Что нужно для мытья автомобиля

О мойке автомобиля написаны тысячи текстов и сняты сотни видео. И, казалось, бы мойки нашей страны должны показывать высокое качество, а сами владельцы автомобилей прекрасно разбираться в технике мойки. Но на практике это, увы, не так. Давайте разбираться вместе.

Мойки за 15 лет не претерпели больших изменений и остались в большинстве своём «бесконтактными», добавились «самомойки». Появилось несколько десятков более дорогостоящих правильных детейлинг моек, но качественно они не изменили эту индустрию и не повлияли на ситуацию на рынке. Одна из причин в том, что многие и не задаются вопросом как мыть автомобиль правильно, как со стороны хозяина автомобиля, так и со стороны владельца мойки. Большинство с обеих сторон устраивает такой подход, который сложился, потому что у них есть заказы. Автомобильных моек меньше не становится. Зачем напрягаться и что-то менять, когда всех всё устраивает?

Поэтому пришла очередь сделать шаг со своей стороны и рассказать своё профессиональное виденье, как безопасно и технически правильно мыть автомобиль.

Весь процесс автомойки разделим на этапы и дадим комментарии к каждому шагу. Здесь мы хотим озвучить основные этапы качественной мойки машины, без углублений и усложнений, такие как применение кисточек, составов для удаления битума и т.д. Назовем это «стандартной мойкой автомобиля».

До начала процесса мойки, несколько важных правил.

Правило 1. Если автомобиль горячий, то до начала мойки кузова, его нужно остудить. Состав нанесённый на горячий кузов может оставить химические ожоги и повредить лак.

Правило 2. Если тормозные диски горячие, на них нельзя подавать напор холодной воды, т.к. они могут деформироваться.

В первом и во втором случае автомобиль важно остудить до заезда в моечный бокс (оставив, к примеру, в тени на определённое время). Автомойка редко будет тратить время на эти процедуры, что может добавить пользователю автомобиля хлопоты в дальнейшем.

Если в тень поставить не получается, то на моечном посту автомобиль нужно остудить дисперсией воды. Т.е. мойщик может использовать аппарат высокого давления, но он должен отойти от машины на 2-3 метра. С этого расстояния вода идущая с сильным напором превращается в мягкую водяную взвесь, которая может бережно остудить автомобиль.

Базовая качественная двухфазная мойка выглядит так:

Первый этап. Автомобиль заезжает грязным на моечный пост. Ошибка многих в том, что
грязь на кузове начинают сбивать водой! Почему это не верно?

Во-первых, потому что загрязнения на машине нужно размягчить специальным бесконтактным составом и только после этого сбить.
Во-вторых, сбивая загрязнения сразу водой, вы создаёте на поверхности кузова машины плёнку воды. При нанесении бесконтактного состава он частично разбавляется данной пленкой воды и сама вода препятствует его проникновению в загрязнение. Чем больше останется статических микрозагрязнений, тем больше воздействие на ЛКП, больше повреждений и микроцарапин на кузове машины при последующих действиях.

На автомобиль наносим бесконтактный состав наносим снизу вверх. Почему не наоборот?
Мы начинаем наносить с самого грязного участка машины (это его нижняя часть) и заканчиваем нанесение наиболее чистым (это крыша). Также нанося сверху вниз, вы можете пропустить часть элемента покрыть бесконтактным составом, так как пена стекла вниз. Также пена, которая стекает вниз машины, уже по взаимодействовала с грязью вверху и не так эффективна, а внизу у нас максимальные загрязнения.

Выдерживаем не более 2,5-3 минут. После этого времени бесконтактный состав начинает выпадать в осадок или просто высыхать на кузове машины. Этого допускать нельзя.

Второй этап. Сбиваем бесконтактный состав водой так же снизу вверх.
Во-первых, вы начинаете так же с самого грязного места на кузове (его нижней части) и идёте к самому чистому (к крыше). Т.е. состав находится на кузове одинаковое время, что на нижней его части, что на верхней.
Во-вторых, так вы точно контролируете очистку кузова и не пропускаете грязные зоны.

Третий этап Используем контактный шампунь. Этот шампунь имеет высокую содержание ПАВов, высокую гладкость и адаптирован для работы с губкой. Его мы наносим так же снизу вверх. Не выжидаем, начиная сразу мыть автомобиль губкой.

Почему нельзя помыть автомобиль правильно без губки?
Потому что статическая грязь с кузова не уберется бесконтактным методом. А дальше при вытирании автомобиля не применяя этапа с губкой, вы соберете эту статику в фибру, которой будет производиться сушка. После этого появление царапин на кузове не заставят себя долго ждать. Либо тогда вообще не вытирать автомобиль, если нет возможности помыть его губкой.

