Приветствую читателей данного сообщества. Думаю каждый проходил муки выбора автобокса. Каждый хотел купить хороший продукт и не пожалеть об этом. Поэтому я хочу услышать ваши мнения и советы.
Бокс нужен для поездок отдыхать на море, каждое лето катаюсь в Абхазию, семья становиться больше и места естественно не хватает. Бокс буду снимать и хранить в гараже.
Для себя отметил, что мне нужно двухстороннее открытие и хорошая аэродинамика. Так же хоть какую то прочность, в отличии от дешёвых вариантов. Хотелось бы не только функционал, но и привлекательный внешний вид.
Устанавливать буду вот на такие поперечены:
Можно сказать рассматриваю средний ценовой сегмент 30-40т.р.
И так, предлагаю ознакомиться с тем, что я подобрал:
1) Российский бокс Broomer L
Как заявляет производитель 430 литров объем.
Очень интересный дизайн, по отзывам хорошие материалы. Порадовало наличие креплений на стену для хранения
Из минусов могу отметить достаточно высокую цену за российский продукт. Который за короткое время поднялся почти в два раза. Если учесть установку усилителя, на пару тысяч выходим за бюджет.
2) Ещё один российский бокс LUX major
Как заявляет производитель 460 литров объем
Впринципе гуманная цена и необычный дизайн. На этом все.
Отзывов очень мало, продукт не так давно появился на рынке.
3) Всем известная фирма Thule, модель Pacific 780
Как заявляет производитель 420 литров объем
Отзывы в основном только положительные.
Многие люди слишком любят этот бренд и считают его эталоном. Это как любители яблочной продукции. Не гонюсь за этим, поэтому при выборе бокса, известность бокса играет очень малую роль.
Из минусов как по мне, это достаточно старый дизайн
4) Бокс японского производителя INNO Shadow 16
Как заявляет производитель 440 литров объем.
Спорный дизайн и самая большая разрешённая максимальная скорость. Но очень много положительных отзывов. Приятная цена.
5) Последний вариант
Опять именитый производитель Thule
А именно модель Dynamic 900, он же Thule Dynamic L (есть вариант взять совсем немного выше бюджета)
Очень нравится дизайн, вот действительно стильно. Настараживает только, не слишком ли он низкий?
Вот варианты, которые я присмотрел. Если есть достойные варианты за мой бюджет, буду очень благодарен. Помогите определиться, скоро уже ехать))
Бокс на крышу автомобиля.
-
#211
Подскажите. Брал в прошлом году бокс Терра Драйв 480. Неплохой бокс за свои деньги.. но по факту — достаточно узкий, даже для моей относительно небольшой машины (у меня duster). Что могли бы посоветовать с такими-же габаритами, но шире см хотя-бы сантиметров на 20? У Терра драйва 480 размеры 196x77x43 . Получается мне нужно что-то типа 196x97x43. … Я бы наверное и метровой ширины взял… вожу в нем всякие пенки/палатки/подушки/одежду. Веса мало, но все объемное. По производителю предпочтений нет, готов даже подумать о thule, ибо terra drive хоть и неплохой производитель, но в некоторых мелочах мне этот бокс не понравился. А впрочем, пересмотрел весь модельный ряд thule, нет у них ничего подобного… если ширина чуть больше, то он обязательно уже по длине в 215 и выше см, что для меня неприемлимо.
Тоже пользуюсь Террой 480 и так же ищу что то метровой ширины, можно чуть короче, но видимо это большая редкость. Может кто что видел, подскажите очень нужен
Бокс на крышу автомобиля.
-
#212
Тоже пользуюсь Террой 480 и так же ищу что то метровой ширины, можно чуть короче, но видимо это большая редкость. Может кто что видел, подскажите очень нужен
Ага.. прошлым летом на юга ездил, я такие боксы неоднократно видел. Именно что широкие, но не с завышенной длиной. За габариты машины они не выпирают. К сожалению, видел эти боксы в потоке машин, когда и сам двигался на юг. Сколько не пытался понять что за модель/марка, не разглядел. Yuago посмотрел, «правильного» бокса там нет. Тот что шире, ушел далеко за 2 м по длине
Бокс на крышу автомобиля.
