С введением запрета на тонировку передних стекол автомобиля все не любители передвижения в «аквариуме» стали искать способ использования тонировки таким образом, что бы оставаться безнаказанным со стороны сотрудников ГИБДД. Сейчас на рынке появилось множество способов решения этой проблемы, и мы рассмотрим и сравним несколько из них. Многие выдают тонировку с двойными стеклами, подключенные к независимым электро подъемникам за электро тонировку, что в корне не правильно. Так что же такое электронная тонировка? Электронная тонировка это технология, которая позволяет стеклу или пленке менять свою прозрачность в зависимости от поданного на него напряжения. Чем выше напряжение, тем более прозрачным становиться стекло или пленка. Далее более подробно рассмотрим три варианта:
• Электронная тонировка SPD технология
• Монохромная тонировка PDLC технология
• Тонировка двойным стеклом — «электротонировка».1. Электронная тонировка SPD технология
Родина технологии SPD Соединенные Штаты Америки. Эта технология запатентована американской компанией Research Frontier. Производителем автомобильных стекол Cromolite является американская компания AGP, купившая патент на использование SPD технологии.Электронная тонировка SPD технология видео:
В данный момент в России нет производства такого стекла, поэтому все стекла поставляются только с завода производителя. Блок управления, он же контроллер для управления, можно подключить прямо к бортовому компьютеру с сенсорной панелью управления и с нее управлять тонировкой Vario Plus. Решение действительно оригинальное, тем более Стекла Vario Plus устанавливаются в замен родных стекол автомобиля и производятся они по VIN номеру, так что ошибок по размерам не бывает и это самое полноценное решение регулируемой тонировки на данный момент. С более подробными техническими данными вы можете ознакомиться на странице Стекла Cromolite. Теперь о применении. Один из известных брендов Мерседес уже использует стекла Vario Plus в своих «топовых» моделях автомобилей в качестве опциональной комплектации. Так же эта технология используются в архитектурных стеклах, для установки на яхтах, катерах, транспорте и в военной промышленности. Сфера применения очень большая, и что самое главное это эксклюзивная продукция самого высокого качества с гарантией от производителя. К сожалению, в данный момент, от оплаты до получения стекла проходит полтора — два месяца, но продукт такого качества можно и подождать.
2. Монохромная тонировка PDLC технология
Технология PDLC была разработана, запатентована и внедрена корейской компанией DM DISPLAY. Компания DM DISPLAY выпускает монохромную пленку двух видов: простую Smart пленку и пленку на клеевой основе Smart Glass и уже в России из нее производится триплекс стекло Smart Glass. Именно эту пленку на клеевой основе и стали использовать в тонировке автомобилей. Теперь коротко расскажем о том, как работает PDLC пленка. Пленка состоит из двух слоев, между которыми находиться жидкокристаллический слой. В состоянии покоя молекулы кристаллов хаотично расположены относительно друг к другу и свет не может пройти через пленку и стекло выглядит матовым. При подаче напряжения на пленку создается электрическое поле, которое выстраивает кристаллы вдоль линий напряженности и свет начинает проходить через пленку или стекло сделанное с использованием этой пленки. Более подробно о принципах работе и характеристиках монохромной пленки Smart Glass можно посмотреть кликнув на следующую ссылку Smart пленка Magic Film.
Монохромная тонировка PDLC технология видео:
Для того чтобы подать напряжение на пленку или стекло требуется произвести монтаж на пленку двух медных контактов с использованием серебренной пасты. Далее припаиваются два провода, которые подключаются к блоку питания 100 — 110 В.(переменное напряжение).
