Что нужно чтобы ехать с прицепом на легковом автомобиле

​

Прицеп – удобный способ перевезти большой груз самостоятельно, если не хочется нанимать или арендовать грузовик. Разобрались, как зарегистрировать прицеп, нужна ли для него страховка и как подготовиться к поездке, если вы делаете это в первый раз.

Что такое прицеп и нужно ли его регистрировать

Прицепом считается транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки грузов: мебели, моторных лодок, квадроциклов и даже отдельных домов на колесах. Прицепы делятся на универсальные и узкоспециализированные, а также на тяжелые и легкие — весом до 750 кг.

К автомобилю прицеп крепится с помощью специального крюка — фаркопа, который нужно подбирать под каждую модель авто индивидуально в зависимости от марки. С фаркопом обычно идет комплекс электрики: розетка и проводка. Благодаря им на прицепе загораются стоп-сигналы и поворотники, необходимые при движении по автодорогам.

Любой прицеп независимо от типа нуждается в регистрации в ГИБДД, без этого выезжать на дороги запрещено. Зарегистрировать прицеп можно на сайте «Госуслуги», подав соответствующее заявление и заплатив госпошлину:

• за выдачу номерного знака — 1 500 руб.
• за выдачу свидетельства о регистрации (СТС) — 500 руб.
• за внесение изменений в ПТС — 350 руб.
• за выдачу нового ПТС, если в старом нет места для записи — 800 руб.

После регистрации будет выдано свидетельство о регистрации и номерной знак на прицеп.

Какие документы нужны на фаркоп и легковой прицеп в 2023 году

Как было сказано выше, все прицепы нужно зарегистрировать, чтобы получить номерной знак и свидетельство о регистрации. Без них ездить с прицепом нельзя.

К заявлению в ГИБДД потребуется приложить следующие документы:

• ПТС на прицеп
• договор купли-продажи

Если прицеп был куплен с рук, то дополнительно нужно будет приложить свидетельство о регистрации.

Процедура оформления в ГИБДД сходна с оформлением авто: прицеп оставляется на осмотр на площадке, а вы подаете необходимые документы для оформления.

ГИБДД сверяет VIN, марку и цвет прицепа с данными в ПТС, после чего вам выдадут СТС и номера. Если регистрируете прицеп не в регионе вашей прописки, в ГИБДД выдадут только СТС, а номера нужно будет получить у изготовителя.

Обратите внимание: не покупайте фаркоп без сертификата соответствия. Чтобы удостовериться в безопасности конструкции, сотрудники ГИБДД могут попросить его показать.

Нужен ли полис ОСАГО на прицеп

На прицепы весом до 3,5 тонн оформлять полис ОСАГО и диагностическую карту не нужно. В случае, если прицеп используется юрлицом и предназначен для грузового транспорта, потребуется специальная отметка в договоре ОСАГО. Физлицам этого делать не надо.

Как застраховать прицеп к легковому автомобилю

Застраховать прицеп отдельно можно только по полису каско — от повреждений при ДТП, уничтожения, угона, воздействия стихии и злого умысла третьих лиц.

В первую очередь о страховке прицепа задумываются компании, которые занимаются коммерческими перевозками: они страхуют отдельно содержимое своих грузов (по договору страхования грузов) и сами прицепы от угона и ущерба.

Прицепы-дома или прицепы с установленным на них оборудованием страхуются в рамках договора страхования спецтехники, причем от всех рисков сразу. Цена на полис будет зависеть от категории транспортного средства, массы и выбранной страховой программы.

Где, как и от каких рисков можно застраховать автодом

Что касается страхования прицепов к легковым авто, используемым в бытовых целях (для перевозки вещей, стройматериалов, велосипедов и т. д.), то застраховать такое будет сложно, так как речь в данном случае идет об индивидуальных программах страхования, и не все компании готовы будут их предложить.

Важно: если во время ДТП помимо машины повреждение получит прицеп с грузом, то возмещение можно будет взыскать по полису ОСАГО виновника аварии в рамках установленных лимитов.

