Бизнес план по эвакуации автомобилей

Бизнес-план службы эвакуатора

Приведенный бизнес план автомойки является приблизительным, но вы можете взять его за основу и использовать реальные цифры исходя из ваших реальных условий.

Количество автомобилей в России неуклонно растет. Основная часть автовладельцев не обладает навыками самостоятельного ремонта автомобилей.

И потому, если в пути произошла поломка, то автовладелец, скорее всего, позвонит в службу по эвакуации автотранспорта. Вслед за ростом продаж машин, увеличивается потребность в эвакуаторах.

Целевая аудитория

Ядро ЦА для служб эвакуации, в целом, совпадает с таковой для рынка продаж автомобилей. Это мужчины в возрасте 30-45 лет, при этом самые активные — семейные.

Важная группы целевых клиентов — предприниматели. У них нет времени заниматься починкой вставшего автомобиля, и они сразу вызывают эвакуатор.

Конкуренция

Оценивается экспертами как высокая. Несмотря на достаточно высокий порог входа, предпринимателей привлекает быстрая окупаемость бизнеса (и этот тренд остается актуальным до сих пор).

В больших городах новичкам рынка эвакуаторов тяжело стартовать, так как нишу прочно занимают крупные фирмы с большим количеством машин в составе, распределенных по всем районам населенного пункта.

Молодые бизнесы вынуждены демпинговать, приобретать эвакуаторы более дешевых брендов.

Хороший бизнес план эвакуатора должен включать ответ на вопрос — как обойти конкурентов?

Офис и стоянка

Для небольшой службы (2 автоэвакуатора) понадобится офис для диспетчерской. Оптимальная площадь помещения — 15 кв.м. Его аренда в Москве обойдется в 25-30 тыс. руб. в месяц, в регионах — 15-17 тыс.

Также потребуется территория для временного размещения эвакуируемых автомобилей (при невозможности транспортировать их по целевому адресу). Ее оптимальная площадь — 100 кв.м. (порядка 5 машино-мест). Расположение — лучше там, где обычно нет пробок.

Арендовать территорию под стоянку с такой площадью можно за 40-50 тыс. руб. в мес. (Москва), 20-25 тыс. (регионы). Предстоят также вложения в обустройство стоянки — около 300 тыс. руб.

Всего расходов на офис и стоянку в первый год: 1-1,2 млн. руб. (Москва), 700-800 тыс. (регионы).

Оборудование

Из числа офисного:

Наименование	Количество	Цена, руб	Итого
Компьютер	1	20 000	20000
Принтер	1	5 000	5000
Радиостанция на 3 точки	1	40 000	40000
GPS оборудование	1	35 000	35000
Итого			100000

Основным активом фирмы будут автоэвакуаторы. Оптимальный для начинающего предпринимателя вариант: ГАЗ «Валдай» (стоимость — 1 млн. руб.).

На нем можно перемещать большинство легковых машин (на которых ездит большинство потенциальных клиентов).

Всего вложений в оборудование и машины: 2,1 млн. руб.

Персонал

В штат компании можно пригласить 3-6 водителей в зависимости от количества ставок на каждого. Для круглосуточного обслуживания необходимо учредить 3 ставки.

Месячная зарплата по каждой — 45-50 тыс. руб. (Москва), 30-35 тыс. (регионы).

Будет 3 диспетчерские ставки, зарплата по каждой — 25-30 тыс. (Москва), 20-25 тыс. (регионы).

На аутсорсинге:

• бухгалтерия (5 тыс. руб. в мес.)
• техобслуживание (30 тыс.)

Всего расходов на персонал в год (с платежами в фонды): 3,7-3,9 млн. руб. (Москва), 2,7-2,9 (регионы).

Реклама

C рекламой службы эвакуатора есть одна особенность: эта услуга бывает нужна внезапно и в любой точке города. Поэтому самый эффективный способ рекламы — реклама в поисковых системах.

Но и тут есть особенность — критически важно быть на 1 месте выдачи по поисковому запросу, то есть на 1 месте спецразмещения в Яндексе.

Это дорого, но это работает. Еще одна особенность — ваш сайт должен быть оптимизирован для использования с мобильного телефона.

Подробнее читайте в статье Как разместить интернет рекламу.

Документы

В отличие, к примеру, от службы такси, где нужно выписывать разрешение, деятельность служб эвакуации автомобилей не требует каких-либо разрешительных документов и лицензий.

Главное — официальный статус бизнеса (можно ИП) и наличие страховки ОСАГО для автоэвакуаторов.

Расходы на оформление ИП: 2 тыс. руб.

Ежегодная страховка по ОСАГО для каждого эвакуатора: 30-35 тыс. (рекомендуемая страховая сумма — 2 млн.).

Всего расходов по документам в первый год: 60-70 тыс. руб.

Сколько можно заработать?

В Москве средний тариф на вызов эвакуатора — 3-4 тыс. руб., в регионах — 2,5-3 тыс. Ежедневно один эвакуатор обслуживает порядка 4-5 вызовов.

Ожидаемая месячная выручка: 720-900 тыс. руб. (Москва), 600-700 тыс.

Расходы бизнеса в первый год (аренда офиса, стоянки, покупка машин, зарплата персонала): 6,8-7,1 млн. руб. (Москва), 5,5-5,7 млн. (регионы).

Рентабельность бизнеса в первый год: 22-24%. По факту окупаемости автомобилей и ремонта на стоянке показатель может вырасти до 40-45% при условии сохранения заданных цифр по количеству заказов.

Похожие статьи

Услуги эвакуатора, без сомнения, востребованы круглые сутки в любое время года. Автомобильный рынок только растёт, а это способствует увеличению спроса на ремонтные и сервисные услуги обслуживания транспорта. Ведь от неприятных ситуаций на дороге никто не застрахован и, когда случится поломка, предугадать невозможно. И когда встаёт вопрос о транспортировании машины к месту ремонта или дому, на помощь приходит эвакуатор.

Надо сказать, бизнес на эвакуации автомобилей способен стать выгодной затеей со стабильным доходом. Организовать его не сложно. Нужен только небольшой капитал и бизнес план с чёткой последовательностью действий. Чтобы взвесить все «за» и «против» и решить, стоит или нет открывать дело, остановимся на плюсах и минусах бизнеса.

