Всем привет в новом 2021 году. Сегодня буду писать про сигнализацию с автозапуском.
С наступлением холодов и необходимостью прогрева авто с утра, я задумался об установке сигналки с автозапуском. Но многим мегановодам не секрет, что устанавливать сигнализацию с автозапуском очень сложно, и даже многие спецы за это не беруться, а если и берутся, то ценник «конский». Покурив алиэкспресс заказал в начале декабря StarLine B9 за 3800 руб. Сигналку получил перед новым годом. В новогодние каникулы решил ставить.
Полазив в интернете в поисках инфы как ставят люди, ничего хорошего не нашел. Покурив схемы и мануалы на мегана, а также на сигналку. После тщательной проверки решил со стряпать схему и собирать по ней.
Не буду описывать как разбирать узлы машины. В интернете много инфы про это.
При создании схемы подключения оказалось, не так легко подружить ЦЭКБС с сигнализацией и пришлось добавлять много лишних элементов, а именно:
5 малогабаритных реле на 12 VDC с 1 группой контактов.
1 реле на 12 VDC с 2 группами перекидных контактов.
(я использовал РЭС-22 РФ4.500.129)
1 реле автомобильное 754.3777 с колодкой или аналоги.
16 диодов 1n4007 или аналогичные. Для развязки цепей и защиты транзисторных выходов сигналки от противо ЭДС реле (на всякий случай).
1 электролитический конденсатор мне хватило 1000 мкф*25в, чтобы все работало норм.
Необходима подходящая коробочка, чтобы вместить туда 6 релюшек 5 защитных диодов и конденсатор. Монтаж производил на макетной плате вырезанной по размеру коробки. Монтажные провода делал заранее длинными порядка 70 см. а по месту уже подрезал.
Диоды для развязки концевиков монтировал прям на проводах через термоусадочную трубку с герметиком.
Так как стандартно иммобилайзер обходят с установкой карты или чипа в машине так сказать «на всегда» меня не устраивает. Я решил подойти к этому не много по другому. Я изготовил так сказать еще один считыватель, чтобы при необходимости вынимать из него карту. Этот считыватель представляет из себя самодельный пластиковый карман, к которому приклеена катушка диаметром 40мм из 30 витков провода ПЭВ2 сечением примерно 0,3. точно такую же катушку необходимо изготовить и приклеить на главный считыватель. Считыватель для автозапуска надо расположить в машине так чтобы можно было легко вынимать ключ карту из него и в то же время что бы он был не доступен для чужих глаз.
Места для подключения и установки в авто:
1. Необходимо разобрать чехол рулевой колонки (для подключения к разъему подрулевого переключателя – место подключения клаксона.
2. Снимаем накладку на левом торце панели — клипсы и зацепы по перметру.
(место установки датчика удара на металлическом основании).
3. Снимаем нижнюю панель торпеды водительского места. Демонтируем
воздуховод.
4. Прежде, чем снимать накладку стойки, необходимо снять противосолнечный
козырек водителя. После чего снимаем левую накладку стойки. (для протяжки
кабеля антенны.) Антенну крепил на лобовое стекло радом с зеркалом заднего вида.
5. Снимаем панель центральной консоли (необходимо для закрепления антенны
обходчика на считывателе карт.
6. Снятие козырька и демонтаж приборной панели (необходимо для подключения к
стояночному тормозу.
7. Снимаем панель с предохранителями для удобства демонтажа ЦЭКБС (основные
места подключения).
Основные моменты в схеме.
1. Диод D1 служит для отключения функции поддержания зажигания, и чтобы сигнализация видела, когда зажигание включено в режиме охраны.
2. Диоды D2-D11 служат для развязки сигналов с концевиков сигналкой и блоком ЦЭКБС.
3. реле К1 служит для отключения кнопки открывания двери задка при постановке на охрану.
4. Реле К2 для дистанционного открытия двери задка с брелка сигналки.
5. Реле К3 для управления клаксоном.
6. Реле К4 для симуляции выжима педали стоп.
7. Реле К5-К6 для включения обходчика иммо, а также для реализации «пробуждения» и «усыпления» авто (эмуляция откытия и закрытия водительской двери).
8. Реле К7 для инвертирования сигнала с + на – START/STOP подаваемого на ЦЭКБС.
После монтажа перепрограммировал некоторые функции.
