При встречах с друзьями и знакомыми, которых я давно не видела, на вопрос: «Что у вас новенького?» я первым делом говорю: «Я научилась водить машину». Мой сын пошел в пятый класс, я получила второе высшее образование (после филфака МГУ окончила Финансовую академию с красным дипломом), мы переехали на другую квартиру, сделали ремонт и завели кота. Но все это не так поражает меня лично, как тот факт, что я вожу машину! Если нужно настроить телевизор или задать новую программу микроволновке, я зову на помощь мужа или сына, а вот машину вожу.
11
Муж, мама, все родственники и кое-кто из друзей искренне и по-доброму говорили мне, что я никогда не научусь водить, что это не для меня и нечего даже пытаться. Зато теперь мне кажется, что я могу все — даже сдать экзамен по высшей математике (кстати, я его успешно сдала). Я езжу чуть больше года. С одной стороны, достаточно, чтобы набраться хотя бы минимального опыта. С другой — явно мало для того, чтобы приобрести презрительно-снисходительный взгляд на начинающих автомобилисток — я еще хорошо помню, что ставит новичков на грань нервного срыва. И, пока не забыла (говорят, это происходит довольно быстро), хочу поделиться опытом.
1. Окончите курсы, возьмите пять-шесть частных уроков у профессионалов, прокатитесь пару раз на дачу и на работу с мужем, бойфрендом или просто знакомым — хорошим драйвером и по возможности уравновешенным товарищем — и начинайте ездить сами. Чтобы ездить, надо ездить — и все. Я почувствовала себя уверенно за рулем через две недели.
2. Застрахуйте машину — по крайней мере, гражданскую ответственность (риск нанесения ущерба третьей стороне) — и перестаньте бояться, что разобьете чужой «Мерседес». Скорее всего, вы его не разобьете, женщины ездят очень аккуратно. А если разобьете, ущерб оплатит страховая компания. Главное, в случае аварии вызвать представителей ГИБДД. Можно пойти дальше и застраховать свою машину, включая угон. Это стоит подороже, в зависимости от марки машины и года выпуска, но зато снимает все проблемы.
3. Правила и знаки желательно знать и по возможности им следовать, но прав всегда «Мерседес» (и КамАЗ). Будьте гибче. Но, конечно, знание знаков поможет не выехать в незнакомом месте на улицу с односторонним движением лоб в лоб другим машинам, испытав связанные с этим неудобства (как это пару раз случалось со мной). Кстати, гаишники (гибэдэдэшники) вовсе не звери, они достаточно снисходительны к женщинам на дороге. Будьте и вы с ними вежливы, улыбайтесь.
4. Пожалуйста, не забивайте себе голову внутренним устройством машины (разве что вам это самой интересно). Как можно прекрасно работать на компьютере, не зная, что такое жесткий диск и системный блок, так можно и прекрасно водить машину, не зная, что такое подвеска или рулевая тяга. Просто не забывайте регулярно возить машину — даже новую — на сервис на профилактические техосмотры.
5. Я спрашивала у нескольких профессиональных водителей, какой бы совет они в первую очередь дали начинающему автомобилисту. Все были единодушны: «Не спешить!»
Спешите до того, как сели в машину: можете, обжигаясь, пить утром кофе, не успеть застегнуть пальто, бегом прибежать на стоянку, а вот как только оказались внутри машины, сразу расслабьтесь. Слушайте приятную музыку и делайте все плавно и с удовольствием.
6. Не волнуйтесь, что не успеете быстро перестроиться или влезть куда-нибудь: спокойно стойте, мигайте и ждите, пока вам не уступят место, кто-нибудь обязательно уступит, или поток иссякнет. В самом-самом крайнем случае, если очень надо ехать, а возможности почти нет, тогда все равно поезжайте, просто упорно двигайтесь в нужном направлении и ни на кого не обращайте внимания. Вас пропустят, хоть и неохотно, — у них не будет выбора.
7. Не злитесь, заранее настройтесь на то, что остальные участники движения не конкуренты, а соратники и сподвижники. Это неправда, что в Москве невозможно ездить, потому что все сплошь ездят плохо и агрессивно. Пропускайте тех, кто об этом просит. Извинитесь (покажите выражением лица, что раскаиваетесь), если виноваты и вам погудели, не вступайте в ненужные споры.