Плюсы:

Минусы:

Как организовать бизнес на эвакуации авто

Для успешного начала необходимо разработать грамотный бизнес план со следующими пунктами:

В зависимости от размера стартового капитала и населённого пункта выбирают формат бизнеса:

Работа в одиночку предполагает покупку одного эвакуатора и самостоятельный поиск заказов. Этот вариант привлекателен небольшими вложениями, лёгкостью обслуживания транспортного средства и низкими ежемесячными расходами. Но из-за нагрузки и неспособности справиться с большим объёмом вызовов приходится отказывать клиентам, теряя их. А при поломке эвакуатора вы рискуете остаться без заработка.

Организация средних размеров фирмы подразумевает содержание от 3 до 5 эвакуаторов, водителей и стоянки. Потребует больших затрат, но и сулит неплохую прибыль. К тому же позволяет оставлять технику в разных частях населённого пункта и быстрее приезжать на вызов.

Деятельность крупной фирмы с автопарком от 10 эвакуаторов, офисом, стоянкой, персоналом и ремонтной мастерской. Для такого формата нужны крупные вложения, а также оформление юридического лица. Недостатком будет сложность в управлении предприятием и необходимость открытия собственного автосервиса для обслуживания эвакуаторов. Для новичка, ранее не занимавшегося подобной деятельностью, такой вариант рискован.

На каком формате остановиться, решать вам. В любом случае, изучите уровень конкуренции на рынке данных услуг и двигайтесь дальше.

Покупка эвакуатора

Главным вопросом бизнес планирования является покупка эвакуатора. В его решении, опять же, исходят из начальной суммы, так как:

Также нужно определиться с видом эвакуатора. Есть разные модели:

С частичной погрузкой для спецтехники, прицепов, автобусов, грузовых средств.
Обязательно поставьте на учёт в ГИБДД купленный эвакуатор, застрахуйте его по системе ОСАГО, оснастите датчиком GPS и мобильным POS-терминалом для возможности оплаты банковской карты. Также организуйте площадку 70-90 кв. м. под стоянку или место для проверки технического состояния машины.

Располагая небольшой величиной капитала, целесообразно приобрести универсальный недорогой эвакуатор с ломаной платформой. Оставлять его можно в любом удобном месте.

А имея крупную сумму, стоит обзавестись несколькими видами машин. Этим вы охватите широкую целевую аудиторию и удовлетворите потребности любого клиента. Старайтесь покупать новые эвакуаторы с гарантийным сроком обслуживания, так как б/у техника чаще ломается, что ведёт к простою и потере клиента.

Кто клиенты

Важно определить целевую аудиторию охвата. Вашими клиентами могут быть:

Чтобы увеличить круг клиентов, можно предлагать сопутствующие услуги: продажу запасных частей, шиномонтаж на месте, диагностику автомобиля, передвижной автосервис и другие.

Стоимость услуг эвакуатора будет зависеть от габаритов перевозимой техники, сложности погрузки и других факторов.

Оформление бизнеса

Для официальной деятельности понадобится зарегистрировать в налоговой инспекции ИП или юридическое лицо в форме ООО. Для этого нужно написать заявление и предоставить копию паспорта, а также уплатить государственную пошлину.
Указываемый код ОКВЭД: 49.91 о перевозке различных грузов с помощью транспорта. Предпочтительный налогооблагаемый режим: по УСН, простой в отчётности и позволяющий платить 6% с дохода или 15% от прибыли.

Перевозя только лёгкий автотранспорт, специальной документации не потребуется. Для бизнеса по эвакуации грузовых и крупногабаритных автомобилей придётся оформить лицензию. Также составьте договор оказания услуг для клиентов, в котором пропишите условия, сроки, сумму оплаты, ответственность сторон.

Найм персонала

Для ведения бизнеса понадобится штат персонала. При бизнесе в одиночку содержать сотрудников не придётся. В случае с фирмой нанимают:

Для обеспечения круглосуточного режима работы вводят график в 2-3 смены, стараясь оказывать качественный сервис в короткие сроки. Потребуется место для офиса площадью 30 кв. м., мебель, оргтехника, компьютер. В целях экономии офис размещают не в центре города, а в тихих районах, вдали от оживлённых улиц, но не на цокольном этаже. Главное, обеспечить бесперебойную мобильную связь и интернет для непрерывности заказов.

Продвижение услуг эвакуатора

Успех бизнеса напрямую зависит от количества клиентов и объёма услуг, поэтому маркетинговой политике следует уделить особое внимание. Наиболее простым способом является сотрудничество с государственной автоинспекцией при возможности. Также используйте следующие варианты:

Продвигайте бизнес не только на начальной стадии, но и при дальнейшей работе. Так вы сможете привлечь и удержать клиента.

Рентабельность бизнеса

Для оценки рентабельности посмотрим, сколько нужно денег на старте для небольшого предприятия:

Итого: 3 450 тыс. руб.

Это средняя сумма. Для одиночного бизнеса на одном подержанном эвакуаторе первоначальные затраты будут меньше в два раза. И, наоборот, при крупных масштабах дела расходы ощутимо возрастут.

Помимо первоначальных вложений будут ещё и ежемесячные затраты: на выплату заработной платы сотрудникам, аренду офисного помещения и стоянки, налоги, коммунальные платежи и прочие. Получается сумма от 200 тыс. руб. и более в зависимости от региона.

Подсчитаем предполагаемые доходы:

Размер чистой прибыли 520-700 тыс. руб.

То есть, окупаемость составляет 6-7 месяцев. Всё зависит от размеров населённого пункта. В мегаполисе даже один эвакуатор способен принести более 900 тыс. руб., что позволит окупить вложения за 3-4 месяца работы. А в маленьком городе прибыль будет намного меньше, соответственно срок растянется до года и более. Если говорить о рентабельности, то она варьируется в пределах 30-50%, что говорит о неплохом показателе.

