Что может течь из поддона автомобиля

Двигатели внутреннего сгорания нуждаются в моторном масле для смазки, и для этой цели в каждом автомобиле есть масляный поддон, в котором всегда имеется достаточное количество масла. Утечки в масляном поддоне гарантируют, что постоянная потеря масла означает, что насосы больше не могут перекачивать достаточное количество масла по контуру. Результатом в какой-то момент является повреждение двигателя. Это также наносит вред окружающей среде.

Первые признаки протекающего масляного поддона уже упоминались в начале. Есть и другие причины или признаки, указывающие на дефект. Часто вы случайно или на слишком высокой скорости врезаетесь в днище автомобиля. Это может произойти при пересечении так называемых лежачих полицейских, которые часто не распознаются. В лучшем случае вы вмятины на масляном поддоне, а в худшем вы рискуете порвать, что приведет к потере масла. Другой причиной снова является износ уплотнений из-за старения, который позволяет маслу вытекать из-за давления в масляном контуре. Еще один возрастной дефект — ржавчина. Неадекватное обслуживание и старость автомобиля могут привести к появлению ржавых пятен на масляном поддоне. В какой-то момент ржавчина прорвалась сквозь стену и стала причиной протечки. Ржавое пятно на масляном поддоне в сочетании с неудачным ударом, естественно, ускоряет необходимый ремонт.

Автор: Ольга Дашкевич

Если у вашего автомобиля достаточно пробега, из любого двигателя в конечном итоге начнет течь масло. Это связано с тем, что никакая прокладка не устойчива к усталости в результате многократного и продолжительного воздействия тепла. К сожалению, утечки здесь или там следует ожидать от любого двигателя.

Утечки масла могут возникать в самых разных местах двигателя, некоторые из которых доставляют гораздо больше проблем, чем другие. От прокладок клапанной крышки двигателя до важнейшей прокладки головки блока цилиндров утечка масла может принимать самые разные формы. Тем не менее, немногие прокладки имеют такую же склонность к утечкам, как прокладка масляного поддона.

Прокладка масляного поддона автомобиля расположена между верхним фланцем масляного поддона двигателя и нижней кромкой блока двигателя. Эта прокладка предотвращает утечку масла вокруг монтажной поверхности масляного поддона и часто состоит из резины или пробкового материала. Несмотря на то, что прокладка масляного поддона относительно проста по конструкции, она может протекать независимо от модели автомобиля.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о протечках прокладки масляного поддона, а также о расходах, связанных с устранением такой проблемы.

Признаки утечки через прокладку масляного поддона

Есть несколько симптомов, которые часто сопровождают утечку прокладки масляного поддона, особенно если такая утечка является относительно серьезной. Распознавание этих симптомов — первый шаг к выявлению и устранению утечки такого типа.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с протекающей прокладкой масляного поддона.

1 — Необъяснимая потеря масла

 
Если вы проверяете уровень масла в автомобиле, то только для того, чтобы заметить, что уровень масла в двигателе ниже ожидаемого, возможно, в вашем двигателе происходит утечка масла из прокладки масляного поддона. Относительно серьезная утечка через прокладку масляного поддона может привести к утечке гораздо большего количества масла, чем можно было бы ожидать. Это, в свою очередь, отображается на масляном щупе двигателя.

Хотя низкие показания щупа не указывают на утечку масляного поддона как на проблему, это дает вам представление о том, что такая проблема может потенциально быть причиной. Таким образом, в ваших интересах будет полностью провернуть прокладку масляного поддона вашего автомобиля.

2 — Масляное пятно под автомобилем

Еще одним признаком потенциальной утечки масляного поддона является внезапное появление масляного пятна на подъездной дорожке. Это означает, что из двигателя вашего автомобиля вылилось достаточно моторного масла, чтобы покрыть любую поверхность, над которой он находится в течение длительного времени.

Во многих случаях относительную серьезность этой утечки можно определить, проанализировав размер таких пятен. Чем больше пятно, тем серьезнее может быть утечка такого типа.

Подобно упомянутой выше потере масла, масляное пятно на подъездной дорожке не может служить надежным индикатором фактического источника утечки масла в автомобиле. Однако такие обстоятельства действительно ставят под сомнение целостность различных прокладок вашего двигателя, включая прокладку масляного поддона.