-
#213
Ага.. прошлым летом на юга ездил, я такие боксы неоднократно видел. Именно что широкие, но не с завышенной длиной. За габариты машины они не выпирают. К сожалению, видел эти боксы в потоке машин, когда и сам двигался на юг. Сколько не пытался понять что за модель/марка, не разглядел. Yuago посмотрел, «правильного» бокса там нет. Тот что шире, ушел далеко за 2 м по длине
У Yuago метровый в ширину только коротыш, и с формой все кажеться не очень хорошо
Бокс на крышу автомобиля.
-
#214
Назрела необходимость в приобретении автобокса. Рассматриваю фирму Коффер. Если у кого-нибудь есть практический опыт использования данной марки, прошу поделиться впечатлениями. На Ютубе видео видел. Вроде отрицательных отзывов нет.
Бокс на крышу автомобиля.
-
#215
Бокс на крышу автомобиля.
-
#216
Бокс на крышу автомобиля.
-
#217
900 намного больше? И почём продаёшь 800? можно в личку.
Да , больше. Мне как раз этого места постоянно и не хватает. 800й покупал не новый по случаю, т к. Монблан уже свое отходил. Я его вместе с машиной и продал.
А 900й купил новый на Авито.
В принципе , у меня 2 машины и 2 бокса.
Продаю за ненадобностью.
Бокс на крышу автомобиля.
-
#218
Всем Привет! Сегодня речь пойдёт об автобоксе Cosmo EURO YUAGO (485л.). Сразу обозначу причины, по которым я взял именно эту модель. Так как мой Дастер не отличается большим объёмом багажного отделения, а снаряжения, которое мы берём с собой на рыбалку, довольно много, встал вопрос о выборе автобокса на крышу, ибо прицеп, лично для меня, не вариант. На рынке достаточно большой выбор автобоксов, но торопиться с выбором я не стал. Для начала прикинул, какой размер капсулы мне нужен. Машину ставлю в гараж, поэтому высота въезда в него ограничена 2-мя метрами. Дастер 1,62 м. Плюс поперечины на рейлинги около 4-5 см., остаётся 33-34 см. Значит высота автобокса должна быть 30 см. Круг поисков сузился, так как таких моделей не много. За тем начал рассматривать относительно длинные модели, ибо не все удилища и зимние палатки входят поперёк салона авто, и довольно таки не комфортно размещать их вдоль. Исходя из вышеперечисленных причин, выбор был сделан в пользу именно этой модели от компании YUAGO. Теперь, почему именно YUAGO! На Ютубе посмотрел массу всевозможных обзоров, и большинство владельцев автобоксов от компании YUAGO, были ими довольны. Ну и под конец, меня очень впечатлило видео с краш тестом, где люди беспощадно издевались над автобоксом, прыгали на нём, колотили различными инструментами, но он выдержал все эти испытания! Вот от сюда и мой выбор! Теперь относительно комментариев людей, которые пишут о каких то мучениях с автобоксом, низком качестве , и т.д. Лично я не вижу совершенно ни каких мучений. Пользуемся мы им не так часто, чтобы это превращалось в мучение! Есть необходимость, загрузил-выгрузил, большого труда не составляет! Во поводу качества пластика, ни каких нареканий нет. Шарниры стоят мебельные, как и у всех, и я со временем не исключаю возможность поломки этого узла, но это, думаю, дело поправимое. ) Ещё раз повторю, что автобокс, это не прихоть, а необходимость для тех, у кого много снаряги, и вся она не входит в автомобиль. Некоторые скажут, возьми прицеп и не парься! Но этот вариант не для меня. Прицеп ограничивает перемещение по пересечённой местности, его надо купить, а стоит он не дёшево, его надо обслуживать, его надо где то хранить, его надо оформлять, для него надо ставить на авто прицепное устройство, и т.д. Если кому то нравится этот вариант, то это его выбор! А мой выбор — автобокс Cosmo EURO YUAGO (485л.)!
