Download Article
Download Article
Spray painting is an inexpensive way to paint a car. Clean and sand the surface of the car to create a smooth base on which to apply the primer. Apply multiple primer coats and top coats in order to achieve a quality finish. Even though spray paint is a convenient and effective option for painting a car, it is important to use it safely. Always spray paint in a well-ventilated area and wear a mask and goggles.
-
Rub down the metal surfaces of the area you are painting using 600-grit sandpaper. Rub the sandpaper back and forth over the entire area. You will slowly start to see the paint flaking away from the car. Once the majority of the paint has been removed, switch to 1500-grit sandpaper.[1]
- Make sure that any rust on the car is thoroughly sanded off.
- This is a long process but will make your paint job look much better.
-
Removing rust can sometimes leave holes in the metal. Fill up the holes with a putty that is designed for cars or metal. Squeeze the putty directly out of the tube into the hole until it completely covered. Smooth the surface and remove any excess putty using a flat-edged putty knife.[2]
- Allow the putty to dry for 1 hour before rubbing it over with 1200-grit sand paper.
- Car putty can be purchased online or from a hardware store.
Advertisement
-
Remove any dust or dirt from the area using an old dry cloth. If there is any wax or stubborn dirt, try wiping it off using cellulose thinner. This will help to dissolve the wax and baked on dirt. Wipe the cellulose thinner over the area using an old cloth. You will only need a small amount as it is extremely potent.
- Cellulose thinner can be purchased from a hardware store.
- Always use cellulose thinner in a well-ventilated area as the fumes can be toxic.
- You can also wipe down the metal with a quick-drying liquid, like paint thinner or denatured alcohol.
-
Rip off pieces of painters tape and use them to cover any exposed surfaces that you don’t want paint on. If you are trying to cover a large surface, such as a window, tape pieces of paper over the surface to protect it from the spray paint.
- Don’t forget to cover any areas that aren’t metal, such as car bumpers, wheel rims, side mirrors, and window frames.[3]
- Painters tape can be purchased from a hardware store.
- Lay paper under your car if you don’t want paint on the ground surface.
- Don’t forget to cover any areas that aren’t metal, such as car bumpers, wheel rims, side mirrors, and window frames.[3]
Advertisement
-
Aerosols work best in warm, dry and sheltered conditions. Work inside a well-ventilated garage if it is cold and damp outside. Avoid humidity if possible as this makes it harder for the paint to dry.
- Make sure that your car away from anything that you don’t want paint on.
- Wear safety goggles and a dust mask to protect yourself from the paint fumes and dust.
-
Apply the primer to the car from 25 centimetres (9.8 in) away. Spray primer over the entire surface that you will be painting. Gently push down the spray button and move the can across the area using even, back and forth strokes. Move at a consistent pace to achieve an even coat. Wait 15 minutes before applying the next coat of primer. You will need at least 3 coats in order to get an even covering.
- It is best to apply multiple light layers of primer instead of a few thick coats as applying thick coats can cause the paint to drip.
- Allow the area to dry for at least 24 hours after the last primer coat.
-
Wet the sandpaper and rub it back and forth over the area until the primer coat is smooth and even. If you are sanding a large area you may need multiple pieces of sandpaper to achieve a smooth finish.
-
Remove the dust from the car using warm, soapy water on a cloth. Rinse the car to remove the soap suds and then dry the area with a towel (or wait for it to air dry).
Advertisement
-
The pigments in the paint separate over time so you will need to shake the can vigorously to re-combine them. If you have already shaken and used the can within the last 12 hours you will only need to shake the can for 1 minute.[4]
-
Hold the can about 25 centimetres (9.8 in) away from the card and spray the paint. Check the card to make sure that the paint has sprayed evenly. If it is patchy, shake the can for a few more minutes.[5]
- A test spray will give you the chance to experiment with how much pressure you need to put on the spray button.
-
[6]
Hold the can so that is parallel to the car’s surface and about 25 centimetres (9.8 in) away from the car. Push down the spray button and spray the paint over the car using even, back and forth strokes. Take care to keep the can parallel to the car as you move your arm across the area. Continue spraying until the area has a light even coat.[7]
- Try to move the can at a consistent speed.
