22 800,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
60 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
23 000,00 $-25 800,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
34 500,00 $-35 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
15 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
89 000,00 $-100 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
29 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
89 000,00 $-100 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
45 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
72 300,00 $-75 986,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
80 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
60 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
180 000,00 $-200 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
160 000,00 $-178 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
20 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
32 000,00 $
/ компл.
1.0 компл.
(Мин. заказ)
10 000,00 $-100 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
39 000,00 $-45 000,00 $
/ шт.
1.0 шт.
(Мин. заказ)
45 000,00 $-50 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
35 000,00 $-55 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
1 000 000,00 $-2 400 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
18 500,00 $-19 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
50 000,00 $-60 000,00 $
/ компл.
1.0 компл.
(Мин. заказ)
900,00 $-2 100,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
25 200,00 $-26 860,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
58 000,00 $
/ куб. м
1 куб. м
(Мин. заказ)
72 000,00 $-75 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
139,00 $-169,00 $
/ компл.
2 компл.
(Мин. заказ)
10 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
238 000,00 $-250 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
190 000,00 $-310 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
50 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
45 000,00 $-65 000,00 $
/ шт.
1.0 шт.
(Мин. заказ)
2 500,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
132 000,00 $-142 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
23 888,00 $-31 666,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
65 000,00 $-70 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
28 000,00 $-30 000,00 $
/ компл.
1.0 компл.
(Мин. заказ)
32 000,00 $
/ компл.
1.0 компл.
(Мин. заказ)
10 000,00 $-20 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
210 000,00 $-250 000,00 $
/ компл.
2 компл.
(Мин. заказ)
2 250,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
60 000,00 $-70 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
39 800,00 $-42 200,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
230 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
24 999,00 $-29 999,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
35 000,00 $-45 000,00 $
/ компл.
1 компл.
(Мин. заказ)
28 900,00 $-32 000,00 $
/ шт.
1 шт.
(Мин. заказ)
Найдено 55 объявлений
Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd
Компания Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co. Ltd. была основанна в 1992 году, с тех пор среднегодовой рост производства составляет более 65%. На данный момент у компан…
Продажа
Zoomlion T6013-8A
Башенные краны, 2023 год, Москва
Спецпредложения
Сортировать по дате обновления
GiraFFe SMK-5.66
Воронеж и еще 9 городов
Предложение актуально для следующих городов:
- Воронеж
- Екатеринбург
- Казань
- Москва
- Набережные Челны
- Нижний Новгород
- Пенза
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Смоленск
+7(912) ●●● ●● ●●
Potain MC 310 K12
Москва и еще 4 города
Предложение актуально для следующих городов:
- Иркутск
- Красноярск
- Москва
- Мурманск
- Чита
+791510 ●●● ●● ●●
SFT125 (T6016-8)
Москва и еще 19 городов
Предложение актуально для следующих городов:
- Воронеж
- Екатеринбург
- Казань
- Калининград
- Краснодар
- Махачкала
- Москва
- Нальчик
- Нижний Новгород
- Омск
- Пенза
- Пермь
- Петрозаводск
- Ростов-на-Дону
- Санкт-Петербург
- Ставрополь
- Сургут
- Тюмень
- Уфа
- Ярославль
+7(915) ●●● ●● ●●
Zoomlion T6520-10M
Москва и еще 35 городов
Предложение актуально для следующих городов:
- Алма-Ата
- Архангельск
- Астана
- Белгород
- Владивосток
- Владимир
- Волгоград
- Воронеж
- Екатеринбург
- Ижевск
- Иркутск
- Казань
- Краснодар
- Красноярск
- Минеральные Воды
- Москва
- Нижний Новгород
- Новокузнецк
- Новороссийск
- Новосибирск
- Омск
- Оренбург
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Самара
- Санкт-Петербург
- Симферополь
- Ставрополь
- Сургут
- Тюмень
- Уфа
- Хабаровск
- Челябинск
- Череповец
- Чита
- Ярославль
+7(958) ●●● ●● ●●
ZTT1360-65
Москва и еще 34 города
Предложение актуально для следующих городов:
- Алма-Ата
- Астана
- Благовещенск
- Великий Новгород
- Владивосток
- Владимир
- Волгоград
- Воронеж
- Екатеринбург
- Ижевск
- Иркутск
- Казань
- Краснодар
- Красноярск
- Липецк
- Минск
- Москва
- Нижний Новгород
- Новосибирск
- Новый Уренгой
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Рязань
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саратов
- Симферополь
- Смоленск
- Ставрополь
- Сургут
- Ташкент
- Уфа
- Ханты-Мансийск
- Челябинск
- Ярославль
+7(922) ●●● ●● ●●
Основные характеристики
Страна:
Российская Федерация
Мобильный самомонтирующийся башенный кран КБМ-401П предназначен для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 10 тонн.
