Содержание статьи
Показать
Скрыть
Надлежащее техническое обслуживание автомобиля — гарантия его исправности и безопасности пассажиров. Разбираемся, что именно нужно проверять регулярно, где это лучше делать и можно ли сэкономить на ТО.
Что входит в техническое обслуживание
В техническое обслуживание входит комплекс работ, которые проводятся с определенной периодичностью. Чаще всего это общая диагностика, регулировка систем, регламентная замена деталей и технических жидкостей, которые обычно имеют определенный ресурс. По сути это плановый ремонт, который позволяет не дожидаться поломок и их последствий.
Как часто нужно проходить техническое обслуживание
Регламент обслуживания автомобиля конкретной марки разрабатывает производитель авто исходя из примерных сроков службы конкретных деталей. Соблюдать ли его — решение за водителем. Новым автомобилям регулярное ТО необходимо для возможности гарантийного ремонта машины в случае необходимости. Если выяснится, что водитель не соблюдал рекомендации или проводил техническое обслуживание в неофициальных сервисах, то в ремонте по гарантии может быть отказано.
Важно также понимать, что установленные сроки не являются четкими — допускаются небольшие колебания: например, если обслуживание (даже у официального дилера) задержано на 200–300 км, то в следующий раз владельца попросят приехать на обслуживание «раньше» на эти же 200–300 км, чтобы не копился лишний пробег.
В среднем для нового автомобиля ТО нужно проводить каждые 10 тысяч километров. Некоторые дилеры предписывают делать и «нулевое ТО», то есть обслуживание сразу после обкатки. Обкаткой считаются первые 3 тысячи километров пробега, обычно на это время предписана более бережная эксплуатация автомобиля. После «нулевого ТО» меняют масло и фильтры, проверяют затяжку резьбовых соединений, и автомобиль можно использовать в обычном режиме.
Как купить полис каско онлайн: пошаговая инструкция
Перечень работ по плановому ТО для автомобиля после 2–3 лет эксплуатации обычно выглядит так:
Каждые 15 тысяч километров пробега:
- Замена моторного масла и его фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости
Каждые 30 тысяч километров:
- Замена салонного фильтра
- Проверка настройки и регулировка фар
Каждые 45 тысяч километров:
- Замена свечей зажигания
Каждые 90 тысяч:
- Замена тормозной жидкости (не реже чем раз в три года)
Наиболее дотошные автовладельцы предпочитают делать обслуживание сезонно — весной и осенью. Обязательным оно не считается, хотя и способно продлить срок бесперебойной службы автомобиля. К сезонным работам относят обычно:
- замену шин
- обработку уплотнений
- смазку замков
- чистку радиаторов
- проверку кондиционера
Где проводить ТО
У автовладельца есть несколько вариантов проведения ТО:
- у официального дилера марки
- в стороннем сервисе
- самостоятельно
Обслуживание у официального дилера обязательно для новых автомобилей, особенно если они в залоге у банка (приобретены в кредит) — в этом случае не идет речи о свободном выборе автовладельца. Первые 2–3 года автомобиль находится на гарантии, а она сохраняется только при наличии отметок о плановых ТО, сделанных у официального дилера, и при отсутствии следов вмешательства сторонних мастеров. На самом деле, если официальный дилер заподозрит даже замену масла на стороне, то в гарантии может быть отказано.
В остальных случаях у каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы.
ТО у официального дилера
Плюсы
- Работы выполняются строго в соответствии с рекомендациями производителя
- Квалифицированные механики
- Высокий уровень сервиса
- Гарантия на произведенные работы
Минусы
- Стоимость работ в среднем выше, чем в неофициальных сервисах
ТО в неофициальном сервисе
Плюсы
- Стоимость обслуживания обычно ниже, чем у официалов
- Можно подобрать расходные материалы в соответствии со своим бюджетом, заменить их аналогами
Минусы
- Регламенты проведения работ могут не соответствовать необходимым для конкретной марки автомобиля
- Срок гарантии на работу часто меньше, чем у официальных дилеров, также есть шанс лишиться гарантии на автомобиль у официальных дилеров
Самостоятельное обслуживание автомобиля
Плюсы
- Существенная экономия
- Возможность контролировать работы на всех этапах
Минусы
- Значительные временные и трудовые затраты
- Для проведения работ необходима квалификация, так как неумелое обращение с расходниками может привести к поломке
Как сэкономить на ТО
Затраты на техническое обслуживание автомобиля складываются из стоимости самих работ и цен на запчасти и расходники. Можно попытаться сократить как одно, так и другое.
