Автозапуск через can шину автомобиля

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

На автомобиле стояла сигнализация Пандора, автозапуск был реализован через обход иммобилайзера по средствам закапывания ключа в автомобиле. Мне такой подход не нравиться. На предыдущем автомобиле автозапуск был реализован по средствам обходчика IKey у сигнализацией StarLine.
Было решено осуществить данную задумку и на Outlender. Так же вычитал что можно сделать автозапуск по Can шине.
Что следует сделать для реализации штатного автозапуска.
1. Подключил StarLine A96

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

Точки подключения

2. Активировать Remote engine Starter в ETACS. Как это сделать уже написано Активация скрытых функций через MMCodingWriter
3. А дальше самое интересное…
А дальше работаем программой StarLine-Master.
Для нашего автомобиля, а именно Outlender XL доступно две версии прошивки Can модуля:

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

Не поддерживает автозапуск
Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL
Заявлено поддержка автозапуска
Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL
Прошивка Alpha

Но по факту прошивка Alpha не может инициировать автозапуск. Звонил в поддержу сказали она и не будет работать так как для запуска по Can нужен дополнительный блок который отсутствует в вашем автомобиле.
Но самое интересное если данную прошивку поставить от ASX, то автозапуск работает.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Outlander XL

Рабочий вариант

Все теперь у меня работает автозапуск по Can шине. Доволен как слон.
Всем спасибо за внимание может поможет кому данная запись.
P.S. Система Kos на текущий момент не установленна. Простой замок зажигания стоит.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 200 000 км

Модуль CAN

На определенных автомобилях, есть возможность автозапуска двигателя при помощи CAN-шины без использования обходчиков. На каких автомобилях Pandora позволит это сделать, рассмотрим ниже.

Безусловно возможность автозапуска двигателя при помощи CAN-шины лучшее решение без затрат и проблем. Некоторые виды сигнализаций Pandora, предлагаемые к установке на сегодняшний день позволяют это делать, это Pandect X-2050, 2010, а также Pandora DXL 5000 PRO, Pandora DXL 5000 NEW и модели Pandora DXL 3970, 3940, 3950, 3910. Для автомобилей марок Lada, Nissan, Renault проблема решается установкой LX 3050.

Автозапуск возможен при помощи подключения непосредственно к стартеру, кроме ряда автомобилей, которые перечислены ниже, для которых запуск по CAN-шине возможен.

Для автомобилей Acura, заводящихся с ключа, год выпуска которых раньше 2012:

  • ZDX, RDX, TL, MDX, TSX, RL.

Для автомобилей Lexus моделей:

  • IS и GS с 2006 по 2012 год выпуска;
  • GX460 с 2010 по 2014 год выпуска;
  • RX с 2009 по 2015 год;
  • LX570 с 2008 по 2015 год.

В автомобиле Citroen, только в модели C4 Aircross, оснащенной АКПП.

Для автомобилей Datsun это:

  • On-Do и Mi-Do.

Автомобили Honda, заводящаяся с ключа, модели:

  • Accord, Jazz, Crosstour, до 2012 года выпуска;
  • Pilot, Civic, Odyssey, CRV, Ridgeline – до 2015 года
  • Fit до 2013 года выпуска.

Автомобили Hyundai, оснащенные кнопкой Start/Stop

  • Elantra;
  • IX35;
  • Santa Fe;
  • Grandeur;
  • Solaris;
  • I40;
  • Veloster;
  • Genesis Coupe;
  • I30;
  • Genesis.

Автомобили Kia, при наличии кнопки Start/Stop:

  • Optima;
  • Soul New;
  • Ceed;
  • Venga;
  • Picanto;
  • Quoris;
  • Soul;
  • Сеrato;
  • Sportage;
  • Mohave;
  • Rio;
  • Sorento.

Автомобили Lada, моделей Largus, Priora, New Granta, Kalina II.

Автомобили Toyota моделей:

  • Tacoma, Matrix, FJ Cruiser, а также Sienna с 2010 по 2013 год;
  • Auris и Corolla с 2007 по 2012 год;
  • Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado 150, произведенных с 2008 по 2015 год;
  • Sequoia, Venza, а также Tundra с 2010 по 2015 год;
  • RAV4 с 2006 по 2012 год;
  • Yaris с 2006 по 2014 год;
  • Avensis c 2003 по 2013 год;
  • Camry с 2007 по 2011 год;
  • Highlander с 2008 по 2013 год выпуска;
  • Hiace с 2011 по 2013 год;
  • Hilux с 2011 по 2015 год.

Автомобили Mitsubishi только с АКПП, модели ASX, Lancer X

Автомобили Nissan: Terrano и Almera.

Автомобили Renault моделей Sandero 1, Duster и Logan 1.

0

А какие еще действия производили, например валет 14 раз нажимали?

  • Ответить
  • |

0

Это активация обхода штатного иммобилайзера? Делал. Но может после того, как я обновлял прошивку кан надо повторить?

  • Ответить
  • |

0

Однозначно повторить! )))))

  • Ответить
  • |

0

Повторил активацию иммобилайзера. Заводиться без штатного ключа-метки не стал. Но стал заводиться хуже. Сначала при автозапуске быстро заводится и зразу глохнет, а потом заводится — это с ключом. Была и раньше такая фигня, думал вылечится подключением зажигания по аналогу, но видимо не вышло. При автозапуске без штатного ключа пишет дисплей авто, что нет ключа в машине, а затем «нажмите на педаль тормоза и поднесите ключ к зажиганию», а с ключом — при автоглушении, глохнет и включается сирена.

  • Ответить
  • |

0

А вообще есть такие, кто реализовал эту фишку на Камри V50 дорестайл?

  • Ответить
  • |

0

Да, и при автозапуске блокировка руля отключается, хотя я подключился по инструкции. Розовый провод на на семиконтактный разъём блокировки руля.

  • Ответить
  • |

0

А проверяли? или просто ..по карте

  • Ответить
  • |

0

Что именно проверял? Собирал по карте и по советам здесь на форуме.

  • Ответить
  • |

0

Повторил активацию иммобилайзера. Заводиться без штатного ключа-метки не стал. Но стал заводиться хуже

это как ?

  • Ответить
  • |

0

вы походу вообще не понимаете что и как делаете? какие провода подключены от сигналки к машине??

  • Ответить
  • |

0

Вот что-то мне кажется что действительно вы не понимаете что делаете, сделано уже более 20 авто именно камри 50 и 55 и все работает без проблем и с первого раза!!!

  • Ответить
  • |

0

Да ладно вам, налетели. Я разобрался уже. Я ставил А93 после А92 и видимо сам запутался в подключении проводов, пользовался двумя картами, это меня и сгубило. Сейчас переподключу и буду пробовать. Спасибо за поддержку ;)

  • Ответить
  • |

+1

карты зло! голова это главное!

  • Ответить
  • |

0

Ну, когда ты двадцать машин подключил, то это зло, а если это второй твой опыт, то без них никак. Я ставлю на свои машины только. Потому что хорошего специалиста у нас найти сложно.

