Экспедиционный багажник своими руками
Всем привет!
Выбирая Хантера среди б/ушек заметил, что почти на всех вареная задняя дверь, товарищ сразу сказал убирай в салон, я как то не придал этому значения, оставил как есть, но поскакав на хантере по полям понял что запаска скоро выломает и мне дверь. Снял положил в багажник, но она там не ложиться а просто скачет на каждой кочке. Хотел сварить задний силовик с калиткой, но пока не определился какие колеса будут стоять и буду ли лифтовать. Решил варить багажник — закинуть запаску туда, да заодно будет куда люстру зацепить.)
Порывшись в интернете варианта подходящих чертежей не нашёл.
Размеры взял за основу 1400/1800. Ну а остальное пошло как то само собой.
Если кому надо позже нарисую и скину чертежи.
Цена вопроса: 2 000 ₽
20 сентября 2017
Метки: тюнинг
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Экспедиционный багажник чертеж
Чертеж багажника на УАЗ 469
Экспедиционный багажник на УАЗ Буханка чертежи
Багажник на крышу УАЗ 469 чертеж
Экспедиционный багажник на ниву 2121 чертежи
Экспедиционный багажник на УАЗ Патриот чертеж
Экспедиционный багажник на УАЗ чертеж
Экспедиционный багажник на ниву 2121 чертежи
Экспедиционный багажник на УАЗ Хантер чертежи
Чертежи экспедиционного багажника на ниву 21213
Чертежи потолочной консоли на УАЗ Патриот
Экспедиционный багажник на ниву чертеж
Чертеж багажника на ниву Шевроле
Органайзер в багажник Chevrolet Niva чертёж
Чертёж экспедиционного багажника ВАЗ 2123
Чертеж экспедиционного багажника на Паджеро 2
Экспедиционный багажник ALFECO для УАЗ Patriot
Экспедиционный багажник на УАЗ Патриот чертеж
Консоль УАЗ Патриот 2015 чертежи
Чертеж багажника на УАЗ Патриот
Багажник УАЗ 3303 экспедиционный (на крышу) / ба-05
Багажник на крышу ГАЗ 2705 чертеж
Верхняя полка в УАЗ.469 С чертежами.
Габариты багажника УАЗ 469
Surf 130 силовой бампер чертежи
Экспедиционный багажник на ниву 2121 чертежи
Лестница на багажник Нива 2121
УАЗ 469 потолочная консоль чертежи
Экспедиционный багажник на ниву 2131 чертежи
Прицеп для легкового автомобиля с балкой 2108 чертеж
Чертеж багажника на ниву 2121
Чертеж силового бампера на УАЗ 469
Чертёж силового бампера на ниву 2121
Фаркоп Нива 2121 чертеж
Чертеж багажника на крузак 80 из алюминия
Экспедиционный багажник на l200
УАЗ 2206 габариты
Кронштейн запаски на УАЗ Патриот чертеж
Чертеж багажника на Соболь
Спальник в багажник УАЗ Патриот чертеж
Бампер силовой УАЗ 469 чертеж риф
Чертёж экспедиционного багажника ВАЗ 2123
Крепление багажника на крышу УАЗ чертеж
УАЗ 469 потолочная консоль чертежи
Усиленный бампер на ниву 2121 чертеж задний
Спальник органайзер в УАЗ Патриот чертежи
Чертежи бампера на ниву 2121
У моего приятеля Валерия случилась неприятность — новый крышевой багажник, купленный в автосалоне вместе с автомобилем УАЗ Hunter, рассыпался после первой же поездки на рыбалку! Не заезжая домой, Валерий скинул эту «развалину» в мою мастерскую со словами: «Сделай, пожалуйста, когда будет время!» Через несколько дней я осмотрел это чудо техники и убедился в его полной бестолковости. Это был багажник сборно-разборной конструкции, изготовленный из прямоугольных и квадратных труб. Ушки его боковых стоек выполнены из стального листа всего лишь миллиметровой толщины.
Расположение трубок багажной площадки — продольно-поперечное, с креплением между собой болтами М10 сквозь основные поперечные балки, что совершенно их ослабило. Опорные узлы поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на целых 20 мм.
В процессе разборки багажника на комплектующие пришла уверенность в необходимости полной его переделки из разборного в цельносварной…
Для этого отрезал все приваренные к трубкам резьбовые втулки и отрихтовал сами трубки. Затем собрал сначала сварными «прихватками» из штатных деталей опорные поперечные балки со стойками, выдержав размер между последними 1520 мм, и окончательно проварил швы. Полученные балки соединил лонжеронами и, точно выверив прямоугольность обвязки (или основания) будущего багажника «диагоналями», приварил одни к другим. Получив строго прямоугольную обвязку, между балками приварил дополнительные поперечины, а вдоль, по середине между этими элементами, также с помощью сварки установил распорки.
