Что можно купить за 700 тысяч рублей автомобиль

Выбрать новый автомобиль на вторичном рынке не так просто, как кажется на первый взгляд. Хорошо если вы точно знаете, что хотите! А тем, кто пока не готов сделать свой окончательный выбор, поможет сориентироваться в имеющихся предложениях наша статья.

Если вы планируете приобретение авто на апрель-май 2023 года, то уже наверняка готовы к серьезному дефициту вариантов и существенно поднятым ценам. Причем с каждым месяцем ситуация будет только усугубляться, а значит откладывать покупку не стоит.

Автоэксперты отмечают, что к концу года цены могут вырасти еще как минимум на 30%. При этом количество предложений с пробегом сократится на 40%. Относительно судьбы автосалонов специалисты высказываются с большой осторожностью. Они прогнозируют, что дефицит в этом сегменте будет прогрессировать. Но при этом конкретных цифр не приводят.

Исходя из полученных данных, эксперты считают лучшим периодом для приобретения транспортного средства июль/август текущего года. 

Лучшие б/у машины до 700 000 рублей в 2023 году 

Ограниченный бюджет при выборе автомобиля – это не всегда плохо. Если вы имеете возможность выделить на приобретение 700 000 рублей, то получаете максимально широкий диапазон поиска подходящего варианта. Лучшие модели в рамках имеющейся суммы мы подробно описали в этом разделе. 

Mazda 3 (в кузове BL) — идеальная машина за 700 тыс. руб.

Этот вариант не зря считают лучшим в сегменте! Он сочетает в себе практически все достоинства седанов этого бренда. Машина имеет свежий и броский дизайн, облаченный в яркие цветовые решения. При этом она стоит на удачной платформе, которая очень хорошо показала себя за годы, прошедшие с первого выпуска.

Автомобили не старше 13 лет относят к самым комфортным. Они получили большое количество изменений в комплектации и оформлении салона. Поэтому если вам встретился вариант с кожаным салоном либо обширным комплектом датчиков, то однозначно она попадает в данную возрастную категорию.

Технические машина проста, но при этом надежна. Она отлично ремонтируется, но некоторые сложности с поиском запчастей сегодня возникают. Чаще всего в продаже встречаются ТС с бензиновым движком на 1,6 литра. Также можно найти и двухлитровые моторы. Оба варианта хороши в эксплуатации, как и коробки передач – автомат и механика.

Но вот антикоррозийное покрытие немного подводит – машина склонна к появлению ржавчины. К существенным минусам владельцы относят и некачественные материалы отделки салона. Они быстро изнашиваются и теряют свой презентабельный вид.

Toyota Camry VI (XV40) 

Седан бизнес-класса очень полюбился россиянам, поэтому на вторичке его разбирают очень быстро. Дизайн максимально приближен к классическому, он строгий, аккуратный и солидный. Цветовая гамма сдержанная и полностью соответствует заявленному классу автомобиля.

Владельцы считают, что его главный плюс – практичность и надежность. Машина неприхотлива в обслуживании, в ремонте обходится недорого и не подводит на сложных трассах. Даже самые «возрастные» предложения потребуют от нового собственника минимум вложение в отличие от моделей других марок. Это позволяет держать на авто с пробегом довольно высокие цены.

Лакокрасочное покрытие соответствует самым высоким стандартам качества. Конечно, сколы и другие недочеты встречаются, но они незначительные и не требуют срочного вмешательства – ржавчина в месте скола не возникнет. Модель в принципе не склонна к коррозии, так как имеет отличную оцинковку.

Салон отделан качественными материалами и выглядит очень аккуратно. Он весьма износостойкий, хотя некоторые потертости у б/у машин имеются.

Toyota Camry (XV30) 

Этот вариант даже на вторичном рынке нельзя назвать дешевым. Он настолько хорошо зарекомендовал себя, что в рамках имеющегося бюджета вам будет сложно найти достойную машину. Чаще всего встречаются изрядно потрепанные бывшими владельцами авто, также в продаже много предложений после работы в таксопарке.

Но в целом машина очень практичная и надежная. Ее выделяет продуманный классический дизайн с элементами современного стиля. Седан хорошо чувствует себя в городском потоке, так как управляем и радует маневренностью. Он уверенно входит в повороты и скрадывает все проблемы дорожного полотна за счет удачной подвески. Технически она проста и не подводит даже в случае с агрессивным стилем вождения.

ЛКП редко вызывает нарекания, но перекрашенных авто на вторичке немного. Чаще всего владельцы ставят авто под покраску в рамках предпродажной подготовки из-за сколов. Антикоррозийное покрытие хорошее, слабым местом являются колесные арки. Но при правильном уходе такая проблема не возникает.

Suzuki SX4 

Субкомпактный кроссовер отлично подходит для города и загородных трасс. Он привлекает внимание высоким клиренсом, полным приводом и визуальной схожестью с хэтчбеками. Цветовая гамма у модели широкая, многие расцветки яркие и заметные в городском потоке. Это увеличивает спрос на автомобиль среди женщин.

Большой плюс машины – качественные ЛКП и оцинковка. Поэтому следы ржавчины являются большой редкостью. Сколы, конечно, встречаются. Но они, скорее, результат определенного стиля вождения. 

Ходовая часть и тормозная система надежные и не доставляют никаких проблем владельцам. В продаже встречаются авто на механике и автомате. Оба агрегата долговечны, просты, ремонтопригодны и с большим рабочим ресурсом. Они получают только положительные отзывы от автолюбителей.

Россиянам доступны машины только с двигателем на 1,6 литра. Он представлен разной мощностью – до рестайлинга 107 лошадиных сил, после 112 «лошадок».

Volkswagen Passat B6

Достойный седан имеет на вторичном рынке большую группу поклонников. Он идеально подходит для городской езды, дает хорошую динамику и уверенно держит дорогу. Дизайн машины классический и весьма сдержанный, что и обеспечило автомобилю высокий спрос. Его с одинаковой частотой выбирают как мужчины, так и женщины. Выбор цветовых решений небольшой, но это не слишком значительный минус автомобиля. Салон оформлен износостойкими материалами, он прост в уходе и довольно комфортен. Но рослым пассажирам может быть сзади не слишком удобно. Хотя в целом эргономика великолепная, а приборная панель имеет правильные форму и компоновку.

Автомобиль надежный, выносливый и практичный. Он без особых последствий выдерживает агрессивный стиль вождения и сложные эксплуатационные условия. Ходовая не вызывает нареканий, она ремонтопригодна. 

Наиболее интересна эта модель на механике. Коробка работает без сбоев и очень чувствительна. 

