Когда мы думаем о производителях автомобилей, Беларусь, возможно, не первая страна, которая приходит в голову. Однако белорусский автопром находится в стадии стремительного развития, производя легковые и грузовые автомобили, а также автобусы, троллейбусы и военную технику, которые становятся все более популярными как на внутреннем, так и на мировом рынке. В этой статье мы рассмотрим, какие автомобили производят в Беларуси и почему они стали объектом интереса для автолюбителей с разных уголков света.
Стоит отметить, что перспективы развития отрасли в стране обсуждаются на государственном уровне, а поручение о наращивании объёмов производства автомобилей в этом году дал лично президент.
«В прошлом году мы произвели около 30 тыс. автомобилей, и на рынке не хватало этой продукции/ Президентом была поставлена жесткая задача выпустить в этом году 60 тыс. легковых автомобилей, и она будет беспрекословно выполнена. Уже 40 тыс. автомобилей произведено и реализовано. Важная задача — локализация компонентной базы этих автомобилей. Следующий год будет очень сложным для компании „БЕЛДЖИ“: мы должны создать за короткий период штамповочное производство, чтобы производить все компоненты кузова для нашего предприятия. Кроме того, нужно создать производство по сварке конструкций. Поэтому переходим к этапу создания дополнительных мощностей из расчета 80 тыс. автомобилей в год при двухсменном режиме работы», — рассказал журналистам заместитель премьер-министра Петр Пархомчик
Итак, на чём же сейчас держится белорусский автопром?
Легковые автомобили
СЗАО «БЕЛДЖИ»
Автомобили марки Geely — это самый большой и успешный проект сборки машин китайского производителя в Беларуси. Самые первые SC7 были собраны в Борисове в тестовом режиме в первой половине 2012 года. Уже к 2014 году машины этой марки вышли на широкий рынок. Их стали закупать не только бюджетные ведомства, но и организации такси, а также частные пользователи.
В 2017 году состоялось важное событие в истории белорусского машиностроения — на заводе «БЕЛДЖИ» в Борисовском районе с конвейера сошел первый серийный белорусский легковой автомобиль.
В 2023 году компания занимается производством и выпуском кроссовера Geely Coolray. Уже этой сенью он получит локальную версию под названием BelGee X50.
“Мы расширяем лицензию. Это будет наша ответственность за комплектующие авто. Надеюсь, что во втором полугодии будет бренд «Белджи», где мы более активно сможем внедрять локализованные компоненты, сокращая сроки”, — заявил Генеральный директор предприятия Геннадий Свидерский.
Сейчас автомобили марки Geely составляют основу всего автопарка страны. Конкуренцию им могут составить разве что автомобили российского производства, которых также достаточно на дорогах страны.
Грузовые автомобили
Если отрасль производства легковых автомобилей в стране остаётся развивающейся, то спорить о важности и мощи грузового, военного и сельскохозяйственного автопрома в стране не приходится. Автобусы, тракторы и самосвалы из Беларуси известны далеко за пределами Республики и составляют основу промышленности страны.
БелАЗ: Белорусский автопром славится своими грузовиками и самосвалами. Бульдозеры и самосвалы «БелАЗ» давно используются в горнодобывающей промышленности и стройке по всему миру. Модель «БелАЗ-75710» установила мировой рекорд как самый большой грузовик, способный перевозить до 450 тонн груза. Также компания занимается производством буксировщиков для самолётов и прочей крупногабаритной техники.
МАЗ: Минский автомобильный завод также прославился на весь мир своими грузовиками и автобусами. Грузовики «МАЗ» широко используются для перевозки грузов внутри страны и поставляются на экспорт. На предприятии сейчас производятся среднетоннажные автомобили-самосвалы и автопоезда общетранспортного назначения, автобусы городские пригородные и междугородные.
Новые горизонты в производстве легковых машин
Белорусский автомобильный сектор успешно производит грузовики, автобусы, тракторы и специализированную технику, но страна озабочена расширением своего автомобильного портфеля и мечтает о создании собственных легковых автомобилей. Заместитель премьер-министра республики Беларусь, Пётр Пархомчик, поделился планами и возможными партнерами в этом амбициозном предприятии.
В интервью для телеканала «Беларусь 1», господин Пархомчик объявил, что работа по созданию белорусского легкового автомобиля уже находится в процессе. Он сообщил, что в стране была сформирована специализированная рабочая группа, объединяющая экспертов из государственного и частного сектора. Целью этой группы является разработка электрической или гибридной модели легкового автомобиля.
Подробности этого амбициозного проекта будут раскрыты в будущем, но Пархомчик подчеркнул, что российские автозаводы выступают в качестве потенциальных партнеров, а также были высказаны предложения от иранских производителей.
Следует отметить, что иранские автопроизводители сейчас активно работают над продвижением своих автомобилей на рынок Таможенного союза. Недавно на выставке MIMS Automobility Moscow, заменившей Московский международный автосалон, иранские компании продемонстрировали широкий спектр продукции.
Иранские компании производят компоненты для автомобилей, такие как подушки безопасности, антиблокировочные системы, приводные валы и другие высокотехнологичные автокомпоненты. Эта продукция также может заинтересовать российские и белорусские автозаводы, поддерживая их стремление к разнообразию и совершенству в производстве автомобилей.
Ближайшие перспективы
Один из ключевых факторов успеха белорусского автопрома — это постоянное стремление к инновациям и модернизации. Многие белорусские автопроизводители активно внедряют современные технологии, такие как электрические и гибридные двигатели, в своих моделях и привлекают в страну новые инвестиции. Так, в ближайшее время в Беларуси начнётся сборка китайских автомобилей бизнес-класса. Сборка будет производиться на известном предприятии «Юнисон».
Белорусские автомобили также активно экспортируются в различные страны, включая Россию, Казахстан, Латвию и даже далекие регионы Африки и Латинской Америки. Это говорит о конкурентоспособности и качестве белорусских автомобилей на мировом рынке.
Белорусский автопром продолжает развиваться и расширять свои возможности. С множеством легковых и грузовых автомобилей, внедряющих новые технологии и успешно конкурирующих на мировом рынке, Беларусь становится важным игроком в мировой автомобильной индустрии. Смотрите в будущее, возможно, вас удивит, на что способен белорусский автопром даже в условиях санкционных ограничений.
В новом белорусском кроссовере есть комплектующие и российского производства. / belgee.by
Ждем перемен
От перемены мест слагаемых сумма, как известно, не меняется, эта аксиома работает и в автомобильном мире. Тем более что производство BelGee локализовано, а значит, издержки будут меньше. Следовательно, и цены на локализованный кроссовер на рынках России и Беларуси если не опустятся, то хотя бы не будут расти так быстро, как это происходит в последнее время.
Стоит сразу признать, что абсолютное большинство отличий белорусского X50 от китайского Coolray имеет косметический характер.