Конечно, это продвинутая технология, но в сфере автомобилей она не нашла широкого применения, так как в непрозрачном состоянии пленка или стекло одинаково не прозрачная с двух сторон — РАБОТАЕТ КАК ШТОРКИ — НЕ ВИДНО НИ ИЗНУТРИ НИ СНАРУЖИ. Эта пленка и стекла на ее базе очень часто используется для офисных перегородок, на дачах и коттеджах и самое главное ее особенность это такое свойство, как обратная проекция Magic Film. То есть, если использовать эту пленку, например, в витрине магазина, изнутри магазина транслировать на нее изображение с помощью обычного кинопроектора, то это изображение будет видно на улице.3. Электротонировка
Наши умельцы, как и всегда, придумали самый простой способ сделать стекло прозрачным или не прозрачным путем размещения в двери двух стекол – прозрачного и затонированного. В одной двери, по одной направляющей, с использованием двух электро двигателей и двух выключателей поднимаются и опускаются два стекла. Одно из них, которое находится снаружи, прозрачное, а второе внутреннее стекло затонированное обычной пленкой. Данный вариант доступен только для автомобилей Лада Приора и модели с такими же дверями как у Лады Приора
Электро тонировка видео:
Вот такое простое решение «электротонировки» делаю наши Российские мастера своего дела. Этот способ самый дешевый, но далеко не самый лучший и даже можно сказать «совковый», поэтому тем кому интересно получить хороший продукт приглашаем ознакомиться со следующими двумя пунктами.
Электронная тонировка цена
Теперь сравним цены на электронную тонировку:
• Электронная тонировка SPD технология — два передних стекла + блок управления ~ от 395 000 руб. до 450 000 руб.
• Монохромная тонировка PDLC технология — два передних стекла + блок управления ~ от 55 000 до 80 000 руб.
• Двойное стекло — «электро тонировка» – два передних стекла ~ от 40 000 до 50 000 руб.
Вывод
Чем лучше технология, тем она и дороже. Исходя из этого каждый по своей возможности выбирает для себя то решение, которое ему больше интересно и выгодно. Понятное дело, никто на автомобиль премиум класса не будет ставить себе двойные стекла с двойными стекло подъемниками, но для владельцев бюджетных машин это, пожалуй, единственный выход.
Content
- What is electrotoning
- Principle of operation
- Types of adjustable tinting
- SPD technology
- Monochrome PDLC technology
- Double glass tinting
- Electro-tinted On Glass
- Vario Plus Sky tinting
- Electrochromic film
- Glass maintenance
- Advantages and disadvantages
Interior glazing is usually tinted for two reasons, to avoid excessive penetration of sunlight, and also to hide the interior from prying eyes. But it’s one thing when there is a real need for this, and it’s quite another if the visibility due to the weather or the dark time of the day is already bad, and it’s not easy to quickly change the degree of transparency.
What is electrotoning
There is a way out, and it consists in installing smart glass, which changes its transparency (light transmission) under the influence of an electric field.
The method is far from new, this is how all liquid crystal (LCD) screens of TVs, displays and gadgets work. It remains to adapt one of the technologies to automotive glass, which was done. And technically in different ways.
Principle of operation
Light transmission can change both at the level of the material from which the product is made, and with the spatial orientation of individual particles. At the same time, they do not change their transparency.
Either way, the effect is about the same. Glass can transmit light, diffuse it, reflect or absorb it. This is perceived precisely as a change in transparency, that is, controlled toning.
In liquid crystals, there is a so-called anisotropy of properties. This means that depending on the spatial orientation of the molecules, the substance transmits light differently.
In the initial state, the molecules are oriented randomly and randomly; visible rays practically do not pass through such a substance. But if an LC is placed in an electric field, then a polarization effect occurs.
The molecules line up along the field lines, the structure becomes ordered, and the light transmission improves significantly. If everything is organized correctly, the voltage is selected, and the electric field has the desired intensity, then you can get the transparency of the film, comparable to ordinary glass.
The same effect can be organized if not individual molecules, but macroscopic particles of matter, are oriented along the field. For example, a suspension of crystals in a liquid polymeric filler.
Another principle includes effects associated with a change in the transparency of photosensitive substances at the chemical level. Such abilities are called electrochromic, similar compounds exist and are used to adjust the dimming.
Types of adjustable tinting
A specific technological implementation is determined by the presence of the manufacturer’s own patents for electro-optical effects and the depth of development in this direction.
Accordingly, market designations of a particular product are formed, under which they are sold or installed on cars during production.
SPD technology
SPD smart glasses use the principle of suspension of elongated particles in a liquid. If the supply voltage is not applied, the particles are arranged randomly, at different angles to the passing light stream, therefore, due to their large number, the glass looks opaque.
