Думаю, это конечно баян, но все же, сделаю эту запись хотя бы для себя, что бы больше к этой теме не возвращаться ) Все довольно просто. При просмотре киноленты не мог не заметить обилие мелькающих в нем иномарок того времени. Видимо нагнали для того, что бы оживить, так сказать придать разнообразия монотонному
потоку волжанок.
И так рассмотрим все авто, которые засветились в этом фильме.
Каждый у кого нет машины мечтает её купить.
Каждый у кого есть машина мечтает её продать.
И не делает это только потому, что продав
останешься без машины.
Человек как никто из живых существ, любит
создавать себе дополнительные трудности.
Именно этим объясняется желание иметь собственный
автомобиль. Мысль о том что пять с половиной
тысяч, попросту брошены на мостовой, и к тому же
снабжены колёсами, может отравить любую счастливую
жизнь.
В основу сценария легла история об угонщике, который угонял машины у людей, живущих на нетрудовые доходы, продавал их и переводил деньги в детские дома. Эту историю Эльдар Рязанов и Эмиль Брагинский неоднократно слышали из разных источников, причём, в разных городах. В поисках подробностей авторы сценария обращались в различные правоохранительные органы, но нигде никаких следов благородного вора не нашлось. Оказалось, что эта история просто была «бродячей легендой» 60-х. Так как прототип героя не нашёлся, Рязанов и Брагинский придумали его сами, основываясь на трёх личностях — Дон Кихоте, Чарли Чаплине и князе Мышкине.
«Берегись автомобиля», к/с «Мосфильм», 1966, реж. Э. Рязанов
Легендарная «угнанная» «Волга ГАЗ-21» была собственностью «Мосфильма», все погони и трюки на ней выполнял каскадёр Александр Микулин, а Иннокентий Смоктуновский вообще до начала съёмок не имел водительских прав. Эта машина несколько раз встречалась с актёрами «Берегись автомобиля» на разных съёмочных площадках. Именно за её рулём сидел Анатолий Папанов, предлагая «такси на Дубровку» в «Бриллиантовой руке», а таксист в исполнении Олега Ефремова приезжал на ней к героине фильма «Три тополя на Плющихе».
В 2012 году в Самаре, где родился режиссёр фильма Эльдар Рязанов, была установлена скульптура Юрия Деточкина. Скульптор запечатлел финальный кадр фильма, когда Деточкин стоит перед троллейбусом и произносит знаменитую фразу: «Здравствуй, Люба! Я вернулся!». Двухметровая бронзовая фигура страховщика, актёра и угонщика стоит на Комсомольской площади около железнодорожного вокзала.
«Берегись автомобиля», к/с «Мосфильм», 1966, реж. Э. Рязанов
Иннокентий Смоктуновский не сразу согласился сниматься, поэтому на роль Деточкина пробовались, но не прошли: Леонид Быков — угонщик получался слишком народный, Леонид Куравлёв — слишком пролетарский и Олег Ефремов — слишком волевой. А изначально на эту роль планировался Юрий Никулин, но он вместе с цирком отправился на гастроли в Южную Африку почти на полгода, да и вообще не горел желанием сниматься, так как не понимал поступков героя.
«Берегись автомобиля», к/с «Мосфильм», 1966, реж. Э. Рязанов
Для съёмок Ольге Аросевой пришлось пойти учиться водить троллейбус и самой рулить на съёмках. Настоящих пассажиров актрисе не доверили — она возила массовку. Эта роль была настолько яркой, что актриса потом рассказывала, что десятилетиями отвечает на один и тот же вопрос журналистов про вождение троллейбуса, и показывает документ об окончании курсов в «Мосгортрансе», но зато теперь у неё есть запасная профессия на всякий случай. Кстати, у актрисы были и обычные водительские права, но ездить она не любила.
Сегодня, 25 мая, 48 лет назад на экраны вышла культовая советская комедия «Берегись автомобиля». Главным героем фильма стал не менее культовый автомобиль «Волга» ГАЗ-21. Причем, по своим возможностям в кино, он не уступал машинам Джеймса Бонда.
«Простите, а вы не псих? Нет, у меня и справка есть» – это всего лишь одна из фраз, которая стала крылатой после выхода на экраны культового фильма Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля». А произошло это 48 лет назад, 25 мая 1966 года.
Главным героем фильма, разумеется, помимо Юрия Деточкина, которого гениально сыграл Иннокентий Смоктуновский, и других звезд советского кино, стала «Волга» ГАЗ-21. К слову, не менее культовый автомобиль того времени.
«Волга» всегда были мечтой простого советского человека, позволить себе ее могли единицы. Поэтому именно «Волги» и угонял Юрий Деточкин, полагая, что их владельцы заработали на советскую мечту нечестным путем. «Он хоть и вор, но бескорыстный, честный человек».
