Битум на кузове автомобиля откуда

Откуда берутся битумные пятна?

Битумные загрязнения попадают на поверхность кузова автомобиля с асфальтового покрытия дороги. Наибольшую опасность представляют новые и только отремонтированные участки дорог. Зимой шипованные шины интенсивно выкрашивают асфальтовое покрытие, в результате чего микрочастицы битума попадают на кузов автомобиля. Такие частицы, естественно, не могут образовать на поверхности кузова значительные пятна, но, в смеси с противогололедными препаратами, образуют на поверхности трудноудалимый слой загрязнений, обладающий высокой адгезией к лакокрасочному покрытию и плохо смываемый автошампунями. Летом в жаркую погоду плавится и асфальт, и смола, использованная при заделке ям. Поверхность кузова на солнце нагревается до 50–80 градусов, а наиболее активно и быстро битум проникает в краску в нагретом состоянии. Особенно опасен жидкий битум, или гудрон, он содержит больше легких нефтяных фракций и, попав на краску, быстрее проникает в ее слои. При таких условиях бывает достаточно всего несколько часов, чтобы на лакокрасочном покрытии автомобиля образовалось несмываемое пятно. Постепенно битум твердеет, и если свежий битум снимается даже после одного смачивания, то более твердый, застывший, удалить сложнее, поскольку приходится поэтапно растворять очистителем толстый слой застывшего битума.

«Дорожный налет»

Обычно битумные пятна и кляксы появляются на нижней части дверей и крыльев, порогах и бамперах – так их забрасывают (в жидком виде) колеса с дороги. Битум выступает на поверхности свежеуложенного асфальта или же при высокой температуре дорожного полотна, когда то в буквальном смысле слова плавится от жары. Так что наиболее велика вероятность получить такой тип загрязнений именно на участках с ремонтом дорог и в дни, когда столбик термометра поднимается выше +30ºС.

При этом битум – штука «въедливая»: даже свежие пятна просто водой с шампунем не смоешь, а если они еще и подсохнут, после них остаются желтые следы на ЛКП, которые устранять еще сложнее. Так что главное правило: от битумных пятен надо избавляться как можно быстрее. Но стоит обратить внимание на другое условие: при попытке очистить кузов важно не перегнуть палку и не повредить ЛКП – механически или слишком уж агрессивными химическими средствами.

Как удалять

Общие принципы таковы:

• Чем раньше вы удалите битум, тем лучше. Поэтому возьмите за правило осматривать кузов автомобиля после более-менее продолжительных поездок, особенно если условия способствуют попаданию битума на кузов (свежий асфальт, высокая температура воздуха).
• Удалять битум проще при более высоких температурах окружающей среды. Перед началом работ промойте обрабатываемый участок кузова, чтобы удалить с поверхности пыль и грязь.
• Выпуклую часть можно аккуратно подрезать лезвием, но отскребать пятна от ЛКП нельзя: битум надо размачивать химическими средствами и аккуратно смывать с поверхности с помощью мягкой тряпки или салфетки.
• При использовании специальных средств следуйте рекомендациям производителя, особенно в том, что касается концентрации, времени выдержки и прочих условий, которые могут влиять на эффективность химии и ее воздействие на ЛКП.
• После очистки поверхности от битума ее следует хорошо промыть водой, чтобы убрать остатки химии. Также по-хорошему стоит сделать мягкую полировку – так вы защитите ЛКП от последующего негативного влияния агрессивных веществ.

Чем удалять

Для устранения битумных пятен имеются специализированные составы, хотя можно применять и альтернативные средства. Во втором случае важно, чтобы они были эффективны и при этом безопасны для лакокрасочного покрытия. По этой причине, например, растворители использовать нельзя, а очистители других типов и бензины могут не сработать, но при этом могут быть достаточно агрессивны к ЛКП.