Сколько стоит страховка на прицеп

Как было сказано выше, делать отметку о наличии прицепа при заключении договора ОСАГО обязаны только юрлица, а также в случае если прицеп используется для грузового транспорта. Такая отметка для легковых автомобилей юрлиц увеличит цену полиса на 16%, так как при его расчете используется коэффициент КПр. Для легковых автомобилей, относящихся к категории В, он равен 1,16. Для легковых авто физлиц с прицепом стоимость ОСАГО не изменяется.

Что делать при ДТП с прицепом

Алгоритм действий при ДТП, в которых задействован прицеп, ничем не отличается от действий в авариях без него. Однако есть нюансы. К примеру, если вы взяли прицеп в аренду и врезались в другой автомобиль, то такое ДТП нельзя оформить по европротоколу — необходимо вызывать сотрудников ГИБДД.

Если вы, двигаясь назад с прицепом, повредили другой автомобиль, то ущерб прицепу возместит страховая компания по договору ОСАГО, а водитель пострадавшего авто должен обращаться к своему страховщику.

Если водитель врезается в прицеп, который тащит другая машина, то в этом случае, как правило, страдает и машина, которая его везет, и прицеп. Пострадавший в этой ситуации должен обратиться за выплатой по ОСАГО. Ему компенсируют расходы на ремонт и прицепа, и авто.

Езда с прицепом и страховка: главное

• Страховать прицеп отдельно не требуется в соответствии с п. 3 ст. 4 закона об ОСАГО.
• Отметка о наличии прицепа при оформлении договора ОСАГО обязательна, если им владеет юрлицо или прицеп предназначен для грузового транспорта.
• Если ее не сделать, то при попадании в ДТП страховщик имеет право после выплаты компенсации пострадавшей стороне взыскать возмещение потерь с виновника.

Как ездить с прицепом: правила, ограничения, штрафы

Какие права и документы требуются для езды с прицепом, есть ли ограничения на дорогах, как платить за парковку и другие вопросы о том, как жить с прицепом в сезоне-2020

Перевезти вещи во время переезда, взять с собой лодку на отдых или доставить строительные материалы для ремонта — во всём этом вам поможет прицеп, который присоединяется прямо к машине.

Ошибочно полагать, что использование такого средства не ограничено какими-то серьёзными правилами. Мы решили убедить вас в обратном и рассказать главное о правилах езды с прицепом на легковом автомобиле.

Что необходимо для езды с прицепом

Для начала уточним несколько важных факторов, без которых брать с собой прицеп на законных основаниях не получится.

Категория водительских прав

Итак, для вождения авто с прицепом не требуется проходить обучение, если речь не идёт о категории «BE». Давайте разбираться, что означает это выражение.

Категория «E» необходима водителю для управления авто категории «В», если масса прицепа больше 750 кг и:

• больше снаряжённой массы машины;
• его общий вес вместе с автомобилем составляет более 3,5 тонн.

Следовательно, если эти оба этих условия будут зафиксированы по ходу установки, то проходить дополнительное обучение в автошколе нужно будет обязательно. Там вам подробно расскажут об особенностях данного устройства, дадут возможность попрактиковаться в маневрировании, а также научат правильно размещать груз.

В остальных случаях закон не обязывает вас получать специальную категорию, но это всегда можно сделать по желанию.

Какие требования предъявляются к тем водителям, которым нужна категория «BE» на прицеп?

• Возраст — старше 19 лет;
• Получение медицинской справки;
• Посещение занятий в автошколе;
• Сдача экзамена в ГИБДД;
• Разрешение на управление ТС категории «В», выданное не более чем за 12 месяцев до начала обучения.

Документы

Теперь переходим к документам, которые должен получить, а потом всегда иметь под рукой водитель легкового авто с прицепом.

Такое транспортное средство нужно регистрировать в ГИБДД в соответствии с правилами дорожного движения. На этот фактор не влияет вес, конструкция и прочее. Для этого потребуется предоставить сотрудникам ПТС, паспорт, договор купли продажи, а также чеки, подтверждающие оплату всех госпошлин.

В будущем вас имеет право остановить любой инспектор для проверки документов на прицеп для легкового автомобиля и его регистрационного знака.

Важно: Страховка и отдельный полис ОСАГО на прицеп владельцам легковых машин не требуются. Достаточно только поставить отметку в действующем полисе. Проходить техосмотр и получать диагностическую карту нужно только в том случае, если хозяин ТС не является физическим лицом, а масса всего ТС превышает 3,5 тонны.