Хонда Аккорд 7 и 8 

Машина 7 и 8 поколений практически идентична, поэтому потенциальные покупатели, ищущие Хонда Аккорд 7, охотно берут восьмерку и наоборот. Поэтому разделять эти авто мы не будем – цена и схожие технические характеристики позволяют делать это.

Автомобиль привлекает внимание броским и солидным дизайном. В продаже есть варианты в ярких цветах, но больше всего машин в сдержанных традиционных оттенках. Модель управляема и маневренна, что делает ее идеальной для женщин. Они охотно водят ее в городе и во время поездок в загородные дома.

Салон приятен визуально и на ощупь. Он просторный, выполнен из качественных материалов и прост в уходе. Каждый элемент выверен и продуман, набор регулировок широкий. Но для высоких водителей их недостаточно, тогда как пассажирам на задних сидениях очень удобно. Багажное отделение имеет средние размеры, его форма позволяет разместить внутри крупногабаритные вещи.

Skoda Yeti (Шкода Йети) 

Интересный вариант, который идеален для городских поездок. Кроссовер имеет небольшие габариты и при этом отличается вместительностью. К тому же на рынке очень широкий выбор свежих вариантов с минимальным износом.

Салон у авто комфортный, он свободно вмещает 5 человек. При этом не имеет значения рост пассажиров и водителя. Им будет одинаково удобно, в том числе и благодаря тщательно продуманным настройкам.

Ряд автомобилей имеет полный привод, но не менее популярны и переднеприводные машины. По бездорожью они ходят так же хорошо, как и по трассам мегаполиса. Подвеска очень надежная и справляется со всеми трудностями на дороге.

Но ЛКП вызывает массу нареканий. Оно довольно тонкое и при малейшем попадании камушка трескается. Если сразу не нейтрализовать сколы, то через несколько месяцев лакокрасочное покрытие вспучится и придется думать о полной покраске.

Лучший вариант на вторичке – машина с бензиновым движком на 1,6 литра и классическим автоматом. Она практически не доставляет проблем и способна проработать более 15 лет.

Ford Focus 3 

Прекрасный автомобиль, который пользуется огромным спросом на вторичном рынке. При этом у потенциальных покупателей есть высокие шансы найти вариант в хорошем состоянии. Машина в первую очередь привлекает стильным дизайном – он удачно сочетает в себе современные тренды и классическую базу. Это делает автомобиль заметным, но не вычурным и актуальным вне зависимости от времени.

Качество сборки радует владельцев, даже довольно старые машины не вызывают нареканий по этому параметру. Поэтому ТС часто приобретают для частых поездок, в том числе и семейных. Чаще всего авто покупают для городских дорог, но и на загородных трассах оно будет чувствовать себя уверенно. Дорожное покрытие машина держит хорошо, легко входит в повороты, подвеска отлично скрадывает любые неровности.

Обычно на вторичке присутствуют модели с движками объемом 1,8 литра. Мощность моторов высокая – 125 «лошадок», при этом расход бензина очень экономичный. 

Peugeot 308 

Любимый многими россиянами «француз» широко представлен на российском рынке. Он отличается неповторимым стилем, за который его выбирают как мужчины, так и женщины. Комфортабельность этой модели тоже на высоте – внутри с удобством устраиваются пассажиры и водители. Каждый получает доступ к широкому перечню настроек «под себя».

Качество отделки салона выше всяких похвал – материалы премиум-класса, масса фирменных элементов, простота в уходе. Сам салон продуман до мелочей, в нем просторно даже при полной посадке.

На вторичном рынке представлены в основном машины в хорошем состоянии. Это связано с тем, что модель не использовалась в такси и часто приобреталась для женщин. Поэтому в рамках имеющегося бюджета можно найти очень хороший вариант.

На большинстве автомобилей стоит мотор на 1,6 литра. Он относительно экономичный — в смешанном режиме потребляет около 7 литров топлива. Но данные цифры актуальны только для тех моделей, за которыми владельцы хорошо следили. В противном случае можно приобрести авто с расходом топлива до 9 литров.

Лучшие б/у кроссоверы до 700 000 в 2023 году 

Кроссоверы очень популярны на вторичном рынке. В первую очередь из-за своей доступной цены при относительной свежести транспорта. В продаже огромное количество машин с минимальным пробегом. Они практически новые, но в отличие от авто из салона потеряли в цене от 25%.

Самые интересные варианты мы собрали в данном разделе.

Hyundai Santa Fe (1 поколение) 

Гармоничная машина с приятным дизайном, характерным для своего класса. Она выпускается в разных цветовых решениях, среди которых классические и более трендовые яркие.

Антикоррозийное покрытие радует качеством – если ТС не повреждено в авариях, то ржавчина ему не страшна. Этот факт проверен временем, поэтому машина не теряет с годами своей популярности. 

Салон в целом хорош, но здесь многое зависит от комплектации. В базовой материалы более, чем скромные, а пластик «деревянный». Зато в люксовых можно найти кожаный салон и другие премиальные фишки. Автоэксперты советуют внимательно осматривать салон перед покупкой, так как даже в премиальных версиях материал не всегда отвечает высоким стандартам качества.

Самые распространенные на вторичке моторы – на 2,4 и 2,7 литра. Они функционируют без нареканий и довольно динамичные. А вот бензиновые двушки авто не тянут, к тому же их на российском рынке очень мало. Дизельные моторы тоже встречаются, мощности у них достаточно для кроссовера. Но искать такой вариант специально не стоит, так как он по характеристиками не превосходит другие двигатели.

Acura MDX 1

Автоэкспертов удивляет востребованность этой модели на вторичном рынке, но факт остается фактом – о ней мечтают и специально ищут по всей России. 

Семиместный полноразмерный кроссовер действительно хорош. Он адаптирован под российские реалии, поэтому ездить на нем приятно. Дизайн больше тяготеет к классическому для кроссоверов. Цветовая гамма ограничена, но это модель не портит.

Эргономических просчетов в салоне попросту нет, каждый сантиметр и элемент продуманы. Материалы оформления дорогие, что обеспечивает износостойкость и одновременно простоту ухода. Рослым водителям и пассажирам внутри комфортно, комплект регулировок богатый.

Модель прекрасно оснащена технически, здесь использованы практически все удачные инженерные решения бренда. Электроника работает без сбоев и не доставляет никаких хлопот.

Машина устойчива, хорошо держит дорогу и входит в повороты. Но экономной ее не назовешь – по городу расход топлива может достигать 21 литра на сотню километров.

Cadillac SRX 1 

Солидный, мощный и презентабельный автомобиль – это выбор особенных людей. У россиян он ассоциируется с престижем и хорошим вкусом, поэтому спрос на эту модель есть всегда. Хотя к популярным ее не стоит относить – большая часть потенциальных покупателей этот вариант даже не рассматривают из-за дорогого обслуживания и большого расхода топлива.