- Move your arm across the area at a consistent speed to achieve an even coat.
- Always keep your hand moving as you apply the spray paint so you aren’t concentrating it in a specific location.
-
Applying multiple coats of paints will give an even surface to the car. Wait 10 minutes before applying the next coat. The paint should still be slightly sticky, this helps the next coat to stick and blend into the previous coat.[8]
- If the surface still looks patchy after 2 coats, apply another coat after 10 minutes.
- Wait 30 minutes for the paint to dry before applying the clear paint.
-
Push the spray button and move the can along the area in a smooth motion over the surface you have already painted. This will help to protect the paint from the UV rays in the sun. Leave this coat to dry for 24 hours before using the car.[9]
Advertisement
Add New Question
-
Question
How do I mix the paint to spray a car?
XxMuquadisxX
Community Answer
It must be diluted or thinned with water to achieve a better consistency. Thinning your paint is most important if you intend to distribute a thin mist of paint, or if you are using a paint spray gun or nozzle. Materials which are too thick may find it hard to pass through the vent for the spray guns.
-
Question
Can you paint a complete car outside on the back lawn ?
Liana Hansen
Community Answer
You can and you cannot. First, you should ask your neighborhood board if it is alright with them and also make sure there are no animals outside while doing this; the toxins from the paint can be poisonous to them.
-
Question
How many cans are used for a full car?
It would take 30-40 cans for one coat of a full car, 2-3 coats would be 2 gallons for a full car.
Ask a Question
200 characters left
Include your email address to get a message when this question is answered.
Submit
Advertisement
-
Spray small areas of the car at a time. This helps to create even coats of paint and a higher quality finish.[10]
-
If you aren’t happy with the finish of your painting, let the paint dry completely and then re-sand the area before repainting.[11]
-
Keep your paint can nozzles clean by pulling them off occasionally and soaking them in lacquer thinner.[12]
Show More Tips
Thanks for submitting a tip for review!
Advertisement
-
Always use spray cans in well-ventilated areas as spray paints are often made from toxic substances.[13]
-
If you start to feel dizzy or unwell while painting, leave the area and get some fresh air.[14]
Advertisement
Things You’ll Need
- Sandpaper (600-grit and 1200-grit)
- Painters tape
- Paper
- Primer
- Spray paint
- Clear paint
- Dust mask
- Safety goggles
- Cloth
- Towel
- Warm soapy water
References
About This Article
Article SummaryX
To spray paint a car, first make sure you spray in a well-ventilated area, and wear a mask and goggles for safety. When you’re ready to paint, shake the can for at least 3 minutes. Next, hold the can about 10 inches away and parallel to the car’s surface, and spray the paint using even, horizontal strokes. Try your best to move at a consistent speed to get an even coat. Apply at least 2 coats, with a 10-minute break between each coat. Finally, wait 30 minutes before spraying a coat of clear paint, and let the car dry for 24 hours. For more tips, like how to prepare your car, keep reading!
Did this summary help you?
Thanks to all authors for creating a page that has been read 406,290 times.
Reader Success Stories
-
Jay Randolph
Jun 19, 2020
«Keeping it simple is the start to success. Your simple, non-big worded instructions are priceless. I painted the…» more
Did this article help you?
Можно ли покрасить машину баллончиком в собственном гараже, не прибегая к услугам станции техобслуживания или сервисного центра? Для тех, кто интересуется, как это сделать самостоятельно, предлагаем пошаговую инструкцию с фото и видео.
Для демонстрации мы подготовили крыло автомобиля, покрашенное двухкомпонентными автомобильными красками. Потом специально повредили его, чтобы показать, как можно использовать аэрозольную продукцию не только в покраске, но и при устранении мелких дефектов на кузове машины.
Необходимые материалы
Мы не будем применять никакого пневматического шлифовального оборудования и окрашивать это крыло в покрасочно-сушильной камере. Все произойдет в условиях, какие могут быть в гараже у любого водителя, желающего покрасить авто. Вы запросто сможете повторить процесс, который увидите в нашем видео.