8. В городе, как правило, ездят на четвертой передаче, за городом — на пятой. В пробке — на второй, в страшной пробке — на первой. К светофору, если горит красный свет, подъезжают на нейтральной передаче, но только если дорога сухая. (Профессионалы вообще не советуют ездить на нейтралке — может занести.)
9. Желательно надевать обувь с не очень толстой подошвой, чтобы лучше чувствовать педали. А каблуки первое время не надевать вообще.
10. Когда трогаетесь в горку, держите левую ногу на педали сцепления, правую — на педали тормоза, включайте первую передачу и быстро, но плавно переносите правую ногу с педали тормоза на газ и лучше слегка перегазовывайте, одновременно левую ногу медленно снимайте с педали сцепления. Ручник при этом совершенно не нужен, хотя инструкторы и советуют им пользоваться.
11. Снижайте скорость — тормозите и переходите на пониженную передачу — перед поворотом. Проходя сам поворот, не тормозите. Старайтесь не терять своего ряда при повороте.
12. Следите за тормозными огнями впереди идущей машины. Если машина впереди (даже далеко) тормозит, тормозите тоже или, по крайней мере, коснитесь ногой тормоза — сзади у вас зажгутся тормозные огни, и этим вы дадите возможность тем, кто летит за вами следом, сбросить скорость заранее, а не прямо перед в вашим бампером.
13. Внимательно смотрите на дорогу перед собой, чтоб не въехать в яму, в открытый люк или еще куда-то, что встречается на наших дорогах. Поглядывайте в зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Больше ни на что не отвлекайтесь. Должна сказать, что в первую неделю я смотрела в зеркала и совершенно не понимала, что там отражается: далеко ли другая машина или близко, сзади она или слева, но это приходит.
14. На многополосной дороге выбирайте средний ряд — из крайних рядов часто поворачивают на стрелки. Соблюдайте рядность, следите за разметкой.
15. Обдумывайте свои маневры заранее, обязательно покажите поворотником, что собираетесь делать, и будьте последовательны. Не меняйте своих решений в последнюю секунду, не суетитесь. Маршрут тоже желательно обдумать заранее, чтобы не пересекать, визжа тормозами, сплошную полосу в последний момент.
16. Что касается самого, на мой взгляд, сложного — парковки, особо дельных технических советов дать не могу, поскольку сама пока не умею толком этого делать. Передом парковаться неудобно, а задом я езжу плохо. Но всегда, даже в центре, можно найти уединенное местечко, где есть шанс припарковаться передом. Просто это будет не перед дверью офиса, а чуть подальше. А если нельзя найти поудобнее местечко и надо вклиниться между двумя машинами, окружающие мужчины будут рады вам помочь — с соответствующими шуточками, конечно, но помогут.
17. Те же самые мужчины — драйверы — помогут в первое время и на заправке, и на дороге, хотя лучше иметь на всякий случай заряженный мобильный телефон, чтобы можно было позвонить мужу, папе, брату, другу или в службу.
18. Выезжать, если стоите вдоль тротуара и зажаты спереди и сзади, нужно следующим образом: включите заднюю передачу и подайте (хоть чуть-чуть) назад и к тротуару, выворачивая руль до упора вправо, потом переднюю — вперед от тротуара, выворачивая руль до упора влево; потом опять чуть-чуть назад к тротуару и опять вперед на дорогу. Отсюда вывод: при парковке важно не становиться к другим машинам очень близко и не притираться к тротуару вплотную.
19. Пожалуйста, не вешайте себе никаких значков на заднее стекло. С самого начала чувствуйте себя не «У», чайником или туфелькой, а нормальным полноправным участником дорожного движения и соответственно себя ведите. Не рассчитывайте на чужое снисхождение, верьте в себя.
20. Очень быстро вы научитесь делать все автоматически. Ездить в уютной хорошенькой машинке — это не только комфорт и независимость, но и большое удовольствие. Успехов вам, и ничего не бойтесь. У вас все получится!
Разнообразие автомобильной техники сегодня чрезвычайно велико. Многим правда кажется, что машины различаются друг с другом лишь оптикой, а также багажником и цветом кузова. В данном материале будет дано объяснение, как можно научиться разбираться в автомобилях. Ведь машины рознятся не только производителями, но и разными типами их кузовов. И разобраться порой в этом разнообразии бывает очень не просто. Но это возможно. Каждая марка и модель машин обладает собственными особенностями. Правда, они также обладают множеством общих черт. В общем, если есть желание научиться качественно разбираться в автомобилях, то следует учесть все нижеприведенные факторы.
