Какую опасность представляет собой удар в днище машины
Комментарии: 1
Возможные повреждения днища автомобиля всегда вызывают тревогу у автовладельцев.
При поездке на дачу по раскисшей грунтовой дороге, где могут быть вымыты камни с острыми краями, которые после проезда грузовых машин встают боком вверх. Наехав на такие препятствия, водитель слышит резкий удар и скрежет по металлу, что вызывает совсем не лучшие ощущения. Если на автомобиле будет пробит картер, или поврежден радиатор, он может остаться без движения на долгое время, а ее водитель и пассажиры останутся на обочине дороги. С какой частотой могут случиться подобные неприятности в дороге, и насколько плохой может быть защита нижней части автомобиля?
Получение повреждений подвеской. Удары, получаемые днищем, могут быть разные — по касательной, по прямой или косвенные, направление которых ведет к выступающим частям машины. Каждый из перечисленных ударов опасен по-своему.
Чаще всего, получение прямого удара может быть следствием торчащего куска арматуры или выступающих камней. Машина чиркает по ним, а водитель слышит металлический скрежет. Негативных последствий они практически не имеют, так как все важные агрегаты на машине спрятаны в особых полостях. Такие детали, как картер мотора, крышка АКПП и система выхлопа, располагаются на уровне днища, и при взгляде под автомобиль выступающих частей не видно, за исключением переднего края, где можно увидеть рычаги на передней подвеске, тяги рулевого механизма и валы колесных приводов, которые достаточно непросто скрыть.
Если удар в стабилизатор поперечной устойчивости произошел на скорости, не превышающей 30 км/ч, то серьезных последствий это иметь не будет. Рычаги имеют достаточную прочность, хотя, если столкновение произойдет на шоссе, на высокой скорости движения, последствием может стать выход шасси из строя на длительный срок, с ухудшением управляемости машины до того момента, пока не будет устранена неисправность.
Причиной подобного удара может стать наезд на торчащий острый предмет или большого размера камень. Если скорость в этот момент превышала 40 км/ч, то тяга рулевого механизма может быть разрублена, следствием чего становится рыскание машины по дороге, но такое встречается очень редко. Большая же часть случаев касания происходит при не быстром движении по грунтовой дороге или выполнении маневров на паркинге. Удары в балку задней части почти не наносят вреда, так как для ее повреждения требуется слишком большая энергия удара.
Получение удара в днище. Немало автовладельцев производят установку защиты картера, чтобы уберечь от удара снизу мотор и АКПП. Коснуться картером посторонних препятствий можно исключительно при наскакивании сверху, например, на кочках большой высоты при движении по бездорожью, а в городском режиме — при наезде на бордюр тротуара или холмик, при поиске свободного места для стоянки. Защита может помочь избежать повреждения картера, но такие удары случаются нечасто благодаря защищающему его подрамнику. Наиболее часто машина просто бьется о препятствие днищем, что не так опасно.
Удар в систему выхлопа. Получение такого удара намного опаснее, по той причине, что чаще всего он приходится в катализатор, ячейки которого сделаны из керамики. Последствием становится их разрушение, затем оплавление и блокировка выхода выхлопных газов. Чаще всего подобные повреждения могут быть нанесены косвенными ударами, при задевании препятствия выхлопной трубой при движении назад. Этот узел машины характеризуется наибольшей уязвимостью, то есть получение удара в него может привести к сбоям в работе силовой установки, вследствие чего электронный блок управления может выдавать ошибки.
Итог. При движении по грунтовым или асфальтовым дорогам, имеется большое количество мест, где автомобиль может получить удар снизу от наезда на препятствие. Последствия зависят от скорости движения, типа препятствия и места, куда пришелся удар.
оцените материал
-
👍
1
-
😄
0
-
😲
1
-
😡
0
-
😥
0
Не так давно, я был автосервисе для консультации по электрике и пока ждал специалиста, встретил знакомого автослесаря. Машина была на подъёмнике и наш разговор зашел о днище авто, а именно что можно повредить, чисто случайно. Говорил он много и я решил собрать всю информацию и поделиться с вами.
Повреждение днища транспортного средства опасаются все водители. Во время поездок на загородный участок или по бездорожью, на пути могут попадаться большие камни. Если транспортное средство наедет на такое препятствие, то все может закончиться очень плохо.
Ощутимый удар и появление скрежета может заставить сердце водителя сжаться. Если пробило картер или повредился радиатор, то автомобиль может встать без движения в самый неподходящий момент.
Как часто могут происходить подобные повреждения в пути и действительности ли днище автомобиля имеет плохую защиту?
