Блок для подключения прицепа к проводке автомобиля

Введение в суть проблемы
Не открою никому секрета, если скажу, что многие автолюбители используют различного рода прицепы, трейлеры, кемперы и т.д.
И если при подключении к авто типа «Жигули обыкновенные» электрической розетки проблем нет — кидай параллельно лампам задних фонарей, то для современных машин такой способ не годится — проводка рассчитана только на определенную силу тока и превышение мощности ламп может привести к возгоранию проводки (видел сгоревшую проводку много раз). Кроме того, машины последних лет выпуска меряют потребляемую мощность нагрузки сами и выбивают ошибку при превышении штатного значения.
Для правильного подключения применяют специальные модули согласования, которые стоят денег. (для примера: для фолькса — транспортера VW T5 такой заводской модуль стоит 500 долларов).
Между тем сложного в этом модуле ничего нет и его под силу сделать самому имея минимальные навыки паяния.
Кстати, для «Жигулей обыкновенных» модуль использовать также желательно, чтобы не «перегружать» проводку.

Постановка задачи
На сегодняшний момент «модны» три подхода к созданию модуля согласования:
1) На оптронах и полевых транзисторах
myzafira.ru/forum/viewtop….php?f=71&t=1159&start=20
Самое красивое решение, но не совсем пригодное для начинающих — полевик нужно уметь правильно паять, чтобы не сжечь

2) На основе электронных ключей BTS443P
sxem.org/2-vse-stati/razn…ya-pritsepa-k-avtomobilyu
Не совсем бюджетное решение, но несомненно имеющее право на жизнь

3) Используя реле
Простой и эффективный подход о котором пойдет ниже

Есть еще «читерское» решение — поменять лампы в фонарях прицепа на светодиоды, но оно имеет минусом то, что это возможно на своем, личном прицепе, а если их несколько? или берешь у друзей? или вообще на прокат? то это уже становится проблемой.

Плата
Ну рассказывать тут особо нечего: схему отдельно не рисовал в силу ее простоты, вся разводка видна на фото ниже

Файл Sprint Layout доступен тут — www.leman.cc.ua/farcop.lay6
Необходимые пояснения по выводам:
Grownd и + думаю пояснять не нужно
Reversing light — огни заднего хода, имеют 2 выхода — на собственно розетку (используется только на кемперах, поэтому можно и не делать) и на камеру заднего вида
Parcking light — парковочные огни, они же габариты. Напоминаю, что мы имеем дело с немецкой машиной у которой габариты левого и правого борта раздельны. Идея реально неплоха — припарковавшись на обочине «жечь» не все огни, а только ограничивающие обзор со стороны проезжей части. НО в наших реалиях, увы, ограничивать нужно и со стороны обочины — а вдруг кто то решит «проскочить», поэтому сводим через диоды сигналы левого и правого борта на одно реле и подключаем на розетке их в параллель — у нас на прицепе будут гореть все габариты, независимо от того, что светится на тягаче.
Далее все просто:
Stop — стопы
Left Turn — левый поворот
Right Turn — правый поворот

Реле я использовал обычные радиотехнические 12 Вольт 10 Ампер. Сопротивление катушки у них 130 Ом — этого вполне хватит, чтобы уже не сказаться на работе световых приборов в авто.
Размеры их привожу ниже

Диоды — любые, способные выдержать напряжение до 20В и ток до 0.1А

Стоит заметить, что многие, делая подобные платы, используют для подключения проводов различного вида разъемы — правильно это или нет можно спорить, но товарищ, для которого я это ваял просил минимизировать точки контактов, поэтому провода паяются напрямую в плату

К сожалению фото готового изделия не сохранилось, есть только фото первого варианта вытравленной платы (признаюсь честно, неудачного — дорожки слишком тонкие и хотя тока проводят достаточно, механически они слабенькие. На приведенной выше плате это уже исправлено).

Подключение на машину
Так как машина немец, то для нее купили на разборке «родной» 13-ти штырьковый разъем

Фото не делал, но нужно ли говорить, что на Т5 с завода уже было сделано крепление под него, приварен под днищем канал к левой арке, где стояла в нужном месте резиновая заглушка? Уважаю немцев.
Распиновка фаркопа приведена, но цвет проводов может не соответствовать, поэтому смотрим на картинку и «прозваниваем» тестером ища нужный провод.

В левой же арке и находим необходимую нам проводку автомобиля.
Дабы не повторять уже написанное, приведу ссылку на профильный форум — vwts.ru/forum/155103.html, добавлю только уточняющее фото — на форуме не совсем ясно где искать разьем правого фонаря. На блоке разъемов (он там же в левой задней арке) необходимый нам разъем нижний левый.