But if voltage is applied, and it is constant in this system and is at the level of the automotive on-board network, then the particles organize themselves, line up in one direction and cease to impede the passage of light.
Typically, such films are embedded between two glasses, as is common with triplex technology in cars. But it is also possible to stick a film on an existing glass, which, however, cannot be done by the car owner on their own. The reaction to the appearance of voltage is fast, electric adjustment of the degree of dimming is possible.
Monochrome PDLC technology
In such tinting, microscopic drops of liquid crystals are used, located in a polymer on which conductive transparent films are applied.
As in the previous case, without a voltage applied, the glass is opaque due to the lack of unambiguous orientation of LC molecules in drops. But as soon as the voltage is applied, and in this technology it is used variable, quite high, about a hundred volts, as the crystals begin to conduct light.
Such films are characterized by increased power consumption and the need for additional converters (inverters) that produce 100 volts AC from a 12 volt DC car network. Darkness level adjustment is also possible.
This technology is relatively cheap, but also has disadvantages:
- difficulties with the three-dimensional curvature of the glass;
- full tinting in the off state;
- unacceptable level of light transmission for the front hemisphere with full enlightenment;
- short service life;
- dangerous supply voltage;
- afraid of ultraviolet light.
Even at maximum transparency, the glass looks cloudy.
Double glass tinting
The simplest way to quickly manage tinting is to install two glasses, one regular and transparent, the second darkened.
Depending on whether the second, tinted window is raised under the control of the power window buttons, the level of illumination in the cabin changes.
In principle, this can also be called electrotinting, but such a solution costs an order of magnitude cheaper and does not require the use of complex electrochemical technologies.
Electro-tinted On Glass
Glasses On Glass are made for specific car models, which ensures an exact match in geometric dimensions. XNUMXD curvature of the surface is allowed.
They are tested and certified, have a low residual level of toning, that is, they fully fit into the legal norms. The very possibility of electric tinting installations is not limited by the rules.
Light transmission can be adjusted manually from 82 to 5 percent. The response time to darkening is approximately one and a half minutes. When ordering, you can specify the desired color shade.
An important feature is the transition to maximum transparency in case of malnutrition. The voltages supplied to the glass are low and safe for humans.
Vario Plus Sky tinting
Glasses using this technology are multilayer, which gives high strength, but also increases the weight of the glass. You can control it with a key fob.
The price is the highest, while glass certification will not pass due to reduced light transmission in the most transparent mode. Color shade blue, glossy. The glass is cloudy and is powered by a converter with a high dangerous voltage. Frontal are not manufactured.
Electrochromic film
The disadvantage of electrochromic films is a long response time to a control action. In addition, in the process of dimming, the uniformity of the distribution of transparency and transmission over different parts of the visible spectrum change, which causes color effects.
But more promising materials may appear, working more accurately, faster and in a wider range.
Glass maintenance
Since the active zone is located between the layers of ordinary glass, it does not require any special maintenance and care.
The exception is applied film coatings, which are very sensitive to the use of solvents when washing glass, as well as to mechanical damage. When keeping them clean, care must be taken, including with the supply wiring.
Advantages and disadvantages
The main advantage of electrotinting is the ability to provide transparency when dimming is practically not required. But, apparently, not all materials and methods allow this.
If this is not so important for the rear of the car, then in the front hemisphere the choice of a certified kit is very limited.
With all the advantages of the best systems, none provides complete transparency. This is worth considering, because when you get into conditions of limited visibility, every percentage of the view is important.
The disadvantages also include the high price of a quality product. The cost of the kit is about 300 thousand rubles, and cheaper products do not provide security and legal requirements.
In addition, sudden power failures will make the glazing completely opaque at the most inopportune moment.
Электронная тонировка — это одна из технологий затемнения автомобильных стекол. Водитель самостоятельно задает уровень прозрачности по своему усмотрению. В технологии используется специальная пленка, которая имеющая жидкокристаллическую основу. Уровень затемнения изменяется под воздействием тока с помощью пульта управления. Иногда такая кнопка находится на центральной консоли автомобиля. Когда на пленку нет энергетического воздействия, она становится матовой, и практически не пропускает свет. Некоторые современные автомобили уже с завода выпускаются с умной электронной тонировкой.
