Чем измеряют давление в шинах автомобиля прибор

Во многих сферах нашей жизни необходимо знать, как обстоит ситуация с давлением. В частности, это очень важно для автомобилистов. Для них существует незаменимый прибор. Мы рассказываем про лучшие манометры 2023 года, которые безупречно будут следить за давлением в шинах и помогут вам быть более спокойными в поездках и не переживать за свою безопасность.

Рейтинг топ-10 по версии КП

1. BERKUT ADG-031

Из описания производителя следует, что стрелочный манометр BERKUT ADG-031 служит не только для измерения давления в шинах авто, но и для его уменьшения, при необходимости. На модели есть специальный клапан, призванный в случае чего спустить излишки воздуха. На устройство следует обратить внимание владельцам полноприводных авто, которые любят кататься по бездорожью. Также у прибора заявлена повышенная точность. Для избегания загрязнений и повреждений, манометр оснащен специальным защитным чехлом.

Характеристики

Тип манометра	аналоговый
Максимальное значение измерения	2,5 бар
Дополнительная информация	цена деления: 0.1 Атм/1 Psi
Комплектация	сумка-чехол

Плюсы и минусы

2. Wester MTG-100

Этот цифровой манометр может выполнять сразу несколько функций. Так, он используется для измерения и контроля давления в шинах автомобиля, а кроме того пригоден для работы в качестве переносного фонаря. На аппарате установлена LED-подсветка. Также она оснащена бойком аварийного молотка — для экстренных случаев и лезвием для обрезки ремней безопасности.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Минимальное значение измерения	0,21 бар
Максимальное значение измерения	6,9 бар
Вес	130 г
Дополнительная информация	встроенный LED-фонарь, молоток для экстренных случаев, резак для ремней безопасности

Плюсы и минусы

3. STARWIND CM-130

Этот прибор по праву в рейтинге лучших манометров. Он имеет большинство необходимых шкал измерения: PSI, Бар, кПа. Погрешность первого составляет 0.5 psi, второго – 0,05 Бар, а погрешность кПа равна 1. Это свидетельствует о точности устройства. Модель удобно держать в руках. Питается она от электробатарей ААА. Из дополнительных функций — встроенный нож для ремня безопасности и молоток для стекла. Подобные дополнения призваны помочь в экстренных ситуациях.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Минимальное значение измерения	0,2 бар
Максимальное значение измерения	10,2 бар
Максимальная рабочая температура	+ 50 градусов
Дополнительная информация	цена деления: 0.05 бар, 0.5 psi, 1 кПа
Границы измерения	3-150psi, 50-1055кПа

Плюсы и минусы

4. Heyner 564100

Недорогой прибор, призванный контролировать давление в шинах автомобиля. Со своими функциями он справляется отлично. Пользователи отмечают, что модель отличается точностью показаний. Здесь же бросается в глаза приятный дизайн. Стрелка при замере встает ровно, не отскакивает — этим могут похвастаться не все устройства. Изделие не скользит в руках и не создает автолюбителям излишних неудобств.

Характеристики

Тип манометра	аналоговый
Вид прибора	деформационный
Принцип работы	пневматический
Минимальное значение измерения	0,5 бар
Максимальное значение измерения	4,4 бар

Плюсы и минусы

5. Вымпел МН-01

Этот представитель рейтинга лучших манометров предназначен для измерения давления воздуха в шинах легковых, грузовых машин, а также на велосипедах, мотоциклах, квадроциклах и других видах транспорта. Он работает по стрелочной — аналоговой системе. Металлический корпус придает прибору надежности. Есть кнопка сброса, что тоже удобно. В комплекте идет пластиковый кейс.