Типы кузовов легкового транспорта
В первую очередь следует разобраться с различными типами кузовов. Ключевыми среди них являются:
- Седан, представляющий собой классическую машину с двумя, четырьмя, шестью дверьми с обеих сторон.
- Купе – авто, имеющее пару дверей пассажирского салона; универсал отличается от седана наличием пятой двери, дающей доступ к багажнику, форма которого также отличается от седана.
- Хэтчбек – авто, имеющее заднюю дверь, которая применяется для перевозки пассажиров либо грузов.
Необходимо отметить, что существует множество иных типов кузовов, которые обладают определенными сходствами с описываемыми.
После обучения различиям между ключевыми типами кузовов авто, можно приступать к изучению таких подвидов, как фастбек, фургон, кабриолет, пикап, лимузин и пр. Множество тематических масс-медиа имеет информацию о данных типах кузовов.
Изготовители машин
Следующий этап – это запомнить ключевых производителей автотранспорта. К наиболее известным изготовителям относятся:
- Toyota;
- Mercedes;
- Audi;
- Lexus;
- Volkswagen;
- Mazda;
- Renault;
- Chevrolet и пр.
Наиболее простой метод запоминания всех марок авто – по шильдикам на фальшрадиаторной решетке машины.
Кузов, а также значок на решетке являются только визуальными аспектами различий между авто. Поэтому, чтобы качественно разбираться в легковых авто, следует уделять большое внимание техническим параметрам – силовому агрегату, коробке передач, ходовой части и пр. Необходимо учитывать, что научиться разбираться в автомобилях за пару-тройку дней – это практически нереально. Потому следует запастись терпением. Можно пользоваться услугами различных онлайн-ресурсов, которые есть в глобальной Сети.
Вы получили долгожданные права и купили красивую машину? Поздравляю, теперь начинается самое интересное! А именно, самостоятельное управление автомобилем, без дополнительных педалек и кричащего рядом инструктора. Предлагаю Вашему вниманию, десять, важных на мой взгляд, советов для начинающих АвтоЛеди.
Для начала, нужно запомнить один момент — чтобы ездить хорошо и уверенно — надо ездить! Перебороть свой страх, завести машину и поехать.
Итак, совет первый. Не начинайте ругаться с законом, а сразу застрахуйте машину. Вы перестанете бояться, что поцарапаете чужой Mersedes, а даже если, нанесете ущерб чужому авто, то расходы выплатит страховая компания.
Совет второй. Правила и знаки нужно знать обязательно и следовать им. Не обращайте внимания на тех, кто проносится мимо Вас с ветерком, превышая скорость, это их жизнь, отвечайте за себя. И, конечно же, Вы знаете, что вождение в нетрезвом виде, влечет за собой очень плачевные последствия.
Совет третий. Не забивайте себе голову лишней информацией об устройстве автомобиля. Знать девушке это не обязательно! Вам нужно только уметь заправлять машину, и переодически возить ее на сервис, где доброжелательные мужчины осмотрят Ваш автомобиль и сделают все необходимые профилактические работы.
Совет четвертый. «Не спешить!» Вот такой совет профессиональные водители дают начинающим. Можно в спешке пить кофе, одеваться, бежать на стоянку, но как только Вы оказались в автомобиле, расслабьтесь, успокойтесь и с удовольствием начинаете движение. Поверьте, Вы успеете! Как гласит поговорка: »Тише едешь, дальше будешь».
Совет пятый. Обычно, в городе ездят на четвертой передаче, за городом — на четвертой или пятой. В пробке на второй, в страшной пробке — на первой. К светофору, если горит красный, можно подъезжать на нейтральной передаче, но профессиональные водители не советуют, так как, например, во время дождя может занести.
Совет шестой. Обувь должна быть удобной! Если Вы не чувствуете педали, то можете подвергнуть себя опасности. За рулем важна уверенность, а на шпильке справиться с непредвиденной ситуацией очень сложно! Кроссовки и обувь на плоской платформе или на небольшом каблуке — Ваши лучшие друзья во время вождения авто.
Совет седьмой. Снижайте скорость — тормозите и переходите на пониженную передачу перед поворотом. Но при прохождении самого поворота — тормозить нельзя!
Совет восьмой. Следите за тормозными огнями впереди идущей машины. Если автомобиль впереди тормозит, притормозите тоже или коснитесь педаль тормоза, по вашим тормозным огням водители машин, которые едут сзади, сбросят скорость, не повредив при этом Ваш бампер.