Так, например, изменился логотип марки на радиаторной решетке — из прежнего убрали вертикальные и горизонтальные полосы и вписали аббревиатуру BG. На декоративной накладке двери багажника теперь вместо Coolray написано BelGee. А вот с декоративных колпачков на колесных дисках эмблему убрали совсем и новой пока не поставили. Стекла на автомобиле тоже остались китайского производства, и это повод для дальнейшей локализации. Китайские у кроссовера и шины, которые в дальнейшем могут стать белорусскими.
А вот в моторном отсеке расположилась деталь с российскими корнями — аккумуляторная батарея. В салоне поменялся логотип марки на руле, а также интерфейс бортового дисплея — теперь после запуска двигателя на экране загорается логотип новой эмблемы. Кстати, если соединить с бортовым компьютером автомобиля свой смартфон, то головное устройство кроссовера теперь определяется как BELGEE_Bluetooth — локализация в действии!
Заезжаю — потеснитесь
С началом продаж в России и Беларуси BelGee X50 продажи Geely Coolray будут прекращены. При этом в России в скором времени должны начаться продажи нового Coolray, главным отличием которого от прежней модели и BelGee X50 станет не только измененный дизайн, но и другой мотор: четырехцилиндровый.
Так что конкурентами на союзном рынке эти модели не станут. В том числе и по цене. Стоимость BelGee X50 останется на уровне Geely Coolray первого поколения. Автомобиль будет предлагаться в трех вариантах комплектации: Standart, Comfort и Flagship по цене на российском рынке в 1,9 млн рублей, 2 млн и 2,2 млн соответственно. Стоит отметить, что в самом дешевом варианте автомобиль неплохо оснащен, например, в нем помимо традиционного полного электропакета есть и камера заднего вида. Это должно порадовать женщин-водителей, которым, по оценке автодилеров, больше, чем мужчинам, нравятся яркая расцветка автомобиля, его небольшой размер и стильный внешний вид.
Цены на кроссовер BelGee X50 одинаковые в России и Беларуси и стартуют от 1,9 миллиона рублей
Конкурентов на российском рынке у нового белорусского кроссовера немного. Среди самых «похожих» можно назвать «Москвич 3», он же — китайский «паркетник» JAC JS4. Что касается опций и технических характеристик, то они в обеих машинах примерно одинаковые и отличаются в мелочах. Например, «Москвич» можно выбрать не только с вариатором, но и с шестиступенчатой ручной коробкой, а в BelGee X50 — безальтернативный семиступенчатый автомат. Цены примерно одинаковые, но стоит отметить, что базовый «Москвич» все-таки на несколько сотен тысяч рублей дешевле, если верить тому, что написано на сайте производителя.
Еще один конкурент — Haval Jolion, который сегодня выпускают на площадях тульского завода Great Wall. В этом случае выбор будет более сложным, так как в базовой комплектации «туляк» практически одинаков по цене, которая предполагается у BelGee X50 в России, при этом он немного больше по размерам и более богато оснащен.
Любая новинка автопрома вызывает неподдельный интерес у потенциальных покупателей. Фото: Сергей Куксин
Бейдж-инжиниринг в действии
Для завода «Белджи» в Беларуси регистрация своего бренда серьезно изменит ситуацию: обладатель лицензии, головная китайская компания Geely, открывает доступ к тем заводам, которые поставляют комплектующие. И в целом дает намного больше свободы при выборе деталей и агрегатов.
На практике это выглядит так. Если раньше автомобиль приходил в Беларусь в «одном вагоне» и в нем находилось все от гайки до кузова, то теперь белорусские автопроизводители могут самостоятельно определять, какие детали и где конкретно заказывать. Например, шины, стекла, аккумуляторы, навесные элементы кузова, а в перспективе и некоторые кузовные элементы в сборе могут быть российского или белорусского производства. А могут остаться китайскими.
Локализация Geely Coolray в Беларуси и превращение его в BelGee X50 — логичный тренд для сегодняшнего союзного авторынка, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.
— Сегодня создать автомобиль с нуля мы в Союзном государстве не можем, у нас нет для этого денег и специалистов. Да и смысла особого нет. Это, кстати, не только нас касается: многие ведущие мировые компании сегодня занимаются так называемым бейдж-инжинирингом, — говорит Моржаретто.
— Интересный термин, а что он означает? — спрашиваю у Игоря.
— Допустим, у компании нет в модельной линейке коммерческого микроавтобуса. Но есть мировой лидер по их производству, — говорит Игорь. — С ним договариваются, и Fiat, например, ставит на свой микроавтобус Fiat Ducato другую эмблему и получается Opel Vivaro. Такого рода сотрудничество сегодня абсолютно нормально, и в примере Geely Coolray с BelGee X50 нет ничего странного.
По мнению Игоря Моржаретто, сегодня в Союзном государстве освободилось достаточно много площадей под автомобильное производство, к тому же технологический потенциал России и Беларуси позволяет не просто собирать, но и локализовывать производство, загружая свои собственные заводы. BelGee X50, уверен он, будет пользоваться спросом. «Брат-близнец, Geely Coolray, был очень популярен, даже в дефиците. Поэтому та же самая модель только с другой эмблемой, безусловно, будет востребована», — считает эксперт.
Подписывайтесь на наши новости в Вконтакте
Подписаться
На фото — Geely Coolray. Первая модель под брендом Belgee X50 будет его копией
Поделиться
Во втором полугодии на российский рынок выйдет белорусский бренд Belgee, официальным дистрибьютором которого стала компания Geely Motors. Первой моделью оказался кроссовер X50, который отличается от Geely Coolray лишь эмблемами. Поначалу машины-близнецы будут продавать одновременно, но со временем, видимо, россиянам оставят только Belgee X50.
Все популярные модели Geely для российского рынка с 2017 года выпускали под белорусским городом Жодино на заводе «Белджи», созданном совместно с БелАЗом. Новый бренд Belgee — латинизированное название завода и создан специально для рынков РФ и самой Белоруссии. На предприятии объяснили, что создание отдельного бренда позволит углублять локализацию автомобилей без согласования с Geely. Завод работает в режиме полного цикла со сваркой и окраской кузовов, и сейчас здесь собирают Geely Coolray, Atlas Pro и Tugella, причем первые две модели входят в число бестселлеров российского рынка.
Рекомендованная цена Geely Coolray стартует от 2,3 миллиона рублей. Это переднеприводный кроссовер размером с Hyundai Creta, с 150-сильным 1,5-литровым турбомотором и семиступенчатым преселективным роботом
Фото: Geely
Поделиться
Амбиции нового бренда пока неясны. Поскольку первая модель не отличается от прототипа, параллельная продажа осложнит раскрутку Belgee в России. Скорее всего, для нашего рынка оставят только модели новой марки. Будет ли она разрабатывать собственные автомобили, неясно. В теории она может обеспечить более глубокую адаптацию моделей для России и выпуск машин специфических классов: например, так делала Renault, выводя на рынок модели Kaptur и Arkana.