Бокс на крышу автомобиля.
-
#219
Всем Привет! Сегодня речь пойдёт об автобоксе Cosmo EURO YUAGO (485л.). Сразу обозначу причины, по которым я взял именно эту модель. Так как мой Дастер не отличается большим объёмом багажного отделения, а снаряжения, которое мы берём с собой на рыбалку, довольно много,… Парочка советов о увеличение вместимости багажника Дастера. Первое — это установка решётки так называемой для перевозки собак. После её установки можно забивать багажник до самого потолка и ничего не будет валиться на голову сзади сидящих пассажиров. Второе-это убрать запаску, пенопласт вокруг нее и положить докатку от какая. Это прибавит ещё 100 литров к объёму багажника. Сам езжу на Дастере с 2012 года. Каждое лето ставлю автобус. У меня соток 460. Были бы деньги заменил на другой,т.к. по сравнению с другими автобоксами кажется, что с литражём наврали. Система крепления к поперечинами сильно выпирает внутри. Я его ставлю немного правее на поперечные( так легче в него лазить), а слева кремлю чехол с удочками.
Бокс на крышу автомобиля.
-
#220
В предыдущем посте опечатка » положить докатку от Кашкая», ставлю автобокс а не автобус, автобокс Сотра 460.
Последнее редактирование:
Бокс на крышу автомобиля.
-
#221
КАК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТОТ ГРЁБАНЫЙ Т9 ПОЛОВИНУ СЛОВ ИЗКОВЕРКАЛ!!!!
Бокс на крышу автомобиля.
-
#222
А мой выбор — автобокс Cosmo EURO YUAGO (485л.)!
Одностороннее открывание? Фуууу! 
У меня ТерраДрайв 480, перед покупкой (в 13-м году) думал о бюджетном Туле с односторонним открыванием — слава Богу, отказался.
Когда плотно пакуешь шмурдяк — то даже на невысоком кроссовере крайне желателен доступ с обеих сторон. А уж при вытаскивании чего-то конкретно из бокса во время поездки — и подавно. Иначе ради одной вещи всё вытряхивать придётся.
Парочка советов о увеличение вместимости багажника Дастера. Первое — это установка решётки так называемой для перевозки собак. После её установки можно забивать багажник до самого потолка и ничего не будет валиться на голову сзади сидящих пассажиров.
Лучших вариант для максимальной впихуемости багажа — это то, что я называю «калиточка», а именно отдельно поднимающееся заднее стекло. С ним можно использовать каждый кубический сантиметр салона 
К сожалению, на современных машинах даже приличных марок от этого решения почти полностью отказались, так что не знаешь уже, что на смену и купить 
Вот тут видно оба типа открывания двери и кучка барахла, выпавшая из багажника зелёненькой машинки 
Бокс на крышу автомобиля.
-
#223
Бокс на крышу автомобиля.
-
#224
КАК ОТКЛЮЧИТЬ ЭТОТ ГРЁБАНЫЙ Т9 ПОЛОВИНУ СЛОВ ИЗКОВЕРКАЛ!!!!
И не думай! «Какай» вместо «Кашкая» с утра настроение поднял. 
Бокс на крышу автомобиля.
-
#225
Тут я ничего прокомментировать не готов, с момента покупки прошло почти 7 лет.
Но словам продавцов слепо верить не стоит, они могут тупо топить за то, что им выгодней продавать (а выгодней продавать в 99% случаев кетайчатину). Лучше самому поездить-пощупать-посмотреть, если актуален выбор. В ТерраДрайве 13-го года меня немного напрягает хлипковатость фурнитуры (бокс Туле, который смотрел, как-то посолидней закрывается), наличие шпенька открытия помимо замка (есть это сейчас или нет — ХЗ), невозможность вынуть ключи при открытом боксе. А так в целом, если подходить к боксу как к утилитарной вещи — вполне себе даже 
Поломок и проблем нет.