Совет девятый. Будьте внимательны! Смотрите на дорогу перед собой, чтобы не въехать в яму или открытый люк, а иногда в неположенных местах могут пробегать пешеходы. Не забывайте поглядывать в зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Больше ни на что не отвлекайтесь. Особоенно на вечно звонящий мобильный телефон.
Совет десятый. Не бойтесь парковаться! Чтобы научиться парковать машину идеально, нужны, наверное, годы тренировок. Потому что в наше время автомобилисты ставят машины как хотят и где хотят. Не повторяйтесь, всегда можно найти уединенное местечко, пусть даже подальше от дома или места работы. Или же, улыбнувшись, можно попросить окружающих мужчин помочь вклиниться между двумя машинами.
Соблюдая эти правила, Вы научитесь очень скоро делать все автоматически. Ездить в уютной и теплой машинке — не только комфортно и удобно, но и большое удовольствие. У вас обязательно все получится, удачи на дорогах!
Около 20% водителей на российских дорогах — представительницы прекрасного пола. И с каждым годом количество выпускниц автошкол увеличивается. После получения водительского удостоверения встает вопрос о покупке автомобиля. На что обращать внимание при выборе первой машины для девушки-новичка? Женщинам обычно важны внешний вид, размеры, цвет авто. Но, безусловно, нужно оценивать и другие параметры: КПП, мощность, расход топлива, стоимость и доступность запчастей, комфорт, управляемость. В статье расскажем, что еще учесть при выборе, и приведем рейтинг авто, наиболее подходящих для девушек-новичков.
Что взять: подержанный или новый?
Если покупка нового авто не ударит по карману, то можно отправляться в автосалон. Когда денег не так много, придется искать автомобиль на вторичном рынке.
Преимущества покупки нового транспортного средства:
-
юридическая чистота сделки;
-
большая надежность за счет отсутствия износа;
-
гарантия от производителя;
-
высокая ликвидность при будущей продаже.
У подержанных авто тоже есть свои плюсы:
-
более низкая цена;
-
возможность проводить ТО, ремонт, покупать запчасти, расходные материалы не в официальных СТО, а там, где они стоят дешевле;
-
возможность учиться водить без постоянного страха повредить дорогое авто. Практически все новички получают царапины, сколы, ломают зеркала, бамперы. Кто-то и вовсе попадает в ДТП из-за неопытности. Разбить дешевый подержанный автомобиль не так жалко и накладно, как новый.
За подержанным авто лучше обратиться в крупный автосалон. Транспорт там стоит дороже, зато куда ниже юридические риски и вероятность купить авто со скрытыми дефектами. Если все-таки хочется приобрести ТС у частника, договоритесь с ним о проведении проверки в независимом сервисном центре или хотя бы возьмите с собой на осмотр знакомого с большим опытом владения личным транспортом. Иначе высок риск купить битую, утопленную или просто сильно изношенную машину со скрученными показателями пробега, которую привели в приличный вид за счет косметического ремонта.
С чего начать выбор авто для девушки-водителя?
Выбирая первое авто девушкам-новичкам следует оценивать следующие параметры:
-
Тип кузова. Предпочтительнее хэтчбек и купе. Их удобнее парковать и в управлении они проще.
-
Цвет. Это одна из самых сложных тем для женщин. Нередки случаи, когда модель нравится, но ни один цвет не вызывает симпатии. Автоледи следует учитывать, что темные цвета менее заметны в пасмурную погоду и темное время суток.
-
Марка. Здесь важен не только престиж, но и уровень безопасности. Нужно учесть цену запасных деталей, предрасположенность машины к поломкам.
-
Трансмиссия. Считается, что научившись хорошо водить на «механике», водитель легко сможет управлять автомобилем с любой коробкой передач. Но машины с «автоматом» наиболее удобны, особенно при езде по городским пробкам. Поэтому покупайте первое авто с автоматизированной КПП, если не хотите отвлекаться от дороги для постоянного переключения передач.
Техническая часть
Двигатель
Оптимальный объем двигателя для женщины-новичка — 1,2-1,6 литров. Силовые агрегаты большего объема неэкономно расходуют топливо, на оснащенные ими авто выше транспортный налог. При этом управлять мощным и быстрым транспортом сложнее.