Важно взять 4 губки.
Первая губка: моем автомобиль начиная с крыши и заканчиваем ручками автомобиля.
Вторая губка: моем автомобиль от ручек дверей до места, где заканчиваются дверь. Не заходя на пороги.
Третья губка: моем внешние пороги, нижние части бамперов, внутренние пороги и тыльные части дверей.
Четвертая губка: моем исключительно диски машины.

Все внутренние резинки междверных зон и дверей очищаем при помощи кисточки и шампуня и после сбиваем водой без давления.

По правильной технике мойки с губкой мы так же рекомендуем использовать два ведра. В одном ведре разведённый шампунь, в другом ведре чистая вода. После прохождения по элементу, промываете губку в ведре с чистой водой, после опускаете её в ведро с шампунем. Далее приступаете к следующему элементу. Этот процесс дольше, но он максимально качественный и безопасный для ЛКП автомобиля.

Четвертый этап Сбиваем автомобиль водой. В этот раз сверху вниз. На этом этапе автомобиль уже чистый и наша задача максимально быстро убрать пену с кузова.

Пятый этап Сушим автомобиль при помощи фибрового полотенца повышенной впитываемости, продувая воздухом все стыки элементов, ручек и молдингов. Этот этап один из самый долгих. Иногда приходится проходить с воздухом не один раз, чтобы потом при выедете с моечного бокса не было подтеков.

Время такой мойки в среднем 60-90 минут. Зависит от автомобиля.
В условиях Москвы, такая услуга стоит не меньше 1000 рублей.

Также в начале, мы говорили, что это базовая мойка машины и ее можно дополнить, например, гидрофобным консервантом третьей фазы, средством очистки кузова от оксидов ( особенно заметно на белом автомобиле рыжие пятнышки, многие их путают с ржавчиной) или средствами удаления битума.
Но перечисленные этапы позволят гарантированно качественно и безопасно помыть Ваш автомобиль, доставив Вам же очень приятные эмоции от результата.

Любите свои автомобили! Выбирайте правильные места, где их обслуживать!

Если понравилось поставьте лайк и подпишитесь на нас.

Также задавайте вопросы в комментариях, с удовольствием ответим Вам!

Была ли эта статья полезной?

Весна – то время, когда самые даже самые беспечные из нас стремятся «почистить перышки» и навести порядок в делах. Понятно, что в грязном авто новую жизнь с чистого листа не начнешь. Блестящий кузов и опрятный салон придают владельцу уверенности и вдохновения на новые подвиги.

Пока кто-то отправляется на автомойку, кто-то решает, что сделать хорошо — значит сделать самому. Что ж, расскажем о тонкостях самостоятельной мойки авто.

Как помыть свой автомобиль

После затяжной зимы хочется привести машину в божеский вид, смыть с кузова следы реагентов и дорожной пыли и от души «погенералить» салон.

В попытке сэкономить на услугах профессиональных автомойщиков, некоторые автовладельцы отправляются на мойку самообслуживания. Другие же вооружаются тряпками, вёдрами с водой и отправляются на дачу или в гараж.

Но несоблюдение технологии правильной мойки не только не поможет в борьбе с грязными потёками и коррозией, а даже может навредить лакокрасочному покрытию.

Основными правилами наружной мойки автомобилей поделимся сегодня. Приготовьтесь: это достаточно трудоёмкая процедура.

Что понадобится для самостоятельной мойки авто

Если вы решили помыть машину своими руками и на открытом воздухе, вам понадобится заранее подготовить:

• Два ведра с чистой водой или подсоединённый к источнику воды шланг.
• Тряпки из микрофибры или микроволокна.
• Мягкая чистая микрофибра, чтобы вытирать кузов.
• Сухое полотенце или тряпка для сушки колёсных дисков.
• Автошампунь.
• Воск или полироль.
• Средство для чистки стёкол.

НА ЗАМЕТКУ: для мойки машины важно использовать только специальную автокосметику. Бытовая химия не только не справится с сильным загрязнением, но и повредит защитное восковое покрытие кузова.

Перед тем, как приступить к мойке, создайте необходимые условия:

• снимите заранее все кольца с рук, браслеты и ремни. Металл может повредить ЛКП автомобиля при обработке.
• позаботьтесь, чтобы мойка не проходила на открытом солнце. Прямые лучи помешают сосредоточиться и исказят восприятие цвета. С нагретого кузова вода будет испаряться мгновенно — останутся водные потёки.

Запомните золотые правила технологии мойки авто:

• Для каждой детали важно иметь отдельную тряпочку или губку. Материал для очистки пластиковых деталей непригоден для резиновых или металлических. Колёса очищают отдельно от кузова. Для стекол нужны специальные средства.
• Все что упало на землю, испачкалось в песке — для мойки автомобиля больше не пригодно.
• Руки во время мойки машины должны двигаться строго сверху вниз.

