вопрос 1
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
1Видимость дороги менее 150 м в ночное время
2Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.
3Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги
«Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. Пункт 1.2 термин «Недостаточная видимость».
Правильный ответ:
2. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.
11% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 2
Вы можете продолжить движение на следующем перекрестке:
1Только в направлении Б
2В любом направлении из указанных
3В направлениях А и Б
В данном случае знак 4.1.1 
«Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т.е. в начале участка дороги.
Действие знака в такой ситуации распространяется до ближайшего перекрёстка. Поэтому Вы можете продолжать движение во всех указанных направлениях.
Правильный ответ:
2. В любом направлении из указанных
18% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 3
Какие из указанных знаков разрешают движение со скоростью 60 км/ч?
Знаки: «Б» – 4.6 
«Ограничение минимальной скорости», «В» – 6.2 
«Рекомендуемая скорость».
Правильный ответ:
1. Б и В
9% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 4
Кто из водителей нарушил правила стоянки:
1Только водитель грузового автомобиля
2Только водитель мотоцикла
3Никто не нарушил
4Водители мотоцикла и грузового автомобиля
Водителям любых грузовых автомобилей остановка и стоянка с заездом на тротуар, граничащий с проезжей частью, запрещена. Водитель данного грузового автомобиля явно нарушает Правила.
Водители легкового автомобиля и мотоцикла согласно знаку 6.4 «Парковка (парковочное место)» и таблички 8.6.3 
абсолютно верно выполнили требования Правил. (Пункт 12.2 ПДД).
Правильный ответ:
1. Только водитель грузового автомобиля
9% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 5
Вы можете объехать препятствие:
1По любой траектории из указанных
2Только по траектории Б
3Только по траектории А
Знаки имеют приоритет над разметкой. Поэтому согласно знаку 4.2.2 
«Объезд препятствия слева» Вы должны продолжить движение по траектории «А».
Правильный ответ:
3. Только по траектории А
2% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 6
Что означает сочетание красного и жёлтого сигналов светофора?
1Неисправна светофорная сигнализация
2Вскоре будет включен красный сигнал
3Вскоре будет включен зелёный сигнал
Сочетание красного и жёлтого сигналов светофора запрещает движение и информирует о предстоящем включении зелёного сигнала. (Пункт 6.2 ПДД).
Правильный ответ:
3. Вскоре будет включен зелёный сигнал
7% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 7
На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
1Не менее 30 м
2Не менее 15 м
3Не менее 20 м
Действие происходит вне населённого пункта, поэтому расстояние, на котором устанавливается знак аварийной остановки, больше,чем в населённом пункте.
Устанавливаете знак по обстановке, но это расстояние должно быть не менее 30 м. (Пункт 7.2 ПДД).
Правильный ответ:
1. Не менее 30 м
12% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 8
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?
1Никому
2Только встречному автомобилю
3Встречному автомобилю и пешеходам
При повороте налево вне перекрества водитель безрельсового Т.С. обязан уступить дорогу встречным Т.С. и пешеходам, путь движения которых он пересекает. (Пункты 8.3, 8.8 ПДД).
Правильный ответ:
3. Встречному автомобилю и пешеходам
1% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 9
Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
1Подать звуковой сигнал
2Включить аварийную сигнализацию
3Прибегнуть к помощи других лиц
Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. (Пункт 8.12 
ПДД.)
Правильный ответ:
3. Прибегнуть к помощи других лиц
8% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т после въезда на примыкающую слева дорогу?
170 км/ч
260 км/ч
390 км/ч
На всех дорогах населённого пункта, обозначенного знаком 5.23.1 
с белым фоном, разрешается движение со скоростью не более 60 км/ч. (пункт 10.2 ПДД).
Правильный ответ:
2. 60 км/ч
6% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 11
Как Вам следует поступить в данной ситуации?
1Проехать первым
2Уступить дорогу встречному автомобилю
3Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля
В случае, если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
В данной ситуации преимущество Ваше – проезжаете первым. (Пункт 11.7 ПДД).
Правильный ответ:
1. Проехать первым
14% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 12
Водители каких автомобилей не нарушили правила остановки?
1Только автомобиля В
2Автомобилей А и В
3Только автомобиля Б
4Автомобилей А и Б
Действие происходит в населённом пункте на дороге, обозначенной знаком 5.5 
«Дорога с односторонним движением».
На такой дороге на легковом автомобиле разрешается остановка и стоянка и с левой стороны дороги по ходу движения (место «А»).
В месте «В» останавливаться и стоять нельзя, так как будете находиться в зоне действия знака 3.27 
«Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 
«Зона действия», которая указывает конец зоны действия данного знака.
На стоянку можно поставить автомобиль в месте «А» или «Б». (пункт 12.1 ПДД).
Правильный ответ:
4. Автомобилей А и Б
23% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 13
Вам необходимо уступить дорогу другим участникам движения:
1Только при повороте на право
2В обоих перечисленных случаях
3Только при повороте налево или развороте
При повороте направо Вы обязаны уступить дорогу пешеходам. При повороте налево или развороте – трамваю, имеющему преимущество в равнозначных условиях. Никаких помех нет при движении прямо. (Пункты 6.2, 13.1, 13.6 ПДД).
Правильный ответ:
2. В обоих перечисленных случаях
7% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 14
Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?
1Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он находится на главной дороге
2Проедете перекресток первым
3Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он приближается справа
Перекрёсток равнозначный. Водители руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа, грузовик имеет преимущество. (Пункт 13.11 ПДД).
Правильный ответ:
3. Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он приближается справа
10% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1Никому
2Автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом
3Обоим транспортным средствам
Бесспорно преимущество имеет «оперативник» с мигалкой синего цвета и включенной сиреной. Все остальные обязаны обеспечить ему беспрепятственный проезд перекрёстка.