Для покраски крыла потребуются:
- абразивные материалы;
- шлифовальные блоки;
- шпатели для нанесения шпатлевки;
- шпатлевка;
- первичные грунты в баллончиках;
- грунты-наполнители;
- краска того же цвета, что и крыло автомобиля, в баллончике;
- прозрачный лак в баллончике;
- специальный переходной растворитель, которым будем размывать границу перехода.
Все необходимое можно приобрести в ближайшем магазине с товарами для авто.
Шлифование
Перед тем, как начать шлифование, место ремонта необходимо обезжирить и очистить от различных загрязнений. Это даст нам возможность хорошо увидеть повреждения и вмятины. Шлифовать будем абразивом П80 на обычной бумаге шлифовальным блоком.
Зачистив поверхность, мы увидим размер вмятины, которую надо зашпаклевать. Обезжириваем деталь еще раз и применяем шпаклевку.
Шпаклевание
В примере мы используем универсальную шпаклевку от производителя К5. Смешиваем ее согласно инструкции и накладываем на деталь. Оставляем на 20 минут для высыхания.
Сначала шлифуем зашпаклеванное место с помощью жесткого рубанка бумагой П120, а затем к понижению риски абразивом П240. После этого обрабатываем деталь наждаком градации П320. Снова обезжириваем, маскируем специальной пленкой и переходим к грунтованию.
Грунтование
На участок с голым металлом наносим однокомпонентный протравливающий грунт в баллончике. Выдерживаем около 10 минут и начинаем грунтовать наполнителем. Покрываем поверхность грунтовкой в три слоя.
После нанесения третьего слоя ждем полчаса. Когда грунт полностью высохнет, снова шлифуем бумагой П320. Убираем маскировку и обрабатываем поверхность абразивом на мягкой основе под покраску.
После того как поверхность полностью подготовлена, «размываем» границу между зачищенным и окрашенным участками губкой скотч брайт.
Когда все готово, мы снова «отбиваем» пленкой границу зоны, где будет нанесен антигравий, базовое покрытие и прозрачный лак.
Окрашивание
Наносим баллончиком антигравийное покрытие — в нашем случае серого цвета. Очень важно после покраски антигравием сразу удалить маскировку.
Покраску производим из баллончика в три слоя. Когда базовое покрытие станет матовым, дважды проводим обработку окрашиваемого участка лаком, включая зону перехода.
Готово! Вот мы с вами и окрасили компонент авто из аэрозольных баллончиков. Как видите, процесс это достаточно быстрый и не требует особых навыков.
Резюме
Перед тем, как приступить к покраске автомобиля, учтите такие нюансы:
- следуйте инструкциям по использованию лакокрасочных изделий;
- для полного окрашивания машины среднего размера понадобится примерно 4 л грунтовки, 12 л краски и 10 л лака, это приблизительно и с запасом.
Чтобы подобрать автомобилю его оригинальный цвет, найдите его цветовой код — он указан в техпаспорте.
Комментарии
В прошлой записи я описывал локальный перекрас крыши из-за мудаков-стекольщиков. Теперь пост о локальном покрасе капота и правого крыла. На самом деле капот я красил давно вместе с крышей, но время написать пост появилось только сейчас.
Капот мне перекрашивали уже 2 раза, но каждого перекраса хватало буквально на год. После чего капот начинал облазить по кромкам, а по передней кромке в районе сабли так вообще появлялась ржа.
В общем, решился на смертельный номер: локальный покрас капота с переходом по базе и по лаку прям посередине капота 
И все из баллончиков. Цель: набить шишек, получить опыт самостоятельной окраски.
Итак, проблемные места были зачищены до металла.
Просто привел фотки, чтобы было понятно, в каком виде был капот под старой краской. Маляры вообще не заморачиваются с окрасом. Особенно, если речь идет о рашенпроме. По-моему, красят прям на старую ржавчину. В общем, делал все, как в предыдущем посте. Всю ржу тщательно вычистил, протравил «Цинкарем». Затем окрасил в один слой кислотником из баллона, затем акриловый грунт из баллона и эпоксидный грунт также из баллона. Зачем такой пирог? Капот уже красился 2 раза и там уже и так пирог. Вот, чтобы набрать нужную толщину без шпакли и использовал 3 грунта.