Характеристики

Тип манометра	аналоговый
Вид прибора	деформационный
Принцип работы	пневматический
Максимальное значение измерения	7,2 бар

Плюсы и минусы

6. Airline APR-D-04

Модель предназначена для измерения давления в автомобильных шинах. Среди плюсов, которые называет производитель — жидкокристаллический дисплей, показывающий данные, а также позволяет измерять давление в трех единицах: АТМ/PSI/KPa. Максимальная величина измеряемого давления: 7 АТМ / 100 PSI / 700 KPa. Все показания фиксируются.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Вид прибора	пьезоэлектрический
Принцип работы	пневматический
Максимальное значение измерения	7 бар

Плюсы и минусы

7. Цифровой манометр Golden Snail GS 9203

Модель, произведенная в Китае. Но пугаться не нужно, характеристики и качества у нее приемлемые. Производитель называет этот манометр портативным, высокоточным прибором. Как и многие другие устройства из этой серии, он применяется для измерения и контроля давления в шинах. Максимальное значение измерения здесь 7 бар.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Дополнительная информация	есть цифровой индикатор
Максимальное значение измерения	7 бар

Плюсы и минусы

8. Dollex MSC-20

Модель хорошего качества. Работает с автомобильными шинами. Среди плюсов здесь называется возможность всех цифровых измерителей марки показывать результат по любой шкале определения давления. Стоимость прибора доступная, что также привлекает автолюбителей. Манометр весьма крепкий, работать может при температуре до 40 градусов.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Дополнительная информация	есть цифровой индикатор
Максимальное значение измерения	7 бар
Максимальная рабочая температура	+ 40 градусов
Вес	68 г
Диапазон измерений	0-100 psi/0-7.0 Bar/0-7.0 kg/cm/ 0-700 kpa
Питание	3V, CR2032
Рабочая температура	0°C — 40°C
Погрешность прибора	+/- 0,5 psi

Плюсы и минусы

9. Daewoo DWM7

Цифровой манометр DAEWOO DWM 7 — еще одно устройство, призванное измерять давление в шинах и следить за ним. Прибор отличается стильным дизайном. Всю информацию, необходимую водителям, можно легко прочитать на ЖК-дисплее. В темное время суток с этим аппаратом тоже можно работать — поможет светодиодный фонарик.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Минимальное значение измерения	0,2 бар
Максимальное значение измерения	6,9 бар
Максимальная рабочая температура	+ 50 градусов
Вес	56 г
Единицы измерения	атм,psi,kPa,kgf/cm²
Тип батареи	4хLR44
Дополнительная информация	дисплей с подсветкой; встроенный светодиодный фонарь; обрезиненный ударопрочный корпус

Плюсы и минусы

10. Качок М10

Этот цифровой манометр направлен на своевременное определение давления в шинах авто. Пользоваться им элементарно. Владелец должен присоединить прибор к ниппелю шины, посмотреть на экран и зафиксировать показатели. Погрешности, по уверениям производителя, могут быть минимальные, например, 0,5 бар. Экран подсвечивается, что поможет видеть данные и в темное время суток. Устройство работает даже при высокой температуре.

Характеристики

Тип манометра	цифровой
Минимальное значение измерения	0,15 бар
Максимальное значение измерения	7 бар
Максимальная рабочая температура	+ 40 градусов
Единицы измерения	psi/bar/kPa
Комплектация	батарейки 5xLR44 (L1154) (внутри устройства), упаковка-блистер с инструкцией по эксплуатации
Дополнительная информация	есть цифровой индикатор

Плюсы и минусы

Как выбрать манометр

К покупке такого прибора нужно подготовиться. Не стоит приобретать первый попавшийся и самый дешевый. Как выбрать манометр, «Комсомольской правде» рассказал профессиональный водитель Владимир Арсеньев. Он указывает на важность следующих параметров:

Точность измерений

Самая важная часть. Погрешность в 1% или меньше считается допустимой. Если больше — то стоит отказаться такой покупки. Измеряется давление в барах. Максимальное значение у разных моделей разное.

Вид манометра

Цифровые с ЖК-экранами выводят результаты на мониторчик. В некоторых моделях можно задать нужные единицы измерения. Считается, что цифра выдает более точные показания. Аналоговые приборы считаются надежными, но ими нужно грамотно пользоваться. У таких устройств погрешности чаще всего бывают при достижении верхней границы диапазона. Нужно несколько раз проводить замеры, чтобы удостовериться в результате.

