Что будет, если случайно перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля
фото globallookpress.com
Кажется, что перепутать клеммы на аккумуляторе — это еще постараться надо. На самом деле, изобразить подобное вполне может не только начинающий автомобилист, но и опытный автовладелец, поскольку, как известно, «и на старуху бывает проруха». Портал «АвтоВзгляд» решил разобраться в вопросе последствий такой ошибки.
Урон от неправильного подключения аккумулятора к клеммам зависит от условий, в которых произошло это событие. Если вы ставите аккумулятор «не той стороной» и подключаете его к электросети незаведенного автомобиля, скорее всего, ничего особо плохого не произойдет, если у вас машина оснащена олдскульными галогенными лампами. Для них направление протекающего тока совершенно неважно.
Cо светодиоодными источниками света все не так просто. Через диод ток может течь только в одном направлении. В обратном — никак. Но если приложить к нему напряжение в «неправильном» направлении, он вполне может «обидеться» на такое обращение и сгореть. И у вас больше не будет, например, при открывании дверей загораться свет в салоне.
Когда вы, перепутав полярность подключения аккумулятора, попытаетесь завести мотор, с машиной может случиться много чего неприятного. Взять, к примеру, стартер. Он при таком раскладе попытается провернуться в обратном направлении. Вряд ли ему это удастся. Но может сгореть его обмотка. Диодный мост генератора, как и светодиоды, скорее всего, тоже выгорит. «Электрошок» наверняка спалит многие предохранители, что на самом деле, к лучшему, поскольку они таким образом защитят куда более ценные узлы электросистемы. Неправильная полярность аккумулятора может даже «убить» блок управления двигателем и прочие электронные «мозги», имеющиеся в машине.
фото АвтоВзгляд
Иногда неправильно подключить аккумулятор пытаются на уже заведенном авто. Это, пожалуй, самый безопасный вариант, поскольку в процессе такой манипуляции между клеммами и проводами немедленно начнутся такие громкие, яркие и огнеопасные «спецэффекты», что даже самый забывчивый или тупой автовладелец поймет, что делает что-то не так… и прекратит. Если же он, презрев каскады искр электроразряда, дым и тому подобную «пиротехнику», все же подключит аккумулятор неправильно, то для машины это обернется практически теми же бедами, что были описаны выше, как при попытке завестись. Плюс к этому прибавится еще и серьезная вероятность пожара.
Очень распространенная ситуация с неправильным подключением «аккума» — при попытке «прикурить» одну машину от другой. Если заводить этим методом авто по уму, то есть сначала, какое-то время перед попыткой запуска, подзаряжать «умерший» аккумулятор ТС от работающего авто, урон будет минимальным. В результате всего лишь разогреется, закипит и окончательно выйдет из строя реанимируемая батарея. Электросистемы обеих машин (и донора, и «пациента») не пострадают. А вот если сразу попытаться завести авто с севшим аккумулятором при работающем моторе «спасателя», то погореть могут все перечисленные выше системы в обоих авто. Так что за полярностью аккумулятора при всех манипуляциях с ним следует следить очень внимательно.
43038
43038
Перепутала клеммы на аккумуляторе:(((( Подскажите, что вышло из строя.
Знатоки и любители нужна Ваши помощь!!! При установке аккумулятора (машина ВАЗ-21053) — перепутала клеммы.
Сейчас при заводке
щелчок есть, но стартер не схватывает. Аккумулятор зарядила (проверяла фары — горят). Подскажите, что в этом случае перегорает в
первую очередь. Надеюсь не стартер, т.к. он новый. Всем откликнувшимся — большое спасибо за советы.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Главная › Что будет, если перепутать полярность на аккумуляторе?
Прикурить автомобиль – задача не сложная. И многие автовладельцы предпочитают делать это самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам. Именно поэтому механикам нашего мобильного автосервиса очень часто приходится иметь дело с последствиями «переполюсовки» — неправильного подключения аккумулятора или проводов при прикуривании машины.