Алгоритм самостоятельной мойки

Локальная чистка. На участки кузова с мертвыми насекомыми, птичьим пометом и прочими зачерствевшими пятнами нанесите автошампунь и оставьте на пару минут для размокания. Удобнее наносить средство на пятна пульверизатором.

Ополаскивание. После того, как пятна грязи размокли, время намочить кузов водой, сбив пыль и частично грязь. Обливаем машину умеренным потоком воды из шланга, начиная с крыши и спускаясь вниз. Обратите внимание: вода не должна стекать ручьем. Спокойный темп работы поможет избежать повреждений и потеков.

НА ЗАМЕТКУ: чтобы убрать закореневшую грязь и грязь в малодоступных местах (например, на днище автомобиля), лучше воспользоваться мойкой высокого давления. С усилием отдирая подобные загрязнения своими руками, можно повредить лакокрасочное покрытие.

Глобальная мойка. По инструкции разводим автошампунь в чистой воде и наносим на кузов сверху вниз тряпкой из микрофибры или специальной автомобильной губкой. Бытовые губки, мочалки и щётки для нежного лакокрасочного покрытия не пригодны, так как оставляют незаметные глазу повреждения. Бережно очищаем поверхность круговыми движениями.

Чистка дисков. Для очищения колёсных дисков применяем специальную шероховатую губку. Колёса и нижнюю часть автомобиля как самые грязные участки чистим в последнюю очередь.

Ополаскивание. После этапа очистки, тщательно смываем пену с кузова. Используем чистые полотенца или микрофибру и второе ведро с чистой водой.

Вытирание и сушка кузова. После всех водных процедур рекомендуется смахнуть воду с поверхности резиновым водосгоном, чтобы не осталось потёков.  Затем вытираем кузов искусственной или натуральной замшей — они быстро впитывают влагу и не оставляют разводов. Использовать для сушки кузова махровые или хлопковые полотенца и сухие губки нельзя- останутся разводы. Для высушивания колёс используйте отдельное вафельное полотенце или тряпку.

Чистка стёкол. Помимо того, чтобы вымыть стёкла автошампунем, их важно очистить от разводов. Для этого вам пригодится средство для чистки стёкол на спиртовой основе или специальная автохимия. Чистят стёкла не только снаружи, но и изнутри, обернув руку микрофиброй и удаляя разводы. Чтобы очистить верхний край боковых стёкол, нужно немного опустить их вниз.

Нанесение воска или полироли.  Важный завершающий этап мойки. Воск или полироль создаёт на поверхности прозрачную водоотталкивающую плёнку и защищает лакокрасочное покрытие от загрязнений, в том числе птичьего помёта.

Наносить средства нужно строго по инструкции равномерным слоем, затем — дождаться высыхания плёнки и стереть мутный налёт чистой тряпкой, пока кузов не засияет.

Чернение шин. Мало кто доходит до этого этапа, но в случае профессиональной мойки это важный завершающий штрих. Нанесите на шины силиконовое средство, и автомобиль засияет ухоженностью.

Достойная альтернатива

Как видите, самостоятельная мойка автомобиля — отнюдь не весёлое приключение, а трудоёмкий и длительный процесс, который включает множество этапов.

Нарушение технологии, попытки сэкономить на профессиональной автохимии и пропускание этапов как неважных — прямой путь к посредственному уходу и даже повреждению ЛКП.

Помните, что своевременно устранить грязный налёт с машины — значит защитить её от более серьёзных проблем. Не доводите автомобиль до состояния грязнули, мойте кузов хотя бы раз в 1-2 недели.

Если вы не хотите скупать автохимию, искать место для мойки и тратить своё время на эту важную процедуру, просто приезжайте к нам в GalleriaCarSpa, и мы обеспечим машине полноценный уход. Для этого у нас имеется целый перечень услуг.

В этом случае вы просто оставляете машину на паркинге ТЦ «Галерея» в Минске, выпиваете чашечку кофе в комнате отдыха или проходитесь по магазинам — и довольным уезжаете на тщательно вымытом блестящем автомобиле.

Мыть или не мыть машину

Рассмотрим плюсы и минусы мойки автомобиля.

Минусы:

• На мойку уходит много денег.

• При неправильной мойке лакокрасочное покрытие автомобиля действительно изнашивается. В будущем это грозит коррозией металла. Если слишком усердно мыть машину, краска начнет слезать и в трещинах образуется ржавчина.

• Ввода с едкой автомобильной химией попадает в сточные воды и плохо влияет на экологию.

