Описание
Наш экспедиционный багажник на крышу для вашего Toyota Surf 185, 4Runner 1995-2002 позволяет устанавливать практически все, освобождая ценное грузовое пространство для других предметов первой необходимости. Наши экспедиционные багажники предназначены для доставки вашего снаряжения и будет сопровождать вас везде, куда бы ни привели ваши приключения.
Ознакомьтесь с основными характеристиками ниже
- Стильный и сверхлегкий аэродинамический дизайн обеспечивает защиту от шума
- Багажник представляет собой модульную, регулируемую и полностью соединяемую болтами конструкцию
- Изготовлен из алюминия 6мм — боковых частей багажника, алюминия 3мм — дефлектор, алюминиевый конструкционный профиль – поперечины с пазом 6мм, нержавеющей стали – фурнитура и кронштейны
- Окраска порошковая в структурированный черный цвет для повышения коррозионной стойкости
- Простая сборка и установка
- Работает с шноркель (не всех производителей)
- Дефлектор имеет вырез для однорядной светодиодной фары 40дюймов (106 см)
- Средняя высота багажника 5-7 см выше самой высокой точки крыши (центральной точки)
- Не требует сверления и устанавливается в заводские точки крепления
- Несмотря на то, что багажник легкий, он все равно обладает высокой грузоподъемностью
- Все динамические и статические испытания были выполнены. На багажник можно разместить палатку, снаряжение и многое другое.
- Мы рекомендуем не перегружать багажник и ориентироваться на технические характеристики вашего автомобиля, чтобы не превышать прочность крыши вашего автомобиля
- Мы рекомендуем использовать защитную пленку под дефлектором, где он соприкасаются через пазовый уплотнитель с автомобилем. Это предотвратит со временем царапание краски грязью и мусором. Защитная пленка для краски 3 М
Что входит в комплект
- Боковые части багажника — 2шт
- Дефлектор -1шт
- Пазовый уплотнитель -1шт
- Поперечин — 9 шт
- Все необходимые крепежные детали -1 ком
Экспедиционный багажник TUBALAR на крышу ТОЙОТА Сурф 185 / 4Раннер с люком (TOYOTA Surf, 4Runner N180)
Индивидуальный расчет цены по запросу
Модель
EXPEDITION | TROPHY | TRAVEL | BASE
Марка автомобиля
TOYOTA (ТОЙОТА)
Модель автомобиля
Hilux SURF, 4 RUNNER (Хайлюкс СУРФ, Фо РАННЕР)
Год выпуска автомобиля
05.1989 — 09.2002
Функционал
экспедиционная корзина для перевозки вещей
Материал
сталь с полимерным покрытием сверху
Размеры внешние
1600 х 1100 х 150
Способ крепежа
спецкрепеж в места крепления штатных рейлингов
Наличие сетки
по согласованию
Дополнительный крепеж
комплектация индивидуальная и обсуждается при заказе
Комплект поставки
экспедиционная корзина (площадка) + комплект крепежа
Дополнительно
Сертификат прилагается
Страна производства
Россия
Экспедиционный багажник на крышу ТОЙОТА Сурф (TOYOTA Hilux SURF) в 185 кузове в зависимости от комплектации представляет собой или прочную стальную корзину размером или площадку. Площадка может быть как с бортами, так и без них.
Багажник предназначен для перевозки практически любых грузов, которые только могут понадобиться в экспедиции, на рыбалке, охоте или просто на отдыхе. По периметру корзины имеется окантовка из трубы, которая позволяет зафиксировать грузы.
Багажник на крышу ТОЙОТА Сурф 185 закрепляется на кузов автомобиля через штатные крепления для багажника. В этом случае к корзине прилагаются специальные полозья, которые служат переходниками при установке. Весь крепеж для установки багажника на крышу ТОЙОТА Сурф идет в комплекте. Данный багажник вы можете установить самостоятельно прямо на месте получения. Крепеж разработан компанией ТУБАЛАР (TUBALAR) очень много лет назад и проверен временем. Машины с такими багажниками не один десяток лет бороздят просторы нашей планеты и, сами понимаете глядя на фото, что не по асфальту они ездят.
ВАЖНО! На фотографиях для примера представлены образцы багажника именно нашего производства — TUBALAR. Это не фото красивой картинки из интернета. Эти фотографии дают общее представление о размерах и внешнем виде багажника. Больше фотографий находится в фотогалерее сайта. Ваш багажник будет скомплектован индивидуально после утверждения вами и может немного отличаться от представленного на фотографиях.