Таблица 1.
функция 6 необходимо поменять на 3 или 4 вариант, т.к. у меня подключен клаксон.
Функция 12 необходимо оставить по заводскому 1 вариант.
Остальные не расскажу в целях безопасности.
Таблица 2.
Функция 8 необходимо поменять с варианта 1 на вариант 3.
Остальное по умолчанию.
Петлю типа коробки не стал перерезать оставил (автомат).
Так, что завожу без подготовки машины (без программной нейтрали).
Провода при протягивании по салону обматывал тряпочной изолентой.
Под капотом проводил через стандартное место вывода проводки. Провод протягивал в автомобильной гофре.
Концевик под капотом ставил в готовое отверстие, датчик температуры двигателя закрепил на термостате.
Все места соединений проводов и.т.д. выполнял с помощью пайки, изолировал с помощью термоусадки с герметиком.
Короче все работает как положено. Я доволен как слон. Позже запишу видео работы сигналки.
Цена вопроса 3800 без дополнительных материалов.
Монтаж всего подготовленного составил 10 часов.
Всем прекрасных новогодних праздников!
Пробег: 150 000 км
Страница 5 из 38
-
Vzik79
Новичок- Регистрация:
- 31 окт 2008
- Сообщения:
- 49
- Адрес:
- Уфа
мне шерхан 7 поставили в подарок. хотел спросить вот что: после автозапуска, сели в машину, вставили карту, опустили ручник — машина глохнет или нет?
-
bULTYH
Только зашел- Регистрация:
- 20 дек 2008
- Сообщения:
- 3
- Адрес:
- Москва
Установить автозапуск возможно лишь отключением штатного иммобилайзера, т.е. по сути вшиванием карточки. А теперь вопрос — стоит ли того автозапуск??? Пионеров то никто не отменял, а если машина в гараже — то автозапуском все-равно не воспользуешься )))
-
Смотря на каком удалении гараж находиться, у меня в 50 метрах от дома*YAHOO*
Последнее редактирование модератором: 21 дек 2009
-
maxk
Только зашел- Регистрация:
- 26 май 2009
- Сообщения:
- 5
- Адрес:
- Нск
Господа, хочу высказать свое мнение. Вы не представляете себе как легко становиться угнать ваш авто с автозапуском, не зависимо какая у Вас стоит сигналка, говорю это как разработчик автосигналок. При автозапуске отключается датчик удара, т.е. подходишь разбиваешь стекло садишься в машину и спокойно едешь. Сигналка отключается на ура, таких устройств море см. автокодграбер. Ставьте вебасто, стоит всего 30р с установкой, немного дороже чем кастрирование авто + лучше двигателю.
-
простите, что так долго не отвечала.
у меня коробка автомат, ничего не глохнет. а насчет угонов не думаю что есть панацея от этого. если захотят, то ничего не поделаешь и ничто не спасет, просто не надо изначально об этом думать, проще ко всему относиться необходимо.
Единственный минус автозапуска это одну чип-карту вшивают в панель и если что оригинальная стоит 10 тыс рублей и ждать ее около месяца (это вдруг потеряешь единственно оставшуюся у тебя). а так я очень довольна. насчет цены не в курсе, т.к. делали по знакомству и в совокупности. решать, конечно, Вам, но я довольна принятым решением. кстати, если что я в письменном виде заказным письмом с уведомлением дополнительно направила в страховую письмо о том что у меня ключ в одном экземпляре.
кстати на работе из помещения не действует автозапуск, т.к. мою машину и меня отделяют многочисленные бетонные стены бизнесс-центра, поэтому приходиться с работы садиться в холодную машинку, либо давать ключ тем кто выбегает и включают автозапуски на своих авто (кстати все другие у кого нет такой функции очень нам завидуют)
-
автозапуск
Всем доброго времени суток, надеюсь стать счастливым обладателем рено меган эстет. голова болит ставить автозапуск или нет. почитав форум понял одно сколько людей столько и мнений. постораюсь разобраться побродив по просторам рунета. потом сообщу что решил для себя.
-
Авто — сигнгализация
Подскажите кто ставил на меган 2 сигналку с автозапуском своими силами, или все ставили в сервисах, и еще один момен. автозапуск работает только с чип картой в слоте ?????????????????????
