Багажник на крышу автомобиля chevrolet niva

Всем привет, друзья!
Наверно все успели заметить, что на матушку Россию семимильными шагами надвигается зима, а это значит что скоро будет много снега и что все по выгоняют из своих гаражей различные полноприводные. Одним из самых распространенных на нашей территории внедорожников считается Нива Сhevrolet. В связи с этим мы решили конечно же сделать для нее багажник, ведь все те багажники, которые существуют в данный момент на рынке нас не устраивают по тем или иным причинам. Одна из основных — эта опора на крышу, а сама крыша у Niva Chevrolet достаточно мягкая, поэтому если на нее что-либо погрузить она может деформироваться.
И учитывая этот нюанс мы изобрели данные опоры багажника!

Опоры выполнены из нержавеющей 2-х миллиметровой стали и покрашены качественной порошковой краской в черный либо в серебристый цвета. Болты и весь крепеж так же выполнены из нержавейки.
На ребре жесткости имеется резиновая прокладка, которая сохраняет лакокрасочное свойство вашего автомобиля.

Опоры будут крепится в штатное место и опираться исключительно на ребро жесткости, благодаря этому крыша автомобиля останется в первозданном виде. Благодаря точному изгибу болт не будет выпирать резинку.
Ребра жесткости, которые выполнены в виде изгибов, данных опор придает такую же прочность.
Сегодня один другой багажник даже не сравниться по жесткости, но конечно же каждый кулик хвалит свое болото. Я, в свою очередь, предлагаю перейти к установке нашего багажника и посмотреть на него в деле!
Я уже говорил, что задние и передние опоры разные. То есть вы можете заметить, что передние опоры немножко выше, а также сделана под уклоном

Сделано это в связи с тем, что крыша у Chevrolet Нивы в носовой части идёт на спад, и соответственно, если бы опоры были одинаковые высоты, то и багажник стоял бы иначе. А это неправильно, потому что груз всё-таки должен находиться в горизонтальном положении. Итак перейдём к предварительной сборке опоры.
Берём одну опору, а также комплектующие. В опору вставляются два болта. Опоры у нас готовы теперь осталось, только зафиксировать их на автомобиле

У Chevrolet Niva под уплотнительной резинкой в дверном проёме находится закладные гайки для установки
багажника.
Берём опору, нержавеющий болт и устанавливаем. Обратите внимание на наклон опор, то есть установленная опора у вас должна быть верхней частью в горизонтальной плоскости и прикручиваем опору крестовой отверткой.

Обратите внимание! Именно про это ребро я и говорил. Вот этим вот ребром опора упирается на ребро жесткости.
Закрепили опору и надеваем резинку

Ну и ставим заднюю опору. С задней опорой всё проще! Изгиба здесь никакого нет. Они прямые, поэтому без разницы на какую сторону какую опору ставить.
После того как установили опоры, мы займемся дугами. Чаще всего дуги используем другого производства, компании Атлант. Данные дуги имеют Нижний продольный ПАЗ.
В идеале устанавливать дуги проще вдвоём, но в принципе можно и одному.

Попадаем пазом в закладную на противоположной стороне и теперь можно прикручивать опору. Точно по такому же принципу устанавливаем переднюю дугу. После того как мы установили обе дуги нам осталось их лишь зафиксировать.
Для быстроты мы сейчас это будем делать механизированным способом, если такого аксессуара у вас нет, то в принципе можно справиться и обычным гаечным ключом

Дуги у нас установлены! Теперь осталось лишь установить торцевые заглушки

Вот и всё! Багажник у нас установлен! Давайте теперь проверим насколько же прочно данные багажник стоит

Автомобиль качается, но дуга стоит на своём месте. Я вас уверяю, что ни с одним бюджетным багажником вот такого фокуса проделывать не сможете, потому что нет плотного прилегания к ребру жёсткости автомобиля.
А также сталь у конкурентов тоньше.В лучшем случае толщина стали у бюджетных багажников составляет 0,5 мм. и причём не нержавейка, а чёрный металл он более мягкий.
И так по традиции фотогаллерея с нашей багажной системой.

