Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.
Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:
A — мини-автомобили;
B — маленькие автомобили;
C — среднеразмерные автомобили;
D — полноразмерные автомобили;
E — автомобили бизнес-класса;
F — представительские автомобили;
S — спортивные купе;
M — минивэны и коммерческие автомобили;
J — кроссоверы и внедорожники.
У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.
Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.
Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.
A-класс
Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.
B-класс
Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.
C-класс
Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).
D-класс
Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.
Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.
E-класс
Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.
F-класс
Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.
S-класс
S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.
M-класс
Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.
J-класс
Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.
В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и… советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».
Какие классы автомобилей существуют и в чем их отличия
Авто классифицируют по ряду параметров: от мощности двигателя до типа кузова. О том, какие есть классы автомобилей, и в чем их разница, поговорим ниже!
Класс А (мини-автомобили)
Это маленькие машины — обычно, не больше 3,7 м. Назначение таких машин — езда по густо населенному городу. Они позволяют удобно запарковаться, они не занимают много места на оживленной дороге и позволяют владельцам перевозить бытовые грузы. Например, комфортно поехать в магазин за продуктами.
Почти всегда такая машина — это хэтчбек на три двери. Исключение — кабриолет. Долгие поездки — не для этого сегмента. Владельцу некуда будет сложить багаж, а в некоторых случаях на смартах тяжело даже пересечь дорогу из щебенки. Чаще всего А-класс — это малолитражки.
Узнаваемые авто сегмента: Daewoo Matiz, Toyota Yaris, Renault Twingo.
Класс B (городские автомобили)
Среди классов авто B-сегмент наиболее востребован для небольших городов с умеренным движением на дорогах. У большинства из таких машин кузов не превышает 4,2 м в длину. Это хороший вариант для небольших семей, которые часто выезжают в путешествия — в багажник поместится пара чемоданов и детские игрушки. Плюс в том, что авто этого типа — одни из самых доступны по цене. Поэтому они крайне востребованы в РФ у людей с разным достатком.
Представители категории: Opel Corsa, Kia Rio, Ford Fiesta.
Класс С (среднеразмерные авто, «гольф-класс»)
C-сегмент называется «гольфом» из-за одноименной модели Volkswagen. Именно Golf стал праотцом всего класса. Длина кузова может достигать 4,6 м и даже немного больше. В этом сегменте можно найти универсалы, хэтчбеки на 5 дверей и седаны. Максимум мощности, который можно выжать из машин этого вида, — 220 л.с. Их назначение — ежедневное использование, выезды за город с семьей, комфортное передвижение по пробкам, особенно, в среде дорог Москвы. Этот тип легковых авто — один из самых удачных примеров разумного сочетания цены и удобств.
Востребованные авто сегмента: Mazda 3, Toyota Corolla, Skoda Octavia.
Класс D (полноразмерные, семейные авто)
Это классический европейский вид транспортных средств. Крупные, надежные авто, которые подойдут для многодетных семей и бизнеса. В основном это седаны и универсалы. В автомобилях просторно, они оборудованы крупными багажниками. Длина кузова может достигать 4,7 м. Стандартный представитель D-класса — Volkswagen Passat — традиционное немецкое авто, востребованное как на родине, так и в РФ.
Плюс в том, что такие машины технически усовершенствованы относительно предыдущих сегментов. Речь не только о подогреве сидений и электрической регулировке боковых зеркал. В этом автомобильном ряде можно найти разные вариации моторов и трансмиссий.
Наиболее популярные представители категории: KIA K5, Volvo S60, BMW 3.
Класс Е («бизнес-класс»)
Машины бизнес-сегмента могут похвастаться мощностью двигателя более 400 л.с. Нередко машины оборудованы круиз-контролем и пневмоподвеской. Это пограничные машины между авто средних размеров и представительским сегментом. Длина кузова может достигать 5 м. Почти всегда объем двигателя 2,4+ л. Стоимость таких машин на порядок выше предыдущих категорий, особенно, если речь идет о новом авто из салона.
Классические представители Е-класса: Volvo S80, Hyundai Genesis, Toyota Camry.
Класс F (представительские, люксовые)
Это авто класса люкс. Длина машины стандартно больше 5 м. Мощность двигателя — более 250 л.с., а вес — 2+ тонны. Именно F — это первый класс в рейтинге, который предлагает элементы роскоши владельцу. Например, пуленепробиваемый кузов или трехместные диваны сзади, которые успешно превращаются в VIP-сидения. Или, к примеру, специальные отсеки для охлаждения шампанского.
Эти машины по своим характеристикам с легкостью проедут длинные дистанции. Впрочем, на практике ими не пользуются для путешествий. Это, скорее, машины для крупных городов, в которых важно поддерживать репутацию и демонстрировать статус. Цена за такое авто соответствующая — даже б/у может стоить в несколько раз больше, чем новенький Volkswagen Golf прямо из салона.
Известные представители ниши: Mercedes Benz S, Bentley Flying Spur, BMW 7.
