Багажник на крышу автомобиля вес груза

Сначала нужно разобраться = что такое «Багажник» = Багажник (внешний) — металлическая конструкция, крепящаяся, как правило, на крышу автомобиля. До недавних пор в СССР (впоследствии России) под багажником понималась металлическая корзина-решетка, крепящаяся сверху автомобиля, на водостоки.
Европейская трактовка понятия «автомобильный багажник» — это две поперечины, стального квадратного или алюминиевого аэродинамического (овального, в виде крыла) профиля, которые устанавливаются либо на рейлинги (продольные дуги — устанавливаются, как правило, производителями автомобилей), либо в штатные места, либо посредством специальных зацепов (китов) за дверной проём. На эти поперечины устанавливаются специальные насадки-аксессуары для перевозки всевозможных грузов (велосипедов, лыж и др.). Данная концепция багажника была изобретена в шведской фирме Thule в 1961 году. В дальнейшем багажники Thule получили широкую известность. Популярностью пользуются и другие марки багажников на крышу автомобиля: Atlant (Россия), Montblanc (Швеция), Atera (Германия).
Что следует иметь в виду при перевозке грузов, используя любой багажник?
Ограничение по грузоподъемности. Это требование предъявляют производители автомобилей. Багажники, особенно верхней ценовой категории, могут выдержать грузы до 100 кг, но выдержит ли крыша машины такой вес? Максимально разрешенная общая нагрузка на крышу автомобиля, указана производителем в технической документации, и не должна быть превышена!
Ограничение по скорости.
Производители хороших автобагажников могут предложить аэродинамические профили для багажников и улучшенную аэродинамику для боксов, но тем не менее рекомендуют скорость не более 140 км/ч.
Следовать рекомендациям инструкции, чтобы быть уверенным, что Ваш груз надежно закреплен должным образом.
Производители автобагажников рекомендуют придерживаться этих простых правил и гарантируют хорошее настроение и приятную дорогу с любыми грузами.

Но на разных «Форумах» = вот так Обговаривают эту тему:
У меня на багажнике (на крышу) писало до 75 кг, на саму крышу я больше 100кг не рекомендую так как ещё ехать надо, а там нагрузка будет увеличиваться.
А крыша? Чтобы стойки не повело? Я на Запорожце 10 листов шифера как-то вез на крыше. Багажник сломался — не выдержал.

ИЛИ вот Такое:
Сколько можно загрузить на багажник жигулей 2104? 300 кг инструкция по эксплуатации говорит (на запорожец на багажник на крыши шпалы грузили, много нагрузили… двери открыли и крыла обняла сидушки…). Главное чтоб дорога была без ям, что у нас практически невозможно.
Грузи не бойся, всё выдержит, проверено годами. Крыша нивы выдерживает 100 кг без проблем. Больше не знаю.

Не более 80кг на специальном верхнем багажнике с тремя парами крепежей к водостокам

Собственно вопрос возможно дурацкий, но не смог найти данных по грузоподъемности на багажник — на 2106. Сколько туда максимум можно грузить? (багажник на крыше, не более 50кг. если не ошибаюсь)?
Собственно ответ возможно не менее дурацкий, но после перевозки трех мешков картошки на расстояние 120 км, насмерть разбило резинки реактивных тяг и С той поры кроме запаски, стараюсь ничего на багажнике не возить.

Но Мой «взгляд» на данную тему — Такой: (фото №1 = 1 «ходка» Общая нагрузка = 510кг из них на багажнике — около 300кг); (фото №2 — «2 ходка» = 400кг. из них на крыше — около 200кг.).

«Но для этого необходимо усилить конструкцию АВТО + необходим Багажник = который не согнется и не сломается + Соблюдать «Скоростной режим» и самое главное «Рабочее давление» в колесах должно отвечать Нагрузки (расчет производиться как для грузовых авто).

Всем УДАЧИ и Здоровья

Автомобилисты часто используют крышу своего личного транспорта для перевоза различных крупных предметов. Но не все задумываются, какое количество груза можно поместить сверху авто. А между тем, превышая рекомендованный вес для багажника на крыше, водитель не только рискует получить штраф за нарушение ПДД, испортить свою машину, но и создает опасность на дороге для жизни и здоровья всех участников движения.

Какой вес выдерживает верхний багажник

Грузоподъемность машин регламентирована международными стандартами. Ее можно узнать в паспорте своего авто, такую информацию указывает предприятие-изготовитель. Это масса машины вместе с находящимися в ней людьми и снаряженная грузом. Для легкового транспорта рекомендован показатель до 3,5 тонн, для грузового — свыше 3,5 тонн.