  • Ответить
  • |

0

Слушай, дружище! Послушал твоего совета, что карты зло. Перепроверил все подключения, перечитал инструкцию сигналки. Автозапуск работает идеально, но со штатным ключом-меткой в машине, а без ключа не заводится, пишет «Ключ не обнаружен», и затем «нажмите педаль тормоза и прислоните ключ к зажиганию». И так все 4 попытки. Зажигание по аналогу (отключен по кану), тормоз по КАНу (пробовал по аналогу, изменений нет), подключил ЛИН, розовый провод на блокировку руля через реле, чёрно-жёлтый от Х7 на два контакта кнопки через диоды, синий от Х7 через реле на тормоз. Сине-красный от Х4 на массу (в КАНе стояночный отключил). Запуск по КАНу отключен. Режим SLAVE включен. Обход штатного иммо активировал (14 раз кнопка). Что ещё я не сделал не могу понять, подскажи, пожалуйста.

  • Ответить
  • |

0

Может запуск двигателя должен быть по КАНу, и от кнопки провода надо отсоединить?

  • Ответить
  • |

+2

и от кнопки провода надо отсоединить?

ДА!

  • Ответить
  • |

0

Отсоединил, в КАНе активировал, включается зажигание, но стартер не срабатывает. Может ещё что-то нужно.

  • Ответить
  • |

0

розовый без реле надо на замок руля

  • Ответить
  • |

0

тормоз отключить , кнопку отключить от сигналки , а ПО блока какое сейчас?

  • Ответить
  • |

+1

ну наверно надо до последнего обновить. тормоз отключить от синего х7, и кнопку отключить от х7. обновить ПО блока , заново прошить кан и обучить на машине . к машине должно быть подключено питание , кан , розовый к замку руля, и рх тх . и всё должно работать!

  • Ответить
  • |

0

Сейчас у меня всё так и подключено. ПО блока обновляется с помощью отдельного программатора, который подключается через разъём антенны?

  • Ответить
  • |

0

тормоз отключить

Отключить по аналогу и подключить в КАНе?

  • Ответить
  • |

0

А блокировка двигателя в КАНе должна быть активирована?

  • Ответить
  • |

0

И есть ли необходимость по аналогу делать блокировку?

  • Ответить
  • |

0

одно не понятно , почему тема называется Бесключевой обход и запуск двигателя по цифровой шине CAN (если делать по картам аналога)

  • Ответить
  • |

0

Вот видишь, какой ты замечательный, заметил правильное решение в названии темы, а я даже не обратил внимание;)

  • Ответить
  • |

0

В КАНе всё включить, rxtx подключить, розовый от сигналки на обмотку реле, второй конец обмотки реле на зажигание (там-же на замке, где slp), через НР контакты реле подавать на провод SLP массу. ВСЁ! Больше ничего кроме питания и сирен всяких подключено не должно быть! Никаких педалей тормоза, кнопок и т.п. 14 раз Валет, вкл. зажигание, ждать. Проверять без ключа в салоне.

  • Ответить
  • |

0

да и без реле нормально работает!

  • Ответить
  • |

0

Как показала практика — не всегда. И вроде как закономерности не выявлено. Лучше поставить — железная перестраховка.

  • Ответить
  • |

0

Да, спасибо, ребят! Сегодня заехал к местным установщикам, чтобы обновить прошивку до N8 (у меня N6). Но у установщиков не оказалось прошивки GK 54. Не подскажите, где её скачать?

  • Ответить
  • |

0

ну вообще прошивки скачиваются вместе со старлаин мастер. и появляются после установки!

  • Ответить
  • |

0

У меня в папке StarLine_Master_2.0.1 только установочный файл .exe

  • Ответить
  • |

0

так поставить надо и в папке с программой они появляются

  • Ответить
  • |

0

не все так просто))

если настраивали КАН- теперь надо найти папку…

  • Ответить
  • |

0

Ну нет в папке, может с прошивками скачивается для установщиков?

  • Ответить
  • |

0

на рабочем столе ,выбираем иконку Сл Мастер ,нажимаем правую кнопку мыши , «месторасположение файла»….

  • Ответить
  • |

0

Там только такое ПО N8 для A93 (GK24) процессор K22, а у меня GK54. Что делать? Я так понял, что для меня прошивки нет?

  • Ответить
  • |

0

Ну а с ПО N6 для A93 (GK54) процессор K22 у кого-то работал обходчик штатного иммобилайзера? На Камри V50

  • Ответить
  • |

0

думаете процессор виноват? врятли

  • Ответить
  • |

0

ПО O3 для AX3 (GK54) процессор K22 ?

ПО N8 для AX3 (GK54) процессор K22 ?

  • Ответить
  • |

0

ПО N8 для AX3 (GK54) процессор K22
А где вы такую прошивку нашли?

  • Ответить
  • |

0

есть ПО M2 для AX3 (GK54) процессор K22 надо ?

  • Ответить
  • |

0

Так это ПО ниже моего. У меня N6. Я хочу чтобы работал обход штатного иммо при автозапуске.

  • Ответить
  • |

0

Сегодня вечером прошил до О3, завтра буду пробовать. И ещё посоветовали переподключить КАН на ОБД.

  • Ответить
  • |

0

Ну если так, то буду пробовать без смены места.

  • Ответить
  • |

0

А вот эта прошивка ПО O3 для AX3 (GK54) процессор K22 подойдёт?

  • Ответить
  • |

0

что точно написала прога ? AX3 — универсальный блок (а93 а63 )

  • Ответить
  • |

0

Ну да, АХ3 писала. Значит надо заливать О3. С GK24 даже и не хочет обновляться, пишет, что-то вроде, несовместимости оборудования.

  • Ответить
  • |

0

если это совпадает AX3 (GK54) процессор K22 ( жаль убрали с сайта описание прошивок)

  • Ответить
  • |

0

После этой прошивки блок не умрёт?

  • Ответить
  • |

0

так у вас вообще какой блок GK24 или GK54?

  • Ответить
  • |

0

они все давно уже с запуском

  • Ответить
  • |

0

Короче, уважаемые посетители форума, победил я всё-таки автозапуск с обходом штатного иммо. Теперь ключики у меня в кармане, а авто заводится. И открывается без ключа.

И что самое интересное, не нужна имитация открытия водительской двери, так как при автозапуске свет и габариты не загораются в режиме АВТО.

  • Ответить
  • |

0

ура ! но сюда по всему свой косяк не раскроете .

И открывается без ключа

  • Ответить
  • |

0

Если честно, я так и не понял своего косяка, самому хотелось бы знать. Возможно прошивка N6 не подходила, так же у меня есть предположение, что самая последняя прошивка КАНа не подходила. И ещё, многие писали, что нужно присоединить только провода КАН, РХ-ТХ, выход на иммо, и питание, а вот про тормоз забыли написать и я тупанул, короче имитацию нажатия тормоза тоже необходимо подключать. А может ещё и контакт у меня на блокировке руля был плохой. Ну вот, как-то так.