Сами покупатели Geely жалуются на очереди при покупке автомобилей. Спрос на машины белорусского производства действительно высок: только в первом полугодии россияне купили более 32 тысяч Geely, большая часть из которых — это как раз Coolray и Atlas Pro. Завод «Белджи» рассчитан на 60 тысяч автомобилей, но ни разу не дотянулся до этой планки: лучшим остается результат 2021 года, когда собрали около 30 тысяч машин.
Geely Coolray попал в наш рейтинг 15 наиболее доступных моделей на российском рынке.
Инфографика: Семен Казьмин / 74.RU
Поделиться
Последние несколько месяцев наблюдается положительная тенденция в росте числа моделей и марок, предлагаемых на рынке страны. Наш фотограф отправилась по столичным салонам различных брендов, чтобы зафиксировать, что сейчас есть в наличии, а журналисты расспросили менеджеров, как обстоят дела и каких новинок ждать белорусам.
Audi
В салоне немецкой компании рассказали, что проблем с наличием машин здесь нет. Представлен практически весь модельный ряд: Audi A4 (от 52 065 евро), Audi Q5 (от 70 650 евро), Audi Q5 Sportback (от 77 280 евро), а также электрические e-tron Sport (97 807 евро) и RS e-tron GT (161 820 евро).
Новинок в ближайшее время в автоцентре не планируется. Премьерой этого года можно считать роскошный Q8 e-tron, стоимость которого стартует от 98 490 евро.
BMW и Mini
На сегодня в шоуруме официального дилера BMW представлен широкий модельный ряд седанов и кроссоверов: BMW 4 (от 71 293 евро), 5 (от 54 791 евро), 8-й серии (от 149 766 евро), Z4 (от 71 290 евро), Х1 (от 37 315 евро), Х3 (от 58 624 евро), X5 (от 129 000 евро), X6 (от 135 000 евро), X7 (от 150 000 евро), спортивные автомобили M3 (от 130 203 евро), M4 (от 132 596 евро), M5 (от 189 296 евро), M8 (от 231 812 евро), электромобили iX (от 91 262 евро) и i7, Mini Countryman (от 50 843 евро).
В подразделении Motorrad доступны к заказу, а также в наличии модели F-серии (F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adv), S-серии (S 1000 R, S 1000 XR). Предлагаются образцы 2022 и 2023 года выпуска: R 1250 RT, R18, R18 Transcontinental, R nineT Scrambler, K 1600 GTL, G 310 R, S 1000 XR, S 1000 R, скутер C 400 GT и электрический скутер CE 04.
В салоне отметили, что с 19 июня стартовал проект RE:VISION (можно обменять свой автомобиль с ДВС на электромобиль BMW iX на три дня). Кроме того, прошло традиционное мероприятие BMW M-TOWN (предлагают испытать спортивные автомобили М-серии на профессиональном полигоне), а ещё запланирована серия из четырёх турниров BMW, включая три соревнования с возможностью выигрыша Hole In One, и турнир владельцев BMW.
Chery
В модельном ряду Chery сейчас значатся четыре кроссовера: Chery Tiggo 4 Pro (от 82 500 руб., или чуть больше 27 000 у. е.), Chery Tiggo 7 Pro Max (от 88 700 руб., или 88 700 у. е.), Chery Tiggo 8 (от 94 900 руб., или 31 100 у. е.), Chery Tiggo 8 Pro (от 108 400 руб., или 35 500 у. е.) и Chery Tiggo 8 Pro Мах (от 132 900 руб., или 43 600 у. е.). Все цены указаны без учёта действующих спецпредложений.
Как отметили в центре, в целом всё в наличии, «чего нет — в кратчайшие сроки привозим, долго ждать не приходится. Автовозы приезжают регулярно». Что касается бестселлеров, то выделить конкретную модель здесь не получится, потому что «клиенты проявляют практически равный интерес ко всем представленным моделям».
Citroen, Opel
В наличии у Citroen имеется С3 Aircross с бензиновым двигателем PureTech 110 и 6-ступенчатым «автоматом» (89 900 руб., или $29 500) и С5 Aircross с мотором THP 150 в паре с 6-АКПП (118 000 руб., или $38 700) либо с дизелем HDi 180 с автоматической коробкой на 8 ступеней (145 000 руб., или $47 500).
Что касается «Опеля», то сейчас есть Opel Crossland с бензиновым ДВС мощностью 110 л. с. и 6-диапазонной АКПП. Предлагается он за 81 600 рублей (примерно 26 700 долларов). Скоро также ожидается появление дизельных Opel Combo Cargo и Opel Combo Life.
Exeed
В марте открыл свои двери первый дилерский центр премиального китайского автобренда Exeed. Одновременно стартовали и официальные продажи автомобилей марки в нашей стране.
В настоящее время здесь предложены три кроссовера. Стоимость модели LX в наличии стартует от 119 700 руб. ($39 200), среднеразмерного TXL — от 135 200 рублей ($44 600), а самого большого и наиболее продаваемого Exeed VX — от 183 700 руб. ($60 150).
В планах дилера ежемесячно продавать 25—30 автомобилей, то есть до конца календарного года в автоцентре намерены пристроить около 300 китайских премиальных кроссоверов. Однако, по нашей информации, по состоянию на начало июня удалось реализовать всего 5 авто.
FAW
Новичок на белорусском рынке до настоящего момента предлагал лишь одну модель: кроссовер FAW Bestune T77.
Тест-драйв FAW Bestune T77: первый взгляд на нового игрока в РБ
— Оцениваем динамику продаж вполне положительно. Две машины проданы в апреле, даже без тест-драйвов, потому что бренд хорошо известен в соседних странах, в Сети много положительных отзывов и рекомендаций, — рассказали нам в автоцентре на Куприянова. — В мае нашли хозяев 8 машин, а в июне — уже 16.
— Пока рост продаж наблюдаем в арифметической прогрессии. Немоловажную роль в этом играет наличие большого количества финпрограмм и выгода при трейд-ин. Наибольший интерес мы наблюдаем к комплектации Prestige, оснащённой камерой на 360°. Спросом также пользуется исполнение Luxury — как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Такие версии очень интересны в плане цены с учётом того количества опций, которое имеют. При этом всем очень нравится возможность сочетать цвета кузова с разнообразными вариациями оттенков салонов.
Уже хорошо или есть над чем поработать? Проехались на новом пикапе из Китая — JAC T8 Pro
В июле своих первых владельцев узнает бизнес-седан B70 с пятой дверью, очень напоминающий Skoda Superb данной особенностью. Сначала это будут автомобили, оснащённые 1,5-литровым двигателем мощностью 160 л. с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач BorgWarner, а к августу подтянутся и 217-сильные модели c 6-диапазонной автоматической коробкой передач Aisin.
Известна стоимость лифтбека FAW в Беларуси. Порадовал ценой?