Содержание
- Виды электронной тонировки
- Пленка
- Смарт-стекло
- Плюсы и минусы
- Цена на электронную тонировку
Виды электронной тонировки
Изготавливается электронная тонировка по сложной технологии, которую можно разделить на несколько видов:
Пленка
Первый вариант представляет собой пленочную технологию, использующую жидкие кристаллы, которые вступают во взаимодействие с полимерными материалами. При этом светопропускание будет всегда одинаковым, изменяется только уровень прозрачности стекла. Для управления тонировкой, стекла подключаются к электрической цепи автомобиля.
Смарт-стекло
Смарт-стекла состоят из трех слоев. Два слоя устанавливают по обе стороны стекол, а один между ними. Если электрического воздействия на стекла нет, они остаются темными. Уровень прозрачности можно изменить, если включить напряжение в 12В. Помимо затемнения, такие стекла еще обеспечивают хорошую шумоизоляцию.
Плюсы и минусы
Регулируемая тонировка имеет собственные достоинства и недостатки. Неоспоримым преимуществом является то, что можно всего лишь одним нажатием кнопки изменить уровень затемнения стекла. Есть возможность делать 100% затемнение, так, что никому не удастся разглядеть, что находится внутри салона. К тому же, уровень затемнения можно отрегулировать отдельно для каждого стекла.
К недостаткам можно отнести лишь высокую стоимость и сложность в самостоятельной установке.
Цена на электронную тонировку
Стоимость установки смарт-стекол для автомобиля — удовольствие дорогое. Цена будет зависеть от конкретной модели автомобиля, количества стекол которые будут подвергаться тонировке и конкретного автосервиса, в целом можно определить прайс не менее 65 000 рублей за такую услугу. Устанавливая такой тюнинг, автовладельцы должны позаботиться о правильном уходе. Чтобы дорогостоящие смарт-стекла не потеряли красивый внешний вид, их нужно протирать мягкой тканью. От влаги очищать только хлопчатобумажными салфетками.
Электро тонировка обладает высокой стоимостью, но, несмотря на это, всецело оправдывает себя. Автовладельцы смогут защитить себя от посторонних взглядов, а также предотвратить попадание в салон прямых солнечных лучей. Автовладелец не получит штрафы за подобную тонировку, так как такой вид тюнинга пока что не запрещен на законодательном уровне.
Электронная тонировка стекол в автомобиле — особенности, плюсы и минусы
Комментарии: 1
Запрет на глубокую тонировку стекол автомобиля существует в России уже долгое время. Совсем недавно власти решили ослабить ограничения и снизили порог пропускаемости. Однако, от этого ситуация не изменилась кардинальным образом. Автомобилисты по-прежнему могут затемнять задние стекла, но передних касаться нельзя, а если и можно, то значение светопропускаемости не должно быть меньше установленного. Не все водители смирились с подобным запретом, поэтому передвигаются с затонированными стеклами и выплачивают штрафы.
Совсем недавно на смену стандартной тонировке пришла электронная с функцией регулирования. Она может прятать от посторонних глаз все, что есть в салоне. В то же время ее наличие не препятствует прохождению тестирования на светопропускаемость стекол. Рассмотрим особенности установки подобной тонировки.
Как только в России ввели запрет на затемнение стекол, производители начали разрабатывать альтернативу стандартной пленке. Так на свет появилась электронная тонировка, которая сильно отличается от обычной. Основная особенность такой системы — стекло, внутри которого содержится смесь, позволяющая регулировать прозрачность. Как правило, внутри жидкости находятся частички, которые могут хорошо пропускать свет и препятствовать его прохождению в салон. Опция может настраиваться при помощи пульта. Самый яркий пример на рынке — стекло Vario Plus. Оно работает под управлением переменного тока до 110 Вольт. Прозрачность стекла можно менять, настраивая напряжение. Если показатель на нуле, стекло будет максимально непрозрачным и наоборот.
