Багажник турист на крышу автомобиля

В дальнем путешествии внедорожник, фургон или универсал хочется оснастить дополнительным местом для крепления груза. Для этого можно установить туристический багажник на крышу автомобиля. Такая конструкция увеличит грузоподъемность транспортного средства на 100-200 кг, сделает облик авто более агрессивным и законченным, позволит установить внешнее освещение. Цена такой экспедиционной корзины зависит от производителя, материала и оснастки. На рынке представлены универсальные модели, а также варианты, разработанные для конкретных машин.

Особенности туристических багажников на крышу

Любители путешествий по бездорожью устанавливают дополнительную площадку не столько для перевозки грузов, сколько для защиты от падающих сверху камней и веток. На крышу перемещают запасное колесо, лопату, домкрат – то, что должно быть в прямом доступе.

Закрепить туристический багажник на авто и освободить салон от сумок и свертков заманчиво, но опасно. Такой способ фиксации груза изменит центр тяжести машины, создаст опасность крена на поворотах. Конструкция увеличит сопротивление воздуха и расход бензина. Дополнительные 30 – 50 см высоты усложнят парковку в гаражах и под навесами.

Экспедиционный багажник – популярный элемент внешней оснастки внедорожников. Корзина представляет собой сваренную из металлических или алюминиевых трубок раму с бортиками и креплениями к отверстиям в крыше, рейлингам или водостокам. Пространство между направляющими перекрывают сеткой или сплошным листом. Первый вариант дает больше возможностей для фиксации груза, зато второй не позволяет металлу нагреваться летом, а зимой – скапливаться снегу. К установленному на авто туристическому багажнику можно с помощью болтов или ремней-стяжек прикрепить приборы дополнительного освещения, шанцевый инструмент, запасное колесо, габаритный груз. Между рамой и передним бампером натягивают тросы, защищающие лобовое стекло от веток.

Устанавливая туристический багажник на крышу автомобиля, нужно проверить, чтобы края конструкции не выступали за габариты машины. При выборе стоит выяснить, из чего изготовлен понравившийся вариант. Для каркаса подойдет легкий и прочный алюминий, а крепления должны быть стальными.

Недорогие туристические багажники на крышу машины

Устанавливаемые на рейлинги грузовые корзины любого автомобиля с подходящими размерами – самые низкие по цене.

1. Экспедиционный багажник «Атлант» – сборная алюминиевая конструкция, которая легко устанавливается на поперечные дуги любой машины. Полезная нагрузка до 50 кг. Есть размеры 1200*700, 1200*800, 1000*900, 1300*900 мм. Плюсы: малый вес, разборная рама, цена — от 4172 руб. Минусы: грузоподъемность, сложность крепления, низкие бортики.
2. Корзина багажная «LUX РАЙДЭР» имеет более продуманную конструкцию и интересный внешний вид. При весе 13 кг может перевозить до 75 кг. Возможна установка на поперечные или продольные рейлинги. Размер: 1200*950 мм. Цена — 11 300 руб. Плюсы: вес, аэродинамичный дизайн. Минусы: малая грузоподъемность, нет места для крепления дополнительного света.
3. Багажник CARCAM LC-139 выдерживает до 120 кг. Выполненная из алюминия рама имеет размер 139*99 см. Легко устанавливается на штатные поперечины. Аэродинамичная форма уменьшает шум от встречного ветра. Цена — 10490 руб. Плюсы: вес 13 кг, удобные крепления, грузоподъемность. Минусы: мало возможностей для инсталляции дополнительного оборудования.

Универсальные корзины, подходящие для перевозки небольших грузов, легко устанавливаются на многие модели.