Реконструированный крышевой багажник УАЗа:
1 — крайняя опорная поперечная балка (труба 40x20x2,2 шт.); 2 — средняя опорная поперечная балка (труба 40x20x2); 3 — дополнительная поперечина (труба 20x20x2,2 шт.); 4 — лонжерон (труба 20x20x2,2 шт.); 5 — распорка (труба 20x20x2,4 шт.); 6 — наклонная опора (труба 40x20x2, 6 шт.); 7 — вертикальная опора (труба 40x20x2,6 шт.); 8 — высокий боковой борт (труба 20x20x2, 2 шт.); 9 — наклонная стойка высокого бокового борта (труба 20x20x2, 2 шт.); 10 — низкий боковой борт (труба 20x20x2, 2 шт.); 11 — наклонная стойка низкого бокового борта (труба 20x20x2, 2 шт.); 12 — задний борт (труба 20x20x2); 13 — задняя стойка (труба 20x20x2,3 шт.); 14, 15, 16 — болт М10 с плоской и пружинной шайбами (6 комплектов); 17 — опорный стержень (круг 5,6 шт.); 18 — резьбовая втулка М10 (круг 16, 6 шт.); 19 — зажим (стальной лист s3,6 шт.)
Боковые и задние бортики изготовил из подходящих кусков покупного «конструктора». К сплющенным концам вертикальных стоек сбоку приварил опорные прутки. После окончательной проварки всех швов произвёл финишную рихтовку каркаса и зачистил сварочные швы. Зажимы обошлись без переделки, впрочем, их можно было сделать и самостоятельно.
В завершение новый багажник следовало бы сначала покрыть серой грунтовкой, а затем покрасить «серебрянкой», но эту работу взял на себя сам хозяин, поэтому на «фотографии на память» багажник запечатлён ещё без покрытия.
Заканчивая свой рассказ, хочу отметить, что изготовить подобный багажник из новых труб значительно легче, чем восстанавливать промышленный. С этой целью и привожу чертежи.
Экспедиционный багажник на крышу УАЗ Хантер своими руками (чертежи)
03.10.2022
164
1 мин на чтение
Обратился ко мне знакомый охотник и попросил сделать ему на УАЗ Хантер багажник. Вот, что у нас получилось за два вечера. Чертёж экспедиционного багажника прилагаю.
Обратился ко мне знакомый охотник и попросил сделать ему на УАЗ Хантер багажник. Вот, что у нас получилось за два вечера.
Чертёж экспедиционного багажника прилагаю.
SitesReady
Только те, кто предпринимают абсурдные попытки, смогут достичь невозможного. — Альберт Эйнштейн
Комментариев:
один
Опубликовано: 24.11.2015
Рейтинг:
Багажник на крышу УАЗ Хантер
Содержание
- Из чего изготавливается багажник?
- Багажник на крышу УАЗ
Багажник на крышу автомобиля обладает огромным количеством преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:
- Создает места для транспортировки дополнительных вещей и аксессуаров.
- Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.
Говоря о достоинствах, нельзя отметить недостатки этой конструкции:
- Аэродинамика автомобиля значительно ухудшается, что приводит к расходу топлива.
- В некоторых случаях при допущении грубых ошибок ухудшается шумоизоляция и управляемость.
Из чего изготавливается багажник?
Чтобы сделать багажную основу своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением станет металл, вес которого незначительный, но прочный. Для конструкции оптимальным вариантом станут:
- Алюминий.
- Нержавеющая сталь.
- Профильная трубка.
Многие владельцы автомобилей считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легок, устойчив к атмосферным явлениям и защищен от ржавчины. Используя алюминий можно сделать конструкцию самых смелых решений.
Крепкие и гибкие листы стали — что еще нужно для осуществления качественной конструкции? Недостатком считается вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубки.
Профильная трубка с тонкими стенками зачастую используется в виде материала для багажника «отечественного типа».
После выбора нужного материала для конструкции, переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Тут определяется вес, размеры, необходимые элементы для будущей конструкции и примерная стоимость.
Багажник на крышу УАЗ
Проводим замеры для багажника на крыше
Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Потом можем воспользоваться серийными или сделать свой чертеж, который учитывает:
- Основу конструкции.