Плюсы:

• Чистая машина — безопасная машина. Грязные стекла и зеркала ухудшают обзор водителя, а заляпанные фары и стоп-сигналы автомобиля могут помешать другим водителям или пешеходам увидеть машину на дороге.

• В холодное время года дороги посыпают реагентами, чтобы растворить снег и лед. Реагенты остаются на колесах и подвеске автомобиля. Если долго не мыть машину, химические вещества вызывают коррозию металла и портят пластиковые и резиновые детали автомобиля.

• Грязный автомобиль пачкает одежду. А грязь вперемешку с реагентами трудно отстирать.

Что делать. Главный плюс чистой машины — безопасность, правильно будет все-таки мыть машину. Как часто это делать — зависит от того, ездите вы по чистым дорогам или по грязи.

Как закон регламентирует мойку автомобиля

Ни в ПДД, ни в КоАП нет прямых указаний, что автомобиль должен быть чистым. Но есть несколько пунктов в КоАП, которые связаны с чистотой машины и безопасностью дорожного движения.

1. Грязные фары. Если световые приборы загрязнены, водителю нельзя ехать. Если вы вовремя не протерли фары, можете получить штраф 500 рублей. Но чаще всего это нарушение можно устранить на месте — просто протереть фары салфеткой или помыть их водой из бутылки.

2. Нечитаемые из-за грязи номера. Согласно ПДД, номерные знаки должны быть читаемыми. Если они заляпаны грязью так, что прочесть их невозможно, инспектор остановит машину и выпишет штраф — 500 рублей. Как и в случае с грязными фарами, номера легко протереть на месте, так что до протокола доходит редко.

3. Комки грязи и снег на колесах. Если вы выехали из леса, то отпавший от автомобиля комок грязи может затруднить движение другим машинам и даже спровоцировать аварию.

   Штраф за появление грязи на дороге — от 5 000 рублей.

Что делать. По закону вы не обязаны мыть машину, но должны обеспечить чистые фары и номера, а также не выносить грязь на дорогу. Мойте машину, чтобы не нарушить правила.

Где можно мыть автомобиль

Мойка самообслуживания

Это станции, где можно помыть машину самому, поэтому водителю нужно знать, как правильно помыть машину на автомойке. Часто водители используют мойку самообслуживания, если автомобиль нужно помыть частично или быстро сполоснуть.

Минусы такой мойки — ей неудобно пользоваться в холодное время года, и всегда есть риск забрызгаться водой.

На мойке самообслуживания оплата поминутная. Цена зависит от функции: вода стоит дешевле, чем пена. А самая низкая цена у воздуха. Если мыть по минуте на каждой функции: вода, пена, вода, воздух, можно уложиться в 150 рублей.

Ручные мойки

Это мойки, где сотрудники моют автомобиль вручную с помощью специальных аппаратов, которые под высоким давлением подают воду и пену.

Стоимость мойки обычно зависит от размера автомобиля и в разных регионах может быть от 600 до 1 500 рублей.

Качество мойки зависит от добросовестности сотрудников. Чтобы машину мыли хорошо, лучше найти мойку возле дома и ездить туда регулярно. Обычно постоянным клиентам машины моют более тщательно: они приносят стабильный доход.

Автоматические мойки

Обычно это конвейерная лента, которая проводит автомобиль по всем этапам мойки. Владелец автомобиля сам решает, чем лучше мыть машину. Например, можно пройти все этапы, а можно исключить щетки, чтобы не повредить кузов.

На этой мойке все происходит автоматически: процесс занимает меньше 10 минут, а качество мойки высокое за счет специальной химии и оборудования.

Стоимость такой услуги может быть даже ниже, чем на ручной мойке, и зависит от количества этапов — от 500 до 900 рублей.

Самостоятельная мойка руками

Многие водители считают, что это самый надежный и безопасный способ: вручную меньше всего риск повредить краску.

Но мыть автомобиль можно только на собственном участке, если у вас загородный дом или дача. Мыть во дворе многоквартирного дома, в парке или возле водоема — нельзя. За это можно получить штраф от 3 000 рублей за причинение вреда окружающей среде. Точный размер штрафа зависит от региона.

Как и чем помыть машину самостоятельно

Мойка машины состоит из нескольких этапов.

• Сначала нужно смочить кузов и помыть колесные арки — там копится больше всего грязи.

• Затем нужно нанести шампунь или пену. Используйте только специальный автошампунь. Его нужно развести, как указано на упаковке и наносить снизу вверх. Только так получится помыть машину без разводов.

• Если есть сильные загрязнения, их можно потереть щеткой. Не используйте обычную бытовую щетку — она слишком жесткая. Чтобы не царапать ЛКП, лучше мыть машину специальной автомобильной щеткой с распушенной мягкой щетиной.

