Аналитики и эксперты отечественного авторынка рассказали о наиболее безопасных автомобилях, которые можно приобрести на территории России, стоимостью менее 1 миллиона рублей.
Лидером списка оказались две родственные модели – Hyundai Solaris и Kia Rio. Как известно, в 2017 году седан Solaris второго поколения участвовал в тестировании по специальной методике оценки безопасности ARCAP. Данная модель сумела заработать наивысший балл — 16. Следовательно, аналогичная оценка будет и у родственной модели Rio, в связи с тем, что оба автомобиля построены на абсолютно одинаковой архитектуре.
Стоит отметить, что в перечень доступного оснащения в плане элементов безопасности для Hyundai Solaris и Kia Rio, стоимостью не более 1 миллиона рублей, входит комплект фронтальных подушек, специальное креплений ISOFIX. В список возможностей наиболее дорогих модификаций «корейцев» производители дополнительно включают боковые подушки, а также шторки безопасности.
Следующей в списке располагается отечественная Lada Vesta, которая еще в 2016 году также была испытана по указанной методике ARCAP. По итогам проведенных испытаний, отечественному автомобилю удалось заработать 15,1 балла. В данный момент Lada Vesta в кузове седан, получившая стоимость 987,9 тысяч рублей в комплектации Exclusive, имеет весьма приличный уровень сервисов безопасности. Для данной модели полагаются фронтальные и боковые эйрбеги, а также ряд электронных ассистентов, помогающих управлять автомобилем в сложных условиях на дороге. В то же время, даже за дополнительную плату покупатель не сможет приобрести машину, оснащенную боковыми шторками безопасности.
Также в список ТОП-5 автомобилей, представленных на российском авторынке и имеющих лучшие показатели в плане безопасности пассажиров, входят новые Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Данные модели пока не проходили тестирование по методике ARCAP на территории РФ, однако, учитывая результаты тестов, которые компания Latin NCAP провела для немца в кузове хэтчбек в 2017 году, автомобиль можно считать весьма надежным и безопасным. В результате проведенного исследования он получил максимальную оценку. Что касается чешского Skoda Rapid, то данная модель еще в 2012 году по итогу испытаний по методу Euro NCAP получила максимально возможные 5 баллов. В список оборудования каждого из легковых авто, цена на которые не превышает 1 миллиона, производитель включает фронтальные и боковые подушки безопасности. Для наиболее дорогих вариантов оснащения полагается установка боковых шторок.
Запись перемещена в архив
Hyundai Solaris/Kia Rio
Несмотря на то, что соплатформенные Hyundai Solaris и Kia Rio в текущем году обновились, их силовая структура кузова не изменилась и абсолютно идентична. Отличаются только внешние панели кузова.
В 2017 году Hyundai Solaris второго поколения прошёл краш-тест по методике ARCAP. Корейский седан получил 16 баллов из 16 возможных. Четырёхдверка оснащалась фронтальными подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия.
Hyundai Solaris с прочным кузовом отлично защищает пристёгнутых людей. Нагрузки, действовавшие на голову, грудь и ноги манекенов во время краш-теста, оказались ниже, чем в Volkswagen Polo Sedan и Lada Vesta Sedan.
Для Hyundai Solaris и Kia Rio до 1 млн рублей доступны фронтальные подушки безопасности, крепления детских сидений ISOFIX, система помощи при старте на подъёме (HAC), система управления стабилизацией (ABS, ESP, ESC, TSC, EBD, VSM). В топовых версиях добавляются боковые подушки и шторки безопасности.
Lada Vesta
Lada Vesta Sedan прошла краш-тест в 2016 году также по методике ARCAP. Автомобиль с двумя подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия заработал 15,1 балла. Данный результат лишь на 0,9 балла хуже Hyundai Solaris.