Турбированные силовые установки при меньшем объеме выдают большую мощность, чем атмосферные. Но ресурс их работы меньше, надежность ниже. Новичку лучше остановиться на бензиновом двигателе. Дизельные экономичнее, но цена их обслуживания выше, не всегда удается найти для них качественное горючее. Да и выпускают дизельные авто далеко не все производители.
Важно учесть расход топлива. Но полагаться только на заявленные производителем цифры не стоит, они обычно занижены. Поэтому лучше почитать отзывы реальных владельцев модели на форумах, в социальных сетях.
Привод
Для городских условий и езды по загородным трассам достаточно переднего привода — такие транспортные средства стоят ощутимо дешевле полноприводных. Авто 4х4 целесообразно покупать, если часто придется ездить в сложных условиях, например по грунтовым дорогам, по снегу.
Безопасность и системы помощи водителю
Желательно, чтобы первое ТС было максимально укомплектовано системами активной и пассивной безопасности. Помимо комплекта минимум из шести подушек безопасности и ремней с преднатяжителями желательны разнообразные электронные помощники. Самые полезные ассистенты:
-
передние и задние парктроники;
-
система превентивного торможения;
-
система мониторинга «мертвых» зон;
-
адаптивные фары.
Рейтинг легковушек
Самой популярной моделью в 2023 году стала Lada Granta. Второе место — у Hyundai Solaris, а третью строчку занимает Kia Rio. Такой рейтинг представили аналитики «СберАвто». Если говорить о б/у, то здесь картина иная. В топ-5 самых популярных брендов авто с пробегом, по данным сервиса «Автокод», в начале 2023 года вошли Toyota, LADA, KIA, Hyundai и Ford.
Юридические аспекты покупки авто с пробегом
В интернете много открытых баз и платных сервисов, где можно проверить данные о транспорте. Воспользуйтесь сайтами ГИБДД, службы судебных приставов, нотариальной палаты и пр.
Какую информацию нужно проверить:
-
Количество владельцев. Опыт показывает, чем меньше у авто было хозяев, тем прозрачнее его история.
-
Участие в авариях. Крупные ДТП могут негативно сказаться на эксплуатации ТС.
-
Все ли штрафы заплатил предыдущий владелец. Если информацию о неоплаченных штрафах передали судебным приставам, то на ее регистрацию может быть наложен запрет, и возникнут проблемы в ГИБДД.
-
Находится ли авто в залоге у банка. В этом случае вы купите долг предыдущего хозяина. Если владелец не погасил кредит и перестал платить, вы можете остаться без машины. Конечно, можно подать в суд, но это долгий процесс.
-
Проверьте на угон и нет ли ограничений. Транспорт с судебным запретом на регистрационные действия нельзя поставить на учет в ГИБДД.
Всё, что нужно знать женщинам о автомобиле
Сейчас женщина за рулем – это не редкость.
Сейчас женщина за рулем – это не редкость. В автошколах ВАО, а также в автошколах Москвы все чаще проходят обучение вождению именно женщины, так как с каждым годом количество прекрасных дам, которые увлекаются автомобилями, только увеличивается. Кто-то выбирает машину для работы, кто-то – для развлечений, а еще кто-то – для того и другого. Для комфортной езды нужно не только выбрать подходящую машину из тысяч других, но и уметь с ней правильно обращаться.
Стоимость машины.
Не все женщины знают, что стоимость автомобиля – это первоначальная сумма денег за покупку плюс расходы на запчасти, топливо. Поэтому следует хорошо подумать, чтобы не ошибиться в выборе машины. В большом городе за месяц набегает 2 тысячи километров на спидометре. Получается, что за год количество километров увеличится на 20-25 тысяч (при условии, что владелица машины ездит на ней только на работу и за покупками). Если это перевести на деньги, то за год накопится приличная сумма.
Многое зависит и от аппетита железного коня, и от дорог, по которым предстоит ездить. Конечно, по трассе автомобиль берет меньше топлива, чем по городу. По этой причине нужно понимать, что при покупке машины ориентироваться лишь на то, сколько бензина ей нужно по трассе, не всегда правильно.
Покупая автомобиль, нужно знать, что в нем надо время от времени менять масло и шины. Масло необходимо менять каждые 10 тысяч километров (в некоторых случаях это делают даже чаще), а вот шины придется менять дважды в год. Дополнительно придется потратить деньги на замену колодок. Если это не сделать вовремя, то потом проблем станет значительно больше. Чтобы выбрать хорошие тормозные колодки, нужно выложить немалую сумму денег. Такой запчасти хватает в среднем на 40 тысяч километров. Отдельный пункт – это замена свечей зажигания.