— Не будем обещать на 100%, но планируем, что до конца года белорусские автолюбители смогут познакомиться с флагманским кроссовером FAW Bestune T90 и, возможно, компактным кроссом FAW Bestune T55. Пока идут переговоры с производителем по цене, с тем чтобы достичь таких же интересных цифр, как у Т77 (от 75 890 рублей, около $24,9 тыс.) и В70 (от 78 990 руб., примерно 25,9 тыс. долларов), — подытожили в автоцентре.
Geely
В салонах самой продаваемой марки страны сейчас представлены седаны Geely Emgrand (от 49 200 руб., или $16 110), кросс-купе Tugella (от 111 600 руб., $36 550), также есть «электрички» Geometry C (от 99 900 руб., $32 700). Остальные модели — Coolray, Atlas Pro, Okavango, Monjaro — оформляются по предзаказу. Как подчеркнули в автоцентре, сейчас ситуация стабилизировалась и машины приходят гораздо быстрее.
Ни для кого не секрет, что во многом высокий показатель продаж Geely был обусловлен самыми выгодными кредитными предложениями на рынке новых авто. В мае же ставки резко подскочили, и вместо прежних 2,88% минимальное значение на сегодня составляет 7,25% в льготном периоде. Отразилось ли это на количестве желающих оформить авто по финпрограммам?
— Можно с уверенностью сказать: с повышением ставки клиентов у нас не поубавилось. Всё дело в том, что у нас собрано множество кредитных предложений и покупатели могут выбирать наиболее выгодные для себя условия, будь то меньший процент или меньшая сумма первоначального взноса. В любом случае есть возможность подобрать продукт (кредитный или лизинговый) с комфортными суммами ежемесячных платежей, — отметили в «Джили Центр Минск».
Haval
Актуальный модельный ряд состоит из кроссоверов Jolion (от 65 900 руб., $21 600), F7 (от 82 600 руб., $27 000), F7x (от 84 600 руб., $27 700), H9 (от 156 500 руб., $51 250), Dargo (от 126 900 руб., $41 550) и пикапа GWM Poer (от 153 900 руб., $50 400). Действуют спецпредложения с выгодой до 7 900 руб. Среди самых популярных моделей выделяют Jolion и F7.
В ближайшее время дилеры ждут большой пикап GWM Poer King Kong. Он базируется на той же платформе, что и стандартный Poer, однако отличается от него оригинальным дизайном и другими кузовными панелями. Габариты: длина — 5 641 мм, ширина — 1 880 мм, высота — 1 815 мм. К концу года должен ещё приехать вместительный переднеприводный кроссовер М6 с бензиновым 1,5-литровым двигателем, который развивает 143 л. с. и 202 Нм. Автомобиль будет доступен с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой роботизированной. Силовой агрегат соответствует экологическому классу «Евро-5».
Hyundai
Сегодня доступны к покупке кроссоверы Tucson (от 139 900 руб., $45 800), Santa Fe (от 189 900 руб., $62 200), Palisade (от 199 900, $65 500) и минивэн Staria (от 239 900 руб., $78 550). Вдобавок сейчас проходит акция «Подготовь авто к лету путешествий», включающая в себя проверку подвески, компьютерную диагностику, проверку на тормозном стенде, проверку и заправку кондиционера, осмотр автомобиля на предмет утечки и заправочных объёмов технологических жидкостей, за исключением уровня масла КП и редукторов. Весь комплекс услуг стоит 154 рубля (сюда не входит цена материалов и техжидкости).
JAC
В Беларуси предлагаются к покупке все доступные у нас экземпляры из линейки «Джаков»: JAC J7 (74 900 руб., $24 550), JAC JS4 (от 65 900 руб., $21 600), JAC JS6 (от 92 900 руб., около 30 450 у. е.), пикап Т6 (105 000 руб., $34 400). Вскоре подъедет ещё свежая партия Т8 Рro (113 400 руб., $37 150).
Jaguar Land Rover
В модельном ряду Land Rover из новых предложений есть Range Rover Defender 2022 года выпуска за 427 499 руб. ($140 000) и 2023-го за 454 741 руб. ($148 900), Range Rover Velar этого года за 375 642 руб. ($123 000), Range Rover прошлого года за 1 233 816 руб. ($404 000) и Discovery за 450 770 руб. ($147 600). Имеются и варианты с пробегом.
Что касается «Ягуаров», то возможно стать обладателем новенького E-Pace (243 404 руб., $79 700) или электрического I-Pace (282 190 руб., $92 400).
Kia
Сейчас в дилерских центрах Kia в Беларуси можно купить кроссоверы Seltos (от 88 199 руб., $28 880), Sportage (от 125 900 руб., $41 225), Sorento (от 165 900 руб., $54 320), Soul (104 900 руб., $43 350), универсал Ceed SW (от 99 900 руб., $29 880) и минивэн Carnival (214 900 руб., $70 400).
Lada
— В автоцентрах Lada нынче ажиотаж, — сразу же отметили менеджеры. — Снижение цен на Lada Granta и Niva Legend сделало эти автомобили максимально доступными для покупателей. Например, «Гранта» в кузове лифтбек предложена за 30 900 руб. ($10 120), а при покупке в кредит ежемесячный платёж составляет лишь 296 рублей в месяц.
Белорусский тест-драйв. Новая Lada Vesta NG — уже не та невеста?
В ближайшее время также запланировано появление в Беларуси новой Vesta NG с иными опциями, улучшенными материалами отделки салона и техническими характеристиками. Как нам рассказали, первая партия должна прибыть после 20-х чисел июля. Так что ждём!
Mazda
В конце мая возобновились поставки в Беларусь японских Mazda. Сейчас в автоцентре заявляют, что каналы импорта налажены и к запасам дилеров будут добавляться партии новых иномарок каждый месяц, вдобавок сам модельный ряд стал шире.
На момент нашего визита в центр в наличии было четыре модели: седаны Mazda3, Mazda6, а также кроссоверы СХ-5 и СХ-9 (стоимость просят уточнять у менеджеров). В следующем месяце машин прибавится, а самая крупная партия придёт осенью, в том числе впервые приедет новый для нашего рынка Mazda CX-60.
Mercedes—Benz
Новых машин в салоне по-прежнему нет, реализуются, как и ранее, авто с небольшим пробегом. Например, есть G-Class, выпущенный в конце 2022 года, на одометре которого значится всего 34 км. Автомобиль с богатым оснащением стоит 354 000 евро. Некоторые иномарки, представленные здесь, дилер привозил самостоятельно, а часть — на комиссии.
Как отметили в салоне, представлен практически весь модельный ряд (E-Class, S-Class, GLE, «заряженный» Mercedes-AMG E 63). Менеджеры особо подчеркнули, что перед продажей все автомобили проходят тщательную проверку. Полный перечень экземпляров в наличии и их цены можно посмотреть на сайте марки.
Nissan
Что касается Nissan, то в центр скоро можно будет заезжать не только на обслуживание и для выбора авто с пробегом, но и за новинкой для нашего рынка — электрокаром Ariya. Первая партия машин уже получена, но стоимость ещё не сформирована. Вдобавок в салоне заверили: это окажется не единственная новая модель. Сейчас идут обсуждения насчёт поставки и других машин.