Решили мы с женой, что дети достаточно подросли и можно начинать путешествовать по России и возможно ближнему зарубежью на машине. В связи с этим встал вопрос покупки бокса на крышу. В интернете естественно во всех обсуждениях народ рьяно рекомендует продукцию thule, и если бы был старый курс бакса взял бы его не задумываясь. Но сейчас тратить 50-80 тыс руб на бокс, которым будешь пользоваться 2-4 недели в году, а остальное время он будет пылиться в гараже чет жаба душит. Может кто покупал наши боксы (я пока на LUX 960 или что нибудь аналогичное посматриваю) и поделится впечатлениями.
посмотри на профильном всероссийском форуме по своей марке авто, там часто клубные закупки всевозможного товара: от боксов до ковриков….
На моём форуме такой бокс (новый) предложен в нескольких вариантах (цвет, длина) от 20 до 25 т.р.
Смотрел, там народ пиписьками меряется, чей туле самый туле будет )) А так то да, в бюджет около двадцатки попадает куча наших производителей плюс всякие итальянцы и т.п.
В аренду брать на пару недель, у дешевых защелки слабые и хранить целый год его не нужно.
Это идея, осталось разобраться где и что с наличием в июле — августе бывает.
Пофиг какой,смотри запоры какиеи система крепления к багажнику.
террадрав пользую второй год. пока без нареканий. максимальный размер брал до 15тр.
это вроде как украинский производитель
Та пофиг что украинский, лишь бы не ломался.
гугли название. продавцы у нас в нн находятся в районе кузбаса
В конце осени, перед лыжным сезоном, купил «Satellite 520». Выдержал 2 заезда на 2+ тыс.км. плюс каждые выхи НН-Хабарское. Кроме иногда замерзающего замка из-за постоянных оттепелей-заморозков, нареканий нет(вопрос решался размораживателем замков и смазкой после). Расход увеличился на 0.2 л/сотню.
новая машина с багажником побольше поможет решить вопрос ))
я чего-то передумал покупать бокс на крышу хотя такие планы были. пока младшая не подросла хватит и нынешних машин, а потом планирую купить либо универсал, либо кроссовер с большим багажником.
забавнее всего, что на больших кроссоверах, универсалах и даже минивенах бокс чаще всего встречается)) про минивен я понимаю, там после третьего ряда багажник на две сумочки.
У меня большой кроссовер. Но один фиг при разложенном третьем ряде места на пару сумок. Так что лучче бокс на крышу, чем в троем на втором ряде сидений ютиться.
кстати, да, часто такое видел тоже, но по своему опыту нам на четверых большого багажника хватает ))
Так багажник то у меня огого, но если разложить третий ряд сидений, то маловато места остается.
ну, зависит от размеров семь, конечно. У меня двое детей, поэтому третий ряд сидений нам для путешествий не нужен. Тем более, что младшую мы пока не берём с собой )) Единственное, что мне интересно, это чтобы второй ряд имел три нормальных места — иногда бабушку с собой берём когда в деревню едем.
Если на втором ряду двое детей в детских сидениях, то даже в широкой машине места между ними мало остается.
это да…. но через пару лет старший уже выйдет из необходимости сидеть в бустере, а младшая как раз подрастёт до адекватного возраста для поездок )) так что вроде должно всё нормально быть, а то тоже иногда посещают мысли брать 7-местную машину, но тогда не будет багажника…. или денег на покупку и содержание CADILLAC ESCALADE ESV ))))
Берите тахо, он подешевле в обслуге будет )))
удлинённый тахо у нас не продают, а вот каддилак — есть )))
на минивене с отдельными тремя сидушками трое на втором ряду отлично сидят. между детских кресел зазор легко к ремням безопасности достать а третий взрослый сидит ровно и не сжато, хоть и без вальяжности. на паркетах формовка сидух часто под две попы и большую свободу в локтях для двоих крайних.. каждый раз надо смотреть. не обязательно это огромная машина.
