Битум на кузове автомобиля последствия

В этой статье мы с вами разберемся, чем грозят битумные пятна на поверхности кузова автомобиля. Огромную угрозу для ЛКП несет битумная смола, кроме того, что она портит внешний вид, еще.

Пагубно влияет на лакокрасочное покрытие, что может привести к его дорогостоящему восстановлению, чтобы избежать таких последствий.

Необходимо вовремя, а главное правильно удалять битумные пятна, важным фактором их удаления будет правильный подбор моющего средства, а так же непрекословное следование инструкциям по использованию вышеупомянутого. 

Как на кузове появляются битумные пятна

Асфальт, который стелиться на поверхность дорог является материалом с большим количеством компонентов. В качестве клея используют битум, который при нагреве меняет свое агрегатное состояние из твердого в жидкое и вязкое.

Остывая, вновь становится твердым, оседая, и крепко приклеиваясь к любой поверхности, на которую он попал.

В летний зной смола сильно нагревается и почти всегда находится в жидком состоянии. Цепляясь на колесах транспортного средства, а позже отлетая на кузов и образовываются битумные пятна, которые в конечном итоге довольно проблематично удалить с поверхности кузова.

Особенно сложно удалять загрязнения такого характера с автомобилей светлого цвета. Если же своевременно этого не сделать, то в конечном итоге будет испорчено ЛКП.

Главные правила по удалению битумных пятен

1. Всегда следовать инструкциям, прилагаемым к средствам очистки.
2. Тщательно вымыть и очистить поверхность кузова перед удалением пятен.
3. Хорошо высушивать поверхность перед процессом очистки.
4. Производить очистку сверху в низ, чтобы средство могло равномерно наносится на всю поверхность загрязнения.

Средства для очистки ЛКП от битума

Чтобы удалить битум с поверхности авто можно использовать множество составов, на прилавках можно найти самые разные химикаты которые помогут справиться  вам с этой проблемой.

Но некоторые из них могут не только не помочь, а еще и навредить по этому, к выбору такого средства нужно относиться с максимальной ответственностью.

Выбирая состав для очистки, не стоит смотреть на цену, стоит еще и задуматься о качестве, так же выбирать только те средства, которые уже прошли проверку временем.

Бензин. Данный вид реагента является нетленной классикой очищения лакокрасочного покрытия от  смолы, хоть он и потребует приложить некоторые усилия для того чтобы справится с загрязнениями, но он эффективно удаляет и застарелые пятна в том числе. Из минусов можно выделить только неприятный запах, который на некоторое время остается после его использования.

Уайт-спирит. Подобно бензину успешно смывает свежие загрязнения, но на «въевшуюся» смолу использовать его не рекомендуется. Безусловным плюсом его является, возможность его использования дома.

Вывод

В этой статье мы с вами разобрали, при каких обстоятельствах появляется битумная пленка, а так же способы ее удаления. 

Искренне надеемся, что мы помогли решить ваш вопрос, и информация оказалась для вас полезной.

Практически все владельцы автомобилей сталкиваются с неприятной проблемой – на поверхность машины прилипает битум. Что такое битум? – это вещество, смола, которая активно используется ремонтными службами для восстановления дорожного полотна.

Каким образом автомобиль покрывается битумом?

Чтобы сэкономить на щебенке во время ремонта дорог, соответствующие службы заливают дорожное полотно битумом. В летнюю пору, когда дорога сильно нагревается, эта смола прилипает к шинам авто. В свою очередь на большой скорости смола «перебирается» на лакокрасочную поверхность автомобиля. В особенности такой процесс можно наблюдать на новых дорогах, где битум очень липкий. Что самое интересное, эта смола несет опасность ЛПК автомобиля не только летом.

Зимой эта проблема также актуальна. В холодную пору дорожное покрытие разъедает соль, которой часто посыпают дорогу для лучшего сцепления. Вместе со снегом, частички смолы все также «транспортируются» на поверхность авто, в частности на ЛКП. В этом случае повреждения авто не так сильны, но поверхность становится шершавой. Это влечет за собой накопление грязи.

Битум на авто: последствия

Начнем с того, что битум состоит из легких нефтяных фракций. После попадания на ЛКП автомобиля, это вещество проникает в его структуру. В результате появляются желтые пятна, вывести которые нелегко. Не составит труда очистить свежую смолу, но устаревшую – дело не простое. Засохший битум следует удалять в несколько этапов. Потребуется немало времени, прежде чем автомобиль вновь будет сиять. Если же все оставить на самотек и не обращать внимания, то в дальнейшем придется отдать не малые деньги профессионалам, чтобы вывести накопившийся налет битума.

