Багажник на прицепное устройство автомобиля

Довольно часто автомобилистам приходится сталкиваться с необходимостью перевозить больше вещей, чем может вместить себя обычный багажник. Багажник на фаркоп позволит решить эту проблему! Автобокс как дополнительный аксессуар к автомобилю появился не очень давно, но уже завоевал популярность. В магазин за его покупкой обращаются как владельцы небольших машин, так и хозяева внедорожников. В этой статье мы рассмотрим все плюсы и минусы автобоксов на фаркоп.

Автобагажники для фаркопа включают несколько разновидностей автономных технических устройств, которые имеют единый способ крепления на буксировочный крюк и могут быть использованы для перевозки грузов позади автомобиля. Если у вас есть прицеп, какое-нибудь велокрепление, либо просто штатно с завода шло ТСУ, никакие дополнительные покупки осуществлять не придется. Достаточно лишь приобрести грузовой бокс с соответствующим фаркопу типом крепления.

Преимущества боксов на фаркоп
— Превосходная аэродинамика. Расположенный позади грузовой бокс не создает никакого аэродинамического сопротивления, что позволяет снизить расход топлива;
— Бокс или корзина практически никак не влияют на управляемость и не отражается на скорости движения;
— Они дают возможность перевозить больше снаряжения даже если модель вашего автомобиля не позволяет ничего класть на крышу;
— Боксы на фаркопе расположены невысоко над землей, так что в них проще укладывать тяжелый багаж;
— Некоторые грузовые боксы на фаркопе можно использовать одновременно с креплением для велосипедов;
— Удобство использования. Грузовой бокс может быть легко установлен и снят с фаркопа, что делает его удобным для использования в различных ситуациях.

Недостатки
— Грузовой бокс сзади занимает не мало места, что значительно затрудняет параллельную парковку;
— Ограниченная вместительность, которая существенно уступает автоприцепам.

Бокс на фаркоп отлично подходит, когда возникает потребность в переезде, короткой вылазке на природу или длительном путешествии. Однако важно соблюдать некоторые правила при выборе, установке и эксплуатации аксессуара, чтобы он служил длительно и был комфортен в пользовании. В этом вам помогут наши специалисты. Приобрести идеальный фаркоп, бокс на фаркоп или на крышу для вашего автомобиля вы можете в нашем интернет-магазине ES-Auto или же посетите физический магазин в вашем городе.
Адреса магазинов: es-auto.ru/contacts/

Наша страница на DRIVE2:

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! Дефицит пространства в багажном отсеке действительно для многих автомобилистов является серьезной проблемой. Использовать классический удлинитель багажника в виде прицепа хотят далеко не все. Потому альтернативным решением может стать багажник на фаркоп.

Сразу скажу, что здесь речь не идет о велобагажнике на фаркоп, хотя принцип монтажа во многом похожий.

Конструкция имеет несколько применяемых и популярных названий. Это грузовой бокс, багажник на фаркоп, либо же Towbox. Последнее название обусловлено первопроходцем, кто сделал такую конструкцию. То есть это название бренда, одного из ведущих производителей.

Что это такое

Прежде чем приступать к выбору и перед тем как купить себе такое устройство, предназначенное для перевозки грузов, следует разобраться в его сути.

Вы когда-то замечали грузовой бокс для скутера, который крепится к задней части двухколесного транспортного средства? Здесь смысл примерно такой же.

Багажником на крышу называют дополнительное оборудование для автотранспортных средств. По сути это автономное устройство, которое монтируется на фаркоп. То есть на тягово-сцепное устройство машины. Если у вас есть прицеп, какое-нибудь велокрепление, либо просто штатно с завода шло ТСУ, никакие дополнительные покупки осуществлять не придется. Достаточно лишь приобрести грузовой бокс с соответствующим фаркопу типом крепления. Сейчас ассортимент постепенно увеличивается, потому проблем с подбором быть не должно.

Не важно, стоит у вас обычный сцепной шар, либо же фаркоп по квадрат. Для каждого варианта найдется свой бокс.

Багажник, соединяемый с ТСУ, выполняет достаточно большой объем функций.

Это может быть многофункциональная конструкция. То есть имеется базовая платформа, на которую устанавливаются соответствующие дополнительные конструкции.

Выбор последних зависит от того, что именно вы планируете перевозить, и какие задачи стоят перед дополнительным автобагажником.

В итоге эта конструкция помогает в перевозке таких вещей:

• одежда;
• велосипеды;
• детские коляски;
• санки;
• мопеды;
• инвалидные коляски;
• сумки;
• чемоданы;
• домашние животные;
• стройматериалы и пр.

Платформа соединяется с ТСУ. На платформу монтируют боксы, корзины, крепления для велосипедов и иногда даже для мотоцикла. Их можно приобрести сразу полным комплектом, либо докупать по мере необходимости.

Особенности монтажа

В настоящее время подобный дополнительный багажник для автомобиля предлагается ведущими производителями. В их числе фирмы Amos и, конечно же, Thule. О багажниках на фаркоп от Thule можете почитать по этой ссылке, и узнать некоторые подробности.

Если вас заинтересовала грузовая платформа, и вы хотите установить ее своими руками, предварительно стоит ознакомиться с некоторыми рекомендациями:

• Такие багажники крепятся к шару фаркопа, и большинство представленных моделей универсальные;
• В некоторых случаях фиксация может оказаться недостаточно ровной. Потому предварительно лучше проконсультироваться относительно выбора багажника под ваш конкретный ТСУ;
• Установка занимает минимум времени;
• Посторонняя помощь при монтаже не требуется;
• На шар надевается конструкция, выполняется фиксация специальными рычагами;
• На большинстве моделей имеются откидные элементы, что упрощает и ускоряет монтаж.