Чем это чревато и что делать, если перепутал клеммы на аккумуляторе – об этом и пойдёт речь в этой статье. Статье, основанной на большом практическом опыте выездного автоэлектрика, а не на теориях и предположениях, как большинство контента в интернете.
Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора?
При прикуривании автомобиля перепутали провода
Что будет, если неправильно подключить аккумулятор?
Можно ли зарядить аккумулятор наоборот?
Прикурил машину и перестала заводиться
Перепутали клеммы аккумулятора и машина не заводится
Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора?
Серьёзность последствий такой оплошности будет зависеть от многих условий. Но я бы разделил все случаи на две основных категории, о которых нужно поговорить отдельно:
1. Вы прикурили машину с севшим аккумулятором и перепутали плюс с минусом;
2. Вы снимали аккумулятор и зачем-то поставили его задом наперёд.
Понятно, что если в первом случае есть шанс, что всё обойдётся, то во втором ошибка, скорее всего, будет фатальной. Однако давайте рассмотрим все возможные варианты более подробно.
При прикуривании автомобиля перепутали провода
Что будет, если перепутать плюс с минусом при прикуривании автомобиля? Во-первых, будет очень много искр. Так много, что не заметить это просто невозможно. Поэтому логично предположить, что вы сразу же убрали провода, осознав свою ошибку и не стали наблюдать, что произойдет дальше. В этой ситуации могло не повезти автомобилю-донору, если в момент подключения он был заведён. От большой нагрузки мог сгореть генератор, но в большинстве случаев он всё-таки выдерживает непродолжительные перегрузки. Если двигатель был заглушен, владельцу авто, от которого прикуривали, бояться нечего.
Что касается того, кого прикуривали – там большую часть нагрузки берёт на себя аккумулятор и за такое короткое время вряд ли успели выйти из строя какие-то компоненты электрооборудования.
Обезопасить себя от подобных инцидентов можно, если взять за правило присоединять минус не к клемме аккумулятора, а к корпусу двигателя. А машину-донора не заводить. Тогда вероятность ошибки сильно уменьшается.
Если вам интересно, что произойдёт, если подключить провода наоборот и подождать, то приготовьте огнетушитель. Потому что, скорее всего, просто будет пожар. Если провода дешёвые, то сгорят они. Если хорошие, то машина.
Что будет, если неправильно подключить аккумулятор?
Мы обсудили ситуацию, когда при прикуривании перепутали клеммы и выяснили, что, вероятность серьёзного повреждения авто не так велика. Но это при условии, что АКБ находится на своём месте. Что же произойдёт, если его подключить наоборот?
Если вы снимали аккумулятор и при установке перепутали клеммы (хотя сделать это непросто, так как они разного размера), то без последствий не обойдётся.
Первым под удар попадает диодный мост генератора. Далеко не на всех машинах он защищён предохранителем и, даже если предохранитель есть, не факт, что он поможет. Как проверить? Завести машину и замерить напряжение на клеммах – оно должно быть не менее 13 Вольт при работающем двигателе. Если меньше, далеко вы не уедете. Генератор не даёт ток и авто будет работать, пока не сядет аккумулятор.
Остальные электрические цепи в норме должны быть защищены предохранителями. Но все они рассчитаны на короткое замыкание. То есть, если где-то плюсовой провод по каким-то причинам соединится с корпусом автомобиля, то они сработают. Можно ли полагаться на предохранители, если ток просто потечёт в другую сторону? Нет.
Надеяться можно лишь на то, что вы не попытались запустить двигатель. Потому что пока зажигание выключено, большинство жизненно важных электрических цепей разомкнуты и ток по ним не потечёт ни в каком направлении. Во всех силовых цепях стоят реле, которые включаются только при повороте ключа. Остаются несколько потребителей, таких как часы и прочие, активные всегда.
Подведём итоги. Как показывает практика, подключение АКБ наоборот – это почти 100% ремонт генератора. Даже если не на долго. В редких случаях его, жертвуя собой, спасает 100А предохранитель. Это если не было попытки запустить двигатель.