Внешне автомобиль очень агрессивен. Он имеет массу фирменных хромированных элементов, которые придают ТС особый шик. Внутри салон очень комфортабельный, он выполнен из дорогих материалов и не требует особого ухода. Пластик мягкий, на задних сидениях пассажиры размещаются без стеснения.

Машина имеет два типа автомата. Реализованы они хорошо, но надежностью не отличаются – перебирать трансмиссию приходится чуть ли не дважды в год. Слабым местом являются и тормоза. Им приходится функционировать с учетом большого веса автомобиля и изнашиваются они очень быстро.

На рынке встречаются авто в разном состоянии. Но большая часть вариантов имеют значительный износ – от 50%. Поэтому будьте готовы после покупки вкладывать в ТС существенные финансы.

Оптимальный двигатель – бензиновый на 3,6 литра. У него есть слабые места, но в целом он надежен.

Chevrolet Niva 

Любимец большей частей людей, предпочитающих активный образ жизни. Ведь на нем можно ездить на охоту, рыбалку или отправиться в путешествие по пересеченной местности. Автомобиль отличается надежностью и неприхотливостью. Он не потребует дорогих запчастей, а любые возникающие неполадки устраняются в кратчайшие сроки.

Большой плюс модели – высочайшая проходимость. Именно эта характеристика обеспечивает ей беспрецедентную востребованность на вторичном рынке. 

Дизайн у автомобиля весьма простой, но при этом имеет комплекс характерных фирменных черт. Автоконцерн придал классическому экстерьеру более современное звучание, что дало весьма интересный результат. 

Салон предельно простой, но отделан износостойкими материалами. Он прост в уходе, приборная панель имеет стандартную форму с привычной компоновкой. Внутри довольно просторно, но сам салон жестковат. 

Лучший мотор для этой модели – бензиновый движок объемом 1,7 литра. Его мощность составляет 80 лошадиных сил, чего вполне достаточно для традиционного эксплуатационного диапазона.

Geely Emgrand X7 

Не самый востребованный на рынке вариант. Многие покупатели опасаются брать китайскую модель белорусской сборки, но в современных условиях к ней начинают присматриваться. Поэтому предложения в хорошем состоянии постепенно заканчиваются.

Кроссовер имеет оптимальную для своего класса базу и хорошую базу. Он технически прост, надежен и доставляет никаких проблем. Но при этом не порадует современными решениями и ярким дизайном. Он довольно органичен, хотя и своеобразен – микс классики, рубленных поверхностей и обтекаемых форм. Цветовая гамма сдержанная, преобладают модели черного и серебристого цветов.

Салон жестковат, материалы оформления просты. Пластик не радует мягкостью, размещение за рулем не слишком удобное. Водитель имеет ограниченное количество возможностей для регулировок. Рослым владельцам придется практически упираться в потолок. Пассажиры сталкиваются с теми же проблемами.

Опциональность у автомобиля хорошая – полный набор базовых и дополнительных функций. Обзорность тоже достойная. Переднеприводная машина уверенно ведет себя на городских дорогах, для поездок за город ее тоже приобретают. Но с бездорожьем она не справится.

Lifan X60 

Довольно компактный кроссовер, который нередко путают с хэтчбеком. Но все же он является классическим кроссовером, который удачно сочетает в себе плюсы нескольких классов автомобилей. 

На вторичном рынке ТС встречается в основном в хорошем состоянии. Оно не изношено, так как производство было прекращено относительно недавно. Это – один из факторов, повышающих популярность модели у россиян.

Она имеет интересный дизайн с акцентными элементами. Цветовая гамма разнообразна, но чаще всего встречаются машины в классических расцветках. Лакокрасочное покрытие хорошего качества, сколы на нем, конечно, появляются. Но они не начинают ржаветь, не вспучиваются и не расходятся трещинами. Антикоррозийное покрытие тоже не вызывает нареканий, что считается большой редкостью для китайских брендов.

Салон довольно просторный, водителю и пассажирам удобно. Настройки и регулировки разнообразны, поэтому каждый сможет настроить авто «под себя». Комплектации представлены несколькими вариантами. В зависимости от этого находится качество отделки салона. В базовых материалы просты и быстро теряют свой внешний вид, а вот уже от версии «Комфорт» можно получить вполне приятный и износостойкий салон.

Chery Tiggo (T11) и Vortex Tingo 1 

Если вам нужны максимально свежие варианты, но по доступной цене, то рассмотрите для себя эти модели. Они очень похожи между собой по техническим параметрам и находятся в одной ценовой категории. К тому же дизайн и оформление салона имеют идентичные черты. Поэтому мы рассматриваем их в одном разделе.

Визуально машины выглядят довольно солидно. Они имеют агрессивный дизайн с современными элементами и интересными фирменными фишками. ЛКП не вызывает нареканий. Некоторые эксперты пишут о том, что слой тонковат. Но эта же проблема характерна и для европейских брендов. Антикоррозийное покрытие среднее по качеству. Поэтому если за машиной следить, то ржавчины на кузове не будет.

Авто имеет высокий клиренс, которого более, чем достаточно для города. Оно часто приобретается в качестве семейного, так как радует просторным салоном и вместительным багажником. Для загородных поездок оно тоже подходит, но не стоит эксплуатировать его на бездорожье.

Оптимальный мотор – бензиновый на 1,8 литра. Он прекрасно вытягивает кроссовер, заводится в морозы и не доставляет хлопот. Но при этом динамика разгона не слишком хорошая, в работе он шумноват. Расход топлива очень экономичен – в среднем 8 литров.

Подвеска и ходовая часть показывают себя хорошо. Они не требуют пристального внимания и дорогостоящего ремонта.

Mazda Tribute 1

Визуально простой кроссовер часто выбирают в качестве «рабочей лошадки». Он очень динамичный, но при этом тяжелый и устойчивый. В дизайне прослеживаются спортивные элементы, которые удачно сочетаются с классическими. Проходимость у модели высокая, что позволяет использовать ее для загородных поездок. Большой плюс авто – высокая грузоподъемность. Автоконцерн предусмотрел возможность увеличения полезной площади за счет раскладывающихся задних сидений и других технически интересных решений.

Переднеприводная модель имеет независимую подвеску, которая хорошо показывает себя в эксплуатации. На машине стоят бензиновые двигатели на 2,3 и 3 литра. Они надежны и имеют значительный рабочий ресурс. Средний расход топлива превышает 9 литров в смешанных режимах. Уровень безопасности довольно высокий, в салоне комфортно водителю и пассажирам.