Производители подумали о том, чтобы грузовая платформа не оказалась в чужих руках. Для этого разработали защитные механизмы.

На багажниках предусмотрены специальные замки, которые препятствуют попыткам снять конструкцию.

Важно учесть, что у каждого производителя и даже отдельно взятой модели могут быть предусмотрены свои меры по защите от кражи и случайного падения конструкции во время движения.

Но в основном защитные замки обладают 3 режимами или положениями.

• Первое положение. Здесь в фиксации участвует запирающий механизм. Его рекомендуется использовать тогда, когда машина находится на стоянке;
• Второе положение. Обеспечивает минимальное расстояние до машины. Этот вариант актуален во время движения;
• Третье положение. Это откидное состояние. Применяется в ситуациях, когда нужно получить доступ к багажному отсеку самого авто.

На практике разобраться в особенностях крепления можно интуитивно. Либо просто почитайте инструкцию от производителя. Второй вариант в приоритете.

Подключение и эксплуатация

Пока вы не начали оставлять отзывы о том, что при покупке и установке подобной конструкции возникнут проблемы с ГИБДД, хочу внести некоторые пояснения.

Для начала советую детальнее узнать о том, нужно регистрировать ТСУ или нет, поскольку этот вопрос продолжает будоражить мысли тысяч автомобилистов в России.

В России большинство моделей представлены европейскими брендами. Потому конструкция комплектуется соответствующей 13-контактной электропроводкой. Но если у вас ТСУ рассчитано на 7-контактное подключение, тогда решение есть. Это специальный адаптер-переходник.

Далее уже все по классике. Соединяется электрика ТСУ с комплектом электропроводки багажника. На последнем предусмотрены повторители автомобильной оптики.

Выбирая автобагажник на фаркоп, обратите внимание на то, что он по своим габаритам не выходил за пределы авто, не нарушал видимость происходящего позади.

Обычно табличка с номерными знаками переставляется на специальную планку на багажнике. Либо ставится дубликат.

Преимущества и недостатки

Подводя итоги, хочу еще несколько слов сказать о том, какими сильными и слабыми сторонами обладают автобагажники, монтируемые на фаркоп транспортного средства.

Начнем с минусов. Сюда можно отнести ограниченную вместительность, которая существенно уступает автоприцепам. Плюс это не лучшее решение для перевозки крупногабаритного груза. В остальном же я вижу лишь преимущества.

Главными из них являются:

• практичность и неплохая вместительность для перевозки личных вещей, некоторого багажа;
• установка такой конструкции не предусматривает необходимость регистрации, в отличие от прицепа;
• бокс или платформа практически никак не влияют на управляемость;
• проходить техосмотр не требуется;
• наличие багажника не отражается на скорости движения;
• бокс на фаркоп находится сзади, а потому никакого аэродинамического сопротивления нет;
• при езде без загрузки бокс практически ничего не весит.

А что вы скажете на этот счет? Считаете ли вы, что багажник на фаркоп лучше, чем тот же автобокс или обычный классический прицеп? Делитесь своими впечатлениями те, кто уже успел лично опробовать нечто подобное.

Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

Автобокс на тягово-сцепное устройство (фаркоп) – универсальное решение проблемы нехватки места в багажнике автомобиля. Такие модели не требуют верхнего багажника, легко крепятся на любые автомобили (при наличии фаркопа) и совершенно незаметны в путешествии.
Преимущества автобокса на фаркоп:
Семейные путешествия, зимний отдых, длительные поездки или переезды требуют много свободного места. И если верхнего багажника нет или он не справляется, а свободного пространства внутри машины не осталось, бокс на фаркоп просто незаменим! Он увеличивает объем перевозимого груза и способен вместить от 300 до 420 литров, незаметно устанавливается сзади и совершенно не мешает в путешествии. Крепление в задней части авто позволяет грузовому боксу-багажнику никак не сказываться на аэродинамике и расходе топлива. В отличие от прицепов, он не будет снижать скорость движения, не порадует неприятными шумами, и надежно защитит груз от самых агрессивных воздействий окружающей среды. Даже самые крупные модели не закроют обзор в заднее стекло, не заметны в зеркало заднего вида и не перекрывают дорогу.
В выборе бокса на фаркоп не особенно важна марка вашего автомобиля – они универсальны. При выборе такого автобокса необходимо обратить внимание на такие критерии как:
— Объем и грузоподъемность;
— Производитель;
— Функциональность;
— Дизайн.
Объем боксов на фаркоп составляет от 300 до 420 литров, чем меньше объем тем соответственно компактнее модель, и тем уместнее она будет выглядеть на небольшом автомобиле, чем больше, тем проще будет перевозить габаритные грузы. Грузоподъемность как правило зависит не от объема, а от производителя.
Производитель – один из важнейших критериев. От правильного выбора фирмы зависит не только гарантия и цена, но и качество материалов, сборки, эргономика деталей. Лучшим производителем безусловно является фирма Thule, лидер мирового рынка багажных аксессуаров. Также достойны самого пристального внимания модели Menabo, Modula, TowBox, Westfalia. Данные производители уделяют самое пристальное внимание каждой мелочи, и гарантируют удобство и долговечность своей продукции.
Функциональность – это замок, внутренние фиксирующие ремни, простота ухода, дополнительные защитные чехлы против загрязнений. Если позволяют финансы, лучше приобрести модель с замком и внутренними ремнями, а вот от внешних функциональных деталей можно отказаться в пользу стильного дизайна.
Дизайн – среди широкого ассортимента моделей разного дизайна в нашем магазине Вы безусловно найдете то, что подойдет вашему авто.