Если окажется, что УО ненадлежащим образом содержала автоматические ворота, не обеспечила своевременное техобслуживание и их безопасную работу, то взыскать с нее ущерб за повреждение автомобиля вполне реально. Ситуация может усложниться, если сам водитель допустил неосмотрительность при проезде через эти ворота.
Опубликовано 08.07.2021. Обновлено 27.10.2023.
Падение ворот на автомобиль обошлось УО почти в 360 000 рублей
В г. Москве при заезде истца на парковку МКД автоматические ворота неожиданно закрылись и упали на автомобиль. Специалист оценил стоимость восстановительного ремонта машины в 117 900 рублей. УО в возмещении ущерба отказала. Несмотря на неоднократные обращения истца, она также не предоставила видеозапись с камер наблюдения и журнал происшествий, которые подтверждали бы обстоятельства причинения ущерба. При этом в суде истец пояснил, что не вызывал ГИБДД на место происшествия, потому что понадеялся на видеозапись и указанный журнал.
Суды изучили материалы дела и установили:
— именно УО обслуживает систему контроля и доступа, в том числе гаражные ворота;
— управляющая организация так и не представила видеозапись с камер наблюдения и журнал происшествий, доводы истца ничем не опровергла;
— согласно заключению специалиста, повреждения автомобиля соответствуют обстоятельствам происшествия, изложенным истцом.
В итоге суды трех инстанций решили, что УО не обеспечила надлежащее содержание общедомового имущества, и взыскали с нее в пользу истца сумму ущерба — 117 900 рублей, неустойку — 117 900 рублей и «потребительский» штраф — еще 117 900 рублей (определение Второго кассационного суда общей юрисдикции по делу № 8Г-12235/2023). Еще и в доход бюджета УО придется уплатить госпошлину — 5558 рублей.
УО настаивала на том, что на состояние ворот никто не жаловался и работали они в штатном режиме, плановое техобслуживание оборудования проводилось. Однако суды отметили: сами по себе эти обстоятельства не подтверждают, что сбоя ворот не было в тот день, когда машина истца получила повреждения.
В причинении вреда виновата не только УО, но и сам водитель
Водитель неудачно въехал на придомовую территорию — автоматические ворота самопроизвольно закрылись и повредили его автомобиль. Восстановительный ремонт машины обошелся в 86 000 рублей.
На момент ДТП за безопасное владение и эксплуатацию автоматических ворот отвечало ТСН «ТСЖ «Уралочка» г. Кирова (далее — ответчик). С иском к нему автовладелец и обратился в суд.
По результатам автотехнической экспертизы оказалось: у истца была техническая возможность затормозить и предотвратить контакт с закрывающимися воротами в момент начала их закрытия. Однако суд первой инстанции решил, что виноваты обе стороны. Истец не проявил должной осмотрительности, при возникновении опасности для движения не принял меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Ответчик допустил отсутствие защитного механизма — фотоэлемента (согласно справке от ГИБДД).
«При этом степень вины истца и ответчика суд признал равной по 50% каждого, взыскав с ответчика в пользу истца возмещение ущерба в сумме 43 000 рублей и судебные расходы пропорционально удовлетворенным требованиям». В итоге суд взыскал в пользу истца 52 000 рублей.
Апелляционный суд отменил ранее вынесенное решение и отказал в удовлетворении исковых требований.
Выводы суда: ворота были исправны и о том, что они закрываются автоматически, сообщает табличка на въезде во двор; на воротах есть проблесковый маячок, а установка фотоэлемента не предусмотрена императивными нормативными правовыми актами.
«Вред причинен в результате неправомерных действий самого истца, не проявившего должной осмотрительности, имея возможность избежать столкновения с воротами».
Шестой кассационный суд общей юрисдикции направил дело на новое апелляционное рассмотрение, указав на несколько принципиальных моментов (определение по делу № 88 – 8112/2021).
- Спорные ворота установлены в местах общего пользования и закрываются автоматически через 21 секунду. Полный контроль за ними со стороны человека в период движения отсутствует. При таких условиях в любом случае должна быть обеспечена безопасность для третьих лиц при открытии и закрытии ворот.
- В момент ДТП никакой предупреждающей информации о том, что ворота работают в автоматическом режиме, при въезде не было. Она находилась на воротах сзади и въезжающим водителям не видна. Это подтверждают фотографии, представленные в материалы дела. Суд апелляционной инстанции не дал оценку этому доводу истца.