Риски бизнеса

Любая деятельность сопряжена с определёнными рисками. Бизнес на эвакуаторе не исключение. Среди характерных для него рисков можно выделить:

В заключение, хочется подчеркнуть важность грамотного подхода к организации бизнеса на эвакуаторе и тщательной проработки запланированных этапов. Работая на перспективу, не ждите быстрых результатов и простых решений. Любой бизнес требует определённых затрат и усилий, которые в дальнейшем обернутся процветанием и прибылью.

{«id»:14197,»url»:»\/distributions\/14197\/click?bit=1&hash=ebb636b0a37eb7ef0ee25ecd6fc40a4f10301fc7a0e2468de6e6b09dc7d973ed»,»title»:»\u0412\u044b \u0441\u0442\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439? \u0421\u0442\u0430\u0442\u044c\u044f \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0434\u043b\u044f \u0441\u0442\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 «,»buttonText»:»\u041f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u0438\u0442\u044c»,»imageUuid»:»85566972-8be1-5e86-92de-b44c99d54850″}

Как организовать свой бизнес по эвакуации транспорта – бизнес-план и несколько практических советов

С тех пор, как автомобиль из роскоши перешел в категорию средств передвижения, а наличие машины стало нормой для каждой уважающей себя семьи, обслуживание автомобилей стало делом обыденным. Водитель, выезжая утром со стоянки или гаража, чаще всего даже не задумывается, что с его машиной может что-то произойти. А в случае поломки транспортного средства (банальный пробой колеса при отсутствии запасного), начинает судорожно искать выход из ситуации.

Даже в мегаполисах, при всей развитой инфраструктуре дорожных служб, бывает сложно найти помощь в доставке неисправного автомобиля в сервис ремонта авто. Ситуация, когда поломка автомобиля застала его владельца в ночное время посреди пустой улицы, становится практически безвыходной, если у владельца нет возможности связаться с круглосуточной службой эвакуации автомобилей.

Но можно помочь владельцам находить выход из таких ситуаций, и создать для себя источник заработка в виде сервиса эвакуации, который будет доступен круглые сутки. Именно круглосуточная готовность оказать услугу будет главным конкурентным преимуществом в направлении бизнеса. Вторым конкурентным преимуществом будет грамотное построение взаимодействия с потенциальным заказчиком через рекламу. Обычная реклама, рассчитанная на определенный сегмент, тут не подойдет, поскольку потребность в услуге эвакуации возникает, как правило, «здесь и сейчас».

Любое действие, а тем более бизнес, лучше начинать с плана действий. Бизнес-план поможет оценить целесообразность самого бизнеса и оценить первоначальные вложения.

Начинать бизнес-план нужно, прежде всего, с плана продаж, «сервиса», как он будет называться в дальнейшем.

План продаж

Поскольку бизнес будет круглосуточным, то можно предположить, что в нем будут две временные фазы:

• активная (с 7-00 до 21-00 = 14 часов), когда транспорт активно перемещается и вероятность его поломок, ДТП и прочих ситуаций достаточно высокая;
• неактивная (с 21-00 до 7-00 = 10 часов), когда большая часть транспорта находится на стоянках и в гаражах.

Очевидно, что в эти временные интервалы будет происходить разная нагрузка на сервис. Предположим, что в активную фазу эвакуаторы будут работать 7 часов, каждый. В неактивной фазе – 2 часа. Получается временная загрузка 7часов/14 часов=50%, и 2часа/10часов=20% соответственно. Ночной тариф составляет 200% от дневного (необходимо покрыть затраты на простой).

Желательно иметь несколько «экипажей» эвакуаторов и разместить их как можно ближе к крупным автодорожным узлам, где вероятность того, что понадобится эвакуатор высокая. Такие точки можно определить с помощью интернет-сервисов, Яндекс-Пробки.

Там же можно ознакомится со схемой размещения своих потенциальных конкурентов.

Также, важно, чтобы «зоны покрытия» отдельных экипажей перекрывались, с тем, чтобы подъезд к месту эвакуации можно было осуществить с разных сторон. Предположим, что в сервисе будет использоваться пять дизельных автомобилей, оснащенных лебедками.

Экипажи, особенно в период высокой транспортной активности, должны находится как можно ближе к зонам своего покрытия. Это сократит время на подачу эвакуатора, уменьшит затраты на топливо и сохранит клиенту нервы, укрепив при этом репутацию сервиса. Хорошая практика – нанимать для работы на эвакуаторах персонал с такой квалификацией, которая позволила бы кроме оказания услуг эвакуации, производить мелкий ремонт, ведь не обязательно «тащить» сломавшийся автомобиль на ближайшее СТО, если можно разобраться на месте. Поэтому, персонал должен быть обучен диагностике и ремонту автомобилей, и иметь возможность принимать решение на месте, но это должно быть подробно описано в должностных инструкциях, чтобы обозначить четкую грань между тем что можно делать и тем, что нужно.

Пусть средняя стоимость вызова эвакуатора будет 2000 руб. (в примере используется данные по г. Москва). Важно помнить, что цена подачи эвакуатора не является решающим фактором в пользу эвакуатора той или иной фирмы. Мало вероятно, что клиент будет проводить мониторинг цен в тот момент, когда ему нужно очень быстро выйти из ситуации. Практически любой ценой.

Поэтому, для конкурентоспособности сервиса важен вовсе не ценовой сегмент, а то как быстро клиент сможет найти связь с сервисом. В этом случае нужно сделать упор на продвижение контекстной рекламы, размещение на интерактивных картах, SEO-продвижение в поисковых службах, визитные карточки.

При условии, что базовая стоимость эвакуатора привязана к 1 часу его работы, суточная выручка с учетом всех допущений составит (2000руб. * 7 ч + 2000 руб. * 2 ч * 200%)*5 машин = 22000 руб. В месяц выручка составит 22000 руб. * 30 = 660000 руб.

Планируем операционные затраты

Операционные затраты можно условно разделить на две большие группы:

• переменные затраты, объем которых меняется пропорционально объему выполненной работы;
• постоянные затраты, объем которых остается неизменным независимо от изменения объема предоставляемых услуг (в данном примере речь идет о предоставлении услуг).