Класс S (спортивные купе, спорткары)
S означает «спорт». Двигатели стартуют от 300 л.с., что дарит владельцу маневренность на крутых поворотах. Эти машины предназначены для любителей быстрой езды и фото, от которых веет престижем.
S-класс — это высокопроизводительные и технологичные машины. Чаще всего у них дерзкий дизайн с резкими элементами. Для бытовых нужд такое авто не подойдет — его покупают, чтобы участвовать в гонках или узнаваемо передвигаться по городу.
Представители сегмента: Alfa Romeo GT, Pagani Zonda, BMW M2.
Класс M (минивэны, MPV)
Минивэны — классика для семьи с детьми или тех, кому нужно возить грузы. Главная характеристика фургона этого типа — его гибкость, а именно — три ряда сидений. Подойдет для долгих поездок, может даже служить домом на колесах. Например, если семья отправляется в путешествие в лес или на море.
Мощность мотора в этой категории — стандартно от 300 л.с. Это определяет способность автомобилей к динамике и выносливости. Плюс — для личного использования минивэны часто тюнингуют — это позволяет конструкция.
Примеры легковых машин из этого класса: Kia Carnival, LADA Largus, Peugeot Expert Tepee.
Класс J (кроссоверы, внедорожники, SUV)
В J-сегменте все авто с повышенной проходимостью. У них увеличенный клиренс и часто полный привод. Это сложно устроенные технологичные модели, которые отличает устойчивость на бездорожье. J-класс — один из самых сложных в классификации, потому что существует множество подкатегорий. Например, по размеру шин или устойчивости на плохой дороге.
Примеры машин из этого сегмента: Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser и даже отечественный УАЗ-469.
Пикапы
Пикапы — машины для тех, кто занимается сельским хозяйством, строительством или перевозкой грузов. Отличительная особенность — свободный кузов, который может быть крытым в зависимости от модели. Пикап бесполезен для людей, которые выбирают машины исключительно для перевозки пассажиров. Но часто пикапы более мощные, чем городские авто. К примеру, Mitsubishi L200 мощнее среднестатистического кроссовера. В нем более тяговитый двигатель и лучшая устойчивость на бездорожье.
Самые популярные модели, которые узнают во всем мире: Dodge Ram, Ford F250, Toyota Tundra.
Китайские авто премиум класса — разбираемся
Китайские машины — новый тренд автопрома. Из-за ухода ряда именитых иномарок российский рынок быстро заполонили «китайцы» премиум класса. На многие модели легко достать запчасти, они дешевле европейских аналогов с подобной комплектацией, а купить китайский автомобиль из салона проще и доступнее, чем американский.
Разбираемся с известными моделями машин, которые уже успели заработать хорошую репутацию на российском рынке:
1. Hongqi H9. Эту модель нередко называют «Rolls-Royce для бедных» — Hongqi H9 разрабатывал дизайнер Роллс-Ройса. При лояльной цене в данном сегменте этот «китаец» показывает люкс качество на дорогах. Размер кузова — практически 5 м. Салон изготовлен из дерева и натуральной кожи. Все внутреннее оснащение электронное: медиа, виртуальная панель, система климат-контроля в трех зонах. Авто может разогнаться до 100 км/ч всего за 8 секунд.
2. Lynk & Co 05. Китайский кроссовер, который компания создавала в содружестве с экспертами Volvo. Под капотом «Линка» до 70% запчастей шведского производства. Автомобиль создан на базе модульной платформы CMA. В длину машина 4,5 м. Как и в прочих восточных моделях, Lynk & Co 05 обладает богатой электроникой. Двигатель машины 2 л, мощность — 190 л.с.
3. Chery Tiggo 8. Это кроссовер с передним приводом. Он новичок на рынке автопрома — первые модели появились в 2018 году. В салоне свободно поместятся 7 человек — но третий ряд сидений предназначен только для детей. Размер машины — 4,7 м. В России именно Chery Tiggo — один из наиболее популярных «китайцев» премиум класса. Это большой и надежный автомобиль, который остается устойчивым даже на российском бездорожье.
В реалиях 2023 года — это достойная замена западному производству. Главное — найти подходящую модель.
Заключение
Те, кто ищут, какой автомобиль купить, могут найти отличные варианты разных классов. При ограниченном бюджете оптимально выбирать машины класса A, B, C. Если хочется крупногабаритную машину представительского класса — стоит начинать с класса D. Для демонстрации статуса и престижа подойдут авто сегмента S и премиум класса. Выбирайте модели, которые вам по душе, а специалисты салона «РОЛЬФ» помогут вам определиться.
09.10.2023
Даже опытные автолюбители часто путаются в большом разнообразии автомобилей. Их все разделили на классы по определенным параметрам. Давайте погрузимся в автомир, начав изучение именно с классификации автомобилей.