Ford Escape и Ford Maverick 2 

Еще две идентичные модели, которые одинаково востребованы на вторичке. Их отличает стильный и брутальный дизайн, дополненный сдержанными цветовыми решениями. При этом он смотрится очень гармонично и полностью лишен нарочитой агрессивности. Модели очень надежные, практичные и неприхотливые. Они просторные и имеют отличную обзорность, которой не могут похвастаться типичные городские кроссоверы.

Машины очень функциональны – производитель продумал огромное количество опций, повышающих комфорт владельцев. Причем на дорогих материалах было сэкономлено в пользу простых, износостойких и простых в уходе. Приборная панель скомпонована грамотно, настройки интуитивно понятны и не отнимают много времени.

Lada Niva

Один из самых ликвидных внедорожников на вторичном рынке. Он стоит на классической и проверенной временем базе. Визуально модель узнаваема – дизайн прост, а цветовая гамма при этом довольно широка. Салон оформлен скромно, поэтому авто приобретают в основном для активного отдыха – охоты, рыбалки, походов, автотрипов по пересеченной местности и не только.

Машина отлично подходит для тюнинга. На ней стоит бензиновый движок на 1,7 литров мощностью 80 лошадиных сил. Подвеска не имеет аналогов и выдерживает любые неприятные сюрпризы на дороге.

Купить хорошую подержанную машину за 700 000 рублей сегодня еще вполне реально. Но поторопитесь – в ближайшие месяцы цена на авто поднимутся и выбранный оптимальный вариант может превратиться в очень дорогостоящий.

Привет. Для любителей видео и текста, здесь будет и то, и другое. Чтобы не занимать много вашего драгоценного времени, сегодня не будет идти речь про кроссоверы в этот бюджет, оставим эту тему для следующего раза.

Критерии поиска.
Буду говорить об автомобилях возраста до 7-8 лет, до 100.000 км пробега, без серьезных ДТП, до 3 окрасов, до 2ух владельцев. Почему именно до 7-8 лет? Потому что имея такую сумму денег, люди часто не готовы покупать автомобили старше. А еще решите, нужна ли Вам б/у машина?! Может проще чуть кредитнуться и купить что-то простое, но новое? Это решать Вам.

Если спросите меня, что можно купить до 650.000 рублей и почему нет ТОПа в эту сумму, то я отвечу — всё то, что я показывал в ТОПе — Что купить до 550 тр, можно купить и до 650.000 рублей. Только машины будут с меньшим пробегом или просто более свежие.

Начнем с Б класса.
Рио/Солярис/Поло. В прошлом моем видео я говорил, что у кореи есть проблема с катализатором, так вот до 750.000 рублей у Вас будут гарантийные корейцы, и про ремонт за свой счет можно забыть. Но покупать б/у корею за эти деньги я бы не стал, ведь, до новой можно добавить совсем немного денег, а б/у есть б/у, со всеми своими проблемами, часто кредитные авто и т.д. Присмотритесь к новому авто. Но, если решились на б/у, то это будет около 2017 год с пробегом до 50.000 км, с любым мотором и коробкой. Хоть 1.4 л, хоть 1.6 л., хоть автомат, хоть механика.

С Поло все еще проще, сейчас вышел новый кузов и есть гос поддержка на 100.000 рублей, и я бы лучше купил его новым в новом кузове.

Но если нет такой возможности, то можете купить Поло на 1.6 CWVA на любой коробке (механика 5ст или 6АТ), у которого с новья бывает небольшой расход масла. Или же купить Поло GT с мотором еа211 1.4 турбо CZC на 125 сил, который на ремне. Мотор хороший, масло не ест, ходит долго. Коробки либо МКП6 либо ДСГ7 дку200 сухая. А главное, что у поло GT отличный комплектации с климат контролем, красивым рулем, ксеноном, подогревом лба и другими приятными опциями. А разгон до 100 у такой машины всего 9 секунд, что не имеет равных в этом классе. А низкий расход топлива вас приятно удивит.

Ц КЛАСС. Начнем с ЯПОВ.
В прошлых ТОПах меня спрашивали, а где Тойота Королла? Почему её нет в списках моих ТОПов? Так вот сегодня она будет!

Вашему вниманию, до 750.000 рублей Вы можете купить рестайлинговую Короллу в 150ом кузове 2010-2013! На 1.6 атмо и «современном» 4ех ступенчатом автомате! Это будет на самом деле живая машина с РОДНЫМ пробегом до 100.000 км.

А так же, вы можете купить её на 5ст механической коробке! В этой машине кроме высокой цены за старье и надежности нет ничего. Но сами решайте, нужна она Вам или нет, это лучше кореи б класса, но хуже кореи ц класса. Разгон 1.6 на акпп до 100 км ч 12 секунд! Я не просто так про это говорю, ведь нужно сравнить все за и против, чтобы сделать правильный выбор. Но если Вы готовы купить машину которую придумали еще в 2006 году, то почему бы и нет? Сразу отвечу на вопрос, почему в этом списке не будет Toyota Camry 40? Потому что с реальным пробегом в 100.000 км они стоят 800-900 тр, а ТОП в этот бюджет будет позже.

Можете купить Короллу в кузове е180 года 2013го. На вариаторе или механике. Правда их состояние даже за бОльшие деньги можете посмотреть у меня в постах. В этой машине плохой, гниющий кузов (куда смотреть вы теперь знаете), посредственный комфорт, практически нет никаких опций. Именно поэтому их практически нет в городах от Урала до Москвы. У этой машины пропало то, за что любили эту машину — это автомат. А разгон даже на двигателе 1.8 и CVT более 10.2 сек, что медленнее чем у топового VW Polo.

Mazda 3.
На кузов BL денег уже многовато, а на кузов BM еще маловато. Новые стоят неадекватных денег от 1.600.000 рублей. А прямо на сайтах дилера всерьез пишут, что 153нм момента хватит для уверенной динамики… но при этом у Лады Гранты момента 148Нм, так зачем платить больше?

Но давайте по порядку, у Мазды 3 ВМ есть три мотора — 1.5 скайэктив 120 сил, 1.6 104 силы, 2 л. 150 сил. До 750 тр Вы получите 1.6л, это древний мотор с разгоном до 100 км/ч от 13 до 13.5 секунд в зависимости от коробки, а они там либо МКПП 5 либо АКПП4, то есть что-то из 90ых годов.

Если возьмете с двигателем 1.5 л. то будет либо МКПП 6 либо АКПП6 что едет 10.3, а на автомате почти 12 секунд до 100.

