Можно ли начать своё дело в грузоперевозках, купив российский малотоннажник? Сколько денег приносит владельцу грузовая ГАЗель?
Российские малотоннажники стали для многих предпринимателей входным билетом в мир грузоперевозок. Это неудивительно: ГАЗель является одним из самых доступных коммерческих автомобилей в России. Надежные и неприхотливые машины перевозят грузы в больших городах, а иногда используются и в межрегиональных перевозках.
Сколько можно зарабатывать на своей ГАЗели и каков усреднённый ежемесячный доход газелиста-частника? Ответить на этот вопрос, не вдаваясь в подробности, невозможно. Всё зависит от множества условий: технического состояния автомобиля, наличия дополнительного оборудования (рефрижератор, гидроборт и т.д.), необходимости выплачивать лизинг или кредит.
Но самый главный фактор, от которого зависит доходность газелиста-частника – наличие работы, прибыльных заказов с хорошими ставками.
А будут у перевозчика хорошие заказы или нет – это зависит в первую очередь от самого перевозчика, от его умения искать выгодные предложения, возможности оперативно на них реагировать и находить общий язык с диспетчерами и грузовладельцами.
Ставки на перевозки: лучше меньше, да лучше
Автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег рассказал нам, что ставки на перевозку одного и того же груза по одному и тому же маршруту могут очень сильно отличаться.
— Кто-то ездит по 15 рублей за километр, а кто-то по 30. Всё зависит от обстоятельств, в которых находятся люди! – утверждает перевозчик.
Если владелец малотоннажника приобрел машину в лизинг, ему необходимо ежемесячно выплачивать фиксированную сумму банку: из-за этого он ограничен в возможностях выбора заказов. Он берет груз по низкой ставке и работает с соответствующей маржинальностью, лишь бы хоть что-то заработать. Таких водителей в профессиональной среде называют «дармовозами». Выражение грубое, но перевозчиков, которые его используют, можно понять: демпингуя, их коллеги обрушивают общий уровень ставок.
— Человек, с которого тянут кредиты, который живёт с семьёй в съемной квартире, будет ездить и по 12 рублей за километр. А тот, кто чувствует себя более вольно, не будет ездить по таким ставкам, — объясняет Олег. – Я не такой великий работник, много времени уделяю семье, машина у меня в собственности и кредитов нет. Поэтому я могу сидеть дома и ждать ту ставку, которую мне нужна. Могу хоть неделю сидеть, и поеду лишь тогда, когда мне будет выгодно, когда увижу ставку в 30 рублей за километр.
Пригодится знание географии
Ставки на перевозки очень сильно зависят от географии самих грузоперевозок. В крупных городах тарифы формируются по своим законам: заказы здесь выполняются день-в-день или на следующий день, «обраток» не бывает, а работу усложняют пробки. Поэтому ставка в 100 рублей за километр – привычное дело, и среди газелистов она не считается сверхъестественной, ведь в неё заложен обратный порожний пробег и время, в течение которого машина может стоять в заторах. Часто владельцы газелей требуют оплаты не за километраж, а за потраченное время (при этом не забывают взять деньги за подачу машины). В Нижнем Новгороде час может стоить около 500 рублей, а в Санкт-Петербурге или Москве до 1000.
В межрегиональных грузоперевозках ставка напрямую зависит от баланса спроса и предложения в местах загрузки выгрузки.
К примеру, в Белгородской области промышленных предприятий сравнительно немного. Немного здесь и грузов, поэтому ставки на перевозку груза в Москву на ГАЗели будут варьироваться в диапазоне 15-18 рублей за километр. В Москве грузов гораздо больше, поэтому обратно ГАЗель можно загрузить приблизительно за полторы ставки (т.е. 22,5-24 рубля за километр).
В Волгоградской области предприятий также немного, но ГАЗель из Белгорода поедет туда по высокой ставке в 35 рублей за километр. Люди понимают, что найти хорошую «обратку» из Волгоградской области в Белгородскую практически невозможно, и закладывают в тариф обратный порожний пробег.
Чтобы зарабатывать на ГАЗели, необходимо знать такие нюансы и понимать механику ценообразования.
Водитель водителю рознь
Наш собеседник отмечает, что заработок водителя, занимающегося перевозками на своей ГАЗели, напрямую зависит от него самого, от его желания работать и умения искать загрузки.
— Многие водители не умеют работать, не ставят «АТИ пейджер» и пропускают хорошие предложения. А потом они не верят, что я езжу по ставкам в 30 рублей за километр, они просто никогда их не видели! — рассказывает Олег. – Я сперва озвучивал ставки, по которым ездил, а потом перестал, потому что половина не верит, а доказывать каждому свою правоту – бессмысленный труд.
Чтобы вовремя забирать заказы с выгодными ставками, необходимо быть готовым отправиться в рейс. Хорошее предложение может поступить в неожиданное время, например, вечером выходного дня. Недавно Олег обнаружил заказ на перевозку груза из Белгорода в Москву за 21 тысячу рублей (около 31 рубля за километр) – дело было в шесть часов вечера воскресенья. Он тут же связался с тем, кто разместил заказ. Произошел такой диалог:
— Груз актуален?
— Да. А вы трезвы?
— Да.
— Машину подадите в течение часа?
— Подам.
— Приезжайте, ждём!
Иными словами, дождаться хорошей ставки – полдела. Нужно быть готовым к тому, чтобы забрать её.
Сколько зарабатывают газелисты в месяц?
Вот мы и подобрались к ответу на самый главный вопрос. Очевидно, что о какой-то конкретной сумме заработка говорить не приходится: как мы уже убедились, на своей машине можно зарабатывать очень по-разному, при этом время, потраченное на работу далеко не всегда пропорционально доходу автовладельца.
— В среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и занимается поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч в месяц,
– рассуждает Олег. – Я говорю о работе на межгороде, в средней полосе России, причем о работе без фанатизма.
Перевозчик утверждает: еще больше можно заработать на своём ГАЗоне – до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей – среднетоннажный грузовик. Стоит он дороже, а топлива расходует больше.
Сам же Олег ездит на своём «Валдае». Он рассказал нам, сколько денег удалось заработать за последнюю неделю.
— В прошлую пятницу я выехал из Белгорода в Рязань за 22 тысячи рублей. Ставка хорошая, нашёл я её на АТИ. С Рязани до Балашихи доехал за 5 тысяч, из Балашихи поехал в Воронеж за 14. С Воронежа поехал на Белгород за 6 тысяч, в Белгороде меня ждала загрузка от постоянного клиента обратно в Воронеж за 10 тысяч. И теперь я еду обратно за 6500. Итого – 63 500 рублей, на топливо из них ушло тысяч 15. Получается около 48 500 рублей за неделю.
Почему я поехал из Воронежа в Белгород за 6 тысяч рублей? Потому что в Белгороде меня ждал постоянный груз за десятку. Из таких мелочей и состоит логистика, так я и работаю.
Кому платят больше?
Можно ли заработать больше на своей газели? Можно, если возить температурные грузы. Работы для малотоннажных рефрижераторов на рынке хватает: летом они возят заморозку, а зимой – товары, которым необходима плюсовая температура. Ставки на такие грузы несколько выше, но и рефрижераторное оборудование стоит денег, а на плечи работающего водителя ложится ответственность за его исправность.
Олег отмечает, что иногда без работы остаются и рефрижераторы. Тогда им приходится грузить в кузов самые обычные грузы и возить их по стандартным ставкам. Иными словами, универсальным способом увеличить доходность покупка газели с рефрижераторной установкой не является, хотя для кого-то эта идея действительно может оказаться полезной.