Надежность

Не обращайте внимание на внешний вид. Вы покупаете не брелок, а важную вещь. Побрякушки, как правило, используются недолго. Манометры известных производителей будут работать исправно и длительно.

Шкала измерений

Она должна быть больше, чем возможное давление в шинах. В легковушках достаточным уровнем давления будут 2 атмосферы. Обращайте внимание на единицы измерения — в нашей стране атмосферы считаются более привычными. В то же время, в некоторых моделях единицы можно менять.

Удобство

Если вы покупаете манометр для автомобиля, то проследите за тем, чтобы он имел доступ к шинам вашего транспортного средства. Зачастую водители отдают деньги в пустоту и узнают об этом, когда приступают к работе.

Дополнительные функции

Фонарики, резак для ремней безопасности — все это не будет лишним. На дорогах случается всякое. Поэтому следите за комплектацией устройства.

• 1. В чём измеряют давление в шинах
• 2. Оптимальное или допустимое давление в шинах
• 3. Чем измеряют давление в шинах: инструменты
• 4. Как проверить давление в шинах: пошаговый план

Давление в шинах автомобиля надо всегда контролировать, иначе это чревато неприятными последствиями, вплоть до аварийной ситуации. Правильный показатель воздуха напрямую влияет и на износ шин.

В чём измеряют давление в шинах

Основными единицами измерения давления в камере покрышки являются атмосферы (атм.). Это неофициальное название, принятое в жаргоне механиков и водителей. 1 атм. равняется 1 бару или 10 тысячам Паскаль.

Существуют и другие измерительные числа. В сервисных центрах часто используется система измерения давления в виде манометра с электронной шкалой. На таком приборе вычисления проводятся в фунтах на квадратный дюйм или PSI. Если перевести эти значения, получится такая формула: 1 PSI = 0,7 бар. Многие российские автовладельцы качают шины на 2,2 атм. Чтобы правильно выдержать это значение в манометре, следует 2,2 разделить на 0,7 — получается 3,2 PSI.

Оптимальное или допустимое давление в шинах

Профессионалы настаивают — допустимое значение давления должно быть в пределах 1,5–3 атм. Количество воздуха в шинах — одинаковое в колёсах одной пары, но допускается разница между давлением в шинах передней и задней оси. Многие водители грузовиков, пикапов и внедорожников привыкли качать задние покрышки на 0,1–0,2 бара меньше, так как в этой зоне приходится максимум нагрузки на подвеску. Но расхождение не должно быть слишком большим, так как разное давление на осях может способствовать уводу машины на скорости в сторону. Также увеличивается расход топлива.

Рис. — «Таблица единиц измерения давления»

Узнают, какой показатель советует использовать автопроизводитель по данным таблички. Её можно найти в двух местах: на центральной стойке проёма водительской двери или на внутренней боковой части бардачка.

На параметр оптимального давления в шинах машины влияет также стандарт резины. Сегодня на иномарках часто используются неординарные шины с низким профилем, отличающиеся двумя особенностями — у них низкая боковина и довольно большой размер обода. Если количество воздуха в таких покрышках ниже нормы, боковина легко теряет форму, начинает касаться дороги и износ происходит раньше срока. Очевидно, что на высокой скорости это грозит роковыми последствиями.

Поэтому для низкопрофильных шин используется рекомендованное давление, рассчитанное по специальной формуле. В ней учитывается два важных показателя: предельная загрузка машины и оптимально разрешённое давление (3 атм). Последнее значение можно прочитать на профиле шины — число в килопаскалях и фунтах/дюйм². Пример — MAX PRESSURE 3.0 kps/44 psi.

Значение давления зависит ещё и от скорости передвижения. Так, на спортивных автомобилях (часто разгоняющихся больше 200 км/ч), рекомендуется повышать давление воздуха на 0,2–0,4 атм. от рекомендованной нормы. Это даёт возможность легче управлять машиной.