После его проезда проезжаете Вы, так как находитесь на главной дороге и имеете преимущество перед грузовиком, находящимся на второстепенной дороге. (Пункты 3.1, 13.9 ПДД).
Правильный ответ:
2. Автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом
15% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 16
При вынужденной остановке на железнодорожном переезде, если в транспортном средстве находятся пассажиры, водитель должен:
1Высадить людей при появлении поезда
2Высадить людей, если принятые меры не позволяют убрать транспортное средство с переезда
3Немедленно высадить людей
При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. (Пункт 15.5 ПДД.)
Правильный ответ:
3. Немедленно высадить людей
8% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 17
При остановке и стоянке на неосвещённых участках дорог в тёмное время суток необходимо:
1Включить габаритные огни
2Включить фары ближнего света
3Выставить знак аварийной остановки
При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. (Пункт 19.3 ПДД.)
Правильный ответ:
1. Включить габаритные огни
12% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 18
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
1Неисправны или отсутствуют предусмотренные изготовителем транспортного средства стеклоомыватели
2Не работает стеклоподъёмник
3Неисправны или отсутствуют предусмотренные изготовителем транспортного средства стеклоочистители
«Перечень неисправностей» в случаях, указанных в ответах 1, 2 эксплуатацию запрещает.
Исправность стеклоподъёмника этим перечнем не оговаривается, значит эксплуатация допускается. (Пункты 4.1, 4.2).
Правильный ответ:
2. Не работает стеклоподъёмник
5% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
18-й вопрос 35-го билета обновлён 1 сентября 2023г. в связи с изменениями ПДД
вопрос 19
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
1Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля
2Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля
3По траектории движения автомобиля
Любой прицеп, включая и прицеп легкового автомобиля, двигается ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
Правильный ответ:
1. Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля
15% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
вопрос 20
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
1Примерно 0,5 секунды
2Примерно 2 секунды
3Примерно 1 секунду
Время реакции у каждого водителя различно и постоянной величиной не является.
Экспериментально выведено, что среднее время реакции водителей примерно равно 1 секунде. Что такое секунда – произнесите сочетание слов «двадцать два». Время секунды прошло.
При увеличении индивидуального времени реакции ее следует компенсировать снижением средней скорости движения транспортного средства.
Правильный ответ:
3. Примерно 1 секунду
20% пользователей делают ошибку в вопросе подробнее
Обсудить
Вы можете отвечать на вопросы клавишами 1,2,3,4,5 клавиша ENTER — далее.
Если вы хотите перемешивать варианты ответов и вопросы зайдите это в мои настройки.
Укажите расстояние, под которым в Правилах понимается дистанция:
| 1. | ? | Только А. |
| 2. | ? | Только Б. |
| 3. | ? | Только В. |
| 4. | ? | А и В. |
Под дистанцией в Правилах понимается расстояние до движущегося впереди ТС (Б). Расстояние между встречными ТС (А) и между попутными ТС (В) именуется боковым интервалом (ПДД 9.10).
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
| 1. | ? | При встречном разъезде на большой скорости. |
| 2. | ? | При разъезде с длинномерным транспортным средством. |
| 3. | ? | В обоих перечисленных случаях. |
Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС. При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения.
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
| 1. | ? | Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит. |
| 2. | ? | При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить. |
| 3. | ? | При увеличении скорости движения боковой интервал можно уменьшить. |
С увеличением скорости увеличиваются и поперечные отклонения от задаваемой водителем траектории движения. Это происходит за счет боковой эластичности шин, люфтов в рулевом управлении, неровностей покрытия, воздействия ветра. Поэтому, увеличивая скорость, водители должны увеличивать боковой интервал.
Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:
| 1. | ? | 1 секунду. |
| 2. | ? | 2 секунды. |
| 3. | ? | 3 секунды. |
При движении по сухой дороге на легковом автомобиле минимальной величиной необходимой дистанции до движущегося впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд. Следовательно, минимальной величиной необходимой дистанции для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При ухудшении условий движения (дождь, снег, гололедица) указанную величину нужно корректировать в сторону ее увеличения.
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
| 1. | ? | Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля. |
| 2. | ? | По траектории движения автомобиля. |
| 3. | ? | Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля. |
При прохождении поворота прицеп легкового автомобиля движется по траектории, расположенной ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади?
| 1. | ? | Перед началом или возобновлением движения. |
| 2. | ? | Перед торможением. |
| 3. | ? | Перед осуществлением маневра (перестроения или изменения направления движения). |
| 4. | ? | Во всех перечисленных случаях. |
Начало движения ТС или его возобновление, торможение, осуществление какого-либо маневра (перестроения или изменения направления движения) приводят к изменениям окружающей дорожной обстановки. Это может вынудить других участников дорожного движения изменить направление своего движения или скорость. В целях минимизации возникающих рисков необходимо оценивать всю окружающую обстановку, в том числе сзади. Для этого используется зеркало заднего вида.
Вопрос 1
В случае, когда правые колёса автомобиля наезжают на неукреплённую влажную обочину, рекомендуется:
- Затормозить и полностью остановиться
- Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть
- Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть
Правильный ответ: 3
Такая ситуация опасна вследствие возникновения момента сил, стремящегося развернуть автомобиль. Старайтесь выполнить действия, указанные в третьем ответе.
Вопрос 2
Что понимается под временем реакции водителя?
- Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства
- Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию
- Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачи топлива на педаль тормоза
Правильный ответ: 2
Под временем реакции водителя понимается время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию. Время реакции водителя — величина непостоянная. В основном зависит от возраста, самочувствия в данный момент. Компенсировать недостаток реакции можно снижением скорости. Правильный ответ – второй. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 3
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
- Полностью исключает возможность возникновения только заноса
- Полностью исключает возможность возникновения только сноса
- Не исключает возможность возникновения сноса или заноса
Правильный ответ: 3
Антиблокировочные системы (АБС) автомобилей представляют собой системы, оснащённые устройствами управления тормозами с обратной связью, которые предотвращают блокировку колёс во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость. Эта система имеет «большой плюс», но имеет и «минус». При ускоренном (не экстренном) нажатии на педаль тормоза на разнородном, даже твёрдом дорожном покрытии она может сработать. В момент ее срабатывания (от 1 до 2 сек.) водитель не может повлиять на процесс торможения. Чтобы появился навык управления автомобилем при срабатывании АБС, произведите несколько «контрольных» торможений на абсолютно свободном участке дороги или территории. При прохождении поворота на автомобиль действует центробежная сила. Антиблокировочная система в таких ситуациях не может повлиять на возможность возникновения сноса или заноса.
Вопрос 4
На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
- Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение
- Притормозите и повернёте рулевое колесо в сторону заноса
- Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом
- Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса
Правильный ответ: 3
Переднеприводные автомобили значительно отличаются своим поведением от заднеприводных. Это обстоятельство следует учитывать во время управления. Учитывайте обстоятельство, что при движении по прямой переднеприводный автомобиль не склонен к заносу на значительно более высоких скоростях по сравнению с заднеприводным. Он хорошо держит дорогу. Но на поворотах, особенно мокрых, обледенелых, если не использовать «технику прохождения поворотов», его может не только занести, а снести, при этом происходит одновременная потеря сцепления колёс обеих осей с дорогой. Это явление, как правило, заканчивается ДТП. Случай заноса задней оси — это «полбеды». В такой ситуации плавно увеличивайте подачу топлива. Сцепление задних колес возрастёт. Рулевым колесом корректируйте направление движения. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 5
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
- Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения
- Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
- Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения
Правильный ответ: 1
Чтобы не пришлось бороться с заносами на скользкой дороге, не следует резко тормозить, изменять направление движения, манипулировать педалью газа. Следует выбирать скорость, обеспечивающую надёжное сцепление колёс с дорогой. Это элементарное соблюдение мер предосторожности. В рассматриваемой ситуации «без паники» выполните действия, указанные в первом ответе.
Вопрос 6
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
- Обойти автомобиль спереди
- Обойти автомобиль сзади
- Допустимы оба варианта действий
Правильный ответ: 2
Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях – действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.
Вопрос 7
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:
- Большим, чем в действительности
- Соответствующим действительности
- Меньшим, чем в действительности
Правильный ответ: 1
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности. Объясняется это психологическим фактором. Человек всё сравнивает с привычными, обычными условиями, в которых он проводит большую часть времени, т.е. с дневными условиями.
Вопрос 8
В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:
- А и Г
- Б и В
- А и В
- Б и Г
Правильный ответ: 1
Колёса, вывернутые в сторону кювета («А» и «Г»), в случае непреднамеренного скатывания автомобиля уведут неуправляемый автомобиль в кювет, что позволит избежать встречного столкновения движущихся транспортных средств. И наоборот.
Вопрос 9
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
- Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги
- На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок
Правильный ответ: 2
Если и дорога, и снежный покров ровные, а участок дороги продолжительный, то следует действовать, как указано во втором ответе.
Вопрос 10
Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:
- Без пассажиров и груза
- Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
- С пассажирами, но без груза
- С пассажирами и грузом
Правильный ответ: 1
Чем ниже и симметричнее расположен центр тяжести автомобиля, тем более он устойчив. Порожний автомобиль без пассажиров и груза всегда более устойчив против опрокидывания, чем при их наличии.
Вопрос 11
Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:
- Только на левом рисунке
- Только на правом рисунке
- На обоих рисунках
Правильный ответ: 2
Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных ситуациях – на правом рисунке. Он позволяет лучше просматривать проезжую часть и требует меньше времени для разворота.
Вопрос 12
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:
- Значительно меньше средней скорости потока
- Близка к средней скорости потока
- Значительно больше средней скорости потока
Правильный ответ: 2
Движение Вашего автомобиля не должно отличаться от движения потока. Количество перестроений должно быть сведено к минимуму. Водитель, не выполняющий эти условия, создаёт излишние опасные ситуации. Правильный ответ – второй.
Вопрос 13
Что должно иметь решающее значение при выборе водителем скорости движения в тёмное время суток?
- Предельные ограничения скорости, установленные Правилами
- Максимальная конструктивная скорость, установленная технической характеристикой используемого транспортного средства
- Условия видимости
Правильный ответ: 3
Очень важным моментом при движении в ночное время является выбор скорости движения. При этом следует учитывать главное условие – расстояние видимости водителем дороги должно превышать величину остановочного пути. Правильный ответ – третий. («Техника управления автомобилем». Езда ночью).
Вопрос 14
Какое расстояние проедет транспортное средство за время, равное среднему времени реакции водителя, при скорости движения около 90 км/час?
- Примерно 15 м
- Примерно 25 м
- Примерно 35 м
Правильный ответ: 2
Спидометр автомобиля не показывает абсолютно точное значение скорости. Если скорость по спидометру около 90 км/час, что равнозначно 90 000 метров/час или 90 000 метров : 3 600 секунд = примерно 25 метров за 1 секунду.
Вопрос 15
Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:
- Только на левом рисунке
- Только на правом рисунке
- На обоих рисунках
Правильный ответ: 1
На левом рисунке при выезде с прилегающей территории Вы просматриваете пересечение проезжих частей в обычном порядке. На правом же рисунке Вы через пересечение проезжих частей должны двигаться задним ходом, что требует большего времени, ограничивает обзорность.
Вопрос 16
Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
- Плавно затормозить
- Повернуть, руль, чтобы съехать с этого участка дороги
- Не менять траектории и скорости движения
Правильный ответ: 3
Если это действительно небольшой участок дороги, то необходимо действовать, как указано в третьем ответе, чтобы избежать возникновения заноса.