Несколько дней думал над тем, писать этот пост или не писать.Пикантности ситуации добавило то, что дней за 15 до сего момента один товарищ из числа газелистов создал группу по догрузу и обратке, в комментариях к которой я в достаточно жесткой и несвойственной мне манере в двух — трех деепричастных оборотах поведал свою точку зрения на это. Каюсь, с использованием ненормативной лексики. За что и получил бан на 7 дней с обещанием от модераторов полного удаления в случае повтора. Повтора, я конечно же надеюсь, не будет, но на крайний случай есть смотра.ру и дром, где нормальные трудяги механики и водители могут между собой общаться на общедоступном понятном языке.
Но суть не в этом. Ранее неоднократно писал что я не занимаюсь профессиональным извозом на газели. Я занимаюсь перевозками на автобусах. Эта машина мне служит для доставки запчастей, используется в личных целях для дачи и строительства, помощи всем моим многочисленным друзьям в перевозке чего-либо, как не странно прибежищем вместо палатки на охоте и, конечно же, удовлетворению моих неуёмных амбиций по усовершенствованию чего-либо. Последним я наверное отдаю дань тем воспоминаниям, как много лет назад с этих простых и маленьких машин я начинал свои дела.
Но опять я отвлекся. Хорошо поставленный бизнес автоматом предполагает некий застой в умах руководства. И вот я сижу дома и откровенно скучаю. И вдруг звонит мне друг и предлагает скататься в славный город Канаш. Это от Ярославля 800 туда и столько же обратно. Цена вопроса 19000 руб, что соответствует 12 руб/км. И я решил тряхнуть стариной и сразу же без подготовки рванул. Как говорят на встречу приключениям. Но поездка оказалась банальной, её я проделывал не раз для своих нужд. Дело в том, что в этом городе находится автоагрегатный завод по производству редукторов заднего моста ГАЗ 53, а цены в магазинах на них такие, что при покупке 3 или 4 штук гораздо выгоднее скататься прямо на завод. Но опять я отвлекся, давайте перейдем к бухгалтерии. Итак, 19000 платит заказчик, 5700, на кругло 6000 рублей ушло на газ из расчета 20 литров на сотню. Итого привез в чистом остатке 13000 рублей. Поездка заняла со всеми проволочками 44 часа в пути (как раз попал в жуткий снегопад и М7 встала из-за буксующих фур). Т.к. поехал после обеда, то соответственно с утра не спал, итого 54 часа вообще без сна. Допустим такое будет повторяться 5 раз в месяц, итого 65000. Из них траты на запчасти, давайте округлим до 50000 в месяц это то что можно реально положить себе в карман. И как показывает практика это идеальные условия и хорошие ставки. При нынешних ценах на машины от 700 тыс до 1млн и даже выше за Нексты я считаю это форменная кабала. Нужно быть большим и сильным здоровьем что бы отбить машину при существующей ситуации.
Эпилог…
Экономически заниматься перевозками на Газели, по крайней мере сейчас и в такой экономике, не выгодно. Есть исключения, кто устроился на хорошие места, эти люди присутствуют на данном сайте. Но есть и такие, кто по какой-либо причине все же занимаются перевозками и за копейки, на ремонт катастрофически не хватает денег, я с ужасом читаю посты об установке в хлам убитой резине или какой-нибудь детали найденной на свалке или у соседа в гараже в груде металлолома с мотивацией еще походит или будут деньги заменю на новую. И вот последняя категория людей, я подозреваю, ездит за копейки лишь бы ездить, т.е. работает ради работы. Так не проще ли сменить род занятий?
Все выше написанное сугубо мое мнение. Если будет много отрицательных отзывов и мне докажут что я не прав тот час удалю сей пост.
Цена вопроса: 13 000 ₽
Сегодня мы поговорим о нюансах реализации проектов автомобильных тематик, которые наибольший интерес представляют для владельцев газелей. Временем доказано, что идеи, рассмотренные ниже, после реализации становятся гарантом стабильного дохода при незначительных стартовых инвестициях и текущих затратах.
Доводы в пользу бизнеса на Газели:
— небольшие капиталовложения на старте;
— рекордно быстрый возврат инвестиций;
— простота ведения дела;
— беспроблемная легализация дела;
— доступность и демократичная цена запчастей;
— в качестве основной базы выступает гараж, конечно, если не планируется широкомасштабное мероприятие.
Возможные подводные камни
Бизнес на газели сопряжен с некоторыми сложностями. Самыми существенными из них являются:
— достаточно частые поломки – причина дополнительных финансовых затрат, простоя;
— соблюдение требований, предъявляемых к предпринимателю: минимальный 4-летний водительский стаж и т.д. Также надо понимать, что разные направления бизнеса «за рулем» требуют наличие определенных навыков. Так, на идею, предполагающую доставку мебели, надо сделать ставку тем, кто знаком с ее сборкой не понаслышке;
— недетские физические нагрузки, например, при погрузочно-разгрузочных работах. Последние, кстати, упростятся при наличии помощника;
— необходимость в хорошем знании населенного пункта, района… без которого невозможны оперативные доставки.
Большую часть таких проблем исключает грамотно составленный бизнес-план, но это совсем другая история.
Когда в собственности нет автомобиля, возникает вопрос – какой машиной обзавестись – б/у или новой? Давайте разбираться.
Несложно догадаться, что новое транспортное средство ломается реже. К его очевидным преимуществам относятся гарантийные обязательства производителя.
Наиболее «живучими» признаны Газели с 405-ым силовым агрегатом. Цена вопроса в этом случае составляет 0,5 млн. р. Это средняя стоимость авто.
Б/у авто – это кот в мешке. Поэтому покупать его безопаснее у хорошего знакомого, родственника, которые не утаит существующие проблемы. Если планируется покупка машины у незнакомого человека, на рынке, тогда надо взять с собой знатока Газелей.
Важный момент: по ряду причин кузов отечественных машин быстро гниет. Поэтому не стоит покупать машину с дефектами (вмятинами, многочисленными царапинами), способствующими распространению коррозии. Обычно за поддержанную машину просят 250 тыс. р.
Капиталовложения
У всех направлений бизнеса имеются одинаковые статьи основных затрат. Они связаны с приобретением автомобиля, страховкой авто, ремонтом, техническим обслуживанием, потреблением ГСМ.
Перспективные идеи
1. Грузоперевозки
Львиная часть владельцев Газелей занимается грузоперевозками. То есть в такой нише новичку придется столкнуться с жесткой конкуренцией. Как доказать свою состоятельность в таком бизнесе? Один из способов – превзойти конкурентов по качеству услуг.
Перед воплощением задумки в жизнь важно получить информацию о самых популярных заказах. Она поможет определиться с типом кузова покупаемой машины, ценовой политикой и прочими важными моментами.
Новичкам в начале своей деятельности проще заниматься перевозками груза в пределах населенного пункта.
Из доступных правовых форм ведения бизнеса приоритетной является ИП. Коды 49.41 и 49.42 делают доступными как пассажирские, так и грузовые перевозки. Актуальные системы налогообложения: упрощенная с 6-процентной ставкой и ЕНВД. Первую выбирают, когда в качестве клиентов планируются организации. Если в планах лежат услуги, оказываемые частникам, лучшей будет вторая система налогообложения.
Что касается финансовой стороны грузоперевозок, стоимость услуги рассчитывается с учетом километража или временных затрат – 15-16 р./км или 460-500 р./ч. Если внутри города на один заказ будет уходить два-три часа, лучше выбрать почасовую оплату.
А теперь о приятных перспективах или прибыли. Каждый час, затраченный на перевозку груза, будет приносить в виде прибыли 660 р. Результаты работы состоявшихся грузоперевозчиков показывают, что при должном подходе к делу реально получать 50 тыс. р. чистыми.
В среднем, при полной занятости, за вычетом расходов на топливо, амортизацию автомобиля, налоговые отчисления в месяц можно выйти на чистую прибыль 50 тыс. руб.
Полезные советы:
1. Старайтесь, чтобы возвращения на базу не были порожними. За счет рациональной логистики вы заметно улучшите финансовую сторону бизнеса.