Tabs
Технические характеристики
Основные характеристики исполнений крана КБМ-401ПА
|
Параметры и их значения |
№ исполнения |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
42 |
43 |
44 |
45 |
|
Грузовой момент, тм |
187,5 |
160 |
180 |
135 |
200 |
157,4 |
105 |
126 |
96 |
|
|
Максимальная грузоподъемность,т |
10 |
9 |
10 |
8 |
10 |
9 |
7 |
7 |
6 |
|
|
Горизонтальная стрела (α=15°) Н |
46,0 |
51,6 |
36,2 |
53 |
44,7 |
57,2 |
58,5 |
62,8 |
64,1 |
|
|
Наклонная стрела (α=65°) Н1 |
57,8 |
63,4 |
51,2 |
68,0 |
53,3 |
69,0 |
73,7 |
74,6 |
79,3 |
|
|
Максимальный вылет, м |
25 |
25 |
30 |
30 |
20 |
25 |
30 |
25 |
30 |
|
|
Вылет при максимальной грузоподъемности, м |
18,0 |
18,0 |
18,0 |
15,0 |
20,0 |
16,0 |
15,0 |
18,0 |
15,0 |
|
|
Грузоподъемность на максиальном вылете, т |
7,5 |
6,3 |
5,7 |
4,5 |
10,0 |
6,0 |
3,5 |
4,5 |
3,2 |
|
|
Количество секций башни |
6 |
7 |
4 |
7 |
6 |
8 |
8 |
9 |
9 |
|
|
Ветровой район эксплуатации по ГОСТ 1451-77 |
I-III |
I-III |
I-IV |
I-III |
I-III |
I-III |
I-III |
I-III |
I-III |
Основные характеристики исполнений крана КБМ-401 с балочной стрелой
|
№ исп. |
Параметры и их значения |
||||||||
|
Груз. Момент, тм |
Max грузоподъемность, т |
Max высота подъема, м |
Max вылет, м |
Вылет при max |
Грузоподъемность на max вылете, т |
Кол-во секций башни |
Ветровой район эксплуатации по ГОСТ 1451-77 |
||
|
Горизонт. Стрела Н1 |
Наклонн. Стрела (α=30°) Н2 |
||||||||
|
00 |
160 |
10 |
47,2 |
57,8 |
25 |
16,0 |
6,0 |
7 |
I–III |
|
01 |
200 |
10 |
24,8 |
32,9 |
20 |
20 |
10 |
3 |
I–VII |
|
02 |
195 |
10 |
30,4 |
38,5 |
20 |
19,5 |
9,6 |
4 |
I–V |
|
03 |
184 |
10 |
36 |
44,1 |
20 |
18,4 |
9,1 |
5 |
I–IV |
|
04 |
184 |
10 |
41,6 |
49,7 |
20 |
18,4 |
9,1 |
6 |
I–III |
|
05 |
177 |
10 |
47,2 |
55,3 |
20 |
17,7 |
8,7 |
7 |
I–III |
|
06 |
170 |
10 |
52,8 |
60,9 |
20 |
17,0 |
8,3 |
8 |
I–III |
|
07 |
162 |
10 |
58,4 |
66,5 |
20 |
16,2 |
7,9 |
9 |
I–III |
|
08 |
182 |
10 |
24,8 |
35,4 |
25 |
18,2 |
6,8 |
3 |
I–VI |
|
09 |
167 |
10 |
30,4 |
41,0 |
25 |
16,7 |
6,3 |
4 |
I–V |
|
10 |
167 |
10 |
36,0 |
46,6 |
25 |
16,7 |
6,3 |
5 |
I–IV |
|
11 |
167 |
10 |
41,6 |
52,2 |
25 |
16,7 |
6,3 |
6 |
I–III |
|
12 |
144 |
10 |
52,8 |
63,4 |
25 |
14,4 |
5,3 |
8 |
I–III |
|
13 |
144 |
10 |
58,4 |
69,0 |
25 |
14,4 |
5,3 |
9 |
I–III |
|
14 |
160 |
10 |
24,8 |
37,9 |
30 |
16,0 |
4,7 |
3 |
I–V |
|
15 |
149 |
10 |
30,4 |
43,5 |
30 |
14,9 |
4,3 |
4 |
I–V |
|
16 |
149 |
10 |
36,0 |
49,1 |
30 |
14,9 |
4,3 |
5 |
I–IV |
|
17 |
139 |
10 |
41,6 |
54,7 |
30 |
13,9 |
3,9 |
6 |