Вопрос 17
Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
- Расход топлива увеличивается
- Расход топлива не изменяется
- Расход топлива уменьшается
Правильный ответ: 1
Движение без необходимости на пониженных передачах увеличивает расход топлива.
Вопрос 18
Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?
- Является безопасным, поскольку предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил
- Является безопасным при малой интенсивности движения
- Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает рас- стояние видимости
Правильный ответ: 3
Расстояние видимости водителем при движении ТС всегда должно превышать остановочный путь. Конструктивно данное условие обеспечивается в темное время суток при движении ТС со скоростью 60 км/ч. Поэтому, движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч не является безопасным, поскольку остановочный путь будет превышать расстояние видимости. В своих действиях за рулем исключите неоправданный риск, который часто заканчивается ДТП. «Техника управления автомобилем».
Вопрос 19
Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?
- Чем круче спуск, тем выше передача
- Чем круче спуск, тем ниже передача
- Выбор передачи не зависит от крутизны спуска
Правильный ответ: 2
Такую зависимость эффективности торможения водитель может использовать на крутых спусках, на автомобиле, имеющем механическую коробку перемены передач. Правильный ответ – второй.
Вопрос 20
При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:
- На левом рисунке
- На правом рисунке
- На обоих рисунках
Правильный ответ: 1
Центробежная сила тянет автомобиль влево. Для компенсации этих сил у водителя на левом рисунке ещё есть запас по ширине проезжей части для сохранения направления движения без выезда на полосу встречного движения. У водителя на правом рисунке никакого запаса нет, а учесть все факторы, которые влияют на сцепление колёс с дорогой на крутом повороте, не всегда удаётся и опытному водителю. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 21
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
- Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению
- Не изменяется
- Увеличивается
Правильный ответ: 3
Управление легковым автомобилем с прицепом требует определённых навыков. Следует учитывать, что тормозной путь увеличивается, и значительно, происходит перераспределение нагрузки по осям, особенно это отражается при езде на переднеприводных автомобилях. Центробежная сила, инерционная сила незакрепленного груза в прицепе, воздействуя на буксирный крюк автомобиля, резко меняют его поведение, особенно при криволинейном движении. Поэтому скоростной режим автомобилей с прицепом Правилами несколько ограничен. Правильный ответ – третий. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 22
В тёмное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
- Ниже, чем в действительности
- Восприятие скорости не меняется
- Выше, чем в действительности
Правильный ответ: 1
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности.
Вопрос 23
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
- Усилить нажатие на педаль
- Не менять силу нажатия на педаль
- Ослабить нажатие на педаль
Правильный ответ: 3
Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на педаль газа и сцепление колёс с дорогой восстановится.
Вопрос 24
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
- При встречном разъезде на большой скорости
- При разъезде с длинномерным транспортным средством
- В обоих перечисленных случаях
Правильный ответ: 3
В обоих перечисленных случаях следует увеличивать боковой интервал, т. к. «динамический коридор» (отступление от прямолинейного движения) в данных ситуациях увеличивается.
Вопрос 25
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:
- Прекратить начатое торможение
- Выключить сцепление
- Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза
Правильный ответ: 1
Причиной заноса при торможении является или неодновременное срабатывание тормозных механизмов, или блокировка колёс. Следует немедленно разблокировать колёса, т.е. педаль тормоза отпустить, попытаться выровнять автомобиль. Правильный ответ – первый. («Техника управления автомобилем»)
Вопрос 26
Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?
- Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
- Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки
- Путем использования стояночной тормозной системы
Правильный ответ: 2
Антиблокировочная система (ABS) — является частью современной тормозной системы автомобиля. ABS — предотвращает блокировку колёс во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, что очень важно для исключения «юза» и «заноса» и в момент экстренного торможения. Правильный ответ — второй. Неадекватное дорожной обстановке применение «экстренного» торможения тоже может быть причиной ДТП. Поэтому контролируйте ситуацию в этот момент не только спереди по ходу Вашего движения, но и за Вами. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 27
При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?
- По закрытому деревьями
- При выезде с закрытого участка на открытый
- По открытому
Правильный ответ: 2
Действие сильного бокового ветра на Т.С. наиболее опасно в ситуации — при выезде с закрытого участка на открытый. В этом случае необходимо быть готовым, чтобы скорректировать боковое усилие ветра.
Вопрос 28
В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер» Вам следует?
- Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса
- Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги
- Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине
Правильный ответ: 1
Вам следует уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от сил бокового ветра.
Вопрос 29
При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?
- При резком ускорении и плавном замедлении
- При плавном ускорении и резком замедлении
- При плавном ускорении и плавном замедлении
Правильный ответ: 3
Плавное ускорение при разгоне и плавное замедление при торможении.
Вопрос 30
Если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь, водителю следует:
- Уменьшить скорость и быть особенно осторожным
- Не изменяя скорости, продолжить движение
- Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь
Правильный ответ: 1
Капли дождя с пылью, частичками грязи образуют «плёнку», которая резко понижает коэффициент сцепления колёс с дорогой, что может стать причиной заноса автомобиля. В это время необходимо уменьшить скорость, быть внимательным и осмотрительным.
Вопрос 31
Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?
- Значительно увеличивается износ протектора шин
- Повышается износ деталей тормозных механизмов
- Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения
Правильный ответ: 3
В случаях перегрева тормозных механизмов может произойти закипание тормозной жидкости, что приведёт к полному отказу тормозов. Правильный ответ – третий.
Вопрос 32
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
- Расширяется
- Не изменяется
- Сужается
Вопрос 33
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
- Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте
- Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить
- Допускаются любые из перечисленных действий
Правильный ответ: 2
Чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота, который возникает с помощью центробежной силы, необходимо до вхождения в поворот занять правильное расположение Т.С на проезжей части так, чтобы траектория движения в повороте проходила по большему радиусу кривизны, снизить скорость (приблизительно на 1/3), при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить. (Автошкола РФ, Техника управления автомобилем).
