Автозапуск на автомобиль форд куга 2 со штатного ключа

Привет, друзья!
Предисловие. Тренд сезона на ФФК — штатный автозапуск. Я скорее являюсь его противником… Нет, даже не его, а запуска замерзшего двигателя в сильный мороз в целом. Моментом куда менее болезненным для ДВС, и тем более необходимым (имхо) для дизельных ДВС является топливный отопитель (вебасто — в простонародии). О нём сегодня и пойдёт речь!
Зима близко (климатическая), а календарная и вовсе наступила! Самое время заняться штатным предпусковым подогревателем (ППП). Оба мои Форда имеют данную опцию, основные функции «Доп. обогрев» (работа совместно с двс, поддержание рабочей температуры) и «Стояночный обогрев», который включает в себя два таймера, программируемые по дням недели и один однократный. Ну и само собой функцию «Обогреть сейчас».
И вы скажите — ну этого волне достаточно?! — однако, для Транзита этого хватает, время выезда стоит одно и то же по всем будням дням, в выходные обогрев отключен. А вот Кугрик то используется по-выходным, при чем весьма рандомно. Получается нужно одеваться, выходить на улицу, открывать машину, включать зажигание, заходить в меню- Настройки — Комфорт — Подогреть сейчас… даже писать это муторно, не то что делать.
В такой ситуации на помощь приходит модуль управления ППП со штатного ключа — Autoplugin! Ребята находятся в Спб, прислали модуль СДЭКом. Всё быстро и без проблем.

В комплекте сам модуль, две инструкции и два комплекта проводов. Сперва думал подключать стационарно, но за тем решил использовать быстрый способ установки, который опишу подробно (минутка сарказма) :
1. Вынимаете модуль из коробки
2. Подключаете к нему разъём с проводом для быстрой установки
3. Подключаете обратный штекер провода в разъём OBD2 автомобиля
4. Пользуетесь!)

Сам модуль разместил под рулевой колонкой, на корпусе подушки ног водителя. Провод пропустил через крышку разъёма OBD2, которая его благополучно скрыла. Когда буду делать шумку, и уже вдоволь наиграюсь с параметрами отопителя — спрячу модуль совсем.

При желании модуль можно запрограммировать под любые нужды, изменить температуру срабатывания подогрева, время работы, критический уровень напряжения АКБ, подключить к автозапуску (АЗ), задать алгоритм (к примеру 20мин ППП, затем АЗ), можно включить подогрев только двигателя, без салона и т.д.
Так же устройство умеет удалять ошибки из модуля ППП, выводить его из блокировки.
Обидно что у Транзита есть штатный пульт ДУ, который уже два года зарастает пылью на полке. Ну чтож поделать))

Пример дальности срабатывания

В любом случае возможность запустить ППП без лишних пультов и брелков меня очень радует! Спасибо Алексею Винер за модуль и Юре natssav за наводку!
Не замерзайте!)
Всем МИР!
P.S. В конце 2018-го года установил более совершенное устройство, с управлением через приложение в телефоне, подробности тут www.drive2.ru/l/517336714616766817/

 Активация штатного автозапуска на автомобилях FORD.

Какие автомобили поддерживают штатную систему автоматического запуска двигателя:

Автомобили KUGA 2 с бензиновыми двигателями 1.5Т, 1.6Т, 2.5 литра, с кнопкой «СТАРТ-СТОП» и АКПП 6F35

Автомобили Ford Focus 3 рестайлинг (с 2016 года выпуска) с бензиновыми двигателя 1.6 и 1.5Т, с кнопкой «СТАРТ-СТОП» и АКПП 6F35 или Powershift

Как это работает?

В автомобиль устанавливается небольшой блок, который по команде штатного брелока или по звонку с телефона дает команду на активацию штатного автоматического запуска двигателя.

Защищен ли автомобиль во время работы двигателя.

Да защищен. При попытке вскрыть салон двигатель будет остановлен. При попытке тронуться на автомобиле без ключа, двигатель также будет остановлен. Селектор выбора передач остается заблокированным до нажатия на кнопу «СТАРТ-СТОП».

В чем отличие от автоматического запуска с сигнализации

1. В отличии от запуска по средствам сигнализации отсутствует блок обхода штатного иммобилайзера. 