Плюсы и минусы. Первым делом рассмотрим преимущества установки подобного оборудования. Самый главный плюс — можно передвигаться с комфортом и настраивать светопропускаемость самостоятельно. При помощи одной клавиши можно затемнить стекла и сделать их более прозрачными. Еще один плюс заключается в том, что можно настраивать параметр для любого из стекол. Если отрегулировать стекла на 100% затемнение, прохожие на улицы не смогут рассмотреть содержимое салона, а значит владелец автоматически защищает себя от похищения ценных вещей. На парковке будет полезно воспользоваться данной опцией, чтобы все пешеходы и другие водители не следили за вашими действиями в машине. Последнее преимущество — повышение прочности. Стекло с автозатемнением изначально более прочное, чем стандартное. Поэтому вору будет не так просто попасть в салон транспортного средства.
Подобная технология имеет и недостатки. Главный — слишком высокая стоимость. К примеру, если устанавливать стекло на автомобиль класса В или С, придется отдать 9 000 долларов. В остальных случаях стоимость может доходить и до 30 000 долларов. К сожалению, не каждый автомобилист может позволить себе такое дорогое приобретение. Многим проще установить обычную пленку и выплачивать штрафы за ее наличие на автомобиле.
Итог. Электронная тонировка — полезное изобретение для автомобилистов. Это стекло с составом внутри, у которого можно настраивать напряжение и менять пропускаемость света.
оцените материал
-
👍
0
-
😄
0
-
😲
0
-
😡
0
-
😥
0
Сегодня все большую популярность приобретают стекла с электронной тонировкой. Они позволяют управлять степенью затемнения при помощи пульта ДУ или специального переключателя на консоли: происходит мгновенное тонирование и осветление стекол автомобиля. Как же работает электронная тонировка?
Внешне активированная электронная тонировка ничем не отличается от обычной. Снаружи практически ничего не видно — ни людей, ни предметов в салоне. В отключенном состоянии она выглядит, как прозрачное стекло. Однако ее преимущество заключается в том, что затемнение стекла можно либо уменьшить, либо увеличить, в зависимости от времени суток и погодных условий.
Регулировка светопропускания стекол способствует максимальному комфорту во время движения. Даже при максимальном электронном затемнении стекол сохраняется достаточно хороший обзор дороги, чего нельзя сказать про тонировку пленкой, которая заметно ухудшает видимость. Единственный недостаток электронного затемнения — высокая стоимость.
На заметку
Себестоимость электрохромного стекла или пленки не очень высока. Задача разработчиков данной технологии — выручить как можно больше денег в первое время, пока еще не налажено массовое производство аналогичной продукции. Ожидается, что в ближайшие два года стоимость электрохромной пленки упадет, как минимум, вдвое.
Электронную тонировку сегодня можно увидеть только на дорогих автомобилях. Вряд ли владелец машины отечественного производства или старенькой иномарки выложит из своего кармана больше тысячи долларов ради того, чтобы включать затемнение кнопкой. А вот автомобили среднего класса уже можно оборудовать тонировкой с электрохромным слоем. Наверняка удастся включить ее в стоимость при продаже.
Является ли электрохромная пленка продуктом нанотехнологий?
В ряде источников затемнение стекол пленкой, способной менять прозрачность при подаче тока, называют нанотехнологическим. Однако к нанотехнологиям эти пленки имеют лишь отдаленное отношение. Правильнее называть их высокотехнологичными.
Нанотехнология предполагает работу с атомами и прочими элементарными частицами. Явление электрохромизма было изучено еще задолго до появления нанотехнологий. Но изготовить электрохромные композиты смогли только в наши дни. Впрочем, как бы ни называлась технология изготовления электронных тонировок, она не становится от этого менее замечательной.
Способы затемнения
Электрохромные стекла имеют 3 режима управления:
- Плавный. Стекло темнеет или светлеет по мере вращении ролика на рулевой колонке.
- Дистанционный. Затемнение осуществляется при помощи пульта.
- Консольный. Тонирование и растонирование происходит после нажатия соответствующих кнопок на консоли.