Туристические багажники средней цены

Экспедиционные багажники этой категории разработаны в России для конкретных авто:

1. Корзины производства «Евродеталь» выполнены из стали с двойной покраской. В серии есть варианты для популярных отечественных и иностранных машин с креплениями на штатные места. Каркас имеет фиксаторы для внешнего освещения, веткоотбойников и шанцевого инструмента. Грузоподъемность — до 120 кг, цена — от 14000 до 23000 руб., в зависимости от модели. Плюсы: полный функционал, прочная конструкция. Минусы: большой вес.
2. Багажники «Сафари» из нержавеющей стали имеют разные варианты крепления к крыше и подходят для любых типов машин. Каркас позволяет устанавливать необходимые дополнительные элементы. Цена от 21000 руб. Плюсы: размеры и фиксаторы под нужную модель. Минусы: в комплекте поставки нет крепежа для веткорезов и ламп.

Корзины, выпускаемые российскими компаниями под каждый тип автомобиля, имеют достаточную прочность. Удобная конструкция позволяет разместить и закрепить весь необходимый груз так, чтобы после иметь быстрый доступ к нему.

Туристические багажники премиум-класса

Дорогие экспедиционные быстросъемные корзины от иностранных производителей устанавливают на рейлинги любого автомобиля с подходящими габаритами:

1. Итальянский багажник MENABO YELLOWSTONE имеет аэродинамичный дизайн и грузоподъемность до 75 кг. Элегантная форма не испортит внешний вид машины любого класса. Цена — 24000 руб. Плюсы: запирается на ключ, легко монтируется, не создает шума при движении. Минусы: высокая стоимость, нет креплений для дополнительного освещения.
2. Грузовые корзины THULE TRAIL также универсальны. Их производят из высокопрочного алюминия, а устанавливают на рейлинги с помощью входящих в комплект фиксаторов. Плюс: аэродинамичный дизайн. Цена — от 46490 руб.

После того как вы установили туристический багажник на крышу автомобиля, нужно внести сведения об изменении конструкции машины в ПТС.

По сути, багажник на крыше — это большой карман, куда можно сложить габаритные вещи, которые будут необходимы в дороге. Любой автомобиль как будто переходит в другой класс с появлением дополнительного места для багажа. Но подобрать правильную «надстройку» порой не менее сложно, чем выбрать саму машину.

Мы подобрали модели по отзывам пользователей и важным параметрам, которым должен отвечать лучший багажник на крышу автомобиля. За основу взяли такие характеристики, как вместительность, качество сборки, способ крепления, вес, безопасность и размеры. В наш рейтинг попали все представленные на рынке виды багажников в 2023 году. 

Рейтинг топ-16 лучших недорогих багажников на крышу автомобиля по версии КП

Что делать, если хочется поехать в путешествие на привычном и удобном в городе автомобиле небольшого размера, а места в нем для огромного количества вещей для всей семьи практически нет? Не менять же машину ради этого! Ответ давно придуман и штатно закладывается в конструкцию многих автомобилей — возможность установки багажной системы на крышу.

Универсальные багажники на крышу автомобиля

Универсалы разрабатываются под авто средних размеров. Они имеют практически идентичные габариты, отличаются только способом и местом монтажа. Наиболее популярны следующие модели:

1.  Yakima Kia Ceed

Модель для авто с штатными местами, состоит из двух поперечных перекладин, подходит не только для марки Киа, но и для других машин типа седан. Изготовлена из легкого авиационного алюминиевого сплава, отличается высокой прочностью и надежность.

Плюсы и минусы

2. Amos Futura

Аэродинамические дуги со встроенным замком и специальными резиновыми накладками — груз не скользит. Очень просто устанавливаются и имеют повышенную гарантию от производителя.

Плюсы и минусы

3. Peruzzo Pure Instict

Представляет собой велокрепление на крышу автомобиля простой конструкции. Точечный крепеж делает модель универсальной, так как позволяет зафиксировать разные по размерам велосипеды и устанавливается в любое место рамы благодаря специальному рычагу.

Плюсы и минусы

4. Lux D-Lux 1

Полный комплект на крышу, состоящий из дуг и опор. Крепление производится за дверной проем. Выдерживает до 80 кг нагрузки, имеет стандартную длину 120 см.