Вопрос 34
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
- Не зависит
- Увеличивается пропорционально скорости
- Увеличивается пропорционально квадрату скорости
Правильный ответ: 3
Величина тормозного пути находится в зависимости от квадрата скорости. Так, при увеличении скорости в два раза, величина тормозного пути возрастет в четыре раза, а при увеличении скорости в три раза – тормозной путь возрастет в девять раз. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 35
Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:
- Путем нажатия на педаль тормоза до упора
- Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
- Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы
Правильный ответ: 2
Блокировка колёс при торможении на мокром, скользком покрытии вызывает «юз» – неуправляемость автомобиля. Поэтому для уменьшения тормозного пути и обеспечения безопасности движения используйте импульсное, прерывистое нажатие на педаль тормоза с попеременным её освобождением.
Вопрос 36
Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:
- 1 секунду
- 2 секунды
- 3 секунды
Правильный ответ: 2
Рекомендации по этому вопросу разные. Самая простая рекомендация для водителей легковых автомобилей – это обеспечивать дистанцию, равную не менее половины скорости движения (примерно это расстояние равно пути автомобиля за 2 секунды). Следует учитывать, что при интенсивном движении при большей дистанции будут происходить частые «вклинивания» других транспортных средств. Вас это будет «напрягать». Самое главное – понять, что за «лидер» у Вас впереди, каково его поведение. Какой у Вас тормозной путь? Может быть обстоятельство, которое может его увеличить по сравнению с обычным, к которому Вы привыкли. Правильные действия помогут избежать «попутного столкновения».
Вопрос 37
Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно:
- Только на переднеприводном автомобиле
- Только на заднеприводном автомобиле
- На любом автомобиле из перечисленных
Правильный ответ: 1
Переднеприводный автомобиль отличается не только компоновкой, но и поведением на дороге. При движении по прямой он не испытывает ни малейших тенденций к заносу. Занос происходит на поворотах, за счет центробежных сил. Если водитель заднеприводного автомобиля в этой ситуации снижает скорость и поворачивает руль в сторону заноса, то водителю переднеприводного автомобиля делать этого ни в коем случае нельзя. В случае сброса газа происходит торможение двигателем, далее за счёт сил инерции «клевок» вперёд, который разгружает задние колеса, а им, наоборот, чтобы восстановить сцепление с дорогой, как раз нужна дополнительная нагрузка, которая возникает при увеличении скорости.
Вопрос 38
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?
- На левом
- На среднем
- На правом
Правильный ответ: 3
Наиболее рациональным является положение рук на руле при сравнении с циферблатом часов «без десяти два». Правильный ответ – на правом рисунке. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 39
Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?
- Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение
- Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
- Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса
- Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
Правильный ответ: 4
В такой ситуации не теряйтесь. Не сбрасывайте резко газ. Уменьшайте обороты двигателя как можно плавнее; для выравнивания заноса поверните рулевое колесо в сторону заноса.
Вопрос 40
В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади?
- Перед началом или возобновлением движения
- Перед торможением
- Перед осуществлением маневра (перестроения или изменения направления движения)
- Во всех перечисленных случаях
Правильный ответ: 4
Перед любым выполнением маневра следует оценивать обстановку сзади. В перечисленных случаях тоже. Как правило, это делается через зеркала заднего вида. Учитывайте, что они имеют «мертвые» (непросматриваемые) зоны. Поэтому желательно избегать резких маневров.
Вопрос 41
Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?
- Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение
- Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза
- Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания
Правильный ответ: 2
Проведению такой операции некоторые водители не придают значения, что приводит к наезду на препятствия и т.п., так как эффективность «сырых тормозов» резко снижается, особенно, если тормозные механизмы барабанного типа. Выполните «просушку» тормозов, как указано во втором ответе, предварительно переключившись на более низкую передачу.
Вопрос 42
Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:
- Привести в действие стояночный тормоз
- Включить первую передачу или передачу заднего хода
- Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение
Правильный ответ: 1
При кратковременной остановке на подъеме, на автомобиле с механической трансмиссией следует привести в действие стояночный тормоз.
Вопрос 43
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
- Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
- При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить
Правильный ответ: 2
Любое Т.С конструктивно имеет «динамический коридор», т.е. его поперечное отклонение от прямолинейного движения. Особенно большой «коридор движения» у длинномерных Т.С, составов Т.С. С увеличением скорости движения необходимо увеличивать боковой интервал как с попутными так и встречными Т.С.
Вопрос 44
В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:
- Увеличить скорость
- Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза
- Снизить скорость, применяя торможение двигателем
Правильный ответ: 3
Водяное скольжение — или так называемое аквапланирование — возникает при езде на легковом автомобиле при проливном дожде или при проезде скопления воды на дороге в низинах: осенью, весной или в оттепель. Зная об этом явлении, водитель не должен быть захвачен врасплох. Совет может быть только один — сразу же снизить скорость движения, применяя торможение двигателем. «Техника управления автомобилем».
Вопрос 45
Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?
- Внимание ослабляется, время реакции уменьшается
- Внимание ослабляется, время реакции увеличивается
- Внимание и время реакции не изменяются
Правильный ответ: 2
Утомление, усталость бесспорно отражаются на безопасности движения. Внимание ослабляется, время реакции увеличивается. Хороший водитель должен делать паузы в движении, которые время от времени будут прерывать однообразие управления. Нескольких минут часто бывает достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для безопасного движения. («Автошкола», А. И. Копусов-Долинин, издательство «ЭКСМО»).