В свое время мы проверили эффективность разных средств, специализированных и универсальных. Так, наиболее удобным в применении (за счет пульверизатора) оказался как раз специальный очиститель для удаления битумных пятен, но по эффективности ничуть не хуже оказались «Бензин Галоша» нефрас С2-80/120, «Уайт-спирит» и универсальное средство WD40.

А вот очиститель впускного тракта сработал заметно хуже. При этом наименее эффективным оказался обычный бензин АИ-92: он быстро испарялся, так что его выдержка на поверхности сводится к минимуму. При этом пользоваться им следует осторожно: покрытие может помутнеть, в этом случае точно потребуется полировка.

Можно ли предотвратить проблему?

Снова вернемся к началу разговора. Битум мы «ловим» на свежеуложенном или растопленном солнцем асфальте. Так что, если приходится ехать по такому, избегайте езды вплотную за впереди идущим транспортом, снижайте скорость до 50 км/ч (собственно, этого обычно требуют и установленные на участках ремонта знаки), по возможности выбирайте такую траекторию, чтобы избегать наезда на растопленный битум и крошку (камешки).

Что касается подготовки самой техники, то хорошие брызговики увеличивают шансы на то, чтобы пороги и нижние кромки крыльев остались чистыми. Наиболее уязвимые места вообще рекомендуется защитить с помощью бронировочной пленки – она убережет ЛКП от пескоструя. С другой стороны, удалять с нее битум может оказаться даже сложнее. Зато если процесс запущен, все решается просто: переклейкой сильно загрязненного элемента.

Риск запятнать автомобиль битумом, как правило, появляется в тёплое время года, когда дорожники латают ямы либо ремонтируют отдельные участки дорог. Не застывшая полностью смола, поднятая колёсами, в виде мелких капель либо тоненьких паутинок прилипает к поверхности кузова. И если вовремя не обратить на это внимание, есть риск, из-за проникновения битумных растворителей в покрасочный слой автомобиля, даже после удаления смоляных пятен получить неудаляемые серовато-жёлтые следы.

Очень чувствительны к такому воздействию лакокрасочные покрытия типа «металлик» или «перламутр». Битум очень хорошо впитывается в слой лака, и становится видимым на фоне светлого окраса. Наиболее опасен битум в знойную погоду, когда и само вещество и поверхность кузова разогреты. И чем выше температура, тем с большей скоростью протекают химические процессы по внедрению смолы в лаковый слой кузовного покрытия. Поэтому, сразу после обнаружения тёмных смолянистых следов, необходимо прибегнуть к действиям по их удалению. В противном случае исправить дефекты окраса можно будет только путём частичного или полного перекрашивания автомобиля. А это дополнительные и непредвиденные траты, что неприятно для любого автолюбителя.

Средства для удаления пятен

Удалять битумные следы необходимо только средствами специально предназначенных для этих целей. И, естественно, приобретать составы для удаления битумных пятен нужно только достойного качества и, желательно, внушающих доверие брендов.

Подобных препаратов на рынке довольно много. Условно их можно разделить на «любительские» и те, которые можно отнести к «профессиональной» группе. Основу состава всех препаратов, предназначенных для удаления битумных пятен, составляют дистилляты нефти, так как они способны растворять битумную смолу. И поскольку эти вещества обладают приличной летучестью, при покупке важно обращать внимание на дату изготовления средства и срок годности.

Главное отличие между средствами более дорогими («профессиональной» группы), и теми, что доступнее в цене («любительские) – это их эффективность. Качественные дорогие препараты позволяют с меньшими усилиями и быстрее смывать битумную грязь, а производитель даёт определённую гарантию на результат от применения средства и чёткую инструкцию. Многие средства, относящиеся к «профессиональной» группе, обладают также и универсальностью применения. То есть, их можно использовать не только для удаления битумных отложений, но и применять для очистки от других загрязнений.