- Эксплуатация ворот без фотоэлемента допускается. Однако в соответствии с ГОСТ IEC 61496 – 1‑2016 «Безопасность механизмов», защитная электрочувствительная аппаратура применяется с механизмами, представляющими опасность нанесения вреда для персонала. Она обеспечивает защиту путем перевода механизма в безопасное состояние, прежде чем человек попадает в опасную ситуацию.
- Обязательное оснащение автоматических ворот элементами, обеспечивающими их безопасность, предусмотрена ГОСТ 31174 – 2017 «Межгосударственный стандарт. Ворота металлические. Общие технические условия». В соответствии с п. 7.2 «конструкции ворот всех типов должны иметь устройства, ограничивающие перемещение полотен ворот в заданном безопасном диапазоне».
То есть, если на автоматических воротах нет фотоэлемента, их нужно оборудовать другими устройствами, ограничивающими автоматическое закрывание при наличии препятствия. Проблесковый маячок не является таким устройством, поскольку движение ворот не ограничивает. Таких защитных устройств на спорных воротах не было.
Апелляционный суд еще раз рассмотрел дело, согласился с выводами суда первой инстанции и оставил его решение без изменений.
➜ Машина пострадала от ворот: ответственность УК
➜ Больше материалов про вред автомобилю около МКД
Ущерб от автоматических ворот — перспективы возмещения в суде
Выезжал с территории многоквартирного дома за впереди идущей машиной. Пока она пропускала основной поток на дороге, я вынужден был остановиться в проеме ворот. Ворота начали закрываться и ударили в правую заднюю дверь. На воротах висят объявления с двух сторон о том, что ворота закрываются автоматически. У местных выяснил, что дом обслуживает ТСЖ, а ворота открывают сами жители дома своими пультами, т.е. диспетчера нет. Камеры на доме висят. ДПС вызвал. Подскажите, пожалуйста, перспективы возмещения ущерба в суде?
Хорошие. Взыскивайте с ТСЖ.
Спросить
Пожаловаться
Я сегодня выезжала из двора через автоматические ворота. В воротах немного задержалась (пропускала едущую машину по дороге на которую я выезжала). Ворота начали закрываться, и поцарапали мне машину. Кто виноват и что делать?
Я выезжала со двора через автоматические ворота. Немного задержалась в воротах т.к. пропускала машину, ворота начали закрываться и поцарапали мне машину. Кто виноват и что делать?
Утром выезжал из дома. За воротами стояла, машина я проехал в открытые ворота и остановился. Вдруг ворота начали закрываться. В итоге на машине остались царапины. В воротах установлен датчик наличия в зоне закрытия ворот машины. Но он не сработал.
Ворота находятся на обслуживание у фирмы которая их устанавливала. Кому мне писать претензию ТСЖ или фирме которая устанавливала ворота?
Автоматические ворота многоквартирного дома повредили мой автомобиль. Ворота открываются с пульта жильцами многоквартирного дома. Когда я въезжала во двор этого дома в гости, ворота были открыты и таблички, что ворота автоматические не было. Я не знала, что они автоматические. Во время движения автомобиля ворота начали закрываться и повредили мой автомобиль. Обязана ли управляющая компания многоквартирного дома возместить мне ущерб?
Ситуация следующая. Водитель двигаясь на грузовом автомобиле задним ходом, выезжал из двора, при этом автоматические ворота были открыты. В тот момент, когда автомобиль начал выезжать, ворота начали закрываться, при этом произошел наезд автомобиля на ворота, в результате чего были повреждены ворота. Данные автоматические ворота принадлежат юридическому лицу, при этом имеется служба безопасности, которая обязана контролировать работу указанных ворот. После того, как произошло дтп руководитель указанного юридического лица заявил, что ответственны за работу ворот, служба безопасности, и при этом рядом с указанными воротами должен находится человек, который производит открытие и закрытие ворот. Но во время дтп рядом с воротами никого не было. После этого начальник службы безопасности потребовал, что бы ущерб за испорченные ворота выплачивал водитель вышеуказанно автомобиля, так как он въехал в якобы закрытые ворота. В данной ситуации имеются свидетели, которые могут подтвердить, что ворота начали закрываться в тот момент, когда автомобиль уже выезжал из двора. Так же начальник охраны заявил, что видео наблюдение у них не ведется, при этом камеры на здании имеются. Подскажите пожалуйста, кто в такой ситуации должен возмещать ущерб за испорченные ворота?