На дачу съездить возможно, а на дальняк в троем на втором сиденье, да еще и с двумя детскими креслами — это редким ценителем нужно быть…
не соглашусь. на минивене можно даже отодвинуть от номинала (который по третям) детские — выровняв подушку (попную часть кресла) одеялом например. и будет даже можно подвигаться взрослому, менять позы. а еще на минивенах таких спинка назад для сна наклоняется на любой угол.
зы: или вы о своей машине про троих на диване?
Что за минивен? Я честно признаться подумывал о минивене, но что то ничего приличного на рынке не обнаружил.
хёндэ траджет. такие же сидушки в форд-гэлекси, фф-шаране и т.д.
не соглашусь. если бокс брать «длинный», например, в него разместить лыжи, это значительно удобней/ комфортней, чем оные в багажнике )
про лыжи согласен. но у нас лыжи хранятся около мест катания, поэтому достаточно было один раз отвезти и больше не надо )) Я ж всё одно под свои запросы ориентируюсь, а нам надо большой багажник, чтобы компактно вещи запихать числом поболе ))
Это на случай если еще пару детей заведем, но его вероятность стремится к нулю ))
с ним не так комфортно путешествовать
Я отказался от этой затеи. Начитался в тырнетах как наши на ходу открываются, крепления отрываются и т.д. 2 месяца искал б/у туле, один раз нашел, аж на 5 тыщ дешевле нового (не 58, а 53 гыы), решил просто меньше шмот с собой брать.
Озадачили блин. А как хотелось в двадцатку уложиться.
Польские посмотрите, типо amos. У меня правда не автобокс, а велосипедный на фаркоп этой фирмы, но стоил против туле в 6 раз дешевле, по качеству нареканий нет вообще.
фото от Вас можно авто+велодержатель на фаркоп?
Приобретался в автоволге Satellite c выгодными скидками, пробег с сентября, нареканий не выявлено, брался по примеру друзей, у которых такой же несколько лет, бокс очень вместительный. Был выбор между террадрайвом и Сателлитом, но первые работали только в будни по неудобному графику, и цены выше. Сателлитовский бокс был удачно выбран под цвет машины, у террадрайв такой возможности нет. До этого был Cruz, но сейчас они дорогие, у него был спереди дополнительный фиксатор крышки.
Есть 5-ти летний опыт по украинскому Terra Drive
нет. Образовалась трещина в 1 см на кромке «носа», возможно от встречного камня. Но не расползается дальше. Разваливаться там особо нечему. Шума нет, только при сильных порывах ветра бывает свист. Расход по трассе с ним больше на 0.5-1л при скорости 110-120
Посмотрите на питерский Атлант. Подешевле, чем Thule. Как вариант — из финки возят боксы noname, подешевле тюля, но симпатичнее Атланта.
По атланту отзывы так себе, дно не усиленное и со временем пластик в местах крепления трескается. Нужно самому усиливать эти места металлическими пластинами ну или еще чем нибудь. А нафиг эти танцы с бубном, если у украинских и люксов цена схожа, а дно нормальное. Чет не хочется, чтобы на ходу бокс со всем барахлом улетел.
Напишу свой отзыв об атобоксе Lux 735 + переходники в Т-профиль Thule T-track Adapter 697-5.
Идея покупки данного переходника пришла сразу же, после идеи покупки авто-бокса. На своем авто (ФФ2 хетч) я использую багажные дуги такой же фирмы — Thule, крыловидной формы с аэродинамическим профилем. Большим плюсом этих дуг является наличие Т-профиля, куда можно крепить различные вело-крепления и прочие штуки для активного отдыха, и как оказалось — автобоксы тоже. Оставалось только замерить ширину профиля в дуге, чтобы подобрать правильный переходник. И им оказался этот вариант — Thule T-track Adapter 697-5. Переходник оказалось достать легко, в городе было 2 интернет-магазина где он был в наличии.