Вопрос 46
При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:
- На левом рисунке
- На правом рисунке
- На обоих рисунках
Правильный ответ: 1
Если параметры (масса и скорость) движущихся автомобилей на обоих рисунках одинаковы, то центробежная сила, стремящаяся занести автомобиль, теоретически меньше на правом рисунке, т.к. траектория движения проходит по большему радиусу кривизны. Но у водителя при этом отсутствует запас (выходит из поворота у самого края проезжей части), а все факторы, влияющие на автомобиль, не всегда удаётся учесть. Предпочтительнее траектория, изображённая на левом рисунке, т.к. в этом случае есть запас по ширине проезжей части, при этом следует значительно снизить скорость до вхождения в поворот. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 47
Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
- Увеличение скорости движения
- Снижение скорости движения
- Уменьшение радиуса прохождения поворота
Правильный ответ: 2
Самой результативной величиной, влияющей на центробежную силу, является скорость. Она пропорциональна квадрату скорости. В то же время, скорость определяется водителем. Её уменьшение приводит к уменьшению центробежной силы. Вот почему до вхождения в поворот рекомендуется снижение скорости движения. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 48
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?
- Время реакции уменьшается
- Алкоголь на время реакции не влияет
- Время реакции увеличивается
Правильный ответ: 3
Водителю за рулём требуется не только реакция, которая при употреблении алкоголя увеличивается. Самое главное – это постоянная оценка событий и прогнозирование их развития. Под воздействием алкоголя мозг даёт неправильные оценки, в этом и заключается главная опасность управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. «Транспортная психология».
Вопрос 49
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?
- Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр
- Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр
- Допустимы оба варианта действий
Правильный ответ: 2
Движущийся впереди большегрузный грузовой автомобиль – это «движущаяся стена», ограничивающая обзорность. Только на дистанции можно просматривать достаточное для обгона расстояние, своевременно информировать и быть замеченным обгоняемым. При необходимости своевременно прекратить обгон и вернуться на свою полосу. Правильный ответ – второй. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 50
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
- Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля
- По траектории движения автомобиля
- Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля
Правильный ответ: 3
Любой прицеп, включая и прицеп легкового автомобиля, двигается ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
Вопрос 51
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
- Примерно 0,5 секунды
- Примерно 1 секунду
- Примерно 2 секунды
Правильный ответ: 2
Время реакции у каждого водителя различно и постоянной величиной не является. Экспериментально выведено, что среднее время реакции водителей примерно равно 1 секунде. Что такое секунда – произнесите сочетание слов «двадцать два». Время секунды прошло. При увеличении индивидуального времени реакции ее следует компенсировать снижением средней скорости движения транспортного средства. Более подробно о реакции водителя, «потерянном времени», минимальной безопасной дистанции, выполнении обгона изложено в пособии «Автошкола РФ», издательства «ЭКСМО».
Вопрос 52
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
- Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки
- Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза
- Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес
Правильный ответ: 3
Экстренное, не служебное, торможение на скользком покрытии следует производить комбинировано, т. е. «торможением двигателем» (без выключения сцепления до значительного падения скорости) и прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская полной блокировки колес, следствием которой будет «юз» и увеличение тормозного пути. Главной ошибкой в таком случае является длительное удерживание педали, т. е. неумение тормозить импульсно (прерывисто).
Вопрос 53
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
- Кажется меньше, чем в действительности
- Восприятие скорости не меняется
- Кажется больше, чем в действительности
Правильный ответ: 1
Водитель определяет скорость передвижения по скорости перемещения предметов, попадающих в поле его зрения. При длительном монотонном движении скорость кажется меньше чем в действительности. Для контроля скорости движения в таких ситуациях чаще чем обычно пользуйтесь показаниями спидометра.
Вопрос 54
С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:
- Не изменяется
- Увеличивается пропорционально скорости
- Увеличивается пропорционально квадрату скорости
Правильный ответ: 3
Центробежная сила зависит от массы автомобиля, радиуса поворота и пропорциональна квадрату скорости. Повлиять на массу движущегося автомобиля водитель не может. Несколько увеличить радиус поворота может, а вот скорость, которая является самой результативной величиной, для этой силы полностью зависит от водителя. Поэтому до вхождения в поворот и рекомендуется снижение скорости. («Техника управления автомобилем»).
Вопрос 55
При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение
- Только противотуманных фар
- Противотуманных фар совместно с ближним светом фар
- Противотуманных фар совместно с дальним светом фар
Правильный ответ: 2
Метель, туман создают очень опасные условия для езды. Двигаясь в таких условиях используйте ближний свет фар. Если есть противотуманные фары, используйте совместно. Дальний свет в метель не применяется по причине того, что он высветляет снег, который образует «слепящую световую стену», которая уменьшает видимость дороги.
Вопрос 56
При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:
- До начала движения
- Одновременно с началом движения
- После начала движения
Правильный ответ: 2
Главное условие при трогании на подъёме – не допустить скатывания назад. Это проблема начинающих водителей, неправильно или недостаточно обученных. Скатывание назад происходит если стояночный тормоз начинают отпускать до начала движения. Если отпускать стояночный тормоз после начала движения, может произойти остановка двигателя. Правильный ответ — следует отпускать стояночный тормоз одновременно с началом движения.
Вопрос 57
Что понимается под остановочным путем?
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки
- Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки
Правильный ответ: 1
Остановочный путь — расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной его остановки. Остановочный путь включает в себя: путь за время реакции водителя плюс путь за время срабатывания тормозной системы, плюс замедление движения автомобиля до нулевой скорости. («Техника управления автомобилем»)
Вопрос 58
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
- Обойти автомобиль спереди
- Обойти автомобиль сзади
- Допустимы оба варианта действий
Правильный ответ: 1
При посадке в автомобиль стоящий у тротуара или на обочине, водителю следует обходить его спереди, чтобы постоянно контролировать ситуацию и видеть Т.С. движущиеся в попутном направлении. Правильный ответ — обойти автомобиль спереди.