В бюджетных же аналогах зачастую указывается необходимость проведения небольшого эксперимента по влиянию препарата на окрашенную поверхность на малозаметном участке кузова.
Оптимальным вариантом по соотношению «цена-качество» является очиститель битумных пятен Plex® Tur.

Производитель гарантирует, что при правильном использовании средства в комплексе со своевременным обнаружением битумных следов, лакокрасочный слой не будет повреждён, а загрязнения успешно удалены с поверхности. Также в инструкции к применению предупреждается, что обрабатывать кузов автотранспорта нужно при умеренных температурах и не рекомендуется использовать на свежеокрашенных авто. Только по истечении полугода с момента покраски можно наносить на проблемные места очиститель битумных пятен Plex® Tur.

Процесс обработки поверхности

Процесс спасения внешнего вида автомобиля, пострадавшего от битумной грязи, выглядит следующим образом:
• Нужно поставить автомобиль в тень и дать ему остыть, если процедура осуществляется в жаркую погоду. Если же выполнять работы по очистке от битума под прямыми лучами солнца, то практически невозможно рассчитать время, оптимальное для выдержки препарата нанесённого на обрабатываемый участок кузова.
• Обработать очистителем битумных пятен Plex® Tur пострадавшие места на поверхности кузова согласно инструкции.
• Подождать необходимый промежуток времени, чтобы дать возможность средству прореагировать с битумными загрязнениями.
• После этого ветошью, предварительно смоченной препаратом, осторожно стирают битумные точки. (Застаревшие битумные отложения могут потребовать повторной обработки очистителем и более длительного термина для «замачивания».)
• По окончанию обработки автомобиль необходимо обязательно тщательно помыть с шампунем.

При соблюдении всех правил обработки и своевременности процедуры от битумных пятен не останется и следа, а лакокрасочная поверхность будет радовать глаз чистотой и блеском. В случаях, после удаления въевшегося битума, остаточной желтизны на светлых покрасках или зеленовато-серых пятен на тёмных цветах покрасочного слоя стоит прибегнуть к так называемой глубокой полировке. Выполненная на профессиональном уровне она практически всегда помогает избавиться от таких дефектов.

1. Откуда битумные пятна вообще берутся?

Серьезная проблема. |Фото: drive2.ru.

Чаще всего пятна битума можно обнаружить на бампере, порогах, дверях, крыльях автомобиля. С наивысшей долей вероятности пятна появятся на автомобиле после поездки в жаркий денек, если довелось прокатиться по только что отремонтированному асфальтному покрытию. Дело в том, что битум самым активным образом используется в дорожном ремонте. Проблема заключается в том, что при высокой температуре воздуха и наличии прямых солнечных лучей он легко плавится, становится жидким, от чего и легко разбрызгивается колесами автомобиля на высокой скорости. Оказавшись на поверхности кузова или бампера, битум стремительно застывает. Хуже всего то, что данное вещество крайне негативно воздействует на ЛКП. При этом обычная вода против битума совершенно бессильна.

2. Как правильно удалять битум?

Пятна следует аккуратно растворять. |Фото: stroy-podskazka.ru.

Основной принцип удаления пятен битума определяется правильной установкой запятой в предложении: соскребать нельзя растворять. Любое битумное загрязнение только растворяется! Всякая попытка отскрести пятно строительного материала от ЛКП автомобиля закончится лишь повреждением краски и кузова. Поэтому нужно использоваться специальные составы, которые позволят избавится от черной пакости.

Помимо этого, следует помнить еще несколько важных положений об очистке битумных пятен. Первое: в жару пятна удаляются легче, чем в холод и уж, тем более мороз. Второе: перед началом процедуры растворения пятна, его нужно хорошенько смочить водой, как и ЛКП кузова вокруг. Нужно это для того, чтобы в ходе работы не оставалось царапин. После удаления битума, поверхность ЛКП моется еще раз. Третье: чем раньше возьметесь за удаление свежего пятна – тем проще его будет растворять.

3. Что можно использовать для растворения битума?