Делаем выводы, чтобы управлять авто с грузом вы должны получить:

• паспорт ТС;
• свидетельство о регистрации;
• водительские права категории «ВЕ» (при необходимости).

Правила езды с прицепом

Теперь отдельно рассмотрим правила, которые говорят нам о том, как нужно ездить на легковой машине с грузом и при этом не нарушать ПДД. Для этого водителю стоит запомнить 4 ключевых аспекта, которые требуется соблюдать в любой ситуации.

Загрузка

В первую очередь важно понять, что от того, насколько правильно вы распределите нагрузку, зависит общая картина вождения. Груз должен размещаться по всей области равномерно, а его центр тяжести располагаться над осью колёс.

Перечислим основные ошибки:

• Большая нагрузка на переднюю часть — тогда задняя ось машины сильнее прижмётся к дороге, разгружая передние колёса. Водителю при этом будет не только тяжело тормозить, но и в принципе ехать.
• Большая нагрузка на заднюю часть — тогда он как рычаг будет приподнимать бампер буксирующего автомобиля и ухудшать управление за счёт уменьшения сцепления задних колёс с дорогой.
• Опрокидывание — это обычно происходит при манёвре с неравномерно загруженным прицепом, когда он начинает самопроизвольно раскачиваться. В конце концов может произойти авария.

Маневрирование

Следующее важное правило — когда вы осуществляете движение с прицепом, то он всегда даёт дополнительную нагрузку. Это значит, что торможение, повороты, разгонная динамика должны выполняться крайне осторожно, а все манёвры нужно совершать как бы на шаг раньше.

Ещё один важный момент. Между снижением эффективности торможения и допустимой скоростью тоже есть прямая взаимосвязь. Если водитель не будет соблюдать предельную скорость, то это приведёт к самопроизвольной раскачке устройства, его столкновению с машиной и другим неприятным последствиям.

Как нужно останавливать движение? С гибким сцеплением требуется научиться тормозить плавно. При этом не имеет значения то, какой именно груз вы везёте. Если вы будете тормозить резко, то прицеп по инерции начнёт обгонять тягач. Разумеется, дышло и ТСУ не позволят ему этого сделать, а вот опрокинуться назад или ударить вашу машину у него точно получится.

Особенно важно помнить о дополнительном грузе при поворотах и сбрасывать скорость до вхождения в них. Маневрировать нужно так, чтобы прицеп спокойно тянулся за собой, не позволяя ему пытаться обогнать автомобиль и уйти в занос.

Не забывайте, что колёса прицепа движутся по меньшему радиусу поворота по сравнению с колёсами автомобиля. То есть поворачиваем мы всегда с запасом и заранее, по самому большому радиусу — особенно при езде в населённых пунктах.

Движение задним ходом

Если вы как раз из того числа водителей, которые не сразу обрели навык уверенной езды задним ходом, то движению с прицепом в таком направлении вам тем более придётся поучиться.

Основные правила заднего хода назад таковы:

• Низкая скорость и постоянный контроль траектории прицепа.
• Выполнять повороты в 2 этапа: сначала вращаем руль в сторону, противоположную необходимому повороту, а потом задаём правильную траекторию для прицепа.
• Не торопиться — если движение вдруг пошло не по плану, не поленитесь вернуться на исходную точку и попробовать заново.
• В том случае, если вес груза слишком велик, попросите кого-нибудь проконтролировать ваше движение со стороны.
• Поворачивать с прицепом назад лучше влево (если руль расположен с левой стороны), чтобы контролировать движение и габариты в левое боковое зеркало машины.

Скоростной режим

Разрешённая скорость с прицепом на легковом автомобиле составляет:

• вне населённых пунктов — ниже обычной на 20 км/ч;
• на автомагистралях — 90 км/ч;
• на загородных трассах — 70 км/ч;
• в населённых пунктах — такая же, как для легковой машины.

Эти значения достаточно легко запомнить. Главное, не забывать о них при смене местоположения.

Штрафы за нарушения

Теперь мы рассмотрим все возможные нарушения правил дорожного движения с прицепом. Эти знания помогут вам избежать штрафов от ГИБДД.

Что запрещено делать водителю во время движения с прицепом и какими могут быть санкции?