Знание классификации может пригодиться, например, при подборе автомобиля для покупки. Лучше смотреть не только конкретную марку и модель машины, но и автомобили того же класса: возможно, получится выбрать автомобиль в более хорошем состоянии или немного сэкономить.
Что значит класс автомобиля?
Классификация автомобиля — это разбивка всего многообразия форм и исполнений авто от разных производителей со всего света на классы. Обычно при определении класса машины учитывается объем салона, как в американской и канадской классификациях, или длина кузова, как в европейской. Тип кузова или экологический класс автомобиля значения не имеют: машины с разными типами кузова встречаются во всех классах.
Классификация — система не постоянная, так как технологии все время совершенствуются, а на рынок выпускают множество новых моделей.
Самой распространенной классификацией автомобилей считается европейская, она же используется в России. Она основана на габаритах автомобиля и объеме двигателя, включая в себя преимущественно легковые автомобили. Классы обозначены буквами из латинского алфавита. Расскажем об этой классификации подробно с примерами конкретных автомобилей.
Класс А
Это самые маленькие автомобили. Их еще называют «мини» или микроавтомобили. Это небольшие городские машины, чаще всего трехдверные хэтчбэки длиной не больше 3,8 метров с двигателем 1,2 литра. На них удобно парковаться и передвигаться в условиях плотного городского трафика. Но они не удобны для длительных поездок или для езды по плохим дорогам.
Самые известные модели в этом классе — Daewoo Matiz и Kia Picanto.
Класс В
Это автомобили небольшого размера, но больше, чем мини. Иногда машины этого класса называют «супермини». Характерные особенности класса: длина кузова до 4,2 метров, объем двигателя — 1,2-1,6 литра.
Эти автомобили также подходят для городской езды, но могут похвастаться более просторным салоном, удобным для пассажиров.
Популярные модели B-класса: Форд Фиеста, Опель Корса, Тойота Ярис, Фольксваген Поло, Лада Веста.
Класс С
С-класс еще называют «гольф-классом» из-за названия самой известной модели — VW Golf. Эти авто больше по размеру, чем класс B: до 4,6 метров в длину и 1,6-2 литровым мотором. В этом классе больше седанов, и машины более комфортные и для городской езды и для длительных поездок по трассе.
Кроме Volkswagen Golf к С-классу относятся Skoda Octavia, Тойота Королла, Форд Фокус, Опель Астра.
Класс D
Это средний класс автомобилей с кузовом до 4,8 метров и двигателем в 2-2,5 литра. В этом классе преобладают седаны и универсалы: комфортные и просторные. Это такие автомобили как VW Passat, Mazda 6, BMW 3 серии, Audi A4.
Класс E
Машины этого класса называют автомобилями бизнес-класса не только из-за размеров, но и из-за продвинутого технического оснащения, качественной отделки салона и дополнительных опций, которые обеспечивают комфорт. Обычно у этих автомобилей мощный двигатель объемом от двух литров и внушительные размеры — длина до 5 метров.
Самые известные модели в бизнес-классе: Мерседес E-класса, БМВ 5 серии, Ауди A6.
Класс F
В него входят самые мощные и дорогие автомобили, их еще называют классом «люкс». Это машины большого размера — длина может быть больше 5 метров, просторные внутри, с дорогой отделкой салона и большим количеством дополнительных опций для комфорта водителя и пассажиров.
Известные представители этого класса: Mercedes-Benz S-класса, BMW 7 серии, Audi A8.
Существуют также дополнительные классы автомобилей для машин других моделей, кроме легковых.
Класс S
Это спортивные автомобили, обычно в кузовах купе или кабриолет. Это мощные и дорогие машины для быстрой езды, например Порше 911, Ниссан GT-R.
Класс M
В него входят все минивэны: вместительные автомобили с тремя рядами сидений. Модели этого класса: Toyota Alphard, Hyundai Staria, Peugeot Exper.
Класс J
Этот класс собирает все модели с внедорожными характеристиками, в первую очередь, с полным приводом. В класс входят автомобили разного размера — от Toyota Land Cruiser и Volkswagen Touareg до компактного Suzuki Jimny.
Другие классификации
Кроме классификаций автомобилей по размеру и объему двигателя, можно разделить их на классы и по другим признакам. Например, по цене: бюджетные, масс-маркет, премиальные и люксовые.
Также иногда выделяют дополнительные классы для внедорожников: кроссоверы, профессиональные и универсальные внедорожники.
Кратко
- Существует несколько классификаций автомобилей. Ни одна из них не является универсальной.
- В России принята европейская классификация: автомобили делятся по категориям в зависимости от модели, размера кузова и объема двигателя. Каждый класс обозначается буквой латинского алфавита.
- Можно дополнительно классифицировать автомобили по другим параметрам, например, по цене.
Автор: Наталья Куляшова
При выборе автомобиля человек должен ориентироваться на класс транспортного средства. От этого зависят характеристики машины, а также стоимость. Автомобили С-класса отлично подходят для эксплуатации на территории города, также они уверенно держатся на трассе. Они соответствуют требованиям комфортно, имеют хорошую динамику, но остаются экономичными. Данные ТС выбирают многие водители, так как они подходят для большинства случаев.