Соседний дом, ТСЖ огородил свою при домовую территорию забором, поставили 4 ворот, одни из ворот выходят на нашу придомовую территорию и стоят открытыми, все с машины этого дома, ездят по нашей придомовой территории, потому что, им так удобнее парковаться своего дома. Остальные 3 ворот закрыты. Мы закрыли 4 ворота, которые ведут на нашу дорогу, они срезали наш замок и опять ездят по нашей. У самих ворота везде закрыты. Как нам поступить, куда обратиться за помощью:? Подскажите пожалуйста.
Как привлечь управляющую компанию за неисправные автоматические ворота? Мою машину ударила створка автоматических ворот, когда я остановилась в зоне их закрытия при въезде во двор жилого дома. Моя остановка была вынужденной, тк я не смогла проехать их из-за впереди стоящей машины (она пропускала автомобили для перестроения во дворе дома). Это было снято на камеру видеонаблюдения управляющей компании. И сам факт был зафиксирован в протоколе сотрудниками полиции. В результате, я написала заявление о возмещении ущерба и в полицию и в управляющую компанию. Заднее крыло машины створка сильно поцарапала. На что я могу рассчитывать?
Бесплатный вопрос юристам онлайн
Если Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните, юрист Вам поможет:
Бесплатно с мобильных и городских
Мы купили дом. Со стороны заднего двора у нас были ворота и подъезд к этим воротам со стороны улицы. Соседи рядом откупили еще территорию и загородили наши ворота. А за огородом — болото, а в болоте всякий хлам и мусор (старый телевизор, пакеты с мусором, мертвые животные и т.д.). Весной мы перенесли ворота на заднюю сторону двора и начали отсыпать по болоту дорогу бутом к воротам. Сейчас нас обвиняют в том, что мы загрязняем окружающую среду строительным мусором. Должен ли частный дом иметь подъезд на задний двор?
Я работаю охранником, стою на воротах. У нас автоматические двери. В темное время суток подъехала машина. Женщина поставила её между ворот, заглушив двигатель, без аварийки. И начала стучать в окошко. Я автоматически нажал кнопку и ворота стали закрываться. У ней повреждена дверь. Виноват ли я в этой ситуации? И имела ли она право ставить так машину? Если за воротами шлагбаум и висит знак стоп? Она требует с меня 17 тыс на ремонт двери.
Наш водитель выезжал со двора где были установлены автоматические ворота., при проезде через ворота они начали автоматически закрываться и повредили автомобиль, за чей счет восстанавливать автомобиль?
Бесплатный вопрос юристам онлайн
Если Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните, юрист Вам поможет:
Бесплатно с мобильных и городских
Добрый день, уважаемы юристы!
В нашей школе, перед тем как к ней подъехать, требуется позвонить на мобильный охраннице, чтобы она открыла автоматические ворота, что я и сделала. Когда я въезжала в открытые ворота школы, чтобы доставить на учёбу сына-инвалида, ворота, из которых только что выехала другая машина, стали неожиданно закрываться, я услышала удары, остановилась, и выйдя из машины быстро глянув, вмятин не увидела. Когда испуганная охранница побежала ко мне от крыльца школы, я спросила её, зачем она стала закрывать ворота, сказала, что заедает кнопка на брелке. За закрытыми воротами уже стояла на въезд другая машина(через 5 минут начинался урок), и я вынуждена была отъехать от ворот и встать на парковку позади школы. Внимательно оглядев автомобиль(Шевроле Каптива 2007 года) я обнаружила множественные царапины на задних правой и левой дверях и немного повреждённый пластиковый обод вокруг заднего левого колеса. Войдя в школу я увидела заплаканную охранницу, которая сказала, что она в шоке, слабо помнит, что произошло, но скорее всего она нажала на брелке кнопку закрытия ворот, потому что с выезжавшего автомобиля ей не позвонили, поэтому выпустив машину, она решила закрывать ворота, думая, что машин больше нет. (Но, скорее всего, это неправда, т.к. автомобилей было 3 и уж 2-то водителя из 3-х ей точно должны были позвонить). Потом она сменила версию, что все закрылось само, т.к. брелок постоянно глючит, а там одна кнопка на открывание и закрывание, и часто приходится нажимать эту кнопку по несколько раз, чтобы заработало. По-моему мнению, она просто автоматически нажала на кнопку, задумавшись о чем-то своем.