  • Ответить
  • |

0

Так,так. Кто еще тормоз подключал и не сказал об этом? А? ))

  • Ответить
  • |

0

ох не в тормозе дело…. ох не в нем…

  • Ответить
  • |

0

Ну как не в нём, если КАН только контролирует тормоз, а управления им нет.

  • Ответить
  • |

0

А вот так…..просто ,исходя из работы безключевых обходчиков…

  • Ответить
  • |

0

Вот только что поставил а94can-lin,camry 55,2016. N8 блок,канлин 4-1-4-10510. Без всяких тормозов. Пока работает. Будем посмотреть. По совету Александра фц старлайн Алматы зажигание аналогом. Правда в моем посту про камри 55 тоже все работало с первого раза(проша о3 блока и зажигание по кану) ,люди через три дня приехали…

  • Ответить
  • |

0

Ты был прав, заводится без тормоза. И нет необходимости в реле на блокировку руля. Реально нужно подключить всего пять проводов и питание.

  • Ответить
  • |

0

Конечно не в тормозе, тем более, что ваши слова:

Установил сигнализацию А93 CAN+LIN (версия N6), добавил GSM-модуль, обновил КАН, подключил slp, rxtx, а Тойота Камри v50 заводиться без штатного ключа-метки в машине не хочет

Т.е. с ключем в салоне заводилась без педали.

  • Ответить
  • |

0

Ещё тогда, заводилась с педалью. Специально отключу педаль тормоза и попробую.

  • Ответить
  • |

кто нибудь все-таки решил проблему автозапуска через can шину?

Тема в разделе «BMW X3», создана пользователем СИНИК, 21 ноя 2010.

  1. добрый вечер, озадачился установкой на х3 сигналки с автозапуском, но так и не могу понять- реально ли подключить ее через кан и к-бас шины. нашел в нете следующее

    В автомобиле BMW X3 инсталлировали охранный комплекс на основе автосигнализации с автозапуском Scher-Khan 7, дополненной адаптерами цифровой шины (модулями Falcon CAN-02)
    В автомобиле BMW X3 инсталлировали охранный комплекс на основе автосигнализации с автозапуском Scher-Khan 7, дополненной адаптерами цифровой шины (модулями Falcon CAN-02)
    В автомобиле BMW X3 инсталлировали охранный комплекс на основе автосигнализации с автозапуском Scher-Khan 7, дополненной адаптерами цифровой шины (модулями Falcon CAN-02)
    Для установки «охранки» на X3 дополнительно нам понадобился адаптер Falcon CAN-02, совместимый с шинами CAN и K-BUS. Он нужен для сопряжения противоугонки Scher-Khan Magicar 7 с бортовым оборудованием BMW X3.
    А вот для Х5 специалисты рекомендуют другую сигнализацию — Scher-Khan

    реально ли?


  2. saygon_NN

    Регистрация:
    14 май 2010
    Сообщения:
    3,306
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.

    подпишусь, тоже интерестно

  3. бился долго, на тот момент кан-модулей для сопряжения сиги с шиной авто небыло, потому просто поставил тупо авто-запуск, нет, он конечно блокирует и все такое, но в систему не включен, подробности опущу, да и не знаю досконально, но главное, работает и без кан-модуля, и под охрану берет и центр замком и вебастой и автозапуском сига управляет, по мне так даже удобней в кан шину и в шину К-бус, не вкл, а значит не мешает работе штатной проводке, блокам и сигналке, закрываю на штатную, дополняю этой


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. какая связь между шиной данных в Х3 и запуском двигателя? адаптер, который только видит состояние разных датчиков и зажигания, и позволяет запирать замок и мигать аварийкой — он не может запустить двигатель. так что все равно прятать в машине чип иммобилайзера, и запуск организовывать по «обычной» схеме.

    инструкция на Falcon CAN-02 здесь: http://www.mega-f.ru/common/img/uploaded/manual-Can_A4.indd-0.pdf

    Завтра спрошу производителя какие именно функции на Х3 поддерживаются.

  5. все так и сделано, замками управляет, под охрану становится, аварийкой не моргает :), автозапуск по обычной схеме, не прятал, просто использую сервисный ключ :) на охраняемых парковках, не более того, а так просто вебаста через ту же сигу организована, собственно из за вебасты и сигу ставил для удобства управления и контроля, автозапуск прицепом пошел


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  6. но на сайте, откуда взята инфа по этому вопросу(какой-то автожурнал), написано, что для реализации автозапуска используется 2 блока фалкон,типа 1 на сигу, 2 на запуск


  7. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
  8. производитель только что убедительно говорил мне по телефону что с Х3 данный девайс не работает)))

  9. Falcon CAN 02 работать будет. Прошивки на оффсайте производителя нет, но она существует. У меня на столе сейчас лежит этот модуль прошитый под X3. Скоро будут ставить.

    Только вот к автозапуску он отностится весьма косвенно. В любом случае потребуется обходчик иммо с чипом из ключа. Более того, сигнализацию можно поставить и без can модуля — просто больше работы и вмешательства в штатную проводку.

    Еще момент: CAN 02 уже сняли с производства и его сложно найти, только из остатков у продавцов. Сейчас актуальна модель CAN 03, которая уже прошита под множество автомобилей (CAN 02 нужно было прошивать под одну конкретную модель). К сожалению X3 не входит в этот список.
    Хотя, на прошлой неделе Мега-Ф подтвердил что им удалось установить 3ую модель на X3.

    Про ту статью — как мне объяснили в Мега-Ф, журналисты перепутали. Это на X5 нужно 2 модуля, а на X3 один. Правда все-равно непонятно зачем на X5 их два. Ведь модуль цепляется и к моторной шине (Can L/H) и к K-line.

  10. задал вопрос на форуме мегаФ
    zima, а где взять прошивку по Х3, и какие возможности он имеет в нашем ам?

  11. Прошивку взять у Мега-Ф. Мне предлагали приехать с модулем и они его прошьют бесплатно. Там где я заказывал модуль (там уже их нет) — прошили сами.

    По поводу возможностей — вроде все что заявлены в модуле.

  12. хрен с этими модулями, где в екатеринбурге поставить автозапуск, или все-таки вебасто? обзвонил контор 10, никто не берется, согласны только на х5, а х3 для них как серебряная пуля для вампира.

  13. и автозапуск поставил и вебасту и все на одной сигнализации, и без модулей :) но все это было в Новом Уренгое


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. Нужно еще помнить о том рестайл и дорестайл отличаются в плане установки сигнализации.

  15. Ничего не поняла из того что вы тут написали…напишу просто то же самое что написала в ветке по Х3:

    Отчет об установке автозапуска на мой Х3:

    Ура, все поставили )))

    Работает, не глючит. Управление с моего телефона, весь пакет старлайна, но блоки только частично их, плюс другие.
    Глюков нет, ключи не конфликтуют. Счастье есть ))) Обошлось в 40 тыр все вместе. Без прослушки было бы 35…
    Полное дистанционное управление машиной. УРА, товарищи!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  16. все тоже самое, только без GSM модуля :) поздравляю


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  17. Ответили, нужные мне функции поддерживает.