I–III |
|
18 |
139 |
10 |
47,2 |
60,3 |
30 |
13,9 |
3,9 |
7 |
I–III |
|
19 |
129 |
10 |
52,8 |
65,9 |
30 |
12,9 |
3,3 |
8 |
I–III |
|
20 |
129 |
10 |
58,4 |
71,5 |
30 |
12,9 |
3,3 |
9 |
I–III |
|
21 |
130 |
10 |
24,8 |
40,4 |
35 |
13,0 |
3,5 |
3 |
I–V |
|
22 |
130 |
10 |
30,4 |
46,0 |
35 |
13,0 |
3,5 |
4 |
I–V |
|
23 |
130 |
10 |
36,0 |
51,6 |
35 |
13,0 |
3,5 |
5 |
I–IV |
|
24 |
118 |
10 |
41,6 |
57,2 |
35 |
11,8 |
2,8 |
6 |
I–III |
|
25 |
118 |
10 |
47,2 |
62,8 |
35 |
11,8 |
2,8 |
7 |
I–III |
|
26 |
102 |
10 |
52,8 |
68,4 |
35 |
10,2 |
2,3 |
8 |
I–III |
|
27 |
102 |
10 |
58,4 |
74,0 |
35 |
10,2 |
2,3 |
9 |
I–III |
|
33 |
120 |
10 |
47,2 |
— |
40 |
12,0 |
2,5 |
7 |
I–III |
|
36 |
130 |
10 |
30,4 |
— |
40 |
13,0 |
2,5 |
4 |
I–V |
|
37 |
130 |
10 |
36,0 |
— |
40 |
13,0 |
2,5 |
5 |
I–IV |
|
38 |
120 |
10 |
41,6 |
— |
40 |
12,0 |
2,5 |
6 |
I–III |
|
39 |
100 |
10 |
52,8 |
— |
40 |
10,0 |
2,2 |
8 |
I–III |
Описание
Мобильный самомонтирующийся башенный кран КБМ-401П предназначен для механизации подъемно-транспортных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений различной этажности с элементами строительных конструкций массой до 10 тонн.
Передвижной (на рельсовом ходу) полноповоротный (с поворотной башней) башенный кран оснащен унифицированными механизмами, монтируется и демонтируется при помощи собственных механизмов и автокрана грузоподъемностью 16 тонн, перевозится в собранном виде на подкатных тележках.
Кран укомплектован подъемной стрелой. Угол подъема стрелы находится в диапазоне от 15 (горизонтальная стрела) до 65 градусов (наклонная стрела).
Возможно изготовление крана КБМ-401ПА унифицированного исполнения, что позволяет установку как балочной, так маневровой стрелы в зависимости от строительного объекта.
Предназначен для работы в I-VI ветровых районах по ГОСТ 1451-77 и в климатическом исполнении «У» категории I по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от -40 до +40°С. Сейсмичность до 6 баллов включительно. Группа режима работы крана А4 по ИСО 4301/1-86.
Базовая комплектация крана включает современный пульт-кресло оператора, прибор безопасности ОГМ-240 (или ОНК-160Б) со встроенным регистром параметров и сиситемой ограничения зон работ (СОЗР); частотный электропривод механизмов поворота крана и перемещения грузовой тележки, специальные противоугонные захваты. Опционально кран может быть оборудован частотным упрпавлением механизмом подъема, системой плавного пуска механизма передвижения крана, радиопультом управления и кондиционером.