Я заявила о ДТП, через 2 часа ожидания сотрудников ГИБДД они позвонили и сказали, что с таким ДТП достаточно сфотографировать повреждения и приехать к ним, чтобы все оформить. Я сфотографировала царапины и приехала к ним в ГИБДД, но в отделе оказалось, что они ввели меня в заблуждение, и нужны ещё показания охранницы, как второго участника ДТП. И сказали мне вызвать их снова завтра, когда приеду в школу, чтобы они могли взять объяснение с охранницы и тогда оформят ДТП.
У ворот я фотографий своей машины не делала, но на них направлены 2 видеокамеры охраны(одна ведет запись в школе, а вторая отправляет в Департамент Образования). Есть свидетель — один родитель, который видел, как я остановилась у ворот, но само происшествие не видел(я уже его спросила). Есть номера и фото машины, которая остановилась за мной за воротами школы(еще не знаю, что видел владелец)
Вопросы: стоит ли, вообще, сегодня вызывать сотрудников ГИБДД(их ждать на морозе несколько часов), ведь у меня нет КАСКО и может можно будет без оформления ДТП обратиться к школе с претензией(на основе записей их камеры, свидетелей, моих аудиозаписей переговоров с охранниками, где она фактически признает свою вину, т.к. плачет, спрашивает сколько это может стоить, боится, что ее уволят, хотя она только 2 недели, как начала здесь работать и строит разные версии всего произошедшего)?
Можно ли подавать в суд по возмещению расходов, если договор со школой не подписан, хотя мы уже учимся 5 лет? Я как-то давно подходила к секретарю и спрашивала, почему нет договора, на что она ответила, что договор не нужен, мы работаем по уставу.
Или с претензией надо обращаться к частному охранному предприятию, обслуживающему школу?
И, главный вопрос, стоит ли, вообще, связываться со школой и портить отношения с директором? Специальная школа для детей-инвалидов одна такая, а ребенку ещё здесь учиться и учиться. А повреждения не очень большие и много мороки?
Заранее спасибо за ответы!
Ворота ударили по машине.
В общем есть одна улица в одном коттеджном поселке, эта улица со всех сторон обгорожена всякими задвижными воротами и шлагбаумами, жильцы скинулись и незаконно установили автоматические ворота и шлагбаумы с разных сторон, чтобы никто левый не ездил. Перед въездом весит таблички «Частная территория, проезд запрещен». Я искал кое-какой адрес поехал на эту улицу, увидел что передо мной едет мужик на мерседесе, он открыл ворота и я решил проскочить за ним, как только я начал заезжать, он закрыл ворота, а датчик движения, который останавливает ворота замерз и не сработал и произошел сильный удар по машине. Очень сильно замят порог, двери и крыша, возможно нарушение геометрии кузова. Сразу же слетелась стая жильцов, начали прогонять меня оттуда и говорить, что я сам виноват и ничего мне не должны. Я вызвал полицию, приехали, написал заявление и т.д. Прошло уже 3 недели. Как думаете, будет ли прогресс? Говорят, что я уже не первый пострадавший, а этим богатым насрать, они откупятся и ворота никогда свои не уберут. На них не раз писали в прокуратуру по поводу установки автоматических шлагбаумов и ворот с дистанционным управлением и всё бестолку.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Как взыскать ущерб при повреждении т с в момент срабатывания автоматических ворот?
2019-04-19
Причина обращения:
на выезде с дачного кооператива установили автоматические ворота срабатывающие по номеру телефона,В момент проезда ворота стали закрываться и повредили автомобиль,Защита на воротах не установлана,Какие мои дальнейший действия?
Как взыскать ущерб при повреждении т/с в момент срабатывания автоматических ворот?
Читать далее…
-
Комментарии
-
Антон Сюрсин | Юрист
2019-04-20
Здравствуйте, Сергей.