3 — Запах горящего масла

Протекающая прокладка поддона картера также часто сопровождается запахом горящего масла. В отличие от запаха двигателя, который активно потребляет и сжигает масло, поврежденная прокладка масляного поддона передает запах свежего масла, нагретого до рабочей температуры двигателя, и поэтому имеет сильный запах.

Этот запах обычно усиливается по мере увеличения степени утечки прокладки масляного поддона.

Присутствие этого запаха сгоревшего масла возникает, когда моторное масло выходит наружу двигателя через неисправную прокладку. Это масло, теперь проникающее через внешнюю часть двигателя, сильно нагревается и устраняет значительный запах, который легко уловить любой, кто находится поблизости.

4 — Масляное покрытие ходовой части транспортного средства

Сильная утечка через прокладку масляного поддона может привести к растеканию моторного масла по ходовой части автомобиля. Это связано с эффектом отдачи, поскольку они применимы к движущемуся транспортному средству.

Когда воздух проходит под ходовой частью транспортного средства, он сметает назад любое масло, вытекшее из-за неисправной или неисправной прокладки масляного поддона. Распространение этого масла тем более значительным, чем больше серьезности утечки.

В некоторых случаях эта масляная грунтовка может способствовать появлению запаха, упомянутого выше. Когда масло попадает в выхлопную трубу автомобиля, оно перегревается до такой степени, что возникает заметный запах. Этот запах относительно легко распознать, поскольку выхлопные газы автомобиля достигают чрезвычайно высоких температур.

5 — Низкий уровень масла

На комбинации приборов большинства современных автомобилей имеется индикатор низкого уровня масла, который загорается в случае значительной потери масла. Во многих случаях этот индикатор загорается только тогда, когда уровень масла в двигателе достигает критически низкого уровня.

Поэтому следует как можно скорее остановиться и заглушить автомобиль, заметив, что этот свет загорелся. Это потенциально может уберечь ваш двигатель от серьезного повреждения.

В редких случаях поврежденная прокладка масляного поддона может иногда протекать достаточно, чтобы вызвать серьезную потерю масла. Когда это происходит, уровень масла в двигателе может падать с беспрецедентной скоростью, в результате чего загорается индикатор низкого уровня масла в двигателе, как описано выше.

6 — Дым в области двигателя

Вытекающее масло сгорает при нагревании до значительных температур, например, от двигателя транспортного средства. Как побочный продукт этого нагрева, часто образуется некоторое количество дыма.

Поэтому вытекшее масло, например масло, вытекающее из неисправной прокладки масляного поддона, часто сильно нагревается до такой степени, что образуется заметное количество дыма. Этот дым часто служит признаком заметной утечки масла.

Кроме того, дым, создаваемый утечкой из масляного поддона, увеличивается только в том случае, если эта утечка вызывает осаждение масла на выхлопе транспортного средства. Это связано с тем, что выхлоп автомобиля намного горячее, чем у большинства компонентов двигателя, что ускоряет процесс нагрева.

Серьезна ли утечка масла через прокладку масляного поддона?

В большинстве случаев протекающая прокладка масляного поддона считается умеренно серьезной проблемой. Это связано с тем, что сильная потеря масла может вызвать ряд относительно серьезных проблем, включая возможное повреждение двигателя.

Даже если утечка еще не настолько серьезна, чтобы вызвать такие проблемы, со временем она может только ухудшиться. Таким образом, утечку такого типа следует устранить и устранить как можно скорее.

По крайней мере, автомобилисты, которые знают, что прокладка их масляного поддона протекает, должны иметь лишний литр масла и ежедневно проверять уровень масла в соответствующем двигателе.

Если ее не обнаружить, значительная потеря моторного масла может вызвать преждевременный износ двигателя. Этот износ необратим, без последующего капитального ремонта или восстановления.

Можно ли водить машину с протекающей прокладкой масляного поддона?

Вы действительно можете ездить с протекающей прокладкой масляного поддона. Однако при этом следует быть предельно осторожным. При обнаружении такой утечки уровень масла в двигателе следует проверять ежедневно, чтобы предотвратить серьезные осложнения.

В любом случае все потери масла должны быть устранены путем добавления нужного количества моторного масла по мере необходимости.

Тем не менее, протекающую прокладку масляного поддона следует заменить как можно скорее, без исключения. Если вы не в состоянии самостоятельно выполнить такой ремонт, вам следует обратиться в надежный сервисный центр, чтобы запланировать надлежащий ремонт при первой же возможности.

Что вызывает выход из строя прокладки?