Дальше начался сам окрас. Машина стоит вечерами на работе. Накрыл капот пленкой от пыли и все вокруг опрыскал водой (и себя тоже). Опылил водой и саму пленку.
Краску использовал с подбора (была заправлена в баллон).
Лак использовал двухкомпонентный Brulex, который был также заправлен в баллон. Срок жизни 168 часов.
Итак, слои наносил полусухие. Лить сразу мокрый слой из баллона нельзя — велик шанс, что подорвет однокомпонентный грунт. Нанес полусухой слой-высушил. Снял опыт липкой салфеткой. Затем еще раз.
И тут мне пленка подкинула подлянку: я перед покрасом попылил на нее водой, чтобы прибить пыль. Случайно задел пленку и она окрапила мою свежую базу каплями воды:
Делать нечего. Подождал часик, пока все это подсохнет и затер испорченную базу бумагой Р1000 на сухую:
Затем нанес слой биндера, который мне также заправили в баллон, и пока он не высох дал мокрый слой базы. Минут через 15 начал наносить лак. В 2.5 слоя. Все по фен-шую.
На следующий день стал затирать границу перехода по лаку бумагой Р1500 на мокрую, затем Р2000.
Как видно, здесь совершена та же ошибка, что и на крыше, то есть опыл базы залетел под валик и получилась резкая граница перехода. Не мудрено, ведь капот красил я одновременно с крышей, потому и косяки те же самые.
Попробовал отполировать пастой 74 с жестким кругом, затем паста 75 с кругом средней жесткости:
Если не брать во внимание чисто моей ошибки, из-за которой опыл залетел под валик, то очевидно, что вновь покрашенный участок имеет более темный цвет. И причины все те же. То есть колорист подбирая краску делает контрольные выкрасы из краскораспылителя при давлении 1.8-2 атм. В баллоне же 1-1.2 атм. Соответственно, капли краски из баллона получаются более крупные, вот и цвет темней. Поэтому окрасить такую сложную деталь, как капот, переходом из баллончика и чтобы это было незаметно — невозможно. Теоретически, чтобы краска из баллона слабо отличалась от родной краски после подбора, колорист должен делать контрольные выкрасы также из баллона. Но таким никто заниматься не будет, я думаю. Короче, решил покрыть капот полностью. Продолжение…
Покраска авто из баллончика: пошаговая инструкция, как правильно покрасить автомобиль в домашних условиях аэрозольной краской
Просматривая передачи о ремонте автомобиля своими руками, часто можно встретить лайфхак: закрасить мелкие дефекты на кузове автомобиля краской из баллончика. Получается быстро, красиво и с минимальными материальными вложениями. Однако для начала стоит разобраться: чем же краска в баллончиках отличается от обычной автоэмали?
Опытные мастера покрасочного цеха называют несколько преимуществ аэрозольной краски:
- Для ее использования не требуется дорогостоящий компрессор и аксессуары к краскопульту.
- Мелкие детали и труднодоступные поверхности красятся легко и просто.
- Покупать дополнительно кисти и валики не требуется.
- Краска разбавлена и готова к работе сразу после нажатия на клапан баллончика.
- Аэрозольные компоненты быстро сохнут, позволяя нанести несколько слоев краски в кратчайшие сроки.
- Широкая цветовая гамма, а также возможность «хромировать» и «золотить» элементы автомобиля краской из баллончика. Допустимы матовый эффект, голографический и многие другие.
- Работа с баллончиком не требует особых навыков, поэтому покрасить машину получится даже у новичков.
Подготовка перед окраской
Подготовительный этап начинается с выбора места покраски: гараж или уличную территорию необходимо очистить от лишнего хлама, промыть пол из шланга, укрыть стены пленкой (если покраска в помещении).
Колеса автомобиля необходимо снять или защитить бумагой (пленкой), так как резина не предназначена для покраски и впоследствии стереть следы аэрозольного состава не представляется возможным.
- Кузов или деталь автомобиля тщательно промывают под высоким давлением и высушивают. Части автомобиля, которые не планируется красить, обматываются малярным скотчем и защитной пленкой.