- icon
-
facebook
-
telegram
-
instagram
-
youtube
-
Авторизация
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
Пояснения к вопросу:
При прохождении поворота прицеп легкового автомобиля движется по траектории, расположенной ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.
Ответ — Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля
icon
2084
Вернуться к списку вопросов
Пройти тест
Соревнования
Обсуждение
Для того что бы оставлять комментарии, вам неоходимо авторизоваться на нашем сайте…
Войти
Также по теме «Безопасное вождение»
Билет 19-12
Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно:
Билет 19-2
Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:
Билет 22-12
При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:
Билет 11-12
В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии бордюра можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:
Билет 20-2
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?
Билет 18-12
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
Наша рекомендация
Скользкая дорога
Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.
При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, то есть не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.
Движение по глубокому снегу или по грунтовой дороге на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановки обеспечит Вам необходимый запас мощности, требуемой для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.
После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.
При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т. д., смачиваясь, образуют скользкую пленку, которая впоследствии смывается дождем.
Во время сильного дождя вода не успевает выдавливаться из зоны контакта колес с покрытием и может (особенно при изношенном протекторе) образоваться “водяной клин”, а колеса начинают скользить по покрытию. В этом случае водителю следует плавно уменьшить скорость, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.
Зимние шины отличаются от летних или всесезонных специальным рисунком протектора и повышенными сцепными качествами, что уменьшает возможность возникновения проскальзывания или пробуксовки колес на скользком покрытии. Если автомобиль эксплуатируется на зимних дорогах со снежным накатом или в гололедицу, то рекомендуется использовать шипованные шины. Однако использование зимних шин, в том числе и шипованных, требует от водителей осторожности при выборе скорости движения, так как возможность возникновения заноса на скользком покрытии не исключается.
Занос
Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения. Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению. Прохождение поворота с выключенным сцеплением приведет к потере контроля над управлением автомобилем.
Занос на скользкой дороге может возникнуть:
- при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, то есть прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.
Действия водителя по устранению заноса (скольжения задних колес в сторону) на переднеприводных и заднеприводных автомобилях различны. На переднеприводном автомобиле следует увеличить скорость и ведущие передние колеса “потянут” за собой задние, тем самым устраняя занос. На заднеприводном автомобиле увеличение скорости усилит “набегание” задних ведущих колес на передние, тем самым усиливая занос.
- из-за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
- при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес автомобиля. В этом случае необходимо устранить причину заноса, то есть уменьшить нажатие на педаль управления подачей топлива.
- у заднеприводного автомобиля при увеличении скорости на повороте из-за “набегания” задних ведущих колес на передние. В этом случае целесообразно слегка уменьшить подачу топлива, не вызывая резкого торможения двигателем, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Торможение при заносе только ухудшает ситуацию.
- у переднеприводного автомобиля при торможении на повороте из-за “набегания” задних колес на передние. В этом случае целесообразно слегка увеличить подачу топлива (не вызывая пробуксовки передних колес) и дальнейшим поворотом рулевого колеса скорректировать направление движения автомобиля. Следует помнить, что на заднеприводном автомобиле увеличение скорости может только усилить возникший занос.
Торможение
Любое торможение опасно, так как водитель, движущийся сзади, может вовремя не среагировать на изменение скорости движения вашего ТС. Если вы выработаете привычку бросать взгляд в зеркало заднего вида при любом торможении, то у вас появится возможность оценить действия водителя приближающегося сзади, и путем изменения интенсивности торможения уменьшить вероятность столкновения с ним.
Уменьшение тормозного пути достигается торможением на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.
Экстренное торможение подразумевает остановку автомобиля на кратчайшем расстоянии от места начала торможения. На скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не выключая сцепление и передачу, то есть используя торможение двигателем и не допуская блокировки колес (движения “юзом”).
Заблокированные колеса не реагируют на поворот рулевого колеса, так как скользят по дороге. Поэтому сохранить маневренность на скользкой дороге Вам поможет торможение двигателем без блокировки колес.
При резком торможении автомобиль под действием сил инерции “наклоняется” вперед, прижимая передние колеса к дороге и ослабляя сцепление задних колес с дорогой, то есть создаются благоприятные условия для блокировки задних колес автомобиля
Более низкая передача на крутом спуске обеспечит Вам большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из условия: чем круче спуск, тем ниже передача.
Опасность длительного торможения с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.
Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения транспортное средство успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.
Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, а также сложности обстановки, в которой находится водитель, это время обычно составляет от 0,4 с до 1,6 с.
Путь, пройденный автомобилем с момента начала действия тормозов до полной остановки, называется тормозным путем. При определении тормозного пути не учитывается расстояние, пройденное автомобилем за время реакции водителя и за время срабатывания тормозного привода.
Водителю следует помнить, что между тормозным путем и скоростью движения существует квадратичная зависимость. Следовательно, увеличив скорость в три раза, водитель увеличит тормозной путь в девять раз.
При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных транспортных средств.
Боковой ветер
Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка на открытый, так как возникающий в этом месте порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.
При выезде из лесистого участка на открытое место даже при отсутствии знака “Боковой ветер” целесообразно уменьшить скорость движения и подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданного курса ввиду опасности появления сильного бокового ветра.
Движение
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.
Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего произвести сближение с обгоняемым транспортным средством. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и своими действиями не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.
При принятии решения об обгоне водителю следует помнить, что скорость встречного крупногабаритного автомобиля воспринимается большей, чем в действительности, а маленького по размеру мотоцикла – меньше, чем в действительности.
Критерием выбора скорости при движении в условиях плохой видимости является остановочный путь, который всегда должен быть меньше расстояния видимости.
Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должен быть боковой интервал между ними, для исключения возможного столкновения при неожиданном отклонении от траектории их движения. При разъезде с длинномерным транспортным средством необходимо иметь запас бокового интервала во избежание столкновения с прицепом, который смещается ближе к центру поворота при выполнении различных маневров. При движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию увеличение бокового интервала требуется во избежание столкновения, возникающего при потере устойчивости ТС в неблагоприятных дорожных условиях движения. Таким образом, во всех перечисленных случаях водителю следует увеличить боковой интервал.