Традиционно самая высокая стоимость работ — в официальных сервисах, в то время как у частных механиков и неофициальных СТО цены ниже. Не стоит, однако, слепо гнаться за дешевизной: может пострадать качество, а ремонт обойдется гораздо дороже. Есть смысл обращать внимание на комплексные предложения, сезонные скидки и так далее, которые часто предлагают сервисы — на этом можно существенно сэкономить.
Второй пункт — запчасти и расходники. Большая часть оригинальных запчастей имеют более дешевые аналоги, которые часто ничуть не хуже в эксплуатации. Можно поискать и родные б/у запчасти в хорошем состоянии. Здесь важно действительно хорошо разбираться в автомобильном ремонте, так как чистая и красивая деталь на деле вовсе необязательно окажется качественной.
Следует также помнить, что возможность замены детали, купленной отдельно, или подбора аналогового расходного материала лучше обсуждать с мастерами сервиса заранее — некоторые сервисы отказываются принимать купленные на стороне детали и часто отказывают в гарантии на работы.
«Техническое обслуживание у официального дилера в гарантийный период и страхование каско — два обязательных атрибута покупки автомобиля в кредит. Дилера можно без труда найти на официальном сайте автопроизводителя, а оформить полис каско онлайн с максимальной выгодой в одной из ведущих российских страховых компаний — на Банки.ру. После ввода данных водителя и автомобиля в онлайн-калькуляторе вы увидите лучшие предложения от страховщиков. Выбрав подходящий вариант, дождитесь звонка менеджера контакт-центра Банки.ру, который расскажет об условиях страхования каско и поможет оформить полис онлайн», — комментирует product owner страховых продуктов Банки.ру Юлия Корнеева.
Машина новая, кредитная. Подходит первое ТО и нужно ехать в сервис, где покупала машину. Посоветуйте, что необходимо брать на техобслуживание у официала? Какие докуменнты, бумаги и т.д. Разрешается ли присутствовать во время работ по техобслуживанию. Очень переживаю, чтобы все качественно сделали… Может денежку надо мастерам предложить?
1Юлия Новичок ⇒ 20
#
Не стоит переживать, это они должны переживать о том чтоб клиента всё устроило. С собой нужно взять лишь сервиснуую книжку и деньги. Ну и конечно тех паспорт на авто, права, страховку (ну Вы без этого и не поедете ведь). Приедете на назначенное время, мастерам предоставите сервисную книжку и тех паспорт. Они выполнят свою работу (присутствовать Вам желательно, чтобы всё поменяли и просмотрели, не стесняйтесь спрашивайте). Занесут данные о выполненном ТО в сервисную книжку, выпишут Вам чек и всё. Никаких дополнительных денег никому давать не нужно!
Есть несколько способов минимизации расходов на техобслуживание. Даже если речь идёт о плановом ТО у официального дилера. Можно сэкономить на расходных материалах и технических жидкостях, если не использовать предлагаемые сервисом, а привезти их с собой.
К расходным материалам относятся масла, жидкости для систем торможения и охлаждения, фильтры генератора и второстепенных механизмов. Самые востребованные расходники — бензиновые, воздушные, масляные, салонные фильтры. Их необходимо менять каждые 10–15 тысяч километров пробега.
Некоторые автосервисы пытаются нажиться на водителях, заставляя приобретать расходники именно у них. По сути, можно приезжать и со своими, сотрудники их поставят, но в случае неполадок они снимают с себя ответственность. Кроме того, покупные расходники вне сервиса якобы приводят к снятию машины с гарантии.