Вазовская четырёхдверка, по сути, защищает людей в салоне так же хорошо, как Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan. Кузов Lada Vesta прочен. Что касается интегрального критерия повреждения головы, то он составляет неопасные 355 единиц у водителя, 496 единиц у пассажира. Также минимальна вероятность травм ног. Уязвимым участком тела водителя и переднего пассажира является грудная клетка. Примечательно, что Lada Vesta стала самым безопасным отечественным легковым автомобилем.
Lada Vesta в кузове седан в максимальном исполнении Exclusive стоит 987 900 рублей. Такая машина может похвастать фронтальными и боковыми подушками безопасности, креплениями для детских сидений ISOFIX, системой помощи при трогании на подъёме (HSА), системой управления стабилизацией (ABS, ESP, ESC, TSC, EBD). Боковые шторки безопасности не предусмотрены ни за какие деньги.
Кстати говоря, в 2018 году Vesta SW Cross преодолела фронтальный краш-тест на скорости 64 км/ч по российской методике ARCAP. «Вседорожный» универсал заработал всего три звезды — 11,7 балла.
Volkswagen Polo/Skoda Rapid
Лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid 2020 модельного года ещё не проходили независимые краш-тесты по методике ARCAP на Дмитровском полигоне НАМИ по заказу журнала «Авторевю».
Зато известно, что организация Latin NCAP провела в 2017 году серию независимых краш-тестов хэтчбека Polo с четырьмя подушками безопасности. Модель набрала пять звёзд. Rapid в 2012 году по итогам краш-тестов по методике Euro NCAP получил также пять звёзд.
Отметим, что Volkswagen Polo Sedan в 2010 году с фронтальными подушками безопасности и ремнями с ограничителями усилия по методике ARCAP набрал 14,3 балла из 16 возможных. Этот показатель на 0,5 балла ниже, чем у европейского хэтчбека с преднатяжителями ремней (14,8 балла)
В России лифтбеки Polo и Rapid до психологической отметки в 1 млн рублей оснащаются фронтальными подушками безопасности, боковыми подушками безопасности, креплениями детских сидений ISOFIX, системами HAC, ESP, ESC. В люксовых комплектациях появляются боковые шторки безопасности.
Недорогой, но надежный автомобиль/ Фото: autoplus.fr
Покупка нового автомобиля в рамках ограниченного бюджета, безусловно, требует компромисса. Но это не означает, что придется отказаться от выгодных преимуществ, сопровождающих дорогие авто. По-прежнему существует множество качественных вариантов – достаточно лишь правильно расставить приоритеты.
Сегодняшний авторынок балует нас тысячами разномастных предложений с широким выбором двигателей, кузовов и комплектаций. Среди них немало моделей, способных доставить людей и грузы из пункта А в пункт Б не только комфортно и безопасно, но и экономично.
Такие автомобили выбирают водители, рассчитывающие на то, что их машина при покупке будет стоить как можно меньше, а ее эксплуатация не отнимет много нервов и денег в дальнейшем. Конечно, в этом случае инвестиции требуют жертв – например, ограничения мощности двигателя, выбора менее интересной версии оборудования или цветовой гаммы, но использование «обычного» надежного автомобиля имеет свои преимущества в долгосрочном владении.
Выбирайте из молодых и популярных
Большой выбор среди новых и подержанных машин/ Фото: avtotema.mediasalt.ru
Выбирать машину – все равно что выбирать девушку: все они по-своему привлекательны, сложно определиться. Зачастую главным показателем качества становится цена, но, вопреки расхожему мнению, хороший автомобиль совсем не обязательно должен стоить дорого. С каждым годом машины становятся все современнее и технологичнее, и даже среди моделей в ценовой категории до 1 млн рублей есть достойные кандидаты. Но какие из них созданы с особым упором на безопасность?