Задний габарит — 4,2 м.
Масса плит противовеса — 50,05 тонн.
Ресурс работы импортных механизмов — 5000-7000 моточасов.
Автомобильные башенные краны типа КТС-Зв и КТС-Зг смонтированы на шасси автомобиля ЗИЛ-164 (рис. 9-8). [c.154]
Автомобильный башенный кран состоит из неповоротной рамы с выносными опорами (аутригерами), жестко прикрепленной к шасси автомобиля, круга катания и поворотной части кране, на раме которой смонтированы башня со [c.154]
Техническая характеристика автомобильных кранов с башенно-стреловым оборудованием [c.57]
Стреловые самоходные (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные) и прицепные краны, краны-экскаваторы , башенные и портальные краны должны быть устойчивы при работе и в нерабочем состоянии. Грузовая и собственная устойчивость крана должны быть проверены расчетом. Расчет, устойчивости стреловых и портальных кранов должен производиться согласно ст. 34 настоящих Правил. Расчет устойчивости башенных кранов производится в соответствии с ГОСТ 13994—68 Краны башенные стреловые. Нормы расчета . [c.8]
При использовании башенных кранов, автомобильных и пневмоколесных кранов с башенно-стреловым оборудованием или кранов-подъемников типа в окно должны выполняться не только подъемно-транспортные операции, но и решаться вопросы приобъектного и внутриобъектного транспорта. [c.231]
Эффективность использования монтажных машин из-за значительной рассредоточенности объектов капитального ремонта в значительной степени определяется их мобильностью, затратами времени на монтаж, демонтаж и перевозку с объекта на объект. Поэтому в последние годы наряду с башенными кранами все большее применение находят автомобильные и пневмоколесные краны, оснащенные башенно-стреловым оборудованием. [c.233]
Краны автомобильные грузоподъемностью до 7,5 т, краны башенные и стреловые до 20 т, тракторы мощностью до 140 л. с. и машины на их базе, электродвигатели мощностью более 100 кет, [c.382]
Краны автомобильные грузоподъемностью более 7,5 г, краны башенные и стреловые более 20 т, тракторы мощностью более 140 л. с. и машины на их базе………… [c.382]
Для монтажа сборных элементов жилых зданий (крупнопанельных, крупноблочных, объемно-блочных) малой этажности (1—3 этажа) целесообразно-использовать самоходные стреловые краны (автомобильные, пневмоколесные). Для зданий средней этажности (5—9 этажей) возможно применение как башенных, так и самоходных стреловых кранов. [c.115]
Краны автомобильные н пневмоколесные грузоподъемностью 16 т Краны на специальном шасси автомобильного типа грузоподъемностью 25 т с башенно-стреловым оборудованием) Краны пневмоколесные и на специальном шасси автомобильного типа грузоподъемностью 25 и 40 т (с башенно-стреловым оборудованием) [c.59]
У автомобильных, гусеничных, пневмоколесных и железнодорожных кранов наименьшая устойчивость будет при расположении стрелы перпендикулярно продольной оси крана. У башенных и портальных кранов стрела может быть расположена в любом положении относительно кранового пути. [c.35]
Специалистами предприятий и организаций произвести детальное обследование всех находящихся в эксплуатации стреловых самоходных кранов с телескопическими стрелами и автомобильных башенных кранов с целью выявления и устранения конструктивных недостатков и неисправностей. [c.71]
К средствам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ общего назначения в соответствии с принятой классификацией относятся стационарные краны — козловые, мостовые, башенные погрузчики и портальные мобильные краны — автомобильные, пневмоколесные, краны на специальном шасси, железнодорожные, гусеничные, бортовые манипуляторы на передвижных транспортных средствах, одноковшовые погрузчики и экскаваторы, универсальные автопогрузчики. [c.45]
При поступлении грузов до 50 т/смену и разгрузке единичных грузов массой до 2 т наиболее целесообразно использовать автомобильные краны или автопогрузчики. С увеличением объема работ до 100 т/смену и массы единичного груза до 5 т целесообразно применять козловые, мостовые краны или башенные краны грузоподъемностью 5 т, а при разгрузке единичных грузов массой до 10 т—мостовые краны грузоподъемностью 10 т и козловые ККС-10, [c.223]