Удары в ходовую часть
Днище может получать разные удары. Они могут быть прямыми, по касательной или быть направлены в части агрегатов, которые выступают.
Любой удар может быть очень опасным. Обычно, прямой удар может возникать во время езды по грунтовке. На такой дороге часто может лежать арматура или в лужах под водой скрываются большие острые камни.
Авто может задеть металлической частью об эти преграды, отчего возникает сильное скрежетание.
Удар в стойки стабилизатора и в рычаги на 30 км/ч, как правило, не приведет к существенным повреждениям. Но, если подобное происходит на большой скорости, то подобное способно выводить шасси из строя и значительно нарушить управляемость авто. При этом эксплуатировать дальше авто не получится, покуда дефект не будет устранен.
При ударе об арматуру, которая торчит из земли, на скорости 40 км/ч рулевую тягу может разрубить и авто начнет рыскать из стороны в сторону. Подобное происходит не часто. Обычно могут пострадать опоры или пыльники шрусов.
Удар в днище
Подобное может случаться, если картером наскочить на большую кочку на плохой дороге, при поездках по горным трассам и по грязи. Если установлена защита картера, то она может хорошо защитить мотор. Однако, удары в эту область бывают не часто. Также, лишь в редких случаях можно оборвать шланги системы торможения или топливоприводы.
Обычно, машина может просто стукнуться днищем о преграду. Такие удары могут сильно напугать, но они не опасны. Но, если это был касательный удар о порог, то в дальнейшем на нем может проступить коррозия.
Удар в систему выхлопа
Такие повреждения очень опасны. Обычно прямые удары могут прийтись в место днища расположенное за передними колесами. В этом месте располагается катализатор, а ее датчик кислорода, который нужен для замеров состава выхлопов.
Катализатор не способен выдержать прямого удара. Если выходит из строя датчик кислорода, то может заблокироваться зажигание. Авто не получится завести.
Такие удары можно получить, двигаясь неаккуратно задним ходом. Энергия удара пройдет по выхлопной трубе и ударит в банку каталитического нейтрализатора, которая согнется и растрескается.
источник
В общем было 2 ситуации:
1. Переезжал бордюр по весне-лету, из .. назовем это несанкционированной парковки во дворе с деревьями, такого типа (бордюра) _/\_ <— (направление движения), где правая часть, за отсутствием асфальта оказалась ниже левой. В итоге в момент съезда передних колес с бордюра был ощутимый удар об днище, под вод. сиденьем (так вот отработали амортизаторы и пружины, честно .. такого удара я не ждал, т.к. сползал медленно, да и не таким великим все казалось)
2. Вчера блуждая во дворах, чтобы как то проехать на перекрытую улицу (въезд — изза укладки труб перекрыли), заехав не туда, пришлось разворачиваться, и съехать передом в импровизированный овраг у дома, где все ставят машину на парковку. Дак вот съехать я туда передом съехал, а задом выбирался и опять днищем шоркнул (скорее всего глушителем, т.к. он как раз по центру и ниже всех), но звук не из приятных.
В общем — стоит ли заморачиваться из-за таких случаев с днищем, ржавчина и тп.? Если и есть всякая обработка вдруг от фирмы, но ведь я тут не об матрас краску тёр. Не дает мне это покоя. Своего подъемника естественно нет, деньги тратить просто так, тоже не хочется. Может у кого был опыт.
-
09.12.2008, 17:25
#1
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Добрый день, Коллеги.
Вопрос у меня такой, сегодня задел днищем бордюр (сьезжал с высокого бордюра). Звук был — сначала удар, потом скрежет. Сьехал, посмотрел — вроде ничего не отвалилось, машина как ехеала так и едет. Но на душе не спокойно. Мог ли я что-то разбить / сломать на днище ? Спасибо.
-
09.12.2008, 17:29
#2
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
самое верное это загнать машину на подъемник/яму и оглядеть… потому что и катализатором задеть можно было и бензобаком и трубой выхлопной и защитой картера… там же много чего….
-
09.12.2008, 17:35
#3
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
посмотри под авто может жижа откуда течет там сразу все увидеш
-
09.12.2008, 17:38
#4
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Самое первое это на яму или подъемник, осмотреть место удара, посмотреть не помял ли топливные трубки, глушитель. если есть вмятина небольшая то можно обработать ее антикором потому что старый слой наверняка содран.
А вообще съезжай с бордюров по сантиметрам на тормозах тихонько а не прыгая. И по диаганали!!!!!