Рекомендованный вес для багажника на крыше среднестатистического авто составляет 100 кг. Но в зависимости от марки и модели машины эта величина уменьшается или увеличивается. Российские легковушки выдерживают 40-70 кг. Иностранные машины можно загружать в пределах 60-90 кг.

Зависит грузоподъемность и от модели кузова:

1. На седанах перевозят сверху не более 60 кг.
2. У кроссоверов и универсалов багажник на крыше выдерживает вес до 80 кг.
3. Верхние багажники минивэнов, джипов позволяют разместить на них поклажу весом до 100 кг.

На автомобилях с самостоятельно установленным верхним багажником количество разрешенного груза, перевозимого на крыше, зависит от вида и характеристик конструкции. Если она оснащена небольшими аэродинамическими дугами, то на нее нельзя грузить более 50 кг. Аэродинамические широкие крепления типа «Атлант» выдерживают до 150 кг.

В любом случае лучше не перевозить сверху машины более 80 кг, так как учитывается вес багажника на крышу, который сам является дополнительной нагрузкой. И всегда помнить, что, помимо статической нагрузки, существует еще и динамическая.

Перед тем как нагружать верхний багажник, узнают, сколько килограмм поклажи можно возить на крыше своего авто. Делают это простым математическим способом. Измеряют точно саму конструкцию (багажник) и узнают габариты перевозимого груза. В техническом паспорте находят пункт «Полная масса» и вычитают из этой цифры снаряженную массу, то есть общий вес рейлингов или багажника, автобокса (если он установлен). В итоге получается масса полезной нагрузки. Обычно она составляет 100-150 кг.

Рекомендованные габариты груза

Рекомендованный вес для багажника на крыше, размеры перевозимых на нем предметов определены ПДД и Кодексом административных правонарушений ст. 12.21.

Согласно этим законодательным актам. груз должен соответствовать следующим параметрам:

• общая ширина не более 2,55 м;
• спереди и сзади авто поклажа не выходит на расстояние более метра;
• с боков не высовывается более чем на 0,4 м (расстояние измеряется от ближайшего габарита);
• высота вместе с машиной до 4 метров от дорожного покрытия.

При превышении указанных габаритов:

• не более 10 см назначается штраф до 1500 рублей;
• до 20 см — штраф составляет 3000-4000;
• от 20 до 50 см — 5000-10000 рублей;
• более 50 см — от 7000 до 10 000 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев.

Штрафы выписывают при отсутствии соответствующего разрешения из ГИБДД на перевозку негабаритных грузов.

Помимо разрешенных габаритов, существуют правила перевозки поклажи:

• Груз на крыше не должен свешиваться вперед, закрывая водителю обзор, маскировать опознавательные знаки и световые приборы, нарушать равновесие машины.
• При превышении разрешенных габаритов вывешивают предупреждающий знак «Крупногабаритный груз», оснащают с боков и сзади светоотражателями.
• Водители обязаны прочно закреплять поклажу на крыше.
• Длинномеры сзади связывают пучком, их длина не должна выходить за бампер более, чем на 2 м.

Не оснащается табличками и светоотражателями авто, перевозящее груз, если высота транспорта с поклажей не превышает в высоту 4 метров, сзади 2 метров.

Нужно ли соблюдать скоростной режим

Перевозка поклажи на верху машины накладывает на водителя дополнительную ответственность. Нагрузка на багажник на крышу влияет на маневренность автомобиля и управляемость им. Особенно это касается плохо закрепленных и высоких грузов. Не стоит забывать про парусность (ветровую нагрузку) и сцепление машины с дорогой.

Потоки встречного воздуха создают дополнительную нагрузку на крепления, которые держат перевозимый груз и, соответственно, стойки багажника или рейлинги. При движении по трассе с багажом на крыше ухудшается аэродинамика за счет увеличения парусности. Чем выше и объемней груз, тем больше сопротивление ветру и парусность, тем более опасно, непредсказуемо ведет себя авто, управляемость ухудшается.

Поэтому при движении с грузом на крыше рекомендуется не превышать скорость 100 км/час, а при вхождении в повороты снижать ее до 20 км/ч.

Перед погрузкой предметов на крышу проверяют целостность багажника или рейлингов. То же самое проделывают после доставки груза. В дороге крепежные элементы (ремни, стяжки) проверяют каждые 2 часа при нормальном дорожном покрытии, ежечасно — при грунтовом или плохом асфальтовом.

Чем грозит превышение веса

Некоторые водители игнорируют максимальную грузоподъемность своего транспорта и нагружают его больше установленной производителем нормы, считая, что ничего страшного не случится и авто выдержит. С одной стороны, это правда, так как автопроизводители закладывают возможность временного перегруза на подвеску и кузов.