2. В процессе выбора заказов ставку делайте на клиентов, которые будут загружать ваш автомобиль под завязочку.
3. Не пренебрегайте техническим обслуживанием и регулярным мониторингом работоспособности систем авто. Из-за барахлящей мелочи выходят из строя основные конструктивные узлы машины.
Ради справедливости скажем несколько слов о рисках. Во-первых, даже новому автомобилю свойственно временами ломаться. Во-вторых, иногда клиенты после предварительного заказа отказываются от него. В-третьих, заказы могут срываться из-за погодных условий. В-четвертых, на рынке работают крупные транспортные компании, относительно которых частные перевозчики – не конкуренты.
Продвижение услуг. Нюансы рекламной компании зависят от вида деятельности. Если целевая аудитория будет представлена только физическими лицами, клиентов эффективнее привлекать посредством объявлений на тематических сайтах (например, Avito), флаеров. Внимание юридических лиц в рассматриваемом начинании привлекают с помощью так называемых телефонных продаж (звонков к руководителям организаций), объявлений на сайтах, используемых работодателями в качестве рекламных площадок. Также актуальны сайты грузоперевозок.
Продвигать бизнес будет проще и быстрее, если заключить договор с диспетчерской службой перевозок. После несложной регистрации владелец Газели обеспечивает себя постоянными заказами. Правда, такое удовольствие стоит 10-15-процентных отчислений диспетчерам.
Полезно и партнерство с транспортными компаниями, у которых часто возникает необходимость в небольших грузовых автомобилях. Не стоит удивляться, есть организации, которым выгоднее пользоваться сторонними малотоннажными машинами, чем собственными фурами.
Совет: постарайтесь войти в круг водителей, занимающихся грузоперевозками. Некоторые из них будут не успевать выполнять заказы и охотно делиться ими с вами.
2. Реклама на авто
Такой вид деятельности можно сочетать с основным бизнесом (с теми же грузоперевозками) или использовать его в качестве дополнительного источника средств без отрыва от государственной работы.
Свидетельством такого бизнеса является то, что рекламодателям дешевле платить владельцам Газелей, чем покупать дорогие громоздкие рекламные щиты, за установку которых, кстати, тоже надо отдавать деньги.
Размер дохода зависит от конструктивных особенностей машины и соответственно от формата рекламы. Автомобиль с будкой или тентом, используемый как билборд, позволяет зарабатывать от 4 до 7 тыс. р. После монтажа лайтбокса можно рассчитывать на ежемесячный доход, равный 4-5 тыс. р. Если оснастить машину экраном с бегущей строкой, показатель составит 2 тыс. р. Чуть выгоднее Газель с рекламными наклейками – до 4 тыс. р.
Важный момент: рекламодатели охотнее обращаются к автомобилистам, которые ежедневно пользуются транспортом, проживают в определенных местах и поддерживают передвижные доски объявлений в эстетичном виде.
С целью поиска заказчиков многие посещают сайт Advtruck.ru.
3. Заработок на доставке питьевой воды
Среднегодовой рост рынка бутилированной воды – 16-19%. Такая продукция широко используется в фирмах, учреждениях образования, спортивных (фитнес-центрах и др.) и производственных организациях.
Нередки ежедневные поставки воды в одну точку. Велика вероятность заключения договора с мелкой фирмой-поставщиком воды, которая не располагает своим транспортом. В качестве перспективы можно смело рассматривать открытие собственной службы доставки, правда, для этого нужен автопарк, состоящий хотя бы из нескольких Газелей.
В небольшом начинании приоритетная форма регистрации деятельности – ИП, система налогообложения – упрощенка, требующая ежемесячные 6-процентные отчисления от дохода.
Закупаться водой следует у поставщиков, предоставляющих документы, которые подтверждают соответствие продукции нормативным критериям безопасности и качества. Найти таковых поможет ресурс aquaexpert.ru. Цена вопроса – около 4,5 р./1 л.
Для старта надо обзавестись:
— 19-литровыми емкостями из поликарбоната. Одна бутыль стоит порядка 235-245 р.;
— подставкой для перемещения емкостей вручную – 500 р. Такой вспомогательный инвентарь исключает необходимость в грузчике и соответственно в затратах, связанных с оплатой его труда.
Стратегия продвижения услуги основана на объявлениях (можно расклеивать в лифтах, досках у подъездов, на остановках), раздаче листовок, визиток. Если планируются заказы, поступающие от серьезных фирм, разумно потратить время и деньги на прайс-листы, объявления, транслируемые местной радиостанцией, телеканалом. На рекламу примерно уйдет 25 тыс. р.
Не обойтись без склада. Это может быть гараж, любая хозяйственная постройка площадью десять квадратов. Для аренды складского помещения придется отложить около 6 тыс. р.
В больших городах ежедневно можно выручать по 5,4 тыс. р., ежемесячно – по 118,8 тыс. р. При таком раскладе прибыль равна 70 тыс. р.
4. Доставка стройматериалов
Как в частном, так и государственном секторе ударными темпами ведутся строительные работы. Ежегодно появляются ультрасовременные жилые массивы, тянутся к небу возводимые высотки корпораций. В коттеджных поселках возводится частное жилье. Такая тенденция говорит о том, что владелец Газели может наладить очень прибыльное дело, заключив договор со строительной бригадой или магазином стройматериалов.
Если работать с тремя-четырьмя торговыми точками, специализирующимися на строительной продукции, то ежемесячный заработок в среднем составит 35 тыс. р.
Такое направление деятельности не требует больших финансовых, временных и физических затрат, каких-то специфических навыков. То, что надо новичку.
5. Переезды под ключ
Люди, получающие новое жилье, сталкиваются с таким хлопотным делом как переезд. У многих семей нет личного транспорта, поэтому они вынуждены обращаться к перевозчикам. Сегодня на обычной перевозке мебели на новое место жительства нереально. Другое дело оказание такой услуги «под ключ»? В этом случае владелец Газели со своими помощниками занимаются демонтажем и упаковкой мебели, погрузочно-разгрузочными работами. В качестве дополнительного вида деятельности выступает временное хранение мебели. Для этого необходим склад.
Пошаговая инструкция реализации бизнес-проекта
Приобретение новой Газели, позволяющей перевозить мебель, или переоборудование имеющегося автомобиля. О требованиях, предъявляемых к транспортному средству и его владельцу, было сказано выше.
Формирование рабочего штата. Сразу после старта достаточно нанять одного помощника. Бригада водителей и разнорабочих – это доступная перспектива.
Легализация, заключающаяся лишь в регистрации ИП. Другая разрешительная документация не нужна. Это очевидный плюс проекта. Однако на этом этапе разрабатывается форма договора. Такой организационный момент несколько тормозит процесс регистрации.
Поиск первых и последующих заказов. Такая задача решается с помощью печатной периодики с бесплатными объявлениями, поисковых систем, социальных сетей, форумов строительной тематики, местных интернет-порталов.
Подходы к привлечению заказов от юридических лиц:
— рассылка предложений по электронной почте;
— телефонные продажи;
— размещение информации в бизнес-центрах, например, в лифтах.
Независимо от целевой аудитории продвижению услуг поспособствуют листовки, реклама у подъездов.
При правильно организованном бизнесе ежемесячная прибыль составляет не менее 220 тыс. р.
Авточехлы для газели можно смоделировать перейдя по
ссылке
Статья для тех, кто ищет варианты, как зарабатывать на Газели через диспетчера и самостоятельно. В рамках темы рассматривается, как сделать свою деятельность полностью законной и официальной. Здесь важно понимать направления, точные суммы, особенности заработка – что мы и рассматриваем.