- Элементы обрабатываются обезжиривателем (бензин и растворитель использовать нежелательно), царапины на кузове либо обрабатываются особыми растворами для заполнения, либо зачищаются и покрываются шпаклевкой и грунтом.
- Загрунтованные элементы зачищаются наждачкой или шлифовальными дисками, достигая плавного перехода между старой краской и реставрируемыми зонами. Стружку необходимо удалить влажной тряпкой, пройти обработанные поверхности обезжиривателем и дать кузову просохнуть.
Приобретая краску на определенный элемент кузова, необходимо оценить, как аэрозоль смотрится на металле, чтобы точно попасть в цвет автомобиля. Для подбора краски рекомендуют обращаться к экспертам.
Достаточно популярен компьютерный подбор краски. Техника подбирает оттенки гораздо эффективней, чем человеческий глаз. Не лишним будет соотнести номер аэрозольной краски с заводской краской машины (указывается на табличке кузова).
Баллончики с автомобильной краской легко купить в интернет-магазинах и крупных салонах по продаже автомобильных аксессуаров.
Однако подбор цвета через онлайн-заказ осуществить критически сложно (экран ПК и смартфонов может исказить цвет краски-спрея). Гораздо логичней приехать в крупный магазин и соотнести цвет аэрозоля с цветом машины.
Нанесение краски-спрея
Баллончик с краской перед применением необходимо тщательно взболтать в течение нескольких минут. Внутри баллончика производители закладывают металлический шарик, производящий перемешивание слоев.
- Нанесение спрея проводится на расстоянии в 30 см, чтобы краска ложилась ровными слоями без подтеков.
- Важно нанести одинаковые линии краски на всю поверхность, после чего базовый слой должен хорошо просохнуть.
- Краска в баллончике достаточно жидкая, иначе она просто не выдувалась бы из корпуса.
- Мастера рекомендуют нанести на кузов несколько тонких слоев спрея с небольшими перерывами. Тогда покраска получится ровной, без неожиданных проплешин.
Лайфхаки от экспертов: баллончик при покраске нужно держать строго вертикально. Если емкость перевернуть вверх ногами и пытаться выдавить краску, вместо этого будет выпущен весь сжатый газ. Оставшаяся в баллончике краска станет бесполезной.
Акриловые полимеры достаточно тяжелые, поэтому они быстро оседают на дно баллончика. Маляры советуют почаще встряхивать емкость во время покраски. После небольших перерывов в работе рекомендуется вытирать сопло распылителя для устранения натекшей краски. Тогда первые капли, вылетающие из баллончика, будут одинаковыми.
Трудности при работе с аэрозольной краской
Многие автолюбители, приобретая краску из баллончика для покраски транспортного средства, планируют получить идеальный результат и серьезно сэкономить.
Однако эксперты указывают: получить действительно отменный результат можно только при осуществлении тщательной подготовки кузова.
- Этапы промывки, зачистки, обезжиривания, грунтовки и шпаклевки никто не отменял. И это несет в себе дополнительные затраты.
- Кроме того, если у машины сложный цвет, попасть в него достаточно проблематично (краску из баллончика самостоятельно невозможно перемешать с другими цветами).
- Периодически распылители недорогих аэрозольных красок заклинивают прямо в процессе работы, их приходится чистить, затрачивая драгоценное время, а нанесенный слой краски при этом будет сохнуть.
Впоследствии сформировать ровный слой не получится, поэтому важно при покраске держать несколько баллончиков с краской на готове.
Топ-3 производителей краски из баллончиков
- Лак Motip – автомобильная краска от немецко-нидерландского производителя подойдет как для опытных маляров, так и для новичков. Наносится в 2-3 слоя с промежутком в 5 мин. Стоимость баллончика доходит до 390 руб. В ассортименте порядка 900 различных оттенков.
- Brulex создана для формирования блестящего покрытия и защитного слоя на металле или пластике. Состав быстро высыхает и не желтеет под действием ультрафиолета. Цена на баллончик варьируется в пределах 480 руб.
