Что обозначает колесная формула автомобиля

Колесная формула (КФ) автомобиля — спецификация, определяющая, сколько колес имеет машина, и как они размещены. Она обычно записывается в формате «x/y», где «x» — количество колес, участвующих в движении (то есть элементов, которые приводят автомобиль в движение), а «y» — общее число.

Ниже разберемся, что нужно знать об этом термине, какие параметры характерны для грузовиков. Отдельно рассмотрим варианты с нестандартными колесными формулами и их влиянием на характеристики грузовой машины.

Понятие колесной формулы

Колесная формула грузовых автомобилей — обозначение суммарного числа и количестваведущих колес двумя цифрами. Совмещенные изделия на одной полуоси считаются как одна единица.
История КФ связана с развитием автомобильной индустрии и различными потребностями в транспортных средствах.

Первые машины, которые появились в конце 19 века, обычно имели нестандартные колесные формулы. Они часто были трехколесными, четырехколесными или даже более экспериментальными. В то время разработчики и инженеры тестировали различные варианты для определения наилучшего сочетания с позиции проходимости и управляемости.

Со временем стандартизация стала более распространенной. Популярность стандартных КФ, таких как 4×2 (два приводных колеса) и 4×4 (четыре приводных колеса), стала расти, а особенно для легковых автомобилей.

Для грузовых автомобилей и специализированных ТС, таких как автобусы, пожарные машины и военная техника, разработчики создавали различные КФ в зависимости от требований к грузоподъемности, проходимости и маневренности.

Например, колесная формула 6х4 значит, что машина имеет 6 колес, 4 из которых — ведущие. ТС, обладающий полноприводным исполнением, имеет КФ, где обе цифры одинаковы (4х4, 6х6, 8х8, 10х10 и т. д.).

Важно

Колесная формула позволяет определить ряд параметров ТС: общее число колес и осей, распределение нагрузки, маневренность и проходимость. Иногда КФ отображается в виде дроби, где числитель — суммарное число, а знаменатель — количество ведущих колес. К примеру, колесная формула 4×4 представляется как 4/4.

Иногда КФ дополняется иными цифрами, которые обозначают особенности конструкции грузовика. Например, 6×4.2 означает, что машины имеет пару задних осей с спаренными колесами, а передняя ось — с одиночными.

Что зависит от колесной формулы

Рассматриваемый параметр грузовика играет важную роль и влияет на множество характеристик и возможностей:

• Проходимость, способность автомобиля преодолевать различные типы местности и препятствия. Машины с полным приводом (например,колесная формула 6×6) имеют лучшую проходимость в условиях бездорожья.
• Управляемость. Переднеприводные автомобили (4×2) выделяются лучшей управляемостью на асфальтированных дорогах, тогда как заднеприводные машины (также 4×2) выделяются более предсказуемым поведением на сухой и ухоженной дороге.
• Грузоподъемность.Колесная формула тягачей влияет на способность перевозить грузы. Грузовики с большим количеством приводных колес (например, 6×4 или 8×8) способны перевозить больше и лучше справляются с нагрузкой.
• Эффективность потребления топлива.Переднеприводные автомобили более экономичны на дорогах с твердым покрытием, в то время как полноприводныемогут потреблять больше горючего.
• Устойчивость.Машины с тяжелыми нагрузками и увеличенной колесной базой (расстояние между передней и задней осью) обеспечивают лучшую устойчивость на высоких скоростях.
• Маневренность.Колесная формула грузовых автомобилей влияет на способность автомобиля справляться с различными маневрами. Например, автомобили с передним приводом (4×2) имеют более короткий радиус поворота и обычно обеспечивают лучшую маневренность при низкой скорости.
• Сцепление с дорогой. Это важно для безопасности и управляемости, а особенно при скользких дорожных условиях.
• Эффективность трансмиссии. Переднеприводные машины (4×2) обеспечивают лучшую эффективность трансмиссии, так как КПП и привод находятся ближе к центру массы.
• Габариты и радиус поворота. Грузовики с большим количеством осей и колесами могут иметь больший радиус и требуют большего места для маневрирования.
• Стоимость и техническая сложность. Некоторые колесные формулы могут быть более сложными и дорогими в производстве и обслуживании из-за дополнительных компонентов, таких как вспомогательные оси и приводы.
• Специализированные функции. Нестандартные колесные формулы 2х4 и другие могут использоваться для специализированных функций: поднятие, перемещение и перевозка грузов на бездорожье или выполнение военных операций.
• Нагрузка на дорожное покрытие. Это важно для предотвращения повреждений дорог и обеспечения их долговечности.