Общие положения Правил дорожного движения дают следующее определение: «Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Поскольку это дорожно-транспортное проишествие, вам необходимо было вызывать сотрудников ГАИ, которые бы все зафиксировали и составили протокол либо можно было составить с председателем или сторожем СНТ европротокол и ехатьс ним в ГАИ, при этом необходимо, чтобы сумма ущерба автомобиля не превышала 100 000 рублей, согласно ФЗ «Об ОСАГО».
Если вы уехали с места ДТП, не договорившись ни о чем с правлением СНТ, то ваш автомобиль могут обьявить в розыск, и вам будет грозить административная ответственность по ст. 12.27 КоАП РФ.
-
Алексей Новиков | Юрист
2019-04-24
За причинение ущерба в результате взаимодействия источников повышенной опасности (автомобиля и автоматически управляемого электрического шлагбаума) и необходимости возмещения вреда определяется на общих основаниях (статья 1064 ГК РФ).
Ответственным за причиненный вред, является организация, осуществляющая техническое обслуживание, содержание и владение электрическим шлагбаумом.Вам необходимо было оформить справку о ДТП о получении механических повреждений и получить постановление о возбуждении (прекращении) производства по делу об административном правонарушении.
Далее необходимо определить в результате каких действий (бездействий) данные повреждения появились, наличие вины в действиях (бездействиях), о наличии причинно-следственной связи между действиями (бездействиями) и наступившим вредом.
Однако в Вашем случае получается, что Вы оставили место ДТП, сотрудников ГИБДД не вызвали, соответствующего страхового извещения, вопреки требованиям Правил дорожного движения РФ, не составили, каких-либо иных документов, подтверждающих урегулирование вопроса с владельцем шлагбаума о возмещении ущерба в результате ДТП, не оформили, т.е. своими действиями фактически воспрепятствовали установлению и фиксации обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.
Возможно, это будет достаточным для квалификации Ваших действий по ч.2 ст.12.27 КоАП РФ, где оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
XОбработка данных…
до 2-х минут
Подождите
Шлагбаумы на парковках иногда опускаются и поднимаются непредсказуемо
Поделиться
Оказаться зажатым в автоматических воротах или получить по крыше шлагбаумом — известная фобия автомобилистов. Эти устройства управляются либо человеком, либо автоматикой, но в любом случае не должны закрываться, когда под ними проезжает автомобиль (железнодорожные шлагбаумы мы здесь не рассматриваем).
Вот одна из таких ситуаций: въезд на парковку офисного центра преграждает автоматический шлагбаум, который поднимается после предъявления магнитного пропуска. А вот опускается он непредсказуемо: проезжая под ним на работу, Михаил услышал глухой удар, а когда вышел из машины, шлагбаум лежал на крыше.
— Я обратился в администрацию комплекса и попросил запись происшествия, — рассказывает Михаил. — За предоставление видео с меня потребовали 500 рублей, сказав, что в комплексе работает две тысячи человек и, если каждому давать записи просто так, работа остановится. Какое-то скотское отношение. На мои претензии ответили, что правила запрещают въезд за другой машиной без прикладывания пропуска. Понятия не имею, где находится эта инструкция и кем она утверждена.
Редактор раздела «Авто» разбирался, что делать в такой ситуации.
Это важный вопрос. Например, если автомобилист не уведомил о произошедшем полицию или ГИБДД, его могут впоследствии лишить прав за оставление места аварии, если инцидент будет признан ДТП.
— Если шлагбаум ударил стоящую машину сверху, то, по моему мнению, ДТП это не является, — считает юрист Дмитрий Крисько. — На место такого происшествия необходимо вызывать сотрудников полиции, которые оформят акт, отражающий причинение вреда. Он ляжет в основу иска о возмещении ущерба.
Но юрист отмечает, что ситуация пограничная, то есть при определённых обстоятельствах может быть расценена как ДТП.
— Происшествие является ДТП, если возникло в процессе движения автомобиля, — объясняет представитель комитета по защите прав автомобилистов в Свердловской области Дмитрий Ларионов. — Если шлагбаум опустился на стоящий автомобиль — это не ДТП, если на движущийся — то да. Если есть сомнения, лучше исходить из того, что это дорожно-транспортное происшествие.
Другими словами, если автомобиль «боднул» шлагбаум или нырнул под него в момент, когда автоматика уже не успевала предотвратить закрытие, случай может считаться ДТП. Тогда необходима регистрация инцидента в ГИБДД: даже если нет претензий у автомобилиста, они могут возникнуть у владельцев шлагбаума, который тоже мог пострадать от аварии.