- Body clear coat (краска с блеском) высыхает практически моментально. Состав применяют для устранения мелких дефектов. Цена начинается от 270 руб.
Эксперты убеждены, что новая тенденция покраски автомобилей или отдельных элементов кузова краской из баллончика поможет даже новичкам преобразить свой автомобиль, если тщательно следовать инструкциям.
Фото-инструкция по покраске авто из баллончика
Источник
Покраска баллончиком своими руками!
С профессиональными красками в баллончиках, воплощение желаний!
Promiks Магазин, всегда в наличие: Аэрозольная краска в баллончиках любой цвет, изготовление 15 минут. Подскажем как покрасить из баллончика своими руками. В продаже имеются материалы для для самостоятельного ремонта!
Наша продукция
Карандаш маркер ProMiks-Pro
Аналог карандаша царапин FixPro — фломастер заправленный оригинальной краской, легким движением руки и царапины, как не бывало.
Штрих краска Mix-Pro
Флакончик с кисточкой, с оригинальным цветом завода изготовителя по коду краски на любой автомобиль.
Видео-инструкция
Рекомендации нанесению флакончика с кисточкой.
Рекомендация и инструкция Локальная Покраска из баллончика своими руками.
Глубокая царапина, это не повод для расстройства
Promiks Центр Локальная Покраска в Москве за 1 день.
Всего лишь за 3 часа
наш мастер подкрасит Вам
автомобиль
Самые выгодные цены
только у нас в сервисе
Лучшее качество
среди всех конкурентов
Колеровка цвета и закачка в баллончик
Аэрозольные краски
Аэрозольные краски в баллончике — изготовление по коду, если требуется можем сделать подбор и закачать краску в баллончики 520см.куб
Стоимость аэрозольной краски баллончика 520 ml с приготовленной краской по коду — от 650руб.
Краска замазка
для самостоятельно ремонта сколов царапин, предлагаем по коду краски — штрих карандаш для сколов и удаления царапин с кисточкой 20мл. по коду — от 350руб
Технология нанесения краски для сколов и удаление царапин, краска во флакончиках с кисточками
Как самому подкрасить баллончиком
Покраска автомобиля своими руками из баллончика дает большие преимущества, по сравнению с другими варинтами. Технология нанесения аэрозольных красок достаточно проста и доступна каждому автолюбителю. Такая покраска имеет ряд преимуществ. Краска-спрей легко наносятся на любую поверхность, при этом, не требуются валики и кисти, а покрывающий слой краски получается равномерным даже у непрофессионалов. Покраска автомобиля своими руками становится доступной каждому. К тому же, автоэмали PPG и Nexa Autocolor, которыми заполняются аэрозольные баллончики – лучшие автомобильные краски. Их отличает богатейшая цветовая гамма, огромный выбор оттенков, фактур и эффектов. Поэтому в своей лаборатории мы можем по коду изготовить за 15 минут аэрозольную краску для любого автомобиля. .
Этап 1
Обезжирить участок ремонта. Обезжирить поверхность: обильно смочить при помощи салфетки ремонтный участок обезжиривателем, затем второй салфеткой насухо вытереть его. Надо сбить глянец зоны ремонта (заматовать). Для матирования можно использовать серый скотч-брайт или специальную губку Super-Fine. Окрашиваемую поверхность ограничить скотчем При необходимости применить шпатлевку. Если на поврежденном участке имеется ржавчина, её необходимо зачистить до металла наждачной бумагой P120-Р180-Р240, специально предназначенной для работы на сухую. После зачистки снова обезжирить., Наносим аэрозольный грунт, в два слоя согласно инструкции,.
Этап 2
После высыхания второго слоя грунта, это минут 30-40, необходимо с помощью наждачки №320-400 на сухую, для шлифовки с водой – № 600-800 отшлифовать поверхность. Шлифование производить обязательно абразивным материалом, закрепленным на бруске, чтобы получить идеально ровную поверхность. После шлифовки обезжириваем.
и вот только теперь мы можем покрасить автомобиль из баллончика. Да совсем забыл, не забудьте весь автомобиль закрыть защитной пленкой, чехол для маскировки.