Штраф за перевозку людей в прицепе — п. 22.8 ПДД, часть 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Это правонарушение наказывается штрафом на сумму 1 000 руб.

Штраф за транспортировку грузов с нарушением основных правил перевозки — раздел 23 ПДД, часть 1 ст. 12.21. (Подробнее обо всех Способах весового контроля читайте в материалах раздела «Важно знать»).

Сюда входят перегруз, перевозка груза без соблюдения мер контроля размещения, крепления и состояния во избежание его падения, а также груз, который:

• закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
• затрудняет управление и нарушает устойчивость ТС;
• ограничивает обзор водителю;
• создаёт помехи для движения другим участникам;
• создаёт шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Размер штрафа составляет 500 руб., но иногда сотрудники могут обойтись предупреждением (разумеется, если останавливают вас по этому поводу впервые).

Штраф за прицеп без документов — ст. 12.1, часть 1 ст. 12.3, часть 1 ст. 27.13 КоАП РФ

Если прицеп не зарегистрирован в ГИБДД и прошло уже 10 дней с момента его покупки, то вы получите штраф на сумму от 500 до 800 руб.

За повторное нарушение штраф увеличивается до 5 000 руб., а в некоторых случаях можно лишиться прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Если прицеп всё-таки зарегистрирован, но у водителя просто не оказалось при себе документов, то он получит предупреждение или штраф — 500 руб. Также сотрудники имеют право эвакуировать автомобиль на штрафстоянку.

Штраф за неработающие габаритные огни — ст. 12.5 часть 1 КоАП РФ

Габаритные огни обязательно должны гореть в 3 случаях: ночью, при плохой видимости и во время движения по туннелю, чтобы не допустить аварии. Нарушив это правило, водитель заплатит штраф — 500 руб.

Штраф за езду с прицепом без категории — ст. 12.7 КоАП РФ

Если общий вес ТС и прицепа превышает допустимые характеристики, а водитель не прошёл обучение на категорию «BE», то сотрудники классифицируют это как езду без водительских прав. В соответствии с Административным Кодексом нарушителю придётся заплатить штраф на сумму от 5 000 до 15 000 руб. При этом ст. 27.13 КоАП РФ даже предусматривает возможность инспектора задержать ТС нарушителя, отправляя его на штрафстоянку.

Вовремя проверить штрафы ГИБДД и отслеживать их в будущем вам поможет удобный сервис «Оплата Госуслуг». Для этого нужно ввести данные свидетельства о регистрации машины и номер водительского удостоверения. Тогда перед вами появятся актуальная информация по всем задолженностям и история расчётных операций.

Всегда быть в курсе событий станет ещё проще при подключении рассылки портала. Тогда вы сможете погасить долг всего за пару минут — сразу после того, как получите уведомление по СМС или на электронную почту.

Выводы

Подведём итоги в виде краткой памятки, которая поможет вам ещё раз запомнить главные правила движения с прицепом:

• Избежать внесения изменений в конструкцию автомобиля вам поможет покупка фаркопа. Устанавливайте его только в сертифицированных центрах и внимательно проверяйте документы, подтверждающие качество тягово-сцепного устройства;
• Прицеп нельзя использовать в случае неисправности сцепного устройства, без страховочных цепей, а также с неподключенной светотехникой;
• Центр тяжести при загрузке должен находится в районе оси.

Соблюдайте ПДД, технику безопасности, качественно выполняйте маневрирование — тогда прицеп принесёт вам большую пользу!

Для начала определимся с тем, что не каждый прицеп требует наличия у водителя категории BE. Классификация категорий транспортных средств содержится в части 1 статьи 25 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно ей, категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:

• масса прицепа меньше 750 кг;

• масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.

Категория BE необходима при превышении параметров, описанных в предыдущем разделе. Таким образом, категория BE нужна для управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

То есть, категория BE нужна, если:

• масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;

• масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Чтобы получить категорию BE, нужно пройти стандартную процедуру обучения: получить медсправку, посетить теоретические и практические занятия, а затем сдать экзамены в автошколе и ГИБДД. Однако в отличие от категории B, у BE есть дополнительные ограничения по возрасту и стажу. Тот же Федеральный закон № 196-ФЗ указывает, что получить категорию BE могут только водители не моложе 19 лет и имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев.