Renault
В автоцентре Renault сразу же обратили внимание на «отличное предложение по Renault Koleos — хорошо оснащённые автомобили с полным приводом и двигателем объёмом 2,5 литра предложены по спеццене 125 000 рублей ($41 000)». Их в наличии больше всего, но есть ещё несколько свободных Logan Stepway (56 500 руб., $15 500) и два зарезервированных «Дастера». Никаких новинок анонсировать здесь не стали.
Toyota и Lexus
«Тойот» без пробега в центре не оказалось, зато выставлены новые Lexus RX. Версия RX 300 оценивается в 275 800 BYN ($90 300), на RX 350h вывешен на сайте ценник 398 080 BYN ($130 350), а за RX 450h просят и вовсе 404 000 BYN ($132 300).
Volkswagen
В настоящий момент из новых Volkswagen в наличии значатся только кроссоверы Touareg, но все они забронированы. Коммерческие автомобили представлены Caddy, Caravelle и Transporter. По нашим данным, в белорусскую линейку марки в обозримом будущем может вернуться Golf, однако сроки возобновления поставок пока не называются.
Volvo и Skywell
В наличии новых Volvo сейчас нет, есть только модели с пробегом. Но весной текущего года дилер шведской марки стал ещё представителем бренда Skywell. Сегодня белорусам доступен только электрический кросс ET5 (от 132 600 руб., $43 400). В планах компании значится расширение линейки за счёт среднеразмерного кроссовера Skywell HT-i.
Несмотря на то, что ET5 продаётся у нас только с середины апреля, в салоне уже решили устроить распродажу: 13—16 июля здесь пройдёт день открытых дверей. В этот период электрокар можно будет приобрести с выгодой до 15 000 BYN, а также на специальных условиях в лизинг. Окончательные цены на электромобили Skywell ET5 в наличии разместят 13.07.2023 на сайте марки.
Знали, что в Беларуси официально продаются китайские Skywell? Мы протестировали электрокроссовер ET5
Voyah
Также отдельно стоит упомянуть новый премиальный бренд Voyah, первые экземпляры которого прибыли в Беларусь накануне публикации. Как рассказал дилер, большая часть поставки уже распродана с колёс (когда машины ещё находились на автовозах). Первым покупателям обещают выгоду до 15 000 руб.
В Минск приехали первые кроссоверы Voyah
— Также следует учитывать, что при приобретении электромобиля Voyah Free EVR юридическим лицом данная категория клиентов может зачесть всю стоимость электромобиля в качестве налогового вычета и дополнительно к полученной выгоде оптимизировать свои налоги на сумму до 35 400 рублей. С такими условиями цена премиального SUV E-класса составит для юрлица фактически всего 143 000 рублей, — рассказывает дилер.
**
Отметим, что ввиду отсутствия новых машин мы не заглядывали к Mitsubishi, Suzuki и Peugeot. Зато по телефону некоторую информацию удалось узнать, к примеру, у представителя Subaru. Он сообщил: сейчас к покупке доступны два свежих Outback, а также варианты с пробегом: Forester, XV, WRX. Что касается новинок, то в этом году в салоне ожидают прибытия нового Forester.
Информация о наличии и ценах авто, представленная в статье, актуальна на 10 июля 2023 года. Стоимость в иностранной валюте приведена справочно.
Подписывайтесь на наши новости в Telegram
На сегодняшний день в Беларуси собирают легковые автомобили четырех марок: Peugeot, Citroёn, Zotye и Geely. Причем «французы» и Zotye сходят с конвейера СЗАО «Юнисон», а Geely имеет свое собственное производство — СЗАО «БелДжи». Opel Mokka и Chevrolet Tracker мы не берем в расчет, потому что они собираются только для экспорта на российский рынок.
О качестве автомобилей белорусской сборки мы не раз писали на нашем сайте. Сейчас проверим, сколько стоят иномарки made in Belarus у официальных дилеров. Сразу хотелось бы отметить, что у всех перечисленных выше марок, кроме Zotye, есть официальный дилер в РБ. Скорее всего, это связано с тем, что и Peugeot, и Citroёn, и Geely имеют в модельном ряду как минимум три различные единицы, в то время как Zotye представлена только моделью Z300.
Peugeot
«Французские львы» шире остальных марок представлены в списке собираемых в Беларуси моделей — 301, 508, 3008 и Partner. По словам консультанта отдела продаж автоцентра Peugeot, сейчас есть в наличии абсолютно все заявленные модели и модификации, актуальные цены можно узнать на сайте peugeot.by. Но по личному опыту знаем, что слепо доверять ценам на сайте не стоит. Обязательно звоните и уточняйте — разница с реальными ценами порой достигает 10%.
Седан Peugeot 301 предлагается в трех модификациях: Access, Active и Allure. Цены на базовую версию, которая оборудована бензиновым двигателем 1.2 VTi (72 л.с.) и 5-ступенчатой «механикой», стартуют с 182,5 млн рублей (10.700 евро по состоянию на 02.07). Две другие модификации, Active и Allure, оснащены 115-сильным бензиновым двигателем 1.6 и стоят от 202 млн (11.850 евро) до 252,5 млн (14.800 евро). В качестве опции на обеих версиях предусмотрена установка «автомата». Вообще, судя по прайсу, две более топовые комплектации не сильно различаются между собой, за тем лишь исключением, что на Allure устанавливаются 16-дюймовые литые диски, автоматический кондиционер да еще пара «плюшек» в виде более «навороченной» аудиосистемы, кожаного руля и отделки рычага КПП кожей.
А вот базовая версия отличается от других существенно. В ней отсутствует кондиционер, нет задних электростеклоподъемников, нет возможности подогрева сидений и еще много чего другого, хотя и незначительного. Отсюда в принципе и такая низкая цена.
Peugeot 301: «акклиматизированный»
Peugeot 301 белорусской сборки: тутэйшы бульбавоз
Новый седан бизнес-класса Peugeot 508 представлен в комплектациях Active и Allure. Обе с 1,6-литровым 150-сильным двигателем и 6-ступенчатым «автоматом», но с разницей в цене чуть более 3000 евро. За эти деньги к «базе» добавляется выдвигающийся прозрачный Head-Up-дисплей, противосолнечные шторки на задние стекла, электрорегулировка передних сидений, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, светодиодные передние фары с автоматической коррекцией угла наклона, автоматический омыватель фар, кожаный салон и встроенный навигатор. Итоговая цена такого автомобиля — 414.120.000 белорусских рублей (24.280 евро). Если кому-то эти дополнения кажутся необязательными, можно приобрести более дешевую модификацию Active за 362 млн (21.200 евро). Вообще, исследуя цены на сайте производителя, ориентируйтесь на стоимость в евро, нежели в белорусских рублях, — они будут ближе к реальным.