Содержание:
- Какие автомобили относятся к С-классу?
- Характеристики авто С-класса
- Машины С-класса: какую выбрать?
- Tayota Carolla
- Skoda Octavia A5
- Chevrolet Cruze
- Chevrolet Volt
- Ford Focus II
- Kia Ceed
- Nissan Tiida
- Volkswagen Jetta
- Peugeot 408
- KIA Cerato II поколения
Родоначальником данного сегмента авто является Volkswagen Golf. Именно поэтому данный сегмент также называют гольф-класса. Впервые они появились на рынке ещё в 1960-е годы и с тех пор обрели популярность.
На тот момент на дорогах были компактные и крупногабаритные машины. Первые были дешевле, но людей смущал маленький объём салона. Габаритные ТС ценились за вместимость, но в городе их неудобно было использовать. Тогда немецкие инженеры создали первые автомобиль гольф-класса, ставший золотой серединой между габаритными и компактными машинами.
Сейчас к этому сегменту относятся такие ТС, как KIA Ceed, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Skoda Octavia и другие. Их выбирают многие водители, потому как данные автомобили подходят для большинства случаев.
Характеристики авто С-класса
Если рассматривать автомобили С-класса, отличия их от других машин можно сразу выделить. Данная категория предназначена для городских и загородных трасс. Её обычно выбирают люди со средним достатком и выше, используют транспортное средство для повседневных целей.
Особенности С-класса:
- Обычно представители данного сегмента достигают в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
- Автомобиль отличается вместительностью, на нём можно путешествовать впятером, ездить за покупками и на работу, перевозить личные вещи.
- Салон вместительный, багажник просторный, но при этих габаритах машины умеренные.
- Модели оснащены двигателем с мощностью до 150 л.с. Их объём составляет от 1,6 до 2 л. Именно поэтому автомобили отличаются хорошей динамикой.
Сначала представители гольф-класса выпускались только с кузовом седан. Позже линейка расширилась, произошло это в 1970-е годы. Эта категория автомобилей имеет кузов хэтчбек. Реже в данной категории встречается кузов купе.
Преимущества данных ТС:
- функциональность (автомобили оснащаются разными устройствами, необходимыми для повышения степени комфорта);
- экономный расход горючего при хорошей динамике на трассе и на дорогах в городе;
- высокая степень надёжности;
- универсальность;
- отличная манёвренность в условиях активного движения.
Можно присмотреться к подобным транспортным средствам и задуматься о покупке представителя данного сегмента.
Недостатки есть, но их немного. Обычно к минусам относят шумную работу мотора, удешевление салона за счёт улучшения многофункциональности. Некоторые автомобили не показывают желаемую динамику на дороге. Другие недостатки зависят от того, какую именно модель выбрать.
Машины С-класса: какую выбрать?
При выборе автомобиля нужно тщательно изучить его характеристики, ознакомиться с преимуществами и недостатками, чтобы в итоге принять правильное решение. Также нужно заранее определиться, для каких целей нужен автомобиль, сколько человек в нём обычно будут ездить. Придётся решить, какие функции интересуют, а также установить для себя ценовой диапазон.
Когда человек точно знает, чего хочет, значительно проще выбрать машину. Останется рассмотреть варианты, которые будут соответствовать запросам, а также проконсультироваться со специалистом.
10 популярных автомобилей С-класса в России
Если человек рассматривает автомобили С-класса, преимущества он уже знает. Останется рассмотреть представителей этого сегмента и принять точное решение.
10 популярных в России автомобилей гольф-класса:
Тойота Королла
Это простой, но популярный автомобиль, который оснащён простым атмосферным двигателем с распределённым впрыском. Автоматическая и механическая коробки передач лишены каких-либо недостатков. Также из преимуществ – ходовая часть транспортного средства. Кузов устойчив к появлению ржавчины, электрика Короллы работает исправно. Роботизированную коробку передач лучше не выбирать, так как возможны удары и рывки при переключении. В остальном автомобиль считается надёжным и долговечным.
Skoda Octavia A5
Автомобиль оснащён атмосферным двигателем 1,6 MPI BSE. Мотор удачный, на него можно быстро установить ГБО. Если регулярно обслуживать ТС, то двигатель может прослужить 500 тысяч км. При этом коробки DSG лучше не рассматривать, так как они имеют много недостатков. Лучше остановиться на механике. Автомобиль комфортный и просторный, поэтому подойдёт даже для большой семьи.
Шевроле Круз
Автомобиль надёжный, практичный и при этом бюджетный. У него минимум недостатков, выделить можно разве что автоматическую коробку передач. Возможны перегревы, гидроблок капризный. Двигатель отличный, он доказал свою надёжность, и это одно из главных достоинств ТС. Подвеска отличается простотой конструкции. Кузов устойчив к ржавчине, поэтому он длительный срок не будет покрываться коррозией.