Чтобы облегчить вам первые шаги в поиске, мы составили список популярных автомобилей стоимостью менее 1 млн рублей, а затем проверили уровень безопасности каждого по оценкам ведущих авторитетов в этой области – организаций, которые занимаются профессиональным тестированием. К ним относятся:
Проверка безопасности автомобилей/ Фото: hitecher.com
Пока новая российская система независимых автомобильных краш-тестов ARCAP, организованная газетой «Авторевю», не получила широкого признания (к тому же она учитывает только уровень пассивной безопасности и сильно страдает от нехватки финансов), остаётся опираться на данные этих компаний.
Для европейских, в том числе и российских, пользователей особенно актуальны оценки EuroNCAP, чья команда регулярно публикует рейтинги безопасности, проверяя сотни машин на прочность, и практически каждый год ужесточает методики и стандарты.
Давайте подробнее рассмотрим самые безопасные доступные автомобили на рынке. Воспользуйтесь информацией и выберите для себя лучшее.
Недорогие и безопасные
Проведение краш-теста/ Фото: popmech.ru
Год назад «Российская газета» привела перечень наиболее безопасных моделей стоимостью до 1 млн рублей. В него вошли такие популярные среди российских потребителей машины, как:
К сожалению, к концу 2021 года стоимость большинства ранее дешевых предложений перевалила за миллионный рубеж, а те, что по-прежнему доступны новыми по дешевке, не могут похвастаться ни передовым функционалом, отвечающим за защиту, ни хорошими оценками в краш-тестах. Хороших показателей они достигают только с дополнительными опциями и пакетами, а это удовольствие дорогостоящее.
Однако на рынке всё ещё остались автомобили, способные даже в базовом виде по низкой цене предложить россиянам пятизвездочную безопасность.
1. Volkswagen Golf
Фольксваген Гольф/ Фото: motor1.com
Новый Гольф стоит порядка 2,5 млн рублей, но на вторичном рынке можно найти достаточно свежие модели в 2-3 раза дешевле. Golf долгое время считался одним из самых приятных в управлении автомобилей – репутация, которая насчитывает десятилетия. Вдобавок он очень практичен, и это хороший выбор для молодой семьи.
Машина отлично подходит как для городских поездок, так и для маршрутов средней протяженности. В отношении безопасности Гольф тоже на высоте: проверка последнего поколения (выпускается с 2019 года) принесла ему пять звезд.
2. Honda Civic
Хонда Цивик/ Фото: autonews.ru
Модель предлагает много вариантов комплектации. Все стили кузова этого компактного автомобиля стоят недорого, хотя наиболее экономным покупателям придется придерживаться базовой комплектации. В Civic по-прежнему есть, что любить, даже в версии начального уровня, которая включает в себя камеру заднего вида среди прочих стандартных функций. По безопасности Civic тоже получает хорошие оценки по всем направлениям.
3. Subaru Impreza
Субару Импреза/ Фото: autonavigator.ru
Еще один практичный компакт с невысокой ценой, но довольно полным и убедительным пакетом оснащения даже на начальном уровне. Subaru производит хорошие и доступные автомобили для повседневного вождения, поездок на работу и отдых. Impreza высоко ценится семейными пользователями и очень хорошо показывает себя в краш-тестах. Она получила отличные оценки от NHTSA и IIHS, включая высшую награду Top Safety Pick +, а также 5-звездочный общий рейтинг EuroNCAP.
Камера заднего вида и некоторые другие «средства первой необходимости» входят в оснащение каждой Impreza с 2017 года, но большинство передовых функций активной безопасности доступно только в более высоких комплектациях.
4. Renault Megane
Рено Меган/ Фото: auto.ru
Еще одно интересное предложение. Неважная репутация второго поколения (до рестайлинга) положительно сказалась на стоимости подержанных машин. Даже будучи новыми, эти автомобили быстро обесценивались, хотя многое в них было улучшено по сравнению с предшественником, и они стоили гораздо больше тех сумм, в которые их оценивали.
В диапазоне от 500 тыс. до 1 млн рублей предложений действительно много. Интересно, что за столь малые деньги можно найти отличную версию 2-3-летней давности, чей пробег не превышает 50 000 км. С безопасностью тоже все в порядке: Renault не делает машины прочными, как танки, но они в состоянии защитить на дороге и водителя, и пассажиров.