И делал он это, надо сказать, невероятно просто и быстро. Какие там «Угнать за 60 секунд» – по сравнению с Деточкиным, герои этого фильма просто дети. Забавно что, сам Иннокентий Смоктуновский до фильма автомобиль не водил и получил права только по настоянию Рязанова. Ведь играть ему пришлось профессионального водителя, который временно стал благородным угонщиком автомобилей.
Киноляпы
В фильме «Берегись автомобиля» одна из самых захватывающих сцен – погоня. Когда за Юрием Деточкиным гонится милиционер на мотоцикле, угонщик виртуозно управляет автомобилем, а «Волга» и вовсе вытворяет чудеса.
Например, выскакивает задним ходом, спрятавшись в глубокой обочине. Трава, уклон под 60 градусов, а «Волга» с легкой пробуксовкой выезжает на исходную позицию. Спецэффектов практически никаких. Разве что трос, с помощью которого «Волге» помогают выбраться – он еле-еле, но виден в кадре.
Еще один киноляп: Деточкин, удирая от милиционера, заезжает на грузовой прицеп, предназначенный для транспортировки тракторов и другой подобной техники. Так вот, подъезжая к нему, направляющие для въезда, разумеется, убраны. Ведь машина находится в движении. А когда угонщик совершает опасный трюк, направляющие выдвинуты.
«Волга» ГАЗ-21, которую угнал Юрий Деточкин, еще не раз появлялась на экранах. Так, перекрашенная, она выступала в роли «такси на Дубровку» в картине «Бриллиантовая рука». А также служила рабочей машиной-такси героя Ефремова в фильме «Три тополя на Плющихе».
Также постоянно меняются номера на «Волге». Деточкин, как профессиональный угонщик, скручивает госзнаки перед тем, как украсть автомобиль. Но спустя некоторое время на «Волге» вновь появляются те же номера.
Кстати, а знаете ли вы, где происходила эта невероятная история? В фильме за кадром говорится, что неизвестно где, в городе N. В принципе, по некоторым кадрам можно узнать столицу СССР. Но Юрий Деточкин и сам раскрывает все карты. Может быть, случайно, а может быть и нет. Когда его поймал следователь и друг Подберезовиков, Деточкин рассказывал о своих приключениях во имя справедливости: «Я также подогнал машину к милиции, оставил записку, мол, ее хозяин жулик, и вернулся в Москву»… Но как мы знаем, вышла несправедливость, автомобиль вернули владельцу. И тогда Деточкин решил продавать украденные машины. «Он конечно виноват, но он не виноват».
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Adler Trumpf, Cadillac de Ville, Ford Prefect, «Москвич-408», ЛАЗ «Украина» и другие машины, которые советские люди впервые увидели в популярных комедиях прошлого
В советские времена съемки в кино считались очень престижными, и известным режиссерам без особого труда удавалось доставать не только новые отечественные машины, но даже прототипы и иномарки. Для большинства советских зрителей это был единственный шанс увидеть столь необычные транспортные средства.
«Кавказская пленница» — Adler Trumpf
Красный кабриолет, на котором в «Кавказской пленнице» разъезжала знаменитая троица, принадлежал Юрию Никулину. К 1966 г., когда проходили съемки, от оригинального Adler Trumpf конца тридцатых мало что осталось — переднеприводное шасси поменяли на подвеску и агрегаты заднеприводного «Москвича-400». Номерной знак 91-63 ЮАР позволяет узнать, что машина была зарегистрирована в Подмосковье на частное лицо в период 1959–1960 годов. Именно эта машина вдохновила скульптора Александра Рукавишникова на создание бронзовой статуи у Московского цирка Никулина на Цветном бульваре.
«Операция «Ы» — СМЗ С-3А
«Где этот чертов инвалид?» — еще одна крылатая фраза советского кинематографа. Именно фильму «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» инвалидная мотоколяска обязана прозвищем «моргуновка». По сюжету, банда Труса, Балбеса и Бывалого ездила на открытой мотоколяске даже зимой, а для маневров и разворота использовала собственную мускульную силу. Говорят, что это не трюки: и разворот машины руками, и прыжки внутрь на ходу актеры выполняли самостоятельно.
«Сердца четырех» — Ford Prefect 93А
Герои романтической довоенной комедии «Сердца четырех» 1941 г. едут на нескольких машинах, но основные события разворачиваются в Ford Prefect 93А. «Это наша новая машина. Она еще на испытании», — говорит один из водителей. Доцент математики Галина садится за руль, ловко управляется с малоизвестной иномаркой, преодолевает бездорожье и отпускает язвительные фразы в отношении Петра Колчина, к которому на самом деле питает симпатию. Путь машина заканчивает в маленьком озере, но после небольшого ремонта продолжает ехать. «Товарищ Мурашова все делает сама — сама ломает, сама чинит», — замечает Колчин, одним движением возвращая машину к жизни.