Peugeot 508: сердце или разум?
Еще один собираемый в Беларуси «лев» — кроссовер Peugeot 3008. Основное внимание покупателей дилеры обращают на его высокий дорожный просвет — 20 см, вместительный и многофункциональный багажник и новомодное «соответствует правилам приобретения служебных автомобилей (указ №119)».
По традиции автомобиль представлен в комплектациях Active и Allure. Самым дешевым будет кроссовер с 5-ступенчатой «механикой» и двигателем 1.6 VTi мощностью 120 л.с. за 303,6 млн (17.800 евро). Автомобиль в такой же комплектации, но с «автоматом» и 150-сильным 1.6 THP на 2000 евро дороже — 19.990 евро (341 млн). В комплектации Allure дополнительно предусмотрены круиз-контроль, выдвигающийся Head-Up-дисплей, панорамная крыша, задние датчики парковки и еще несколько пакетов с «наворотами» в области комфорта и дизайна интерьера. Peugeot 3008 в такой комплектации стоит 21.600 евро (369 млн).
Кому кроссовер? «Катаем» обновленный Peugeot 3008
Peugeot 3008: кроссолегковэн?
Наконец, Peugeot Partner. «Каблучки» белорусской сборки предлагаются только в формате пассажирских. До конца июля на них установлена акционная цена 251 млн (14.700 евро). В «базу» включены и кондиционер, и ABS, и центральный замок с дистанционным управлением. Если кто-то собирается приобрести такой автомобиль, советуем поторопиться — цена без скидки на 2000 евро больше.
Peugeot Partner Tepee: «белорус»!
Citroёn
Автомобили еще одной французской марки, но белорусской сборки — Citroёn представлены на нашем рынке двумя моделями — C-Elysee и Berlingo. Бюджетный седан C-Elysee, или как его назвали в одном российском тест-драйве — «Елисей», является одноклассником Peugeot 301 и собирается в Беларуси тоже в трех комплектациях — Dynamique, Tendance и Exclusive. Модель имеет в линейке бензиновые двигатели 1.2 и 1.6. Обе топовые комплектации могут оснащаться «автоматом», в то время как в «базе» предусмотрена только «механика». Цены абсолютно идентичны однокласснику Peugeot 301 — от 182,5 млн (10.700 евро по состоянию на 02.07) до 252,5 млн (14.800 евро). Перечень опций у обоих «французов» абсолютно одинаковый. Сложилось впечатление, что мы узнавали цены на один и тот же автомобиль, только у разных дилеров.
Неплохо, но недешево. Что выгоднее: Citroёn C-Elysee или VW Polo Sedan?
Citroёn C-Elysee: бюджетный «стиляга»
Снова «француз», снова «каблучок», снова белорусской сборки, но на этот раз не Peugeot, а Citroёn. А именно — Citroёn Berlingo. У дилера представлен только пассажирский «белорусский» Berlingo с бензиновым мотором 1.6 и «механикой». Если сравнивать по цене с Peugeot, то можно немного проиграть — 257 млн руб., или 15.000 евро, Berlingo против 251 млн, или 14.700 евро, Partner. Разница хоть и не велика, но она есть. Причем это, наверное, единственная разница между двумя «каблуками».
Citroёn Berlingo II/Peugeot Partner II: лучше или хуже?
Zotye
Еще один «выходец» из цехов СЗАО «Юнисон», но на этот раз «гражданин» Китая. Вот как отозвался об этом автомобиле Алексей Хвощинский после тест-драйва:
«Во-первых, это копия дорестайлинговой Toyota Allion второго поколения (индекс T260), выпуск которой стартовал в 2007 году. Сравните фото Zotye и Toyota — внешность практически идентична, некоторые отличия видны лишь в оформлении интерьера. Да и они больше обязаны именно этой комплектации Z300 со скромной аудиосистемой. Хотя на китайских сайтах полно фотографий интерьеров в других цветовых решениях, с более продвинутыми мультимедийными системами».
«Китаебелорус» Zotye Z300: не повторить судьбу Samand
Zotye Z300 на «автомате»: дорога ложка к обеду
Сейчас этот «китаебелорус» продается по цене 12.100 евро (206 млн) за базовую комплектацию. Приобрести его можно в ООО «Интергланс» или в «Автоцентре». По возможности к «базе» можно добавить «автомат», кожаный салон, еще несколько полезных мелочей, но в таком случае цена вырастет до 13.400 евро (228,5 млн).
Geely
В отличие от автомобилей, которые мы рассмотрели выше, Geely собирают не в Обчаке, а в Борисове. Там налажено совместное белорусско-китайское производство. О качестве сборки, технических характеристиках и ходовых качествах этих автомобилей упоминать не станем. Тестировались и сравнивались они уже не раз, о чем можно прочитать в наших материалах:
Geely SC7: первый тест-драйв «китайца» белорусской сборки
Почему Geely, собранные в Беларуси, в России дешевле?
Geely SC7: и что в нем нового?
Сейчас речь пойдет только о стоимости.
Начнем с самой популярной модели Geely SC7. Цены на нее стартуют с 10.780 евро (184 млн). Добавив еще 3 млн, можно приобрести светодиодные ходовые огни LED. И вместо комплектации Comfort получится Prestige. Да, больше ничем две представленные модификации модели SC7 друг от друга не отличаются. В обоих случаях вы получаете 127-сильный бензиновый двигатель 1.8, «механику», полуавтоматический кондиционер и тканевый черный салон.
Да, возможно, SC7 все-таки не самая популярная модель в стане Geely. Есть ведь есть еще LC-Cross, который распиарил один белорусский рэпер.
Мы пиарить Geely LC-Cross не станем, скажем лишь, что его цена в «базе» сейчас составляет 158,5 млн (9300 евро). За эти деньги предлагается 1,3-литровый 84-сильный бензиновый двигатель и 5-ступенчатая «механика». Доплатив 7 млн, можно приобрести LC-Cross в комплектации Prestige с боковыми подушками безопасности и датчиком парковки. Если кого-то заинтересует такое предложение, предлагаем ознакомиться с материалами по теме:
Geely LC Cross: а он тех денег стоит? —
Geely LC-Cross: ругать нельзя хвалить
И напоследок скажем о единственном внедорожнике, собираемом в Беларуси и предназначенном для нашего же рынка, — это Geely Emgrand EX7. В отличие от «коллег по марке» Emgrand предлагается не в двух, а в пяти комплектациях. Базовым является Comfort с 5-ступенчатой «механикой» и двухлитровым бензиновым двигателем. Его стоимость составляет почти 277 млн (16.250 евро). Добавив автоматический кондиционер, кожаный салон и парктроники, а также заменив коробку на «автомат», а двигатель на 2.4, получим версию Prestige, которая дороже «базовой» на 50 млн. Самая же дорогая комплектация Elite имеет еще и круиз-контроль, люк, боковые подушки безопасности, боковые занавески безопасности, подушку безопасности коленей водителя и обойдется в 354,1 млн (почти 21.000 евро)
Вердикт abw.by
Мы не ставили перед собой цель сравнить в этом материале автомобили белорусской сборки или дать им какую-то оценку, а лишь привели актуальные предложения по ним, наличие и цены. Мы просто собрали в одном материале все легковушки белорусской сборки и узнали «почем «белорусское», сколько стоят легковушки made in Belarus. Более подробную информацию о качестве сборки и характеристиках автомобилей вы сможете узнать в материалах по ссылкам, приведенным в статье.