Из этой статьи вы узнаете:
- 1 Что нужно, чтобы начать зарабатывать на Газели
- 2 Считаем, сколько можно заработать на своей Газели в месяц
- 3 Как зарабатывать на Газели – 3 варианта
- 3.1 Грузовые перевозки
- 3.2 Пассажирские перевозки
- 3.3 Размещение рекламы на своей машине
- 3.4 Организация собственного бизнеса
- 3.5 Постоянное сотрудничество
- 3.6 Подработка на газели
- 4 Где искать клиентов для заработка на Газели через диспетчера
- 5 Где напрямую искать заказчиков, чтобы заработать на Газели
Что нужно, чтобы начать зарабатывать на Газели
Если вас интересует заработок на Газели, то лучше сразу разобраться в 2 моментах:
- Как сделать всё официально.
- Каким стандартам должна соответствовать машина.
Важный момент. Чтобы ездить на газели, водительский стаж должен быть минимально 4 года.
Касательно первого пункта – то вам нужно будет зарегистрировать ИП. Этого будет достаточно, если вы будете работать один или с несколькими наёмными сотрудниками. Коды ОКВЭД, которые надо указать при регистрации в данном случае будут 49.41 и 49.42. Если же в планах организовать большой таксопарк, то нужно будет ООО с кодами ОКВЭД 49.31 и 49.32.
Обратите внимание. Для совершения регулярных пассажирских перевозок ещё будет нужна специальная лицензия.
Если говорить о способах налогообложения, то есть 2 варианта на выбор:
- Упрощенная система. Интересна тем лицам, которые желают наладить отношения с компаниями. Речь идет о юридических лицах.
- Единый налог. Здесь всё намного проще. Работа производится с физическими лицами, поэтому сектор обслуживания сужается.
Про страховку стоит знать несколько особенностей. На рынке предлагается такое:
- ОСАГО (обязательная страховка). В случае ДТП возместит ущерб владельцу, имуществу которого вы нанесли ущерб.
- КАСКО (дополнительный полис). Распространяется на ваше авто, и при нанесение ему вреда страховка покроет расходы для его возмещения, даже если виноваты были вы.
Для оформления страховки нужно подготовить техпаспорт, удостоверение, документы на груз.
Интересно. Здесь мы посчитали, сколько должен зарабатывать мужчина, чтобы хватало на жизнь + мнение женщин.
Заработок на газели предусматривает перевозки, чаще грузоперевозки, реже – пассажирские. В каждом случае машина должна соответствовать определённым стандарта. Основные параметры:
- год производства;
- кузов;
- грузоподъемность.
Важно. Если пообщаться с экспертами, они подтвердят, что подработка на Газели реальна с машиной 2008 года производства и позднее. Далее учитывается тип кузова. Естественно, годится автофургон, а вот с грузоподъемностью можно поиграться. В среднем актуальным считается показатель от 3 тонн.
Одним из популярных вариантов для перевозки грузов в городах России есть Яндекс Грузовое Такси. Вы можете зарабатывать, сотрудничая с этой компанией. Но они выдвигают требования, которым должна соответствовать ваша машина.
Интересно. Нестандартные бизнес идеи на 2022 год – лучшие идеи для стартапов.
Считаем, сколько можно заработать на своей Газели в месяц
Когда водитель задумывается о заработке на машине, встает вопрос, сколько платят водителю за 1 км пути на Газели и сколько этих километров реально намотать за месяц. Давайте обо всём по порядку.
Ваш доход напрямую напрямую зависит от количества клиентов. Их нужно привлекать (ниже рассмотрим варианты), удерживать (если это потенциальные постоянные клиенты) и выполнить работу так, что они рассказали о вас своим друзьям/знакомым.
Важно. Тот факт, что вы ИП, значительно повысит уровень доверия. Люди готовы платить больше за безопасность.
Сначала проанализируем расходы. Ниже в таблице обязательные расходы.
| Категория | Стоимость в руб. |
| Бензин | 22000* |
| Ремонт | 5000 |
| Страховка | 1000 |
Также важные следующие пункты:
- Охраняемая стоянка – 30 дней*100=3000 руб. Но если у вас есть свой гараж или безопасное место, где можно поставить газель, то этих расходов не будет.
- Мойка и техобслуживание – приблизительно 1500 руб. Но есть водители, проживающие в частном доме и с навыками механика. Тогда мелкие ремонты и мойку авто (хотя бы иногда) можно осуществить самостоятельно.
Общие расходы составят 28 тыс рублей по минимуму, или 32500 со стоянкой и мойкой. В среднем 30 тысяч расходы. Но в больших городах вряд ли вы обойдётесь без мойки и стоянки, да и цены на обслуживание будут выше на процентов 20, поэтому для столицы будем считать расходы 40 тысяч.
Доходы в столице за 1 км – от 30 руб.
Доходы в провинции в зависимости от региона за 1 км – от 15 руб.
Для подсчёта потенциального дохода водителя в месяц и расхода бензина возьмём следующие данные: водитель будет ездить 200км/день, 22 рабочих дня.
В среднем у газели расход топлива от 8,5 до 12,5л на 1 тыс. км. Возьмём среднее – 10л на 100км, или 100л на 1 тыс. км. Итого водитесь наездит 200*22=4400км/мес.
Расход топлива 100л*4,4тыс.км*50руб=22 тыс. рублей (50 рублей – средняя цена топлива в России на момент написания статьи).
Водитель в месяц может заработать:
- 4400км*15руб/км=66тыс.руб-30тыс.руб=36 тысяч рублей в провинции;
- 4400км*30руб/км=132тыс.руб-40тыс.руб=92 тысячи рублей в столице.
Это и подтверждает автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег, когда рассказывает о своём заработке на газели:
Причём он говорит, что это при работе в межгороде и без фанатизма. Но при отлаженной логистике, даже если вы работаете сами на себя.
По теме. 25 интересных бизнес идей для мужчин на дому, в маленьком городе, на даче, в квартире.
Как зарабатывать на Газели – 3 варианта
В Москве или провинции для всех желающих открыто несколько вариантов для заработка, которые мы сейчас рассмотрим. Водители чаще всего рассматриваются грузовые перевозки. Поскольку газель в большинстве случаев для этого и предназначена.
А также доступны пассажирские доставки. Тут уже требуется оборудованная машина, ответственности гораздо больше. Третий вариант – размещение рекламы.
Грузовые перевозки
Если Газель подготовлена, стоит рассмотреть грузовые перевозки. Водителями отмечены такие достоинства:
- много клиентов;
- быстрый поиск заказов;
- работа без простоя.
Обратите внимание. Особенность грузовых перевозок заключается в том, что придется работать с крупногабаритными вещами. Проблема кроется в том, что вместительности Газели порой не хватает на груз. Именно поэтому некоторые заказчики могут отказывать, когда узнают о модели машины. Чтобы вас зря не тревожили, указывайте это в объявлении.
Для привлечения клиентов интересным выглядит вариант оформления одностраничного сайта, обязательно под регион, в котором работаете. Владельцы Газели сразу данные, сколько груза можно уместить и время работы. Есть возможность сделать упор на качество или низкие цены.
Дополнительные нюансы роботы:
- просто при разгрузке;
- необходимость участия водителя при погрузке;
- контроль веса товара.
Несмотря на скромные размеры Газели, часто открывается возможность перевозить разные группы товаров. И часто наблюдается картина, когда размеры посылки согласованы, но на месте придется подстраиваться под клиента. К примеру, это могут быть помидоры и картон от двух клиентов. Заказчикам обязательно сообщается, что их продукция берется вдобавок.
Проблема кроется в том, что продукты редко удаётся перевозить с другими вещами и что некоторые посылки совсем не совместимы. Например:
- рыба и бумага;
- конверты и краска;
- помидоры и листовки.
Читайте также. Как заработать деньги мужчине на пенсии – 5 идей.
Далее стоит рассмотреть крупногабаритные вещи. Каждый товар в кузове должен быть надежно зафиксирован. Для этого требуются ремни. Если борта являются хлипкими, лучше не соглашаться на транспортировку стекла и прочих хрупких вещей.