-
SKE
Ромбовладелец- Регистрация:
- 16 фев 2009
- Сообщения:
- 1.473
- Адрес:
- Москва
-
Когда ставят автозапуск, то одну карту разбирают и чип пихают под панель. в результате, по команде сигналки, на него подается напряжение и иммоб думает, что карта в слоту. Установщики при этом говорят, что цепляют его через шину. А реально через попу.
-
Внимательно прочитав форум, хочу поделиться своим мнением по поводу автозапуска, не как обыватель, а как специалист. Имею опыт установки систем автозапуска на данные авто несколько лет. Автозапуск на М2, сейчас, кто только не ставит. Научились, наверное, уже все, кому не лень. Я считаю, что ставить имеет смысл и для себя и для детей и для АКПП. Автозапуск нисколько не увеличивает риск угона авто, потому что карта прячется в салоне авто, в любом месте (зависит от фантазии установщика) и подключается к картридеру только при автозапуске, в остальных случаях карта не активна. Иммобилайзер при этом не отключается, как написано выше, а продолжает работать в штатном режиме.
Теперь о тонкостях. Установить можно любую сигнализацию, которая умеет работать с кнопочными авто. Например: Шерхан 5 (7)-рекомендован Автофрамосом, Старлайн В9, Пандора и др. менее известные в массах. Что касается глюков и проблем с электрикой — всё зависит от квалификации установщиков. Стоимость установки — 9000-11000 р. Это дороговато, но грамотный автозапуск того стоит, потому что машина такая и никак не проще Авенсиса. После установки автозапуска ничего в электрике и в алгоритмах работы авто не изменяется, продолжаете пользоваться авто так, как пользовались ранее, плюс автозапуск. Такие нюансы как автосвет, глохнет после отпускания ручника — Шерхан 7 (некорректное выключение сигнализации после автозапуска) – это мелочи, которые устраняются при грамотной установке. Кстати, о грамотной установке – схемы, которые выложены в этой теме, это то, что Автофрамос рассылает своим дилерам, как рекомендации по установке. Но,к сожалению, в них столько косяков, что если устанавливать по этим схемам, то автозапуск грамотно работать не будет.
Надеюсь, что я кому- то помог определиться с выбором. -
Одно плохо ты в СИБИРЕ!!!!
Последнее редактирование модератором: 21 дек 2009
-
поставил шерхан у афицала работает отлично, утром по таймеру запускается сам выхожу к готовой машинке
-
Dmk
Только зашел- Регистрация:
- 30 окт 2009
- Сообщения:
- 2
- Адрес:
- Kiev
Подскажите, плиз какие главные нюансы по установке автозапуска на Шерхане 7. Лучше на одну кнопку сигналки делать или на карточку тоже? И кнопка запуска в салоне START будет работать только при в ставленой карточке? а то все говорят про вторую карточку в машине. где ее ставить логичнее?
-
В нюансы не вникал! Что касается кнопок, то сигналка отдельно, а карточка отдельно. Вторую карточку в машине оставляют для того чтобы можно запустить машину дистанционно, поехать или завести без карты в слоте не получется!
-
Ric
Наш человекПроблемы с сигналкой (автозапуск)
Всем привет, нужна помощь по сигнализации, у моей девушки Mitsubishi Lancer на машине установлена сигнализация Magicar V с автозапуском, в холодную погоду машина не хочет завозится с брелка, делает пол оборота двигателем и останавливается, с ключа заводиться нормально, что за хрень может быть, в руководстве по эксплуатации на эту тему ничего нет, а так как сейчас погода на улице очень холодная хотелось бы садится уже в тепленькую машинку.
За советы заранее спасибо.
-
Для начала, нужно попробовать увеличить время вращения стартера, во втором меню программирования, если не поможет, тогда смотреть провод контроля двигателя, возможно он отсекает стартер раньше времени, если подцеплен на датчик давления масла.
-
Кто-нибудь созрел после последних морозов на установку автозапуска или подогрева?
-
S@M
Меганавт- Регистрация:
- 6 авг 2008
- Сообщения:
- 305
- Адрес:
- Королев
А как быть у кого карточка не дистанционная? Т.е. заводится только при установленной в слоте.
-
Как пример почитай в инете про SCHER-KHAN MAGICAR 7. Там есть модуль обхода штатного иммобилайзера.