В конце хотелось бы сказать, что мы также поинтересовались у дилеров Opel и Chevrolet, не планируется ли поступление «белорусских» Mokka и Tracker на наш внутренний рынок. Нам ответили, что в ближайший квартал каких-либо изменений ждать точно не стоит, так как до сих выполняются обязательства по контракту на поставку этих автомобилей в Россию. Ну а что будет через три месяца, нам еще предстоит узнать. Следите за abw.by
Роман САВИНИЧ
Фото из открытых источников и архива abw.by
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом
«В России их не найти». Какие автомобили можно купить в Белоруссии
Какие машины сейчас можно купить в Белоруссии, выгодна ли такая покупка по сравнению с предложениями в России, и продают ли автомобили россиянам — в материале Autonews.ru
Российские дилеры постепенно наращивают объемы ввозимых автомобилей: такие поставки должны решить в будущем проблемы с дефицитом. Но цены до сих пор отпугивают многих желающих купить автомобиль. Кроме того, по такой схеме продавцам выгодно привозить только дорогие модели.
Одним из альтернативных вариантов покупки машины после остановки ряда крупных автопроизводств в России стала поездка за машиной в Белоруссию. Корреспондент Autonews.ru отправился в соседнюю страну, чтобы проверить, есть ли сейчас смысл использовать такой вариант для покупки машины, какие модели есть в наличии, как отличаются цены от российских, и вообще, продадут ли машину покупателю из другой страны.
Lada: есть Niva Legend с ABS
Несмотря на будний день, посетителей в крупном дилерском центре Lada в Минске много: во всяком случае по меркам столицы Белоруссии. Больше всего потенциальных клиентов интересуют «Весты» и «Нивы», которые сами дилеры называют самыми популярными моделями АвтоВАЗа на местном рынке. Выбор машин в автосалоне широк и не уступает московским «коллегам». При этом, как рассказывают словоохотливые продавцы, от закупок так называемых упрощенных моделей Lada местные дилеры решили отказаться.
«В шоу-руме представлены не все модели из наличия. Некоторые автомобили стоят на складах, потому что пространство автосалона просто не позволяет выставить все варианты. Все машины продаются в полных, «докризисных», комплектациях. Упрощенные версии Lada мы решили не заказывать. Будем ждать нормализации ситуации, запасы автомобилей это позволяют», — объяснил продавец дилерского центра.
Фото: Autonews.ru
И выбор тут действительно есть. Например, в автосалоне без проблем можно купить трехдверную Lada Niva Legend с ABS в базовой комплектации Classic по цене в 45 600 BYN (1 146 384 российских рублей по текущему курсу). В Москве «докризисный» внедорожник ранее корреспонденту Autonews.ru найти не удалось: дилеры предлагали только упрощенную версию модели по цене от 798 000 руб. до 850 000 руб.
«У машины есть ABS, передние электростеклоподъемники, тонировка, аудиоподготовка и бортовой компьютер. Под капотом — 1,7-литровый мотор мощностью 81 л.с. Механика и полный привод», — сказал менеджер.
Также в дилерском центре нашелся внедорожник Lada Niva Travel в комплектации Comfort. Комплектация включает ABS, подушку безопасности водителя, электропривод зеркал заднего вида, электростеклоподъемники, центральный замок. Также в машине есть кондиционер, USB-разъемом, обогрев передних сидений и наружных зеркал. Желающим приобрести внедорожник с 1,7-литровым 80-сильным агрегатом, действующим в паре с пятиступенчатой механической коробкой, постоянным полным приводом с двухдиапазонной раздаточной коробкой придется заплатить 59 300 BYN. В переводе на российскую валюту — 1 490 802 руб.
Для сравнения, в Москве такой внедорожник нам найти не удалось. Сразу в трех дилерских центрах корреспонденту смогли предложить лишь упрощенные Lada Niva Travel, которые стоят от 996 500 до 1 056 000 руб. в зависимости от наличия кондиционера и подогрева сидений. «Если не собираетесь забираться в самую глушь, в качестве альтернативы этим внедорожникам могу предложить Cross — версию Lada XRay. Такие автомобили остались только в комплектации Luxe Prestege с механической коробкой передач. Тут есть климат-контроль, атмосферная подсветка салона, обогрев всех сидений, руля и стекол, круиз-контроль, а также датчики дождя и света. Цены на машину — 56 500 BYN (1 490 802 руб.)», — посоветовал продавец еще один вариант. В Москве Cross — версии Xray нам найти не удалось.
Фото: Autonews.ru
Что касается «Грант», то эту модель у дилера можно купить только в кузове лифтбек с 1,6-литровым бензиновым мощность 90 лошадиных сил. Автомобиль в комплектации Comfort на ручке обойдет покупателю в 37 750 BYN (949 035 руб.). Среди полезных опций: обогрев передних сидений и зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники, имобилайзер и повторители сигналов поворота в боковых зеркалах. Также в у машины есть ABS, две подушки безопасности, магнитола и центральный замок. В Москве отыскать докризисные Lada Granta сейчас тяжело. Ранее корреспонденту Autonews.ru удалось найти у дилеров только седан в комплектации Comfort по цене в 880 900 руб., но таких машин у дилера оставалось всего две штуки.
«Также у нас представлены Lada Vesta в различных модификациях. Самый доступный вариант — седан в комплектации Classic Start, который стоит 39 900 BYN (примерно 1 млн руб.). ABS, две подушки безопасности — для водителя и переднего пассажира, USB-разъем, кондиционер, блокировка дверей и перчаточный ящик с охлаждением», — прорекламировал машину продавец серебристую «Весту».
У московских дилеров Lada Vesta остаются дефицитом из-за того, что АвтоВАЗ пока так и не возобновил производство этой модели. Например, в автосалоне на севере города осталось всего две дорестайлинговые «Весты» в базовой комплектации с механической коробкой передач за 1 500 000 руб.
Фото: Autonews.ru
«Россияне часто приезжают к нам за автомобилями. Мы всегда готовы продать машины на ваш паспорт. Если вы заметили, мы не навязываем клиентам допов, у вас с этим, на сколько я знаю, ситуация несколько иная. С оформлением машин тоже никаких проблем не должно быть. Мы выдаем вам специальный бумажный белорусский ПТС. С ним можно пройти таможенное оформление. Утиль-сбор составит около 3500 руб.», — объяснил менеджер автосалона.