Шевроле Вольт
Эта модель отличается длительным сроком службы. Двигатель может прослужить более 500 000 км без капитального ремонта. Ходовая часть надёжная. Данный автомобиль прекрасно подойдёт как для города, так и для дальних поездок.
Форд Фокус 2
У ТС отличная электрика, надёжный двигатель и ходовая часть. Лакокрасочное покрытие хорошее, а кузов не подвержен ржавчине. Из минусов – механические коробки передач для двигателей 1,4 и 1,6 л. В них часто ломаются подшипник первичного вала и синхронизаторы. Что касается МКПП для моторов 1,8 и 2 литра, то она надёжные.
Kia Ceed
Автомобиль первого поколения пользуется спросом, так как он имеет прекрасные характеристики. Силовые агрегаты лишены недостатков, дизельные и бензиновые двигатели отличаются надёжностью. Недостатки есть, это подвеска и салон, подверженный износу.
Nissan Tiida
Авто долго прослужит, так как бензиновый двигатель крайне надёжный. Механическая и автоматическая коробки передач отлично работают. Кузов не ржавеет, но есть и минус – подвеска. Она незначительно отстаёт от других узлов.
Volkswagen Jetta
Эти стильный и эргономичный автомобиль. Машина надёжная, универсальная, редко нуждается в ремонте. Багажник большой и вместительный, как и салон. Jetta подойдёт многим водителям.
Peugeot 408
Французский автомобиль подходит для семейных людей. Салон комфортный и вместительный, поэтому людям не будет тесно. Машина оснащена надёжной коробкой передач, хорошим двигателем. Благодаря этому она стала популярной.
KIA Cerato 2 поколения
Главный плюс автомобиля – это ресурсный мотор. Он рассчитан на длительный срок службы. Автоматизированная коробка передач надёжнее механической, но только 4-х ступенчатая. Машина устроит многих автолюбителей, и она одна из лучших в своем ценовом сегменте.
Заключение
При выборе ТС нужно подробно изучить каждую модель и убедиться, что именно она подойдёт лучше остальных. Не следует спешить, лучше потратить много времени, но выбрать идеального представителя С-класса.
Читайте также
Какие классы автомобилей существуют и чем они отличаются
Помимо всевозможных характеристик, по которым можно различать машины, есть их классификация. Что следует знать о наиболее известной европейской, которой оперируют в тест-драйвах автожурналисты?
Класс автомобиля — это, по сути, принадлежность авто к определенному рыночному сегменту. В разных государствах и странах мира есть несколько видов классификаций легковых машин. Однако все их можно условно разделить на европейскую и американскую. Первая наиболее популярна в настоящее время и используется в том числе у нас в России.
За основу европейской классификации взяты не тип кузова или экологичность силового агрегата, а габариты авто. Поскольку к одному и тому же сегменту рынка могут относиться довольно разные машины — хэтчбеки, седаны и универсалы, а также гибриды и электромобили. Основанная на этом параметре градация легковых автомобилей была принята в Старом Свете в 1999 году.
До этого момента машины тоже делили на классы, но какого-то четко определенного и кем-то утвержденного правила не было.
В хорошо знакомой нам европейской классификации легковых автомобилей всего девять категорий. Название каждой из них состоит всего из одной буквы английского алфавита: A, B, C, D, E, F, а также S, J и M.
По европейской классификации автомобили делятся на:
B — маленькие автомобили;
C — среднеразмерные автомобили;
D — полноразмерные автомобили;
E — автомобили бизнес-класса;
F — представительские автомобили;
M — минивэны и коммерческие автомобили;
J — кроссоверы и внедорожники.
Когда габариты модели начинают превышать свой класс, например, при смене поколений, им приписывают к названию «+». Говорят еще, что машина «переросла» его. Таким образом, модели могут перейти из класса В в B+ или из класса С в C+ и так далее.
Существуют альтернативные названия классов автомобилей, которые также могут упоминаться в статьях или тест-драйвах:
А — микроавтомобили или сити-кары;
B — компактные городские авто;
F — представительские, роскошные и люксовые;
M — MPV (от Multi Purpose Vehicle);
J — «паркетники», «проходимцы», «вседорожники» и SUV (от Sport Utility Vehicle).
А теперь расскажем подробнее о каждом классе автомобилей в европейской классификации:
Класс А (мини-автомобили, сити-кары)
К младшему сегменту, состоящему из миниатюрных моделей, которые проще, легче и удобнее эксплуатировать в тесноте крупных городов, относятся автомобили с длиной кузова от 2,6 м до 3,7 м. Как правило, это трех- или пятидверные хэтчбеки, реже — купе и кабриолеты. Их оснащают двигателями малого рабочего объема — чаще всего от 0,8 до 1,4 л — механическими, роботизированными или автоматическими коробками. Либо электромоторами. Эти авто вмещают от двух до четырех человек и минимум багажа.