Кран автомобильный 159, 231 башенный 139 [c.329]
Автомобильный башенный строительный кран [c.39]
Все передвижные стреловые краны (железнодорожного типа, гусеничные, автомобильные, башенные и др.) должны быть устойчивы. [c.320]
Следует заметить, что катковые опорно-поворотные устройства, широко применяющиеся в стреловых автомобильных и других кранах, в башенных кранах нецелесообразны. Опорно-поворотное устройство башенного крана необходимо изготавливать с высокой точностью, так как при наличии больших зазоров, возможных в катковых поворотных устройствах, отклонение верха башни крапа может быть недопустимо большим. [c.197]
Конструкция инженерного сооружения или машины подвергается различным воздействиям, каждое из которых характеризуется присущей ему совокупностью действующих сил, и каждой такой совокупности соответствует свое значение предельной нагрузки. Например, башенный кран должен иметь как достаточную прочность при подъеме груза, так и достаточную устойчивость к действию ветровых нагрузок при отсутствии груза. Каждая совокупность действующих сил, соответствующих определенным условиям работы конструкции, называется расчетным режимом. Работоспособность конструкции должна быть обеспечена при всех возможных для нее расчетных режимах. Основными из них считаются номинальный, соответствующий продолжительной нормальной работе, и кратковременный перегрузочный (или аварийный), который может возникнуть при маловероятных исключительных обстоятельствах (например, при коротком замыкании в электрической сети). Иногда в качестве перегрузочного рассматривают режим, соответствующий выполнению ремонтных операций или транспортировке (скажем, смену автомобильного колеса). [c.177]
Грузоподъемные краны автомобильные, башенные, мостовые, козловые, краны-манипуляторы и т. д. — находят широкое применение во всех без исключения отраслях народного хозяйства. С помощью грузоподъемных кране производятся работы на строительно-монтажных площадках по возведению зданий, сооружений, мостов, железных дорог, линий электроперецач на базах, лесоскладах, морских и речных портах по погрузке и разгрузке металла, леса, строительных материалов и конструкций, оборудования и других грузов на электростанциях, заводах, фа-бр.иках, рудниках и шахтах по ремонту и монтажу котлов, турбин, трубопроводов, станков, кузнечно-прессового, металлургического и другого промышленного оборудования. [c.6]
Все механизмы стреловых самоходных кранов оборудуют тормозами. При этом в механизмах передвижения автомобильных и пневмоколесных кранов, а также кранов на спецшасси автомобильного типа устанавливают управляемые тормоза нормально открытого типа вместе со стояночными тормозами. Иногда нормально открытые тормоза устанавливают также в кранах с башенно-стреловым оборудованием (см. ниже). Во всех других случаях тормоза нормально закрытые, размыкаемые при включении привода. [c.172]
Краны, выпускаемые Минмонтажспецстроем, имеют обозначение, состоящее из букв МСК (мобильный складывающийся кран) и цифр, показывающих грузоподъемность и максимальный вылет (например, МСК-10-20) или грузовой мо.мент (например, МСК-250), а также из букв БК (башенный кран) и цифр, показывающих грузовой момент (например, БК-ЮОО). Имеются и другие обозначения, например, КВГС-450 — башенный кран для гидротехнического строительства, с грузовым моментом 450 тс-м БКСМ-14ПМ — башенный кран самомонтирующийся на 14 этажей (для базовой модели) — погрузчик, модернизированный АБКС-5 — автомобильный башенный кран для сельского строительства грузоподъемностью 5 т. [c.15]
К башенным автомобильным крана м (рис. 3, б) относятся краны, смонтпрованпые на шасси автомоб л.ч (АБКС-5). Если башенный кран монтируется не на шасси серийно вып /скаемого автомобиля, а на спецпально изготовленном под кран пневмоколеском шасси автомобильного типа, оборудованном кабиной, этот крап называется б а ш е н н ым краном на шасси автомобильного типа (рнс. 3, е). Если пневмоколесное шасси под краном выполнено без кабины, то кран называется башенным п н е в-м о к о л е с н ы м (рис. 3, г). Гусеничные башенные краны (рис. 3, д) монтируются на гусеничном ходовом устройстве. Они отличаются сложностью и большой массой ходовой части. В то же время наличие пневмоколесного и гусеничного ходов позволяет обойтись без рельсовых путей, что повышает мобильность крана и ускоряет ввод его в эксплуатацию. [c.9]