Плюсы и минусы

Багажник на крышу автомобиля на рейлинги

Мы собрали 5 лучших багажников на крышу автомобиля 2023, которые монтируются на рейлинги, имеют высокую износостойкость и грузоподъемность и широкий функционал.

1.  Inter Лада Ларгус

Багажник разработан под все схожие с Ларгусом модели. Стальные дуги имеют пластиковую оплетку и резиновые вставки на концах. Выдерживает нагрузку до 50 кг, рассчитан на велосипеды и различные виды грузов.

Плюсы и минусы

2.  Atlant Ситроен Берлинго

Классическая конструкция, состоящая из поперечин и адаптеров. Крепится в штатные места авто, рассчитана на нагрузку в 80 кг. Изготавливается из алюминиевого профиля. Дуги имеют длину 126 см.

Плюсы и минусы

3.  Thule WingBar Edge 9595

Мощный и прочный багажник для нагрузки в 75 кг. Устанавливается на интегрированные рейлинги. Подойдет к любой марке и модели. Легко устанавливается на крышу.

Плюсы и минусы

4. Евродеталь ED2-111F + ED7-125K

Конструкция предназначена для стандартных рейлингов, поэтому подойдет под самые разные марки и модели от Ваз до Volkswagen. Устройство надежно крепится и фиксируется, имеет замок. Груз не скользит и не вибрирует при движении благодаря прорезиненным продольным линиям на опорах.

Плюсы и минусы

5. Inter Крепыш + Аэро 120 замок

Еще одна модель от Интера для высоких рейлингов. Надежная, бесшумная конструкция с полным комплектом креплений для простой установки. Способна выдержать до 100 кг груза.

Плюсы и минусы

Автобоксы на крышу автомобиля

Багажные боксы хорошо сохраняют вещи при транспортировке, так как отличаются закрытой конструкцией. Поэтому груз не требует тщательной упаковки. В наш рейтинг вошли 4 модели для разных типов кузова.

1.  Hapro Traxer 5.6

Черный или белый автобокс в стильном дизайне. Способен перевезти до 80 кг груза. Внутрь помещаются лыжи длиной 1,7 м, а объем составляет 370 литров. Отличается удобной крышкой, которую можно открывать с двух сторон. В комплекте ремни и замки.

Плюсы и минусы

2. Sotra Altro 460

Прочная конструкция из АВС-пластика с глянцевым покрытием. Хорошо выполняет свою функцию — защищает груз и имеет привлекательный внешний вид. Бокс имеет объем 460 литров, высокую устойчивость к ультрафиолету, и герметичность. Вещи будут надежно защищены от дождя и дорожной пыли.

Плюсы и минусы

3.  Saturn 650

Недорогой автобокс из матового пластика. Крышка конструкции не только открывается с двух сторон, но и снимается. Крепится к рейлингам скобами. Объем бокса 220 литров.

Плюсы и минусы

4.  Terra Drive 480

Модель с двойным дном, прочной и герметичной крышкой. Самая вместительная конструкция, выполненная из толстого пластика. Имеет шарнирный механизм открывания, оснащается плотными резиновыми вставками. 

Плюсы и минусы

Велокрепления на крышу автомобиля

Велобагажники на крышу имеют уйму преимуществ. Они не ограничивают обзор водителю, просты в эксплуатации и позволяют привезти велосипеды чистыми.

1.  Thule FreeRide 532

Недорогая простая модель для крепления одного велосипеда. Для установки потребуются адаптеры. Фиксация выполняется с помощью ремня, который держит раму и заднее колесо.

Плюсы и минусы

2.  Lux Profi 846240

Велофиксатор российского производства, рассчитанный на транспорт до 25 кг. Отличается наличием двух замков и несколькими способами крепления. Можно перевезти даже электромопед.

Плюсы и минусы

3.  Thule ProRide 598

Модель для женских велосипедов и экстремальных горных байков. Этот транспорт имеет нестандартную конструкцию и другие параметры, не вписывается в обычный размерный ряд. Багажник снабжается предохранителем и рассчитан на 20 кг веса.