При одновременном прохождении поворота с автопоездом Вам следует позаботиться об увеличении бокового интервала до этого транспортного средства, так как задние колеса автопоезда (прицепа) смещаются к центру поворота.
При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля центробежная силаувеличивается пропорционально квадрату скорости. Так же центробежная сила увеличивается при уменьшении радиуса поворота, поэтому только уменьшение скорости может уменьшить центробежную силу.
При движении в повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая возрастает с увеличением скорости и стремится сместить автомобиль к внешней стороне закругления дороги. Занос или снос автомобиля может возникнуть при проезде поворота из-за большой скорости движения, торможения или низкого коэффициента сцепления.
Антиблокировочная система (АБС), предназначенная для предотвращения блокировки колес автомобиля, может снизить вероятность возникновения заноса или сноса при торможении, но не может исключить возможность их возникновения при других условиях движения.
С увеличением скорости увеличиваются и поперечные отклонения от задаваемой водителем траектории движения. Это происходит за счет боковой эластичности колес, неровностей покрытия, воздействия ветра и люфтов рулевого управления. Поэтому, увеличивая скорость, водители должны увеличивать боковой интервал.
Более устойчив на повороте автомобиль без груза и пассажиров, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.
Длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей, когда двигатель работает на повышенных оборотах, увеличивает расход топлива. Плавное ускорение при плавном замедлении обеспечит наименьший расход топлива.
При движении на легковом автомобиле безопасной дистанцией до движущего впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд, это значит, что комфортной дистанцией для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При изменении условий движения (дождь, снег, гололедица) водитель должен корректировать дистанцию в сторону ее увеличения.
При движении на длинномерном грузовом автомобиле безопасной дистанцией до движущего впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с пневматическим приводом может составлять от 0,6 до 1,2 секунд (для прицепов и полуприцепов до 1,4 секунд). Значит комфортной дистанцией для длинномерных грузовых автомобилей можно считать дистанцию не менее 3 секунд. При изменении условий движения (дождь, снег, гололедица) водитель должен корректировать дистанцию в сторону ее увеличения.
С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как водитель вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.
Водитель определяет скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов попадающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие ТС длительное время удалены от вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. А этот эффект воспринимается водителем, как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в подобных условиях движения водителю целесообразно чаще бросать взгляд на приборный щиток, чтобы проверить правильность выбора скоростного режима движения.
Если при движении в плотном потоке вы заметили сзади транспортное средство, движущееся на слишком малой дистанции, то безопаснее всего ослабить нажатие на педаль газа и увеличить дистанцию до движущегося впереди лидера. Таким образом, вы создадите себе резерв времени для применения менее интенсивного торможения при возникновении опасности.
Резкое торможение, даже кратковременное, может привести к наезду сзади или испугу преследующего вас водителя, что небезопасно для других участников движения. А увеличение скорости приведет к уменьшению дистанции спереди, что опасно для вас и не дает гарантии, что вы таким способом исправите ситуацию сзади.
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде.
При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.
Существенное снижение давления в шинах приводит к увеличению сил трения, а значит, и увеличению расхода топлива.
При выборе безопасных условий для движения легкового автомобиля на скорости 90 км/час водителю полезно помнить, что транспортное средство за 1 секунду перемещается на 25 м.
При выборе безопасных условий для движения грузового автомобиля на скорости 70 км/час водителю полезно помнить, что транспортное средство за 1 секунду перемещается на расстояние около 20 м.
Внешние световые приборы
Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время суток всего на 30-40 м, а остановочный путь автомобиля при торможении со скорости 90 км/ч составляет примерно 90-100 м, а это значит, что движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости.
Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, всегда целесообразно переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя транспортного средства, неожиданно появившегося со встречного направления.
При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар, отражаясь от снежинок, будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. Поэтому в таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
Начало движения, разворот, остановка и стоянка
В соответствии с п. 12.8 Правил водитель может покинуть свое место, если им приняты меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства.
Производя остановку на спусках или подъемах при наличии тротуара, необходимо повернуть колеса так, чтобы избежать самопроизвольного скатывания автомобиля на проезжую часть (повернутые колеса упираются в бордюр):
Производя остановку на спусках или подъемах при наличии обочины, водители не только должны использовать стояночный тормоз, но и повернуть колеса в сторону, чтобы избежать самопроизвольного скатывания автомобиля на проезжую часть:
При трогании на подъеме стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает.
Разное
Пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения. Однако среди них есть дети, пожилые люди, инвалиды, лица, имеющие плохое зрение, то есть люди, которые могут совершать ошибки при оценке дорожных ситуаций. Из-за таких ошибок поведение пешеходов может быть неадекватным сложившейся обстановке. Пешеход, переходящий проезжую часть, может резко уменьшить или увеличить скорость своего перемещения, если сочтет, что неправильно оценил свои возможности или скорость приближающегося ТС. Он может также внезапно остановиться или, уже перейдя вашу полосу движения, отступить назад, опасаясь ТС, приближающегося с другого направления. Все это следует учитывать, приближаясь к пешеходам, переходящим дорогу, как по пешеходным переходам, так и через проезжую часть.
Опасность алкогольного опьянения при управлении транспортным средством заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.
В утомленном состоянии время реакции увеличивается, а внимание притупляется.
Типичными признаками утомления водителя являются сонливость, вялость, притупление внимания. В этом состоянии управление транспортным средством опасно и запрещено п. 2.7 Правил.
Эмоциональное состояние водителя оказывает существенное влияние на безопасность движения. Так, например, отрицательные эмоции отвлекают водителя от анализа дорожной ситуации.