-
09.12.2008, 17:40
#5
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Нюсськи крепкие достаточно..и снизу тожа…тем более ты съезжал… а не наехал…так что Двиг и коробку не задел 100%…,но на яму заедь всё равно…у меня знакомый так металл на днище штырём порвал…тожа не сразу заметил, а тока када масло стал менять… так что на яму однозначно!!! да и сам крепче спать будешь,)))Удачи…
-
09.12.2008, 17:50
#6
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Сообщение от NissanPrince Нюсськи крепкие достаточно..и снизу тожа…тем более ты съезжал… а не наехал…так что Двиг и коробку не задел 100%…,но на яму заедь всё равно…у меня знакомый так металл на днище штырём порвал…тожа не сразу заметил, а тока када масло стал менять… так что на яму однозначно!!! да и сам крепче спать будешь,)))Удачи…
полностью согласен..
я летом тоже неудачно съехал..задел дряхлый пень и погнул балку, которая внизу поперек дниша крепится…пришлось снимать и выгинать.
-
09.12.2008, 18:09
#7
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Всем спасибо, сегодня заеду в сервис.
Коллеги, не подскажите сервис, в районе метро алексеевская (сейчас нахожусь на ул. аргуновская). Не хочется через всю Москву ехать, если вдруг что-то подбил.
-
09.12.2008, 19:32
#8
Bourger
Самый милый модератор
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
radeon2, ничего страшного, скорее всего ты задел крюком, который у тебя под бампером)) у меня такое было, все хорошо))
а насчет сервиса: Автомир на Ярославке, д.7.
-
09.12.2008, 19:37
#9
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
radeon2 И приезжай в четверг на встр. к нам )
-
09.12.2008, 21:08
#10
Задел днище (довольно сильно) о бордюр.
Судя по описанию, просто погнул вот этот кронштейн.
Самая низкая деталь. И удар будет и скрежет сильный. Зато он же и защищает все, что за ним. Ничего страшного. У меня он тоже правленый.
Сообщение от NissanPrince 
Днище.
Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
- Автор
- Сообщение
-
- Завсегдатай
- Сообщения: 153
- Зарегистрирован: Ср окт 02, 2013 19:14
- Автомобиль: Zafira B 1.8
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Днище.
Сообщение
aserot »
Что можно повредить цепляясь днищем о грубые поверхности? Пару раз цеплял, когда переезжал лужи, под ними скрывались глубокие дыры и через рельсы. Сами рельсы выступали из общего уровня асфальта примерно см на 1-3, а вот дырка лежащая сразу же за ними оказалась глубже, послышался скрежет. Возможности съездить на яму нету, как ни странно в городе нет ни одной ямы, кроме ТО где работают евреи и эстакады построенной местными умельцами, имеющие неподалёку свои гаражи, но на неё невозможно заехать, т.к. построена примерно в советские времена и существенно более уже чем зафирка.
-
- Модератор
- Сообщения: 8939
- Зарегистрирован: Вт фев 10, 2009 20:45
- Автомобиль: ЗАФИРА А 2003г.
- Откуда: Украина Днепропетровская обл. 25 км до Новомосковска
- Благодарил (а): 821 раз
- Поблагодарили: 1498 раз
Re: Днище.
Сообщение
atrapin »
А домкратом поднять и заглянуть, студенту вера не позволяет? 
- Старожил
- Сообщения: 394
- Зарегистрирован: Чт мар 24, 2011 22:23
- Автомобиль: opel zafira b
- Откуда: Старый Оскол
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Днище.
Сообщение
vladimir-sto »
Если стоит защита, то двигатель вряд-ли, а так можно погнуть лонжероны, или как сам попал, сломал 2-ой датчик кислорода. При ударе зацепило выхлопную и она смещаясь ударилась датчиком об продольную балку кузова, и сразу загорелся чек на приборке.
_________________
Zafira B Enjoi 1.8,брюнет , MTA,
-
- Старожил
- Сообщения: 1165
- Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 23:24
- Автомобиль: ЖДУ
- Откуда: Королев М.О. Боровичи Новг.обл
- Благодарил (а): 115 раз
- Поблагодарили: 121 раз
Re: Днище.
Сообщение
Ракетчик »
aserot, Я при каждой замене масла (на сервисе)пока сливаеться под подъемником изучаю ,чего там и как.А погнуть поломать можно чего угодно,и защита -не панацея.
_________________
Была Зафира А 1.8-продана,была Зафира Бдизель 150л.с .6ст.АТ-продана. Октавия Скаут Revo st.1 220л.с. 350Н.м. злюка та еще.-продана.Тигуан 2017г.в.дизель2.0 продан через год.
- Старожил
- Сообщения: 1668
- Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 23:03
- Автомобиль: zafira tourer 2 DTH
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 132 раза
Re: Днище.
Сообщение
ДикоеЖивотное »
aserot, да лонжероном скорее зацепился.
