Что обозначает ерс в автомобиле

EPC – что это такое в машине?
Одним из бесспорных преимуществ введения в конструкцию автомобиля максимального количества электронных блоков является простота самодиагностики – о большинстве неисправностей автомобиль может сообщить водителю сразу в момент появления. Но, конечно, превращать панель приборов в подобие кабины самолета никто не будет – а в ряде случаев об этом приходится жалеть, пытаясь расшифровать своими силами значение загоревшихся на приборной панели индикаторов. Пожалуй, самым запутанным для водителя остается индикатор EPC, что доказывает даже выдача поисковых систем: по этой аббревиатуре выдаются ссылки на множество форумов, посвященных обсуждению одного и того же вопроса: «EPC – что это такое в машине?». Что ж, попробуем разобраться.

Физический смысл
К счастью, ломать голову над этой лампой приходится не всем автомобилистам, а только владельцам автомобилей, разработанных концерном VAG (Фольксваген, Ауди, Шкода), и Мерседес. С момента появления на этих автомобилях электронно-управляемых дроссельных заслонок появилось понятие:
«Electronic Power Control» – электронного управления мощностью двигателя, вкупе с другими системами необходимого, в частности, для стабилизации автомобиля – одновременно с избирательным подтормаживанием колес, к примеру, автомобиль сбрасывает и обороты двигателя.

Таким образом, физически EPC как отдельная система не существует – контрольная лампа указывает на неисправности, которые влияют именно на работоспособность контроля тяги. Причем это касается не только исполнительных механизмов (в первую очередь электромеханического дросселя), но и датчиков: очень часто причиной загорания контрольной лампы EPC становится отказ датчика педали тормоза (информация о начале торможения воспринимается EPC как сигнал к максимальному снижению мощности).

Что делать с ошибками EPC?
Как Вы уже, наверно, поняли, точной информации о месте возникновения неисправности контрольная лампа EPC не дает. Для начала присмотритесь к ее поведению:
Постоянное горение – признак наличия непрерывно регистрируемой неисправности. Однако же, если работа двигателя при этом нормальна, стоит проехать на автомобиле некоторое расстояние – например, владельцы автомобилей Mercedes неоднократно отмечали, что контрольная лампа загорается при недостаточной зарядке аккумулятора.
Самопроизвольное зажигание и затухание, никак не связанное с действиями водителя чаще всего указывает на нарушение контакта в одном из разъемов или во встроенном в электронный дроссель датчике угла поворота заслонки. Двигатель при этом работает нестабильно, может глохнуть.
Если лампа EPC горит на холостом ходу и гаснет при прогазовке – чтож, морально готовьтесь к замене блока дроссельной заслонки. С крайне высокой долей вероятности дальнейшая диагностика покажет одну из следующих ошибок (коды даны для автомобилей VAG):
КОД РАСШИФРОВКА
P1171 Недостоверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2
P1172 Сигнал ДПДЗ 2 слишком мал (короткое замыкание на массу)
P1173 Сигнал ДПДЗ 2 слишком велик
P1335 Невозможен контроль крутящего момента (т.е. ЭБУ впрыска не может рассчитать его, исходя из заложенных в прошивку карт – неисправен датчик давления во впускном коллекторе, датчик температуры воздуха или охлаждающей жидкости, негерметичен впускной коллектор)
P1388 Неисправен блок управления
P1542 Недостоверный сигнал ДПДЗ 1
P1543 Сигнал ДПДЗ 1 слишком мал
P1544 Сигнал ДПДЗ 1 слишком велик
P1545 Отказ сервопривода дросселя (обрыв обмоток, плохой контакт в разъеме)
P1559 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное нулевое положение)
P1564 Недостаточное напряжение при попытке выполнения базовой установки: наибольшие подозрения в
сторону ДПДЗ
P1568 Механическая неисправность сервопривода
P1579 Требуется повторная адаптация дросселя (недостоверное центральное положение)
P1630 Низкий сигнал датчика педали газа 1
P1631 Высокий сигнал датчика педали газа 1
P1633 Низкий сигнал датчика педали газа 2
P1634 Высокий сигнал датчика педали газа 2
P1677 Цепь контрольной лампы EPC постоянно замкнута на «плюс» (т.е. неисправность не в системе
управления двигателем, а в самой проводке, идущей к лампе)