5. Ford Focus
Форд Фокус/ Фото: carobka.ru
Седан, хетчбэк, универсал – этот малый семейный автомобиль предлагается в разных видах. Это давний фаворит в своем классе, несмотря на то, что последний раз он капитально пересматривался еще в 2012 году.
В пределах бюджета до 1 млн руб. некоторые новейшие функции безопасности и помощи водителю недоступны, но все равно Focus остается одним из самых надежных недорогих автомобилей и дает возможность каждому покупателю выбрать нужные ему опции. Он обеспечивает всестороннюю защиту не только благодаря передовым технологиям, но и за счет прочных материалов, используемых в конструкции.
Жесткий каркас, среди прочего, позволяет сохранить структурную целостность кузова даже при серьезной аварии, что крайне ценно для небольшой и сравнительно легкой машины.
Еще большей безопасности можно достичь, если научиться контролировать «мёртвые» зоны автомобиля.
Опубликовано
Можно столкнуться с распространённым мнением, что среди недорогих новых автомобилей нет безопасных экземпляров. Якобы машины эконом-класса даже опасны в своей эксплуатации. Но в реалиях жизни в России и современной экономической ситуации недорогие авто становятся все более актуальными. Несмотря на то, что более дорогие модели оснащены большим количеством подушек безопасности, недорогие бюджетные варианты проходят также этапы компьютерного моделирования силовых частей кузова и также проходят серии краш-тестов. За исключением заводских испытаний существуют различные независимые системы испытаний безопасности машин. В нашем материале сегодня на основе независимых источников мы расскажем о лучших автомобилях в плане пассивной безопасности автомобилей.
Содержание
- Skoda Rapid
- Volkswagen Polo Sedan
- Lada Vesta
- В заключении
Skoda Rapid
Европейское агентство EuroNСAP проводило краш-тест автомобиля еще в 2012 году с момента старта массового производства модели. Rapid показал отличные качества пассивной безопасности. Передний пассажир по итогам теста был в наиболее безопасном положении и обошелся без травм. У водителя существует опасность повреждения левой голени и грудной клетки. При этом был показан высокий результат безопасности детей в детском кресле. Как результат 5 звезд из 5. Цены на новый Rapid начинаются сегодня от 880 тысяч рублей, по выбору есть комплектация Style, в которую входят система курсовой устойчивости (ESC) и боковые подушки безопасности.
Volkswagen Polo Sedan
Polo одна из самых распространенных моделей в мире, потому сразу несколько крупных агентств тестировали данный автомобиль. В Европе EuroNСAP проводил тестирование автомобиля в кузове хэтчбек, так как седаны не поставляются на европейский рынок. Здесь компактный автомобиль получил также 5 звезд из 5. Автомобиль более безопасен для передних пассажиров и хуже себя показал для задних пассажиров. В ходе испытаний можно отметить, что передняя часть авто спроектирована нанести минимум повреждений пешеходам.
Южно-Американское агентство безопасности Latin NСAP также тестировало Polo, который показал аналогичные европейским результатам, за исключением того, что Polo бразильского производства показал лучшие результат безопасности для детей на заднем сидении.
В российском краш-тесте, который организовали «Авторевю» Polo Sedan также себя отлично показал, набрав 14.3 балла из 16 возможных. Седан калужской сборки отлично защищает водителя и переднего пассажира при смещенном фронтальном ударе. Новый Polo Sedan сегодня стоит в РФ от 717 тысяч рублей.
Lada Vesta
Vesta самый безопасный отечественный автомобиль. Стандартная комплектация с двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней фирмы Takata защищает обитателей салона на уровне Rapid и Polo. В топовой комплектации Exclusive по цене 822 510 рублей авто оснащен в плане безопасности еще лучше: дополнительно установлены боковые подушки безопасности, система вспомогательного торможения (BAS), система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения, антипробуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме (HSА).