Мотора 2 литра на трешке я даже никогда не видел, но они вроде как существуют:))))
По кузову Матрешки — каждый скол начинает быстро ржаветь, проблемы те же, что и у Тойоты е180, и проблемные места все те же — крыша, задняя часть авто.
Хотелось бы сказать о проблемах двигателей, но их просто мало кто готов купить ввиду высокой цены и слабых технических характеристик на 2020 год. А за 750 т.р. их найти теоретически возможно, но на деле их реальная цена за хорошее состояние будет 800+, а выбора на вторичке крайне мало даже если искать по всей России.

Nissan Sentra.
Уверен, многие даже не поняли, что это за машина и никогда их не видели. А двигатель у них HR16DE на 117 сил. Тот же самый двигатель что ставился на Тииду, Кашкай или Juke. А коробки либо мкпп5 либо вариатор.
Я бы сказал, что эта машина сильно провалилась по продажам в россии, а за время с 2014 года я осмотрел лишь одну такую машину и её брали для работы в такси. За 750.000 рублей будет около 2015 год выпуска. На вторичке эта машина тоже особо никому не нужна. Разгон ее от 10.6 до 11.3 сек до 100 км/ч.

Suzuki SX4 второго поколения.
Буду честен, ни разу вообще их не смотрел и не подбирал. Спроса нет. Двигатели у них 1.6 на 117 сил, а коробки МКПП5 или вариатор. А в первом поколении были АКП4 или мкп5. Плюс здесь один, они бывают на полном приводе. Это недокроссовер и перехетчбек. Да и внешность как минимум на любителя. А разгон до 100 от 11 до 13.5 секунд. На этом и закончим, многие их вас их даже в глаза не видели никогда)

Что по Honda и Mitsubishi?
В этом классе нужно забыть про эти автомобили. Хонда ушла с рынка, а Митсу давно ничего не продает в этом классе. Считайте что эти автомобили теперь не существуют вообще. Lancer X не стоит 750.000 рублей, хотя в продаже такие варианты Вы найдете. Civik тоже не стоит таких денег, хотя пытаются их продать даже в больший бюджет.

________________________________________________
Вот мы и закончили по Япам. Стоит добавить, что почти все моторы япов имеют алюминиевый блок, то чего так боятся люди. Ведь одноразовые моторы это плохо?! Так вот у Япов они почти всегда одноразовые. Идем дальше.
________________________________________________

Корейские авто. Это Cerato/Ceed/i30/Elantra/ машины будут от 2013 года.
По технике эти машины фактически одинаковые, у них все те же проблемы с катализаторами про которые я говорил ранее и в этот бюджет, машины будут не гарантийные в отличии от кореи б класса, а значит все проблемы с ними лягут на ваши плечи. Комплектации есть разные. Можно купить «бомж» и посвежее, можно купить «жир» и чуть старее. Сами выбирайте, что вы больше хотите от машины.

Двигатели Kia Ceed или Hyundai i30 1.4-1.6 л., а коробки АКПП6 или МКПП6. Даже на моторе 1.4 стоит 6ст механика, в отличии от Япов, где такая КПП стоит лишь на топовых моторах и то не всегда. Разгон Ceed от 10.8 сек до 13 в зависимости от мотора и кпп.

Двигатель и кпп на Cerato тот же самый 1.6, что и на Ceed или 2.0 литра, который славится задирами даже на минимальных пробегах. Почти все машины на вторичке стучат моторами (пример в видео c 11:57 до 12:08) готовы покупать их через капиталку? Решайте сами.

Разгон Cerato до 100 км/ч даже на топовом 2.0 литра — 9.3 сек до 100 км/ч, а автоматный 1.6 едет 11.6 сек. Это до сих пор медленнее, чем у топового поло.

Франция. Peugeot/Citroen.
В этот бюджет их не покупают, по крайней мере в Челябинске! За них просто не готовы платить столько денег. И я даже не знаю французов, которые так стоят. А их дилеры у нас уже ничего не продают кроме коммерции или какого-то неликвида. И более мне сказать нечего.

VAG.
С ВАГом как всегда все не так просто. Давайте по порядку. Можно купить VW Jetta в «жире» в доресте или в рестайлинге. Рест на них пошел с конца 2014 года. Брать можно как на атмо моторе так и на турбо.

За 750 Вы можете купить VW Jetta на атмо 1.6 CFNA или CLRA с цепью ГРМ, или же с мотором CWVA на 110 сил, с ремным ГРМ, этот же двигатель ставится на поло. Коробки тут АТ6 или 5ст механика. Разгон до 100 у такого сочетания от 11.3 до 13 секунд в зависимости от мотора и коробки. Это не менее надежно чем Тойота, но опции гораздо приятнее, машины свежее и дешевле. А после 2014 года сзади даже рычаги даже на атмомоторе.

Можно купить VW Jetta с мотором еа111 1.4 турбо САХА 122 л.с. на МКПП6 или DSG7 DQ200 (сухая переднеприводная). Это отличный двигатель, как по надежности так и по динамике, едет он из 10 сек до 100 км/ч.

Есть турбокомпрессорный мотор — CAVA если не хотите вникать в возможные проблемы то этот мотор не для Вас. Однако, если хотите динамики то он едет примерно 8.5 секунд до 100 км/ч. Из-за того что он надутый вы легко можете попасть на капиталку на любом по пробеге, очень требователен к маслу и топливу. Нередки случаи, когда при правильном обслуживании он ездит более 200.000 км. Коробка только DSG7 DQ200 (сухая переднеприводная).

Есть двигатель нового поколения — EA211 CZC на 125 сил такой же как на VW Polo. Их ставили на Jetta с 2016 года. Но цена на Jetta с этим двигателем как правило — выше.

VW Golf 7.
Здесь может получиться небольшая путаница в поколениях моторов, поэтому все по порядку. В отличии от VW Jetta куда ставились двигатели и EA111 и EA211 на Golf 7 ставили двигатели ТОЛЬКО EA211. Это турбо моторы с ремным приводом ГРМ.
И на Golf 7 ставились моторы 1.2, 1.4, 1.6 и даже 2 литра. И у каждого объема еще не по одному мотору. А коробки были либо механика либо робот DSG, обычный автомат на них не ставился. Не буду рассказывать про все моторы, это займет вечность, расскажу лишь о тех, что войдут в этот бюджет.

Начнем с 1.2 турбо CJZA на 105 сил. Эти моторы ставились для замены атмосферных моторов и комплектовались коробкой DSG7 DQ200 (Сухая переднеприводная) либо МКПП6. Разгон до 100 у них 10.2 сек. По ресурсу, со мной многие поспорят, но часто они едят масло. Актуатор вестгейта со временем закисает. Это не лучший мотор, просто для информации. Есть еще его собрат на 86 сил, разница лишь в прошивке это CJZB он уже комплектуется МКПП5! Вот так на грубо говоря одном моторе стоят разные КПП. При поиске столкнетесь с тем, что в объявлении будет написано 105 сил, но коробка будет 5ст механика, а это значит, что там не 105 сил, а 86! Обращайте на это внимание.