Плюсы и минусы

Как выбрать багажник на крышу автомобиля

Возможности любого багажника на крышу ограничивает его самое слабое звено — ограничения по весу. То есть вам прежде всего необходимо определиться с тем, какой именно груз вы планируете перевозить на своем автомобиле. 

Кроме того, любой элемент багажной системы должен быть еще и безопасен, то есть пройти сертификацию. Также сам багажник необходимо правильно закрепить. Это позволит избежать потери груза, и не сделает вас виновником аварии.  

Ну и наконец, нельзя забывать об аэродинамике – непродуманная конструкция даже на городских скоростях может очень сильно шуметь и мешать езде.

Вот о чем стоит подумать в первую очередь при выборе типа багажника:

1. Перевозимый груз. Так, например, багажные боксы не подойдут для перевозки спортинвентаря, типа велосипеда, а если вы хотите перевозить вещи и сохранить их от дождя и грязи — то скорее всего под ваши цели не подойдет багажник на рейлинги.

2.  Обращайте внимание на способ крепления. Это может быть усиленное штатное крепление, под гладкую крышу, желоба водостоков, магниты, рейлинги, ремни или Т-образный профиль — в зависимости от того, что подходит конкретно для вашего автомобиля.

3.  Если вы ищете автобокс, смотрите на его размеры и ваши потребности для перевозки длинных грузов. Средняя высота боксов составляет 20-30 см. Поперечины для боксов чаще всего не входят в комплект.

Популярные вопросы и ответы

Подобрать и смонтировать багажник на крышу не сложно. Этот полезный аксессуар упростит отдых или переезд. Наши читатели часто задают вопросы об эксплуатации дополнительной «надстройки» на крышу. Эксперт КП Сергей Дяченко, владелец автосервиса и магазина автозапчастей, ответил на них:

ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ багажники

Почему лучше заказать экспедиционный багажник на ваш внедорожник или пикап именно у нас?
А потому что мы вместе с вами подберем оптимальный по оснащению и подходящий именно для вас багажник. Хотите площадку? Не вопрос! Корзину без сетки? Не проблема! Возить лодку? Сделаем без переднего и заднего бортов! Если нужен багажник для коммерческого фургона для перевозки грузов или готовите минивэн для путешествий, то тоже «велкам» к нам… А еще будет сертификат. И качество. Это важно..

Итак, что же это такое — экспедиционный багажник? Начнем с того, что уже судя из названия он предназначается для экспедиций. Само собой разумеется — для экспедиций на автомобилях.

Экспедиционный багажник позволяет существенно повысить функциональность экспедиционного автомобиля. На крыше такого автомобиля при помощи экспедиционного багажника размещаются негабаритные вещи, размещение которых в салоне или багажнике автомобиля нежелательно. Например, это могут быть канистры с дополнительным запасом топлива или воды, реечный домкрат, запасное колесо и т.п. Кроме того, на экспедиционном багажнике можно закрепить дополнительный свет, различные навесы и тенты, которые будут очень кстати на стоянке.

Экспедиционные багажники в России в основном имеют так называемую классическую форму — форму корзины и изготовлены из профильной стальной или алюминиевой трубы. За рубежом, в силу более развитой индустрии тюнинга и путешествий, экспедиционные багажники имеют более разнообразные формы могут очень сильно меняться в зависимости от целей и характера путешествий.

Крепится экспедиционный багажник на крышу автомобиля при помощи специальных креплений. Чаще всего и надежнее всего, как показывает экспедиционная практика, крепить его лучше на так называемый водосток, либо специальные крепления в крыше автомобиля (как правило это крепления для штатных рейлингов).

В нашем магазине можно купить экспедиционные багажники нашего собственного производства под торговой маркой TUBALAR. Наш багажник модели TUBALAR Expedition прошел множество испытаний и его форма и функционал представляют собой наиболее оптимальное и универсальное решения для большинства маршрутов и направлений планеты Земля.