• Затем пену оставляют на некоторое время, чтобы она подействовала.

• Пену смывают деминерализованной водой.

• В конце машину сушат. Сначала воздухом, затем протирают поверхности микрофиброй.

• Иногда в конце мойки на автомобиль наносят воск, чтобы на кузов меньше прилипала грязь и капли воды. А также моют коврики, пороги и протирают пыль в салоне.

Особенности мойки в зависимости от сезона

Летом на влажный автомобиль быстро налипает пыль. Так что лучше после мойки не выезжать сразу на дорогу, а постоять, пока автомобиль полностью не высохнет.

Если долгое время стоит сухая погода и машина кажется чистой, можно все равно помыть машину и протереть влажной тряпкой салон, чтобы убрать пыль и пыльцу.

Зимой мойте автомобиль чаще, если температура близка к нулю. Если ставите машину в теплый гараж, то мыть нужно перед постановкой авто в гараж.

В сильные морозы нужно мыть реже и хорошо просушивать, чтобы влага не разрушала резиновые уплотнители и не блокировала замки.

Как почистить салон машины

Салон моют не каждый раз — он загрязняется медленнее кузова. Если вы везли что-то грязное и сильно испачкали сиденье, не гадайте, чем помыть салон машины в домашних условиях, а сделайте химчистку салона.

Если салон в нормальном состоянии, выполняйте простые действия для поддержания чистоты.

• Выбросьте мусор. Нужные вещи положите в бардачок или специальные карманы.

• Пропылесосьте салон: пол, сиденья. Изредка нужно пылесосить потолок — на его обивке тоже копится пыль.

• Протрите пыль со всех твердых поверхностей.

• Помойте коврики.

Автор: Наталья Куляшова

Помой меня! Первый выпуск

• Правильная мойка. Этап первый
• Нескромный вопрос: вы часто моетесь?
• Зимой мы делаем это дольше
• Правильная мойка. Этап второй
• Самое грязное место в авто
• Зачем машине средство от насекомых?
• Правильная мойка. Этап третий
• Что сложнее отмыть: Ferrari или Geländewagen?
• А белая машина грязнится быстрее?

Правильная мойка. Этап первый

— Заезжайте!

Это черного «икса» приглашают в бокс. Ему предстоит что-то вроде спа: мойка кузова, уборка салона — повезло.

— Правильная мойка, если соблюдать техрегламент, состоит из трех этапов. Первый из них — мойка бесконтактным шампунем, — рассказывает Евгений Сенько, директор сети автомоек «Глосс Парк». — Машина заезжает в бокс, заливается бесконтактом. 30—40 секунд нужно дать ей выстояться, чтобы шампунь начал действовать, вступил в реакцию с грязью. Потом все сбивается водой под высоким давлением.

Как раз эту процедуру сейчас и проходит X5. Бесконтактный шампунь соответствующего цвета — это же и есть малиновый бумер, посмотрите!

Лайфхак для тех, кто не в теме: во время первого этапа автомобиль не трут мочалками. Работает бесконтакт, который и обеспечивает первоначальную очистку — чистая химия в прямом и переносном смысле. К тому же это подготовительный этап, во время которого с кузова смывается основной объем грязи и песка. Если начать работать мочалками прямо сейчас, этот песок исцарапает вам весь кузов.

— Еще один лайфхак, о котором знают все, кто связан с мойкой: бесконтакт смывается снизу вверх. Это делается для того, чтобы дать веществу время на реакцию. Если смывать сверху вниз, то струи воды слишком быстро смоют всю химию снизу, и она не подействует, как должна, — поделился секретом Евгений.

После того как грязно-розовую смесь смывают, авто уже кажется чистым. Нет серьезных отложений на кузове, не видно ни песка, ни грязи — что еще нужно?

— Кто-то так и говорит: «Чисто же, я поехал». Но это вариант разве что для техсмыва: зимой соль и реагенты с кузова сбить — быстро и дешево. На самом же деле, если сейчас кузов высохнет, вы увидите, что грязь кое-где осталась. Будут и подтеки, — слушаем специалиста и киваем головой.

Нескромный вопрос: вы часто моетесь?

Как часто вы заезжаете на мойку или хотя бы сами протираете автомобиль чем-то чистящим-моющим?

— Как часто нужно мыть машину? — странно было бы не задать этот вопрос профессионалу.

— Все зависит от погодных условий — это в первую очередь. И от желания владельца — во вторую. Для кого-то автомобиль — это блестящая игрушка, а кому-то достаточно, чтобы соседи по потоку замечали в зеркалах, что кто-то едет вообще, — говорит Евгений.