Прокладки масляного поддона выходят из строя по ряду причин, большинство из которых связано со стандартным износом. В течение срока службы автомобиля прокладка масляного поддона двигателя претерпевает почти бесконечное количество циклов нагрева и охлаждения. Со временем это приводит к тому, что прокладка масляного поддона автомобиля становится хрупкой, что в конечном итоге приводит к выходу из строя по прошествии достаточного времени.

Другой частой причиной протечек прокладки масляного поддона является случайный удар. Если в масляный поддон ударит другой предмет, уплотнение прокладки масляного поддона двигателя может быть нарушено, что приведет к утечке. Как правило, чем сильнее удар, тем больше вероятность утечки.

Стоимость замены прокладки масляного поддона

Точная стоимость замены прокладки поддона картера может значительно варьироваться от одной конкретной модели автомобиля к другой. Это связано с тем, что такая замена может потребовать больше труда в отношении одного транспортного средства, чем другого. Стоимость самой прокладки поддона картера также различается в зависимости от автомобиля.

Особенности протечек под автомобилем: вода, тормозная жидкость, моторное масло, топливо и другие виды технических жидкостей. Видео о масляных пятнах под машиной.

Обнаруженное под днищем автомобиля пятно – повод как минимум забеспокоиться, а в некоторых случаях впору бить тревогу и немедленно отправляться в автосервис. В автомобиле работает много различных жидкостей, именно они являются «кровью» и жизненной силой для сложной конструкции, коей и является современный автомобиль. Это тормозная жидкость и охлаждающая, моторное масло и трансмиссионное, топливо, «незамерзайка» и еще некоторые другие. И любую из этих субстанций вы можете обнаружить в один прекрасный момент в непосредственной близости от своего автомобиля.

Неплохо, если водитель сможет самостоятельно разобраться, что именно вытекло и откуда, опасно ли это или можно еще немного обойтись без срочного ремонта. Определить, из чего образовалась лужа под машиной, можно по цвету жидкости, ее консистенции и запаху, а самые отчаянные могут даже попробовать на вкус. Но, прежде чем пробовать, нужно сначала убедиться, что протечка произошла из какой-либо системы именно вашего автомобиля.

Возможно, вы просто стоите на месте, где пятно появилось еще до вас. Чтобы убедиться в этом точно, отгоните и припаркуйте машину на чистое и ровное место – с асфальтовым или бетонным покрытием. Выждите пару часов и посмотрите, появилось ли пятно. Можно и не ждать, а заглянуть под днище машины с фонариком, чтобы отыскать место утечки технической жидкости.

Вода под капотом – конденсат из кондиционера

Вы заглянули под капот и увидели там что-то, очень похоже на мокрое пятно, оставленное водой. При дальнейшем исследовании вы выяснили, что это действительно вода. Можно выдохнуть с облегчением, так как это самое безобидное из возможных пятен, которые образуются под машиной – оно оставлено кондиционером вашего автомобиля.

Это устройство вбирает в себя воздух и осушает его, а влага из воздуха конденсируется и потихоньку вытекает наружу. Как следствие – под капотом машины собирается небольшая лужица из воды. Распознать ее легко – жидкость выглядит как вода, имеет вкус и запах, как у воды (то есть никакого вкуса и запаха не имеет), по консистенции эта жидкость, как вода – значит, перед нами действительно обычная вода.

Лужица из кондиционера может скопиться, только когда машина долго простояла, причем во включенном состоянии. Если вы только заглушили мотор, то конденсата выделится настолько мало, что вы его и не заметите. Когда вода обнаружится под автомобилем, не оборудованном кондиционированием, то ее происхождение может быть объяснено утечкой из бачка омывателя, когда она скапливается где-то в дренажных каналах в капоте и сразу не вытекает.

Вода под выхлопной трубой

Иногда пятно, оставленное водой, можно обнаружить на другом «полюсе» транспортного средства – вы можете увидеть его под выхлопной трубой. Обычно воды бывает немного – она выделяется после того, как запустится двигатель. Это тоже не должно вызывать беспокойства – так работает каталитический нейтрализатор. Выхлопные газы имеют высокую температуру, они нагревают воздух, который ближе к выходу начинает конденсироваться. Вместо беспокойства вы даже можете порадоваться, потому что небольшое количество влаги говорит о нормальном функционировании топливной системы – горючее сгорает в полном объеме с выделением воды.