Также продавец предупредил, что гарантийное обслуживание на машины, купленные в Белоруссии, в России будет недоступно: придется возвращаться к местным дилерам.
Renault: Arkana дешевле на 200 тысяч
У россиян не возникнет проблем и при покупке в Белоруссии автомобилей Renault. Менеджер дилерского центра сразу же согласился продать нам любую необходимую модель по отечественному паспорту. В отличии от Москвы, где запасы французских машин по недавним подсчетам составили всего 5 тыс. единиц, в Минске выбрать подходящий автомобиль Renault пока еще можно.
Самым доступным вариантом в автосалоне стал приподнятый седан Logan в комплектации Special Edition. Машина стоит 44 900 BYN (1 126 541 российских рублей) и комплектуется 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 82 л.с, а также пятиступенчатой механической коробкой передач. Седан оборудован подогревом зеркал, полуавтоматическим кондиционером и Bluetooth. При этом за установку аудиосистемы клиенту придется доплатить.
Фото: Autonews.ru
«Также у нас имеются кроссоверы Renault Duster. Правда сейчас остались только полноприводные машины с бензиновыми турбодвигателями и вариатором. Например, 150-сильный автомобиль в комплектации Style я готов продать вам за 79 300 BYN (1 989 637 руб.). Не уверен, что в Москве вы сейчас сможете разыскать подобный вариант», — заявил менеджер торговой компании.
Рядом с Duster расположились сразу несколько кроссоверов Arkana. Обе модели представлены в шоу-руме в модификации Pulse+ со 150-сильным мотором и вариатором. Для автомобилей предлагается широкий список опций. Например, светодиодная оптика климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев сидений, 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, кнопка запуска двигателя и аудиосистема с четырьмя динамиками. Цены на Arkana составляет 69 000 BYN (1 731 210 руб.). В России остатки французских кроссоверов дилеры предлагают по цене не менее 1 900 000 руб., и только с учетом различных предложений.
Кроме этих двух моделей продавец предложил нам кроссовер Renault Koleos в комплектации Premium Plus стоимостью в 115 000 белорусских рублей (2 885 350 российских рублей). Машина оснащается 2,5-литровым мотором мощностью 171 л.с., вариатором и полным приводом.
Фото: Autonews.ru
Kia: чуть дешевле, чем в России
Автосалон Kia в Минске встретил полным отсутствием посетителей и двумя скучающими продавцами. Выбор корейских машин в торговой компании, к сожалению, сейчас оставляет желать лучшего. Все пространство автосалона, а его нельзя назвать маленьким, оказалось заставлено лишь двумя моделями кроссоверов — Seltos и Sorento.
«Это все, что мы имеем. Kia Rio и Rio X найти уже не получится, цены на них исчезли даже с официального сайта. Когда ждать новых поставок пока сказать затрудняемся», — поделился один из сотрудников.
Фото: Autonews.ru
На местном рынке кроссовер Seltos представлен в двух комплектациях — Luxe и Stule. На официальном сайте цены на переднеприводную модель стартуют от 83 900 BYN (2 105 051 руб.). В дилерском центре стоимость машины оказалась выше — минимум 86 206 BYN (2 162 908 руб.). Скорее всего, на эту цену повлияли уже установленные дилерские допы. Среди них: комплект ковров, оклейка кузова, набор автомобилиста, а также защита картера и радиатора.
Купить машину можно с безальтернативным 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 123 л.с., который работает совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В Москве корейский кроссовер в модификации Luxe в первом же дилерском центре нам удалось найти за 2 320 000 руб.: экономия примерно 160 тыс. руб. в таком случае вряд ли стоит поездок в Минск на ремонт.
«Sorento обойдется дороже. Полноприводный кроссовер с бензиновым мотором готов отдать за 195 000 BYN (4 892 550 руб.) в комплектации Prestige. В комплектацию входят 18-дюймовые колесные диски, кожаный салон, система бесключевого доступа, парктроники спереди и сзади, а также мультимедийная систем с цветным дисплеем», — предложил менеджер. У московских дилеров такую машину можно найти дешевле — за 4 760 900 руб.
Фото: Autonews.ru
Сотрудник дилерского центра согласился продать автомобили Kia на российский паспорт. ЭПТС, по его словам, они пришлют через несколько дней после покупки машины.
Geely: машины дешевле, но россиянам не купить
Судя по количеству автомобилей Geely на дорогах Белоруссии, машины китайской марки пользуются высоким спросом у местных водителей. Машины этого бренда используются в качестве служебных в том числе сотрудниками местных правоохранительных органов. На местном рынке модельный ряд Geely состоит из трех кроссоверов — Coolray, Atlas Pro и Tugella. Все эти модели собираются на заводе «Белджи». Но купить россиянам автомобиль здесь будет проблематично.
Так, в первом же дилерском центре, где корреспондент Autonews.ru попытался купить китайский автомобиль, менеджер заявил, что не сможет продать машину по российскому паспорту. О причинах таких ограничений он сказать ничего не смог. Альтернативная схема покупки только одна: найти человека с белорусским документом. Более того, продавец признался, что машин Geely в наличии на данный момент у них остается не так много.
Фото: Autonews.ru
«Мы наблюдаем высокий спрос на машины марки. На прошлой неделе пришла партия новых автомобилей, половина из них уже была забронирована покупателями, оставшиеся стремительно разлетаются», — разоткровенничался сотрудник автосалона.
Например, по его словам, у них стремительно тают запасы самой доступной модели бренда — Coolray. Впрочем, если поторопиться купить машину пока еще можно успеть. Так на дилерских складах и в шоу-руме имеются кроссоверы в начальной комплектации Standart. Автомобиль предлагается с кондиционером, камерой заднего вида, светодиодной оптикой, круиз-контролем и парктрониками. Под капотом машины установлен турбомотором объемом два литра, который работает совместно с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Стоимость кроссовера у дилера составляет 62 815 BYN (1 576 028 руб. по сегодняшнему курсу). В Москве цены на эту модель значительно выше. Так у отечественных дилеров Coolray можно купить в начальной комплектации Comfort за 1 880 000 — 1 920 000 руб.
«В начальной версии Comfort можно купить и кроссовер Atlas Pro. Такой автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым трехцилиндровым турбомотором с непосредственным впрыском горючего. Двигатель мощностью 177 л.с. действует вместе с шестиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач. Как и всех машин Geely уже в начальной версии там очень приятный набор опций. Цены ничем не отличаются от рекомендованных — 73 950 BYN (1 855 405 руб.)», — рассказал нам продавец.
Фото: Autonews.ru
В крупном московском дилерском центре аналогичный кроссовер нам предложили купить за 2,3 млн руб. На официальном сайте российского представительстве марки стоимость машины составляет 2 208 990 руб.
- «Lada Granta с ABS давно закончились». Репортаж из автосалонов
- В России усложнили ввоз машин из Казахстана. Что изменится
- Как подорожали машины с пробегом в России с начала года: цены и графики