Мы также можем создать экспедиционный багажник по индивидуальному решению, только для ваших конкретных целей. Для этого нужно просто позвонить мне, владельцу магазина по телефону в Барнауле 23-85-85. Или на сотовый 8-983-170-40-54. Зовут меня Женя, Женя Тубалар — я готов проконсультировать вас с учетом своего собственного опыта и опыта большого числа путешественников!

Ну какая же подготовка внедорожника обходится без установки на машину экспедиционного багажника, увешанного фарами и шанцевым инструментом?! О том, каким он должен быть, в чем его плюсы и минусы, я и порассуждаю.

Если дачнику верхний багажник потребен исключительно для того, чтобы возить на нем старые диваны и стройматериалы, то у экспедиционного верхнего грузового отсека совсем иное предназначение. Основными его задачами являются защита крыши от толстых сучьев при езде по лесу, работа в качестве штатива для дополнительного света и крупногабаритного внедорожного снаряжения и размещение запасного колеса. Как ни странно, для перевозки туристического скарба и запаса топлива эта деталь используется редко, и причин тому несколько. Казалось бы, лучшего места для топливных канистр не найти: и в салоне не мешают, и запаха никакого. Все так, да не совсем. Силовой багажник сам по себе весит немало, а вкупе с навешанными на него запасками и хайджеками уходит в диапазон 100–200 кг. Если же до кучи на него положить несколько двадцатилитровых канистр, то центр тяжести автомобиля будет задран настолько высоко, что на машине станет сложно заходить в повороты на скорости. Из-за избыточной валкости она может попросту перевернуться. Да и езда по бездорожью существенно осложнится, потому что крены возрастут, а угол опрокидывания уменьшится. На практике это приведет к тому, что даже простое сползание боком в глубокую колею будет грозить переворотом. Именно поэтому во время экспедиций тяжелые канистры крайне редко размещают на верхних багажниках.

А как же вещи?

С тяжестями понятно. Но что мешает принайтовать к крыше легкие и объемные вещи? То, что это большая потеря времени, которого в дальних поездках обычно и так ни на что не хватает. Путешественники зачастую не готовы тратить по двадцать минут утром и вечером на упаковку и распаковку, к тому же барахло, закутанное в непромокаемый материал и крепко привязанное к багажнику, перестает быть легкодосягаемым.

Еще одно неудобство заключается в том, что размещенные на открытом верхнем багажнике вещи никак не защищены от кражи — значит, вы не можете оставить машину без присмотра на долгое время. Поэтому для перевозки снаряжения на крыше обычно используют багажники контейнерного типа (наиболее известный их производитель — фирма Thule) либо на обычном реечном устанавливают ящики и контейнеры для скарба. Это существенно ускоряет погрузку и разгрузку, правда, во втором случае сильно увеличивает лобовое сопротивление воздуха при движении на скорости.

Достоинства

Экспедиционный багажник надежно защищает крышу внедорожника от повреждений. К нему крепятся так называемые леера или веткоотбойники — металлические тросики. Натянутые между кенгурином или передними крыльями и багажником, они защищают ветровое стекло от повреждений ветвями при движении по густому лесу. Нередко экспедиционный багажник завязывают в единую силовую конструкцию с внешним каркасом безопасности. Для устанавливаемого на крыше машины дополнительного света и антенны радиостанции он является надежной защитой. На нем можно разместить крупногабаритное снаряжение. Не стоит забывать и об эстетической составляющей — без экспедиционного багажника подготовленный внедорожник смотрится незаконченным.

Недостатки

Плюсы силового багажника очевидны и существенны, но и минусов у него немало. Среди них — большое лобовое сопротивление воздуха и, как следствие, увеличенный расход топлива. Дополнительные полтора центнера на крыше смещают вверх центр тяжести, что приводит к валкости автомобиля и делает его более чувствительным к кренам и поперечной раскачке при движении по рельефу. Увеличение «роста» внедорожника на 30–40 см может помешать парковке на подземных стоянках и в гаражах, а общее возрастание массы автомобиля дурно скажется на его внедорожных характеристиках.