Самое главное – это запомнить, что диагностика необходима в любом случае, если горение лампы не прекращается или происходит периодически. Нужно понимать, что диагностика – это не просто «считывание кодов ошибок», как считают большинство автомобилистов: без контроля текущих данных и их сопоставления с эталонными для конкретной системы управления двигателем коды ошибок лишь указывают на возможное направление поиска неисправности (к примеру, при возникновении ошибок, связанных с адаптацией ДЗ, необходимо обязательно проверять работоспособность самих датчиков положения дросселя – их неисправность может распознаваться именно как сбитая адаптация).

Что означает значок ЕРС на приборной панели автомобиля.

На панели приборов автомобиля могут отображаться различные типы сообщений о неправильной работе одного из компонентов или сбоях автомобиля. Одним из них является индикатор EPC – Electronic Power Control. Но в каких случаях на приборной панели может выскочить ошибка EPC?

Electronic Power Control (EPC) – это компьютеризированная система зажигания и управления двигателем, которая используется в автомобилях VAG (более известная как Volkswagen Group). 

Многие автовладельцы, увидев на панели приборов индикатор, путают его с ошибкой системы ABS или ESP, последняя из которых отвечает за систему стабилизации автомобиля на дороге (система контроля устойчивости автомобиля). ABS и ESP относятся к противоскользящим системам, защищающим транспортное средство от потери сцепления во время движения и торможения. Что касаемо сигнальной лампы ЕРС, для многих эта аббревиатура на приборке остается загадкой. На самом деле это горящее предупреждение ЕРС говорит о проблемах в автомобиле, связанных со сбоями в электропитании. 

 ^{Фото: automobileglobe.com}

К сожалению, ошибка ЕРС может означать почти все, в том числе значительные неисправности, начиная от неправильных значений, поступаемых с датчиков двигателя, и заканчивая отказом стоп-сигнала или ошибкой датчика температуры охлаждающей жидкости. Как правило, чтобы определить причину сбоя, необходимо использовать диагностический компьютер или специальное диагностирующее приложение, установленное на смартфон, который должен быть соединен с диагностическим разъемом автомобиля. 

Примечательно, что индикатор EPC встречается в основном на автомобилях Volkswagen или автомобилях, выпускаемых VW Group, – например, сигнальный значок ЕРС есть в автомобилях Seat, Audi и Porsche. Кстати, именно в этих автомобилях индикация ЕРС полностью независима от индикатора «Чек двигателя» (Check Engine). Что это означает?

Например, неработающие стоп-сигналы в автомобилях Volkswagen не приводят к появлению индикации «Чек двигателя» – вместо этого на приборной панели появится значок ЕРС, поскольку лампы в стоп-сигналах не связаны с системой управления двигателем. И это правильно, так как лампочки не влияют на работу двигателя. Увы, такая отдельная индикация в автомобилях Volkswagen есть не во всех автомобилях. Во многих авто индикатор ЕСР может означать как мелкую проблему с лампочкой, так и проблему с датчиками двигателя. 

Безопасно ли ехать с включенной ошибкой EPC?

^{Фото: drive2.ru}

Все зависит от того, какие еще ошибки есть на приборной панели. Если на приборке вместе с сигнальной лампой EPC горит индикатор «Чек двигателя» (Check Engine), автомобиль должен быть проверен как можно скорее, чтобы предотвратить существенное повреждение двигателя. Внимание: не стоит паниковать при появлении ошибки «Чек двигателя» – как правило, в этом случае двигатель управляется в аварийном режиме (система ограничивает положение дроссельной заслонки, не допуская движение на больших оборотах). Обычно при аварийном режиме вы будете чувствовать, что в автомобиле пропала мощность. 

Поскольку система EPC используется во многих других системах автомобиля VW Group, вполне вероятно, что после появления ошибки ЕРС на приборке могут появиться и другие сигнальные огни, предупреждающие о неисправностях. Например, если по каким-то причинам будет неисправна система контроля устойчивости автомобиля (ESP) или выйдет из строя круиз-контроль, то на приборке появится значок ESP или значок, предупреждающий о нерабочей системе круиза. 