    — сигнал открытых дверей, багажника, капота.
    — сигнал включения зажигания
    — запирание/отпирание центрального замка
    — мигание аварийной сигнализацией
    — автоматическое поднятие стекол

  18. Что такое «мигание аварийной сигнализацией»?
    У меня на бумажке еще присутствует снятие\постановка охранной сигнализации.


  19. LegnuM

    Регистрация:
    3 июн 2008
    Сообщения:
    769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    а че webasto не судьба поставить?

  20. А зачем?
    За 40 тыр вебаста голая
    Вебасто с дистанционным управлением 90 тыр минимум. Изучила тему.
    А так за 40 все есть, даже то что в вебасте вообще нет.
    И управлять с мобильника горазо удобнее — нет расстояния действия.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  21. Подача световых сигналов через мигание всеми поворотниками) У меня штатной сигналки нет, так что ее вкл выкл меня сильно не волнует.

    Сейчас еще раз позвонил в техподдержку СПб филиала. Признались, что есть прошивка, но не пробывали. Ну что ж, буду пробовать сам.

  22. порекомендовали установить сигнализацию СТАЛКЕР-600NBV на автомобиль bmw X3 2.0D LE 2009 г.в есть у кого нибудь опыт или отзывы по данной системе. поделитесь мнением заранее благодарен

  23. а как обратная связь с вебастой? ну там температура в салоне, индикация того, что она действительно запустилась и тд.

    себе поставил ориг. к-т 36тр +18тр T100. установка бесплатная — своя. Экономия :).

  24. «сталкер» это не сигналка, а вполне серьезный охранный комплекс при правильной установке конечно.
    а вообще каско рулит.

  25. знаю что сталкер можно подружить с кан шиной х3. знаю у кого стоит люди довольны, все нормально работает в т.ч. вебаста. Вроде сталкер можно подружить с вебастой без «часиков» которые тянут на 4000. Но тогда включать только с телефона что не всегда удобно

Поделиться этой страницей

Содержание

  1. Пошаговое руководство по установке Pandora с автозапуском своими руками
  2. Основные преимущества модели
  3. Комплектация
  4. Установка базового блока и температурного датчика салона
  5. Установка радиомодуля
  6. Установка кнопки Valet и светодиодного индикатора
  7. Установка концевых выключателей
  8. Монтаж сирены и температурного датчика двигателя
  9. Проводка и автозапуск
  10. Настройка системы
  11. Вход в систему
  12. Обновление ПО
  13. Настройка
  14. Установка системы на автомобиль
  15. Монтаж и настройка 2CAN сигнализации Pandora
  16. Управление охранным комплексом
  17. Штатная комплектация
  18. Подготовка к установке
  19. Установка базового блока и радиомодуля
  20. Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
  21. Установка сирены и температурного датчика
  22. Установка концевых выключателей и микрофона
  23. Проводка, автозапуск и блокировки
  24. Настройка системы
  25. Вход в настройки
  26. Обновление ПО
  27. Установки функционала системы
  28. Комплектация, обзор и особенности модели

Пошаговое руководство по установке Pandora с автозапуском своими руками

Если вы хотите надежно защитить ваш автомобиль от угона или кражи из него ценных вещей, Вам нужна надежная противоугонная система, отвечающая всем современным требованиям. Времена, когда злоумышленники, пользуясь отмычками, открывали капот, срывали сирену, а после этого теми же отмычками открывали замок и угоняли автомобиль — в прошлом. Разумеется, Вы и сейчас можете приобрести простенькую сигнализацию, которая, однако, будет почти бесполезна, и хватит ее на одну минуту сигнала сирены. Но если Вы цените Ваш автомобиль, то не стоит экономить на покупке охранной системы, ведь скупой, как известно — платит дважды. Сигнализация с автозапуском Пандора, с интегрированным CAN интерфейсом, не только защитит Ваш автомобиль, но также позволит осуществлять контроль и управление функциями с помощью мобильного телефона, более того — система имеет 12 программируемых каналов, на каждый из которых можно привязать событие как самой сигнализации, так и событие происходящие в CAN шине автомобиля.

Основные преимущества модели

Данная модель, как и любая другая модель Pandora премиум-класса, обладает алгоритмом многократного диалогового шифрования, который, по утверждению производителя, невозможно взломать с помощью нынешних технологий. Пандора DXL 3500 обладает возможностью автоматического и дистанционного запуска, о реализации которого мы поговорим ниже.

Нельзя также не упомянуть об интеллектуальном трехуровневом датчике удара/наклона/движения, который не даст злоумышленникам снять колеса или, посредством поддомкрачивания, переместить автомобиль.

Данная модель предназначена для подключения через CAN шину автомобиля, что очень упрощает весь процесс установки. Все компоненты системы выполнены очень разумно и качественно, с применением новейших технологий. Поддержка CAN и LIN интерфейсов, присутствующая в данной модели, улучшает обмен данными между системами бортовой сети автомобиля и охранной системой, что, разумеется, сказывается на быстродействии и надежности сигнализации.

Комплектация

Пандора является одной из лучших автосигнализаций на нынешнем рынке, благодаря всестороннему подходу разработчиков этих систем. Что говорить, если даже кабеля, поставляемые в комплекте сигнализации, выполнены с применением бериллиевой бронзы, а изоляция кабелей выдерживает широкий диапазон температур (от +50 до -40), не теряя эластичности. Также в комплекте системы Вы найдете блок реле для реализации автозапуска.

В комплект поставки входят:

  • Базовый блок
  • RF-модуль (радиомодуль)
  • Основной ЖК-брелок
  • Дополнительный брелок
  • Кнопка-Valet
  • Светодиодный индикатор
  • Блок автозапуска
  • Документация.

При установке сигнализации важно помнить несколько правил. Первым делом приготовьте все необходимое — отвертки, гаечные ключи, паяльник, и другие инструменты, которые могут Вам пригодиться в этом деле. Далее, накройте сиденья, руль, а также лакокрасочную поверхность вокруг капота полиэтиленом либо защитной тканью, чтобы случайно не поцарапать и не повредить их в процессе установки сигнализации.

Затем снимите минусовую клемму с аккумулятора, и приступайте к установке компонентов системы.

Установка базового блока и температурного датчика салона

Базовый блок системы – основной элемент сигнализации, её мозг, и если злоумышленникам каким-то чудом удастся проникнуть в салон, они первым делом постараются найти базовый блок. Потому важно хорошо маскировать этот элемент, чтобы не дать угонщикам отыскать его. Лучше всего для установки базового блока подойдет пространство за передней панелью автомобиля, которую, разумеется, придется демонтировать. Сняв переднюю панель, находим подходящее место, например — углубление за бардачком, и крепим там базовый блок на саморезы, можно — на хороший клей.