-
Давно хочу автономку…. Вебасто дорого, а электросамовар пользовать негде(((
Страница 5 из 38
Поделиться этой страницей
Здравуствуйте.
1) Меганы, даже бензиновые этих годов — непростые машины для установки сигналки. Любой сигналки. Ибо не всё так просто в них, как в карбюраторных жигулях. А если плапнируется установка сигнализации с автозапуском, а опыта установок — КОТ НАПЛАКАЛ, то я бы решительно НЕ СОВЕТОВАЛ пытаться «примотать» сигналку к такой машине
2) В силу возраста (старше 10 лет) машины нет ЗДЕСЬ https://can.starline.ru/ в поддержке по CAN-подключению, а значит — всё придется делать «по мясу» — с подключениями к низовым цепям…
3) В машине есть тонкости с подключением к ЦЗ и не только…
4) Дизель плох тем, что в нем будут проблемы с контролем рабты мотора, в отличие от бензинки…
Для неподготовленного человека — ВОРОХ проблем.
Современные системы охраны (шестое поколение — с цифрой 6 во второй позиции двухзначного цифрового кода абреваиатуры — S96, Е96, AS96 и т.д.) имеют кучу гибких настроек и переназначения проводов, и если с этим не работать каждый день , постоянно и регулярно, то и с этим будет затык на затыке — просто так примотать провода, не настроив их правильно — не вариант… А малейшая ошибка умножит всё остальное, сделаное верно — на ноль… Поэтому если уж и пытаться корячить в машину самостоятельно, то самую простецкую сигналку третьего поколения — StarLine A93. (Хотя на шестом поколении, особенно меточных системах МАСТЕР мог бы кое-что красивое сделать…) Причем А93 надо покупать без приставки 2CAN/2LIN — этот модуль всё равно придется удалять , если он будет внутри сигналки, переплатив за его наличие 2-2,5 т.р — он нужен, если машина есть в перечне по ссылке выше…
Вам он не нужен. Если честно — на дизеля правильнее было бы ставить Е90 с возможностью контроля свечей накала (у А93 его нет), но Е90 уже снята с производства, а про шестое поколение я уже написал.
В интернете находил установку на Меган 2 бензин,
Возможно — это мои изыскания. Делал я в свое время карту установки А91.
https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/renault/megan/2409-ustanovka-signalizatsii-na-renault-megane-2008-podklyuchenie-avtosignalizatsii-starline-a91
На А93 ряд моментов будет проще (некоторых самоделок паять не придется — спасибо ГИБКИМ каналам и усовершенствованому алгоритму работы розового провода)
но схема установки отличается от моего авто,цвета проводов и их функции.
Странно — в свое время делал Renault SCENIC (к сожалению — он был раньше бензинового мегана и карту на него я не делал — фоток не нафотал… Ставил тоже А91 — пришлось городить огороды) — для меня, как для установщика — не так уж и много отличий было. ЦВЕТА — да — местами другние. Но расположение и назначение проводов — по больше части — одно и то же, так как салонный блок комфорта ЦЭКБС — практически один и тот же.
Так что лучше поищите ПРОФИ-установщика с опытом и знаниями, который лет 10-15 в теме установок и шурупит в электронике — НИЧЕГО НЕ СПАЛИТ в машине, а если самоделки потребуются — спаяет их без проблем в довесок к сигнализации. МастУров-проводкрутов просьба не беспокоить — они вряд-ли справятся с задачей полноценно. Примотать сигналку примотают, а вот как она будет работать — это вопрос вопросов. Ищем профи по сарафанному радио и/или тут https://www.starline.ru/x96partners/
Если же всё же полезете в самоустановку, то постарайтесь с приборами в руках разобраться по инфе, найденной по бензиновому мегану — в чем отличия Вашего дизельного и думайте — как разрулить то, что отличается…
подскажите меган 2 2006 установлена сигналка starline a94 не доделан автозапуск. не пойму почему при запуске на черно желтом проводе что на силовой модуль идет один импульс на запуск, а вот при остановке с брелка идет два последовательных и машина не хочет глохнуть с брелка.