Есть особенности по работе в городе и за его приделами. По цене более выгодны заказы на большое расстояние. Но вам предстоит решить следующие вопросы:
- возможность ремонта при необходимости;
- еда;
- стоянка и ночёвка.
Сложность дальних рейсов в том, что в любой момент может случиться поломка. Или у заказчика возникнут непредвиденные обстоятельства, о которых он не подозревал, когда оформлял заказ. Таким образом, более высокая стоимость вполне оправдана.
Пассажирские перевозки
Газель может быть оборудована под пассажирские перевозки. В среднем удается разместить до 12 человек.
Плюсы:
- высокая стоимость;
- возможность развития разных бизнес-идей.
Если интересует, сколько зарабатывает Газель в месяц, лучше сразу определиться с тарифом на конкретные мероприятия в своём регионе. Некоторые работают на свадьбах, другие на похоронах.
Пассажирские перевозки могут быть разных форматов:
- по городу;
- за его пределами.
В первом случае, нет надобности дополнительно оборудовать транспортное средство. На длинную дистанцию востребованными остаются модели с ТВ. Пассажиры во время поездок способны просматривать фильмы и сериалы.
Некоторые стремятся уделить внимание комфорту. Для этого устанавливаются новые кресла. При размещении рекламы есть возможность заинтересовать потенциальных клиентов интересными снимками.
Обратите внимание. В больших городах редко нанимают газель для пассажирских перевозок. Чаще всё-таки ищут автобусы, микроавтобусы. Но если салон является ухоженным, многие будут закрывать глаза на марку машины.
Размещение рекламы на своей машине
С рекламой в месяц можно рассчитывать на прибыль от 3 тыс. руб. Плюсы:
- не хлопотная работа;
- возможность работы с юридическими лицами;
- рост бизнеса.
Многие владельцы Газели инвестируют, и устанавливают большие экраны. Они быстро окупятся, если рекламу пускать бегущей строкой и сотрудничать с разными компаниями.
Рекламный бизнес постепенно расширяется, поэтому агенты на машинах стараются удивлять. Больше всего это заметно в столице. Некоторые используют ретро машины, чтобы привлечь внимание. Секрет заключается в том, что технологии не стоят на месте.
Однако одного дисплея для работы будет недостаточно. В салоне должен находится пульт управления. Заказчики предоставляют данные на флешке и её придется воспроизводить.
Должна быть установлена связь с дисплеем. Плюс неплохо работают подсветки. Работать по большей части придётся в людных местах.
Также важно понимать специфику работы:
- долгие маршруты;
- стояние в пробке;
- возможные вопросы сотрудников милиции.
Разрешающие документы на рекламу помогут, однако не всегда. Как показывает практика, детальная проверка обязательно выявит недочеты.
Организация собственного бизнеса
Собственный бизнес для современного человека – это реальность. У каждого есть возможность составить бизнес-план и попытать удачу.
Выгодные предложения:
- сдача авто в аренду;
- организация «переездов под ключ;»
- торговля на ходу;
- продажа овощей, ягод по сезону;
- доставка питьевой воды.
Читайте также. Как выбрать популярные товары для продаж – 12 способов.
Как видно, перечень услуг весьма обширный. При таком разнообразии людей интересует, сколько можно заработать на Газели такими способами в месяц.
- В случае с арендой стоит рассчитывать на сумму до 10 тыс. руб.
- Торговля на ходу выгоднее, но заработок является не постоянным.
- Доставка воды в среднем приносит 30 тыс. руб., и на эти деньги можно жить.
Постоянное сотрудничество
Искать работу в Интернете неплохо, но часто это разовые поездки, и часто нестабильно, особенно в региона. Поэтому водители Газели через некоторое время интересуются постоянным сотрудничеством.
Вот варианты, с кем можно попытаться наладить сотрудничество:
- мелкие строительные компании;
- курьерские фирмы;
- интернет-магазины;
- рынки.
Список большой, поскольку Газель годится для доставки практически любого груза.
Подработка на газели
Никто не говорит, что Газель просит постоянно вкладывать средства. Если машина стоит в гараже, ее можно брать лишь в выходные дни. Варианты подработки:
- свадьбы;
- корпоративные мероприятия;
- экскурсии;
- похороны;
- буксировка транспортных средств.
На торжествах всегда можно получить чаевые.
Где искать клиентов для заработка на Газели через диспетчера
Единственный недостаток у этого варианты – что примерно 10% прибыли придётся отдать диспетчеру. Но заказов будет больше, чем искать самостоятельно Люди более охотно позвонят тем, кто занимается перевозкой грузов, нежели водителю-одиночке.
Если вы можете выполнить большее количество заказов, чем имеете сейчас, вам стоит однозначно рассмотреть площадки для работы с диспетчером:
- Ponyexpress;
- Vezetvsem;
- Ups;
- Dispetcherov.net;
- Ati.suingruz.ru;
- Perevozka24.ru.
На сайтах требуется пройти регистрацию, указать необходимую информацию. Плюс работы с диспетчером:
- Водителю не придется смотреть заказы вручную. Сделки уже оформлены, стоит просто выехать на место.
- Уже предоставляется готовый маршрут, важно просто вовремя выехать.
- Специалисты всегда находятся на связи. То есть водитель Газели при непредвиденных обстоятельствах звонит человеку и получает инструкции.
- Решена проблема со стоянкой.
- Заранее оговорены все нюансы сделки.
- Параллельно вы можете искать заказы самостоятельно.
Несмотря на то, что водитель Газели отдаёт часть доходов третьим лицам, есть возможность сконцентрироваться лишь на дороге. Человек не переключается на другие задачи, и бережет нервы.
Обратите внимание. Есть водители, у которых не получается самостоятельно договариваться о цене, и они с радостью соглашаются работать через посредников. Грамотный диспетчер всегда сориентирует по цене и по плану. Постоянно выполняя задачи, получится выйти на средний доход в 60 тыс. руб.
Однако у данной работы также хватает минусов. Диспетчеры – обычные люди, и их также могут обманывать. Были случаи, что водитель, к примеру, почти доезжает до места и ему сообщают, что маршрут меняется. Приходится полностью смещать график, и к указанному времени водитель не успевает.
Где напрямую искать заказчиков, чтобы заработать на Газели
Разобраться в грузоперевозках без диспетчера новичкам может быть проблематично, но возможно. Плюс заключается в том, что никому не нужно отдавать часть дохода, и есть перспективы роста.
Итак, где можно искать заказы самостоятельно:
- Поспрашивать у друзей, знакомых. Чем больше, тем лучше. Даже если им сейчас ничего не нужно везти, они вспомнят о вас в нужный момент.
- Из предложений в сети можно воспользоваться досками объявлений, к примеру, Авито. Там часто ищут подобное.
- Также есть биржи грузоперевозок, как 2082.ru, perevozka24.ru и другие.
- Сайт Яндекс Услуги – там тоже можно зарегистрироваться и размещать объявления.
По отзывам площадка Яндекс Услуги хорошо себя зарекомендовала, там большой поток пользователей. Далее по популярности идет сайт Авито. Водитель Газели может самостоятельно и бесплатно разместить объявление и просто ждать результат. Там главное создать интересный профиль с описанием и фото.
Если выбор пал на Яндекс Услуги, стоит поближе познакомиться с сервисом. При переходе на главную страницу отображаются категории:
- найти специалиста;
- мои заказы;
- стать исполнителем.
Чтобы начать работу, стоит пройти регистрацию, в которой спрашивают номер телефона и почту. Для создания нормального профиля имеет смысл сразу установить хорошее фото. Это должен быть портрет водителя без прикрас.
Если выбрать категорию «Исполнитель», открываются поля. Водитель Газели для публикации услуги прописывает имя и фамилию. После регистрации номер телефона отобразится автоматически.