При монтаже крупных котельных для подъема и перемещения грузов применяют однобарабаниые электрические лебедки, стреловые самоходные краны (автомобильные, гусеничные и др.) и башенные краны на объектах, где ведутся работы но сооружению зданий. [c.94]
Кбашенным автомобильным кранам (рис. 3, б) относятся краны, смонтированные на шасси автомобиля. Если башенный кран монтируется не на шасси серийно выпускаемого автомобиля, а на специально изготовленном под кран пневмоколесном шасси автомобильного типа (т е. оборудованном кабиной), этот кран называется башенным краном на шасси автомобильного [c.9]
На площадках капитального ремонта жилых домов операции транспортно-перегрузочного процесса выполняются, как правило, основными (ведущими) машинами, которые осуществляют вертикальное транспортирование и монтаж строительных конструкций башенными и стреловыми кранами, автомобильными и пневмоколес-ными кранами с башенно-стреловым оборудованием, кранами-подъемниками типа в окно . [c.229]
Опыт эксплуатации башенно-стрелового оборудования в ре-монтно-строительном производстве показал его техническую целесообразность и экономическую эффективность. В отдельных случаях стоимость эксплуатации башенно-стреловых кранов на пневмоколесном (автомобильном) ходу в 1,5—2 раза ниже по сравнению со стоимостью эксплуатации башенных кранов на рельсовом ходу. Эффективность применения самоходных кранов с башенно-стрело- [c.233]
Стреловые самоходные (автомобильные, пневмоколеоные, гусеничные, железнодорожные) и прицепные краны, краны-экскаваторы, башенные и портальные краны должны быть устойчивы как при работе, так и в нерабочем состояиии. [c.252]
В результате разрыва стрелового каната имел место случай падения стрелы автомобильного башенного крана АБК-4а, изготовленного Броваровским ремонтно-механическим заводом, на строительной площадке кинотеатра в пос. Вахш. Обрыв стрелового каната стал возможным вследствие его надреза ребордами блоков подвижных и неподвижных обойм полиспаста механизма изменения вылета стрелы. [c.71]
Площади, занимаемые механизмами Fu, м , определяют по фактическим размерам этого оборудования с учетом поправочных коэффициентов для двухконсольных козловых кранов м=1,6—1,7 бе жонсольных и мостовых кранов 2—2,5 крана-погрузчика башенного 1,5—1,9 автомобильных кранов 1,55—2,6 автопогрузчиков 1,3— 1,8 электропогрузчиков 1,2—1,5. [c.16]
Краны в северном исполнении дополнительно имеют в обозначении буквы в прежних моделях Сив настоящее время ХЛ (холодный климат). Краны, выпускаемые Минмонтажспецстроем, имеют обозначения, состоящие из букв МСК (мобильный складывающийся кран) и цифр, показывающих грузоподъемность и максимальный вылет (например, МСК-10-20) или грузовой момент (например, МСК-250), а также из букв БК (башенный кран) и цифр, показывающих величину грузового момента (например БК-1000). Имеются и другие обозначения, например, КБГС-450 — башенный кран для гидротехнического строительства с грузовым моментом 450 тс-м, БКСМ-14ПМ — башенный кран самомонтирующийся на 14 этажей (для базовой модели) — погрузчик, модернизированный АБКС-5 — автомобильный башенный кран для сельского строительства грузоподъемностью 5 т. [c.211]
При производстве санитарно-технических работ применяют следующие типы кранов переносные полноповоротные краны типа Пионер неполноповоротные краны типа укосина кран-балки, башенные и автомобильные краны, гусеничные краны, автогидроподъемники. [c.311]
К машинам цикличного действия, применяемым на погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работах со штучными грузами (в том ч)исле пакетированными, длинномерными и др.). от-нскятся краны стреловые самоходные и экскаваторыгкраны на пневмоколесном и гусеничном ходу, автомобильные краны, краны короткобазавые, башенные краны обычного исполнения и ираны-погрузчики, козловые краны-погрузчики, краны, смонтированные на базе гусеничных тракторов, одноковшовые погрузчики, автопогрузчики, автомобили-самопогрузчики и др. [c.62]