-
- Старожил
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: Вт ноя 20, 2012 14:24
- Автомобиль: Zafira B ’06, 1.8MT
- Откуда: Питер, Старый Петергоф, ПУНК
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 43 раза
Re: Днище.
Сообщение
Woozle »
Кроме того, что можно помять лонжероны, еще и антигравий с днища сдирается. Летом лечил мастикой покрытие на покоцаных лонжеронах и за передними брызговиками.
_________________
+7-952-З5О-57-2З. Ким.
Zafira B ’06, 1.8MT, Enjoy++++, цвет Metro.
- Старожил
- Сообщения: 1668
- Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 23:03
- Автомобиль: zafira tourer 2 DTH
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 132 раза
Re: Днище.
Сообщение
ДикоеЖивотное »
Woozle писал(а):еще и антигравий с днища сдирается
это да…но щас перед зимой уже мастика не актуальна. не любит она перепадов температур. Я тут покацался днищем, раст-стопом обработал, мне понравилось. Можно даже на старое покрытие наносить. Он густеет, не высыхает, типа мовили, и даже если «пошкрябаешь» об лёд или снег всё равно на месте остаётся, очень эластичен и не смазывается.
- Участник
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Вс окт 20, 2013 21:01
- Автомобиль: Z 18 XER МКПП
- Откуда: ТиНАО
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Днище.
Сообщение
sergej1700 »
aserot писал(а):Что можно повредить цепляясь днищем о грубые поверхности? Пару раз цеплял, когда переезжал лужи, под ними скрывались глубокие дыры и через рельсы. Сами рельсы выступали из общего уровня асфальта примерно см на 1-3, а вот дырка лежащая сразу же за ними оказалась глубже, послышался скрежет. Возможности съездить на яму нету, как ни странно в городе нет ни одной ямы, кроме ТО где работают евреи и эстакады построенной местными умельцами, имеющие неподалёку свои гаражи, но на неё невозможно заехать, т.к. построена примерно в советские времена и существенно более уже чем зафирка.
Не думай о плохом раз 10 цеплял, чего только не было и ямы и с бетонной плиты соскакивал вобщем забей имей под рукой на всякий случай болон с антикор для нища. Там защита серьезная редкий случай когда мастика нарушается.
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 9134
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 11:32
- Автомобиль: KIA Sorento III 2,2D
- Откуда: Петербург
- Благодарил (а): 104 раза
- Поблагодарили: 907 раз
Re: Днище.
Сообщение
EVO »
Если защита картера фирменная — GM — то ни чего странного, она и виновата.
_________________
Kia SP’17 2,2D после Outback’12 после SantaFe’09 после Zafira B’08 (MTA)
-
#1
Сегодня 4 раза хорошо срякобнул дно… так что на земле неприятные следы остались… что можно повредить? АККП надежно ли защищена?
-
#2
Majneta сказал(а):
Сегодня 4 раза хорошо срякобнул дно… так что на земле неприятные следы остались… что можно повредить? АККП надежно ли защищена?
топливные магистрали (металлические трубки) )держутся на холдерах (типа гребенок), вот я их как-то оторвал.
west
Заслуженный Цефировод
-
#3
Majneta сказал(а):
Сегодня 4 раза хорошо срякобнул дно… так что на земле неприятные следы остались… что можно повредить? АККП надежно ли защищена?
Самое неудачное место подводителем и пассажиром, пороги и естественно резонатор… Коробку тяжелее но можно при желании… А вот поддон коробки более легче чем саму АКПП… Если меж колоес ченить попадает.
-
#4
на 33 кузове можно повредить это
-
dno.jpg
64.6 КБ
· Просмотры: 1 335
Druqn
Заслуженный Цефировод
-
#6
Гром так а что это за блок такой на днище?
-
#7
я думаю, что это температурный датчик
-
#8
Еще можно балку продольную смять, я постоянно на «лежачих полицейских» наезжаю.
-
#9
Я тоже бился дном здоровски, пока ехал в Ебург (уже писАл об этом. См https://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p … 7%E4%EA%E5).
После произвел осмотр тела — пострадала выпускная система — подмялись трубы на протяжении и чехол катализатора (или резонатора?). По-моему, немного дно бензобака пошкрябал.
Кстати, а вот выпускная система у нас насколько коррозионно-стойкая? И как часто в наших условиях ее приходится менять? И конечно же, сколько ЭТО стОит?
-
#10
мда… единственный минус — наши дороги..
Как говориться у нас две беды — дураки и дороги. И первая ремонтируют вторую.-)
-
#11
grrom сказал(а):
на 33 кузове можно повредить это
Хм… у меня такого нет…