Всем Хелловте!
Стал обращать внимание, что после мойки авто, когда начинаешь вытирать все стекла, на лобовом стекле, под определенным углом обзора, виден белый налет, особенно хорошо он просматривается в тех местах куда стеклоочистители не достают.
Этот налет появляется является известняковым и может быть не только на стеклах, но и на ЛКП автомобиля, в народе его еще называют «водный камень» На лобовом стекле, в мокрую погоду, при встречном свете фар, особенно в темное время суток, он отчетливо заметен сразу после взмаха дворников, такая особая белена, которая в течении секунды пропадает, а когда дворники работают в интенсивном режиме, то получается что этот налет, очень сильно нам ограничивает обзор, что как все понимают, не есть хорошо, также он еще ощущаешься тактильно, когда проводишь микрофиброй по стеклу, то чувствуется характерная шероховатость.
Образуется он от жесткой воды на мойках, от реагентов которые используются зимой и т.д., также интенсивное его отложение происходит когда поставили авто на солнышко высыхать, после дождя, мойки, осадков и т.д, жидкость испаряется, а вот все растворенные в ней примеси и минералы, засыхают на стеклах. Так что после мойки, никогда не ленитесь протирать стекла.
И так, с природой возникновения разобрались, продолжим!
На просторах интернета, много всяких способов как можно очистить лобовое стекло, начиная от различного рода самодельных средств, табака, силит бенгов и прочей ерунды и также стоит отметить что что-то из этого списка работает в той или иной степени. Единственное что стоит отметить, что все эти средства, неизвестно как действуют на РТИ, ЛКП и пластик но если все сделать аккуратно и потом смыть водой, то вообще проблем не вижу. Также есть и специализированные средства, типа вот этого
Но исходя из того что этот налет является известняковым образованием, то вспомнив немного школьной химии и убирать его будем любой кислотой.
Заходим в любой магазин с бытовой химией и выбираем средство от известнякового налета, мне попалось вот это, аж за 130₽, возможно я бы и приобрел спец средство которое указал выше, но еще час назад я и не знал об его существовании).
Если вы уже решились на данный акт, то едем на мойку
Это средство нашел в Магните.
Далее смываем все очень хорошо и радуемся отличным результатом
Отмечу что еще этого эффекта можно добиться при полировке лобового стекла, тут просто этот налет мы убираем механически, парут лет назад как раз полировал стекло оксидом церия и тогда сделал вывод что стало лучше, но царапины практически все остались, а эффект как раз и был из-за удаления водного камня
Пару лет назад все грели пластик феном, в прошлом отмывали насадки» треугольники» выхлопной системы, ну а в этом предлагаю всем мыть стекла)))
Надеюсь что кому-то пригодится
Ну и после всей этой процедуры, неплохо было бы защитить стекла антидождем
Всем пока!
Почему белый налет на лобовом стекле приведет к дорогому ремонту авто
Фото globallookpress.com
Обзор с водительского места — важнейший аспект безопасности дорожного движения, но сохранить «триплекс» (самое главное стекло в автомобиле) в чистоте, задачка не из простых. Если с внешними факторами справляются и «дворники», то вот с внутренней стороной — все намного сложнее. Особенно, когда появляются «новые» источники загрязнения. Подробности — на портале «АвтоВзгляд».
Лобовое стекло — весьма вредная «особа», которой нужен и уход, и обращение. Оно пачкается, страдает от камней и дорожного мусора, затирается и запотевает. Более того, периодически покрывается весьма странным маслянистым налетом, который можно было бы понять и простить, если бы не одно «но»: налет образуется внутри, с салонной стороны. И то это может такое быть
Изначально кажется, что «триплекс» просто запотел. Потер тряпочкой, включил кондиционер — прошло. Но при детальном рассмотрении, в том числе и той самой тряпочки, оказывается, что на «лобовухе» лежит не просто пар или жировой слой, а весьма сомнительная и противная на ощупь субстанция. Увы, но это симптом предстоящего в скором времени ремонта. Очень дорогого ремонта. Дело в том, что именно такой налет образуется, когда начинает течь салонный радиатор печки. А налет — не что иное, как испаряющийся антифриз.
Во-первых, это крайне вредно для здоровья. Вдыхать антифриз — все равно, что вдыхать яд. Так что без особо острой потребности автомобилем лучше не пользоваться. И уж точно не стоит возить на переднем сидении детей — им такая «радость» опасна вдвойне.
Фото skidka-na-zakaz.ru
Во-вторых, образование налета на лобовом стекле, говорящего о минимальной на данный момент течи, красным светом сигнализирует о весьма скором наступлении другой беды: со дня на день печка лопнет, а горячая охлаждающая жидкость потоком да под напором польется на ноги водителя. Нужно немедленно чинить.