Рассчитывая показатель давления, нельзя не учитывать качество дорожного полотна. Требования производителей всегда подразумевают эксплуатацию автомобиля на определённых покрытиях со средними для страны‐производителя показателями. Например, если покрышки изготовлены в Германии, то расчёт вёдётся с учётом немецких суперкачественных трасс.

Чем измеряют давление в шинах: инструменты

Известны следующие приборы и системы, чем измеряют давление в шинах сегодня:

• цифровые манометры — они самые точные, ошибаются всего на 0,055 бар;
• механико‐электронные манометры со стрелкой — их также часто используют;
• универсальный метод — оборудование машины штатной системой TPMS.

В последнем случае контроль давления будет проводиться автоматически, водителю надо будет лишь своевременно реагировать на знаки, подаваемые устройством при недостатке воздуха в той или иной шине.

Для тех, кто осознал преимущества профессионального обслуживания, предлагаются специально оборудованные шиномонтажные участки с цифровыми пистолетами для подкачки. Здесь ошибки в измерениях сводятся к нулю. Опытные механики быстро определяют неисправность вентиля, и своевременно заменяют его, а уже после проводят все нужные расчёты.

Проверять воздух в шинах манометром желательно «на холодную», так как в «горячей резине» может быть самопроизвольно увеличено давление. «Холодными» называют колеса автомобиля, проехавшие не больше 1,6 км после длительной остановки.

Как проверить давление в шинах: пошаговый план

Контролировать давление воздуха в шинах надо периодически: каждый раз перед использованием машины или минимум раз в неделю. Процесс должен включать обязательные правила:

• проводиться на «холодных» шинах;
• зависеть от температуры окружающего воздуха.

Пошаговый план действий сводится к следующему:

проверять шины надо до начала поездки;

• тестировать давление рекомендуется на ровной поверхности;
• манометр соединять плотно, чтобы воздух не уходил в сторону;
• желательно провести 2–3 замера подряд и сравнить;
• проводить измерения надо в одной единице значения, не путая бары, атмосферы или килопаскали между собой;
• при низком давлении нужно подкачать воздух, используя ручной насос или компрессор, а при высоком показателе — стравить атмосферы, нажав на клапан ниппеля;
• в завершении обязательно заново проверить давление в шинах.

Важно учитывать, что показатель давления в шинах зимой будет отличаться. Здесь сказывается температурный эффект, подразумевающий автоматическое снижение давления от холода. Поэтому сроки проверки шин должны быть в это время года укорочены до максимума — проверять лучше ежедневно. Вот как обычно контролируется давление воздуха резины в зимние месяцы:

• при измерениях в помещении учитывается то, что на улице давление упадёт на 0,1–0,2 атм.;
• при измерениях на загруженный багажник, делается поправка на увеличение массы — давление должно быть несколько повышенным, особенно на задней оси.

Зимой не рекомендуется держать шины в полуспущенном состоянии, даже при езде на высоких скоростях. Однако некоторые автомобилисты намеренно спускают колёса, якобы обеспечивая комфортную езду. Такие действия приводят как минимум к пяти опасностям:

• ухудшается показатель демпфирования, в результате чего повреждается диск;
• увеличивается длина тормозного пути, что зимой грозит аварийной ситуацией;
• повышается износ резины из‐за неодинакового старения протектора;
• снижается резко давление, что на большой скорости приводит к катастрофе;
• сходит с обода покрышка.

Теперь о том, что может произойти в обратном случае, когда параметры давления чересчур завышены:

• неровности асфальта, ямы и колдобины ощущаются гораздо сильнее;
• возникает риск скачкообразного истирания резины;
• уменьшается процент контакта резины с дорожным покрытием, что не даёт нормально эксплуатировать протектор;
• снижается показатель курсовой устойчивости авто.

В городах и крупных населённых местах, где пути передвижения обрабатываются химическими веществами, давление шин проверяется, как обычно, независимо от времени года.

Контроль давления обязан проводиться правильно, с учётом всех рекомендаций. Пошаговый план в работе — единственно верное, грамотное решение, позволяющее избежать ошибок. Нельзя проверять давление по-дедовски, пнув ногой колесо, «на глаз». Таким способом удастся обнаружить только чересчур спущенную камеру. Не стоит также надеяться на то, что определить неправильное давление можно по поведению машины на дороге — это под силу только опытным автомобилистам, да и то не всегда!

