Cruiser Prado, 2007 — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Volkswagen Golf VI 2009 г.в.

Подержанные автомобили — Volkswagen Jetta, 2005г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Volkswagen Passat B5 2003 г.

Volkswagen Polo Sedan

Подержанные автомобили — Volkswagen Touareg, 2005г. — АВТО ПЛЮС

Подержанные авто — Volvo S80 2006 г.в.

Подержанные автомобили — Volvo XC60 — АВТО ПЛЮС

Подержанные автомобили — Volvo XC90, 2005г. — АВТО ПЛЮС

Аналитика просмотров видео на канале Авто Плюс

Гистограмма просмотров видео «Логан На Максималках. Renault Duster – Самый Удачный Кроссовер?, Подержанные Автомобили» в сравнении с последними загруженными видео.

Теги:

Тест-Драйв

Тест-Драйвы

Тестдрайв

Автомобили

Обзор

Обзор Тачки

Автоновости

Тесты

Обзор Авто

Тачки

Машины

Авто Плюс
еще

Похожие видео