Руководитель GR-практики юридической компании BMS Law Firm Дмитрий Лесняк рассказал Лайфу, что условия снятия с гарантии стоит обсуждать при покупке автомобиля, чтобы впоследствии не было никаких неожиданностей. Но при нарушениях владелец автомобиля может отстоять свои права с помощью норм, предусмотренных законом «О защите прав потребителей».
Фото © Ведомости / ТАСС / Максим Стулов
— Стоит покупать те расходники, которые рекомендованы и допущены производителем. Например, гарантия может не действовать, если будет доказано, что расходник не подходил. Причём дилер должен предупредить об этом, а поломка должна произойти именно по этой причине. В этом случае гарантия не будет действовать на ту часть, которая связана с расходником, — пояснил Дмитрий Лесняк.
Ещё одна важная составляющая экономии — своевременная замена расходников. Часто даже при подозрении на неполадки автомобилисты не обращают внимание на такие «мелочи», как фильтры или масло. На самом деле, если их вовремя не заменить, автовладелец рискует потерять куда больше денег.
Фото © DPA/TASS
— Чтобы потом не было мучительно больно — в обязательном порядке нужно менять масло согласно плану. Если не выполнять замену вовремя, увеличиваются не только затраты на топливо. В конечном итоге может выйти из строя двигатель. Его ремонт или замена — очень дорогое удовольствие, в некоторых случаях проще купить новый автомобиль, — объясняет сооснователь сервиса фиксированных цен на топливо «Турбо» Олег Данилов.
Уделить внимание стоит состоянию свечей зажигания (для бензиновых авто) и свечей накала (для дизельных). Время от времени нужно проверять работу тормозной системы, заменять изношенные колодки.
— Сигналами, что тормозную систему нужно проверить, являются быстрое понижение уровня тормозной жидкости, странное поведение педали тормоза, посторонние звуки при торможении, — отметил Олег Данилов.
Периодически нужно менять топливные и воздушные фильтры. Зимой это особенно важно, поскольку в холодное время года при нагреве и остывании мотора в воздушном фильтре часто образуется конденсат, который вреден для автомобиля.
Эксперт также отметил, что нельзя забывать об аккумуляторе. Проверять его лучше в холодную погоду, поскольку чаще всего сбои в работе батареи происходят при понижении температуры. Если аккумулятор разрядится, машину нельзя будет завести до замены аккумулятора или его подзарядки.
- Обязательно ли проходить ТО у официального дилера
- Как сэкономить на ТО у официального дилера
- Как найти хороший автосервис
- Стоит ли заниматься ремонтом самостоятельно
- Как сэкономить на автомобиле
- Заключение
Обязательно ли проходить ТО у официального дилера
Любой владелец машины знает, что ее нужно периодически загонять в сервис, потому что попинать по колесу не всегда помогает. Нужна рука профессионала, которая и расходники поменяет, и жидкости перельет, и проверит основные узлы транспортного средства.
Многие автовладельцы везут своих «ласточек» к «официалам», потому что так якобы спокойнее. Кроме того, в таких сервисах устанавливают оригинальные запчасти или очень качественные аналоги. А еще часть работ могут провести бесплатно.
Некоторые дилеры угрожают лишить гарантии, если автомобиль будет проходить обслуживание в другом центре. Но такое требование незаконно — вы можете отправиться в любой сервис.
При этом у «официалов» часто приходится платить за обслуживание больше, так как предоставленные материалы и запчасти дорогие, ведь на них можно «поднять» неплохую маржу.
Новое авто — это всегда гарантия и выгодные условия прохождения ТО. Копить на новую машину долго и невыгодно, так как они дорожают чуть ли не с каждым днем. Лучше взять автокредит: с его помощью можно уехать из салона на новой машине уже сегодня, чтобы не переплачивать за нее завтра.
Вам не придется затягивать с покупкой машины, если вы возьмете автокредит в Совкомбанке. С его помощью можно купить новое или подержанное авто. Выберите подходящую программу и рассчитайте ежемесячный платеж прямо сейчас!
