Уважаемые! Наткнулся тут на умельца, который с помощью моторедуктора сделал электромобиль своему сыну.
Захотелось зарукожопить похожее. В закромах нашелся вот такой аккум …
Поспрашивая у знакомых был найден мотор-редуктор от ваз 2108. Попробую собрать схему на нем.
1 — моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла;
2 — термобиметаллический предохранитель;
3 — электродвигатель насоса омывателя;
4 — электромагнитный клапан омывателя ветрового стекла;
5 — монтажный блок;
6 — замок зажигания;
7 — реле зажигания;
8 — переключатель стеклоочистителей и омывателя стекол;
КЗ — реле стеклоочистителя ветрового стекла;
А — порядок условной нумерации штекеров в колодке стеклоочистителя;
Б — к выводу «30» генератора;
а — щетка 2-й скорости стеклоочистителя;
б — щетка 1-й скорости стеклоочистителя;
в — пружинная пластина концевого выключателя;
г, д — контактные стойки концевого выключателя;
С1, С2 — помехоподавительные конденсаторы;
L1, L2 — дроссели
Пояснения:
Плюс, через реле зажигания приходит с разъема Блока предохранителей Х11 по оранжевому проводу на моторедуктор, проходит там через термопредохранитель и по желто-белому проводу возвращается к подрулевому переключателю на контакт 53а. В положении переключателя IV или V (медленная скорость постоянно и быстрая скорость постоянно) ток подается к мотору по серому и серо-оранжевому проводу соотвественно. Все остальное: реле, черно-белый провод и парковочный размыкатель в моторе нужны для прерывистых режимов и для парковки дворников если ты выключил их в момент когда щетки были не внизу стекла.
Надо еще продумать схему заряда аккума без снятия с автомобиля.
В закромах нашелся убитый бесперебойник АРС с мертвым аккумом, но живой схемой обслуживания. Заряжать пока буду так. Позже схему перенесу на автомобиль.
Дополнение.
Нашел вал от стиральной машинки с удобным креплением в виде болта. По диаметру чуть меньше колес, поэтому придется увеличивать задние колеса. Сцепление с редуктором можно сделать с помощью резинового колеса.
UPD.
Решил попробовать через ремень.
По мере выполнения работ буду дополнять запись.
Для поднятия тяжестей на большую высоту можно сделать электролебедку из моторедуктора привода стеклоочистителя. Она эффективно справляется с грузами в пределах 150 кг. Ее можно применять для поднятия стройматериалов на крышу, съема малолитражных двигателей из авто и т.д.
Материалы:
- моторедуктор привода стеклоочистителя;
- листовая сталь сечением 3-4 мм;
- втулка переднего велосипедного колеса;
- велосипедная цепь;
- стальная труба d50 мм;
- звездочка 24 зуба с трещоткой;
- звездочка велосипедного натяжителя цепи;
- стальной трос 3 мм.
Изготовление лебедки
В качестве привода для электролебедки будет использоваться моторедуктор стеклоочистителя.
На его вал требуется сделать звездочку на 6 зубьев под велосипедную цепь.
Для этого на листовой стали рисуется слесарным циркулем круг радиусом 12 мм. По его окружности нужно накернить 6 точек, соблюдая между ними одинаковое расстояние.
Затем используя сверло, соответствующее диаметру ролика имеющейся цепи, требуется просверлить отверстия по точкам. В центре круга делается отверстие большего диаметра, под вал моторедуктора.
Используя корончатое сверло нужно высверлить звездочку из металла.
В полученную заготовку продевается болт, и она поджимается гайкой. Затем болт вставляется в патрон шуруповерта или дрели. На следующем этапе требуется обточить звездочку на наждаке, одновременно вращая ее шуруповертом. В таком случае проточенные зубья получаться одинаковыми.
Для изготовления барабана лебедки используются детали от втулки велосипедного колеса. Сначала из листовой стали нужно вырезать 2 диска диаметром 90 мм, и сделать в их центре отверстие на 0,5-1 мм шире диаметра имеющейся велосипедной оси.
После этого диски свариваются с отрезком трубы 50 мм, в результате получается катушка.
Далее нужно вставить велосипедную ось в барабан, по бокам поставить чашки от втулки, собрать насыпные подшипники, затянуть гайки и после центровки приварить чашки к дискам. Затем на барабан устанавливается звездочка на 24 зуба с трещоткой.
На следующем этапе из листовой стали изготавливается корпус лебедки. Сначала вырезается пластина для установки моторедуктора. В ней сверлятся отверстия под его крепеж и вал.
После на вал устанавливается самодельная звездочка. Немного сбоку закрепляется ось барабана. Между звездочками натягивается цепь. Чтобы она не провисала, на пластину также монтируется ролик натяжителя.
После подгонки и проверки рабочей части, моторедуктор и звездочки снимаются. Удаляем ненужный металл болгаркой
Далее нужно сварить корпус лебедки.