И в этом месте начинается настоящая «зона боли»: чтобы снять радиатор печки, требуется разобрать торпедо. Полностью. В некоторых случая есть потребность снять даже рулевую колонку. Это очень сложный и оттого дорогой ремонт, без которого, к величайшему сожалению, никак не обойтись. Подлезть к прохудившемуся «кульку» можно только так. Так что запасаемся терпением и запчастями — помимо самого радиатора потребуется еще целый воз мелочей, вроде кучи пистонов — и бюджетом. Предстоит большая работа.
Подержанный автомобиль, особенно, когда пробег перевалил за вторую сотню, возраст — к десяти годам, а предыдущие владельцы не были слишком разборчивы к расходным материалам — то еще испытание на стойкость. Иногда — руки опускаются. В этот момент стоит твердо помнить только одно: в России ремонтируется все, а каждый агрегат служит до полного разложения на атомы. И не такие рыдваны чинили!
44038
44038
-
03.11.2008, 13:42
#1
Участник
Белые точки на лоб. стекле и кузове
На днях заметил, что дворники как то шершаво трут по стеклу, вышел из машины ,думал помою стекло — и вижу что всё стекло усеяно мелкими белыми точками как прилипшие мелкие белые песчинки, взял сначала мусколом тёр, потом средством от мошек — непомогло (это всё что у меня было в багажнике ), так если ногтиком то вроде оттираеться, но это же не дело Но всё ничего если бы было только лобовое стекло, но внимательно присмотревшись я обнаружил , что такими точками усеян весь передок ещё и крыша . Я просто был в шоке сначала!При этом моюсь только на мойках!Припомнив что где-то писали об этом — не унывал Где то читал что если мыть машину под прямыми лучами солнца ,то выступает соль от воды, симптомы такие же, и там приводили пример борьбы с этой солью, разбовляв уксус с водой , т.е. уксусным раствором спокойно соль отлипала и растворялось в нём без ущерба ЛКП.Вот только дозировку не помню Химичить тоже не охота!На мойне не отмываеться!
Кто что слышал о растворчике или чем сие отмыть!
-
-
03.11.2008, 13:47
#2
Старожил
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Посмотри ЭТУ тему, возможно советы из этой темы смогут тебе помочь.
Вот еще, возможно так получится, если получится то мне кажется это путь более простой
http://www.civic-club.ru/forum/topic/59398.htmЕще можно уайспирит попробовать, он краске не должен вредить, но все равно почти все рекомендуют его быстро смыть, а еще лучше помыть машину до и после процедуры, чтобы химия не осталась в щелях.
-
04.11.2008, 01:33
#3
Автор темы
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Сообщение от deniskin Посмотри ЭТУ тему, возможно советы из этой темы смогут тебе помочь.
Вот еще, возможно так получится, если получится то мне кажется это путь более простой
http://www.civic-club.ru/forum/topic/59398.htmЕще можно уайспирит попробовать, он краске не должен вредить, но все равно почти все рекомендуют его быстро смыть, а еще лучше помыть машину до и после процедуры, чтобы химия не осталась в щелях.
Ок , сенкс , попробую отпишусь!
-
04.11.2008, 01:46
#4
Старожил
-
04.11.2008, 01:47
#5
Добрый Упырь
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Сообщение от deniskin Посмотри ЭТУ тему, возможно советы из этой темы смогут тебе помочь.
Вот еще, возможно так получится, если получится то мне кажется это путь более простой
http://www.civic-club.ru/forum/topic/59398.htmЕще можно уайспирит попробовать, он краске не должен вредить, но все равно почти все рекомендуют его быстро смыть, а еще лучше помыть машину до и после процедуры, чтобы химия не осталась в щелях.
И во время процедуры вода не помешает (на стеклах). По кузову сложнее… Мелкоабразивная полироль (типа 3М 375) поможет. Но лучше отгони машину на восстановительную полировку. Если повезет с мастерами — они тебе все расскажут. И ей будут пользоваться
А со стекол «крошка» снимается с помощью воды и ненужной кредитной карточки
-
04.11.2008, 10:17
#6
Старожил
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Мне кажется, образиной полировали (даже мелкообразивной) нужно постараться избежать, использовать ее только как более радикальный метод. Думаю в первую очередь нужно попытаться оттереть какой-то химией (тереть обязательно чистую машину, а участки трения увлажнять). ИМХО.
-
04.11.2008, 10:31
#7
Участник
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Автору надо поднапрячься и все же предположить,чем машину заляпали.Возможно химия,возможно механическая очистка.Надо знать,что оттирать
-
04.11.2008, 11:52
#8
Автор темы
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Сообщение от Engvar Автору надо поднапрячься и все же предположить,чем машину заляпали.Возможно химия,возможно механическая очистка.Надо знать,что оттирать
До этого машина стояла под соснами в сосновом бору.Может и смола!!!