Описание и комплектации багажника на крышу для ТОЙОТА Сурф 185 производства ТУБАЛАР:
- BASE (площадка), цена от 10650 рублей — базовая комплектация представляет собой стальную площадку без сетки размером 1600 х 1100 мм и установочный комплект для крепления к кузову автомобиля.
- TROPHY (ТРОФИ), цена от 14200 рублей — это уже экспедиционная корзина размером 1600 х 1100 х 150 мм с крепежом. Корзина TROPHY с простыми плоскими боковыми стойками. На стойках корзины есть отверстия для крепежа дополнительного оборудования. Сами стойки багажной корзины изготовлены из листового металла толщиной 4 мм. В передней части корзина имеет 4 специальные крепления под дополнительный свет, в задней части также расположены 2 крепления под дополнительный свет.
- TRAVEL (ТРЭВЕЛ), цена от 14200 рублей — корзина размером 1600 х 1100 х 110 мм. Отличительной особенностью этого багажника является то, что верхняя рамка (борт) корзины в передней части занижена, а в задней части отсутствует. Кроме того, борта корзины занижены.
- EXPEDITION (ЭКСПЕДИШН), цена от 15700 рублей — полноразмерная экспедиционная корзина 1600 х 1100 х 150 мм. Сама корзина отличается объемными фигурными стойками, которые несколько сужаются к верхнему контуру, что выгодно отличает внешний вид этой корзины от других комплектаций. Кроме этого багажник в данной комплектации имеет 4 регулируемых по глубине крепления под дополнительный свет спереди, 2 крепления под дополнительный свет сзади и крепление под запасное колесо.
ПОЧЕМУ НУЖНО ЗАКАЗЫВАТЬ БАГАЖНИК У НАС?
ПОТОМУ ЧТО мы вместе с вами подберем оптимальный по оснащению и подходящий именно для вас багажник. Ведь ЛЮБОЙ ИЗ НАШИХ БАГАЖНИКОВ МОЖЕТ БЫТЬ УКОМПЛЕКТОВАН ИНДИВИДУАЛЬНО:
- специальными креплениями бокового (рабочего) света (250 руб.);
- креплением запасного колеса (750 руб.);
- креплением для лопаты (250 руб.);
- креплением для веткоотбойников (250 руб.);
- креплением под антенну (250 руб.);
- креплением для закрепления стандартной пластиковой канистры (750 руб);
- универсальной перфорированной пластиной в передней части багажника из металла 2 мм. для крепления диодной люстры или другого света (1500 руб.);
- универсальным ветрозащитным козырьком с надписью (1500 руб.);
- проемом под люк (1000 руб.) или открывающимся люком (2000 руб.);
- металлической оцинкованной сеткой (2000 руб.).
То есть фактически вы получаете экспедиционный багажник высокого качества от известного бренда и при этом он индивидуально разработан и создан под ваши конкретные цели и задачи и вы не переплачиваете за ненужное, а платите только за то что нужно именно вам! И еще этот багажник имеет сертификат!
Алюминиевые багажные системы от JustWelderFAB
- На половину крыши (до люка) 1550х1100 мм
- На полную крышу 2050х1100 мм
- На полную крышу, с вырезом под люк 2050х1100 мм
Делаем любые багажники под заказ!
Индивидуальные решения.
Очень крепкий и легкий. Устанавливается 1 человеком в штатные полозья (рельсы направляющие рейлинги)
Без покраски.
Преимущества:
- Собственный лаконичный дизайн Just Welder
- Высокая прочность, легкость, коррозионная стойкость и долговечность
- Возможность интеграции противотуманок и повторителей поворотника
- Возможность интеграции лебёдки
Подходит для моделей:
- Toyota Hilux Surf, KDN185W, KZN185G, KZN185W, RZN180W, RZN185W, VZN180W, VZN185W, KDN185, KZN185, RZN180, RZN185, VZN180, VZN185
После оформления заказа мы с Вами свяжемся в рабочее время для уточнения деталей!
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Привет!
Ну вот, уровень джипестости моего чудовища увеличен, + 500 к проходимости, разумеется!))