Противная субстанция. |Фото: kraski-net.ru.

Сначала несколько слов о профилактике. Для того, чтобы ловить как можно меньше битумных пятен, рекомендуется на проблемных участках дороги сбрасывать скорость до 40-50 км/ч. Кроме того, на участках с битумом стоит выдерживать большую дистанцию между автомобилями. Лучшим же решением по профилактике станет установка на кузов защитного покрытия (пленки). Если пятна все-таки появились, то для их растворения можно использовать следующие средства:

Помним о пожарной безопасности. |Фото: abw.by.

Керосин – вещество, которым смолу оттирали еще в прошлом и позапрошлом веках. Битумная клякса хорошенько натирается и пропитывается керосином. При работе с керосином следует помнить о правилах химической и пожарной безопасности. Во-первых, рекомендуется использовать защиту дыхательных путей. Во-вторых, рядом не должно быть никакого огня.

Универсальное средство. |Фото: 3djake.uk.

WD-40 – универсальное средство, которое может помочь и в данной ситуации. Распыляем ВД на битумное загрязнение и ждем 5-10 минут. Затем проходимся по кляксе тяпкой. Далее, вся описанная процедура повторяется до победного конца. Стараемся не попадать ВД на лакокрасочное покрытие автомобиля.

Бензин поможет. |Фото: pg11.ru.

Бензин и дизель – горючее из топливного бака автомобиля может помочь справиться с битумным загрязнением точно так же, как и керосин. Принцип применения тот же: мочим кляксу, ждем пока пропитается, аккуратно трем тряпкой. Процедура повторяется до победного конца. После завершения незабываем хорошо помыть кузов водой.

Крайне агрессивное средство. |Фото: abraziv.by.

Уайт-спирит – крайне агрессивное средство, которое позволит легко справиться с битумом, но также может нанести серьезный ущерб ЛКП автомобиля. А потому критически важно во время работы с УС оперативно удалять любые подтеки жидкости. После удаления состава с кузова, рекомендуется помыть место работа не просто водой, а с использованием автомобильного шампуня. Пользоваться методом рекомендуется только в самом крайне случае.

Даже подсолнечное масло может помочь. |Фото: stolicaonego.ru.

Подсолнечное и маргарин – пищевые перечисленные продукты также растворяют битум. Плюсы — легкая доступность и дешевизна. Минусы – низкая эффективность и жирные разводы после окончания работы. Впрочем, справиться с последними на порядок проще, чем справится с битумным загрязнением. Технология удаления аналогичная: мочим/мажем – трем тряпкой.

Помним о спецсредствах. ¦Фото: drive2.com.

Спецхимия – само собой, использовать можно и специальную химию. Покупается она в автомобильных или строительных магазинах. Препараты бывают очень разнообразными по своим свойствам и качествам, а потому пользоваться ими следует только после ознакомления с инструкцией. Стоит также помнить о том, что вся спецхимия для очистки поверхностей – это крайне агрессивные вещества.

Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит обязательно почитать о том, как не разориться на ремонте автомобиля после ДТП, потратив минимум сбережений.

Чем же битум так опасен и как бороться с ним, если вы все-таки заметили на кузове темные пятна? Советы и рекомендации – в нашем материале.

ЧТО ТАКОЕ БИТУМ И В ЧЕМ ЕГО ОПАСНОСТЬ?

В состав асфальта, который используется для укладки дорог, входят песок, щебень, а также битум в качестве связующего компонента. Герой нашего материала по своей сути – смолистое вещество, для разведения которого применяются растворители. В этом-то и есть его главная опасность для кузова автомобиля. Дело в том, что лакокрасочные материалы – это смесь из нескольких ингредиентов, одним из которых также является растворитель. Именно поэтому, попадая на машину, битум довольно быстро вступает с химическую реакцию со слоями лака и краски, проникая в саму структуру покрытия. С течением времени растворитель, конечно, испаряется, а вот пигменты смолы остаются жить на новом месте. В итоге водитель, прокатившийся по свежеуложенному асфальту, спустя пару дней получает некрасивые пятна на кузове, вывести которые уже невозможно. Что же делать? Действовать оперативно!