Такая группировка затрат принята для того, чтобы определить «точку безубыточности» — тот объем услуг, который позволит покрыть постоянные затраты. Такой объем еще называют «маржинальным доходом», т.е. доходом, который совпадает с границей (маржа); там, где деятельность начинает приносить прибыль.

Переменные затраты в данном случае возникают только в виде расходов на топливо, связанных с обслуживанием клиента. Пусть эвакуатор потребляет 20л дизельного топлива на 100км пробега (максимум, учитывая московские пробки). Максимальная дальность заказа ~25км. Если учесть путь возврата на исходную точку 25 км*2 = 50 км. Цена 1л дизельного топлива составляет ~ 34 руб. Исходя из того, что в дневное время обслуживается 7 заказов, в вечернее время – 2, получаем расход топлива равным ((7 + 2) * 50 км * 20 л)/100 км = 90 л в сутки, в рублях 90 л * 34 руб. = 3060 руб.  В месяц 3060 руб. * 30 дней = 91800руб. Для простоты расчетов отнесем их в состав постоянных.

При планировании расходов всегда нужно следовать принципу консервативности, согласно которому при оценке затрат нужно всегда выбирать пессимистичный вариант, тот где эти затраты больше. Конечно при условии, что затраты о которых идет речь оценены достоверно. Это даст возможность избежать проблем при негативном развитии событий в запланированном деле.

Существенным с точки зрения влияния на экономический результат будет решение о том, какие эвакуаторы будут использоваться. Тут возможно три варианта:

• Арендованные;
• Взятые в финансовый лизинг;
• Купленные за свои деньги.

Сложные расчеты предполагают определение дисконтированных денежных потоков. Но можно обойтись и простыми рассуждениями.

Существует ли источник (собственные накопления, кредит банка), который даст возможность понести затраты на приобретение собственной техники (5 машин * ~$12000 = $60000 или 3600000руб.) Если нет, то пункт 3 в списке ранее отпадает сам собой. Кроме того, необходимо представлять для себя риск покупки узкоспециализированного оборудования, и в случае возникновения ситуации «что-то пошло не так» сложные пути реализации такой техники.

Случай аренды (пункт 1 из предыдущего списка) исключает долгосрочные финансовые обязательства, но является, как правило дорогостоящим, поскольку арендодатель включает в цену аренды не только расходы, напрямую связанные с имуществом, которое сдается в аренду, но также покрывает часть собственных расходов. При этом страхование ОСАГО И КАСКО осуществляет, как правило, арендодатель. Он же осуществляет все операции, связанные с государственной регистрацией и оформлением эвакуаторов (как транспортных средств).

Лизинг является приемлемым компромиссом. С одной стороны, не нужно сразу «вкладываться» в дорогостоящие активы, с другой стороны, не нужно зависеть от конъюнктуры рынка аренды. Кроме того, финансовый лизинг предполагает в конечном итоге, получение права собственности на актив по истечении срока лизинга.

Для расчета лизинговых платежей стоимость эвакуаторов делят на срок действия договора лизинга. Срок лизинга 5 лет, что составляет 60 месяцев. Стоимость эвакуаторов – 3600000руб. Ежемесячный платеж 3600000руб. / 60 мес. = 60000руб.

Кроме того, необходимо предусмотреть расходы на страхование. Пусть страховой тариф составляет 5-8%. 3600000 руб. * 8% / 12 мес. = 24000руб. Страховщики с удовольствием предоставляют скидки при покупке страховых продуктов, включающих 2-3 вида страхования. В данном случае, КАСКО, ОСАГО, страхование финансовых рисков в случае невыполнения договора страхователем.   

На первом этапе обязанности диспетчера можно возложить на водителя одного из эвакуаторов. Однако, в случае успешного развития бизнеса, необходимо будет арендовать офис для централизованного управления сервисом. В пределах ТТК г. Москва, стоимость аренды квадратного метра в год составляет ~15250руб. Аренда офиса в 43 метра обойдется 15250руб. * 25 кв. м / 12 мес. = 31770руб.

Таблица ежемесячных расходов:

№ пп	Статья	Стоимость, руб.	Примечание
1	Заработная плата водителей	150 000	Пять водителей с окладом в 15000руб. + мотивирующая премия 15000руб., если работа была выполнена безупречно
2	Заработная плата диспетчера	15 000	——
3	Страховые отчисления с заработной платы	36 300	22% в Пенсионный фонд
4	Платежи, связанные с использованием эвакуатора (лизинг)	60 000	Аналогично, при выборе варианта аренды – арендных платежей, при выборе варианта приобретения эвакуаторов – амортизационные отчисления
5	Топливо	91 800	С целью упрощения расчетов принимается
6	Парковка	46 800	130руб./ч, с 8-00 до 20-00 -> 12 часов в сутки 130*12*30
7	Ремонт	10 000	Из расчета 24000 в год на 1 эвакуатор
8	Страхование	24 000	КАСКО, ОСАГО, прочая гражданская ответственность
9	Аренда офиса	31 770	Площадь помещения 25 кв. м
10	Расходы на коммуникацию	5 000	Телефон, интернет, мобильная связь
	Итого	470 670

Таким образом, для безубыточной работы СЕРВИСА из 5-ти эвакуаторов необходимо не менее 470670руб.

Исходя из расчетов, сделанных ранее можно определить рентабельность работы сервиса:

[Операционная Прибыль] = [Выручка] – [Расходы] = 660000 – 470670 = 189330руб.

[Рентабельность] = [Операционная Прибыль] / [Выручка] = 28.68%.

Учитывая, что доходность по рублевым депозитам не превышает 11%, можно говорить о том, что при условии сохранения скромности расходов, участие в бизнесе оказания услуг эвакуаторов является очень выгодным бизнесом.