При желании его можно будет сменить или просто дополнить данные. Далее посетитель сайта соглашается с условиями площадки. После согласия с ими отображаются основные категории. Можно выбрать «Другое» и перейти далее. На сайте просят указать точное название специалиста. В этом поле прописывается «Водитель».
Если все сделано правильно, легко перейти непосредственно к описанию. В нем должны отображаться данные о транспортном средстве. Тут многое зависит от выбранного направления. К примеру, рассматриваются лишь грузовые доставки. Тогда заполняются поля:
- тип кузова;
- габариты;
- максимальный вес.
В объявлении указываются данные непосредственно о водителе. Часто обходятся общими фразами – «ответственный», «не пьющий». Поскольку объявление публикуется без посредников, стоит всегда быть на связи.
Важно. При телефонном разговоре стоит получить максимум информации. Эксперты дают также рекомендации о ведении дел. Если заказчик сообщает точную информацию, она должна быть прописана. Для этого заранее предоставляются контакты, социальные сети.
На первом этапе можно лишь переговорить непосредственно о работе:
- место доставки;
- сроки;
- какого типа груз.
Площадка Авито является схожей по функционалу. Посетитель вначале делает выбор – физическое либо юридическое лицо. При желании в объявление можно загрузить несколько фото.
Объявление не должно быть сильно громоздким, указывается лишь самая необходимая информация. При желании текст можно заказать у копирайтера, она будет стоить не больше 100 руб.
Важно. Для того чтобы вызвать доверие у человека, стоит указать личные данные.
Таким образом мы рассмотрели, как зарабатывать на Газели. Машину в ближайшее время никто не собирается списывать. Если транспорт на ходу и подготовлен, можно публиковать бесплатные объявления, искать диспетчера и думать над уникальными бизнес идеями и предложениями.
Надвигающийся экономический кризис старательно диктует новые правила выживания: заставляет привыкать к выросшим ценам, повышенной конкуренции на рынке труда и необходимости искать новые источники прибыли. Водители со стажем из образовавшейся ситуации часто выкручиваются с помощью личного транспорта: размещают рекламу на своем автомобиле за деньги, сотрудничают с таксопарками и сервисами доставки товаров. Далее рассмотрим все варианты, как можно заработать на своей газели через диспетчера и напрямую.
Краткое содержание статьи
Кто такой диспетчер грузоперевозок?
Начинать карьеру частного водителя, занимающегося грузоперевозками, без поддержки со стороны сложно: вечный недостаток клиентов вынуждает часами вылавливать заказы на Avito или договариваться о сотрудничестве, находящимся на грани между профессиями водитель и грузчик. А потому бывалые владельцы «Газели», ранее оценившие собственные силы в грузоперевозках, рекомендуют сначала воспользоваться помощью диспетчеров – специалистов, подбирающих заказы, назначающие водителей и исключающие даже минимальное время простоя в течение рабочего дня. Но так ли выгоден диспетчер, где искать помощника и реально ли развивать собственное дело без чей-то поддержки? Пора разбираться.
В тему: 10 идей, как заработать на личном авто кроме такси, Как заработать на микроавтобусе 7, 8, 9 мест
Как найти диспетчера?
Если личный транспорт уже доступен, но клиентов до сих пор сильно недостает, то без диспетчера не обойтись. Найти подходящего посредника предлагают десятки организаций, обладающих сетью или представленных в разовом порядке в каком-то городе. Особой популярностью пользуются газели-эвакуаторы, модели авто с термобудкой, рефрижератором, тентом. Достаточно воспользоваться поиском в том же Google или «Яндекс» и в выдаче появится коллекция подходящих вариантов. А вот парочка рекомендаций от тех, кто давно в бизнесе:
- perevozka24.ru. Небезызвестный «маркетплейс», связывающий вместе тех, кто заинтересован в аренде спецтехники и грузового транспорта, и водителей, находящихся в поиске новых заказов. Сервис формально исключает необходимость в диспетчерах и посредниках: система работает на основе рейтинга, набираемого в зависимости от количества и качества выполненных заказов и добросовестности оплаты. Поиск же заказов или техники для аренды происходит по системе заявок, размещаемых на официальном сайте.
- vezetvsem.ru. Распространенный онлайн-сервис, подбирающий новые заказы в зависимости от региона и маршрута с возможностью задавать личную цену, обговаривать детали с заказчиком и находиться на связи с поддержкой 24 часа 7 дней в неделю. Как и в случае с «Перевозка 24» предусмотрен рейтинг, система комментариев и оценок.
- ati.su. Транспортно-экспедиционная компания, приглашающая к сотрудничеству водителей с личным транспортом. Предлагает возможность свободно выбирать подходящие заказы, редактировать цены, просматривать дополнительные подробности. Предусмотрена вариант с составлением договора: диспетчер начнет передавать заказы в режиме реального времени.
- dispetcherov.net. Своеобразная биржа с заказами для поиска водителей или новых целей для перевозки. Предусмотрена система рейтинга, доступен «поиск» груза даже без предварительной регистрации – достаточно воспользоваться поиском. Цены разнятся и во многом зависят непосредственно от доступных предложений, региона, статуса.
- ingruz.ru. Логистическая биржа, специализирующаяся на поиске грузов или транспорта вместе с водителем. Новые заказы размещаются на сайте ежедневно, практически каждый час. Информация поступает в личный кабинет (после настройки push-оповещений), а благодаря системе рейтинга появится шанс подавать заявки без предварительных обсуждений.
В тему: Где найти груз для перевозки без посредников
Как искать заказы на грузоперевозки напрямую от заказчиков?
Рассвет «газелистов» приходится на начало нулевых: предприниматели и бизнесмены без перерыва открывали новые торговые точки, развивали производство и нуждались в водителях с личным транспортом. А потому даже местной газеты раньше для поиска заказов хватало. Но времена изменились – сильно возросла конкуренция, постоянных заказчиков стало меньше, а газеты и вовсе замедляют процесс сотрудничества. А потому предстоит открывать новые способы поиска клиентов, чтобы успешно зарабатывать на грузоперевозках:
- Знакомые и друзья. Как начать карьеру? Попросить помощи друзей и знакомых, ранее сталкивавшихся с грузоперевозками! Кроме помощи, связанной с приобретением личной «Газели» обязательно найдутся те, кому необходимо перевести вещи, или те, кто знают, скоро переезжать!
- Размещение профиля на страницах сервиса «Яндекс.Услуги». Сервис от поисковой системы стабильно предлагает по 10-15 заказов в месяц даже в мелких городах. В 99% случаев разбираться предстоит с доставкой товаров или погрузкой бытовых приборов, но встречаются и дальние поездки в соседние города.
- Доски объявлений. «Юла», Avito, Uslugio – сервисов, разрешающих размещать или просматривать объявления в сети предостаточно. Несмотря на возможность неограниченного выбора, бывалые рекомендуют заглядывать чаще на страницы Avito – там проходимость в разы больше, да и требования о каждой поездке описывают подробнее.
- Биржи грузоперевозок. Среди наиболее востребованных – «Перевозка 24»: содержит безграничную коллекцию заказов почти для каждого региона. Цены на бирже обсуждаются, а рейтинги и статусы присваиваются и водителям, и заказчикам. Шансы столкнуться с обманом приближаются к 0%.
- Форумы газелистов. Распространенная форма сотрудничества между владельцами грузовых автомобилей, напоминающая нечто среднее между кооперативным распределением нагрузки и интеграцией в бизнес друзей и знакомых. Алгоритм действий предсказуемый: индивидуальные предприниматели буквально «делятся» заказами с доверенными водителями, сохраняя за собой часть прибыли (10-15%).
- Сайты вакансий от транспортных компаний. Рабочий способ поиска заказов: достаточно связаться с местными компаниями, занимающимися доставкой товаров или грузов в соседние города или внутри региона. Кроме разовых мероприятий многие водители становятся штатными специалистами.