Методы удаления битума

Все средства для удаления битума подразделяются на универсальные и специальные. В основу универсальных средств входят поверхностно-активные вещества. Также они состоят из щелочей и спиртов. Использовать такие средства рекомендуется только для свежего битума, с устарелыми пятнами они малоэффективны. Специальные средства изготавливаются на основе нефтяных фракций. С их применением можно избавиться от засохших пятен битума на ЛКП автомобиля. Важно прочитать инструкцию по их применению, ведь в противном случае возможно повреждение антигравийного и антикоррозионного покрытия.

Хорошо зарекомендовало себя уникальное средство с битумными пятнами CARWELL ANTIBITUM https://rusintez.ru/catalog/carwell/soputstvuyushchaya-avtohimiya/carwell-antibitum/. Этот очиститель способный также удалить следы резины, маркер и даже засохшую жвачку, которую «на память» оставляют прохожие. Уникальность этого средства заключается в его составе: низколетучие растворители эффективно справляются с битумом. Стоит отметить отсутствие стороннего запаха, в отличие от большинства очистителей. CARWELL ANTIBITUM не представляет угрозы для здоровья человека. Единственное, что нужно знать – использовать средство не рекомендуется при поврежденной поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля.

Гудрон – это «враг» для авто

Гудрон – ещё один «представитель» переработки нефтяных продуктов. Он также встречается на дорожном покрытии и попадает на ЛКП автомобиля. Последствия все те же – желтые пятна на любимой машине. В таком случае целесообразно применять проверенный очиститель CARWELL ANTIBITUM от компании Русинтез https://rusintez.ru/. Удобный распылитель упрощает очищение авто от пятен гудрона.

Меры предосторожности

В качестве профилактики опытные водители используют защитные покрытия. Это могут быть привычные полимеры или твердый воск. Повышенный уровень защиты – применение керамических покрытий. Эффект применения таких средств очевиден – битум или гудрон остается сверху, не проникая в ЛКП машины. Приобрести рассмотренные вещества можно в специализированных магазинах по уходу за авто. Самая простая и эффективна профилактика – это просто сбавить скорость.

Если впереди дорожное покрытие с расплавившимся битумом, будет не лишним убрать ногу с педали газа. Достаточно ехать в скоростном режиме 30-50 км/час. Нужно стараться выполнять меньше маневров, не осуществляя поворот колес. В противном случае вязкий битум попадает прямо на поверхность лакокрасочного покрытия любимого автомобиля. Иногда битум нагревается так, что на дороге может возникнуть не глубокая колея. Передвигаться в этой колеи строго запрещено! В ней частицы переработанных нефтяных продуктов сильней подвергаются налипанию на шины.

Вставлю свои пять копеек.

Далее буду последователен.

ВСТУПЛЕНИЕ.

Когда Вы приедите на мойку, после помывки (перед тем как начнут протирать кузов тряпками) проведите пальчиком по нижней части двери. Далее у Вас возникнет желание поводить пальчиком по остальным частям кузова.

После этого у Вас возникнут три вопроса:

1. Что это за грязь?

2. Почему мойщик это не отмыл?

3. Как давно эта грязь появилась?

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ.

1. Мелкие частицы битума, которые при первом взгляде не бросаются в глаза.

2. Отмывается специальной химией. Чаще всего сие на мойках называется таким словом как «антиграфити».

3. Битум на Вашей машине присутствует ВСЕГДА!!!

ПОСЛЕДСТВИЯ.

Тряпки, которыми протирают кузов на большинстве моек — это отдельная песня.

Если Вам попался педантичный мойщик, который содержит в идеальной чистоте тряпку для протирки кузова, то сие не означает, что Ваш кузов не будут расцарапан. Выше указанные мелкие частицы битума почти как песок. Эффект — тот же.

ПОДРОБНОСТИ.

На MINI начал ездить с мая месяца этого года. Машина была новая (из салона).

Изначально машины мыл, мою и буду мыть на проверенных мойках, где по определению ценник будет выше, нежели на остальных мойках.

Для справки. Евромойка мне обходится 440 рублей. Для начала сбивают грязь водой. Потом наносят один состав пены. Далее смывают. После наносят второй состав. Затем смывают. Далее продувка/протирка кузова.

После месяца езды при очередной помывки администратор аккуратно провёл пальцем по нижней части двери. Я изначально подумал, что он увидел царапину. Подошёл к нему. Посмотрел. Ничего не вижу. Спрашиваю, мол, чего ты наглаживаешь моё авто? Приёмщик посоветовал мне самому провести пальцем по двери. Я — провёл. Не скажу, что поверхность кузова напоминала мне наждачную бумагу, но я был в шоке. Машине всего месяц!!!

ПРОЦЕДУРА ОТМЫВКИ БИТУМА («АНТИГРАФИТИ»).

Мойщик по принципу опрыскивания цветов через распылитель наносит хим.состав на участок кузова. Далее специальной пористой губкой аккуратно удаляет частицы битума. Затем мойщик опять приглядывается к обработанному участку. Если что-то осталось, опять наносится состав. И так далее по всему кузову (кроме, крыши).