В заключение хотели бы еще раз отметить, что появление ошибки EPC в любом случае сообщает вам о какой-то неисправности или проблеме. Так что, даже если вы с этой ошибкой больше не видите на приборной панели других предупреждающих индикаторов, мы все же рекомендуем проверить не только все лампы освещения в машине (в том числе в стоп-сигналах и поворотники), но и пройти диагностику автомобиля у специалиста. 

^{Обложка: Autokult}

jonn22

Мастер советчик

• #1

При включении зажигания включается, горит желтым цветом EPC, через неск секунд тухнет. Что это?

Последнее редактирование модератором: 08.02.2020

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

• #2

Если тухнет и не появляется-это значит работает… самоконтроль, тест пройден…
Типа CHECK ENGINE!!! Тоже заведует мотором.

Neon 12

начинающий…

• #3

Electronic Power Control — EPC как отдельная система не существует — контрольная лампа указывает на неисправности, которые влияют именно на работоспособность автомобиля (они могут быть различными).
Если горит на приборке постоянно нужна компьютерная диагностика.

тигренок

Редкий вид…

• #4

Объясните плиз для блондинок что это за EPC??? Горит на приборке и не тухнет. Что с этим делать???

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

• #5

ESP – Electric Stability Program Электронная система стабилизации
EPC – Electronic Pressure Control Solonoid [англ.] соленоид для регулирования давл
Первая система относится к ABS. Вторая к двигателю. Диагностика !!!

polaris

Мастер советчик

• #6

Ну……..
EPC – Electronic Pressure Control Solenoid относится не к двигателю, а к автоматической коробке. Чаще у американцев.

Быстрый поиск для POLO связывает это с возможной неисправностью тормозного выключателя (Brake switch)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

А вообще-то это связывают с возможной неисправностью (или отсоединением для разглядывания) МАФ-сенсора.

Vlas

Я здесь живу

• #7

polaris написал(а):

Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

+1, такое было на Гольфе-4.
Горела постоянно, поменяли датчик включения стоп — сигнала и всё ОК.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

• #8

Одна из самых распространеных ошибок и не факт что при ней не будут гореть фонари стопов. Проверяется в двигателе — 66 адрес.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

тигренок

Редкий вид…

• #10

polaris написал(а):

Ну……..
EPC – Electronic Pressure Control Solenoid относится не к двигателю, а к автоматической коробке. Чаще у американцев.

Быстрый поиск для POLO связывает это с возможной неисправностью тормозного выключателя (Brake switch)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.

А вообще-то это связывают с возможной неисправностью (или отсоединением для разглядывания) МАФ-сенсора.

Все горит. Все лампочки. Как долго можно ездить с этой горящей надписью??? просто человек кто занимается ремонтом машинки в отпуске.

adn1271

Обиженный, злобный дурак…

• #11

А если коробка механическая и не америкоз ?

oleg3

Мастер советчик

• #12

EPC — Electronic Power Control, лампочка EPC в щитке приборов — контрольная лампа электронного привода акселератора K132.
Если на фольксе есть лампочка EPC то обязательно отсутствует трос «газа» на дроссель

oleg3

Мастер советчик

• #13

тигренок написал(а):

да…. мне девушке этого явно не понять…..

Да ладно чего тут непонятного — просто наличие лампочки ЕРС обозначает что управление от педали газа к двигателю передается не механически с помощью троса газа, а по проводам . Горящая лампочка ЕРС обозначает неисправность как раз этой системы посути являющейся частью системы управления двигателем — может быть неисправен выключатель стоп сигнала, датчик педали газа, выключатель на педали сцепления и еще чего нибудь — диагностика покажет. Некоторое время с горящей лампочкой думаю что можно ездить

Metz_1

Постоянный участник

• #14

oleg3 написал(а):

…. Некоторое время с горящей лампочкой думаю что можно ездить

Если горит лампочка то нужно обязательно разобраться в чем дело.
Мало ли по какой причине она загорелась,может и пустяк, а может и что то серьезное.
Хотя по пустякам эта лампочка не загорается как правило, если не считать пустяком неиспраность тормозной лягушки.