Не устанавливайте базовый блок возле системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры, в конечном счете негативно скажутся на работе электроники.

Температурный датчик салона по инструкции следует устанавливать возле воздуховода у ног водителя — там его и крепим.

Установка радиомодуля

RF-модуль должен быть установлен в центре лобового стекла, прямо за зеркалом заднего вида.

Для того, чтобы вывести провод от радиомодуля на базовый блок, снимите одну из стоек лобового стекла.

При прокладывании проводов используйте текстильную изоленту, и маскируйте их в штатной проводке бортовой системы авто.

Установка кнопки Valet и светодиодного индикатора

Кнопка Valet должна находиться в доступном месте, однако ее не должно быть видно ни с улицы, ни из салона автомобиля. Эта кнопка понадобится Вам, когда нужно будет настраивать систему, потому не прячьте ее слишком далеко. Хорошее место — под рулем, так как провод от кнопки Valet будет легко спрятать под передней панелью и перемешать со штатной проводкой.

Светодиодный индикатор можно установить в углу лобового стекла — это традиционное решение. Хотя, впрочем, некоторые устанавливают светодиод в один из плафонов центральной системы освещения.

Читайте также: Размер шины хонда фит 2003 год

Установка концевых выключателей

Чтобы установить концевики, Вам потребуется снять пороги и обшивку с дверей. В автомобиле предусмотрены штатные концевики, отвечающие за подсветку, и к ним ведут провода — вот по путям этих проводов прокладывайте проводку концевиков сигнализации, а сами концевики устанавливайте возле заводских.

Монтаж сирены и температурного датчика двигателя

Температурный датчик крепится непосредственно к двигателю, хорошее место для него — головка блока цилиндра. Также можно установить его на один из штатных болтов. Однако ни в коем случае не устанавливайте датчик возле выхлопного коллектора, так как это существенно исказит показания.

Сирена устанавливается в отделении двигателя, причем при желании можно установить даже две сирены. Следует помнить, что сирена не поставляется в комплекте сигнализации, и ее скорее всего нужно будет докупать отдельно, хотя порой сирена идет в подарок при покупке системы.

Провода от температурного датчика и сирены прокладываем в салон через технологическое отверстие, чтобы подключить к базовому блоку.

Проводка и автозапуск

Реализация автозапуска — дело нелегкое, требующее хотя бы начальных познаний в электрике автомобиля. В комплекте системы поставляется инструкция и схема подключения, однако, к сожалению, она не работает как надо, да и к тому же наладка автозапуска на разных автомобилях также может быть разной. Мы попробуем объяснить реализацию данной функции на примере автомобиля VW Polo, но не думайте, что схема подключения, представленная ниже, подойдет для любого автомобиля.

Итак, сперва нужно установить блок автозапуска в салоне авто, а затем подключить к нему необходимые бортовые цепи — они указаны в схеме подключения, которая прилагается в инструкции. А вот далее нам нужно будет подключать некоторые цепи к базовому блоку, и здесь нередко возникают трудности, потому ниже Вы можете видеть схему:

  • Желтый провод (7) подключаем к замку зажигания (черный) — зажигание
  • Бело-желтый (9) — к комбинации приборов (зелено-черный) — лампа давления масла
  • Белый (10) подключаем к белому разъему блока управления контакт 49 (синий) — генератор
  • Бело-синий провод (11) — к черному разъему базового блока контакт 43 (черно-красный)
  • И бело-зеленый (12) — к комбинации приборов (коричнево-черный) — ручник — подключаем через диод (катодом к ручнику).

Не забывайте тщательно пропаивать все необходимые соединения, так как смотанные вместе провода могут привести к сбоям в работе системы.

Также вам может понадобиться обходчик иммобилайзера. Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать Пандоровский обходчик по нескольким причинам. Во-первых, устройства одного производителя сочетаются наиболее хорошо, ну а во-вторых, Пандоровский обходчик учитывает момент взлома с помощью подачи на него напряжения.

При подключении компонентов сигнализации к базовому блоку, пользуйтесь схемой, приведенной ниже:

Также не забываем о маскировке системы пользуясь, скотчем или изолентой точно такой же, какой пользуется производитель Вашего авто для скрепления проводов. Это не даст угонщикам проследить местоположение базового блока, пользуясь подключенными к нему проводами, так как провода сигнализации попросту нельзя будет определить — все будет выглядеть, будто так и сошло с завода.

Настройка системы

Данная модель может быть настроена с помощью ноутбука и шнура USB, а также при помощи кнопки Valet. Настройка с помощью ноутбука наиболее удобна, и ниже мы рассмотрим именно ее.

Вход в систему

Первым делом нужно подключить ноутбук с установленной на него программой DXL Loader к базовому блоку, и ввести пин код с помощью кнопки Valet. Программу скачиваем тут:

После верного ввода, система выдаст серию красно-зеленых вспышек, это значит, что она введена в режим программирования.

Обновление ПО

После этого нужно обновить прошивку скачав ее с официального сайта, указанного выше. Далее в меню программы выберите «загрузить», далее жмите «загрузка прошивки», и выберите путь для скачиваемой версии.

Пока идет обновление – ничего не делаем с компьютером, чтобы не прервать процесс.

Настройка

Когда новая версия будет установлена, можно переходить к программированию, настраивая функции охранной системы.

Первым делом система попросит нас выбрать марку и модель Вашего автомобиля, чтобы сделать активные те или иные функции, свойственные именно вашему авто. Далее производим саму настройку.

Покончив с этим, сохраните изменения. Не забудьте подключить обратно минусовую клемму аккумулятора!

Читайте также: Размер шин для весты r15

Теперь можно протестировать систему.

Установка системы на автомобиль

Монтаж и настройка 2CAN сигнализации Pandora

При покупке автомобиля вы непременно столкнетесь с необходимостью приобретения современной противоугонной системы, способной защитить Ваше транспортное средство от посягательства злоумышленников. Наиболее современные и грамотные системы и стоят недешево, потому не рассчитывайте приобрести высокотехнологичный защитный комплекс с наиболее современными интерфейсами и gsm управлением за малую цену. Дешевый сыр бывает только в мышеловке — эта давным-давно известная истина постоянно подтверждает себя. Если уж вы решились на покупку сигнализации, разумеется, выбирать стоит только модель из списка лидеров, и сигнализации Пандора в этом списке занимают далеко не последнее место, а по некоторым мнениям — едва ли не первое. Например – модель DXL 3930. Сама установка сигнализации Pandora — это один из несомненных плюсов данных систем, так как этот процесс очень упрощён благодаря возможности программирования системы с помощью ноутбука. Программа DXL Loader специально созданная для этих целей, обладает очень понятным и простым интерфейсом, с которым справится даже неопытный пользователь ПК.