«Бриллиантовая рука» — Chevrolet Two-Ten 2103
Стамбульская часть комедии «Бриллиантовая рука» снималась на улочках старого центра Баку, и для создания антуража настоящего иностранного города туда свезли целый ряд иномарок. В кадрах мелькают округлая Tatra 603, белый Oldsmobile Super 88 и двухцветный Opel Kapitan, но самой интересной из машин картины был Chevrolet Two-Ten 2103 1953 г. в., который очень часто встречался и в американских кинолентах тех времен. Chevrolet серии 210 выпускался с 1953 по 1957 г., но в кино фигурирует модель первого поколения, выпускавшаяся до 1954 года. Одна такая ездила по Москве.
«Королева бензоколонки» — Cadillac Series 62 de Ville
Пожалуй, самый шикарный автомобиль советского кинематографа 1960-х появился в фильме «Королева бензоколонки». Cadillac Series 62 de Ville 1956 г. снялся в маленьком эпизоде, но запоминается надолго — на машине приезжают то ли иностранные туристы, то ли стиляги, разминаются во время заправки, причем девушка крутит обруч. «Прибор для стройности фигуры», — комментирует Панас Петрович. Машина в фильме — седан четвертого поколения образца 1956 года.
«Бриллиантовая рука» — «Москвич-408»
Главной машиной комедии «Бриллиантовая рука» считалась «Волга» ГАЗ-21, но в самом конце появляется красный «Москвич-408» в экспортном четырехфарном исполнении, который прежде в кругу друзей нахваливает законспирированный шеф контрабандистов: «Новая модель!» Доподлинно неизвестно, предполагался ли в те годы какой-либо продакт-плейсмент, но фильм вышел на экраны в 1968 г., когда новой моделью уже считался «Москвич-412» с более мощным двигателем и другим кузовом.
«Девушка без адреса» — «Москвич-402»
«Мусик хочет водочки», — именно этой фразой конторского начальника Василия Комаринского многим запомнилась милая комедия «Девушка без адреса». Одним из центральных эпизодов картины стало ДТП с участием главной героини. Провинциалку Катю Иванову, зазевавшуюся на дороге, сбивает «Москвич-402», которым управляла деловая и основательная жена Мусика Раиса Комаринская — еще один момент, хорошо запомнившийся советским зрителям. Точно определить модель можно по году выпуска ленты — картина вышла на экраны в 1957 г., а выпуск 407-го седана следующего поколения начался только в 1958 году.
«Берегись автомобиля» — ГАЗ-21
«Три плюс два», «К Черному морю», «Мертвый сезон», «Бриллиантовая рука» — двадцать первая «Волга» была главной машиной советского кинематографа шестидесятых. Но лучше всего гамма седанов и их возможности были продемонстрированы в черно-белом фильме «Берегись автомобиля», где машины ездили по бездорожью и совершали очень сложные трюки. Автомобиль, снятый в картине, принадлежал «Мосфильму» и был задействован в ряде других фильмов — его же водили герои Папанова в «Бриллиантовой руке» и Ефремова в «Трех тополях на Плющихе». А исполнитель главной роли Иннокентий Смоктуновский специально для съемок в фильме «Берегись автомобиля» получил права.
«Кавказская пленница» — Skoda-Liaz 706 RTTN
Кажущаяся удивительной сегодня конструкция в 1960-х была довольно привычной на советских дорогах, причем именно в показанном в «Кавказской пленнице» исполнении: сверхмодный в Европе бескапотный тягач с прицепом-холодильником. Замерзшие Трус, Балбес и Бывалый наглядно демонстрировали мощность холодильной установки автопоезда. СССР массово закупал такие машины в Чехии с середины 1960-х, а сам грузовик слыл очень надежным. На такой же машине едут герои фильма «В Москве проездом», «Погоня с преследованием» и «Королева бензоколонки».
«Королева бензоколонки» — ЛАЗ «Украина-1»
В фильме 1962 г. «Королева бензоколонки» представлен чуть ли не весь советский автопарк того времени, но самым необычным транспортным средством был футуристический автобус «Украина», который по сценарию курсировал между Киевом и Ялтой. На самом деле в фильме снимался не серийный продукт, а концепт, созданный в количестве двух экземпляров. Автобус имел панорамные стекла, несущий кузов, пневматическую подвеску, телескопические амортизаторы, гидроусилитель руля и кресла самолетного типа. В серию эта машина не пошла.
«Золотой теленок» — «Антилопа-Гну»
Персонаж «Золотого теленка» Козлевич утверждал, что владеет автомобилем Lorraine-Dietrich, но по сюжету книги его конструкция представляла собой нечто вроде самоделки. Под описание вполне подходит Panhard & Levassor B1 15 CV Tonneau 1902 г., а автоисторик Юрий Долматовский предполагал, что «Антилопа-Гну» является одной из моделей Fiat не позже 1908 года. Но в советской комедии 1968 г. сняли самодельный автомобиль, построенный конструктором и журналистом Львом Шугуровым. Экранный автомобиль напоминал целый ряд конструкций конца 1900-х гг., но далеко не полностью соответствовал книжному описанию. Аналогичный подход использовали создатели российского сериала «Золотой теленок» 2006 года.