Поэтому нет смысла спрашивать у специалиста официального дилера, можно ли приехать на ТО со своими «расходниками». В 99% случаев ответ будет отрицательным.
Но в этом есть и своя логика: центр не хочет отвечать за запчасть или расходный материал неизвестного происхождения.
Ведь если в автомобиле что-то сломается, то потребители с претензией обычно идут в автосервис, а не к производителю купленной детали или залитой жидкости.
Поэтому первое правило экономии: приобретайте расходники и отправляйтесь в сервис, где можно «со своим».
Как сэкономить на ТО у официального дилера
У официального дилера работают, кажется, самые трудолюбивые люди, которые могут провести все работы, не упустив ни одного пункта. И когда вы при получении счета громко удивитесь, вам объяснят, что прошлись по всему списку из 20-40 пунктов.
Лучшим решением будет сказать заранее, какие работы проводить, а что из пунктов вам не нужно. Специалист сервиса, возможно, погрустнеет на глазах. Но не волнуйтесь, . даже если он скажет, что не сможет поставить очередную отметку о прохождении полного ТО.
Если вы собираетесь перепродавать авто, то вряд ли покупатель из-за этого откажется от покупки. А если планируется оставить авто у себя навсегда, то и подавно не стоит беспокоиться.
Факт дня
Первые денежные переводы через телеграф запустили в 1872 году.
Как найти хороший автосервис
Найти недорогой, но при этом хороший сервис — задача не из легких. Не стоит вестись на рекламу: как минимум стоимость объявления включат в ценник или сэкономят на «расходнике».
Наш путь — интернет. В сети огромное количество форумов, а в соцсетях много групп, в которых состоят автолюбители. Скорее всего, владельцы такой же марки и модели, как у вас, уже давно создали сообщество и делятся там своими впечатлениями и секретами.
Именно туда мы и отправимся. В группе можно поинтересоваться, кто где ремонтируется и проходит ТО. Наверняка у членов сообщества есть любимое место, которое проверено десятками пользователей. Поэтому риски минимальные.
Стоит отметить, что со временем у автосервиса может появиться негласный статус «клубного». Тогда владелец такого сервиса будет вынужден поддерживать хорошую репутацию, потому что именно сообщество будет обеспечивать ему поток постоянных клиентов.
Стоит ли заниматься ремонтом самостоятельно
Автомобиль можно отремонтировать и самостоятельно. Понятно, что поменять двигатель или задний мост — долго, сложно и вообще требует определенных знаний и навыков. Но вот заменить лампу в фаре или проверить уровень масла может любой.
Если и возникли какие-то сложности, всегда можно обратиться к руководству по эксплуатации. Эта книжка с момента покупки обычно не покидает свое постоянное место жительства — бардачок.
В ней же, кстати, можно почерпнуть много нового и познавательного. Она может научить не только проводить мелкий ремонт, но и экономить на топливе, выбирая правильный режим и стиль вождения.
Важная часть экономии автовладельца — добровольное страхование автогражданской ответственности. Приобретайте полис ОСАГО в «Совкомбанк страхование» по выгодным ценам и получите возможность оплатить его в рассрочку.
Чтобы быть уверенным водителем, законопослушным гражданином, не волноваться при проверке документов и быстро оформлять ДТП по европротоколу, оформите ОСАГО в Совкомбанке по оптимальной цене. Страховку можно приобрести онлайн – на сайте или в приложении, оплатить Халвой в рассрочку на 12 месяцев и пользоваться круглосуточной поддержкой специалистов.
Как сэкономить на автомобиле
Одна из самых больших статей расходов автовладельцев — топливо. Но и на нем можно экономить, покупая качественный бензин или дизель:
- карта лояльности. Многие крупные АЗС готовы предоставить клиентам карты, которые помогут сэкономить. Например, давать каждый N-дцатый литр бесплатно. Так как заправляться все равно нужно постоянно, сумма экономии будет существенной;
- выключить все лишнее. Каждый включенный прибор — дополнительная нагрузка на мотор и условный стакан топлива на сотню километров;
- убрать все лишнее. То же самое касается и непредусмотренных производителем деталей на кузове — каждый их них ухудшает аэродинамику авто, следовательно, и расход;
- плавный разгон и торможение. Любите лихачить — готовьтесь платить за горючее больше. Хотите сэкономить — водите авто плавно, без резких разгонов и торможений.