В технической части системы мы также видим множество моментов, достойных всяческих похвал. Это и использование наиболее современных и качественных комплектующих базового блока, и водостойкое покрытие базового блока и брелока, и использование наиболее современных алгоритмов диалогового кодирования, и широчайший функционал системы, дающий вам огромные возможности управления и настройки.

Pandora DXL 3930 отвечает всем самым современным стандартам и требованиям, которые предъявляет не только рынок, но и ситуация на улицах больших городов. Угон стал привычным делом, однако, как правило, угнать можно лишь автомобиль, который недостаточно хорошо защищен, так как если в нём установлена современная и правильно настроенная сигнализация — не то что угнать, даже проникнуть в салон преступникам будет очень непросто.

Управление охранным комплексом

Управление в данной модели осуществляется в первую очередь при помощи брелока, который обладает пыле и влагозащитным исполнением по стандарту ip40, и, кроме того, способен выдержать различные механические повреждения.

При производстве корпуса брелока используются новейшие технологии литья, а дисплей оборудован силиконовым демпфером, смягчающим возможные удары и возможное оказываемое давление, например – разными предметами в кармане. Метки иммобилайзера также выполнены с расчетом на возможные повреждения.

Штатная комплектация

Комплектация системы как всегда радует, однако ее можно еще больше расширить, купив дополнительные модули, такие как gps модуль, дополнительный замок капота, а также контроллер замков капота, брелоки, в том числе и наручные, сирену и прочее.

Все это может значительно расширить возможности вашей охранной системы, и если у вас дорогой автомобиль, то следует серьезно задуматься о таком расширении.

В базовую комплектацию системы Pandora DXL 3930 входят:

  • Базовый блок
  • Брелок с двухсторонней связью
  • Радиомодуль
  • Метки иммобилайзера с кнопкой
  • Микрофон
  • Модуль автозапуска RMD-5
  • Датчик температуры двигателя
  • Документация.

Подготовка к установке

Прежде чем приступать непосредственно к монтажу компонентов системы, следует приготовить необходимые для этого инструменты, а также не забыть снять с аккумулятора минусовую клемму.

Далее нужно обезопасить салон автомобиля, а именно — сиденья и руль, от возможных механических повреждений, накрыв их полиэтиленом или обтянув защитной тканью. Выполнив эти несложные манипуляции, можно приступать к установке.

Установка базового блока и радиомодуля

Базовый блок устанавливается в салоне автомобиля, для чего вам нужно будет демонтировать либо торпеду, либо переднюю панель, это зависит от того, где вы решите устанавливать базовый блок. Отметим, что размеры блока очень малы.

Определившись с местом установки и демонтировав необходимые части, выберите подходящее место, и закрепите там на саморезы базовый блок. Важно помнить, что это место должно находиться подальше от системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры для тонкой электроники в базовом блоке вредны.

Радиомодуль установим в центр лобового стекла, прямо над зеркалом заднего вида.

А для того, чтобы провести кабель от RF-модуля, снимите пластик с одной из передних стоек.

Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet

Светодиодный индикатор должен быть установлен на видном месте, как правило, этим местом служит нижний угол лобового стекла со стороны водителя. Светодиодный индикатор понадобится вам при манипуляциях с кнопкой Valet.

Кнопку Valet установим в каком-нибудь скрытом месте, незаметном с улицы. Однако вы должны иметь полный и свободный доступ к этой кнопке, так как может понадобиться аварийный и быстрый ввод сервис-кода, чтобы отключить сигнализацию.

Читайте также: Размер шин для ниссан ноте

Установка сирены и температурного датчика

Сирена устанавливается в моторном отсеке, однако можно установить дополнительную сирену в салоне автомобиля. В любом случае помните, что сирену не стоит устанавливать на видном месте, особенно если она устанавливается в салоне. Также не забудьте повернуть рупор сирены вниз, чтобы в него не попадала влага.

Термодатчик установите на двигатель, для этого хорошо подойдет один из штатных болтов, или, как указано в инструкции — головка блока цилиндра. А вот вблизи выхлопного коллектора температурный датчик устанавливать не стоит.

Проводку от сирены и термодатчика прокладываем через технологическое отверстие в салон, чтобы подключить их затем к базовому блоку.

Установка концевых выключателей и микрофона

При установке концевиков помните, что иногда все намного проще, чем кажется, так и здесь — в бортовой системе освещения автомобиля присутствуют концевые датчики, установленные в дверях, к которым ведет уже проложенная штатная проводка. Мы воспользуемся этими путями проводки, а также расположением самих штатных концевиков, установив возле них концевые выключатели сигнализации. Проводку от них проложим по уже существующим путям.

Микрофон можно установить под обшивкой двери со стороны водителя.

Проводка, автозапуск и блокировки

Установка сигнализации Пандора DXL 3930 выполняется относительно быстро благодаря используемым современным шинам, который значительно ускоряют весь процесс, однако вам наверняка потребуется схема подключения которую вы можете увидеть ниже:

Для реализации автозапуска в данной модели присутствует модуль, однако подключать бортовые цепи вам нужно будет не только к модулю автозапуска, но и к базовому блоку.

Схема, предлагающаяся в документации, как правило, только запутывает — это очевидный минус комплектации систем Пандора. Для реализации автозапуска и различных блокировок вам потребуется консультация специалиста.

Еще один крайне важный момент — это маскировка. Злоумышленники, как всегда, пытаются вычислить местоположение базового блока, как только проникают в салон, но если вы установили в салоне дополнительную сирену, то сперва они, конечно же, будут искать сирену, чтобы нейтрализовать ее, и только после этого найти и вырвать провода из базового блока. Поэтому как можно тщательнее маскируйте проводку, так как именно по ней злоумышленники и вычисляют местоположение базового блока.

Производитель вашего авто для скрепления проводки пользуется специальной текстильной изолентой, и вы должны найти такую же, так как обычная будет слишком выделяться. Кроме того, обычная изолента зимой затвердеет и будет стучать по твердым частям кузова, а летом начнет расползаться от высокой температуры.

Настройка системы

Как и другие производители, Аlarmtrade предусмотрел различные варианты программирования противоугонной системы, однако наиболее удобным из них является настройка с помощью ноутбука.

Для обновления прошивки вам также потребуется подключение к Интернету. Кроме того, система может быть настроена с помощью кнопки Valet, однако этот способ лучше использовать, когда других вариантов просто нет, так как он требует большого терпения от установщика.

Вход в настройки

Мало просто установить сигнализацию Пандора, ее нужно еще и правильно настроить. Прежде чем программировать систему, нужно подключить ноутбук с установленной на него программой dxl loader к базовому блоку. Программу скачиваем с официального ресурса:

Через кнопку Valet вводим пин код с пластиковой карты, поставляемой в комплекте.

Вводя пин код, не делайте паузу между вводом каждой из цифр более одной секунды, а когда введете все цифры верно, вы должны увидеть серию вспышек красно зеленого цвета. Это значит, что ваша система перешла в режим программирования, и можно приступать к обновлению прошивки.