На этом я заканчиваю! Видео-ролик прилагается

Ждем Вас в нашем магазине Ультра-Бокс по адресу:
г. Саратов, ул. Горького 56 за товарами для своего Авто.

Тех кто дочитал до конца, я хочу поблагодарить за уделенное время.

Отправка заказов по России
Вы можете оформить заказ на нашем сайте, вот по этим ссылкам сразу на багажник
Багажники Шевроле НИВА с нержавеющими опорами
Багажник для Шевроле НИВА серии эконом — сталь 2мм
Для получения бонусов.
— для пользователе drive2 — у нас скидки. Подпишитесь на блог, в комментарии — напишите заказываю багажник … и «ваш дополнительный текст» ( -10% — drive2)
— подпишитесь на наш Ютуб канал Ultra-box точка RU и у вас бесплатная доставка по России.
— в комментариях к заказу напишите свой Никнейм Drive2 и обозначьте подписку Ютуб

Мы свяжемся с вами и оперативно отправим вам ваш заказ СДЭКом или почтой России.

В следующей статье мы с вами разберем очередную нашу изюминку)
До новых встреч!

13 голосов

Многие владельцы внедорожников стараются поставить багажник на крышу. Это улучшает характеристики автомобиля, некоторые модели даже украшают экстерьер, придают машине брутальный и «мужественный» вид.

Среди водителей Шевроле Нива можно также найти много любителей тюнинга, которые начинают обычно с установки багажника.

Для Нивы серии 2123 выпускают несколько видов багажников, которые подходят по посадочным местам. Их предлагают специализированные магазины. Некоторые модели можно изготовить самостоятельно.

Ниже мы рассмотрим варианты багажников для Нива Шевроле, отметим их плюсы и минусы.

Какие варианты багажников устанавливают на крышу автомобиля?

Разработчики отечественного внедорожника немного «сэкономили» на багажнике салона. Его вместимость при сложенных сидениях составляет всего 320 литров. Именно поэтому многие задумываются над установкой багажника на крышу.

Для Нива Шевроле подходят четыре модели:

• поперечины;
• рейлинги;
• пластиковый бокс;
• экспедиционный багажник.

Первые две конструкции являются базовыми. Они устанавливаются всегда, а бокс или экспедиционник монтируются уже на них.

Рассмотрим каждую модель отдельно.

Багажник на крышу в виде поперечин

Это самый простой и дешевый вариант. Багажник представляет собой две поперечины длиной 1,4 м. Они крепятся на основания, которые зацепляются по краям крыши.

Под резиновыми водосгонами спрятаны специальные отверстия для монтажа.

Перед установкой такого багажника нужно учитывать, что максимально перевозимая масса груза на крыше не должна превышать 50 кг.

На двух поперечинах можно возить длинные грузы: двери, плинтусы, доски. Если к ним привязать продольный брус, можно расширить технические возможности багажника.

Достоинства поперечин на крышу:

• приемлемая цена (в среднем модель стоит 1,5-2 тыс. рублей);
• легкий вес;
• возможность самостоятельной установки.

Полный набор для установки идет в комплекте. Нужно только открыть двери, найти «заглушки» и выкрутить их. Опоры легко монтируются по инструкции, затем к ним крепятся поперечины.

Недостатки данной модели:

• внешний вид – многие находят такое исполнение некрасивым и портящим стиль авто;
• плохая аэродинамика – некоторые модели «свистят» на высоких скоростях;
• подверженность коррозии – бюджетные багажники изготовлены из стали и покрыты дешевой порошковой краской, которая слезает через сезон.

Вопрос с недостатками до сих пор вызывает споры. Сейчас можно найти аэродинамические поперечины из алюминия, которые не гниют и абсолютно бесшумны на трассе. Но цена таких моделей дороже.

Рейлинги

Это более современный вариант багажника, который часто устанавливается на заводе. Авто с рейлингами смотрится стильно, модно и красиво. К ним можно отдельно купить поперечины и прикручивать их, когда потребуется.