Подключенный модуль замотали в целофан и прикрепили стяжками в заведомо сухом месте

Собственно все.

PS. Купленный на авторынке переходник с 13-контактного разъема на «советский» рассыпался при первом же включении, внешне оставшись целым и «выел нам весь мозг» непониманием того, почему сигнал на колодке разъема есть, а лампы на прицепе не горят.

Эпилог

По результатам обсуждения с читателями схема была доработана — добавлены защитные диоды в параллель обмотке реле, убирающие броски напряжения.

И ссылочка на файл в формате Sprint Layout — www.leman.cc.ua/farcop_ver2.lay6
B качестве бонуса добавлю еще распиновку 7- контактной «советской» розетки

Блок согласования для фаркопа: функции, общие сведения
Современные автомобили все чаще предусматривают в своей конструкции большое количество электрических систем и электроники. Присутствие этих систем обусловлено стремлением продлить работоспособное состояние водителя и повысить безопасность движения автомобиля, но одновременно они исключают и любое вмешательство в электрическую цепь автомобиля. Обычное подключение прицепа может вызвать ряд ошибок на панели приборов автомобиля. Блок управления транспортного средства воспринимает источник дополнительного потребления энергии как неисправность, в результате чего выдает ошибку. Основными источниками данной проблемы являются следующие факторы:

1 ) автомобиль оборудован диодной системой освещения;
2) наличие в автомобиле бортового компьютера (шина CAN BUS);
3 ) присутствие в автомобиле системы «CHECK CONTROL»;
4 ) система обнаружения неисправных ламп автомобиля;
5 ) автомобиль оснащен освещением которое работает на пониженном напряжении;
6 ) автомобиль оборудован мультиплексной проводкой;
7 ) автомобиль с системой электронного контроля, переменного напряжения;

Итак, обычное подключение (к задним фонарям), при данных особенностях конструкции автомобиля, приведет к мелким сбоям в его работе. Модуль согласования Smart Connect является своеобразным посредником между электронными системами прицепа и автомобиля. При использовании коммутационного модуля исключается дополнительная нагрузка на электрическую систему автомобиля. Управляющий сигнал подается на блок управления электрооборудованием прицепа, включающий ту или иную функцию освещения, и не влечет за собой увеличения нагрузки на электрическую систему автомобиля. Особенность подключения блока согласования для фаркопа заключается в подключении его к аккумулятору через предохранитель 15А, что защищает систему от перепадов напряжения. Выражаясь иными словами, от электрической цепи автомобиля модуль (блок) согласования принимает только управляющие сигналы, а основным источником питания прицепа является непосредственно аккумуляторная батарея, что предотвращает возникновение ошибок в работе бортовой электроники. Замыкание в электрической системе прицепа с использованием модуля Smart Connect никак не повлияет на транспортное средство, с которым эксплуатируется данный прицеп, и, соответственно, наоборот. Использование коммутационных модулей на более «простых», с точки зрения электроники, автомобилях также актуально – например, при эксплуатации лодочных прицепов, которые могут быть частично погружены в воду. При подключении прицепа нагрузка на электро-систему автомобиля значительно увеличивается. Соответственно, увеличивается и номинал предохранителей, нагрузка на реле становится большей, что приводит к уменьшению срока его службы. Наличие в модулях согласования дублирующего реле позволяет разгрузить реле автомобиля. Есть вероятность, что автомобиль после отсоединения прицепа продолжит функционировать с предохранителями большего номинала, и во время скачков напряжения они не будут выполнять своей главной функции — защиты электрооборудования от перегрузки.

Универсальные блоки согласования в интернет — магазине ТА-НО по своей функциональности делятся на две категории:
— обычные;
— с расширенными функциями.
Обычные модули согласования для фаркопов выполняют базовые функции:
— разгрузка электрической цепи автомобиля;
— переключение освещения между автомобилем и прицепной техникой;
— мониторинг подсоединения прицепного устройства,
— переключение противотуманного света;
— регулирование работы с дополнительными лампами и лампами пониженного напряжения.
Данную категорию представляют блоки Unikit 2 и МН 78/2.0.