Еще один пункт расхода — содержание в чистоте. Хороший вариант — мойки самообслуживания. Тут можно привести автомобиль в порядок, не переплачивая. Если поблизости таких нет, то выбирайте только необходимые услуги. Например, мойку шампунем и сушку.
Если отдали авто в ремонт, то придется покататься на такси. Но за каждую поездку вы можете получить щедрый кешбэк от банка.
15%кешбэк
получают владельцы Халвы за поездки на Яндекс GO
А чернение и так черной резины, подкачку колес воздухом со вкусом клубники можно смело вычеркивать. Покрытие воском — тоже сомнительная процедура. С одной стороны, это дополнительная защита, а с другой — авто с завода выходит и так с «сильной» ЛКП, поэтому еще один защитный слой не обязателен.
Салон можно помыть и пропылесосить самостоятельно.
Заключение
Автомобиль — знатная статья расходов у каждого владельца. Но и здесь можно сэкономить. Особенно если часть работ проводить самостоятельно и знать, как сократить расходы на заправке и автомойке.
Что должно быть в автомобиле во время прохождения ТО
Комментарии: 1
Технический осмотр — обязательная процедура для транспортного средства. Она необходима не только для того, чтобы водитель успешно оформил полис ОСАГО, но и для того, чтобы во время движения была уверенность в исправности автомобиля. Не все автовладельцы знают, что следует подготовить перед проверкой.
При проведении технического осмотра специалисты изучают состояние важных узлов транспортного средства. В результате, владелец либо получает диагностическую карту, либо нет. В этом документе указывается актуальное состояние машины. Чтобы успешно пройти осмотр, автомобилист должен заранее позаботиться об исправности транспорта. Кроме того, нужно правильно укомплектовать его. Только в таком случае не придется второй раз посещать станцию ТО. Рассмотрим, что следует положить в автомобиль в этом году.
Аптечка. Базовая комплектация аптечки утверждается на законодательном уровне. Именно поэтому нельзя составлять произвольный набор медикаментов. Однако, автомобилисты могут дополнять обязательный комплект собственными лекарствами. В составе аптечки должно быть следующее:
-
стерильные бинты из марли — 3 штуки разного размера;
-
нестерильные бинты — 3 штуки;
-
жгут;
-
перевязочный пакет;
-
стерильные салфетки — 1 упаковка;
-
лейкопластырь бактерицидный — 12 штук;
-
пластырь в рулоне;
-
прибор «Рот-устройство-рот»;
-
ножницы;
-
резиновые перчатки — 1 пара.
Очень часто автомобилисты самостоятельно дополняют данный перечень теми лекарствами, которыми пользуются в дороге. Заметим, что средний срок годности аптечки составляет 5 лет. Эту дату рекомендуется проверять перед ТО, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.
Огнетушитель. Чтобы успешно пройти ТО, в автомобиле нужно иметь огнетушитель, который находится в исправном состоянии. Для транспортных средств категории М1 это должен быть огнетушитель, емкостью более 1 литра. Для автобусов и грузовиков — более 2 литров. На баллоне обязательно должна быть пломба. Кроме того, нужно следить за сроком службы.
Знак аварийной остановки. Не каждый водитель знает, что знак аварийной остановки должен соответствовать определенным требованиям. На треугольнике должна быть нанесена нестираемая маркировка. Знак должен быть утвержденным. Если маркировка отсутствует, значит элемент не соответствует требованиям и не может использоваться на дороге.
Другие обязательные предметы. Автобусы с массой более 5 тонн и грузовые автомобили с массой более 3.5 тонн должны иметь противооткатные упоры в количестве более 2 единиц. Размер данных элементов должен определяться исходя из высоты колеса. Во время ТО специалист будет проверять наличие зеркал заднего вида, состояние ремней безопасности и работоспособность звукового сигнала.