-
04.11.2008, 12:00
#9
Автор темы
Белые точки на лоб. стекле и кузове
-
25.12.2008, 18:01
#10
Участник
Белые точки на лоб. стекле и кузове
у меня такая же проблема, тоже весь кузов в мелких белых пятнах… причем появились они месяцев 6 назад… один деятель на мойке сказал, что это от каштановых деревьев и пятна сами пропадут после нескольких моек… не тут то было! даже через пол года пятна остались и меньше их не становится… мда… скорее всего буду отдавать на полировку.
Белые точки на лоб. стекле и кузове
Сообщение от deniskin 
Иногда ДТП происходят без видимой причины — виной тому водный камень на лобовом стекле. Речь идет об обычном известковом налете, заметить который непросто. Больше всего проблем приходится на дождливое и темное время суток. Сразу после взмаха дворников в свете встречных фар на стекле появляется пелена. Через секунду она пропадает, но этого достаточно, чтобы попасть в аварию. Некоторые водители протирают поверхность 70-процентным уксусом, но при неосторожном обращении с жидкостью легко повредить пластиковые и резиновые элементы. Как быстро и дешево убрать желтый налет? Какими подручными средствами можно заменить профессиональную автохимию? Об этом рассказывает «Самая полезная программа» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ!
Природа возникновения
Провести эксперимент нам поможет Павел Потемкин — автомаляр и специалист по подбору автозапчастей. По его словам, водный камень есть практически на каждой машине, которая успела побывать в эксплуатации.
«Водный камень образуется вследствие высыхания жесткой воды. То есть это отложения минералов и солей, остающихся на лобовом стекле, когда вода высыхает. Они, как правило, въедаются в поверхность», — говорит специалист.
Правильная профилактика
С жесткой водой автомобилисты обычно сталкиваются на автомойках. Их владельцы не горят желанием тратить деньги на установку фильтров. Если работник спешит и не успевает вытереть насухо машину, очень скоро на ней появляется известковый налет. Причем не только на стекле, но и на лакокрасочном покрытии.
«Образование белых ореолов чревато проникновением водяной взвеси в лакокрасочное покрытие, что может привести к его повреждению, к коррозии», — предупреждает Павел Потемкин.
Еще одна причина появления водного камня — дорожные реагенты. Уберечь от них автомобиль сложно. Для этого придется раз в неделю обрабатывать кузов и стекла гидрофобными средствами.
«Воск для лакокрасочного покрытия и антидождь для лобовых стекол не позволяют воде задерживаться на поверхностях», — отмечает эксперт.
Профессиональная химия
Но что делать, если водный камень все же появился? В автомагазинах предлагают использовать специальную химию. Проверим, насколько она эффективна, и испытаем народные средства: препарат для избавления от накипи на сантехнике, синюю глину и обычную лимонную кислоту. Но для начала выльем на лобовое стекло ведро воды — известковый налет сразу же проявился. Разделим с помощью клейкой ленты рабочую поверхность на четыре участка. Первый сектор обработаем профессиональной автохимией за 450 рублей.
«Стоимость химии разнится, но в состав всегда входит тот или иной кислотный компонент, способствующий растворению водного камня. Следует проверить, чтобы в составе не было плавиковой кислоты или гидрохлоридов, которые агрессивно воздействуют на лакокрасочное покрытие», — рассказывает Павел Потемкин.
Синяя глина
Второй участок стекла обработаем синей глиной. Цена 180 граммов — 900 рублей. Автомобилисты часто используют ее для удаления с кузова въевшейся грязи, смолы и битума. Посмотрим, победит ли она водный камень.
«Использование синей глины — это физическое воздействие, а не химическое. Она не растворяет водный камень, а физически удаляет его, стирает», — делится Павел Потемкин.
Но глина — серьезный абразив. Чтобы не поцарапать стекло, его нужно предварительно смазать лубрикантом. Достаточно развести в воде пару капель автомобильного или детского шампуня.
Бытовая химия и лимонная кислота
На третий участок нанесем бытовую химию (210 рублей), которой обычно удаляют известковый налет с сантехники.
«Такие средства нужно использовать аккуратно и нечасто. Они тоже агрессивны и могут навредить лакокрасочному покрытию или оставить матовость на лобовом стекле», — подчеркивает специалист.
Последний сектор покроем лимонной кислотой. Сначала нужно растворить гранулы в воде — на 0,5 литра хватит одного пакетика за 25 рублей. После этого наносим раствор на стекло и ждем 15 минут.
Результаты эксперимента
Лучше всего с водным камнем справилась бытовая химия — от налета не осталось и следа. А вот профессиональное средство сделать стекло идеально чистым не смогло.