- Биржи фриланса. YouDo, Freelance с грузоперевозками с каждым годом сталкиваются все реже, но до сих пор способны принести 5-7 заказов бывалым водителям со стажем. Проблемой станут лишь недостаточно подробно прописываемые детали, из-за чего возможны разногласия с заказчиками и работодателями.
Бывалые «газелисты» кроме мест для поиска заказов рекомендуют помнить о выборе региона для развития бизнеса. Европейскую часть Российской Федерации, включая Казань, Уфу или Нижний Новгород рассматривать бессмысленно – конкуренция высока, а выгода минимальная. Пробиваться рекомендуется на юге – Ростовская область, Краснодарский край – там предостаточно возможностей для реализации накопленных идей. Перебираться на юг не входит в планы? Стоит рассмотреть Рязань: город часто называют «перевалочным пунктом» между Москвой и восточной частью России.
Плюсы и минусы работы через диспетчера: опыт бывалых
Диспетчер, как посредник между потенциальным клиентом и владельцем «Газели», находящимся в поисках нового заказа, обладает рядом неоспоримых преимуществ:
- Поток клиентов. Ключевой плюс посредника в автоматическом поиске новых заказов: никаких газет, бирж или попыток договориться с несговорчивыми друзьями. Диспетчер выдает заказы каждый день и без перерыва, а вместе с тем сразу называет возможную прибыль и поддерживает при возникновении споров и лишних вопросов.
- Нулевой простой. Организованный поток клиентов исключает даже получасовой простой: стоит водителю добраться до точки назначения и вот возможность вновь приступать к делу.
- Минимум затрат. Новичку с личным транспортом часто не обойтись без размещения объявлений в газете или подготовки рекламы на сайтах. Диспетчер исключает необходимость в лишних расходах и долгой подготовке к новым заказам.
- Выбор бизнеса. Грузоперевозки различаются в зависимости от предпринимателя: порой необходимо перевозить скоропортящиеся продукты и очищенную воду, а периодически те же товары для интернет-магазинов. Диспетчеры способны подбирать заказы в зависимости от личных предпочтений. Совсем необязательно разбираться с разовыми поездками по городу, если доступны те же междугородние перевозки.
Недостатки же связаны непосредственно с наличием комиссии (потери с каждого заказа не менее 10%) и дополнительными требованиями, зависящими от формы сотрудничества и статуса посредника. Периодически необходимо размещать рекламу на «Газели», брать в аренду дополнительное оборудование (крепление, инструменты) или вовсе разбираться с непривычными для водителя задачами, вроде выгрузки товаров. Подробнее в деталях необходимо разбираться до заключения контракта!
Выгодно ли работать на собственной газели?
Как и в случае с потенциальным заработком рассчитать «выгоду» водителя «Газели» невозможно: многое зависит от опыта и желания искать клиентов, региона заработка на грузоперевозках, предприимчивости и даже посредников, появляющихся между грузом и местом назначения. Противоречий у профессий, связанных с грузоперевозками, предостаточно: порой набранную репутацию способен разрушить нелестный комментарий вечно недовольного заказчика.
Но бизнес невозможно предсказать: намного «выгоднее» поэкспериментировать – приобрести или арендовать транспорт, попытаться найти клиентов, найти единомышленников. Даже 3-5 месяцев плодотворного труда достаточно для знакомства с деталями. А если дело пойдет в гору, то появится шанс расширить границы грузоперевозок, найти постоянных заказчиков и даже сменить формат доставок, к примеру предлагать услуги эвакуатора. Те же «температурные грузы» приносят больше прибыли, но потребуют установки рефрижераторов.
Сколько можно заработать газелисту?
Назвать даже приблизительные или возможные суммы заработка на личной «Газели» мешают обстоятельства: уж слишком много факторов влияют на доход от частных грузоперевозок. Речь и о временном недостатке клиентов, и о разнящейся оплате труда в зависимости от региона, и о выбранной форме сотрудничества (необходим ли диспетчер, приходится ли лично выискивать заказчиков).
Если абстрагироваться от деталей и сосредоточиться на цифрах, то, по оптимистичным прогнозам, выручка за месяц составит не менее 50 тысяч рублей. Расчет следующий формата: допустим, постоянные клиенты и временные заказчики, найденные по объявлениям на биржах или форумах, принесли доход в 70 тысяч рублей. Расход же составил не меньше 20: бензин, стоянка, транспортный налог, ТО после каждых 15 тысяч километров, мойка. Результат – 50 тысяч чистой прибыль. Оптимистичность прогноза варьируется и зависит даже от сезона, а потому предсказать будущее газелиста практически невозможно.
Вакансии (открыт набор)
Нет штрафов
✔ Компенсация расходов на транспорт
✔ Гибкий график
✔ Бесплатное питание
✔ Еженедельные выплаты
до 165 000 руб.
Доход в мес.
✔ Фиксированная ставка, если нет заказов
✔ Нет штрафов
✔ Удобный район на выбор
✔+ страховка от несчастных случаев бесплатно
До 6500 р.
выплаты в день
✔ Гибкий график
✔ На своем авто или авто компании
✔+ 5000 р. за брендирование авто
✔Оформление в статусе самозанятого
- Об авторе
- Недавние публикации
●Образование: высшее (Российский экономический университет им. Плеханова), мировая экономика
●Фрилансер, работает в интернете более 7 лет.
●В курсе последних тенденций заработка в сфере IT. Пишет статьи на тему фриланса, IT-технологий, маркетинга, SEO, социальные сети
Связаться с автором: a.malahov@misterrich.ru
Владельцам грузовых и полугрузовых автомобилей долго искать способ заработка не нужно — “ласточка” сможет не только прокормить семью, но и стать хорошим бизнесом. Как зарабатывать на “ГАЗели”? Потребность в доставке различных грузов или пассажиров огромна и с каждым годом только увеличивается, так что это хороший вариант больше не нуждаться в деньгах и развивать собственное дело.
Выбор автомобиля
Можно попробовать подзаработать, если машина уже есть, но стоит без дела. Если же автомобиль будет приобретаться конкретно под бизнес, то необходимо заранее продумать и распланировать все. Машина должна приобретаться под определенный вид деятельности. В данный момент можно приобрести четыре модели Горьковского автомобильного завода.
«ГАЗель-3302» имеет грузоподъемность 1,5 тонны. “Фермер” может перевозить до одной тонны груза и пять пассажиров. Можно передвигаться по плохим дорогам, потому что модель оснащена полным приводом. Автофургон (2705) с цельнометаллическим корпусом перевозит до 1,35 тонны. Разные модификации этой модели предполагают перевозку от двух до шести пассажиров. Последняя разработка — бортовой автомобиль с двумя типами платформ.
На вторичном рынке покупать машину “возрастом” старше трех лет не стоит. На такой “ГАЗели” можно ли зарабатывать? Теоретически да, но есть риск, что заниматься ремонтом придется чаще, чем выполнять заказы.
Схема работы
Сколько можно заработать на своей “ГАЗели”, как начать бизнес? В общем-то, схема заработка денег очень простая: найти клиентов, разработать систему поездок, заработать имидж ответственного работника. Конечно, на практике все будет гораздо сложнее, но именно эти три основных этапа являются гарантиями получения стабильного дохода.
Варианты заработка
Можно ли заработать на “ГАЗели”? Еще как, особенно если правильно организовать свое дело. Так как заработать деньги на “ГАЗели”? Самый простой и эффективный способ — грузоперевозки. Лучше заранее выбрать определенный сегмент рынка, чтобы упростить старт.
Как заработать на “ГАЗели”? Можно перевозить скоропортящиеся товары, но для подобной деятельности понадобится автомобиль с рефрижератором. Для доставки бакалеи и продовольственных товаров автофургон будет лучшим вариантом. Перевозка хозтоваров (в том числе строительных материалов и мебели) предусматривает наличие бортовой машины с тентом.