Модули согласования с расширенными возможностями дополнительно оснащены рядом функций:
— «тест подключения прицепа»;
— PARK SENSOR;
— ALARM INFO;
— функция управления левым фонарем габаритных огней;
— функция координации левой противотуманной фары.
Первая из вышеуказанных функций – «тест подключения прицепа» — представляет собой следующее: после подключения прицепа загораются все лампочки (поочередно), для проверки их функциональности. Функция PARK SENSOR блокирует датчики парковки, так как при движении задним ходом подключенный прицеп воспринимается системой Parktronic , как препятствие. Функция ALARM INFO помогает сохранить прицеп от угона. Устройство имеет выход для управления системой стабилизации или мониторинга GPS / GSM — при отсоединении прицепа от автомобиля, в охранном режиме, срабатывает сигнализация автомобиля. Функция управления левым фонарем габаритных огней предназначена для однонитевой лампы одновременно выполняющей функцию габаритного и противотуманного освещения, также габаритного и стоп — сигнала. Управление левой фарой противотуманного света — это функция, которая предотвращает ослепление водителя светом противотуманных фонарей, который отражается от передней части прицепа. Блоками согласования с данным набором функций являются: Unikit 2P и MH78 3.0.
Для автомобилей марки BMW,Volkswagen,Mercedes-Benz более подходящими являются коммутационные модули Unikit 2 или Unikit 2P.Для правильной работы при использовании блоков MH 78 2.0 или MH 78 3.0 на автомобилях вышеуказанных марок необходима установка дополнительного модуля MH3 – REZ.

Список автомобилей которым требуется установка модуля (блока) согласования
Марка
Модель (год випуска)
Audi
А3 (с 06.2003),А4(с 11.2000)А5(с 04.2008),А6(с 2004)Q5(c 2008),Q7( c 2006)
BMW
1-серия( с 2004 ),3-серия(с 03.2005),5-серия (с 11.2003),X1(c 2009),X3(c 2004),X5(c 06.2000),X6 ( c 05.2008),7-серия( с 05.2005)
Chrysler
300C(с 2004),PT Cruiser,Sebring
CITROEN
C3 picasso(с 2009),C4( c 2010),C4 picasso(c 2009),C4 Grand picasso(c 2006),C5(c 10.2004), Berlingo(c 02.2008),C-Crosser(c 2007),Jumper(c 2006),Jumpy( c 10.2006),
Fiat
Ducato(c 2006),Linea(c 2007),Grande Punto( c 10.2005),Scudo(c 10.2006)
Ford
Galaxy(c 06.2006),Mondeo (c 03.2007),S-MAX (c 2006),C-MAX
Jeep
Grand Cherokee,Commander,Liberty
KIA
Sorento(c 10.2009),Soul(c 2009),Carnival (c 2007)
Land Rover
Freelander ( c 2007)
Mazda
6( c 2008)
Mercedes-Benz
GLK( c 2008),Sprinter( c 04.2006),W164( c 06.2005),W169(c 2004),W212(c 09.2009),W203(c 06.2000)S203(c 04.2001)W204(c 03.2007)S204(c 09.2007),W211 (c 2002),S211(c 2003), W245(05.2006),Viano( c 09.2003),Vito(c 09.2003)
Mitsubishi
Outlander ( c 04.2007)
Opel
Agila(c 2008),Astra( c 2004),Corsa ( c 2006),Insignia ( c 2008),Vectra (c 2003),Zafira ( c 2005)
Peugeot
3008( c 2009),407( c 03.2008),4007(c 2007),508(c 2011),5008(c 10.2009),Bipper (c 11.2007),Boxer (c 2006),Expert(c 10.2006),Parthner(c 02.2008)
Porsche
Cayenne(c 2003)
Range Rover
Все с 2005
Seat
Alhambra (c 07.2010),Altea(c 05.2004),Leon(c 05.2004),Toledo( c 2005)
Skoda
Fabia(c 2008),Octavia( c 2004),Superb( c 2008),Yeti (c 2009),
Subaru
Forester (c 2008),Legacy Outback( c 10.2009)
Suzuki
Splash (c 2008)
Toyota
RAV-4(c 2013)
Volvo
C30(c 2007),S40(c 2004),S60(c 2000),S80,V50(c 2004),V50( c 2004),V70( c 2000),XC60(c 11.2008),XC70(c 2007),XC90(c 2003)
Volkswagen
Amarok(c 08.2010),Caddy(c 02.2004),Crafter (c 04.2006),Golf ( c 2004),Golf Plus( c 2005),Jetta (c 2005),Passat (c 04.2005),Tiguan(c 2007),Touareg (c 2003),Touran( c 2003),T5(c 01.2003),

Блок согласования для электрики фаркопа (Smart Connect) 

Блок согласования — это электронное устройство с «интеллектуальным» подключением тягово-сцепного устройства к автомобилю. Оно необходимо для защиты бортовой сети транспортного средства от сверхнагрузки, так как даже незначительное влияние извне может вызвать сбой в работе электроцепи.