- Каркас.
- Усилители для конструкции (перемычки).
- Борта.
Этапы изготовления:
- Для создания основы багажного отсека и вертикальных стоек Хантер, берем трубы, размеры которой 28х25. В дальнейшем используем более тонкие трубы 15х15, для создания вертикальных стоек и усиливающих дуг. Все остальные элементы создаем своими руками при помощи трубы 20х20 для жесткости сооружения. Расстояние между ними должно быть не более 22 сантиметра для безопасности, как указывает чертеж.
- По углам привариваем гайки, и делаем стойки во внутренней части. Благодаря этому на багажник можно будет установить палатку. Для усиления жесткости сооружения, к стойкам привариваем дополнительные перемычки.
Багажник на крышу - Спереди можно установить дополнительные осветительные приборы своими руками. Как правило, это две фары, два прожектора, громкий звуковой сигнал, а также громкоговоритель.
- Сзади можно установить габаритные осветительные приборы, которые устанавливаются между конструкцией и багажным отделением Хантер.
- Также сделать крепление для антенны. Проводка тянется внутри труб. Протягиваем ее с использованием проволоки через заранее заготовленные отверстия.
Внимание: чтобы кузовную краску не повредить во время установки и эксплуатации сооружения на крыше, под стойки крепления приклеиваем специальные резинки.
При желании можно сделать дополнительные детали на «Хантер», которые будут вам необходимы при эксплуатации. К примеру, обтекаемый фронтальный корпус, который обеспечит лучшее сопротивление при езде на высокой скорости.
Необходимые инструменты:
- Дрель.
- Болгарка.
- Оборудование для измерения.
- Ножницы.
- Сварочное оборудование.
- Резина.
- Картон.
- Клеевой состав.
- Краска.
Второй способ изготовления:
- Производим замеры на крыше «Хантера» своими руками, при помощи «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
- Создаем шаблон стоек из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон на металлический лист, затем вырезаем по окантовке.
- С использованием сварки устанавливаем поперечину. Производим замеры на крыше для определения устойчивости багажника.
- При помощи картона создаем новый шаблон, который будет отражать форму боковых установочных отверстий багажника.
- Конструкцию прикладываем к крыше для замеров. Отмечаем отверстия для торцовых креплений багажника к опорным стойкам «Хантера». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для сверки. Устанавливаем крепежные болты.
- Используем наждачную шкурку для зачистки швов и прочих металлических частей. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания. Для окрашивания конструкции можно использовать как простую краску для металла, так и воспользоваться баллончиком, что ускорит сам процесс покраски, а так же время высыхания.
[democracy id=»2″]
[democracy id=»9″]
Перед тем как сделать силовой экспедиционный багажник, определите его конфигурацию, замерьте крышу, просчитайте вес рамы и всех деталей, включая крепежные элементы. Чтобы изготовить багажник на крышу УАЗ «Буханка», чертежи с размерами подготовьте заранее.
Грузопассажирский автомобиль УАЗ-452 – «Буханка» – способен перевезти 1075 кг груза. Объем багажника другого полноприводного внедорожника «Хантер» – 1130 л. Машины используются в дальних походах, где остро встает вопрос размещения габаритного снаряжения. Решите проблему самостоятельно, сделав багажник на крышу УАЗ своими руками.
Багажник на крышу УАЗ «Буханка»: назначение и разновидности
Ходовая часть внедорожника сконструирована с расчетом на перевозку крупных грузов. Устойчивая машина с колесной базой 4х4 «не заметит» лишние полтора-два центнера веса на крыше, тем более, что верхняя часть салона уже усилена поперечными ребрами жесткости. Наверху путешественники размещают походное оборудование, которое больше размеров салона: палатки, лодки, лыжи, шанцевый инструмент.
Готовый багажник на крыше УАЗ
Экипированный таким способом УАЗ защищен от тяжелых ветвей и сучьев в лесу, от попадания камней в горных местностях. На конструкции разместите дополнительную оптику и антенны радиосвязи.
Для ульяновских моделей подходят 3 вида «надстроек»:
- Закрытые (обтекаемые) – красивые и эргономичные, но маловместительные покупные изделия.
- Продольные – тот случай, когда багажник на крышу УАЗ своими руками сделать проще всего. Вы можете жестко прикрутить на крыше по ходу движения две продольные дуги квадратного сечения. Когда необходимо, крепить на них съемные поперечные балки, укладывать груз, закреплять тросом, шнуром.