В результате правильное давление, это оптимальное соотношение таких показателей, как комфорт, безопасность, хорошая управляемость и минимальный расход горючего.

Современные люксовые авто оснащаются системами автоматического контроля — показатели давления выводятся на дисплей компьютера. На бюджетных и старых иномарках узнать о проблемах с давлением можно по миганию специального индикатора — иммобилайзера на щитке приборов. Наши автопроизводители возложили заботу о проверке шин на плечи самих водителей. Если под рукой не окажется манометра или показатели вызовут сомнения, всегда можно воспользоваться профессиональной помощью в шиномонтажной мастерской.

Зачем нужен манометр для измерения давления в шинах?

Манометр – прибор, позволяющий измерять давление газа в закрытой системе, в нашем случае – это воздух в покрышках автомобиля.

Оптимальное рекомендуемое давление для каждого автомобиля указано в руководстве пользователя. В то же время этот показатель зависит от многих факторов, таких как:

• размер шин;
• расположение колес на оси (передние или задние);
• нагрузка на оси автомобиля;
• температура воздуха (сезонность);
• материал шин;
• качество дорожного покрытия;
• стиль вождения.

Отклонение от нормы этого параметра ведет к ухудшению управляемости автомобилем, износу шин и повышенному расходу топлива.

Так, недокаченность колеса всего лишь на 0,5 атмосферы уменьшает срок службы шины примерно на 20%.

Кроме вышеперечисленного, недостаточное давление в шинах создает следующие проблемы:

• ухудшается сцепление с дорожным полотном;
• увеличивается тормозной путь;
• увеличивается возможность разбортовки колеса.

Избыточное давление в шинах ведет к следующим негативным последствиям:

• ухудшается комфортность езды;
•  увеличивается нагрузка на элементы подвески;
• увеличивается риск появления грыжи и разрыва покрышки.

Какие бывают манометры для измерения давления в шинах?

Все портативные манометры для измерения давления в шинах можно разделить на механические и электронные (цифровые). Механические в свою очередь представлены стрелочными и реечными манометрами.

Стрелочные манометры

Обычно представляют собой манометры с пружинным механизмом детектирования, где в качестве датчика выступает полая загнутая трубка из металла (пружина). Под воздействием давления пружина расправляется, что, при помощи специальной механической передачи, приводит к изменению углового положение стрелки на шкале прибора.

Такие манометры часто оснащаются клапаном для быстрого сброса давления.

Плюсами таких приборов являются:

• высокая надежность и простота использования;
• быстрое снятие показаний;
• точность измерений;
• невысокая цена.

Из недостатков следует отметить:

• узкий диапазон измерений;
• уменьшение точности при достижении максимальных значений давления;
• чувствительность к влаге и низким температурам.

Реечные манометры

Самые простые приборы, представляющие собой телескопическую трубку, где внутренний стержень с пружиной играет роль шкалы, выдвигаясь под воздействием давления воздуха.

Преимущества манометра:

• простота и неприхотливость устройства;
• низкая цена.

Недостатки:

• низкая точность измерения;
• ненадежность (быстро выходят из строя);
• неудобно снимать показания.

Настоящее время реечные манометры считаются устаревшими и редко используются автомобилистами.

Электронные манометры

Устройства, работающие от элемента питания, снабженные цифровым циферблатом, на который выводятся показания прибора. В настоящее время пользуются большой популярностью среди автомобилистов из-за удобства и простоты использования.

Часто выпускаются в виде брелока для ключей, а также имеют дополнительные функции такие, как измерение глубины протектора шины, термометр, фонарик и т.д.

Такие приборы обладают следующими преимуществами:

• высокая точность измерения;
• простота и удобство использования;
• компактные размеры.

К недостаткам можно отнести:

• чувствительность к низким температурам;
• необходим источник питания для работы;
• высокая цена прибора, по отношению к аналоговым приборам.