Да, регистрации подлежит любой прицеп, независимо от массы и конструкции. Ведь согласно ПДД прицеп – это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. А почти все транспортные средства, как мы знаем, нужно регистрировать. Для регистрации потребуется стандартный пакет документов: ПТС (да, у прицепа тоже есть ПТС), паспорт, договор купли-продажи и чеки об оплате госпошлин. На прицепе должны быть установлены регистрационные знаки.

На всякий случай уточним, что при управлении автомобилем с прицепом водитель обязан иметь при себе документы на прицеп и предоставлять их для проверки сотрудникам ГИБДД. Эта обязанность зафиксирована в пункте 2.1.1 ПДД.

Физические лица, владеющие прицепами к легковым автомобилям, не должны страховать их по ОСАГО. На это указывает пункт «д» части 3 статьи 4 Федерального закона об ОСАГО №40-ФЗ: согласно ему, обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.

Внимательные автовладельцы знают, что в полисе ОСАГО есть пункт «транспортное средство используется с прицепом», где можно поставить галочку. Однако владельцев прицепов к легковым автомобилям эта отметка тоже не касается. Дело в том, что пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО фиксирует, что обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.

Из этого пункта нужно сделать два вывода. Во-первых, страховка на прицеп к легковому автомобилю, как мы уже знаем, не нужна. А во-вторых, отметка в полисе ОСАГО о том, что транспортное средство используется с прицепом, относится к грузовым автомобилям, и в полисе на легковой автомобиль, который используется с прицепом, эту галочку ставить не нужно.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона № 170 о техосмотре исключает необходимость проходить техосмотр частным владельцам прицепов. Согласно ей, прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Максимальные габариты прицепа регламентированы требованиями к размерам транспортных средств в Техрегламенте Таможенного союза. Длину прицепа регламент напрямую не ограничивает, но максимальная длина автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) – 20 метров. Прочие же габариты указаны непосредственно для прицепов: максимальная ширина транспортного средства категорий прицепа (категории О) не должна превышать 2,55 метра, а максимальная высота прицепа не должна превышать 4 метра.

Кроме того, стоит помнить, что прицеп, как и автомобиль, должен иметь работающие световые приборы. Пункт 19.1 ПДД указывает, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах должны быть включены габаритные огни.

В городе дополнительных ограничений по скорости движения для легковых автомобилей с прицепом нет – то есть, можно двигаться со скоростью 60 км/ч, если нет иных ограничений. А вот по загородным дорогам придется ездить медленнее. Пункт 10.3 ПДД указывает, что вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям при буксировке прицепа <…> на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

В одном из прошлых материалов мы упоминали знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено», который запрещает в том числе буксировку механических транспортных средств. Но вот ехать на легковом автомобиле с прицепом под знак 3.7 можно. Дело в том, что по Правилам под этот знак «запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств», а легковые автомобили под запрет не попадают.

Во-первых, в прицепе запрещено перевозить людей. На это указывает пункт 22.8 ПДД: согласно ему, запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче.

Во-вторых, в прицепе нельзя возить грузы, с которыми будут нарушены правила перевозки грузов. Подробно эти правила изложены в разделе 23 ПДД. Требований к грузу довольно много, так что перед перевозкой лучше перечитать раздел 23 полностью, ну а мы кратко перечислим требования.

Итак, правилами запрещены:

• перегруз;

• перевозка груза без соблюдения мер контроля размещения, крепления и состояния груза во избежание его падения;

• создание грузом помех для движения другим участникам;

• ограничение грузом обзора водителю;

• затруднение грузом управления и нарушения устойчивости транспортного средства;

• перевозка груза, который закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

• перевозка груза, который создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Кроме того, ПДД указывают, что груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками.

Если массовые характеристики предусматривают наличие категории BE у водителя легковушки с прицепом, но у водителя ее нет, то это классифицируется как езда без прав. Наказание последует по части 1 статьи 12.7: «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 15 000 рублей». Кроме того, согласно статье 27.13 КоАП в этой ситуации применяется задержание транспортного средства с помещением его на штрафстоянку.

Нарушение правил регистрации прицепа карается по той же статье 12.1, что и в случае с автомобилем. Часть 1 этой статьи указывает, что управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей. А часть 1.1 предусматривает ужесточение наказания за рецидив: «повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев».