Обновление ПО

Для обновления прошивки скачиваем файл с выше приведенной ссылке, далее нажмите в меню программы «Загрузить», и жмите «Загрузка прошивки»

Затем нужно будет указать путь для файла обновленной версии, и дождаться окончания загрузки. После этого можно переходить к самому процессу программирования, который достаточно труден, несмотря даже на то, что разработчики попытались его максимально упростить, сделав интерфейс программы очень понятным.

Установки функционала системы

Дело в том, что настраиваемых функций в системе более 500, потому запаситесь терпением и, пользуясь инструкцией, настройте весь доступный функционал, который потом еще нужно будет протестировать, предварительно сохранившись.

Когда настройка и тестирование будет завершено, установите обратно демонтированные панели, подключите минусовую клемму аккумулятора, установка закончена.

Комплектация, обзор и особенности модели

27.05.2023|
|

лучшие технологии на противоугонной службе

Сигнализации на основе CAN-модуля — это максимально простые и удобные охранные системы, которые не требуют лишнего вмешательства во внутреннюю структуру машины уже на этапе установки. Кроме того, эти доступные на сегодняшний день технические новшества имеют ряд других отличительных преимуществ.

В 80-х годах прошлого столетия компанией Bosch был разработан стандарт промышленной сети под названием CAN. Дальше он получил массовое развитие в современных автомобилях. На сегодняшний день более 85% продаваемых на российском рынке новых машин оснащены цифровыми шинами. В каждой дорогой иномарке сигнализация формата CAN стоит уже априори. А самостоятельно (или с помощью соответствующих служб) такой стандарт устанавливается на все автомобили: даже самые недорогие автомобили, включая корейские, китайские и даже детища отечественных производителей (включая ВАЗ, ТагАЗ и другие).

CAN-шина

Такая популярность связана, в первую очередь, с изменением всей архитектуры электропроводки машины. В тех местах, где раньше был жгут из десятка толстых проводов, сейчас проходят четыре тоненьких. Именно CAN-шины позволяют реализовать сервисные и охранные возможности, которые выявляет современная автосигнализация. Еще одним бонусом является отсутствие единого общепринятого стандарта протокола передачи данных — это позволяет конструкторам автомобиля гибко подстраивать систему под конкретные задачи.

Содержание

  1. Сложности установления охранных комплектов
  2. Особенности работы автомобильной CAN-шины
  3. Преимущества сигнализации с CAN-модулем
  4. Важные показатели работы сигнализации на базе CAN-шины
  5. Рейтинг самых популярных сигнализаций с модулем
  6. Что дает CAN-модуль?

Сложности установления охранных комплектов

Установка любой подобной системы является большим вмешательством в функции автомобиля. Правильность проведения этого мероприятия очень часто зависит от степени знаний того специалиста, который будет осуществлять монтаж этого оборудования. Надежность (как и корректность) такого дела потом скажется и на работе самого автотранспорта. В противном случае это грозит неприятными моментами, как, например, когда на зимней дороге в степи может просто заглохнуть двигатель.

Однако с Can-модулем подобных проблем не возникнет. Легко выделить его главные плюсы:

  • отсутствие вмешательства во внутреннюю структуру автомобиля;
  • согласование любого охранного устройства с цифровой штатной проводкой машины;
  • исключение появления ошибок на бортовом компьютере;
  • доступность установки на любые автомобили.

Современная сигнализация имеет CAN-драйвер и поддержку самих протоколов типа CAN автомобилей, что является идеальным вариантом охранной системы.

Can-крокодил

Особенности работы автомобильной CAN-шины

Цифровая проводка с CAN-шиной способна передавать все сигналы на так, как это обычно принято в обычном аналоговом виде (которая будет понятна любой сигнализации) — теперь это будет происходить посредством кодированной цифровой посылки.

Здесь можно выделить следующие допущения: устройство с CAN-шиной в этом плане сравнивается с теми компьютерными сетями, которые можно сравнить с сетями компьютера, где передаются гигантские объемы информации по витой паре.

Почему чаще всего сигнализация некорректно устанавливается на обычный автомобиль? По причине того, что такое вмешательство бывает в большей степени варварским: оказываются поврежденными крепежи, будут царапины, неаккуратная сборка в последующем.

А дальше все выльется в некачественную работу сигнализации. И речь только о видимой вершине айсберга.

А теперь о главных проблемах. Это может сказаться как на повреждении деталей приводов у штатных замков, концевиках и даже просто управляющих электронных модулях (туда «горе»-установщики тоже могут вмешаться, пытаясь запустить сигнализацию работать). Количество точек подключения в таком случае может достигнуть около 40 штук. Любая ошибка негативно скажется и на работе штатных систем автомобиля. Именно поэтому сегодня её считают как минимум несовременной и варварской.

Достоинства сигнализации с интегрированной в неё поддержкой интерфейса CAN-протоколов оказываются как нельзя более неоспоримыми. Благодаря минимальному габариту она просто размещается в легкодоступных панелях, а количество необходимых для этого точек для подключения составит не более семи. При этом гарантирована высокая скорость работы и сведена к нулю вероятность самого повреждения или нарушения работы штатных функций.

Современная сигнализация с шиной CAN-типа в установке существенно снижает и связанные с этим трудозатраты. В этом определенную помощь оказывают встроенные в базовый блок самые разнообразные датчики: удара, наклона, движения — для их монтажа не потребуется каких-либо лишних движений, а автовладельцу не придется тратить на это дополнительные расходные средства из бюджета. А вот само минимальное количество точек подключения и тех вмешательств, которые демаскируют установку базового блока, отмечены еще одним неоспоримым достоинством — невозможностью взлома даже электронным путем.

Итак, именно автоохранные детали CAN-типа отличаются качественно новым принципом, разработанным для защиты транспорта от злоумышленников.

А еще одним хорошим сочетанием здесь будут:

  1. Большой набор функций и высокая точность в работе с подобной can-шиной в современных моделях автомобилей.
  2. Самые высокие возможности кодирования, которые полностью отвергают электронный взлом.
  3. Дальность в совокупности со стабильностью даже при наличии постоянных городских помех.
  4. Производительная работа системы как при автоматическом, так при дистанционном запуске двигателя.
  5. Постоянное обновление, во время которого происходит изменение программного обеспечения сигнализации и увеличение его функционала мобильным путем.
  6. Небольшие размеры самого блока.
  7. Эргономичность дизайна самого инструмента — двустороннего брелока.

Конечно, каждая автосигнализация даже на базе CAN-модуля с такой же шиной абсолютно разная. одни из производителей считают: им достаточно внешнего (своего или стороннего изготовления), другие производят интеграцию CAN-модуля в систему, а кто-то делает так, что центральный процессор напрямую работал с CAN. Поэтому назрела актуальность поговорить о большинстве из этих показателей подробнее.

Самые жаркие споры вызывает возможность таких автосигнализаций на дальность работы радиоканала. Это не удивляет: параметр связи напрямую зависит от чистоты эфира в конкретном месте и такой же момент времени.