С желаниями автовладельцев все более-менее понятно. Есть педанты, а есть те, кто, скажем так, не заморачивается. Это черта характера: уровень машины на отношение человека, как это ни удивительно, не влияет, и не обманывайтесь тем, что, будь у вас крутой «мерс», вы бы за ним ухаживали как полагается.

— Бывает, приезжает автомобиль тысяч за 50, если не дороже, а внутри, на приборной панели, шелуха от семечек. А иной раз попадается «бюджетник» в очень достойном состоянии — видно, что хозяин следит за своей машиной. Все от человека зависит, — подтверждает директор сети автомоек.

И все же норма для постоянных посетителей автомоек — это заезжать раз в неделю. Некоторые чистюли приезжают и чаще. На мойке даже вспомнят случаи, когда один и тот же авто мыли по два раза за день — но это уже совсем редкое исключение из правил, продиктованное скорее обстоятельствами. Зимой вопрос может стоять острее в зависимости от погоды и интенсивности уборки проезжей части соответствующими службами. Реагенты, соль — это повод понервничать для радивого автовладельца.

— Весной у нас всегда бум: люди готовятся к теплому сезону. Каждая вторая машина — комплексная уборка и кузова, и салона, — рассказывает Евгений. — Зимой автомобили моются чаще, но это главным образом техсмывы. Если нет больших морозов, то автовладельцы просто стремятся сбить с машин соль, реагенты. Еще одно пиковое время — канун Нового года. По крайней мере, так было много лет подряд: очереди на каждой мойке — по 10—12 автомобилей. А в этот раз — я даже удивился — ничего такого не случилось.

Зимой мы делаем это дольше

Летом все проще, в том числе мыть машину.

— Летом нам, конечно же, намного легче. Весь процесс, все три этапа, занимают 20—25 минут. Зимой реально сложнее, и время от этого увеличивается вдвое, — констатируют в «Глосс Парк».

Начнем с того, что зимой автомобиль попросту замерзает. Если сразу начать заливать его шампунем и водой, то на кузове образуется ледяная корка. Эффекта от такой мойки будет немного.

— Даже пена замерзает почти моментально, — рассказывает Евгений. — Выход из ситуации — дать машине постоять в теплом боксе минут 10, погреться. Те же алюминиевые диски — их вообще нужно стоять и отогревать, чтобы нормально вымыть-вычистить.

Опытный мойщик знает проблемное место любого автомобиля в зимний период — колесные арки. В них набивается лед, снег, которые при поверхностной мойке остаются нетронутыми.

— Арки можно и нужно вычищать, но на это потребуется время. Горячей водой работать категорически нельзя: если горячая вода попадет на промерзший металл — это беда, вплоть до того, что лакокрасочное покрытие может лопнуть. Поэтому все делается холодной водой, на вычищение одной арки уходит от 3 до 10 минут. Но выпустить машину, которая визуально будет казаться чистой, а в арках будут снег со льдом — по-моему, это не вариант, — отмечает собеседник.

Ну и обязательный лайфхак: на хорошей автомойке уплотнительные резинки в вашем авто смажут воском. Помимо того что резина дубеет на морозе, к уплотнительным резинкам начинают прилипать двери, причем настолько, что появляются вопросы с тем, чтобы их нормально открыть. Воск — одно из самых простых решений.

Правильная мойка. Этап второй

Заболтались. А между тем BMW уже проходит второй этап своей спа-мойки.

— Второй этап — это мойка ручным шампунем. Он наносится на кузов. Ждать уже не нужно, автомобиль моют мочалками, — рассказывает Евгений.

Звучит просто, на самом же деле тонкостей хватает. Шампунь для ручной мойки легко отличить от того, что использовался на первом, бесконтактном этапе. Тогда был розовый, теперь — белый. Пока несложно.

— Мы работаем строго по регламенту, то есть используем низкощелочные шампуни. Они используются для того, чтобы не навредить лакокрасочному покрытию машины. Высокощелочные отмывают лучше, но ЛКП от них сильно страдает: становится матовым со временем. Исправить ситуацию в таком случае можно будет только полировкой, — рассказывают на автомойке.

Теперь мочалки. С ними же все понятно, да? На самом деле нет.

— Мы используем три губки. Одной моется низ автомобиля, где больше грязи, в том числе песка. Вторая губка — для дисков. Третья, крупнозернистая — для самого кузова. При ее использовании, даже если где-то вдруг осталась песчинка, она попадет в поры губки и не будет царапать покрытие, — пояснил собеседник.

Тремя губками и низкощелочным шампунем специалисты вымывают авто, не пропуская ни одного участка. Но и этого, оказывается, не достаточно.

— А кисточкой они что делают?

После того как кузов натерли мочалками, мойщик с кистью в руках стал промазывать отдельные участки машины, используя для этого тот самый малиновый шампунь.