Раз существует риск нарваться на лишение прав, многие предпочитают остаться на месте до приезда ГИБДД. На самом деле так сильно перестраховываться не нужно.
Пункт 2.6.1 Правил дорожного движения требует от водителя освободить проезжую часть, если его автомобиль создаёт помехи для движения: а в нашем случае, скорее всего, так и есть. Предварительно нужно сделать хорошие фото и видео с разных ракурсов, чтобы по ним можно было опознать место действия, госномер и повреждения.
После этого автомобиль можно отогнать. Кстати, даже если событие будет признано ДТП, сам по себе отъезд от точки удара не влечёт лишения прав — этой страшилкой часто пользуются мошенники. На самом деле статья 12.27 КоАП наказывает водителей, который скрылись с места ДТП, а не просто переставили машину в безопасное место.
— Если инцидент является ДТП, регистрировать его в ГИБДД обязательно, если не ДТП — то обязательна регистрация в отделе полиции, иначе перспектив возмещения нет, — добавляет Дмитрий Ларионов.
Излюбленная тактика владельцев стоянки — обвинить во всём автомобилиста и пригрозить ему иском за порчу шлагбаума: стоит он порядка 60 тысяч рублей, но есть и более дорогие модели.
Если автомобилист в самом деле налетел на закрывающийся шлагбаум, его могут признать виновным и взыскать ущерб, но это не относится к ситуациям, когда «шлагбаум первый начал».
Если отношения обострились, обеим сторонам придётся убеждать в своей невиновности гражданский суд, где пригодится максимум доказательств в пользу вашей версии: видеозаписи, фотографии, показания очевидцев.
Например, если шлагбаум «приземлился» в центральную часть крыши, а на записи видно, что автомобиль стоял, претензии владельцев стоянки не будут поддержаны судом.
Если был инструктаж по технике безопасности или собрание жильцов, где пользователям популярно объяснили повадки автоматических ворот и шлагбаумов, их необходимо выполнять. Но сам факт инструктажа должен подтверждаться документально.
В остальном автомобилисты обязаны соблюдать ПДД (и законы РФ), а они не подразумевают изучения тонкостей шлагбаумостроения.
Впрочем, пункт 10.1 ПДД требует тормозить при появлении опасности, которой в данном случае является закрывающийся шлагбаум. Но если он огрел машину сверху, очевидно, автомобилист не в состоянии предвидеть такую угрозу.
— По статье 1064 Гражданского кодекса возмещать ущерб должен тот, кто причинил вред, в данном случае это арендатор или владелец территории, въезд на которую блокировал шлагбаум, — объясняет Дмитрий Присько. — Определить владельца или арендатора можно через запрос в администрацию города или, в частности, комитет по управлению имуществом и земельным отношениям.
Впрочем, как обычно, есть масса нюансов. Помимо встречного иска за порчу имущества, собственник может переложить ответственность, например, на производителя шлагбаума, если выяснится, что инцидент произошёл из-за сбоя электроники.
— На стоянках часто бывает, что шлагбаумом управляет охранник, и когда происходит конфликт, владельцы стоянки возлагают ответственность на него, а потом выясняется, что охранник даже не трудоустроен, — говорит Дмитрий Присько. — На самом деле это не более чем уловки: не устроенный официально сотрудник — это повод обратиться в прокуратуру, и в любом случае ответственность за работника несёт его работодатель. Если же виноват всё же конкретный человек, компания может переложить на него ответственность в порядке регресса.
Итак, если вашу машину треснуло шлагбаумом, остановитесь и зафиксируйте происшествие на смартфон. Затем уберите автомобиль с проезда и тщательно сфотографируйте повреждения. Если они вас беспокоят — вызывайте полицию. Кстати, уведомление полиции снимает с вас ответственность за оставление места событий, даже если инцидент в итоге признают дорожно-транспортным происшествием.
Попросите видеозапись, если шлагбаум попал в поле зрения камер. Имейте в виду, что частные компании не обязаны предоставлять вам собственные видео — только по запросу полиции или суда.
Проведите оценку повреждений и направьте досудебную претензию собственнику участка земли, на который вы пытались заехать. Самый простой вариант — найти компромисс. Если же владелец отказывается идти навстречу, подавайте иск в гражданский суд.