Очень важным параметром здесь является и ток, который потребляет сигнализация. Дело в том, что в современных машинах, напичканных электроникой, за энергопотреблением призваны следить именно бортовые компьютеры, в которых электроника никогда не выключается. Именно по уровню потребления процессор отслеживает, в каком режиме находится система и все ли у нее нормально. Если вдруг потребление в каком-то из режимов оказывается больше штатного, то поступит сигнал о неисправности в связи с этим чем ниже потребление у охранного комплекса, тем лучше.

Важен и конструктив: такая сигнализация имеет малые габаритные размеры как базового блока и радиомодуля, так и элементарная база (которая и определяет жизнеспособность и перспективность той или иной модели).

В современных моделях машин идет постоянная борьба за полезное пространство в салоне по отношению к общему объему автомобиля при одновременном увеличении «начинки». Очевидно, что размер также имеет значение: чем проще спрятан базовый блок, тем надежнее будет охрана. А маленький размер радиомодуля совершенно не будет мешаться на лобовом стекле. Важно оценить размер и форму брелока это важный параметр для простого пользователя. А элементарная база и применяемые процессоры помогут рассказать об актуальности начинки и возможности ее модернизации на базе существующей системы.

Исходя из вышеперечисленных параметров, можно выделить три следующие самые популярные системы на CAN-шине.

Сигнализация Pandora DXL 3500 воплощает собой все возможные используемые сегодня технические новинки, которые используются при построении охранного комплекса для автомобиля. У MS Stalker NB 600 есть идентификационная метка, но для интеграции с цифровой шиной авто используется дополнительный внешний CAN-модуль (сигнализация пока использует такой же адаптер). А вот сигнализация StarLine B9 Dialog в этом списке исключительно из-за доступных низких цен.

Что дает CAN-модуль?

Если общаться со специалистами на тему установки сигнализации, то можно услышать, что необходимостью приобретения CAN-модуля может возникнуть при желании дополнить машину другим дополнительным оборудованием (иммобилайзером, нештатной аудиосистемой) или же при изменении каких-либо штатных функций автомобиля. Например, он дает возможность просматривать TV/DVD в движении.

Очень удобная функция подобной системы это автоматическая перепостановка сигнализации. Она может потребоваться в тех случаях, когда вы ушли, сняв машину с охраны, а потом отвлеклись и ушли, забыв восстановить «противоугонку». Когда была задана соответствующая настройка, то машина включится автоматически через полминуты самостоятельно, если не открывать ни одну из дверей. Не сработает она только в одном случае: когда сигнализация была установлена без использования этого необходимого модуля.

На данный момент на рынке представлены еще и CAN-адаптеры, которые дешифруют сигналы поступающих из цифровой шины датчиков и кодирует их, отправляя уже в цифровую шину.

Для этого достаточно подключить устройство при помощи USB-интерфейса к ноутбуку или компьютеру. Объем подобного ноу-хау способен поддерживать около двадцати марок автомашин.

Автозапуск по CAN-шине: на каких авто возможен?

Реализованный, в следующих типах автосигнализации, автозапуск по CAN-шине, позволяет мастерам оставить водителю полный комплект ключей и отказаться от использования бесключевых обходчиков.

  • Это сигнализации Pandora DXL 3910, 3940, 3950, 3970.
  • Сигнализации с автозапуском Pandora DXL 5000 NEW, 5000 PRO.
  • Мини сигнализации Pandect X-2010, 2050.
  • На автомобили Nissan, Renault и Lada, кроме вышеперечисленных, еще устанавливают и LX 3050.

Но данная функция может быть доступна только для автомобилей, которые есть в списке. Все остальные авто, только с применением обходчика.

Acura (тут представлены модели, которые заводятся только при помощи ключа):

  • MDX (2012 и раньше),
  • RDX (2012 и раньше),
  • RL (2012 и раньше),
  • TL (2012 и раньше),
  • TSX (2012 и раньше),
  • ZDX (2012 и раньше).

Citroen:

  • C4 Aircross (с АКПП).

Datsun:

  • Mi-Do,
  • On-Do.

Honda (тут представлены модели, которые заводятся только при помощи ключа):

  •  Accord (2012 и раньше),
  • Crosstour (2012 и раньше),
  • Civic (все кроме 2015),
  • CRV (все кроме 2015),
  • Fit (2013 и раньше),
  • Jazz (2012 и раньше),
  • Odyssey (все кроме 2015),
  • Pilot (все кроме 2015),
  • Ridgeline (все кроме 2015)

Hyundai (тут представлены модели, имеющиекнопку Start/Stop):

  • Genesis,
  • Solaris,
  • Santa Fe,
  • Genesis Coupe,
  • I40,
  • IX35,
  • I30,
  • Veloster,
  • Elantra,
  • Grandeur.

Kia

(тут представлены модели, имеющие кнопку Start/Stop):

  • Picanto,
  • Ceed,
  • Rio,
  • Sportage,
  • Сеrato,
  • Sorento,
  • Venga,
  • Soul New,
  • Soul,
  • Quoris,
  • Optima,
  • Mohave.

Lada:

  • Largus,
  • Granta,
  • Kalina II,
  • Priora New.

Lexus:

  • GS (от 2006 до 2012),
  • GX460 (от 2010 до 2014),
  • IS (от 2006 до 2012),
  • LX570 (от 2008 до 2015),
  • RX (от 2009 до 2015).

Mitsubishi:

  • ASX (с АКПП),
  • Lancer X (с АКПП).

Nissan:

  • Almera,
  • Terrano.

Renault:

  • Duster,
  • Logan 1,
  • Sandero 1.

Toyota:

  • Auris (от 2007 до 2012),
  • Avensis (от 2003 до 2013),
  • Camry (от 2007 до 2011),
  • Corolla (от 2007 до 2012),
  • FJ Cruiser (от 2010 до 2013),
  • Hiace (от 2011 до 2013),
  • Highlander (от 2008 до 2013),
  • Hilux (от 2011 до 2015),
  • Land Cruiser 200 (от 2008 до 2015),
  • Land Cruiser Prado 150 (от 2008 до 2015),
  • Matrix (от с 2010 до 2013),
  • RAV4 (от 2006 до 2012),
  • Sequoia (от 2010 до 2015),
  • Sienna (от 2010 до 2013),
  • Tacoma (от 2010 до 2013),
  • Tundra (от 2010 до 2015),
  • Venza (от 2010 до 2015),
  • Yaris (от 2010 до 2015).

Наверх
Все статьи

Сигнализация Canbus (одобрено страховкой) — Сигнализация Toad

Сигнализация Canbus (одобрено страховкой)

ЗАПРОС СЕГОДНЯ

0800 389 1340

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Автозапуск на автомобиль своими руками ваз 2110
  • Автозапуск старлайн как завести автомобиль
  • Автозапуск на автомобиль с телефона шкода
  • Автозапуск старлайн без сигнализации для автомобиля купить
  • Автозапуск на автомобиль с телефона цена с установкой в спб