Но максимально разрешенная нагрузка на багажник на крышу устанавливается не просто так. При ее превышении детали автомобильных багажников повреждаются и ломаются, а крыша царапается, прогибается. Если поломка произойдет при нахождении на трассе, создается прямая угроза всем участникам движения на этом отрезке.

Перегруз опасен не только с точки зрения повреждения верхнего багажника и крыши. Он сказывается на управляемости транспортом. Поездка с превышением максимального веса на багажнике крыши машины по неровному асфальту, наезд на кочки, небольшие ямки приводит к сильному смещению груза на сторону, назад или вперед. И транспорт уходит в глубокий занос или улетает в кювет. Существует большая вероятность переворота авто на бок.

Решаясь перевезти тяжелые и объемные вещи на крыше автомобиля, полезно заглянуть в паспорт своей машины, чтобы выяснить рекомендуемую грузоподъемность. Поклажу размещают максимально ровно, прочно ее закрепляют и перевозят, соблюдая скоростной режим, ориентируясь на дорожные знаки. Аккуратность при перевозке крупногабаритных грузов на верхнем багажнике машины сохранит авто целым, а участников дорожного движения — здоровыми.

Завтра мы едем на дачу. С женой, сыном, тещей, холодильником, стройматериалами, носильными вещами и большим количеством рассады. Влезет ли это все в машину? Влезет, ведь на моей «десятке» (ВАЗ) есть багажник на крыше…

На самом деле вопрос о максимальном весе груза, который можно перевозить на крыше автомобиля, отнюдь не праздный. И ответ на него зависит от множества различных факторов.

Главных — два. Первый касается сертификации багажника на крышу — возможности его установки на автомобиль. Второй фактор — безопасность.

Надеюсь, вы помните, что в России в этом году меняются требования к тюнингу автомобилей? Так вот, «неправильный» багажник на крыше потребует согласования с ГИБДД. А это, скажу я вам, то еще удовольствие…

Другими словами, багажник на крышу должен быть сертифицирован для установки на ваш автомобиль или, по крайней мере, на посадочные места (рейлинги или желоб), которые есть на вашей машине. В этом случае «гаишники» придираться к нему не будут.

Один мой знакомый считает так: если снаряженная масса его Lada Vesta составляет 1230 кг, а допустимая максимальная — 1670 кг, на крышу его авто можно положить груз с вычетом массы пассажиров автомобиля и груза, уложенного в стандартный багажник. И если на пассажиров и груз внутри салона приходится 300 кг, то сверху еще можно положить 120-140 кг. Это не совсем так. Вернее, совсем не так.

Прежде чем покупать багажник на крыше, загляните в инструкцию к нему. В нем наверняка будет указан максимальный вес груза (грузоподъемность). И вы сильно удивитесь, когда увидите цифру, которую не ожидали увидеть.

Оказывается, возить на крыше тяжелые и очень тяжелые вещи нельзя. Грузоподъемность «Лады Весты» — от 290 до 440 кг (в зависимости от модели). Но на крыше можно перевозить не более 50-60 кг. На утилитарном кроссовере — не более 80-ти, на минивэне или большом внедорожнике — не более ста.

Почему так мало? Потому что стойки кузова автомобиля не рассчитаны на большую нагрузку. Это во-первых. Во-вторых, размещение тяжелого груза на крыше ухудшает развесовку автомобиля — центр тяжести становится выше, а автомобиль — менее устойчивым.

И здесь возникает еще один вопрос, который обычно задают себе дачники, — габариты груза, перевозимого на крыше. На самом деле, есть определенные правила по размерам и перевозке крупногабаритного груза. Говорить о них в этой статье мы не будем. Скажем лишь о том, что установлены предельные расстояния, на которые груз может выходить за габариты авто, а также разрешенная общая высота над уровнем асфальта.

Если вы нарушаете эти правила, готовьтесь к расплате. На этот счет в Кодексе об административных правонарушениях есть специальная статья — 12.21.1. КоАП РФ. «Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства». И штрафы по этой статье на самом деле не маленькие. И даже есть лишение прав (до шести месяцев).

Вывод

Прежде чем нагружать авто под завязку для поездки на дачу, помните о безопасности — собственной и безопасности пассажиров, которые едут с вами. Не перегружайте автомобиль. Следуйте рекомендациям производителя авто и изготовителя багажника на крышу.

Если необходимо перевозить крупногабаритный груз, используйте знак «Крупногабаритный груз» и сигнальные светоотражатели в ночное время. А если вещей действительно много, закажите для перевозки «ГАЗель» с грузчиками. Или «КамАЗ». Тем более, что сейчас это не проблема.