Итог. Во время прохождения ТО специалисты проверяют не только состояние транспортного средства, но и наличие определенных вещей, среди которых аптечка, огнетушитель и знак.
оцените материал
-
👍
31
-
😄
3
-
😲
3
-
😡
29
-
😥
11
Согласно единому закону каждый владелец автомобиля должен проходить технический осмотр транспортного средства. Именно этот документ подтверждает исправность автомобиля и возможность его эксплуатация. Но можно ли пройти техосмотр у дилера? Такой вопрос возникает у многих владельцев «железных коней».
Содержание
- ТО у официального дилера
- Можно ли пройти ТО у неофициального дилера
- Требования к пункту техосмотра
- Документы для оформления
- Как пройти ТО у дилера по шагам
- Наказание за отсутствие ТО
- Стоимость и расходы на ТО
ТО у официального дилера
Все дело в том, что в большинстве случаев на транспортное средство предоставляется гарантия от производителя на 5 лет. Согласно гарантийному талону, каждый собственник автомобиля должен ежегодно проходить ТО. Именно поэтому спустя 3 года многие водители хотят совместить две процедуры: осмотр по гарантии и техническую проверку.
Важно! Многие автолюбители уверены, что делать ТО, пока машина будет на гарантии, необходимо только на станции официального дилера. В результате этого они могут устранить все имеющиеся повреждения на месте и купить оригинальные детали, чтобы не потерять гарантию. На самом деле такое мнение ошибочное и владельцу транспортного средства придется существенно переплатить за ТО, у, так называемого, официала.
Что касается процедуры проверки, то она ничем не отличается от той, которая происходит на аккредитованной от РСА станции.
К счастью многих автолюбителей, летом 2017 года были внесены изменения и дополнения в федеральный закон №170. Изменения коснулись прохождения ТО на станции официального дилера. В результате новых поправок водителю не надо два раза показывать машину, поскольку проверка, пройденная у официального дилера, автоматически приравнивается к плановому осмотру.
При этом важно учитывать, что по итогам проверки дилер должен поставить в гарантийном талоне специально метку о прохождении ТО. Если данный метки не будет, то технический осмотр автоматически не будет считаться пройденным.
Получается, каждый владелец автомобиля может «одним выстрелом убить двух зайцев».
Можно ли пройти ТО у неофициального дилера
Что делать, если нет возможности обратиться на станцию официального дилера? Можно ли пройти ТО у, так называемого, неофициала? Конечно, выбор всегда остается за клиентом. В результате этого каждый водитель самостоятельно принимает решение, в каком месте он будет проходить проверку.
Тем более стоит отметить, что после нововведений, согласно которым ТО автоматически считается пройденным, у неофициального дилера актуальность осмотра отпадает. Однако стоит принимать во внимание, что в большинстве случаев официалы взимают завышенную плату за свои услуги.
Поэтому, прежде чем обратиться на станцию, опытные эксперты советуют изучить ценовую политику и только после этого сделать выбор. Как показывает практика, цены у неофициального дилера на порядок ниже, благодаря чему вы можете не только пройти 2 смотра, ну и немного сэкономить.
Хотя не стоит забывать, то, что время – это деньги. В большинстве случаев, как показывает практика, автолюбителям проще получать все услуги в, так называемом, одном окне.
Требования к пункту техосмотра
Прежде чем проводить проверку автомобиля, станция должна получить соответствующие документы, которые утверждены приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации № 1677 от 6 декабря 2011 года.
Согласно данному приказу на станции должно быть оборудование:
- с помощью которого проводится диагностика тормозной системы;
- с помощью которого можно проверить рулевое управление;
- на котором диагностируются внешние осветительные приборы;
- для проверки работы двигателя.
Помимо перечисленного оборудования станция должна быть оснащена средствами для контроля состояния шин и приборами, с помощью которых можно определить светопропускную способность.
Кроме того, что пункты технического осмотра должны соответствовать всем техническим требованиям, они должны принимать на работу только квалифицированных сотрудников, которые будут проводить весь процесс проверки, выдавать заключение и при необходимости объяснять все моменты владельцу транспортного средства.