Автомобиль также прошел краш-тест «Авторевю» где набрал 15.1 балла из 16 возможных. Результат, который достоин включения автомобиля в данный рейтинг.
В заключении
В итоге стоит упомянуть, что одним из главных залогов безопасности автомобиля является разумное вождение. Соблюдение скоростных ограничений, выполнение правил дорожного движения, и элементарная осторожность могут значительно снизить вероятность происшествий на дороге.
андрей аржанников
какой суммой располагаете????
forum forum
первая Вольво..потом Хонда….и ещё такой факт..чем больше машина тем безопаснее…поэтому кроссоверы считаются безопаснее седанов
forum forum
первая Вольво..потом Хонда….и ещё такой факт..чем больше машина тем безопаснее…поэтому кроссоверы считаются безопаснее седанов
Но их трудно назвать бюджетными.
Александр Мазрухо
Но их трудно назвать бюджетными.
История переписки2
так вроде речь и про БУ идёт
шахтер
Списанный БТР.
владимир дрягин
Блин что за вопрос бери сразу КОМАЦУ и будеш спокоен а если серьезно в первую очередь надо иметь голову
владимир дрягин
Блин что за вопрос бери сразу КОМАЦУ и будеш спокоен а если серьезно в первую очередь надо иметь голову
Пока повернеш пол квартала снесеш, а так ничего по безопасности хороший.
Федоров Михаил
есть такая книженция называется основа маркетинга(Основы маркетинга: Учебник. М.: Издательство «Финпресс», 1999) так вот в ней приводятся аналогии по товарам и брендам! самый безопасный авто? правильно вольво!,первый космонавт? Гагарин,а вот второго назвать уже нужно подумать,не правда ли? так и вольво самым безопасным был в 80е годы)) просто у компаний фишка такая,типа вольво-безопасность,тойота-надежность,бм
Федоров Михаил
есть такая книженция называется основа маркетинга(Основы маркетинга: Учебник. М.: Издательство «Финпресс», 1999) так вот в ней приводятся аналогии по товарам и брендам! самый безопасный авто? правильно вольво!,первый космонавт? Гагарин,а вот второго назвать уже нужно подумать,не правда ли? так и вольво самым безопасным был в 80е годы)) просто у компаний фишка такая,типа вольво-безопасность,тойота-надежность,бм
никакой фишки….вот на мыле была новость..что американский институт безопасности провел тесты по более ужесточенным правилам…Вольво опять лучшая….
forum forum
никакой фишки….вот на мыле была новость..что американский институт безопасности провел тесты по более ужесточенным правилам…Вольво опять лучшая….
История переписки2
в каком классе? ссылку пожалуйста в студию!!)))
Федоров Михаил
в каком классе? ссылку пожалуйста в студию!!)))
История переписки3
forum forum
История переписки4
я EuroNCAP больше доверяю чем неизвестному пиндоскому агенству)))
Федоров Михаил
я EuroNCAP больше доверяю чем неизвестному пиндоскому агенству)))
История переписки5
вот ты сказанул про неизвестное)))))))))))))))))))))))
forum forum
вот ты сказанул про неизвестное)))))))))))))))))))))))
История переписки6
Американский институт страхования и дорожной безопасности – IIHS? шарашкина контора и есть))))))))))))))))) ты еще бы про китайский вспомнил!))))))))))))
Федоров Михаил
Американский институт страхования и дорожной безопасности – IIHS? шарашкина контора и есть))))))))))))))))) ты еще бы про китайский вспомнил!))))))))))))
История переписки7
Остапа несло….
Федоров Михаил
Федоров Михаил
с 15% перекрытием посмотри)
Александр
с 15% перекрытием посмотри)
История переписки2
где?
Федоров Михаил
где?
История переписки3
Александр
История переписки4
эту тему уже с форумом обсосали!))) Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) вообще шарашкина контора!)))))))))))))))))))))