Стоит сделать одно небольшое замечание. В расчете не учтены затраты на рекламу и административные расходы. И если административные расходы можно сдерживать, не изымать оборотные средства из оборота, а реинвестировать, давая бизнесу расти, то с расходами на рекламу ситуация другая. Находясь в полной зависимости от клиента, и как было акцентированно в самом начале данной статьи, «сиюминутной реакции» клиента, необходимо очень внимательно продумать маркетинговую политику. От этого будут зависеть затраты, которые необходимо будет понести для развертывания рекламной компании и поддержания клиента в состоянии постоянной осведомленности о том, что существует такой сервис, в который нужно обратиться прежде всего и вопреки всему, потому что только от него можно ожидать помощи в данный момент и в данном месте.

Ситуация, когда сервис не может оказать услугу в силу своей загруженности опасна потерей клиентов. Если человеку в критической ситуации отказали, то в следующий раз он постарается избежать повторного обращения за помощью. Поэтому необходимо иметь резервный вариант на такой случай – передать клиента конкуренту, как вариант. Это позволит сберечь репутацию и наладить отношения с представителями конкурирующих фирм, которые могут оказаться очень полезными.

Планируем денежные потоки

При расчете денежных потоков используется информация о ежемесячных доходах и расходах, с то лишь разницей, что денежные потоки раскрывают как доходы и расходы взаимодействуют во времени. Например, арендные платежи обычно оплачиваются авансом, а заработная плата по факту окончания отчетного месяца, хотя в плане операционных расходов они возникают в одном периоде.

Кроме того, денежные потоки позволяют определить дефицит или профицит денежных средств в том или ином месяце. Для расчета денежных потоков составляется отчет о движении денежных средств, называемый в народе «ДДС». Составляется он обычно на 12 месяцев, если отсутствуют какие-либо другие ограничения на расчетный период. Он, к примеру, может быть и 5 месяцев, если планируется короткий проект с жизненным циклом в 5 месяцев.

Итак, нужно перенести все данные о доходах и расходах в ДДС.

Статья	Месяцы
	1	2	12…	Итого
Приток денежных средств	660 000	660 000	660 000	7920 000
Выручка	660 000	660 000	660 000	7920 000
Отток денежных средств	518 370	436 670	496 670	5441 740
Заработная плата водителей	0	150 000	150 000	1650 000
Заработная плата диспетчера	0	15 000	15 000	165 000
Страховые отчисления с заработной платы	0	36 300	36 300	399 300
Платежи, связанные с использованием эвакуатора (лизинг)	60 000	60 000	60 000	720 000
Топливо	91 800	91 800	91 800	1101 600
Парковка	46 800	46 800	46 800	561 600
Ремонт	0	0	60 000	120 000
Страхование	288 000	0	0	288 000
Аренда офиса	31 770	31 770	31 770	381 240
Расходы на коммуникацию	0	5 000	5 000	55 000
Чистый денежный поток за период	141 630	223 330	163 330	2478 260
Остаток денежных средств на начало периода	0	141 630	2314 930	0
Остаток денежных средств на конец периода	141 630	364 960	2478 260	2478 260

   
Как видно из Отчета о движении денежных средств, распределение расходов и доходов носит неоднородный характер. Кроме того, на доходную часть будет оказывать существенное влияние сезонность бизнеса, ведь очевидно, что в зимнее время число обращений за помощью эвакуатора будет возрастать. И причиной этому будут не только ДТП, но и простые технические отказы оборудования: аккумуляторы, поломки ходовой системы, перебои в работе электроники. Однако, сезонные колебания не являются предметом глубокого рассмотрения данной статьи, — слишком емкий вопрос.

Организационный план

Построение системы взаимодействия структурных элементов компании играет ключевую роль в достижении целей компании. Даже хорошо спланированная на бумаге деятельность и способность привлечь крупные оборотные (или капитальные) средства не может дать полной уверенности в успехе предприятия, пока у человека, который затевает бизнес нет уверенности в людях, которые его окружают, в том, что они способны эффективно решать задачи компании.

Даже прекрасно подобранная команда профессионалов не гарантирует успеха в деле, если ее участники находятся не на своих местах и решают несвойственные им задачи. Поэтому построение организационной структуры компании – не простая формальность. Важно выделить ключевые роли каждого из участников при построении структуры компании и обозначить для них соответствующие центры ответственности.

Например, нужно четко понимать, как будут взаимодействовать экипаж эвакуатора и клиент. Вероятно, на старте бизнеса будет сложно найти хорошего менеджера чтобы «разруливать» разного рода ситуации с клиентами, сведя к минимуму функционал водителей эвакуаторов. Но в перспективе, такие люди все-таки понадобятся и их появление повлечет за собой изменения, которые нужно будет отразить в финансовом плане.

Риски бизнеса

Для четкого понимания шагов, которые необходимо совершить, важно понимать, что бизнес по своей природе вынужден всегда находится в агрессивной среде и подвергаться различным рискам.

Есть риски, которые являются контролируемыми и неконтролируемыми.

Неконтролируемые риски:

• Обстановка в стране – экономика, социальная сфера, политика. Именно эти риски заставляют предпринимателей идти в политику и на государственную службу.
• Непредвиденные процессы природного характера.
• Колебания валютных курсов, если государственный регулятор не оказывает на них существенного влияния.
• Изменение в налоговом законодательстве.
• Существенные изменения в законодательстве, которые затрагивают предпринимательскую деятельность. Регуляторная деятельность государственных органов, например.

Контролируемые риски:          

• Рыночные – конъюнктура на рынке складывается в ущерб деятельности компании, появление новых конкурентов, недобросовестная конкуренция других участников рынка.
• Операционные – бизнес-процессы в компании работают плохо, как следствие – несвоевременное подписание договоров, выставление счетов, слабая претензионная работа.
• Финансовые – отсутствие необходимого объема оборотных средств, рост издержек в компании, замораживание активов (потеря ликвидности).
• Производственные – в данном случае неисправность оборудования, приведшая к срыву выполнения заказа либо состоянию, которое не позволяет выполнять заказы.
• Кадровые – недостаточная укомплектованность штата, неудовлетворительная квалификация сотрудников, которая не позволяет им выполнять свои прямые обязанности.