Этап 3
Аэрозольный баллончик перед применением необходимо энергично встряхивать в течение 2-3 минут.
Этап 4
Перед тем, как начинать покраску, надо сделать контрольную выкраску (тренировка) на любую металлическую поверхность. Обращаем ваше внимание, что контрольную покраску необходимо сделать, строго соблюдая все этапы инструкции о применения аэрозольных красок. Отнеситесь к контрольной выкраске серьезно, тогда на автомобиле результат будет достигнут идеальный.
Этап 5
Краску из балончика следует распылять с расстояния примерно 30 см. Проводите покраску при комнатной температуре, тонкими слоями, между каждым слоем осуществляется сушка в течение 10-15 минут. Рекомендуется, чтобы каждый последующий слой выходил за границы предыдущего.
Этап 6
Зону шлифования ограничить, обклеив её бумажным (малярным) скотчем. Чтобы при нанесении краски предотвратить её разбрызгивание и попадание краски на другие детали.
Этап 7
Если применяется краска типа «металлик», то обязательно верхним слоем должен быть аэрозольный лак. Лаком нужно покрыть поверхность краски, предварительно дав ей основательно высохнуть в течение 30 минут.
Этап 8
После полного высыхания лака нужна будет полировка, то рекомендуем попробывать отполировать по истечении 1-2 недель, предварительно изучив инструкции по полировке.
Promiks заправить краской баллончик в Москве:
24 февраля 2021 18:22 (обновлена 14.12.2023)
Каждый владелец автомобиля не застрахован от мелких царапин и потертостей лакокрасочного покрытия. Вроде бы и сущая ерунда, но очень раздражает, особенно на новом авто. Тем более если из-за этого придется гнать свою машину в автосервис. Однако, подождите это делать – имеется простое и доступное средство решить данную проблему. Аэрозольный баллончик с краской. Он позволит вам без покупки дополнительных аксессуаров, таких как валики, кисти, растворители, краскопульты самостоятельно произвести покраску поврежденной поверхности.
Когда применяется аэрозольный баллончик
Этот вид покраски эффективен, когда повреждения небольшие по площади и неглубокие, «не до металла». Именно в этих случаях наиболее часто и применяется аэрозольный баллончик. При небольших размерах поврежденной поверхности, при наличии определенного опыта возможна покраска и более глубоких повреждений лакокрасочной поверхности, однако в этом случае может дополнительно потребоваться шпаклевать и загрунтовывать окрашиваемую поверхность. В случае же обширных и глубоких повреждений, затрагивающих уже непосредственно структуру металлической поверхности, без визита в автосервис вам, увы, уже не обойтись. Подобную работу лучше доверять профессионалам.
Итак, область применения аэрозольного баллончика более или менее понятна – перейдем теперь к описанию процесса непосредственной покраски. Но для начала определим, что за вещество находится внутри баллончика и каковы его свойства. Это-аэрозольная эмалевая краска с необходимыми добавками, находящаяся под давлением в специальном легкосжимаемом газе. Для ее применения достаточно хорошо встряхнуть баллончик с металлическим шариком внутри, который издает характерный звук и распылить на окрашиваемую поверхность. Поток краски будет равномерно подаваться через распылительный клапан, до тех пор, пока вы нажимаете на головку со штоком и пружиной.
Технология покраски поверхности аэрозольным баллончиком
Первое с чего нужно начать — это подбор необходимого аэрозольного баллончика по цвету. От этого зависит конечный успех всего дальнейшего процесса покраски. Задача максимум ясна – как можно большее попадание в исходный цвет вашего авто. Необходимо учитывать, что под воздействием окружающей среды исходное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля претерпевает всевозможные изменения. Хотя на рынке представлено огромное разнообразие аэрозольных баллончиков со всевозможными цветами и оттенками, подобрать именно ваш уникальный цвет не всегда простая задача. Отсюда и многообразие фирм, оказывающих услуги по подбору нужного вам цвета. Если вы не хотите пользоваться услугами подобного рода фирм, то самый простой путь для вас, это подбор цвета по VIN коду. Для этого вам необходимо будет найти специальную табличку, расположенную, как правило, на корпусе автомобиля, далее вам останется только приобрести аэрозольный баллончик с соответствующей маркировкой. Для верности можно нанести также слой краски на небольшой кусочек металла и сравнить полученный результат с цветом вашего автомобиля.