1.4 турбо EA211.
Здесь все еще сложнее для простого обывателя. Моторы были CMBA/CPVA/CXSA все они 122 силы! Но не стоит их путать с мотором САХА на 122 силы!
Сначала ставили CMBA он ел масло. Затем стали ставить CPVA с другими маслосъемными колпачками и седлами, он все равно ест масло. А затем ставили CXSA с доработанной ГБЦ, но до конца проблема с масложором так и не решилась! Они по прежнему едят масло. Честности ради скажу, что не всегда.

Были и хорошие двигатели. Например CZC на 125 сил, тот же, что устанавливался на VW Polo и Jetta. Но вы столкнетесь с тем, что в объявлении специально указывают 125 сил, а на деле стоит двигатель 122 силы с масложором. С мотором 122-125 сил Golf 7 едет около 9.5 секунд до 100 км/ч.

У Гольфа 7 были двигатели ЕА211 на 140 и 150 сил — CHP и CZD. Это отличные двигатели! Несмотря на болячку с актуатором вестгейта, которая недорого устраняется и помпой, которая тоже может выйти из строя. Эти моторы отлично ездят. Разгон с этим мотором из 8.5 секунд до 100 км/ч, а расход ниже чем у конкурентов! Но при поиске Golf 7 с таким мотором вы столкнетесь, что в продаже их мало, а цена на них выше, чем на двигатель 122 силы.

1.6 л. атмо на DSG7 — это двигатель CWVA на 110 сил, тот же самый, что ставился на Jetta и Polo.

Если подытожить, то Golf 7 надо брать на моторе 140-150 сил, а с ним как правило еще очень хорошие комплектации с ксеноном, массажем сиденья, камерами, парктрониками 360, автопарковкой, круизом и прочее. И эксплуатация таких машина крайне приятная.

Skoda Octavia A7.
У нее есть и атмо мотор, и турбо, и механика, и DSG в общем машины на любой вкус! Разлетаются эти машины как горячие пирожки. По порядку.

1.2 турбо он такой же как на гольфе CJZA ранее о нем рассказывал. Но в отличии от Golf 7 коробка тут 5ст механика, а не 6ст как на Golf 7. А DSG7 одинакова. Разгон до 100 км/ч — 10.3 сек, что вполне сносно.

1.4 турбо. двигатели ТОЛЬКО ЕА211! На 140 или 150 сил, те самые отличные моторы, про которые я рассказывал ранее — CHP CZD! На 6ст механике или DSG7. Разгоняется это сочетание до 100 км/ч за 8.5 сек.

Атмо 1.6 л. CWVA 110 сил, тот же что и на VW Polo, Jetta, Golf7 на 5ст механике или 6ст автомате. Обычном гидроавтомате. Разгон до 100 км/ч 10.8-12.2 сек.

ЕА888 1.8 турбо CJSA на 180 сил, МКПП6 или DSG7 DQ200 (сухая переднеприводная). Отличный мотор! Отличная динамика! Разгон за 7.3 сек! Только ищите обслуженный автомобиль с небольшим пробегом.

Ставился Дизель и двухлитровый бензиновый турбомотор, но их в этот бюджет вы не найдете с нормальным пробегом и в том состоянии, в котором нужно покупать эти автомобили.

Skoda Octavia бывает в кузове универсал на 1.8 турбо CJSB на полном приводе . И вот на ней уже стоит мокрая 6ст DSG DQ250. А её разгон 7.5 сек до 100 км/ч. Часто спрашивают, у Октавии на 1.8 сухая или мокрая DSG? Так вот запомните, на переднем приводе сухая DSG7 DQ200, на полном приводе мокрая DSG6 DQ250!

Понимаете почему Шкода Октавия такая массовая модель? Тут очень вместительные кузова (наверное даже самые вместительные), моторы и коробки на любой вкус! Для любителей атмомоторов — они есть, турбо моторы с разгоном от 10 до 7.3 сек до 100 км/ч. Отличные комплектации с бесключевым доступом, автопарковкой, круизом, парктроником 360 и многими другими плюшками, которых нет у конкурентов! И все это вполне надежно! Эти машины подходят очень большому количеству покупателей. Как вы поняли и коробки здесь на разный вкус, просто перечислю их еще раз. МКПП5/МКПП6/DSG7/DSG6/обычный автомат. Да и привод бывает передний и полный. И запомните, до двигателя 1.6 л. сзади на Октавии стоит балка, а на моторе 1.8 сзади — рычаги.

Я снова скажу про Seat Leon только в этот бюджет он будет третьего поколения!
Моторы у него как у Golf 7, с небольшой разницей. Нет 1.6 атмо, зато есть 1.8 турбо такой же как на Октавии CJSA на 180 сил. Зато оптика есть диодная, а опционально он ничем не хуже! В продаже Сеатов мало, зато стоят они чуть дешевле, чем Гольф.

Audi A3.
У них все те же моторы и коробки, которые я уже перечислил. Поэтому смотрите в первую очередь на аббревиатуру агрегатов и делайте выводы, покупать её или нет.

ВАЖНО. Никогда не смотрите на лошадиные силы при поиске ВАГа, а смотрите на то, какой стоит мотор. Потому что 125 сил может быть отличный CZC, а может быть CPVB который будет есть масло. А может и CXSB который тоже 125 сил, но тоже будет есть масло. Просто запомните, CZC (125) CHP(140) CZD(150) — можно и нужно брать, остальное покупать тоже можно, НО только с пониманием. И не путайте моторы серии ЕА111 и 122 силы, и ЕА211 и 122 силы. В первом случае это самое надежное, что можно купить, во втором случае это масложорный мотор.

VW Passat B7.
За 750 т.р. можно найти отличный Пассат на САХА ЕА111 122 силы и 6ст механике или DSG7 DQ200 (сухая переднеприводная). Будет небольшой реальный пробег. На механике это очень надежное сочетание, заменили ГРМ плюс минус на 100.000 км и катайтесь еще 100 ткм. Разгон пассата с таким мотором примерно 10.3 сек до 100 км/ч. Недавно в Челябинске продали такой автомобиль с полной дилерской историей за 740.000 рублей и пробег был всего лишь 70.000 км.
Или вы можете его купить с двигателем ЕА888 1.8 турбо CDAB 152 силы, после июня 2011 года. Какой то расход масла там будет, но он не будет критичным. Зато можете получить отличную по опциям машину с разгоном до 100 км/ч из 9ти секунд. Я снимал видео про свой Пассат, и что я в нем делал, там все более подробно рассказано!