Что бы глохла с брелка надо еще доп.канал (гибкий) параллельно розовому (тот что обходчик включает) и запрограммировать что бы чуть дольше держал минус на обходчике. Машина будет 1 сек.дольше видеть ключ и будет глохнуть нормально. Я так на флюенсе делал
спасибо всем. тему забросил. просто так ее не заглушить, там свои нюансы. я положил на это авто. собрал все как было и отправил. когда будет время доделаю. не охото возиться
Попробую найти записи с программой для канала ,а проверить можешь сам так: подаешь на обходчик питание (принудительно!) даешь команду на запуск …завелась….питание с обхода НЕ убираешь …даешь команду на глушение -авто глохнет ,выключаешь обходчик . Если все хорошо — цепляй допканал .
я может быть не правильно всё описал.
До этого к автозапуску машину готовил так.
1. завёл машину
2. поставил ручник
3. зажал кнопку 2 (машина маргнула аварийкой)
4. открыл дверь, закрыл — и машина глохла.
ставил на охрану и шёл домой, и машина из дома заводилась удерживанием кнопки 2 на 2 сек, и так же глушилась.
А сейчас делаю всё тоже самое, но машина при закрытие двери не глохнет, пишет STOP ENGINE, т.е как я понял обходчик не видит карту, но раньше же всё работало.
Я думаю дело в 2х катушках, которая клеится на карта приёмник и на саму карту через «реле», так как, если сидя в машине произвести всё тоже самое, и оставить карту в приёмнике машина заглохнет после закрытия двери, вывод не видит карту (вторую) на которую прилеплена катушка.
Можно вообще взять ,две антенны от BP2 , одну на картридер ,вторую на карту,и поставить релюху
вот у меня по сути было реализовано так-же, как Вы написали, но т.к я разломал релюшку (см. фото постом выше),по обрывал от неё провода 
, значит мне нужно новую реле, и смастерить катушки либо оставить те же, но нужно новое реле. Подойдёт ли обычное реле 4х контактное? увидеть бы схему, на какие ножки «реле» вешать провода от катушек, на какую подовать + -.
StarLineA91 автозапуск и Megane2
StarLineA91 автозапуск и Megane2
Люди выручайте! При установке автозапуска на Megane2 с кнопкой сталкнулся с проблемой, машинка заводится но не глохнет. Оказалось что сигналка отключает питание от модуля обхода иммобилайзера за пару секунд до подачи импулса на кнопку «старт-стоп». А эта чудо-машина не видя ключа двигатель не глушит, говорит мол — вставте карту!
В таблице программирования функций запуска выбран вариант 3 функции 8 т.е. работа с кнопкой.
Возможно ли штатными способами обойти эту проблему или все таки придется крутить релюху с большим кондером?
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
романыч48 » Пн 29 окт, 2012 11:58
Без карточки машина глохнет если нажать на кнопку 2 раза. Получается 2 импульс-реле с кондером для А91 наверное выход.
-
романыч48 - Сообщения: 2188
- Зарегистрирован: Ср 18 авг, 2010 21:49
- Откуда: ЕЛЕЦ
- Система: А94GSM\GPS 2.0
- Модель авто: Cитроен Берлинго
- Год выпуска: 2006
- Двигатель: БЕНЗИН
- Тип КПП: МКПП
- Статус: установщик
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Пн 29 окт, 2012 12:09
Ясно….
Я ,честно-говоря, думал поставить кондер большой емкости на реле включения обхода иммобилайзера, чтобы держало секунд 10 после снятия напряжения, вопрос только какое реле, токи там мизерные…..
Если не секрет, как реализовать двойной импульс на кнопку??? Причем, он должен быть двойным только в момент останова двигателя.
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
романыч48 » Пн 29 окт, 2012 13:02
На 2 импульс надо 2 реле. Ко мне меган так и не приехал ,но была мысль запитать обходчик по другому,минус постоянный а +12 вольт брать с силовых проводов запуска.Как то вот так.Но я не попробовал.
-
романыч48 - Сообщения: 2188
- Зарегистрирован: Ср 18 авг, 2010 21:49
- Откуда: ЕЛЕЦ
- Система: А94GSM\GPS 2.0
- Модель авто: Cитроен Берлинго
- Год выпуска: 2006
- Двигатель: БЕНЗИН
- Тип КПП: МКПП
- Статус: установщик
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Иван Поважнюк » Вт 30 окт, 2012 1:50
Доброй ночи.
Если вы хотите запитать обходчик. То делается это проще.
Просто импульс на кнопку старт\стоп пускаем через 2а диода.