К автомобилям А-класса относятся:
- Kia Picanto,
- Smart Fortwo,
- Fiat 500,
- Fiat Panda,
- Volkswagen Up!,
- Toyota iQ,
- Toyota Aygo,
- Daewoo Matiz,
- Chevrolet Spark,
- Renault Twingo
- Peugeot 108,
- Citroen C1,
- Opel Adam,
- Ford Ka.
Класс B (маленькие, городские автомобили)
Так называемые компактные городские автомобили — это хэтчи, седаны, универсалы, купе и кабриолеты с длиной кузова от 3,7 м до 4,2 м. Неважно представленный сегодня в России этот класс считается крупнейшим в Европе. В 2020 году каждая пятая проданная там машина относилась к этому сегменту.
Самые известные и популярные представители В-класса:
- Renault Clio,
- Renault Sandero,
- Peugeot 208,
- Opel Corsa,
- Volkswagen Polo,
- Ford Fiesta,
- Skoda Fabia,
- Toyota Yaris,
- Citroen C3,
- Mini Cooper,
- Hyundai i20,
- Hyundai Getz,
- Audi A1,
- Seat Ibiza,
- Suzuki Swift,
- Nissan Micra,
- Lada Granta,
- Lada Kalina.
Класс С (среднеразмерные авто, «гольф-класс»)
Как и другие классы автомобилей, некогда востребованный С-класс в последние годы стремительно теряет популярность на фоне высокого спроса на кроссоверы разных форм и размеров. К этому сегменту принято относить авто с длиной кузова до 4,5 м. Если быть точными, то от 4,2 м до 4,6 м. Машины С-класса ценят за оптимальный баланс между компактными габаритами и простором внутри. Чаще всего авто этого сегмента — пятидверные хэтчбеки и седаны. Встречаются и универсалы. Самый известный представитель — Volkswagen Golf. Часто С-класс в честь него так и называют «гольф-классом».
Volkswagen Golf 8
Наиболее известные автомобили С-класса:
- Volkswagen Golf,
- Skoda Octavia,
- Toyota Corolla,
- Renault Megane,
- Opel Astra,
- Ford Focus,
- Mazda 3,
- Kia Ceed,
- Hyundai Elantra,
- Mercedes-Benz А-класса,
- Seat Leon,
- BMW 1 серии,
- Audi A3,
- Peugeot 308,
- Citroen C4,
- Honda Civic
- Chevrolet Lacetti.
Класс D (полноразмерные, семейные авто)
Автомобили D-класса — это прежде всего седаны и универсалы. Причем по-настоящему большие, с длиной кузова примерно от 4,5−4,6 до 4,8 м. Эти модели предлагаются с широким выбором силовых агрегатов и трансмиссий. Они более комфортны и просторны, чем машины «гольф-класса», что делает их отличными претендентами на роль семейных авто. Да и оснащение у них побогаче.
Известные и популярные модели D-класса:
- BMW 3-й серии,
- Audi A4,
- Mercedes-Benz C-класса,
- Volkswagen Passat,
- Volkswagen Arteon,
- Toyota Camry,
- Mazda 6,
- Kia K5/Optima,
- Kia Stinger,
- Ford Mondeo,
- Skoda Superb,
- Opel Insignia,
- Volvo S60,
- Renault Talisman,
- Peugeot 508,
- Citroen C5,
- Jaguar XE.
Класс Е («бизнес-класс»)
Машины Е-класса еще более крупные. Как правило они представлены седанами с длиной кузова более 4,8 м. Их еще называют «бизнес-седанами». Они богаче, сложнее, технологичнее и дороже. Внушительный список опций включает передовые системы и функции. В их числе адаптивная подвеска, сиденья со встроенным массажем и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, перечень продвинутых электронных помощников и системы ночного видение.
К моделям Е-класса относятся:
- BMW 5 серии,
- Audi A6,
- Audi A7,
- Mercedes-Benz E-класса,
- Mercedes-Benz CLS,
- Volvo S90,
- Lexus ES,
- Lexus GS,
- Jaguar FX,
- Genesis G80,
- Infiniti Q70,
- Porsche Taycan.
Класс F (представительские, люксовые)
Представительский F-класс состоит сплошь из роскошных автомобилей. Люксовые модели этого сегмента ориентированы главным образом на статусных пассажиров просторного заднего дивана. За рулем таких авто чаще всего оказывается личный водитель. В оснащении представительских моделей можно встретить индивидуальные электрорегулировки задних сидений, выдвигающиеся подставки для ног, встроенные холодильники для шампанского и все самые передовые электронные системы. Кузова таких машин могут быть дополнительно бронированы.
К роскошному F-классу относят следующие модели авто:
- Mercedes-Benz S-класса,
- BMW 7 серии,
- Audi A8,
- Genesis G90,
- Kia K900,
- Lexus LS,
- Rolls-Royce Ghost,
- Rolls-Royce Phantom,
- Bentley Flying Spur,
- Bentley Mulsanne,
- Jaguar XJ,
- Aurus Senat.