Gots

Участник

• #15

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

oleg3

Мастер советчик

• #16

Gots написал(а):

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

Никаких там соленоидов нет Да и все остальное совсем необязательно

super_user

Просто заглянул

• #17

Gots написал(а):

Это Engine Pressure Control Solenoid (Электронная педаль газа). У меня была такая балалайка. Это либо дроссельная заслонка (сначало чистка, если не помогает, то замена) или датчик вращения коленвала. У меня был именно датчик, поменял и все пошло. Датчик 1950р. (оригинал)+ замена 800р.

…дак ездить то можно….хотябы до сервиса???

kuliev.oleg

Участник

• #18

тигренок написал(а):

Объясните плиз для блондинок что это за EPC??? Горит на приборке и не тухнет. Что с этим делать???

EPC

Die Abkürzung EPC steht bei Volkswagen für Electronic Power Control.
англ. Контроль включение-выключение питания

Hinter EPC steckt eine elektrische Drosselklappenverstellung beim Otto-Motor, die auch als elektrische Gasbetätigung (kurz E-Gas) bezeichnet wird.

Anz33

Просто заглянул

• #19

QUOTE (polaris @ Sep 14 2008, 10:59 PM)
Проверь,горят ли тормозные огни. Если нет — то неисправность найдена.
вчера загорелась лампа EPC поменял датчик включения стоп сигнала и все OK

Большое спасибо polaris и vlas !!!!

leksev

Просто заглянул

• #20

а где «лягушка» находиться в машине????

• Главная страница

• Деньги

ЕРС что это?

У большинства автомобилистов ошибка “ЕРС” на приборной панели автомобиля вызывает тревожные чувства. Разбираем, что означает эта индикация, какие последствия влечет и как исправить ошибку.

Значок “ЕРС” на приборной панели автомобиля может гореть непрерывно, загораться и угасать. Он указывает на одну из целого набора проблем: от неправильных данных об оборотах двигателя до сбоя модуля электронного блока управления.

Доля электронных компонентов в машине увеличивается: это связано и с законодательными требованиями в области экологического благополучия, и с растущими запросами к комфортности автомобилей. Неизбежное следствие этого процесса — усложнение конструкции, множество уязвимостей машины.

Приборная панель автомобиля может отображать только обобщенные сведения о некорректности работы. Система оповещения спроектирована с учётом того, что владельцы будут обращаться в специализированные центры для диагностики и ремонта. Если основная проблема устранена, лампа ерс не будет загораться.

Ошибка epc что это

Этот символ на приборной панели отображается в автомобилях концерна Volkswagen Group и Mercedes-Benz. Его общий смысл — сообщение о технических неисправностях электронных систем машины. Эти сбои различаются по своей значительности, однако все требуют решения.

Аббревиатура epc расшифровывается как Electronic Power Control — разветвлённая система контроля электронных компонентов, связанных с контролем мощности двигателя. В аварийном режиме эта система ограничивает мощность двигателя.

В общем виде ошибка ерс указывает на изношенность контактов разъёмов компонентов, на повреждение или загрязнение проводки, на низкий заряд аккумулятора, либо на выход из строя какого-либо из узлов контроля мощности двигателя.

Возможны дополнительные сигналы, например, при неисправности ESP (системы контроля устойчивости) или круиз-контроля, поломке гидроусилителя руля, а также вместе со значком “ЕРС” может появляться надпись “Check engine”.

Что вызывает ошибку epc

Что конкретно может значить ошибка ерс? Для ответа на этот вопрос нужно обратиться на СТО, где проводят компьютерную диагностику, либо при достаточном опыте провести проверку самостоятельно при помощи сканера стандарта OBD-2.

Неисправность корпуса дроссельной заслонки

Дроссель — это элемент, регулирующий подачу воздуха в коллектор под определённым углом. Электронная управляемая дроссельная заслонка состоит из привода, меняющего её положение, датчиков положения, а также модуля управления.

Благодаря датчику положения дроссельной заслонки (сокращённо ДПДЗ, по-другому — TPS, throttle position sensor) происходит контроль положения соответствующего механизма, создающего топливно-воздушную смесь.