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Можно использовать авто для бизнеса на селе. Перевозить можно сельскохозяйственную продукцию, птицу или скот. В таких условиях можно использовать “Газель-Фермер”. Самым доступным вариантом является перевозка мебели, а еще этот бизнес можно начинать с нуля. Лучше в таком случае выбирать “Газель” с тентом и удлиненной грузовой платформой.
Оформление деятельности
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Чтобы без проблем заниматься бизнесом, нужно сначала оформить индивидуальное предпринимательство и зарегистрироваться в налоговой под кодом оказания услуг по грузовым автоперевозкам. Дополнительно следует оформить страховку. Можно зарегистрировать ООО, если вы планируете укомплектовать штат несколькими малотоннажными автомобилями. Необходимо будет заплатить государственную пошлину и собрать нужные бумаги. Все манипуляции должны совершаться лично или через доверенное лицо. С основными этапами подготовки к открытию ИП можно ознакомиться по схеме ниже.
Виды налогообложения
Сколько можно зарабатывать на своей “ГАЗели”? Это зависит в том числе и от налогообложения. Можно платить 6 % от общего дохода или 15 % от дохода с вычетом расходов. Общая система мало подходит для такого бизнеса. Но в таком случае нужно платить все налоги. Единый налог применяется только в том случае, если в автопарке более двадцати машин. Если самостоятельно не выбрать систему налогообложения, то региональные власти автоматически переведут фирму под этот налог.
Проблема поиска клиентов
Сколько зарабатывает “ГАЗель” в месяц? Окончательная сумма будет зависеть от количества клиентов. Традиционно информацию дают в газеты, раздают листовки и визитки потенциальным клиентам, расклеивают объявления. Сейчас развивается реклама через интернет. На грузотранспортных сайтах владельцы могут располагать информацию о своих услугах и заказах, данные о свободных машинах.
Можно искать клиентов через специальные организации. Заказчиков, конечно, будет больше, но прибыль уменьшится. Надо будет отдавать часть заработка диспетчерам. Чтобы хоть что-то заработать, придется откликаться на все предложения. Хороший и эффективный способ поиска клиентов — сарафанное радио. Но время такого способа распространения информации придет позже, когда появятся первые довольные (а еще лучше — постоянные) клиенты.
Хорошего заработка можно ожидать, если получится заключить договор и наладить постоянное сотрудничество с корпоративными клиентами. Такие заказчики приносят совсем иные деньги. Но корпоративные клиенты не будут работать с фирмой без регистрации и ненадежными людьми. Чтобы получить выгодное предложение, нужно поддерживать репутацию.
Себестоимость перевозок
С самого начала нужно задуматься о ценовой политике, потому что вопрос о заработке в открытии бизнеса является ключевым. Сколько можно зарабатывать на своей “ГАЗели”? Минимальная стоимость перевозок должна определяться себестоимостью (труд водителя, топливо, износ автомобиля). Ориентировочные затраты составят 25 тысяч рублей. В сумму входят: оплачиваемая стоянка, бензин, транспортный налог, страховка, текущий ремонт, мойка, техническое обслуживание. В дальнейшем репутация перевозчика определяет, сколько можно просить за час.
Стоимость перевозок
В провинции час работы водителя с “ГАЗелью” обойдется в 350-400 рублей, а в столице цена стартует от 400-500 рублей. Иногда требуется частичная предоплата, а машину нужно заказывать за несколько часов или дней. Местоположение в центре города добавит еще час работы. В таком случае нужно установить стоимость от 12-15 рублей за один километр. Иногда можно столкнуться с другими схемами тарификации.
Диспетчерская служба
Чем успешнее самостоятельная деятельность, тем больше заказов, то есть тяжелее с ними работать. Без диспетчера не получится сохранить достойный уровень предоставления услуг. Такой сотрудник нанимается на полный рабочий день, а его обязанности состоят в фиксации заказов. Работа диспетчера обычно оплачивается в размере 10 % от суммы заказа. Чаще всего (особенно на первых порах) диспетчером работает родственник. Например, супруга принимает заказы, а супруг работает водителем.
Транспортная компания
Как зарабатывать на “ГАЗели”? Если боитесь организовывать собственный бизнес или боитесь не справиться со сложностями, то лучше устроиться на работу в одну из грузовых фирм, которые работают в РФ и СНГ. Как правило, такие компании постоянно находятся в поиске водителей, которые могут переместить товар от склада к нужной точке. В таком случае не нужно будет заниматься оформлением, самостоятельно принимать заказы и организовывать весь рабочий процесс.
Сколько можно заработать
Сколько можно заработать на “ГАЗели” в месяц? Чистая прибыль зависит от многих факторов, самый главный из которых — наличие клиентов. В буквальном смысле свести на ноль заработанные деньги может необходимость капитального ремонта, с чем можно столкнуться при покупке для работы старого авто.
Интересно, что на официальном сайте марки ГАЗ была выложена инфографика, согласно которой новая машина “отбивается” за 20 месяцев работы. Правда, вся информация была дана за год до того, как часто подорожало более чем на 140 тыс. рублей. Для дальнейших расчетов во внимание бралась длинная бортовая модель, которая лучше всего подходит для частных грузоперевозок. Стоимость такой машины составляет в среднем 735 тыс. рублей.
Если рассматривать самые пессимистичные прогнозы, работы предвидится три-четыре часа в день с двумя выходными в неделю, четыре постоянных заказчика и около 17 заказов по объявлениям в месяц. В таком случае пробег в месяц составит 1800 км. При тратах в размере 18 650 рублей на месяц (8,5 тыс. на бензин, около 2,5 тыс. на стоянку, транспортный налог и ОСАГО, ТО, мойка и так далее), выручка составит 30 тысяч.
По оптимистичным прогнозам: работа по шесть-семь часов в день с двумя выходными в неделю, десять постоянных заказчиков и около 25 заказов по объявлениям в месяц, 2500 км пробега. Так, расходы будут примерно составлять 22 тысячи рублей, а ожидаемая выручка — 54 тысячи.
Самые распространенные ошибки
Начинающие предприниматели часто хотят сэкономить на автомобиле, приобретая “ласточку” на вторичном рынке. Это самая главная ошибка, о которой уже упоминалось ранее. С проблемной машиной можно потратить все заработанные средства на ремонт. Транспортное средство не должно в самый неподходящий момент сойти с дистанции.
Кроме того, небольшие фирмы стремятся работать без официального оформления, чтобы не платить налоги. К таким перевозчикам нет доверия даже у частных клиентов, а компании и вовсе будут отказываться от сотрудничества.
Мало внимания обычно уделяют и составлению договора. Но из-за этого заказчик может навязать невыгодные условия или не оплатить работу. Договор служит гарантией исполнения обязательств обеими сторонами и выступает основанием для оплаты полученных услуг.
Стоит обязательно упомянуть о положительных моментах бизнеса. Хорошо налаженное дело выступит стабильным источником дохода, а если предоставлять широкий выбор услуг, то можно успешно удовлетворять существующий спрос, то есть зарабатывать намного больше. Кроме перемещения товаров, можно оказывать услуги по экспедированию.
Рентабельность бизнеса
Может показаться, что сегодня уже вымер такой нехитрый вид заработка, а чистая прибыль в размере 25 тысяч рублей в месяц не удивляет. Но тут важна грамотная организация. Успех любого дела зависит не только от отсутствия или минимального числа конкурентов. Даже наводненный подобными предложениями рынок позволит что-то заработать, но результаты будут лучше, если занять свою нишу.
Кроме того, в условиях экономического кризиса и при уровне зарплаты в некоторых регионах РФ возможность заработка на 25 % большей суммы при работе “на себя” выглядит очень даже оптимистично. Так что вариант нехитрого заработка за “баранкой” для многих может стать спасением. Тем более что в дальнейшем бизнес можно развивать и масштабировать. Штат можно расширить со временем, что позволит охватить больше заказов.