Как избежать подобных неприятностей? Не доверять ремонт своего автомобиля лицам без соответствующей подготовки. Обращайтесь к проверенным специалистам. И да, не занимайтесь самолечением. Клеммы аккумулятора всегда имеют разный размер. Минусовой провод автомобиля просто не налезет на плюсовую клемму. Если, конечно, не приложить усилия. Соответственно вывод прост – не нужно пихать то, что не лезет.
Можно ли зарядить аккумулятор автомобиля наоборот?
Да, обыкновенный автомобильный аккумулятор можно зарядить в обратную сторону. В место плюса у него будет минус и наоборот. С точки зрения электрохимии ему вообще всё равно, одни и те же пластины могут быть положительно заряженными или отрицательно.
Как это сделать?
Для этого достаточно перепутать провода на зарядном устройстве. Сделать это можно только при условии, что батарея полностью разряжена. В противном случае сработает защита на ЗУ.
Такие случаи встречаются нередко. Клиенты обращаются со следующей проблемой: зарядил аккумулятор, а машина не заводится. И только по приезду механика после осмотра авто выясняется, что батарея заряжена неправильно. В данном случае работают все те же принципы, что были описаны в предыдущей главе.
Прикурил машину и перестала заводиться
С такой проблемой к нам регулярно обращаются автовладельцы. Выезжая на место, мы определяем причину. Примерно 90% подобных случаев это просто дешёвые провода из Ашана или неправильное подключение. Дело в том, что ржавчина, краска или грязь не проводят электрический ток и место присоединения «крокодилов» желательно очистить. Многие этого не делают.
Что касается проводов для прикуривания, то большинство из тех, что продаётся в магазине даже для небольшого авто не подходят, не говоря уже о дизельном внедорожнике. Качество некоторых экземпляров просто отвратительное.
Кстати, если вы хотите сберечь своё время и нервы, лучше обратиться за помощью к профессионалам. Мастер из компании Техничка приедет через 15-20 минут и ещё через 5 мин вы поедете по своим делам. Это гораздо удобнее и быстрее, чем сначала искать в интернете сначала «как прикурить машину», а потом, «прикурил машину и перестала заводиться». Но это, если вы хотите совсем просто. Если вы уже попробовали, но что-то пошло не так, то наш мастер готов выехать и исправить последствия. Просто времени потребуется больше.
По каким ещё причинам может не заводиться автомобиль после прикуривания?
- Сгорел предохранитель;
- Отвязались ключи;
- Слетела синхронизация между блоками.
В любом из этих случаев вы вряд ли что-то сможете сделать без посторонней помощи. Проверять самостоятельно предохранители не советуем. Одна из популярных проблем наших клиентов – не заводится после проверки предохранителей. Но это уже отдельная история.
Перепутали клеммы аккумулятора и машина не заводится
Как мы уже выяснили, кратковременное подключение проводов с неправильной полярностью обычно не влечёт серьёзных последствий. При условии, что «родной» аккумулятор стоит на своём месте и клеммы надеты.
Но бывает и такое, что после этого машина не заводится. В чём может быть причина?
- Например, в аккумуляторе. Чтобы убедиться в этом, необходимо установить заведомо исправный. многие считают, что если включаются фары, значит АКБ хороший. Это не так. Он хороший, если при нагрузке (включении стартера) напряжение не падает ниже 10В;
- Второй наиболее вероятный вариант – проблема была не в аккумуляторе и прикуривать было не нужно. Например, сгорел стартер или другая, одна из тысячи причина, по которой может не завестись автомобиль. Необходима профессиональная диагностика, а не гадания;
- Запросто мог сгореть один (или несколько) из предохранителей.
В свою очередь хотим в очередной раз напомнить вам, что современный автомобиль имеет довольно сложное устройство и при попытке непрофессионального вмешательства существует вероятность его поломки. Поэтому советуем обращаться к профессионалам даже с такой мелочью, как разряженный аккумулятор.
Ну а если вы уже что-то сломали, звоните. Починим.