КАК БОРОТЬСЯ С ПЯТНАМИ БИТУМА?

Чем быстрее вы сотрете с кузова пятна битума, тем меньше вреда они принесут лакокрасочному покрытию. Поэтому если вы угодили на участок дороги, который только что отремонтировали, или вас угораздило проехаться по свежеуложенному асфальту, то скорей на ближайшую автомойку! Однако есть способ и самостоятельно справиться с проблемой, без привлечения специалистов. Как же быстро избавиться от битумных следов собственными силами?

Лучше всего, если в багажнике вы будете возить специальное средство, которое поможет вам легко отчистить зловредные пятна. Для такой цели отлично подойдет очиститель битума SONAX. Высокоэффективный состав в аэрозоле поможет легко избавиться от следов битума, дегтя и масла на кузове. Кстати, при помощи этого средства вы можете отчистить также любые въевшиеся загрязнения на кузове автомобиля. Достаточно распылить немного состава на пятно, подождать минуту, а затем аккуратно стереть следы битума с кузова.

Наша страница на DRIVE2:

Многим автовладельцам знакома сезонная проблема, возникающая в летний период ‒ частицы битума на кузовных элементах. Особенно страдают от данного дефекта белые автомобили. Образованные черные пятна ухудшают презентабельность и внешний вид транспортного средства, а также приводят к повреждению лакокрасочного покрытия. При обычной мойке не удается избавиться от битума, поэтому перед многими водителями встает вопрос: как быстро и качественно очистить поверхность элементов кузова.

Происхождение черных пятен

Битум (смола) ‒ основной компонент асфальтового покрытия проезжей части, применяемый при ремонте дорог. Его использование обусловлено технологией строительства дорожного полотна. При укладке на подушку слоя щебенки он заливается большим количеством смолы с нарушением пропорции, которая благодаря сцепным свойствам обеспечивает монолитность покрытия. В летний сезон дорога разогревается до высокой температуры, достаточной для расплавления битума. Автомобиль при движении по таким участкам цепляет протекторами колес смолу. В результате она разбрызгивается и попадает на кузовные элементы, образуя черные пятна на лакокрасочном покрытии.

Влияние на покрытие кузова

На кузовные элементы попадает горячая смола, состоящая из множества нефтяных компонентов (легких фракций). Воздействуя на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, агрессивный состав быстро проникает в структуру лака и краски, оставляя желтые пятна, которые не поддаются удалению. Битум, попавший на двери, пороги, крыла транспортного средства, пока не остыл еще возможно удалить. Но, при нахождении на кузове более недели он высыхает и затвердевает, поэтому процесс очищения становится длительным и требует поэтапного подхода.

Для удаления смолы нужно выделить время. Она удаляется по слоям, для чего применяются разные химические средства, разработанные для ликвидации последствий битума на лакокрасочном покрытии автомобиля. От профессионализма мастеров зависит, останутся пятна на кузове или нет. При соблюдении технологической последовательности гарантируется отсутствие поврежденных областей.

Порядок удаления битума

Некоторые водители для приведения кузова автомобиля в надлежащий вид пользуются древними методами, предусматривающие использование в качестве растворителя бензина, дизельного топлива, ацетона или керосина. Недостаток данных средств в повреждении лакового слоя и появлении пятен. Для эффективной очистки кузовных элементов рекомендуется использовать современные средства (препараты для удаления битума) от проверенных производителей, растворяющие и удаляющие даже высохшие частицы смолы.

Регулярный осмотр в летний период кузовных элементов после мойки автомобиля и применение специальных очистителей позволит обеспечить транспортному средству презентабельный внешний вид и продлить блеск лакокрасочного покрытия.