Наказание за нарушения правил перевозки грузов самое мягкое. Оно предусмотрено частью 1 статьи 12.21, согласно которой «нарушение правил перевозки грузов <…> влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».

Правила езды с прицепом на легковом автомобиле

Прицеп – самый удобный и практичный вид безмоторного транспортного средства, предназначенный для транспортировки различных грузов. Особой популярностью они пользуются у дачников, сельских жителей и любителей дальних путешествий на собственном авто.

Существует два типа прицепов на легковой автомобиль – легкие и тяжелые. Разница между ними только в грузоподъемности: легкие до 750 кг, а тяжелые от 750 кг. Пользоваться прицепом можно на любом автомобиле, главное – вес загруженного прицепа не должен превышать массу авто.

Какие права нужны для управления авто с прицепом?

Для того чтобы использовать прицеп в собственных нуждах: перевозка имущества, овощей, мотоцикла и прочего груза, вполне достаточно водительской категории «В». Однако, если прицеп очень большой (например, дом на колесах), и вес авто вместе с загруженным прицепом превышает 3,5 тонны, то необходимо в водительском удостоверении иметь дополнительную категорию «Е».

Требуется ли регистрация прицепа?

Постановка прицепа на регистрационный учет в ГИБДД – обязательное условие для беспроблемной его эксплуатации. В Правилах регламентирован срок – в течение 10 календарных дней после приобретения. Для этого достаточно предоставить удостоверение личности и ПТС на безмоторное транспортное средство. Прицепу присваивается регистрационный номер и выдается свидетельство о его постановке на учет.

Если в процессе эксплуатации владелец прицепа внес в его конструкцию какие-либо изменения, это так же нужно оформить в ГИБДД. Страховой полис на прицеп не нужен, как и отметка «Используется с прицепом», если собственником является не компания, а физическое лицо. Это же касается и прохождения регулярного техосмотра.

Правила дорожного движения созданы для обеспечения безопасности езды по автодорогам России, поэтому все водители должны неукоснительно их соблюдать. Именно от этого зависит жизнь и здоровье всех участников движения.

Прежде чем приступить к движению с прицепом, следует проверить надежность его присоединения к автомобилю. Нередки случаи, когда отсоединившийся прицеп стал причиной серьезных ДТП. Лучший вариант – использовать прицепное устройство рекомендованное производителем в инструкции для конкретной модели прицепа.

Кроме того:

•    световое оснащение – все габаритные/поворотные световые сигналы должны быть в абсолютной исправности, а соединение электросистем авто и прицепа – синхронизированным и надежным;

•    соблюдать скоростные ограничения – по дорогам населенных пунктов, скорость автопоезда не должна превышать 40 км/ч. Движение по загородным трассам – 70 км/ч, а допустимая скорость при езде по автомагистрали – 90 км/ч;

•    груз – вес груза не должен превышать допустимых норм для конкретной модели. В случае если перевозимые предметы выступают за края прицепа, причем по бокам – максимум 40 см, а сзади – не более 100 см, следует закрепить знак «крупногабаритный груз» и обозначить его красными светоотражающими знаками. Недопустимо перевозить людей в прицепе.

Дорожный знак, оповещающий о запрете проезда авто с прицепом, касается только грузового автотранспорта.

Несоблюдение ПДД при езде с прицепом грозит водителю административным наказанием в виде выплаты денежного штрафа:

•    пользование прицепом без должного оформления после 10 дней с момента приобретения карается предупреждением или денежным штрафом в размере от 500 до 800 руб. Если водитель повторно нарушил этот пункт – лишение водительских прав сроком от 1 до 3 месяцев, эвакуация прицепа на штрафстоянку или штраф 5000 руб.;

•    отсутствие или неработающие габаритные огни – 500 руб.;

•    перевозка людей, даже если это автодом, запрещена, штраф – 1000 руб.

Любая дорожная видеокамера, работающая по движению автомобилей (в спину), легко распознает номерной знак прицепа. Поэтому фиксация нарушения скоростного режима камерой и оформление штрафа не заставят себя долго ждать.

Остались вопросы?

Оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с Вами в рабочее время в течение 15 минут