Один на кнопку, второй на обходчик параллельно обходчику.
И все.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
-
Иван Поважнюк - инженер ФСП StarLine
- Сообщения: 20107
- Зарегистрирован: Вс 15 фев, 2009 19:15
- Откуда: Красноярск
- Система: StarLine D94 GSM\GPS Slave
- Модель авто: Suzuki Grand Vitara
- Год выпуска: 2011
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: AKПП
- Статус: установщик
-
- Сайт
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 9:17
Иван Поважнюк писал(а):Доброй ночи.
Если вы хотите запитать обходчик. То делается это проще.
Просто импульс на кнопку старт\стоп пускаем через 2а диода.
Один на кнопку, второй на обходчик параллельно обходчику.
И все.
Доброе утро! И каким образом это поможет, что то я не совсем понимаю….
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Иван Поважнюк » Вт 30 окт, 2012 9:30
Доброе утро.
Подумайте по чему у вас не глохнет авто.
По тому что нет питания на обходе.
А при такой схеме оно там будет в момент нажатия кнопки при глушении.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
-
Иван Поважнюк - инженер ФСП StarLine
- Сообщения: 20107
- Зарегистрирован: Вс 15 фев, 2009 19:15
- Откуда: Красноярск
- Система: StarLine D94 GSM\GPS Slave
- Модель авто: Suzuki Grand Vitara
- Год выпуска: 2011
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: AKПП
- Статус: установщик
-
- Сайт
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 10:04
Понял! Только есть одна беда….Обходчик управляется минусом а кнопка плюсом, придется релюшку ставить….
Щас схемку подключения свою попытаюсь набрасать….
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 10:26
- Так сейчас сделано
- Сигналка2.jpg (39 КБ) Просмотров: 10066
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 10:30
- Так, как я понял, необходимо сделать?
- Сигналка3.jpg (55.1 КБ) Просмотров: 10066
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Иван Поважнюк » Вт 30 окт, 2012 12:24
Что то у вас фантастика.
У меня Меган 2 кнопка по минусу была. И не только у меня.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
-
Иван Поважнюк - инженер ФСП StarLine
- Сообщения: 20107
- Зарегистрирован: Вс 15 фев, 2009 19:15
- Откуда: Красноярск
- Система: StarLine D94 GSM\GPS Slave
- Модель авто: Suzuki Grand Vitara
- Год выпуска: 2011
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: AKПП
- Статус: установщик
-
- Сайт
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 12:35
Все правильно, кнопка управляется «минусом», на сигнализации выход управления «плюс», поэтому и прикручена релюшка, дублирующая нажатие кнопки «старт/стоп». Я просто не стал подавать минус непосредственно на управление запуском а зашунтировал контакты кнопки контактами релюшки.
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Иван Поважнюк » Вт 30 окт, 2012 12:37
Вот, а все минус подают. И по этому два диода проще чем реле. 
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
-
Иван Поважнюк - инженер ФСП StarLine
- Сообщения: 20107
- Зарегистрирован: Вс 15 фев, 2009 19:15
- Откуда: Красноярск
- Система: StarLine D94 GSM\GPS Slave
- Модель авто: Suzuki Grand Vitara
- Год выпуска: 2011
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: AKПП
- Статус: установщик
-
- Сайт
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Michael83 » Вт 30 окт, 2012 12:44
В данном случае спору нет
Понял, буду перекручивать. Спасибо!
Только есть одно сомнение, успеет ли машина ключ перехватить, ведь он будет включаться вместе с нажатием на кнопку?!
- Michael83
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн 29 окт, 2012 10:58
- Откуда: Кострома
- Система: StarLine a91
- Модель авто: Megane2
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: МКПП
- Статус: пользователь
Re: StarLineA91 автозапуск и Megane2
Иван Поважнюк » Вт 30 окт, 2012 13:49
У меня успевало. 
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
-
Иван Поважнюк - инженер ФСП StarLine
- Сообщения: 20107
- Зарегистрирован: Вс 15 фев, 2009 19:15
- Откуда: Красноярск
- Система: StarLine D94 GSM\GPS Slave
- Модель авто: Suzuki Grand Vitara
- Год выпуска: 2011
- Двигатель: бензин
- Тип КПП: AKПП
- Статус: установщик
-
- Сайт
Вернуться в Самостоятельная установка
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1