До тех пор, пока неприятная ситуация не произойдет, пожалуй, мало кто из автомобилистов задумывается над тем, что будет, если перепутать клеммы на аккумуляторе, более того, большинство искренне удивляется, как вообще подобная путаница может возникнуть. На самом деле от нее не застрахован никто: иногда клеммы можно перепутать в спешке, но чаще всего названный казус случается в момент замены АКБ авто по причине простой невнимательности к полярности.
Как бы то ни было, проблема имеет место быть. И у нее есть свои последствия.
К чему может привести неправильное подсоединение выводов к аккумуляторной батарее на машине – 8 последствий.
1. Замыкание.
Первое, что происходит в 100 процентах случаев путаницы с полярностью – это замыкание. Его сложно с чем-то перепутать: если в местах соединения станут слышны электрические щелчки, посыпятся искры, возможно, даже пойдет дым, провода при этом, естественно, существенно нагреются, значит, вы перепутали клеммы. Незамедлительно, выключите зажигание и как можно скорее отсоедините зажимы от АКБ, от вашей реакции в этот момент напрямую будет зависеть многое – от наличия/отсутствия прочих проблем до их масштабности и серьезности для автомобиля.
2. Воспламенение/пожар.
Если описанные выше признаки вами по той или иной причине будут проигнорированы, вы рискуете просто «спалить» свою машину. Нагретые провода, особенно тонкие, быстро плавятся, воспламеняется их оплетка, а с учетом того, что рядом находятся горючие жидкости (бензин и масло), риск возгорания авто за секунды крайне велик.
3. Падение мощности АКБ.
Даже если не принимать во внимание возможность возникновения пожара, перепутанные клеммы не несут в себе ничего хорошего. В первую очередь это касается самой батареи, ведь у нее есть полярность – минусовые и плюсовые пластины, которые при ошибочном подсоединении питания будут стремиться к переполюсовке. Данный процесс при долгом течении, в свою очередь, приведет к осыпанию плюсовых пластин и, как следствие, падению мощности источника питания.
4. Выход из строя электронного блока управления (ЭБУ).
Из всех возможных (не считая пожара) последствий, выход из строя ЭБУ можно назвать самым серьезным, ведь если сгорит плата электронного блока управления, в авто просто ничего не будет работать: ни стеклоочистители, ни указатели поворотов, ничего…
5. Выгорание предохранителей.
Если вам повезло, свою ошибку вы заметили быстро и также быстро выполнили правильное подсоединение батареи к машине, завелись, и на первый взгляд все находится в рабочем состоянии, не спешите радоваться, возможно, замыкание ударило по пока незаметным для вас узлам. Проверьте все электрические функции автомобиля, вероятно, вам и правда повезло, но, скорее всего, где-то есть предохранители, которые взяли возникшую повышенную нагрузку на себя, поэтому теперь, когда все в порядке, они нуждаются в замене.
6. Поломка генератора.
Как правило, автомобильный генератор от подобных ситуаций достаточно хорошо защищен диодным мостом, если таковой установлен. Если нет, путаница с проводами может обернуться для данного узла выгоранием (на панели приборов эта проблема будет отражаться постоянно горящей лампочкой аккумулятора, заметили такую – безотлагательно езжайте на СТО, ваш генератор нуждается в замене).
7. Отказ работы сигнализации.
Да-да, сигнализация тоже может перестать работать, если напутать с выводами. Причина – «убитые» неверной полярностью триггеры – специальные устройства, применяемые на СТО при установке сигнализации.
8. Частичная оплавка проводов.
Как уже упоминалось выше, при неправильной установке аккумулятора возникает замыкание, провоцирующее перегревание проводов. Причем перегреваться могут не только провода, непосредственно соединенные с батареей, но и любые другие, на которые поступает повышенная нагрузка, поэтому в случае возникновения неприятного инцидента проверяйте провода и при необходимости меняйте их или заизолируйте.
Неправильное соединение клемм при прикуривании.