Уверен Вы ничего не запомнили, но теперь Вам будет проще разобраться что лучше, а что хуже. И теперь поймете, что на правильной вариации мотора и коробки найти ВАГ не так просто, как вам кажется. А то всегда главный аргумент, почему мы часто ищем ВАГ — их проще найти. Теперь зная всё попробуйте найти в правильном сочетании хороший VAG. Или просто на Авито посмотрите сколько Гольфов 7 продается с мотором на 122 силы, и сколько их в продаже со 140 или 150 сил. Одних будет стоять в продаже очень много, другие раскупают быстрее, чем Вы сможете до них доехать на осмотр.

Еще немного полезного.
У всех ЕА111 1.4 турбо блок чугунный и цепь ГРМ. У всех ЕА211 1.4 турбо идет ремной привод ГРМ и алюминиевый блок, при этом мотор капиталится без проблем, просто это не дешево (120-200 тр). А вот на ЕА888 это 1.8 турбо идет ГРМ — цепь, а блок чугунный!
А теперь считайте. Например, Вы покупаете Гольф 7 на 122 силы, и попадаете на капиталку за 200.000 рублей, но купили Вы его за 700.000 рублей. На выходе у Вас 900.000 рублей. А можно сразу купить за 850.000 рублей Гольф 7 с мотором CHP 140 сил, с которым не будет проблем, и ездить в жирной комплектации. Пришло время продажи. Гольф 7 на 122 силы, который вышел в 900.000 рублей, стоит уже 600.000 рублей и попробуй его еще продай. А Гольф 7 с двигателем CHP 140 сил, стоит все те же 850.000 рублей, он ни разу не сломался и не ест масло, и продашь его за час! Новый владелец снова не будет его капиталить, а будет просто ездить с улыбкой на лице. Вот так не разбираясь в теме, многие говорят, что мотор 122 силы ПЛОХОЙ, не разбираясь в его поколении, и конкретной аббревиатуре этого ДВС. И таким же образом, одни говорят что ВАГ ломается, а другие имея верное сочетание мотора и коробки не понимают о чем речь!

Это мой топ автомобилей до 750.000 рублей!
Я хотел донести до Вас то, что у всех машин есть свои болячки, есть свои нюансы эксплуатации. И чем больше Вы разбираетесь в машинах, тем проще Вам будет купить то, что подойдет именно ВАМ. А еще, что у многоразовых как их называют Япов, моторы давно алюминиевые, а у одноразового ВАГа — чугун.

Время разгона я вставил не просто так, ведь когда все наглядно, тогда проще понять как они едут. Так вот VW Polo оказался быстрее, чем все Япы в эти деньги. А про возможность тюнинга вообще молчу, ст1 и ты едешь быстрее на секунду вложив всего около 20к. А при покупке старых атмомоторов ты всегда будешь ехать 13 сек до 100 км/ч без возможности дешево улучшить эту характеристику.

Но есть более простое сравнение, у нас всех есть отвертка, и ей всегда можно закрутить болт или саморез. Но не секрет, что проще это сделать не отверткой, а шуруповертом. Да, шуруповерт когда-то сломается, но тот, кто делал ремонт своими руками с помощью шуруповерта никогда не купит для этого отвертку.
Да и дрель бывает ручная, а можно сделать отверстие перфоратором за 2 сек. Так же и с машинами, только более интересные и вполне надежные машины порой стоят даже дешевле, чем менее интересные конкуренты! Когда я вижу автомат на 4 ступени или механику на 5 передач, для меня это старая дедовская отвертка, которая валяется где-то дома, и может быть когда-то она мне пригодится, но пользуюсь я шуруповертом.

От себя скажу, за 750 тр я бы купил Пассат б7, что я и сделал в свое время или Джету, в рестайлинге! А что купите Вы? Решать только Вам. Спасибо за просмотр! И всем МИР.

Где меня найти?
Канал youtube
instagram

Хотя за последние годы автомобили и подорожали, даже при ограниченном бюджете можно найти очень неплохие предложения. Мы подготовили обзор моделей на российском рынке, чтобы задача купить новый автомобиль за 600-700 тысяч рублей не превратилась в большую проблему.

Почему именно 700? Сумма в миллион все еще кажется неподъемной для многих машин, стоивших несколько лет назад вполовину дешевле, а вот обозначенная цифра в сознании покупателя постепенно превратилась в приемлемую. Это самое начало пути от нашемарок к мировым производителям.

Хороший авто за 600-700 тыс. руб. — какой он? Давайте разберемся в опциях и особенностях.

Renault Logan

Подробный обзор Renault Logan >

• Самое доступное предложение
• Есть вариант с АКПП

Renault Logan — первое, что приходит на ум, когда где-то говорят о бюджетной иномарке. Надежной, проверенной временем и недорогой. Вот три комплектации, умещающиеся в наш бюджет.

Самой простой и доступной будет Access: без кондиционера, бортового компьютера и передних стеклоподъемников, зато с обогревом заднего стекла, защитой картера и подушкой безопасности водителя.

В комплектации Confort есть все из перечисленного списка, ABS и гидроусилитель руля с регулировкой по высоте.

Самая оснащенная версия называется Active, она идет в паре с автоматической коробкой и чуть-чуть не добирает до указанной суммы. В числе ее опций: аудиосистема с AUX и USB-разъемом, регулировка водительского кресла по высоте, круиз-контроль. Дверные ручки и зеркала окрашены в тон кузова.

Renault Sandero

Подробный обзор Renault Sandero >

• Компактный хэтчбек
• Три версии до 700000 руб.

Несмотря на любовь российских автовладельцев к седанам, недорогие хэтчбеки тоже пользуются стабильным спросом, ведь это более универсальные автомобили.Renault Sandero сделан на той же платформе что и Logan — значит, это все те же неприхотливые двигатели и выносливая подвеска.

Есть только одна проблема — версии Renault Sandero с АКПП не вписываются в наш бюджет. Зато с механической коробкой можно выбирать из всех трех комплектаций.

Самая недорогая Access оборудована ABS, подушкой безопасности водителя, ГУР, дневными ходовыми огнями. Есть рециркуляция воздуха и подогрев заднего стекла.

Вариант Confort предлагает круиз-контроль, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары. Подушек безопасности уже две — еще одна для переднего пассажира. Наружные зеркала у такой машины в цвет кузова, решетка радиатора с хромированной полосой.

Максимальная Privilege — это климат-контроль, боковые подушки безопасности, передние сиденья с подогревом и система дистанционного запуска двигателя. Руль отделан кожей, ручки дверей с хромированными вставками, а на порогах декоративные накладки.