Порядок проведения работ
Аэрозольные краски, мягко говоря, неполезны для нашего здоровья, поэтому все работы с ними лучше проводить, используя спецодежду и средства индивидуальной защиты. Оптимальным местом проведения таких работ будет светлое, чистое помещение с вытяжкой, в котором поддерживается постоянная температура в диапазоне 20-25 градусов. В помещении не должно быть пыли и насекомых, иначе существует вероятность попадание инородных частиц на окрашиваемую поверхность. В зависимости от характера повреждения лакокрасочной поверхности вам могут понадобиться кроме собственно аэрозольного баллончика с подобранной по цвету краской, также резиновый шпатель, шпаклевка для автомобилей, грунтовка, растворитель, бесцветный лак, малярный скотч для защиты от попадания краски на неповрежденную поверхность. Все работы необходимо проводить в респираторе, защитных очках и резиновых перчатках.
Весь процесс покраски можно разделить на следующие этапы:
- Окрашиваемая поверхность тщательно моется моющими средствами, рекомендованными для ухода за вашим автомобилем. После полного высыхания производится обезжиривание с использованием салфеток, пропитанных растворителем, затем поверхность протирается чистой сухой салфеткой.
- Далее необходимо оклеить близлежащую к окрашиваемой поверхность, чтобы исключить попадания на нее краски. Для оклейки подойдут малярный скотч, старые газеты, либо защитная пленка.
- Если лакокрасочное покрытие имеет глубокие повреждения вплоть до металла, то поврежденная поверхность обрабатывается специальной автомобильной аэрозольной грунтовкой. При небольших механических повреждениях поверхности (мелких вмятинах, небольших царапинах и т.д.) их необходимо сначала зашпаклевать, а уже потом загрунтовать. Необходимо применять специальную автомобильную шпаклевку с отвердителем. Шпаклевка наносится резиновым шпателем, который не повреждает красочный слой. После частичного высыхания шпаклевки, которое занимает 30-60 минут, мелкой наждачной бумагой зашлифовываются возможные неровности. При совсем небольших трещинах и царапинах или после шлифования, целесообразно воспользоваться жидкой шпаклевкой, которая благодаря своей консистенции хорошо заполняет все неровности и поры. Дальнейший процесс покраски следует проводить уже после полного высыхания шпаклевки, которое занимает примерно сутки.
- Окраска поверхности аэрозольным баллончиком осуществляется под углом 90 градусов с расстояния 25-30 см от окрашиваемой поверхности. При этом краска наносится послойно. Первый слой накладывается горизонтально, а все последующие уже вертикально. Время высыхания каждого слоя краски составляет примерно 20 минут. Обычно применяют два или три слоя краски. Следует понимать, что это минимальное количество, при глубоких повреждениях количество слоев увеличивается. При сушке поверхности можно использовать строительный фен. Для того чтобы не было резких переходов между слоями, каждый последующий слой наносится, чуть-чуть выступая за границу предыдущего. После окончательного высыхания всех слоев краски, поверхность покрывается прозрачным лаком из аэрозольного баллончика. Лак также наносится минимально двумя-тремя слоями. Время полного высыхания лака составляет примерно шесть часов. После этого процесс покраски можно считать законченным.
Покраска вашего автомобиля аэрозольными красками и лаками дело совершенно доступное для каждого автолюбителя и не требует никаких особых навыков. Другое дело, что надо хорошо понимать область применения данного вида работ, как уже было сказано – это небольшие участки поверхности с неглубокими повреждениями. Чаще всего это части переднего и заднего бамперов, нижние участки крыльев и дверей, мелкие царапины на капоте. Но, например, такой вид работ как покраска поврежденной двери целиком, с ее шпаклеванием и загрунтовыванием – уже явно превышает объективные возможности баллончика с аэрозольной краской. Ну если его использовать по назначению вы получите хороший результат вашей работы, который не потребует больших затрат финансовых средств и физических сил.