Но внимание! – если увидите конденсат под днищем, примерно на среднем отрезке топливопровода, то это значит, что последний утратил герметичность, и его нужно будет ремонтировать.

Трансмиссионная жидкость из АКПП

Если вы увидите под центральной частью автомобиля вязкую лужицу красноватого оттенка – от розового до темно-бурого, то это явный повод поскорее отправиться в автомастерскую на ремонт. Такая лужа – признак утечки жидкости из автоматической коробки передач. Узнать ее можно по красному цвету, по вязкости – масло почти не впитывается в бетон или асфальт.

Жидкость имеет специфически острый запах. Протечь может и механическая КПП, тогда лужица будет напоминать пятно от моторного масла, тоже дислоцируясь по центральной точке автомобиля. Если вытекает трансмиссионное масло из АКПП, и его уровень значительно снизился, то ехать в автомобиле нельзя. При снижении масла в «механике» можно некоторое время двигаться – коробка выдержит.

Жидкость из гидроусилителя руля

Пятно желтоватого оттенка под машиной в районе капота – повод бить тревогу, так как это означает, что протечка произошла из гидроусилителя руля. Если пятно свежее, оно будет светло-коричневого цвета, старое приобретет красноватый оттенок. Не слишком вязкая, жирноватая жидкость, которая легко впитывается и имеет несильный химический запах.

Стоит отметить, что, если вы заметите лужицу масла из ГУР, то повреждение автомобиля серьезное. Поскольку небольшие неопасные протечки будут оставлять пятна на рейке, шлангах, магистралях. Вы можете доехать до автосервиса с низким уровнем масла, но не более того – запрещено ездить с неработающим усилителем. Ведь недостаток масла может вызвать дальнейшие повреждения – заклинит насос, порвется приводной ремень, нарушится работа и других агрегатов.

Заметить повреждение в гидроусилителе можно, помимо появления лужи масла, и по другим признакам: в резервуаре будет низкий уровень жидкости, от чего насос будет издавать визжащий звук, а рулевым колесом управлять станет труднее.

Незамерзайка из омывателя

Лужица под капотом самых разных цветов – голубая, зеленоватая, синяя или желтая, может сигнализировать о том, что начал протекать бачок омывателя. Цвет незамерзайки зависит от производителя, консистенция водянистая, прозрачная – каждому знакомы вид и характерный спиртовой запах незамерзайки, которую он заливал в бачок.

Трещины могут быть не только на самом бачке, но возможны повреждения форсунок и соединения трубок. Такие протечки вполне безобидны, и никаких серьезных последствий не последует, но ремонтом этого узла все-таки заняться придется.

Протекает охлаждающая жидкость

Зеленая жидкость под передней частью автомобиля указывает на утечку антифриза. Цвет хладагента может быть не только зеленоватого оттенка, но и розовато-красного или оранжевого. Консистенция липковатая, вязкая, на вкус она сладковатая, хотя ее пробовать категорически не рекомендуется из-за высокой токсичности.

Хотя утечка охлаждающей жидкости не относится к критическим повреждениям – более того, это одно из самых частых утечек среди всех технических жидкостей, которые автомобиль теряет в процессе эксплуатации, все же ее нужно побыстрее устранить, поскольку антифриз предназначен для регулирования температуры двигателя.

Вытекший хладагент можно обнаружить на радиаторе или его шлангах, отопительных трубах, на днище двигателя. Если не поспешить с ремонтом, то есть риск перегрева мотора автомобиля. Кроме того, лужа из антифриза может привлекать животных с последствиями в виде их отравления.

Вытекла тормозная жидкость

А вот эта утечка – уже дело очень серьезное. Если вы обнаружили пятно, то знайте – ваша машина уже практически лишилась тормозов, так как объем этой технической жидкости в автомобиле – всего около одного литра. Даже если вытекло немного тормозной жидкости, это приведет если не к полному выходу из строя тормозной системы, то уж к отказу одного контура точно.

Если вытекает тормозная жидкость, в тормозную систему проникает воздух, падает давление, ну а далее отказывают тормоза. По цвету тормозная жидкость очень схожа с технической жидкостью из гидроусилителя руля. Эти гидравлические жидкости почти идентичны и имеют среднюю вязкость, желтоватый цвет, только у тормозной более спиртовой запах.