Правда, тратиться на них нужно только тем владелицам авто, на которых есть бензиновый двигатель. Свечи зажигания, как и другие запчасти, бывают дешевые и дорогие. Лучше покупать дорогие, потому что дешевые быстро износятся и не оправдывают свою цену.
Если при торможении слышно шуршание справа, то необходимо менять ремни и протяжные механизмы. Ремень генератора можно подтянуть самостоятельно на некоторое время, а вот ремень газораспределительного механизма нужно срочно менять.
Если ремень ГРМ оборвется, то он выведет из строя двигатель, а последствия от этого могут быть плачевными. В автомобиле, который уже был в использовании, первым делом нужно поменять этот ремень (если прежний владелец не поменял ремень ГРМ перед продажей машины).
Что выбрать женщине: «механику» или «автомат»?
Этот вопрос достаточно сложный, ответить на него однозначно просто невозможно. Но все-таки решение нужно принимать, при этом не помешает взвесить все «за» и «против».
Некоторые девушки считают, что знать все характеристики автомобиля им вовсе не нужно. Но это ошибочное мнение. Чтобы правильно управлять железным конем, нужно знать его особенности. Это касается и коробки передач. Коробка переключения передач – это посредник между «сердцем» автомобиля и колесами.
Механическая коробка передач потребует больших усилий со стороны женщины-водителя по сравнению с «автоматом». Но выбрав первый раз «механику», женщина запросто потом сможет управлять машиной, на которой стоит «автомат». А вот сделать наоборот – это не всегда получится. «Автомату» необходимо задать нужное направление движения, а с «механикой» придется управлять вручную, при этом думать, чтобы включить правильную передачу.
Автоматическая КПП хороша тем, что на ней удобно ездить по пробкам, не нужно каждый раз включать передачу самостоятельно. Основные минусы: машина с такой коробкой передач стоит гораздо дороже, ремонт «автомата» обойдется недешево, ломается АКПП чаще, чем «механика».
На «автомате», в случае отсутствия горючего в бензобаке, женщина не сможет доехать даже до ближайшей заправки. Но она сможет это сделать, если ее автомобиль имеет механическую КПП. В таком случае можно завестись с буксира и двигаться несколько километров.
Можно долго перечислять плюсы и минусы как «автомата», так и «механики», но в любом случае каждая женщина выбирает автомобиль по своему вкусу. Кто-то говорит, что АКПП – это круто, а кто-то – доверяет только машинам с «механикой».
Правила выбора СТО
Какой бы ни был автомобиль, всем его владельцам рано или поздно приходится обращаться на СТО. Там специалисты помогут разрешить многие проблемы: поменять шины, масло, сделать диагностику авто, «вылечить» железного коня. Для этих целей можно выбрать авторизированные центры, которые занимаются послепродажным обслуживанием машин. Но их специфика работы такая, что специализируются эти центры только на одной марке авто. Там работают высококвалифицированные автомеханики, они обучаются всем тонкостям ремонта на заводе-изготовителе.
В авторизированных центрах стоимость выполняемых работ довольно высокая, а записываться на ремонт нужно заранее. Чтобы избавиться от неисправностей машины, можно обратиться на частную СТО. На такой станции качество работ, как правило, на высоком уровне, а цены ниже, чем в авторизированных центрах. Тем женщинам, которые не связаны гарантийными обязательствами, отлично подойдет этот вариант технического обслуживания автомобиля.
Если заедает дворник или нужно поменять масло в двигателе, можно обратиться к мастеру, который занимается ремонтом автомобилей дома. Есть такие умельцы, которые даже без специального оборудования могут найти поломку или же осуществить замену любой запчасти на дому.
Однако, такие автомобильные экстрасенсы – большая редкость, а найти их довольно-таки сложно. Но если женщина знакома с хорошим мастером, то не стоит отказываться от его услуг по ремонту авто.
Независимо от марки и пробега машины, ее нужно регулярно осматривать, проходить ТО, следить, чтобы все было в порядке. Только так можно получить удовольствие от езды на собственном автомобиле, почувствовать себя уверенным водителем, не создавать проблем себе и окружающим.