Устроиться на работу может не каждый желающий, а тот у кого:
- имеется высшее профессиональное образование по специализации автотранспорта;
- водительский стаж более 3 лет;
- высшее или непрофильное образование, возможно специальные курсы по квалификации «Эксперт технического контроля и диагностики ТС».
Документы для оформления
Прежде чем отправиться на пункт технического осмотра, каждому автолюбителю необходимо подготовить полный пакет документов.
Для оформления ТО потребуется:
- паспорт собственника транспортного средства;
- документ на авто, подтверждающий право собственности;
- водительское удостоверение;
- гарантийный талон, который получает каждый собственник при оформлении договора купли-продажи.
Если транспортное средство оформлено на юридическое лицо, то дополнительно запрашивается доверенность на уполномоченного сотрудника.
Как пройти ТО у дилера по шагам
Для тех автолюбителей, которые впервые решили сделать осмотр у дилеров, рассмотрим процедуру проверки по шагам.
Процедура осмотра:
| Подготовить документы | Первым делом необходимо подготовить полный перечень документов, который указан выше. |
| Записаться | Если на обычный пункт технического осмотра можно приехать без записи, то к официальному дилеру следует предварительно записаться. Для этого необходимо позвонить по бесплатному телефону. |
| Проверка | В назначенное время необходимо подъехать в салон официального дилера и предоставить транспортное средство, с целью проведения технического осмотра. Стоит учитывать, что данная процедура занимает по времени не более часа. |
| Получение ТО | По итогам осмотр собственник автомобиля получает на руки бланк диагностической карты, в котором указаны все характеристики транспортного средства и итоги проверки. Также в документе прописываются все неисправности, в результате которых машина не допускается к эксплуатации. Все недочеты следует устранить в течение 20 дней и предоставить машину, с целью проведения повторной проверки. |
Наказание за отсутствие ТО
Если раннее сотрудники ГИБДД могли проверить наличие бланка диагностической карты и выписать штраф при его отсутствие, то сегодня все иначе. Данная система штрафов для владельцев, которые не успели пройти ТО, не предусмотрена.
Важно! При наступлении страхового случая компания может отказать в выплате компенсации, если у клиента не будет бланка диагностической карты. Данный документ страховщики запрашивают для того, чтобы убедиться, что в момент ДТП машина находилась в исправном состоянии.
Стоимость и расходы на ТО
Что касается стоимости госпошлины, то она осталась неизменной. Средняя стоимость технического осмотра на легковой автомобиль, который используется исключительно в личных целях, стоит порядка 700 рублей.
На другие транспортные средства пошлина находится в диапазоне от 200 до 1500 рублей. Важно также учитывать, что ее размер зависит от региона, в котором проводится проверка.
Произвести оплату можно как в банке, предварительно получив чек на оплату, так и на самом пункте через специальный терминал.
Дополнительные расходы могут появится в том случае, если водителю нужно купить новую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
Подводя итог, можно отметить, что владельцы автомобилей теперь могут сэкономить свое личное время и пройти техосмотр у официального дилера. Что касается стоимости услуг, то они будут немного выше. Но за любое удобство необходимо платить. Проходить ТО на обычной станции или у дилера – каждый решает самостоятельно.
Предлагаем вам поделиться своим опытом прохождения технического осмотра и рассказать другим читателям:
- сколько по времени был осмотр;
- какие документы вам потребовались;
- получилось пройти проверку с первого раза или нет.
Свой опыт вы можете описать в разделе «добавить комментарий», который находится сразу после статьи.
Дополнительно будем рады предложить всем услуги опытного страхового эксперта, который грамотно и максимально быстро подготовит ответ на любой вопрос. Наш сотрудник работает круглосуточно, даже в праздники и выходные.
Ну и конечно, ставим лайки, чтобы ваши друзья в социальных сетях смогли тоже узнать как можно больше информации о страховании и задать вопросы опытному эксперту, совершенно бесплатно.
Также далее рекомендуем узнать изменения и актуальную редакцию федерального закона о техническом осмотре транспортных средств.