— Дело в том, что некоторые зоны на кузове авто оказываются труднодоступными, промыть их губкой не удается. Это зазоры, мелкие элементы. Те же обозначения X5 — в них непременно набивается грязь, — поясняет Евгений.

У Mercedes пыльно будет вокруг лучиков, у Renault — внутри ромба, а представьте эмблему Audi — четыре кольца, и в каждом может быть нечисто. Кто-то не заметит, а перфекционисты ехать не смогут: эмблема — это же лицо машины! На автомойке стараются угодить всем, в том числе отъявленным перфекционистам. Вот и работают с кистью в руках, что напоминает изобразительное искусство.

Не удивительно, что второй этап — более длительный и трудоемкий по сравнению с первым. Завершается он традиционным душем.

Самое грязное место в авто

По телику сказали, что самое грязное место — под ободком унитаза. Но это в доме. А где грязнее всего в авто?

— Почти всегда грязно в районе педалей и подножки: на многих мойках там вообще не моют. Если машина на «механике», то грязь скапливается в кулисе, — отметил Евгений.

Ох уж эта кулиса! Шерлок Холмс, заглянув туда, с легкостью скажет, что вы едите, что курите и какой образ жизни ведете. Так что не подставляйтесь, напомните на мойке, чтобы прибрались и там тоже.

Также, как нам рассказали, всякая всячина собирается под сиденьями. Знаете, это когда в щель между креслом и дверью завалился пончик, вы попробовали достать, но чуть сами не застряли, и такие: «Ай, вечером достану!» Вечером забыли, и пончик катался с вами последние полгода.

Теперь пройдемся снаружи.

— Самая грязная часть — это выхлоп. Многие его просто игнорируют, а между тем в новых авто часто устанавливают хромированные насадки или фальшнасадки. От кокса хром быстро чернеет, перестает блестеть. Привести его в исходное состояние можно, но сложно — лучше не запускать и мыть почаще. Но только не высокощелочными шампунями — они еще быстрее «убьют» весь хром на машине, — предупреждают на автомойке.

Другое дело — диски. Они на виду, и многие автовладельцы с сожалением отмечают, что эти элементы со временем желтеют и решительно не понятно, что со всем этим делать: то ли красить, то ли сразу менять на новые. Но проблема решается довольно просто.

— Диски отбеливаются, вся желтизна довольно легко удаляется химией. Многие удивляются, видя результат, будто это какая-то магия. Не понимаю, откуда возник слух, что желтизну уже не вывести, что это лак так запекается — все это ерунда полнейшая, — со смехом говорит Евгений.

Зачем машине средство от насекомых?

Реально ли оборудовать что-то похожее на профессиональную мойку в домашних условиях? В принципе, да. Важно своими силами ухаживать за автомобилем, но нужно понимать, что это потребует определенных усилий. Это раньше для того, чтобы прослыть знатным мойдодыром, достаточно было ведра с мыльной водичкой и губки не первой свежести. Сегодня представление о качественном мытье машины изменилось в корне.

Во-первых, нужна площадь, где мыть. Во дворе, на парковке многоквартирного дома — не вариант абсолютно. Второе: с аппаратом высокого давления проблем, скорее всего, не возникнет, благо на рынке представлен самый широкий спектр моделей любой мощности и функционала. А вот над созданием правильной коллекции автомобильной химии придется попотеть.

— Для всего сегодня есть своя химия, которая лучше всего справится с конкретной специфической задачей. Для резины (чернения, консервации) — отдельная, для стекол — отдельная, для пластика — отдельная. Закупить весь набор себе в гараж? Можно, если видите в этом смысл. По средним подсчетам, базовый комплекс — это по меньшей мере семь различных средств, — предупреждает Евгений.

Кстати, помните, как раньше очищали машину от налипшей мошкары после летнего загородного путешествия? В лучшем случае делали повышенную концентрацию шампуня, и вроде бы это даже срабатывало. Сегодня у крупных производителей есть специальное средство и от мошкары, и от всех прочих явлений и случайностей.

— У меня есть опыт в этом деле, дома имеется все необходимое, есть даже где мыть. При этом если на автомойке на самый полный комплекс работ уйдет час времени, то самостоятельно мне придется потратить все три. Если летним днем в удовольствие самому помыть свою машину на свежем воздухе — почему нет, — говорит собеседник.

Правильная мойка. Этап третий

Снова мы отвлеклись, а BMW между тем вот-вот закончит сезонную чистку. Третий этап — он тоже очень быстрый: на кузов распыляют жидкий воск, после чего, убрав излишки, все как следует просушивают.