Достоинства рейлингов:

• красивый внешний вид;
• аэродинамическая форма и обтекаемость;
• простота ухода, большинство моделей сделаны из легкого пластика и нержавеющих сплавов.

Обычно рейлинги ставят в тех случаях, когда багажник на крыше редко используется. Если потребуется перевозка груза, на опоры можно привязать брус или прикрутить поперечины, обеспечив надежную опору.

Недостатки рейлингов:

• более высокая цена, чем у поперечин;
• меньшая практичность и функциональность;
• установить такую конструкцию сложнее, чем поперечины.

Часто авто уже продается с рейлингами, и они идут в комплекте. В этом случае часть недостатков устраняется автоматически. Если вы решили отдельно купить такой багажник, нужно взвесить все «за» и «против».

Экспедиционный багажник на крышу на Нива Шевроле

Такую модель уже можно назвать полноценным тюнингом – экспедиционник более вместительный, на нем можно перевозить практически любые грузы.

Некоторые даже варят такие багажники в гараже, также его можно купить в магазине или заказать онлайн.

Кузов можно установить поверх рейлингов или поперечин, но последний вариант более удобный. Для повышения практичности на багажнике часто устанавливается дополнительное освещение, могут привариваться крепежи для лопаты, троса, домкрата.

На экспедиционнике можно перевозить грузы массой до 200 кг. Но нужно равномерно раскладывать содержимое, чтобы давление на все четыре опоры было одинаковое.

Достоинства экспедиционного багажника:

• вместимость;
• украшение внешнего вида автомобиля;
• наличие дополнительных полезных опций (фары, вспомогательный инвентарь).

Все экспедиционники на Нива Шевроле подходят по крепежу. Установить их можно самостоятельно, но работы более трудоемкие.

Модель можно подобрать на свой вкус. Есть облегченные алюминиевые корзины или полноценные высокие багажники с бортами.

У такой конструкции есть и недостатки:

• высокая цена – самую бюджетную модель можно найти за 10-15 тыс. руб. и это не считая рейлингов или поперечин;
• расход топлива увеличивается на 0,5% даже при езде с аэродинамическими моделями;
• дешевые экспедиционники покрашены некачественно и после первой зимы начинают ржаветь;
• зимой из-за багажника с крыши неудобно стряхивать снег.

Устанавливать на крышу экспедиционный багажник рентабельно в тех случаях, когда он будет использоваться по назначению. Если вы часто путешествуете или возите много грузов, такая модель будет очень полезной.

При любом перегруженном багажнике из-за рейлингов, поперечин или экспедиционника резко снижается управляемость автомобиля.

Центр тяжести у Нива Шевроле располагается высоко. Машина может опрокинуться набок при резком повороте или на крутом маневре.

Бокс, как багажник на крышу

Вместо экспедиционного багажника многие предпочитают ставить на крышу бокс. Такой элемент более вместительный, в нем можно возить все лишнее из салона. Такие модели также могут устанавливаться с завода.

Преимущества бокса:

• красивый внешний вид;
• аэродинамическая форма;
• оснащен замком;
• изготовлен из прочного пластика, который не гниет и не требует ухода.

Бокс также можно крепить на рейлинги и поперечины. Последний вариант более простой и удобный. Если у вас уже стоят рейлинги, можно отдельно купить набор для монтажа.

Недостатки бокса:

• высокая цена;
• ограничение по вместительности;
• дешевые модели хрупкие, могут треснуть на морозе, при попадании щебня или гравия.

Если аккуратно обращаться с боксом, он прослужит долго. Такой вариант подходит для дачных или дальних поездок и иногда бывает самым оптимальным.

Выводы

На Ниву Шевроле можно установить четыре типа багажника: поперечины, рейлинги, экспедиционник и бокс. У каждой модели есть плюсы и минусы, которые нужно учитывать по своим требованиям.

При перевозке небольших грузов рекомендуется выбирать первые два варианта, а для дальних поездок и крупных перевозок — экспедиционный багажник или бокс.