Чтобы минимизировать контролируемые риски и противостоять им, необходимо продумать систему управления рисками. Для этой цели часть рисков можно перенести с помощью страхования, совместной деятельности (совместного инвестирования) на других субъектов предпринимательства. Создание фондов, в том числе и совместных, позволит сократить финансовые риски. Диверсификация деятельности, географическая экспансия поможет стабилизировать финансовые показатели, положение на рынке. Подбор качественного, лояльного персонала, разумная мотивация помогут решить все остальные проблемы.

Однако, остается риск закрытия бизнеса. Как быть с ним, если отсутствуют причины продолжать его, или, наоборот, имеются причины, по которым он не может более продолжаться.

Условия выхода из бизнеса

Причины для выхода из бизнеса могут появиться неожиданно и нужно предусмотреть протекание этого процесса. Закрытие бизнеса – дело дорогостоящее.

Во-первых, в компании работают люди, которых придется сокращать. Не все сокращенные люди будут довольны перспективой поиска нового места работы, и вероятно, часть из них займется составлением жалоб в контролирующие органы, что почти гарантированно повлечет за собой дополнительные расходы.  

Второе – оборудование, эвакуаторы. От них также придется избавляться. При этом также возникнут потери. Если оборудование находится в лизинге, то придется заплатить неустойку за преждевременное расторжение контракта. Возникнут расходы по переоформлению.

Третье – сама ликвидация компании как юридического лица повлечет за собой расходы.

Возможно, возникнут еще какие-то сложности. Все это необходимо учесть в бизнес плане, ведь жизнь полна сюрпризов.

Заключение

В данной статье рассмотрен упрощенный пример планирования бизнеса по оказанию услуг эвакуатором. Вопрос окупаемости в этом примере не рассматривался, поскольку окупаемость предполагает временной период, в течении которого будут покрыты первоначальные вложения. Однако, пример построен таким образом, что первоначальные вложения не предусмотрены.

То есть это частный случай бизнеса с нулевыми инвестициями. В реальности, все конечно же будет по-другому, и чтобы пример из этой статьи заработал, нужно внести коррективы, с учетом конкретной ситуации, конкретного региона и конкретного времени. Тогда модель заработает. В противном случае, коррективы сделает сама жизнь, и как она распорядится остается только догадываться.

Резюме проекта

В настоящем бизнес-плане рассмотрено создание службы эвакуации в городе Самара. Целью проекта является удовлетворение спроса владельцев автотранспорта в качественных и недорогих услугах эвакуаторов и извлечение прибыли. Начальный автопарк компании составит 4 единицы техники, предназначенной для эвакуации автомобилей весом до 3,5 тонн. Служба будет действовать на территории всех районов города Самары, а также оказывать услуги по эвакуации по области и за ее пределами.

Инвестиции в проект составят 10,47 млн. руб. Большая часть из них придется на покупку эвакуаторов —10,12 млн. руб. Срок окупаемости проекта составит 13 месяцев. Для открытия бизнеса будут использованы собственные средства. Основные показатели эффективности представлены в Табл. 1.

Таблица 1. Интегральные показатели эффективности

Ставка дисконтирования (r-год), %	6
Ставка дисконтирования (r-мес), %	0,487
Срок окупаемости (PP), мес.	13
Дисконтированный срок окупаемости (DPP), мес.	13
Чистая приведенная стоимость (NPV), руб.	14 450 266
Коэффициент рентабельности инвестиций (ARR), %	22,43
Внутренняя норма прибыли (IRR), %	11,02
Индекс доходности (PI)	1,38

Описание отрасли и компании

Развитие частных служб эвакуации во многом связано с увеличением количества автомобильного транспорта в России. По данным ГИБДД, за десятилетний период с 2006 года количество автомобилей увеличилось на 65% — с 34 до 56,6 млн. Спрос на услуги эвакуации растет в связи с тем, что большая часть новоиспеченных автовладельцев не обладает навыками самостоятельного ремонта автомобилей либо не располагает временем для самостоятельной починки и буксировки. В случае неожиданной поломки услуги эвакуатора становятся гораздо предпочтительным и удобным выходом: человеку не требуется звать на помощь родственников, друзей или знакомых, не нервничать по поводу буксировки, отпрашиваться с работы и так далее. Помощь служб эвакуации помогает сэкономить время и нервы.

Количество автомобильного транспорта в выбранном для развития регионе является одним из самых высоких в России. Самарская область входит в десятку субъектов РФ с наибольшим количеством легковых автомобилей (см. Рис. 1). Учитывая высокую плотность движения, неудивителен тот факт, что в регионе происходит большое количество ДТП. Несмотря на то, что статистика ГИБДД показывает некоторое улучшение статистики за 10 лет (число ДТП в регионе снизилось с 4593 в 2005 до 3883 в 2015), ситуация на дороге остается напряженной.

Большое количество автомобилей рождает потребность во всех сопутствующих услугах, в том числе в эвакуации. Причинами вызова эвакуатора могут быть не только последствия дорожно-транспортных происшествий, но и влияние погодных условий (заглохшие машины в зимний период) ,элементарная забывчивость или невнимательность хозяев («забыл заправится», потеря ключей и проч.) Как и в других регионах страны на дорогах региона увеличивается число неопытных водителей, в том числе женщин, для которых любая незначительная проблема вроде прокола колеса или разрядки аккумулятора может быть поводом к вызову эвакуатора. Кроме того, если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, то транспортировка с помощью троса является крайне нежелательной, о чем прекрасно знают автовладельцы.

Рисунок 1. Субъекты РФ, лидирующие по количеству легковых автомобилей

Наш проект предполагает создание эвакуационной службы, целью которой будет оказание услуг по эвакуации на территории города Самары, Самарской области и за ее пределами. Служба будет работать в среднем ценовом сегменте, предоставляя качественные услуги по эвакуации по демократичным ценам. В начальный автопарк фирмы войдут 4 новые единицы эвакуационной техники, в том числе эвакуатор с краном-манипулятором. Предпочтение будет отдано автомобилям зарубежных марок, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. Для эффективного взаимодействия с клиентами будет создана диспетчерская служба, принимающая заказы в круглосуточном режиме 7 дней в неделю. Служба будет действовать на территории всех районов города Самары, а также оказывать услуги по эвакуации по области и за ее пределами.