«Как пишут производители профессиональной автохимии, если средство не сработало с первого раза, то его используют повторно. Бытовая химия более агрессивна, это средство можно использовать разово», — комментирует Павел Потемкин.
Синяя глина тоже разочаровала — на лобовом стекле все еще есть водный камень. Неожиданно хороший результат дала лимонная кислота.
«По соотношению цена/качество она на первом месте. Не самое агрессивное средство, при этом достаточно дешевое и эффективное», — говорит Павел Потемкин.
Наш эксперт уверяет: лимонная кислота — универсальное средство. Применять его можно на любых поверхностях, даже на пластике. Вещество эффективно уберет налет, не повредив руки и рабочий материал. К тому же по сравнению с профессиональной химией лимонная кислота стоит копейки.
Всем привет. Есть у кого-нибудь проблемы с белым жирным налетом на лобовом стекле с внутренней стороны? Чем только не пытался оттирать: и средствами для стекол, и тряпками разными — все равно остается, и особенно заметен при ярком низком солнце и ночью при свете встречных фар. Напрягает. От чего вообще может быть, от сиг (предыдущий хозяин курил в машине), от печки, от кондиционера?
denny_bo
11 сентября 2013
Налет на лобовом стекле
Если тряпкой и спиртом размазывается- попробуй растворителем
После предыдущего хозяина … да может быть что угодно,если средства не помогают попробуй в каком нибудь менее заметном месте протереть растворителем начиная с менее сильного с уайт спирита например
А кондиционер может быть причиной?
miska
11 сентября 2013
кондиционер не может, только может запотевать если фильтр старый, кстати может это и не из нутри налет, у меня например жирный налет появился на стекле снаружи, когда пороги и двери мыл от гудрона солярой, а потом тщательно не вымыл шампунью и занес на стекло щеткой, на солнце не видно, а вот когда сумерки проявляется сначала казалось что изнутри)
miska
Точно изнутри, специально ставил авто лобовым на солнце и тер изнутри. Когда трешь видно, что стекло чище становится, чем в других местах, но все равно легкий налет остается.
[QUOTE=denny_bo]miska
Ну тогда надо жидкость для обезжиривания стекол распылить изнутри (которая у тонировщиков используется) и купить специальный скребок (как бритвенный станок с лезвием) если уж и это не поможет, тогда не знаю, тонировщики в этом деле спецы, можно у них узнать.
я всегда обычными бумажными плотенцами все удаляю)))
5
| цитата: |
| белым жирным налетом на лобовом стекле |
Надо следить за свежестью дыхания
denny_bo
Ставишь авто к свету, чтобы был виден налет, первый заход обычной секундой, второй заход сухой тряпкой располировываешь. Авто к свету- сразу контролируешь результат
2
полюбому от сигарет.. сам уже задолбался оттирать, теперь приучил себя в авто — не курить.. очистителем стекол более или менее оттирается, но всеравно какая-то хрень остается.. меня спасла финишная полироль для ЛКП с воском она правд.. сначала нанес, растер, в оконцовке все сухими тряпками мякими вытер, НО тряпки надо много чтобы всё, всё вытереть ) вообще удобная штука — в роли антидождя тоже отлично справляется ) пробкй вообщем
сашаФОРДОВ
16 сентября 2013
1
RAU074
Согласен! Наступила осень, утром на работу едешь, солнце только встаёт и слепит, соответственно с внутренней стороны стекла вижу разводы. По своему опыту, удалять просто тряпкой бесполезно, но очень помогает антидождь. У меня он белого цвета, намазюкал на стекло изнутри, дал высохнуть (он берётся коркой) а потом стираешь. Ед-ный недостаток, после надо промахнуть торпеду, на ней будет белая пыль, осыпавшаяс после полировки стекла… А средство помоему AGA…
|
сашаФОРДОВ: |
| после надо промахнуть торпеду |
да, да, я поэтому предварительно тряпку на торпеду бросаю.. неохота эту белую пыль в рельеф/текстуру втирать.. )
denny_bo
Причина может быть — пролитый антифриз в салон. Загляни под коврики.
СтарыйЕврей
22 сентября 2013
4
denny_bo
Водно-мыльный раствор тебе поможет.
KorbenDallas1981
20 января 2014
1
это от паров антифриза. скорее всего течь в радиаторе отопителя
Rus-010
25 января 2014mobile
Честно говоря, не могу вспомнить ни одну машишу, где не было бы подобного… Я протираю влажной тряпкой, а затем бумажным полотенцем)))
2
Хорошо оттирается обычным спиртом.
У меня на боковых появляется внутри салона,когда протирал то это что то похожее на снег
способы решения?
оттирать от стекла приходиться с усилием
похоже на изморозь
2 человека сейчас в теме