Альтернативные системы контроля давления в шинах

На сегодняшний день монометр – не единственный инструмент, с помощью которого можно контролировать давление в шинах. Производители автогаджетов, да и сами производители автомобилей предлагают новые устройства и системы.

Колпачки-индикатры

Простой, удобный и дешевый способ контролировать давление в шинах. Эти колпачки просто навинчиваются на ниппель. Индикация происходит за счет выдвигающихся разноцветных цилиндров на колпачке, вставленных друг в друга по телескопическому принципу. Зеленый цилиндр означает, что давление в шинах соответствует норме, желтый – пора проверить давление, красный – давление очень низкое, требуется подкачка колеса.

Точность таких индикаторов, конечно, уступает точности манометров.

Электронные датчики давления в шинах

Также устанавливаются вместо стандартных колпачков на ниппели колес Данные устройства измеряют давление в шине и отправляют данные на бортовой компьютер с помощью wi-fi соединения.

Очень удобный и точный способ постоянного контроля давления в шинах. Кроме того, такие датчики способны определять температуру внутри камеры и соотносить ее с давлением.

Недостаток таких датчиков – их дороговизна, а также незащищенность от вандалов и плохих дорог.

Система на базе ABS

Некоторые производители ставят на свои автомобили специальное программное обеспечение, пользуясь системой экстренного торможения, рассчитывает давление в шинах и выводит значение на экран бортового компьютера. В случае отклонения значений от нормы система сигнализирует об этом.

Однако такая система ставится далеко не на все авто, а, как правило, на машины бизнес и премиум-класса.

Советы по выбору манометра

Выбирать манометр нужно из своих предпочтений, принимая во внимания все достоинства и недостатки типов приборов, которые мы рассмотрели.

Если для вас главное точность и дешевая цена – обратите внимание на стрелочные манометры. Также эти приборы менее прихотливы, обычно обладают более ударопрочным корпусом и не требуют элемента питания.

Цифровые удобны в использовании, обычно имеют подсветку и функцию переключения между единицами измерения (атмосферы, бары или psi).

Также они могут быть оснащены датчиком температуры воздуха внутри покрышки.

Выбирайте проверенную фирму-производителя, которая специализируется на выпуске манометров, компрессоров и насосов.

Также будет не лишним наличие клапана для сброса давления.

Каждый измерительный прибор имеет класс точности и манометры не исключение. Цифровые манометры делятся на три класса точности. Самые точные приборы 3 класса измеряют давление с точностью 0,02-0,05 единиц, 2 класса – с точностью от 0,1 до 0,5 единицы; 1 класса – с точностью от 0,5 до 1 единицы.

Допустимая погрешность измерения прибора 1%.

Насколько точный прибор нужен, решать вам, но помните – такой прибор не является научным, а более точные манометры имеют  и более высокую стоимость.

Как правильно измерять давление в шинах?

Процесс измерения давления в шинах очень прост: снимаем колпачок с ниппеля и присоединяем манометр. Показания прибора смотрим по шкале или на цифровом дисплее прибора, в зависимости от его вида (аналоговый или цифровой).

Обычно давление измеряется в атмосферах или барах, которые примерно равны по значению (1 бар = 0,98 атм). В США давление принято измерять в фунтах на квадратный дюйм (psi). 1 psi равен 0,068 атм.

Цифровые манометры обычно имеют функцию переключения между единицами измерения.

Для того чтобы получить точное значение давления в шинах, измерения необходимо проводить на холодных колесах. То есть дать остыть резине после поездки минимум 5 часов. Машина должна находится на ровной горизонтальной площадке без дополнительной нагрузки.

Измерять давление в шинах рекомендуют не реже 1 раза в месяц и каждый раз перед длительной поездкой.

И не забывайте периодически проверять давление в запасном колесе.

Резюме

Хотя манометр и необязательный прибор, которым должен обладать каждый автовладелец, однако его наличие в бардачке поможет быстро и вовремя определить недостаточное или избыточное давление в шинах, что поможет увеличить срок эксплуатации резины, а может и избежать аварии.