Переходник приехал в прозрачном пакетике, и можно увидеть весь состав, не раскрывая упаковки:
Содержимое (плюс инструкция):
Сами болты выглядят довольно крепко, к основанию приклепаны:
Гайки запаяны в пластиковые «ушки», чтобы было удобней закручивать/раскручивать:
Ну и пластиковая накладка, которая и держится с помощью болта и гайки, и всей своей площадью прижимает бокс с внутренней стороны к багажным дугам:
На вид плотный и качественный пластик.
Теперь расскажу об установке этих переходников на мои дуги. Сначала нужно освободить доступ к профилю, сняв соответствующую заглушку на поперечинах. Затем снимаем резинку, которая закрывает Т-профиль, и можем ставить переходники. Выглядит это так:
Чтобы бокс прилегал плотнее к дугам, и не было никаких вибраций и шумов на скорости, багажные дуги оснащены резиновым уплотнителем, идущем по всей длине дуг. Оригинальную резинку Thule я снял, пригодится еще, и купил неоригинальную, отечественного производителя (кажется Атлант). Она подошла как родная, и поскольку цена ее копеечная, я решил ее покрамсать как мне нужно.
В итоге, проделав 4 отверстия в резинке под переходники, получаем такую конструкцию:
И затем, «как по рельсам», продвигаем эти переходники вместе с резинкой по Т-профилю дуг. В итоге получается такое:
Остается только «надеть» бокс своими отверстиями на эти 4 болта-переходника, и закрутить изнутри:
Бокс прекрасно сел на такие переходники. Надеюсь, что эти болты от Thule окажутся крепкими для удержания бокса на скорости да еще и с грузом. Пока мной была проверена езда только по городу, с пустым боксом и в пределах 80 км/ч. Правда у такого крепления есть один недостаток — бокс снимать и ставить довольно проблематично, тем более одному человеку. Приходится городить стремянку, и на вытянутых руках пытаться попасть отверстиями в боксе в 4 болта на дугах
Конечно, со стандартными U-образными скобами такой проблемы нет, но я думаю, что игра стоила свечь.
Что касается самого бокса — изначально при выборе бокса смотрел в сторону Thule, финансы позвоняли. Но к моему разочарованию, не оказалось боксов нужного мне объема (400-450 л) и белого цвета. Как ни странно, но при таком изобилии моделей и форм у Thule, в белом цвете была только модель Motion 800 XL, и на мой взгляд это «корыто на крыше», длиной в 205 см. Ничего длинного перевозить мне не нужно, и в итоге я пришел к выводу, что стоит попробовать бокс Lux 735 (450 л), отечественного производителя, белого цвета и с двусторонним открытием. В живую, до покупки, пощупать этот бокс нигде не мог, видел только фото в интернете. Решил покупать наугад
И не прогадал. Бокс подошел идеально по габаритам на мой авто — к машине белого цвета белый бокс смотрится идеально (это конечно же мое мнение, и оно может не совпадать с вашим
). Большим плюсом стало двустороннее открытие — реально удобная штука, можно грузить багаж с любой из сторон. Крышка бокса не покрашена, как я думал, а сделана из белого глянцевого пластика. Края крышки ровные, ничего не торчит. Открывается ключом, так же с двух сторон, при открытой крышке ключ вытащить нельзя. Во время установки пришлось немного попотеть, но этого того стоило. В общем, пока я этим боксом доволен, а как он прослужит в путешествиях — время покажет.
Вид спереди (не люблю когда бокс сильно выступает над ветровым стеклом):
И сзади (бокс сдвинул максимально назад, отрегулировав чтобы пятая дверь при открытии не задевала его):
Надеюсь мой обзор окажется полезным. Всем приятных путешествий!