- Поперечные – полностью разборной вариант. Это плоская корзина из алюминиевых или стальных прутов сечением до 12 мм. Можете, однако, приварить туристский атрибут намертво.
Надкрышные конструкции снижают аэродинамику и устойчивость авто. Но для УАЗов «Патриот», «Хантер» и фургонов это не имеет большого значения.
Чертежи багажников на УАЗ с размерами
Перед тем как сделать силовой экспедиционный багажник, определите его конфигурацию, замерьте крышу, просчитайте вес рамы и всех деталей, включая крепежные элементы. Чтобы изготовить багажник на крышу УАЗ «Буханка», чертежи с размерами подготовьте заранее.
Стандартные параметры:
- длина платформы – 365 см;
- ширина спереди – 140 см;
- ширина сзади – 150 см;
- высота борта – 13 см;
- длина долевого ребра жесткости – 365 см;
- поперечные ребра укладывайте на расстоянии 56,6 см.
Вариант чертежа для багажника на крышу
Изготавливая багажник на крышу УАЗ «Буханка», чертежи с размерами подгоняйте под модификацию собственного авто. Можно соорудить двухсекционную конструкцию (легче устанавливать), сделать аксессуар более узким и длинным, перила кормовой части выпустить за пределы габаритов машины. Соблюдайте количество крепежей – не менее 4 шт. с каждой стороны.
Самостоятельное изготовление багажника на УАЗ в домашних условиях, материалы и инструменты
Вес надстройки зависит от выбранного металла. Багажник на крышу УАЗ своими руками сделайте из материала:
- алюминий – легкий, долго служит;
- тонкостенные трубы – малый вес, надежная конструкция;
- нержавейка – не поддается коррозии, много весит, но удобно обрабатывать.
Инструменты:
- электродрель;
- сварочный аппарат;
- болгарка с дисками по металлу;
- наждачная бумага;
- краска для металлических поверхностей;
- набор отверток, плоскогубцев, гаечных ключей.
Последовательность действий:
- Сначала нарежьте металл для нижней части платформы (профиль 40х20х1,5 мм), сварите раму с ребрами жесткости.
- Затем приступите к верхнему ограждающему периметру (труба 20х20х1,5 мм).
- Между ними установите и приварите либо прикрутите болтами перемычки, которые вы нарезали по 9 или 13 см.
- Ко дну приварите опоры для крепления (крепежи купите готовые) и сетку-рабицу 4 мм с ячейками 50х50 мм.
- Для улучшения сопротивляемости встречному воздуху скруглите фронтальные элементы или сделайте перед более узким, по сравнению с задней частью.
- Места сварки «экспедиционника» на UAZ Hunter зачистите наждачкой, окрасьте.
В заключение придайте стильный вид изделию хромированием деталей.
Установка багажника на крышу УАЗ «Буханка» и «Хантер» своими руками – пошаговая инструкция
Правильно сконструированный жесткий аксессуар не деформируется под тяжестью груза, а борта удерживают перевозимые вещи даже при больших кренах вездехода.
Фиксировать «экспедиционник» на «Патриот» нужно на рейлинги. Багажник на крышу УАЗ «Хантер», сделанный своими руками, крепите прямо на крышу.
Вид готового багажника на крышу
Последовательность действий:
- Снимите верхнюю внутреннюю обшивку салона. Демонтируйте боковые ручки и козырьки от солнца.
- Отметьте точки крепления: передняя – на водостоке, боковые – на скатах крыши.
- Коронкой нужного диаметра просверлите каналы.
- Обработайте отверстия составом против ржавчины.
- Прикрутите багажник болтами, которые должны поместиться в резьбовые втулки опор грузового устройства. Подложите со стороны салона большие шайбы, чтобы снизить нагрузку на панель крыши.
- Обработайте места соединений герметиком.
Далее верните облицовку и все снятые элементы на место. Аналогичный порядок соблюдайте и для УАЗ-469.
Допустимые нормы перевозок грузов на багажниках УАЗ
Грузоподъемность УАЗов определяется так: из допустимой полной массы авто вычитается снаряженная масса. Получается: 3050 кг – 1975 кг = 1075 кг. Но это не значит, что всю тонну груза можно перевозить на крыше.
Избыточный вес сместит центр тяжести назад и вверх, и тогда автомобиль опрокинется на повороте. Производители готовых багажников рекомендуют перевозить в верхней грузовой корзине 50-75 кг. На самодельные силовые «экспедиционники» можно загрузить 150-200 кг. При этом следите за равномерным распределением массы.