Для реализации проекта по открытию службы эвакуации потребуется:

1. зарегистрировать бизнес в качестве ИП,
2. приобрести эвакуаторы и офисное оборудование;
3. произвести найм сотрудников;
4. арендовать офис;
5. провести маркетинговую компанию, создать сайт.

Для реализации проекта потребуется вложить 10 476 000 млн. руб. Большая часть из них придется на покупку эвакуаторов —10 120 000 млн. руб. Подробнее статьи стартовых затрат представлены в Табл. 2.

Таблица 2. Инвестиционные затраты проекта

Наименование	Сумма, руб.
Покупка эвакуаторов	10 120 000
Офисное и прочее оборудование	106 000
Маркетинг и создание сайта	90 000
Оформления, страховка и прочее	60 000
Оборотные средства	100 000
Итого:	10 476 000

Описание услуг

Компания будет работать в среднем ценовом сегменте, предоставляя качественный сервис по демократичным ценам. Служба эвакуации будет осуществлять услуги по: круглосуточной эвакуации легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов с места поломки/ДТП; транспортировке автомобиля заказчика к указанному месту; перевозке автомобилей со складских стоянок в автосалоны; предварительному вызов эвакуатора; перевозке мототехники, спецтехники весом до 3,5 тонн, транспортировке автомобилей по России. Полный перечень и расценки приведены в Табл. 3. данного бизнес-плана.

На итоговую стоимость услуг будут влиять четыре основных критерия: вес автомобиля, состояние транспортного средства, условия погрузки-разгрузки и пройденный километраж. Тарификация будет увеличиваться при большем весе транспортного средства, неработающем рулевом управлении или не функционирующей ходовой части, необходимости эвакуировать ТС из кюветов, оврагов и других труднодоступных мест, большем расстоянии для транспортировки.

Таблица 3. Перечень услуг компании

Название услуги	Описание	Стоимость руб.
Легковые автомобили до 1,5 тонн	Услуги эвакуатора для легковых автомобилей весом до 1,5 тонн	от 1 300
Внедорожники свыше 1,5 тонн	Услуги эвакуатора для автомобилей весом свыше 1,5 тонн (внедорожники, минивэны, микроавтобусы)	от 1 600
Спецтехника	Услуги эвакуатора для погрузчиков, тракторов, дорожной техники весом до 3,5 тонн	от 1 800
Кран-манипулятор	Услуги крана-манипулятора для ТС весом до 3,5 тонн	от 2 600
Мототехника и водный транспорта	Услуги эвакуатора для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, снегоходов	от 1 000
Заблокированные колеса	Оказание услуг по эвакуации при заблокированных колесах	200 —1 колесо по 100 —2 и более
Сложность	Работа на месте ДТП, сложность зацепа, затаскивание/вытаскивание из гаража	от 2 000
За пределами Самары	Эвакуация за пределами Самары	35/км
Простой эвакуатора	Ожидание клиента, простой эвакуатора	700/час
Предварительная запись	Предварительная запись на услуги эвакуатора	Скидка 10%

Продажи и маркетинг

Несмотря на то, что клиенты служб эвакуации — люди разного пола и социального положения, основу целевой аудитории компании по опыту других компаний составляют мужчины возрастом от 30 до 45 лет. Часть этой категории являются людьми с уровнем достатка выше среднего, например, предприниматели, у которых нет возможности самостоятельно заниматься починкой автомобиля. Среди основных требований, которые предъявляют клиенты к работе эвакуаторов, можно выделить:

• круглосуточный график работы;
• доступные цены, отсутствие скрытых «накруток» за допуслуги;
• быстрое прибытие на место вызова;
• квалифицированные водители, умеющие профессионально решать возникающие сложности;
• наличие квитанции или чека;
• высокий уровень сервиса, вежливое общение с клиентом.

Среди основных причин обращения клиентов к услугам эвакуаторов являются:

• попадание в дорожно-транспортное происшествие;
• неисправность рулевого управления;
• блокировка или повреждение колеса(колес) автомобиля;
• блокировка замка зажигания, невозможность завести машину;
• поломка коробки передач;
• разрядка аккумулятора;
• повреждение подвески;
• пропажа ключей, оставление ключей внутри машины.

Данное направление деятельности подвержено фактору сезонности. Основной спрос на услуги служб эвакуации фиксируется в осенне-зимний период, с наибольшими скачками в период непогоды, например, снегопадов, сильных ливней и т.д. Традиционное снижение спроса на услуги ожидается в мае-августе.

Ключевой канал, который используют клиенты для поиска эвакуатора является интернет, в связи с чем необходимо создание собственного сайта с продвижением его на первые позиции в интернет-поисковиках. Сайт должен иметь легкую и интуитивно понятную навигацию, а также доступен для использования с мобильного телефона, так как в случае поломки на дороге клиент не в состоянии использовать компьютер. Помимо создания и продвижения сайта нашей компанией будут использоваться другие способы продвижения на рынке, включая раздачу флаеров и визиток, рекламы на транспорте, реклама через партнерские компании. В качестве партнеров будут выступать автосервисы и станции техобслуживания, автосалоны и прочие организации из смежных отраслей, которые могут включить нашу компанию в список рекомендуемых организаций. Водители нашей службы будут иметь фирменную одежду, которая будет повторять стиль оформления машин.

На сегодняшний день в Самаре работает более 20 компаний, специализирующихся на эвакуации транспорта. Несмотря на большое число игроков, количество фирм, оказывающих услуги на высоком уровне относительно невелико. Большая часть фирм представляют собой небольшие компании, владеющие автопарком из 1-2 единиц техники. Нередко они даже не имеют собственной диспетчерской службы —все вызовы принимают водители. Учитывая ограниченность автопарка, такие службы теряют много клиентов: в случае высокого числа заказов они вынуждены отказывать в оказании услуг. Также можно отметить их слабую представленность в интернете. Зачастую дело ограничивается бесплатной рекламой на сайтах объявлений. Количество крупных компаний, обладающий широким автопарком, значительно меньше. В отличие от мелких игроков, они предоставляют целый комплекс услуг, включая грузовую эвакуацию и выездную техпомощь, обладая профессиональной диспетчерской, сайтами с высокой конверсией и так далее. Анализ отрасли показывает, что при грамотном подходе к организации бизнеса, хорошем автопарке и уделению должного внимания продвижению, у данного направления есть перспективы удержания на рынке и дальнейшему расширению c перспективой выхода на лидирующие позиции.