Оптимально подойдет на автомобили со сложным бортовым компьютером, а также оборудованных мультиплексной проводкой, системами CAN BUS data, Check Control, электронного контроля с переменным напряжением, питания освещения с низким напряжением. 

Смарт Коннект подключается непосредственно к аккумулятору, поэтому устойчив к короткому замыканию и скачкам напряжения в сети. Блок согласования для универсальной электрики фаркопа обеспечивает ряд важных преимуществ:

• защита электрооборудования ТС в случае короткого замыкания или другой неисправности прицепа;

• можно монтировать на автомобили со светодиодными лампами;

• оповещение о перегоревших лампах.

Принцип работы блока согласования

Он принимает на себя управляющий сигнал электронного оборудования прицепа, отвечающего за функцию того или иного освещения. Таким образом, электрическая система автомобиля, оборудованного бортовым компьютером, мультиплексной проводкой и т. д., не будет выдавать ошибок после установки к транспортному средству прицепа.

Какой блок согласования купить?

Подробные характеристики каждой модели из каталога приведены в соответствующем разделе. А если вам нужна помощь специалиста, мы всегда готовы помочь.

Обратиться к нашим консультантам можно 7 дней в неделю с 10:00 до 23:00. Мы подскажем, какой блок согласования следует купить, исходя из марки авто, «начинки» салона и особенностей прицепа.

Условия доставки

Клиентам, находящимся в Москве, мы привезем блок согласования в любое удобное место собственным транспортом. Доставка осуществляется в заранее согласованный срок. Вам нужно лишь указать желаемый диапазон времени.

Клиентам из регионов России и Казахстана мы отправляем блоки согласования наложенным платежом или через транспортные компании, офисы которых есть в Москве. В данном случае действует 100% предоплата.

Любые вопросы, связанные с приобретением блоков согласования, вы можете задать по телефону горячей линии 8 (800) 555-02-76. Звонок из России бесплатный.

Блок согласования фаркопа: что это и для чего нужен

• Принцип работы блока согласования для фаркопа
• Функции блока согласования
• Подключение и установка блока согласования для фаркопа
• Схема подключения блока согласования
• Каким автомобилям нужна установка блока согласования
• Какие бывают блоки согласования 

Подключение дополнительного электрооборудования изменит сопротивление в электроцепи автомобиля, что вызовет ошибку в работе системы Check Control. Она обнаружит перегоревшие лампы, заблокировав соответствующую сеть. Кроме того, световые приборы фаркопа могут работать некорректно, не отражая сигнал торможения или поворота. Избежать этих проблем поможет установка блока согласования, не вызывающего изменения в нагрузке электрической цепи. Какие функции у Smart Connect и как его установить своими руками? Об этом в нашей статье.

Принцип работы блока согласования для фаркопа

Электрику фаркопа к авто следует подключать параллельно, используя для этого качественные обжимные клипсы. Стоит отметить, что подключение нужно осуществить непосредственно к согласовательному блоку, а не через розетку. Дальнейшее подключение идет к питающей проводке или аккумуляторной батарее. Что касается принципа работы Смарт-коннекта, то он состоит в следующем:

• прием и обработка информации, входящей от системы бортового компьютера;
• равномерная и дозированная передача нагрузки на потребителей – световое оборудование прицепа.

Функции блока согласования

Функциональные возможности электрооборудования фаркопа определяются комплектацией и заводскими возможностями. Бюджетные модели имеют базовый набор опций, включающий в себя:

• управление противотуманными огнями;
• сигналы поворота на прицепе;
• передача всей светотехники на прицеп.

Расширенные функции блока Смарт-коннект для прицепных устройств (ТСУ):

• заряд АКБ прицепа;
• деактивацию задних парктроников на время эксплуатации прицепа – предотвращает реагирование парктроника на прицеп, распознаются как помеха;
• управление левой противотуманной фарой – возможность регулировки интенсивности свечения для предотвращения ослепления водителя;
• управление левым габаритным огнем;
• контроль подключения прицепа – проверка электрического оснащения, исправности его работы;
• функция Alarm info – подключение прицепа к автомобильной сигнализации для защиты от угона.

Подключение и установка блока согласования для фаркопа

Для грамотного подключения лучше обратиться к профессионалам по установке фаркопов. 

Если всё же решили подключать сами, то для начало необходимо ознакомится с распиновкой, далее первым делом отключить аккумуляторную батарею, чтобы при неправильном подключении не было короткого замыкания. Далее необходимо понять где есть плюсовой провод в авто, чтобы взять питание с него. Сигналы мы снимаем со стоп сигналов габаритов и поворотников. Подсоединение идет параллельное, после и провода желательно пропаять и изолировать. После подключения всех проводов, необходимо убедиться в правильности подключения, и подсоединить аккумуляторную батарею. И проверить работоспособность на эмуляторе прицепа.