Это прибор, который подаёт переменное сопротивление в ответ на изменения позиции дроссельной заслонки во время работы на холостом ходу, полного открытия заслонки, ускорения и замедления. Он связан с блоком управления двигателя.

Первоначальная калибровка электронной дроссельной заслонки необходима для старта работы, она может производиться на заводе. Если такая калибровка нарушена, на панель будет выведена индикация “ошибка ерс”. При изношенности ДПДЗ ошибка ерс может возникать только в некоторых режимах работы двигателя.

Один из вариантов неисправности — непостоянное горение ошибки ерс: лампа активируется на холостом ходу, при повышении оборотов индикатор не горит. При непрерывной регистрации неисправности лампа горит постоянно.

Плохой контакт приводит к переменной индикации значка ерс.

Неисправность выключателя педали тормоза

Сбои в работе выключателя тормоза могут приводить к ошибке ерс, часто загорается индикатор “Check Engine”. Любые движущиеся части в датчиках неизбежно изнашиваются.

Распространённый вариант поломки — ошибка Р0571, при которой нарушена цепь переключателя круиз-контроль — тормоз, а также ошибки Р0572 и Р0573.

В этом случае могут быть неисправны сами круиз-контроль (способность поддерживать скорость автомобиля, в адаптивной версии — ещё и дистанцию) или выключатель двигателя. Поломка может проявляться в нетипичных значениях напряжения и сопротивления, перегорании предохранителей, коротком замыкании.

Необходимо проверить целостность проводки, контактов и предохранителей.

Неисправность датчика ABS

Система антиблокировки тормозов (Antilock Brake System) связана с измерением скорости вращения колёс и по сути представляет из себя каскад датчиков ускорения и замедления. Конечный исполнитель — гидравлический блок, который управляет клапанами. Она уменьшает тормозное усилие на конкретное колесо,  предотвращает его блокировку, чтобы автомобиль вышел из заноса. Транспортное средство остаётся управляемым.

Физическое повреждение от резких торможений или использовании покрышек не по сезону, загрязнение, нарушение проводки, неправильное подключение — основные причины, почему датчик ABS приходит в негодность. Некорректная работа антиблокировочной системы может проявляться в виде вибраций и шумов, отсутствия замедления автомобиля при экстренном торможении, неравномерного торможения.

Сопротивление на контактах датчика можно проверить с помощью омметра, в исправном устройстве показывает 1 кОм (или близкое к нему).

Напряжение на выводах датчика измеряется мультиметром и  сравнивается с рекомендуемыми. Отклонения от этих значений свидетельствуют о поломке датчика ABS.

Непригодный для ремонта датчик необходимо заменить, затем откалибровать новый.

Неисправность датчика тормозного давления

При некорректной работе датчика тормозного давления в контроллер посылается неверная информация, прекращается подача топлива, даже если нажимают на педаль газа. Неправильные показания датчика дают понять, что ошибка ерс появилась именно по причине поломки этого механизма. Могут потребоваться замена манометра, пружины, затяжка крепежных винтов или замена датчика в целом.

Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса может быть разных типов: потенциометрического, магниторезистивного, оптического. Он подаёт сигнал о положении рулевого колеса в блок управления автомобилем.

Нарушение целостности или изношенность этого механизма, ошибка программного обеспечения, нарушение эксплуатации приводят к сбою стабилизации на поворотах, управления рулевым колесом.

Необходимо проверить подключение, провода, программное обеспечение, удалить загрязнения с датчика или заменить его.

Диагностика неисправности epc

Общий круг проблем, на которые указывает индикация ерс:

1. нарушение контроля тяги;
2. неисправность системы контроля устойчивости (ESP), выключателя тормоза и круиз-контроля;
3. нарушено положение педали газа (акселератора), неисправен её датчик;
4. некорректная работа датчика оборотов двигателя;
5. нарушения в работе дроссельной заслонки, отказ сервопривода дросселя;
6. повышенная температура модуля управления двигателем;
7. перегорание предохранителей, клапанов;
8. нарушения в работе других датчиков: охлаждающей жидкости, герметичности, давления газа или масла, положения, касания на дверных ручках, влажности воздуха, температуры, уровня топлива и т.д.
9. нарушение антиблокировочной системы и т.д.