План производства

Процесс оказания услуг будет начинаться с взаимодействия между клиентом и диспетчером. Для вызова эвакуатора заказчик должен назвать номер телефона, адрес погрузки и места назначения, марку и модель автомобиля, государственный номер, массу автомобиля без нагрузки, а также обозначить причину вызова и указать повреждения авто. В соответствие с полученной информацией диспетчер вызывает на место одну или несколько единиц техники. Для удобства клиентов места размещения эвакуаторов будут находиться в различных частях города, что позволит максимально быстро оказываться на месте. Для оказания услуги заказчику потребуется предъявить свидетельство о регистрации ТС или ПТС, а также паспорт или водительское удостоверение. Как с физическими, так и с юридическими лицами услуги будут осуществляться согласно договору на оказание услуг эвакуации.

Основным активом фирмы будут эвакуаторы. Для организации бизнеса потребуется закупить 4 единицы техники на сумму 10,12 млн. руб. Также потребуется закупить оборудование для офиса диспетчерской. Подробный перечень необходимого приведен в Табл. 4.

Таблица 4. Перечь оборудования

Наименование	Цена, руб.	Стоимость, руб.
Эвакуаторы
Эвакуатор Hyundai HD-78 с подъемно-сдвижной платформой	2 140 000	6 420 000
Hyundai HD-78 бортовой с КМУ UNIC URV-374 3 704 500 руб.	3 700 000	3 700 000
Офисная техника и прочее
Компьютер	25 000	25 000
МФУ	6 000	6 000
Навигационное оборудование	35 000	35 000
Прочее	40 000	40 000
Итого:	10 260 000

За одну рабочую смену один эвакуатор в среднем обслуживает около 5 вызовов. Учитывая принятые тарифы, размер ожидаемой месячной выручки только с одного эвакуатора составит до 375 тыс. рублей, с 4 единиц техники соответственно до 1,5 млн. руб. Выйти на данные обороты планируется к 4 месяцу работы.

Организационный план

Для открытия фирмы будет открыто ИП. Вопросы по руководству будут возложены на индивидуального предпринимателя. В его ведении будут находиться вопросы по подбору персонала, составлению рабочих смен, маркетинговая политика, взаимодействие с партнерами, урегулирование спорных ситуаций с клиентами. На начальном этапе в штат компании будут наняты 4 работника эвакуатора с ненормированным рабочим днем и 2 диспетчера. Штатное расписание и фонд оплаты труда приведены в Табл. 5. В последствие при росте числа заказов и появлении потребности в рабочих сменах количество производственных сотрудников будет увеличено.

В числе основных требований, которые будут предъявляться к работникам эвакуаторов будет наличие водительского удостоверения категории B, С и медицинской справки, хорошее знание районов города, водительский стаж от пяти лет, а также возможность охраняемой стоянки автомобиля. Ведение бухгалтерии и техническое обслуживание будут осуществляться сторонними организациями.

Таблица 5. Штатное расписание и фонд оплаты труда

Должность	Оклад, руб.	Кол-во, чел.	ФОТ, руб.
Работник эвакуатора	35 000	4	140 000
Диспетчер	20 000	2	40 000
Итого:	180 000
Социальные отчисления:	54 000
Итого с отчислениями:	234 000

Финансовый план

Инвестиции в открытие службы эвакуации составят 10 470 млн. руб. Статьи стартовых затрат приведены в Табл. 2. Основу прямых производственных расходов составит оплата труда персонала, в основу переменных трат войдет покупка горюче-смазочные материалы. Постоянные затраты включат арендную плату за аренду офиса, рекламу, оплату услуг связи и интернета, амортизацию. Амортизационные отчисления основных средств (автомобильная техника) рассчитаны линейным способом на 10 летний срок.

Показатели выручки, чистой прибыли, постоянных и переменных издержек приведены в Табл. 6. При расчетах учитывалось: достижение планового показателя продаж к 4 месяцу работы, организация 2 рабочих смен для работников эвакуаторов: со второго года работы, 3 рабочих смен: с 4 года работы, увеличение числа диспетчеров до 4 штатных единиц со 2 года работы.

Таблица 6. Постоянные затраты предприятия

Наименование	Сумма в мес., руб.
Аренда офиса	7 000
Реклама	30 000
Телефония и интернет	5 000
Амортизационные отчисления	84 500
Итого:	126 500

Оценка эффективности

Произведенные в настоящем бизнес-плане расчеты и выведенные интегральные показатели эффективности, сделанные на 5-летний период (см. Табл. 1), позволяют говорить об инвестиционной привлекательности проекта. Несмотря на капиталоемкость вложений средства могут окупится на 13 месяц работы. Об эффективности проекта службы эвакуации говорят показатели чистой приведенной стоимости (NPV положительный), индекса доходности (PI>1) и внутренней нормы доходности (IRR>ставки дисконтирования).

Риски и гарантии

Возможные риски проекта проанализированы в Табл. 7.

Таблица 7. Возможные риски и способы их предотвращения или их последствий

Риск	Вероятность наступления	Тяжесть последствий	Мероприятия
Давление конкурентов, демпинг	средняя	средняя	Работа над повышением сервиса, более широкий охват по районам, уменьшение времени прибытия на вызов, работа диспетчерской службы
Низкая рентабельность бизнеса	низкая	средняя	Качественная работа над продвижением на рынке, широкий охват районов, установление эффективной ценовой политики
Убытки в связи с ложными вызовами, простоями	средняя	низкая	Включение в перечень платных услуг ситуаций с простоями и ложными вызовами, создание черного списка
«Трудные водители» (неадекватные, с алкогольным опьянением)	средняя	низкая	Проведение подготовки водителей к нестандартным ситуациям, создание черного списка

Приложения

План производства и основные финансовые показатели в трехлетней перспективе

Материал http://www.openbusiness.ru/