Видео-инструкция по самостоятельной установке блока согласования для фаркопа:

Провести эту процедуру своими руками или доверить монтаж профессионалу – выбор автовладельца. Однако новичкам и людям, не имеющим навыка работы с электропроводкой экспериментировать не стоит. Проще доверить эту работу специалистам, способным предоставить полный комплекс услуг. Они не только подберут правильный коннектор, но и проведут его настройку с последующим подключением устройства в единую схему.

Схема подключения блока согласования

Подкатив прицеп к транспортному средству сзади, нужно прицепить замок к фаркопу, соединив разъемы. Придерживаясь схем и учитывая таблицу, представленную ниже, можно без особых затруднений подключить блок согласования.

Каким автомобилям нужна установка блока согласования

Для комфорта и безопасности водителя все современные автомобили оснащаются электронными системами. Такие функции, как ABS, ESP, TSP и другие требуют большого количества проводов для соединения устройств. Решает эту проблему система Can-Bas, благодаря чему все сигналы передаются по двум проводам. Для отбора нужных сигналов автопроизводители устанавливают блок дешифровки, от которого контакты идут к потребителям: противотуманным фарам, габаритным огням, фонарям, поворотникам и другим лампам. Как результат, автомобили, оснащенные одной из следующих систем, не обойдутся без модуля согласования:

• светодиодное освещение;
• система питания освещения с маленьким напряжением;
• SFL – система обнаружения перегоревших ламп;
• Check Control;
• Can-Bus-data (с современным бортовым компьютером);
• мультиплексная проводка;
• система электронного контроля с переменным напряжением.

Прямое подключение обычной розетки для ТСУ может повлечь за собой повреждение транспортного средства. Смарт-коннект исключает дополнительную нагрузку на сеть и препятствует скачкам напряжения, стабилизируя его. Коннектор устойчив к перепадам напряжения сети и короткому замыкания, так как он подключен к аккумулятору ТС через предохранитель. Автомобили, выпущенные до 2000-го года, не имеют подобных проблем, достаточно подключить оборудование через розетку. Современный автомобиль оснащен ЭБУ (электронным блоком управления), требующим безопасного соединения.

Марки и модели авто, для которых модуль согласования применяется в обязательном порядке:

• Audi (A3, A4, A6, A8, Q7, TT и на всех моделях, оснащенных полным приводом).
• BMW (1, 3, 5, 6, 7, X3, X5, X6).
• Chrysler (300C, Voyager, PT Cruiser, Sebring).
• Ford (C-max, S-max, Mondeo).
• Land Rover (все модели, выпущенные после 2004 года).
• Mercedes (все модели, произведенные от 2005 года).
• Volkswagen (автомобили, выпущенные после 2010 года).
• Другие марки и модели (следует уточнить у официального дилера или по телефону у консультанта по продаже блоков согласования «Смарт-коннект».

Какие бывают блоки согласования

Все блоки согласования можно поделить на:

• универсальные;
• штатные

Первый тип подразумевает электронные устройства, устанавливаемые на любой автомобиль. Они имеют небольшую цену, но нуждаются во «врезке» в штатную проводку машины, что может привести к проблемам с гарантийным обслуживанием. Штатные блоки согласования фаркопа обладает высоким качеством и соответствующей ценой. При этом они просты в подключении, что позволяет легко и просто установить приспособление самостоятельно, без какой-либо помощи или стороннего вмешательства. 

При этом многие автовладельцы часто задаются вопросом: «можно ли подключить проводку напрямую, без использования специального блока». Сделать это реально, если подключить прицеп через реле или использовать лампы без нагрузки. Первый вариант предполагает имитацию блока, возможную при самостоятельной реализации схемы. Это позволит сэкономить и получить тот результат, который необходим. Однако конструкция получается громоздкой и не совсем безопасной. Альтернативный вариант – монтаж светодиодных ламп, имеющих повышенную экономичность и предотвращающих сообщение об ошибке в работе системы.

Для того чтобы сделать заказ блока согласования для прицепных устройств достаточно выбрать понравившийся вариант и позвонить по одному из телефонов, указанных в контактах. Также можно написать менеджеру и согласовать детали заказа, условия оплаты и доставки (или самовывоз). Все производители, представленные в нашем интернет-магазине фаркопов и аксессуаров, популярны на территории РФ, гарантируют высокое качество своей продукции.