Вытекать тормозная жидкость может где угодно, лужу можно обнаружить под днищем в любом месте – как под капотом, так и под багажником. Чаще лужа растекается около колес или под тем местом, где располагается педаль тормоза. Отличить протечку тормозной жидкости от утечки из ГУР можно по расположению пятна – поблизости от рулевой системы, скорее всего, будет жидкость ГУР.

Частично вытекшую тормозную жидкость можно найти на поверхности колеса с внутренней стороны, а саму течь обнаружить не так легко – тормозные цилиндры заключены в барабаны, а снаружи их находятся щитки. Срочно отправляйте машину в сервис, причем, если видите, что вытекло много тормозной жидкости, то вызывайте эвакуатор.

Вытекло моторное масло

Лужа черного или темно-коричневого цвета, натекшая под капотом автомобиля, подает недвузначный сигнал: произошла протечка моторного масла. Его запах будет немного бензиновым или дизельным. Характерные черты – плохая впитываемость в бетон или асфальт, маслянистость, запах горелого, по которому можно диагностировать неполадки с двигателем еще на ранних этапах. Утечка моторного масла относится к серьезным повреждениям, так как недостаточный уровень масла приводит к поломке двигателя.

Масло может вытекать по причине изношенного сальника, выхода из строя или неправильного подключения масляного фильтра, из-за плохо закрепленной крышки масла, излишне высокого давления моторного масла. Утечка масла – явление распространенное, все могут наблюдать на асфальте черные пятна на местах стоянок автомобилей. Если под вашей машиной обнаружилось такое пятно, проверьте уровень масла, а также сам двигатель. При низком уровне масла никуда ехать нельзя – несколько километров, и мотор будет погублен.

Утечка топлива

Эту лужу можно опознать по запаху, который присущ бензину либо дизельному топливу. Это наиболее опасный вид утечки жидкостей автомобиля из-за высокой взрывоопасности и пожароопасности бензина. Достаточно любой искры, и произойдет взрыв и пожар.

Возникнуть такая протечка может по самым разным причинам, наиболее вероятные из которых – механическое повреждение бензобака, прохудение его из-за ржавчины, разрыв в топливной магистрали, лопнул топливный шланг, трещина корпуса фильтра, поврежденная горловина заливного шланга.

Если под машиной обнаружено пятно бензина, ехать никуда нельзя, нужно срочно вызывать эвакуатор. Мало того, машину нельзя оставлять без присмотра, чтобы случайно брошенный окурок не стал причиной пожара. Самостоятельно можно попытаться заделать лишь течь в бензобаке, который размещен в большинстве автомобилей под задними сиденьями.

Если лужа обнаружилась в том районе, отверстие можно попробовать укрепить бензостойким герметиком или народным способом – мылом. Пятно бензина под передней частью автомобиля – тут уж самостоятельно ничего не исправить: это значит, что повреждены бензонасос или топливная магистраль. Придется вызвать эвакуатор и отвезти машину для ремонта.

Заключение

Рассмотрев утечки наиболее распространенных автомобильных жидкостей, можно сделать вывод: не все лужи одинаково опасны. Если лужицу накапал конденсат из кондиционера или протекла незамерзайка, то можно считать, что вам повезло. Ничего страшного не случится, а ремонт не займет много времени и средств.

Что касается утечки тормозной жидкости, то это повреждение опасное, но и тут можно особо не переживать – в современных автомобилях тормозная система разгерметизируется довольно редко. Кроме того, на панели датчик предупредит водителя о понижении давления в тормозной системе. Утечки скорее произойдут на транспортных средствах с очень большим пробегом.

В любом случае, осматривать свою машину время от времени – залог безопасности. Если регулярно проводить техосмотр, то можно заранее увидеть те проблемы, которые потом могут повлечь утечки. И ликвидировать неисправности, не доводя до появления луж под автомобилем.

Видео про масляные пятна под машиной:

Loading

Где может подтекать масло в автомобиле?

Что делать, если течет масло в автомобиле?

Где можно обслужить автомобиль при поломке?

Полезные советы и рекомендации

Поддержание хорошего технического состояния автомобиля, соблюдение эксплуатационных инструкций, регламентов и интервалов замены расходников – залог максимальной защиты от протечек. Например, если подошел срок замены масла – нужно сделать это, так как техническая жидкость могла потерять изначальные характеристики, стать чересчур агрессивной по отношению к сальникам и уплотнителям, провоцировать их быстрый износ. Касается это и замены фильтров, задерживающих посторонние механические частицы, поддерживающих чистоту масла.

Читайте также