Электронная тонировка стекол — это уникальное изобретение, которое придумали русские, однако внедрили эту технологию первыми американцы. Процесс тонирования происходит благодаря специальным кристаллам продолговатой формы, которые сообща изменяют свое положение в специальном слое. Как правило, все новые разработки сначала продаются дорого. Именно поэтому цена таких стекол сильно отличается от тонировки простой пленкой и может сравняться с ценой отечественного автомобиля.
Наиболее технически продвинутой является плавная регулировка прозрачности стекла. В таком режиме есть возможность настроить прозрачность идеальным образом. Но на практике оказывается, что плавная регулировка не очень востребована. Обычно нужны либо затемненные стекла, либо прозрачные.
Если выбирать между управлением на консоли и пультом ДУ, то последнее, конечно же, удобнее. С помощью пульта можно затемнить стекла автомобиля, не находясь в салоне. Это может понадобиться в различных ситуациях, например, когда нужно заглянуть в салон собственного авто, не открывая дверей. Выносить кнопки управления на консоль целесообразно, если они дублируют кнопки пульта.
Разрешена ли электронная тонировка?
По закону ветровое и передние боковые стекла автомобилей должны иметь прозрачность не менее 75% и 70% соответственно. Это означает, что транспортное средство не может быть использовано, если его стекла темнее нормы. С этой точки зрения электронная тонировка в активированном состоянии недопустима.
Однако если стекла при необходимости могут снова стать прозрачными, то у инспекторов появляются большие проблемы с фиксацией нарушения. Для того чтобы инспектор мог составить админпротокол, ему необходимо произвести специальным прибором замер светопропускной способности стекол. Но инспектор не может потребовать, чтобы водитель нажимал какие-то кнопки, затемняющие стекло. Очевидно, что в законе не учтена электронная тонировка, поэтому за нее сегодня не штрафуют.
Фиксировать наличие электронной тонировки технически очень сложно. Видеокамера может зафиксировать момент осветления стекол, но она не в состоянии определить, была ли тонировка темнее нормы. Чтобы оштрафовать за электронную тонировку, законодателям необходимо внести поправки в ГОСТы и нормативы, а также в ПДД. Но пока такой вид затемнения стекол не стал массовым, вряд ли стоит ожидать изменения законодательства.
Электронная тонировка своими руками
После ужесточения норм относительно тонировки, было придумано множество альтернативных вариантов. Наиболее интересные из них следующие:
- два стекла и два подъемных механизма. Одно стекло является прозрачным, а другое — тонированным. При приближения к работникам ГИБДД опускается тонированное стекло, а прозрачное остается. Таким образом, нарушения по факту нет.
- Быстросъемная тонировка. Тонировка должна быть нанесена на стекло, но не приклеена намертво, чтобы в нужный момент ее можно было снять, а затем поставить на место. После остановки инспектором, пока он будет ходить за прибором, можно за 5 секунд снять тонировку.
На заметку
Из приведенных выше тонировок, ни одна не является электронной. Понятно, что быстросъемная тонировка даже и не претендует на это звание. Но вариант с двумя стеклами иногда называют электронной тонировкой, видимо потому, что там задействован электрический стеклоподъемник. Однако электроника — это совсем другое.
Установить электронную тонировку (имеется в виду электрохромную) можно самостоятельно. Наборы для установки уже появились в продаже. Сделать это не сложнее, чем подключить автомагнитолу. Правда, розничная стоимость такого набора не намного ниже, чем профессиональная установка под ключ.
Полезные изобретения, такие как электронная тонировка сильно облегчают жизнь водителям, ведь с ее помощью можно контролировать светопропускаемость стекол и одновременно соблюдать закон (см. также статью про разрешенную тонировку).
Интересное видео: курьезные диалоги с инспекторами на счет тонировки
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
-
Чтобы выбрать тот или иной способ тонировки стекол авто, необходимо ознакомиться со …
-
Тонирование автомобиля дает множество преимуществ. Однако стильные и качественно тонированные стекла — это удовольствие не из дешевых, если только …
-
В моменты, когда инспекторы штрафуют за тонировку, хочется затемнить машину так, чтобы и самому было комфортно, и закон соблюдался. И на сегодняшн …