2. Запуском и остановкой двигателя можно управлять с телефона, что полностью решает проблему дальности срабатывания брелоков.

3. Параметры запуска можно настроить из меню панели приборов. Автомобиль позволяет регулировать время прогрева, включения обогревов стекол, в том числе лобового, также можно запрограммировать включение климат-контроля, а также подогрева сидений и руля.

4. К сожалению в штатной системе автоматического запуска отсутствует запуск по расписанию и температуре.   

Сколько стоит?

Стоимость блока автоматического запуска составляет 7000 рублей. Стоимость установки и программирования автомобиля составляет 2500 рублей.

Всем привет! Выложил этот эпос на FKClub, но как я могу забыть родной форум где я родился как фордовод

..

Дисклеймер:
Как обещал*

— для тех у кого есть ELS27 (на крайняк ELM327 — но с ним ребята сами оценивайте риски) и есть возможность включить штатный АЗ с помощью сигналки или GSM CAN Box от Finaeff, ну или для мажоров

купивших 2 штатных ключа, но которых душит жаба (меня например) отдавать 500 или больше рубасов владельцам UCDS за то чтобы они тыкнули пару кнопочек.

Короче, вот вам малята короткая инструкция по активации С ПОМОЩЬЮ ForScan(с расширенной лиц.)+FoCCCus штатного АЗ в BCM и IPC FK2R (ФОРД КУГА 2 РЕСТАЙЛ) с BCM версии GV6T или выше (для FOCUS3рестайл — аналогично), кст. все остальные пункты которые не редактируются в ForScan можно делать аналогично.

Картинок не будет ибо лень — так попробую описать, но уже если у кого вообще туго с этим делом пишем в личку, может и сделаю позднее.

Итак:
1. Берем ForScan с расширеной лицухой, конектимся с машинкой, я например на всякий случай стираю ошибки сразу, но тут уже кто как хочет, идем в раздел «Конфигурация и программирование» выбираем «BdyCM Центральная конфигурация (Главная)», запускаем (кнопачка с синеньким кружочком и беленьким треугольничком — типа PLAY), делаем все что просит ForScan, после чего когда таблица загрузилась сохраняем (нажав кл. СОХРАНИТЬ) текущую конфигурацию в файл с раcширением *.ab.
2. Закрываем ForScan, открываем FoCCCus в Offline (соединение с машиной !!!НЕ НУЖНО!!! в принципе не страшно, но насыпет кучу ошибок, хотя в самом финале все равно подчистить надо будет. И вообще для тех кто только начинает возьмите за правило после любых процедур в самом конце считывать и сбрасывать ошибки), ну так вот, открыли FoCCCus на заглавной страничке тыкаем в «Load File» указываем на ранее сохраненный из ForScan файл в формате *.ab, меняем 242 параметр на 2, если кому то еще что то надо поменять, то тоже меняем еще, сейчас не об этом, и сохраняем конфиг. Однако FoCCCus сохранит его в *.xml формате, ничего страшного форматы идентичны, поэтому просто меняем расширение получившегося файла на *.ab.
3. Закрываем FoCCCus открываем ForScan, опять конектимся с машинкой, опять по старому пути идем в раздел «Конфигурация и программирование» выбираем «BdyCM Центральная конфигурация (Главная)», запускаем (кнопачка с синеньким кружочком и беленьким треугольничком — типа PLAY), делаем все что просит ForScan, после чего когда таблица загрузилась ЗАГРУЖАЕМ сделанный нами файлик (нажав кл. ЗАГРУЗИТЬ) и нажимаем «ЗАПИСАТЬ». Делаем все что скажет ForScan и в принципе все.

Не забываем потереть ошибки.

Последний пункт, иногда бывает что после активации 242 параметра приборка не подтягивает параметры Директ конфига, не беда, для таких случаев:
4. Как вы догадались

, опять по старому пути в ForScan конектимся с машиной, идем в раздел «Конфигурация и программирование» выбираем «IPC Конфигурация модуля» попадаем в урезанный такой директ конфиг и включаем все 4 параметра которые там увидите, и клацаете «ЗАПИСАТЬ»

ИИИИ… Тадам! снова НЕ ЗАБЫВАЕТЕ прочитать и сбросить ошибки.

Теперь точно все

Модератор: Мегавольт