Делается держатель для оси барабана подобной конструкции, что и крепежная пластина, между ними приваривается перемычка, а сверху нее проушины для подвешивания лебедки.
После сварки корпус окрашивается, и на него устанавливаются звездочки с моторедуктором.
На барабан наматывается трос.
Чтобы его надежно закрепить, нужно сделать в одном диске 3 отверстия. Трос пропускается сквозь них, после чего его конец затягивается в петле. В таком виде при условии наличия хвостика 3-5 см он не вырвется.
В результате получается легкая компактная лебедка, работающая от автомобильного аккумулятора.
Если при ее сборке использовать не велосипедные детали, а более мощные, к примеру, от сеялки или другой сельхозтехники, то грузоподъемность и безопасность при перегрузе возрастет.
Поднимаем компрессор весом 60 кг.
Благодаря использованию полиспаст, усилие делится пополам.
Поднимаем сверлильный станок массой 100 кг.
Проблем никаких нет. При изменении полярности питания электродвигателя, изменяется и направление вращения катушки лебедки.
Смотрите видео
Для изготовления самодельной орбитальной шлифовальной машинки потребуется 12-вольтовый редукторный двигатель постоянного тока, который можно снять с дворников автомобиля. Также понадобится стандартная шлифовальная насадка с липучкой («тарелка») для болгарки.
При скорости вращения порядка 72 об/мин этот двигатель очень мощный. При нажатии на него, он не останавливается. Однако необходимо отметить, что полноценной шлифовальной машинки из такого электромотора не получится ввиду малых оборотов.
Самодельная орбитальная машинка из редуктора от дворников автомобиля вполне сгодится для шлифовки мелких деталей и небольших заготовок из дерева. К тому же, это один из вариантов применения старых запчастей от автомобиля, которые лежат без дела в гараже или мастерской.
Читайте также:
Простой способ, как снять пружинные автомобильные хомуты
Как сделать орбитальную машинку
Чтобы состыковать шлифовальную насадку с валом редуктора от дворников автомобиля, можно пойти сложным путем — изготовить специальный переходник, или простым — отрезать заднюю часть «тарелки» ножовкой по металлу. В этом случае проще воспользоваться вторым вариантом.
После того, как отрезали ненужную часть, шлифуем поверхность насадки-липучки, чтобы убрать неровности и заусенцы от пильного полотна. Затем сверлим в пластмассовой шестеренке четыре отверстия, и крепим «тарелку» на саморезы.
Читайте также:
15 идей как сделать декоративный валик для отделки стен
Вот так просто можно сделать орбитальную машинку из редуктора от дворников авто. К липучке приклеиваем шлифовальный круг нужного диаметра, вырезанный из наждачной бумаги, после чего можно приступать к работе.
Полный процесс изготовления самодельной орбитальной шлифовальной машинки из редуктора от дворников автомобиля смотрите в видеоролике на сайте.
Orbital Sander — very easy way with wiper motor/ döner zımpara yapımı
Задать вопрос
254 просмотров
В этой статье рассмотрим, как можно своими руками сделать простой электрический домкрат из электропривода от дворников авто. С такой самоделкой поднимать автомобиль станет намного проще и легче.
Для этого нам понадобится:
- болгарка;
- стальной лист 5 мм;
- мотор-редуктор от дворников;
- винтовой домкрат;
- гайка удлиненная M15;
- гайка удлиненная M8.
Способ изготовления:
От старой болгарки нам понадобиться лишь только редуктор.
Часть вала отрезаем. Из гайки M8 нужно сделать переходник для мотора от дворников. Для соединения с валами в гайке сверлим два отверстия под шпонку.
Когда электродвигатель будет вращаться, домкрат начнет работать. Вал болгарки нужно соединить с мотором, а ее шпиндель с домкратом.
Теперь из стального листа делаем станину
Деталь должна быть похожа на букву «h». Делаем две детали, в которых сверлим отверстия под валы и крепеж редукторов. Обратите внимание, чтобы расстояние было такое, чтобы установить переходник.
На одной детали делаем большое круглое отверстие, туда будем вводить винт домкрата. Чтобы прикрутить корпус домкрата, на вершину станины привариваем деталь крепления с проушинами.
Примеряем редуктор от болгарки к домкрату. Теперь для их соединения нам нужен переходник. Для этого берем гайку M14 и привариваем к ней проушины, которые будут соединяться с винтом, когда гайка начнет наворачиваться на шпиндель болгарки.
К станине прикручиваем редуктор и соединяем переходником.
Теперь устанавливаем домкрат.
Провода вместе с крокодилами припаиваем к мотору. Если есть схема для переключения полярности, то можно будет опускать и поднимать машину без проблем. Но если она отсутствует, просто меняйте крокодилы местами, чтобы опустить автомобиль.
147230cookie-checkКак сделать электрический домкрат из привода от дворников авто