Класс S (спортивные купе, спорткары)
Основу S-класса составляют быстрые и мощные автомобили со спортивным характером: масл-кары, спорткупе, родстеры кабриолеты и гран туризмо. Модели этого сегмента, созданные ради эмоций и амбиций водителя, в основном двухдверные и несмотря на довольно большие размеры кузова не отличающиеся практичностью. У них может быть совсем скромный багажник, а пара задних сидений напоминает полку для ручной клади, нежели места для пассажиров.
В списке моделей S-класса числятся:
- Porsche 911,
- Porsche 718 Boxster/Cayman,
- Nissan GT-R,
- Honda NSX,
- Ford Mustang,
- Chevrolet Camaro,
- BMW Z4,
- Toyota Supra,
- Mazda MX-5,
- Fiat 124 Spider,
- Audi TT,
- Mercedes-Benz SLK/SLC,
- Mercedes-AMG GT,
- Jaguar F-Type,
- Lexus LC,
- Bentley Continental GT,
- Lamborghini Huracan,
- Aston Martin Vanquish.
Класс M (минивэны, MPV)
К автомобилям M-класса относят многоцелевые пассажирские и грузопассажирские модели. Это компактные, средние и полноразмерные фургоны и минивэны, в том числе с более чем двумя рядами сидений. Они подходят как на роль авто для большой семьи, так и для путешествий, работы, доставки грузов, перевозки людей. Их можно встретить в малом бизнесе и в корпоративных парках.
К самым известным представителям М-класса относятся:
- Ford C-Max,
- Opel Meriva,
- Volkswagen Touran,
- Citroen C3/C4 Picasso,
- Renault Scenic,
- Toyota Verso,
- Toyota Alphard,
- Hyundai Staria,
- Opel Zafira Life,
- Peugeot Traveller,
- Citroen Space Tourer,
- Peugeot Partner,
- Opel Combo Life,
- Renault Kangoo,
- Volkswagen Caddy,
- Volkswagen Multivan,
- Kia Carnival,
- Mazda 5,
- Fiat Doblo.
Класс J (кроссоверы, внедорожники, SUV)
К J-классу зачастую относят все автомобили повышенной проходимости независимо от габаритов, типа привода и формы кузова. Также иногда туда записывают похожие на внедорожники легковые модели с брутальной внешностью, увеличенным клиренсом и защитным некрашеным пластиком. Проще говоря, псевдокроссоверы. Поскольку в J-классе встречаются совсем крошечные авто, вроде Suzuki Jimny, и такие гиганты, как Cadillac Escalade, сегмент SUV могут делить еще и на подклассы: маленькие, компактные, среднеразмерные и полноразмерные. А также по возможностям вне асфальта — на кроссоверы и внедорожники.
Наиболее популярные представители J-класса:
- Suzuki Jimny,
- Renault Duster,
- Lada Niva,
- Kia Soul,
- Hyundai Creta,
- Opel Mokka,
- Ford EcoSport,
- Kia Seltos,
- Suzuki Vitara,
- Nissan Qashqai,
- Geely Coolray,
- Geely Tugella,
- Haval F7,
- Mazda CX-5,
- Volkswagen Tiguan,
- Hyundai Tucson,
- Kia Sportage,
- Toyota RAV4,
- Mitsubishi Outlander,
- Nissan X-Trail,
- Toyota Fortuner,
- BMW X5,
- Mercedes-Benz G-класса,
- Toyota Land Cruiser,
- Jeep Wrangler,
- Volkswagen Touareg,
- Chevrolet Tahoe,
- УАЗ Патриот.
Пикапы
Особняком идут пикапы, не удостоившиеся отдельной категории и собственной литеры в общепринятой европейской классификации легковых автомобилей. Чаще всего это американские и японские небольшие грузовички компактных, средних и больших размеров. Наиболее известные из них:
- Mitsubishi L200,
- Toyota Hilux,
- Toyota Tundra,
- Ford Ranger,
- Ford F-150,
- Dodge Ram,
- Chevrolet Silverado,
- Nissan Navara,
- Volkswagen Amarok,
- Isuzu D-Max,
- УАЗ Пикап,
- Hyundai Santa Cruz,
- Great Wall Poer,
- JAC T6.
Классификация автомобилей по классам
Согласно данной условно «устоявшейся» европейской классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита — A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят «самые маленькие» (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова — обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители — • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся «чисто городскими». Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители — • Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. •
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
«Гольф-класс» или «низший средний», наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили — • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. •
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители — • Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406. •
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители — • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry. •
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют «люкс» или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. •
Прим.: данная классификация касается только т.н. «базовой модели» и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации.