Renault Duster

Подробный обзор Renault Duster >

• Единственный кроссовер до 700 тысяч
• Пакеты и опции можно купить отдельно

Можно ли по нынешним временам купить за 700000 рублей кроссовер? Оказывается, можно и в этом тоже заслуга Renault. В таком бюджете французы предлагают свой Duster в комплектации Authentique. Сразу заметим, это первый и единственный кроссовер в этом обзоре.

Что вы получите за свои деньги в Duster? Конечно, это будет переднеприводная версия. Для города двух ведущих чаще всего достаточно. В автомобиле будет установлен двигатель 1,6 л, 114 л.с. и механическая КП. В остальном — только самое необходимое: подушка безопасности водителя, иммобилайзер, антиблокировочная система, обогрев заднего стекла… Можно доплатить за рейлинги на крышу, аудиосистему или набор металлических защитных элементов для радиатора и бензобака плюс пластиковые накладки.

И все же главное: в вашем распоряжении настоящий кроссовер, с большим клиренсом и хорошим обзором. Duster не раз признавали одним из лучших предложений на рынке в своем сегменте.

Kia Picanto

Подробный обзор Kia Picanto >

• Самый компактный в обзоре
• Есть вариант с АКПП

Кому-то этот автомобиль может показаться слишком дорогим для своих размеров. Но кто сказал, что цена и габариты должны быть связаны напрямую? К тому же этот малыш неплохо «упакован»: даже в самой простой комплектации Classic с литровым мотором Kia Picanto предлагает антиблокировочную систему, а также системы курсовой устойчивости и даже контроля давления в шинах! Салон автомобиля очень функционален: в нем нашлось место и для подстаканников, и для необходимых в дороге мелочей. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60/40, так что перевозка больших предметов для Picanto тоже не проблема.

Другая комплектация, которая вписывается в бюджет 700000 руб., называется Comfort. Здесь тот же двигатель 1,0 л. (67 л. с.), та же МКП, но более щедрый набор опций. К примеру, в Comfort включены электростеклоподъемники для всех четырех окон, разблокировка центрального замка с кнопки ключа, аудиосистема с возможностью подключения устройств по USB.

Нужен вариант с АКПП? Есть и такой – правда, придется потратить весь означенный бюджет. Хотим обратить внимание на одну особенность комплектаций: хотя в версии Kia Picanto 1,2 л + АКПП тоже есть комплектация Classic, она несколько богаче, чем Classic с литровым агрегатом и «механикой». Список различий примерно такой: в модификации с АКПП есть аудиосистема, кондиционер, передние стеклоподъемники с электроприводом и функцией Auto у водительского стеклоподъемника. Очень даже неплохой вариант.

Kia Rio

Подробный обзор Kia Rio >

• 5 лет гарантии
• Адаптирован для России

Конечно, малолитражки устраивают не всех: в качестве семейного автомобиля нужна хотя бы модель В-класса. У Kia это Rio. Стоимость самой простой версии Classic со 100-сильными двигателем и механической коробкой передач с запасом вписывается в наш бюджет.

Несмотря на то, что это всего лишь базовая комплектация, в ней есть большинство всех важных опций: две подушки безопасности, кондиционер, регулировка водительского кресла по высоте. Автомобиль отлично адаптирован для российских условий: у него большой дорожный просвет (160 мм), емкая АКБ, дополнительная антикоррозийная обработка днища и шумоизоляция капота.

Hyundai Solaris

Подробный обзор Hyundai Solaris >

• Система курсовой устойчивости в базе
• 6-ступенчатая МКПП

«Брат-близнец» Kia Rio принципиально не отличается ни комплектацией, ни ценами. Имея бюджет в 700000 руб. можно позволить себе только базовую версию Hyundai Solaris с мотором 1,4 л и 6-ступенчатой механической КП. Может, здесь и нет некоторых важных опций, зато приятно отметить наличие полезных мелочей — например, зеркал в противосолнечных козырьках, двух розеток на центральной консоли, емких карманов в дверях и на спинках передних сидений.

Само собой, для российской зимы очень важно присутствие даже в базовой версии антипробуксовочной системы и системы курсовой устойчивости. Адаптация к нашим условиям проведена практически в том же объеме, что и у Kia Rio.

Volkswagen Polo

Подробный обзор Volkswagen Polo >

• Вместительный багажник
• Опции за отдельную плату

Были времена, когда при выборе бюджетного автомобиля в сторону немецких даже не смотрели — они были слишком дорогими. Volkswagen Polo первым разрушил этот стереотип. Сегодня, даже планируя потратить не более 700000 руб., вы можете выбрать одну из двух комплектаций этого бестселлера.

Самой простой версией, с покупкой которой у вас останутся деньги еще и на страховку, будет Volkswagen Polo Conceptline с 90-сильными двигателем и 5-ступенчатой МКПП, двумя подушками безопасности, дневными ходовыми огнями, антиблокировочной системой. Опций здесь минимум. Но, например, кондиционер и аудиосистема с 4 динамиками, Bluetooth и входом USB есть в следующей комплектации Trendline. Она тоже вписывается с наш бюджет, хотя и находится вплотную к верхней его границе.

При желании (и, конечно, наличии свободных средств) можно докупить к этой комплектации дополнительные опции: например, легкосплавные колеса вместо стальных, климат-контроль с обогревами зеркал и ветрового стекла в одном пакете, систему курсовой стабилизации.

Skoda Rapid

Подробный обзор Skoda Rapid >

• Много полезных мелочей
• Вместительные салон и багажник

А вот еще один де-факто немецкий автомобиль. Машину обновили пару лет назад поэтому выглядит она свежее VW Polo. Главная особенность – в типе кузова. Если Polo — это седан, Skoda Rapid — хэтчбек, а точнее лифтбек, то есть по форме как седан, а пятая дверь открывается вместе с задним стеклом. Машина настолько вместительная, что, сложив задний диван, можно превратить его в миниатюрный фургон и перевезти, например, предметы мебели.

В Skoda всегда уделяли внимание мелким деталям. Даже в базовую комплектацию этого автомобиля входят такие полезные опции, как обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, датчик уровня омывающей жидкости, карманы в задних дверях и на передних креслах и даже скребок! Кондиционера в этой версии не предусмотрено, но его можно заказать за доплату, при этом все равно не выйдете за рамки 700000 руб.

Вариантов силового агрегата и трансмиссии с учетом нашего бюджета нет: только 1,6-литровый двигатель и 5-ступенчатая МКПП.

Надеемся, теперь вам проще решить для себя: какую машину выбрать? Не забудьте, что в FAVORIT MOTORS всегда действуют выгодные спецпредложения и интересные акции. Наши эксперты подберут оптимальный вариант и подскажут, как купить понравившийся автомобиль еще дешевле.