Если появилась ошибка epc на приборной панели, следует обратиться на СТО или провести диагностику сканером по протоколу OBD-2. Для второго случая нужно обратиться к системе кодов неисправностей.

Проверьте коды неисправностей

Код неисправности OBD-II составлен из 5 обозначений:

     1. система, в которой происходит поломка:

1.   Р — двигатель, автоматическая коробка передач, от слова Powertrain;
2.   В — центральный замок, подушки безопасности, от слова Body;
3.   С — ходовая часть, от слова Chassis;
4.   U — шина взаимодействия, от слова Undefined.

    2. тип кода:

1.    общий код OBD-2;
2.    код производителей;
3.    код производителей;
4.    резервный.

    3. подсистема, в которой происходит неисправность:

1. подача впрыска;
2. инжекторная цепь, подача воздуха или топливная система;
3. система зажигания;
4. вспомогательный контроль;
5. скорость транспортного средства и контроль холостого хода;
6. электронный блок управления;
7. трансмиссия;
8. трансмиссия;
9.  и 10: резерв.

    4. порядковый номер ошибки;

    5. порядковый номер ошибки.

Диагностические программы выдают сотни кодов ошибок по этому протоколу, перечислим только те, что имеют отношение к ошибке ерс:

1. P1171: некорректный сигнал датчика положения дроссельной заслонки;
2. P1172: сигнал датчика положения дроссельной заслонки незначителен;
3. P1173: сигнал датчика положения дроссельной заслонки избыточен;
4. P1335: нет контроля крутящего момента;
5. P1388: сломана система управления автомобилем;
6. P1542: некорректный сигнал датчика положения дроссельной заслонки;
7. P1543: недостаточный сигнал датчика положения дроссельной заслонки;
8. P1544: избыточный сигнал датчика положения дроссельной заслонки;
9. P1545: неисправность сервопривода у дросселя;
10. P1559, P1579: необходима адаптация дросселя;
11. P1568: неисправность сервопривода;
12. P1630, P1633: недостаточный сигнал датчика педали газа;
13. P1631, P163: избыточный сигнал датчика педали газа;
14. P1677: замыкание индикатора EPC;
15. U111300: обрыв или повреждение проводов.

Опасно ли ездить с горящей лампочкой epc

Формально контрольная лампа ерс не означает мгновенную поломку, препятствующую движению здесь и сейчас, так как в современных автомобилях компоненты часто дополняют и подстраховывают друг друга. Однако запас мощности двигателя при такой индикации существенно снижен, двигатель работает в аварийном режиме, а расход топлива повышен. Если откладывать решение этой проблемы, придётся столкнуться с более значительной неисправностью.

Появляются ограничения на манёвры: резкое снижение мощности двигателя опасно при совершении обгона.

Вместе с ошибкой ерс на приборной панели может гореть индикатор “Check engine” (“Проверьте двигатель”), что сигнализирует о скором (буквально в следующие 100 км) повреждении двигателя. Иногда это может свидетельствовать о поломке блока управления коробкой передач: его необходимо заменить либо проверить клеммы и провода.

Сброс ошибки epc

После устранения причины ошибки она сбрасывается в электронном блоке управления с помощью диагностического сканера.

Ошибка в системе электронных компонентов автомобиля может быть связана с нарушением проводки, окислением или загрязнением контактов и физическим повреждением самих приборов или узлов. В случае с неисправностью проводов или целых компонентов требуется их замена. Провода могут нуждаться в чистке от коррозии.

При нарушении работы электронных компонентов мощность двигателя падает, движение перестаёт быть безопасным.

Ошибка ерс всегда сообщает о неисправности электронных систем автомобиля, так что, если загорелась контрольная лампа “ЕРС”, продолжать движение небезопасно — обратитесь к специалистам, которые проведут проверку с помощью диагностического оборудования. Своевременное обслуживание автомобиля предотвращает ошибку ерс и аварийные ситуации.

Перейти к содержанию