Содержание
- Как женщине научиться водить машину на механике
- Как женщине научиться водить машину-автомат
- Что говорят девушки о получении водительских прав
- Что делать после получения прав
Стереотип, что женщина за рулем — это, как минимум, небезопасно, не подтвержден статистикой. По данным ГИБДД, представительницы слабого пола гораздо реже попадают в аварии, чем мужчины. Женщина за рулем в первую очередь — участник движения, а это означает, что от нее требуется:
- знание и соблюдение правил дорожного движения;
- умение применять знания на практике.
Женщины испытывают гораздо больше стресса при обучении. Это связано с природным чувством самосохранения. Надо отметить, что мужчины волнуются в первые занятия не меньше. И тем, и другим научиться несложно, главное, особое внимание уделить психологическому аспекту.
Не стоит, оказавшись в салоне автомобиля, представлять себе ужасающие воображение аварии. Помните: дорога — не место для лихачества, и никому не хочется попасть в ДТП. Ни вам, ни другим участникам автодвижения. Уверенность обязательно придет с опытом. Просто дайте себе время.
Главное правило для женщин, которые учатся на права: четко запомнить, где расположена педаль тормоза, чтобы в любой момент была возможность остановиться. Это придаст спокойствия, уверенности и чувства контроля над ситуацией.
Как женщине научиться водить машину на механике
«Можно бросить курить, бросить мужа и детей, но сцепление бросать нельзя», — одна из известных шуток инструкторов, которые обучают женщин. И неспроста, ведь большинство проблем возникает при процессе трогания. Связано это с тем, что педаль сцепления на всех автомобилях устроена по-разному. Ее рабочее положение бывает у крайнего положения, когда вы до конца выжали педаль или же, наоборот, почти в конце, когда вы почти ее отпустили, и она вернулась на исходную отжатую позицию.
Чтобы удачно тронуться и не заглохнуть, необходимо очень плавно отпускать сцепление, одновременно нажимая педаль газа. Большинство девушек, почувствовав, что автомобиль начинает издавать звуки, вибрировать и медленно набирать скорость, пугаются и резко убирают ногу с педали сцепления. Из-за этого машина на мгновение резко дергается с места и тут же глохнет. После этого раздается брань инструктора по вождению, ведь он сто раз объяснял, как надо делать, чтобы избежать подобного исхода. Так что, если вы научились трогаться, милые дамы, считайте, что сделали очень большой шаг в обучении.
Помните, что торможение — процесс не менее важный. Тормозить нужно исключительно с выжатым сцеплением во избежание полной остановки двигателя.
Всем практическим навыкам вас обучит инструктор по вождению, главное — соблюдайте его указания и старайтесь не волноваться. Не стоит воспринимать ошибки и неудачи на автодроме как нечто грандиозное. Все учатся, и мало у кого получается делать все сразу идеально. Для того и есть обучение.
Также читайте: 5 идеальных машин для женщин
Как женщине научиться водить машину-автомат
Освоить управление ТС с АКПП, как и управлять им в дальнейшем — проще, чем водить автомобиль с МКПП. Чтобы девушке не переживать, садясь за руль машины с автоматической коробкой передач, нужно лишь выучить основные положения рычага:
- N (нейтральное);
- P (паркинг) ;
- R («реверс» или движение назад);
- D (драйв) — основное положение, которое обеспечивает движение автомобиля.
Как и в случае с механикой, научиться водить автомобиль девушке не сложнее, чем мужчине. Разница только в эмоциях, которые они испытывают.
Что говорят девушки о получении водительских прав
Мы поговорили с девушками-водителями. Все они рассказывают, как было страшно сдавать и как сейчас классно ездить.
Анастасия уже шесть лет за рулем.
Анастасия про обучение в автошколе:
«Специально решила учиться зимой, потому что мне казалось, зимой ездить сложнее. Училась на механике. У меня, как у всех новичков, были сложности. Не чувствовала машину, путала газ/тормоз, особенно параллельная парковка давалась непросто».
Анастасия о сдаче экзаменов:
«Экзамен сдавала три раза! Теорию и автодром — с первого, город — с третьего. Первый раз город не сдала, потому что наехала на бордюр. Второй — решила развернуться на односторонке. Всему этому виной волнение. Оно было сильное и очень мешало. На третий раз его уже не было, и все получилось. Чтобы успешно сдать, не нужно нервничать и торопиться».
Анастасия о том, как удалось освоиться на дорогах:
«Сейчас езжу уверенно. За руль села сразу после экзамена. Первое время было очень страшно, периодами даже не хотелось садиться и ехать. Но со временем это прошло, и сейчас я очень люблю ездить. Самое главное — не бросать!