Классификация автомобилей по типу кузова
однообъемник — кузов, состоящий из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков для двигателя и багажа
двухобъемник — кузов, состоящий из 2-х отсеков: один для двигателя или багажа, второй — для размещения пассажиров и багажа (двигателя)
трехобъемник — кузов, состоящий из трех отсеков: один для двигателя или багажа, второй — для размещения пассажиров, и третий — для багажа (двигателя);
салон — пассажирский отсек кузова
Типы кузовов
кабрио
(фр. «cabriolet») — первоначально легкий двухколесный одноконный экипаж; начиная с 1930-х — прогулочный открытый кузов с убирающимся верхом («convertible»). Форма кузова — любая, за исключением автомобилей с люками в крыше или съемной жесткой крышей. В ранних кабриолетах заднее сидение могло быть откидным. Термин скорее центрально-европейский и сильно пересекается с «родстером»; итал. производители предпочитают «Barchetta».
купе (coupe)
(фр. «couper») — Закрытый кузов спортивного типа с 2-мя боковыми дверьми (двух- или трехобъемник). Термин близок, но не вполне эквивалент «двухдверному седану». Такой тип близок спортивным машинам — стремительного, динамичного вида. В отличие от трехдверного хэтчбэка, в свою очередь, у купе салон разделен с багажником. Главное для купе — стильный вид и удовольствие от процесса езды.
кроссовер
Термин «crossover» суть пересечение типов или «мутирование» (например, изменяемый кузов, превращающий 6-местный универсал в 4-местный седан), но чаще понятие связывают с многофункциональным автомобилем (в США: «многофункциональный путешественник», multi-activity cruiser, например пикап Spor Trac). К представителям можно отнести Audi SteppenWolf, Volvo CrossCountry, Porsche Cayenne, Nissan Murano, Lexus RX/LX, Infiniti FX, Cadillac SRX и другие. Очевидно, что стремление совместить качества внедорожников/универсалов с комфортом новейших седанов — одно из направлений автопроизводителей.
лимузин
(нем., limousine) — представительский автомобиль с перегородкой (подъемным стеклом) между первым и остальными сиденьями. Однако в Германии исторически под «лимузином» часто понимают и тип кузова «седан» (когда появились седаны, их поначалу иногда называли «лимузинами с самоуправлением»).
минивэн
Минивэн (дословно «маленький грузовой фургон») — универсал повышенной вместимости с коротким капотом. Однообъемный кузов, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и микроавтобуса. Кузов повыше универсала, в пассажирском салоне обычно три ряда сидений, при этом компоновка минивэнов может быть самой различной.
пикап
Пикап (от англ. «pick up», «подбирать») — тип кузова грузопассажирских автомобилей с открытой платформой (кабина может быть как одноместная, так и многоместная, особенно у американских и японских моделей). Автомобили с таким типом кузова обычно полноприводные.
родстер
(roadster) — кузов открытых автомобилей полу-спортивного типа на двоих (редко, с детскими местами сзади). Крыша складывается в отделение за сиденьем или в багажник. Из-за многообразия моделей термин имеет сильные пересечения с «кабрио» и «convertible» — и иногда их сложно разделить, тем более, что сейчас множество моделей отклоняются от раннего смысла «родстеров» (так, фирма Mercedes-Benz отличает кабрио от родстеров тем, что складывающийся верх у первых мягкий, у вторых — жесткий складной).
седан
«Стандартный трехобъемник» — самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми (бывает с шестью, но очень редко). Багажное отделение структурно отделено от салона. Седан считается самым комфортным и престижным после лимузина. Французы и итальянцы иногда называют этот тип кузова «berlina», англичане-британцы — «saloon».
универсал
Под общей крышей объединены пассажирский салон и грузовой (багажный) отсек с задней, почти вертикальной дверью. Универсал относится к грузопассажирским автомобилям — как правило, в классических универсалах все сиденья, кроме водительского, имеют возможность складываться. Другие названия кузова универсал — «комби», «wagon» и «туринг» (название моделей с кузовом универсал фирмы БМВ).
фастбэк
кузов автомобиля с двумя или четырьмя дверьми и очень плавно скашивающейся назад крышей. Изолированный от салона багажник.
хэтчбэк
(от англ. hatch-back — «задний люк»). «Практичные авто» с тремя или пятью дверьми, одна из которых является «задней». По сути, это среднее между седаном и универсалом (еще не универсал, но уже не седан) с нечетным числом дверей (с учетом крышки багажного отсека). Хэтчбэки — вторые по распространенности после седанов — широкая задняя дверь позволяет перевозить достаточно крупные предметы. По сути, можно было бы отнести к хэтчбэкам множество разных автомобилей, однако обычно термин применяют к компактным машинам эконом-класса.
вcедорожник, SUV
(off-road; Sport utility vehicle) — Автомобиль повышенной проходимости, с большим дорожным просветом. В большинстве случаев оснащен полным приводом (4WD). Обычно кузов имеет заднюю дверь. Иногда такие автомобили называют «джип», что на самом деле является названием американской автомобильной марки (Jeep), долгое время производившей вседорожники для армии США.