Стоит данная процедура — 800 рублей.

Если Ваш авто убит в хлам краской и миллиметровым слоем битума, то данная процедура стоит — как правило, не более 2 000 руб.

КАК ЧАСТО НУЖНО ДЕЛАТЬ «АНТИГРАФИТИ».

Учитывая, что ремонт дорог в Москве является неким бесконечным процессом, то микроскопический битум налетает на кузов авто постоянно. И нужно понимать, что этого дерьма с каждым днём на машине всё больше и больше.

Т.о. в период с апреля по октябрь каждый сам для себя может подобрать оптимальный интервал между обработками «Антиграфити». Я стараюсь сие делать раз в месяц.

Ну, и после октября кузов авто пора подготавливать к зимним реагентам. Но, это же совсем другая история.

«Дорожный налет»

Обычно битумные пятна и кляксы появляются на нижней части дверей и крыльев, порогах и бамперах – так их забрасывают (в жидком виде) колеса с дороги. Битум выступает на поверхности свежеуложенного асфальта или же при высокой температуре дорожного полотна, когда то в буквальном смысле слова плавится от жары. Так что наиболее велика вероятность получить такой тип загрязнений именно на участках с ремонтом дорог и в дни, когда столбик термометра поднимается выше +30ºС.

При этом битум – штука «въедливая»: даже свежие пятна просто водой с шампунем не смоешь, а если они еще и подсохнут, после них остаются желтые следы на ЛКП, которые устранять еще сложнее. Так что главное правило: от битумных пятен надо избавляться как можно быстрее. Но стоит обратить внимание на другое условие: при попытке очистить кузов важно не перегнуть палку и не повредить ЛКП – механически или слишком уж агрессивными химическими средствами.

Как удалять

Общие принципы таковы:

• Чем раньше вы удалите битум, тем лучше. Поэтому возьмите за правило осматривать кузов автомобиля после более-менее продолжительных поездок, особенно если условия способствуют попаданию битума на кузов (свежий асфальт, высокая температура воздуха).
• Удалять битум проще при более высоких температурах окружающей среды. Перед началом работ промойте обрабатываемый участок кузова, чтобы удалить с поверхности пыль и грязь.
• Выпуклую часть можно аккуратно подрезать лезвием, но отскребать пятна от ЛКП нельзя: битум надо размачивать химическими средствами и аккуратно смывать с поверхности с помощью мягкой тряпки или салфетки.
• При использовании специальных средств следуйте рекомендациям производителя, особенно в том, что касается концентрации, времени выдержки и прочих условий, которые могут влиять на эффективность химии и ее воздействие на ЛКП.
• После очистки поверхности от битума ее следует хорошо промыть водой, чтобы убрать остатки химии. Также по-хорошему стоит сделать мягкую полировку – так вы защитите ЛКП от последующего негативного влияния агрессивных веществ.

Чем удалять

Для устранения битумных пятен имеются специализированные составы, хотя можно применять и альтернативные средства. Во втором случае важно, чтобы они были эффективны и при этом безопасны для лакокрасочного покрытия. По этой причине, например, растворители использовать нельзя, а очистители других типов и бензины могут не сработать, но при этом могут быть достаточно агрессивны к ЛКП.

В свое время мы проверили эффективность разных средств, специализированных и универсальных. Так, наиболее удобным в применении (за счет пульверизатора) оказался как раз специальный очиститель для удаления битумных пятен, но по эффективности ничуть не хуже оказались «Бензин Галоша» нефрас С2-80/120, «Уайт-спирит» и универсальное средство WD40.

А вот очиститель впускного тракта сработал заметно хуже. При этом наименее эффективным оказался обычный бензин АИ-92: он быстро испарялся, так что его выдержка на поверхности сводится к минимуму. При этом пользоваться им следует осторожно: покрытие может помутнеть, в этом случае точно потребуется полировка.

Можно ли предотвратить проблему?

Снова вернемся к началу разговора. Битум мы «ловим» на свежеуложенном или растопленном солнцем асфальте. Так что, если приходится ехать по такому, избегайте езды вплотную за впереди идущим транспортом, снижайте скорость до 50 км/ч (собственно, этого обычно требуют и установленные на участках ремонта знаки), по возможности выбирайте такую траекторию, чтобы избегать наезда на растопленный битум и крошку (камешки).

Что касается подготовки самой техники, то хорошие брызговики увеличивают шансы на то, чтобы пороги и нижние кромки крыльев остались чистыми. Наиболее уязвимые места вообще рекомендуется защитить с помощью бронировочной пленки – она убережет ЛКП от пескоструя. С другой стороны, удалять с нее битум может оказаться даже сложнее. Зато если процесс запущен, все решается просто: переклейкой сильно загрязненного элемента.