А именно:
Был приобретен старый японский (я надеюсь он японский же, да?) багажник на крышу. Вроде бы от 78-го как я понял. Был жестко усилен уголком поперек и вдоль, и держался на крыше за этот же уголок. Весил — дофига, тяжелый. Я всё разобрал, раскурочил.
Крепить было решено к заводским «полозьям» на крыше. Да, да, много видел и слышал «полозья на 185-м слабые, тонкие, сопли, всё вырвет, и вообще крышу усиливать нужно, крыша слабая, и там ничего нельзя, а если люк есть — вообще машину сжечь»
Окей, тогда ничего не буду делать.
На этом всё, всем пока(
Потом увидел вот это:
Нормальная у меня крыша, пойдёт)))
Немного пораскинув умом, определив как и куда, решил крепиться с помощью родных «уголков» от релингов. Благо всё разборное.
Взял профиль 30х30, он идеально вкладывается в поперечину багажника. Отрезал по длине, насверлил отверстий, прикинул.
Хорошечно!
Тепереча уголки (буду их так называть) примерил, всё по крыше и по релингам, как было. Разметился, засверлился. По началу хотел 3, но потом решил делать 2 поперечины, на мои нужды хватит. Тем более что уголков только 4.
Теперь крепление уголков. Приваривать их наглухо к поперечинам не хотелось, хотелось и хочется разборной конструкции. + чтобы уголки можно было вернуть на релинги в случае надобности. Например зимой, когда багажник будет снят, ну и всё такое. В общем — всё на болты М8.
Поэтому изготовил вот такие закладные шайбо-гайки.
Их внедрил вовнутрь профиля и закрепил болтами. По краям засверлился в профиль и через отверстия приварил шайбо-гайки.
Точки шлифанул и всё как будто так и было:
Ручные «крутилки» для фиксации уголков крючком к полозьям на одном релинге отсутствовали и крепился он через болты, да и как то не внушали доверия эти крутилки и их крючки. Поэтому крепёж:
вырезал плашки из 3-ки (или 2-ки), нижние длинные — вставные в полозья, верхние короткие — внутренние в уголки. Просверлил, в нижние вставил болты М6 и обварил.
Всё примерил — всё встало идеально, не зря всё замерял 1 раз)
Загрунтовал, покрыл матовой черной, лаком.
Высохло, прикрутил к багажнику
Закинул на крышу, закрепил к полозьям удлиненными гайками, сдается мне так надежнее)
Протянул, подергал — ехать можно!
Стоит заметить, что крыша и вправду не железо-бетонная, и при должном усилии гуляет немного, но это как говорится с дуру можно и пространственно-временной континуум сломать. Поэтому овер много килограмм я там возить не буду, а для всяких не тяжелых и габаритных вещей очень даже хорошо. В горы уже на нём ехал стол и скамейка, поэтому — каеф!
Как то так) Всем бобра!
Публичная оферта.
Производители и поставщики агрегатора ООО «ДЖИПСТРОЙ» оставляет(ют) за собой право вносить любые изменения в изделие, и в условия отгрузки, которые могут быть не отражены на сайте, в заказе и в переписке. Все изменения в дизайне, конструкции, комплектности, цене, и любые другие, являются результатом постоянной работы по модернизации конструкции и технологии производства, а так же соблюдению меняющихся технических регламентов РФ. ВНИМАНИЕ! Если изделий несколько, доставок тоже может быть несколько, из разных городов, стран, разными транспортными компаниями, и с разными сроками исполнения! Сами транспортные услуги мы не оказываем и оплат за них не берём, мы и наши партнёры отвозим грузы в транспортные компании, которые и занимаются доставкой, услуги которых вы оплачиваете им при получении грузов!
ВАЖНО! Всегда в транспортной компании, при получении груза сверяйте его вес, количество мест, и сохранность упаковки!Использованный, со следами установки, разобранный или со следами разборки, вскрытый для ремонта или отремонтированный товар, обратно не принимается и не обменивается!
Акцептом данной Публичной Оферты, является оплата и предоплата в виде задатка, (Задаток ГК РФ Статья 380), любого заказа.
Все ЦЕНЫ, ОПИСАНИЯ, КОМПЛЕКТАЦИИ и СРОКИ указанные на сайте и в переписке, приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения.
Возврат денежных средств за не забранные или возвращенные технически исправные изделия, осуществляется только после их продажи следующему клиенту. Претензии по истечении 100 дневного гарантийного срока, с момента получения клиентом товара, так же никакие не принимаются.