Как же быть?

Обойти минусы и сохранить плюсы не сверх сложно. Нужно лишь отказаться от громоздкой конструкции из железа и купить или самостоятельно изготовить верхних багажник из алюминия. При этом я бы рекомендовал не городить сложную конструкцию из труб, а ограничится площадкой. Уже на неё можно установить дополнительный свет, запаску и все остальное. При этом я настаиваю именно на площадке, а не сетке. Сквозь сетку проваливается снег, а удалить его из под неё не представляется возможным, так что вы обречены всю зиму ездить с сугробом на крыше, второе достоинство площадки в том, что на летнем солнцепеке нагревается багажник, а не крыша автомобиля, что существенно облегчает его охлаждение. Что касаемо веса, то алюминиевый лист не тяжелее металлической сетки.

Какой выбрать?

Итак, взвесив все за и против, вы пришли к выводу, что без верхнего багажника не обойтись. Но какой выбрать? Рынок изобилует разнообразными изделиями как иностранного, так и отечественного производства. Как ни странно, большой разницы между ними нет. Все одинаково тяжелые и монументальные. Поэтому при выборе багажника в первую очередь стоит обратить внимание на его функциональность, на то, насколько удобно будет размещать на нем оборудование и снаряжение. Следует убедиться, что крепеж к автомобилю приходится на места силовых сочленений кузова, а не попадает на мягкие участки над дверьми и стеклами. Не последнюю роль играет экстерьер — багажник должен смотреться продолжением автомобиля. Также при выборе обязательно надо обратить внимание на размер изделия — оно не должно выступать за габариты машины.
Но совершенно не обязательно покупать готовый. Его можно сделать на заказ или собственными силами, и здесь уже нет предела совершенству — все зависит от полета конструкторской мысли, обеспеченного финансово.

Как оборудовать?

Наконец багажник куплен и установлен на автомобиль, и самое время заняться его благоустройством. От того, как вы разместите на нем оборудование, зависит, сможете ли вы им пользоваться, или все эти фары и хайджеки будут просто бесполезными элементами декора.

Начнем с дополнительного света. Фары обычно ставятся на изделие спереди, с боков и сзади. При правильной установке они обеспечивают отличное освещение, при неверной только мешают. Передние фары следует разместить таким образом, чтобы крыша автомобиля работала в роли козырька, и капот не засвечивался, иначе при включенной «люстре» обзор будет только ухудшаться. Для освещения пространства перед машиной оптимальными являются фары дальнего света, в качестве бокового и заднего освещения отлично подходят фонари рассеянного света. А еще установленные на багажник фары не должны выступать за его габариты, иначе их снесет первой же толстой веткой.

Антенну радиостанции лучше установить таким образом, чтобы багажник защищал ее при движении по лесу, а то в первой же поездке она отломится, и вы останетесь без связи. Хайджек и лопату можно крепить как на внешних бортах багажника, так и внутри, но предпочтительнее первый вариант — он экономит место для снаряжения. В последнее время, видимо, в связи с популяризацией офф-роуда, хайджеки с крыши стали воровать, поэтому, помимо обычного крепежа, советую зафиксировать домкрат на крыше с помощью велосипедного замка.

Если запасное колесо будет жить на крыше, его, конечно, можно попросту примотать к багажнику веревкой, но лучше сделать надежный и функциональный крепеж. Для этого надо приварить к багажнику гайку, ввернуть в нее шток, после чего притянуть запаску через любое из отверстий для шпилек. Идеальным будет использовать для этого стандартную колесную гайку. Шток к багажнику необходимо именно прикрутить, а не приварить, иначе в случае необходимости вы не сможете перевозить на крыше крупногабаритные предметы из-за торчащего по середине багажника штока.
Вот, собственно и все что я собирался сказать по этому поводу. Многое осталось за кадром, но основные вехи обозначил.