Со временем привыкаешь к машине, к водителям вокруг, уже можешь предугадать их поведение. Первое время за рулем комфортнее было ездить без пассажиров, потому что это ответственность. Сейчас уже приятной компании всегда рада. Получаю удовольствие от мобильности. Нравится самой все контролировать. Здорово, что я все-таки смогла подружиться с автомобилем! Конечно, больше всего нравится ездить по пустым дорогам да с музыкой».
Евгения сдала экзамены полгода назад. И далось ей это не сразу.
Евгения о сдаче теории:
«Два часа ждала свою очередь на сдачу теории. Дико нервничала. Написала тест, а мне компьютер выдает ошибку! После двух часов мучительного ожидания! На экране появляются еще пять дополнительных вопросов. Я отвечаю, а волнение нарастает. И наконец, выскакивает надпись: «Экзамен сдан!» Тут я и поняла, что нет ничего невозможного. И счастью моему не было предела».
Евгения о сдаче вождения:
«Я только на четвертый раз сдала вождение! Я путалась в правилах, не понимала габариты машины, глохла. Это был настоящий кошмар. Но к четвертому разу я уже так не волновалась. Не могут же эти пересдачи длиться вечно. И я сдала! Я поняла, что для успешной сдачи нужно не волноваться и выбирать удобную обувь. Надо хорошо чувствовать педали, чтобы управлять автомобилем было удобно».
Также читайте: Как сдать экзамен на автодроме
Что делать после получения прав
Первым делом нужно выбрать машину. На какой коробке передач вы учились водить и сдавали экзамен? Если на автомате, то садиться за руль авто с МКПП нельзя. Такие права предназначены только для управления машинами с коробкой-автоматом. Если учились на «механике», то выбор у вас больше. Но и тут лучше не менять привычную КПП. Освойте ее как следует. Попробовать «автомат» вы всегда успеете. Лучше ведь быть универсальным водителем, правда?
Выберите безопасную машину, чтобы чувствовать себя уверенно и спокойно. Европейский комитет по проведению краш-тестов Euro NCAP ежегодно составляет рейтинги безопасности автомобильных марок. Погуглите рейтинг за тот год, когда ваше авто сошло с конвейера.
Перед покупкой автомобиля на вторичном рынке не забудьте проверить историю авто. Важно знать, что машина не имеет ограничений на регистрационные действия, не находится в залоге и не попадала в серьезные аварии. Все это можно проверить с помощью сервиса avtocod.ru. Вот так выглядит отчет об автомобиле:
Каждый пункт в отчете подробно расписан. Чтобы узнать всю информацию о машине, достаточно ввести госномер. Отчет будет готов в течение 5 минут.
Если машина участвовала в крупном ДТП, лучше поискать еще. У таких авто часто нарушается геометрия кузова, после чего она начинает медленно «разваливаться».
Чтобы проверить техническое состояние автомобиля, можно заказать выездную диагностику. Эксперт приедет на место с оборудованием, осмотрит машину и расскажет обо всех плюсах и минусах авто.
В разделе «Полезные статьи» мы подробно рассказываем, как выбирать и оформлять первый автомобиль. А в нашем блоге можно почитать обзоры на автомобили разных марок. Мы подробно описываем, с какими проблемами можно столкнуться, купив тот или иной автомобиль.
Если вам легче воспринимать информацию в видеоформате, подписывайтесь на наш Youtube-канал. Там мы постоянно публикуем обзоры моделей и делимся советами с покупателями авто.
Найти и купить авто с пробегом по цене ниже рынка вы сможете через агрегатор «Автокод Поиск». Он показывает объявления сразу с нескольких крупных досок: Auto.ru, Drom.ru, Avito.ru, Auto.Youla.ru, «Автокод Объявления». Вам не придется ходить по разным сайтам и тратить время на то, чтобы найти хороший вариант. Если средств на покупку машины недостаточно, вы можете подать заявку на автокредит и выбрать предложение от банка на самых выгодных условиях.
Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Не забудьте в течение 10 дней после сделки купить полис ОСАГО. Он пригодится в ГИБДД для постановки на учет. Оформить страховку без визита в офис страховой с экономией до 5 500 рублей можно через «Автокод ОСАГО».
Удачной сдачи экзаменов! У вас обязательно все получится!
Также читайте: Помощь в покупке авто: к кому обратиться и сколько это стоит