Но прежде чем наносить воск, с автомобиля нужно сбить всю пену, не забыв в том числе о проемах. Проемы для мойщика — это всегда отдельная история. Потому что добраться туда сложно, но это если мыть. А грязь туда проникает все равно. Грязь вообще очень хорошо умеет проникать туда, откуда ее труднее выковырять.

— Открываются двери, все вымывается из-под уплотнительных резинок. Если что-то останется, то во время сушки это будет заметно, — описывает происходящее директор автомойки. — Одновременно проводится уборка салона.

Жидкий воск наносится на уже вымытый кузов. Это консервант, который создает тонкую пленку, защищающую лакокрасочное покрытие. Пленка будет выполнять роль антистатика и гидрофоба: грязь, реагенты с дороги — все это будет оставаться на ней, а не на кузове.

— Всевозможных вариантов защиты, консервации сейчас превеликое множество. Есть твердый воск, гидрополимеры, керамика, жидкое стекло — все зависит от желания заказчика. Например, твердый воск наносится как полироль: вещество растирается микрофиброй и подсыхает. Такой защиты, как правило, хватает месяца на три, а керамики, для сравнения, хватит и на год, но стоимость соответствующая. Мыть машину по-прежнему можно раз в неделю или даже реже — кузов-то защищен. Причем процесс мойки значительно упростится, — рассказывает Евгений.

Финальная процедура — это сушка автомобиля. Труднодоступные места продуваются сжатым воздухом — это самый эффективный способ убрать оттуда влагу.

— Здесь тоже есть свои нюансы. Например, при продувке лучше держать наготове микрофибру — если что-то выдулось вместе с водой, можно сразу это подобрать, — говорит специалист.

И вот наступает тот самый момент. Двери автомобиля закрываются, происходит финальная сушка кузова. Через несколько мгновений машину отпустят в свет — она готова.

Что сложнее отмыть: Ferrari или Geländewagen?

Принципы качественной мойки не меняются в зависимости от марки автомобиля или типа кузова: специалист отмоет все, да и сами вы отмоете, если возникнет необходимость. Но специфика все же есть, причем довольно неожиданная.

— Если уж сравнивать, то трудновато моется «Гелендваген». У него много зон, куда трудно долезть губкой, а из-за квадратной формы кузова машину труднее сушить. С более обтекаемых авто вода уходит легче, а на «гелике» литра на два-три точно больше остается, приходится убирать, — улыбаясь, говорит Евгений.

Но никакой «гелик» не сравнится с особо запущенными случаями, когда и без того сложная ситуация усугубляется неверными первоначальными действиями.

— Одни из самых трудных — это машины, которые были закатаны в пленку. Помню, пригоняли авто: после покупки владелец сразу покрыл его бронированной пленкой, которую через 5 лет нужно было снимать. А он проездил с ней все 8. И когда те же специалисты, которые ее клеили, стали эту пленку снимать, то она отошла, а весь клей остался на кузове. И это было очень большой проблемой. Его пытались счищать чем попало, вплоть до растворителей, что просто губительно для лакокрасочного покрытия. Нам машину привезли для глубокого восстановления, и это было непросто, — рассказал собеседник уже без тени улыбки.

А белая машина грязнится быстрее?

— Давайте расставим точки над «i». Белые машины быстрее грязнятся?

— Нет, самая грязная машина — черная. Потому что на ней любая пылинка видна. Был у меня черный автомобиль — доходило до того, что мыл его каждый день. Серьезно: чуть ветерок подул — и как-то уже все не то, — снова смеется Евгений. — Белые, серые авто — с ними существенно легче.

На мойке между тем непрерывным конвейером перемещаются автомобили, работа не прекращается.

— Другое дело — металлические вкрапления, которые то и дело появляются на кузове. Как правило, это металлическая пыль от тормозных колодок или окалины — последствия так называемых индустриальных осадков. Вот такой ржавый налет хорошо виден на светлом кузове. И он представляет серьезную опасность: если ничего не делать, то на месте вкрапления со временем появится «жучок». Вариант спасения есть — комплексная чистка ЛКП. Все вычищается, обезжиривается, после чего кузов покрывается защитным консервантом, тем же воском хотя бы, — говорит Евгений, будто рецепт выписывает.

О других тонкостях ухода за автомобилем читайте в следующих выпусках проекта «Помой меня!».

---

Мойки высокого давления, автохимию, аккумуляторные газонокосилки, триммеры, кусторезы и другую технику для дома и сада бренда «Керхер» можно приобрести в фирменных «Керхер-центрах» и в интернет-магазине. С 15.03.2021 по 30.04.2021 скидка на широкий ассортимент мини-моек. Больше информации — на karchershop.by.

Спецпроект подготовлен при поддержке ИООО «Керхер», УНП 191767802.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by