При прикуривании ситуация ухудшается в разы: бодрый мощный источник + АКБ, что хотят «подкурить» (еще не совсем дохлая) + нередко заведенный двигатель = адская смесь, практически фейерверк под капотами и неминуемое возгорание, если не осуществит отсоединение проводов в течении 1-2 минут (о том, как правильно прикурить смотрите здесь).
Но ведь провода путают не только на автомобиле, но и дома, при зарядке, что происходит тогда.
По большому счету в таких случаях ничего не происходит. Аккумулятор всегда остается цел, единственное, что поддается угрозе, – это зарядник. Причем и он, как правило, всегда остается жив, сгорает лишь его предохранитель, который легко меняется.
Вывод.
Как видите, за исключением путаницы при домашней зарядке, неправильное соединение проводов не несет в себе ничего хорошего, поэтом не экспериментируйте и подходите к этому процессу со всей внимательностью и ответственностью.
Истории автовладельцев.
Святослав:
«Недавно в спешке дома напутал с проводами при зарядке, действительно, с АКБ все нормально, а вот ЗУ пришлось заменить: был какой-то дешевый зарядник, в нем не оказалось предохранителя, поэтому сгорел целиком, но главное – аккумулятор в поряде».
Сергей:
«Не знаю, как можно ждать 1-2 минуты при прикуривании, я как только коснулся второй клеммы на машине-доноре, там так заискрило, что мысли завершить соединение даже не возникло, быстро все заглушили и сбросили, только потом сообразили, что с полярностью напутали».
Влад:
«Предохранители – это всегда первое, что нужно смотреть, не только когда кажется, что все в порядке, но и когда машина не заводится. Они – первое что летит, когда путают клеммы».
Константин:
«Всегда удивлялся, как люди могут накосячить с клеммами, а на прошлой неделе сам с этим столкнулся – проводил установку АКБ поздно вечером, когда уже темно было, вот и перепутал. В результате машина перестала заводиться, хотя стартер щелкал. Перебрал все предохранители, все нормально, проверил генератор и прочее, в общем, оказалось, что просто батарейка умерла… хотя фары включались, видно сильно мощность упала».
Видео.
Рекомендую прочитать:
- Но быстро опомнились и сразу отключили аккумулятор, то скорее всего ничего не случится;
- И опомнились только через пару секунд, могут быть незначительные последствия, например, перегоревшие предохранители, электронные блоки управления;
- И не заметили этого, тогда начнут плавится и дымить провода, а это может быть причиной возгорания паров бензина.
- Как правильно прикуривать автомобиль с севшим аккумулятором
- Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством
Что будет если перепутать клеммы аккумулятора автомобиля
27 марта 2023
Лада.Онлайн
2 448
Одна из ошибок неопытных владельцев автомобилей — неправильное подключение клемм аккумуляторной батареи. Перепутать провода умудряются несмотря на то, что плюсовая и минусовая клеммы имеют разные диаметры. А вы знаете, что будет если неправильно подключить АКБ?
Если неправильно подключили клеммы АКБ:
А что будет, если неправильно подключить аккумулятор на автомобиле LADA? Владелец Lada XRAY Cross случайно перепутал клеммы, но сразу это заметил и отключил АКБ. В результате в машине ничего не перегорело, все системы работают исправно. Автолюбитель изучил схему своего автомобиля и пришел к выводу, что нагрузка в результате неправильного подключения клемм выделилась на диодах генератора. Они не защищены никаких предохранителем, поэтому если сразу не отключить неправильно подключенный провод от аккумулятора, то диоды сгорят в первую очередь.
Если перепутать клеммы и не сразу отключить аккумулятор на автомобиле LADA, то в первую очередь перегорают центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ/BCM), блок ABS и блок управления в моторном отсеке.
Напомним, чаще всего путают полярность аккумулятора, когда «прикуривают» другой автомобиль или пытаются установить аккумулятор другой полярности.
Читайте также:
Ключевые слова: аккумулятор лада веста | аккумулятор лада гранта | аккумулятор lada xray | аккумулятор 4х4 | аккумулятор лада ларгус | аккумулятор нива | аккумулятор лада приора | аккумулятор лада калина | универсальная статья
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.