Получается, что КФ несет в себе значительное значение при выборе автомобиля для конкретных задач и условий эксплуатации.

Распространенные колесные формулы грузовиков

Колесные формулы грузовиков могут варьироваться в зависимости от типа и назначения транспортного средства. Вот некоторые из наиболее распространенных КФ:

4×2. Одна из наиболее популярных колесных формул для грузовиков. Грузовики 4×2 имеют четыре колеса, но только задние два из них приводят в движение. Эта КФ часто используется для машин, предназначенных для перевозки легких и средних грузов на асфальтированных дорогах.

6×4. Грузовики с КФ 6×4 имеют шесть колес, и только четыре из них приводят ТС в движение. Это популярная колесная формула для средних и тяжелых грузовиков, так как обеспечивает хорошую грузоподъемность и проходимость на дорогах.

6×6. Эта КФ также имеет шесть колес, но в данном случае все они приводят транспорт в движение. Машины 6×6 используются для эксплуатации в сложных условиях, включая бездорожье и неблагоприятные погодные условия.

8×4. Транспорт с колесной формулой 8×4 имеют восемь колес, и четыре из них ведущие. Это обеспечивает высокую грузоподъемность. Такие грузовики часто используются для перевозки тяжелых грузов на дорогах вне населенных пунктах и в городах.

8×8. КФ представляет собой грузовики с восьмью колесами, и все они способны приводить ТС в движение. Грузовики 8×8 обычно используются в специализированных приложениях, таких как военная и строительная техника, а также экстремальные условия.

10×4 и 10×6. Некоторые машины могут иметь дополнительные оси и колеса для обеспечения большей грузоподъемности. КФ 10×4 и 10×6, используются для транспортировки тяжелых и габаритных грузов.

Выбор КФ зависит от конкретных потребностей и задач, которые предстоит выполнять грузовику.

Нестандартные колесные формулы

На рынке существует множество нестандартных КФ для специализированных грузовиков и транспортных средств, которые адаптированы для определенных задач и условий эксплуатации. Приведем примеры нестандартных колесных формул:

• 6×2. Грузовики с КФ 6×2 имеют шесть колес, но только одно из задних приводится в движение. Эта формула используется для повышения экономичности потребления топлива асфальтированных дорогах и при этом сохраняет некоторую грузоподъемность.
• 6×4/2. Сочетает в себе преимущества 6×4 и 6×2. У грузовика есть шесть колес, и четыре из них ведущие, а два задних являются неприводными. Это позволяет сохранить некоторую грузоподъемность и улучшить управляемость на асфальтированных дорогах.
• 8×6. Эта КФ характерна для машин с восеьмью колесами, шесть из которых приводят ее в движение. Это обеспечивает хорошую грузоподъемность и проходимость на бездорожье.
• 6x6x6. Колесная формула используется в тяжелых специализированных грузовиках, таких как автомобили с большими кранами или буровые установки. Предусматривает шесть колес, которые способны приводить грузовик в движение.
• 10×10. Грузовые машины с КФ 10×10 имеют десять колес, и все они могут приводить в движение транспортное средство. Такая опция используется в крупных строительных и специализированных грузовиках, где требуется высокая грузоподъемность и проходимость.

• 12×6. Некоторая техника может иметь КФ с дополнительными осями для перевозки больших и объемных грузов. Например, 12×6 означает, что на грузовике есть двенадцать колес, и шесть из них приводят его в движение. Такой вариант считается более эффективным, чем колесная формула 8х8 с позиции вездеходных качеств.
• Выбор нестандартной КФ зависит от конкретных задач и требований заказчика. Такие ТС обычно создаются на заказ для выполнения специализированных функций.

В процессе развития автомобильной индустрии среди инженеров продолжают проводиться эксперименты с нестандартными КФ, а особенно для специализированных машин. Эти инновации могут включать в себя большее количество колес, более сложные системы привода и даже гибридные конфигурации.

Заключение

Колесная формула автомобиля — важный аспект конструкции, который определяет количество колес и их роль в движении транспортного средства. Различные КФ имеют индивидуальные характеристики и особенности. Они неизбежно влияют на проходимость, управляемость, грузоподъемность и эффективность транспортного средства.

Всего оценок: 3
Комментариев: 2
Просмотров: 49

Автор статьи: Анатолий Горобцов /
Дата публикации: 30-09-2023
/ Обновлено: 01-10-2023

Сегодня в статье разберем и дадим ответ, какие бывают колесные формулы седельных тягачей, модели и виды грузовых автомобилей, нагрузка на оси, в зависимости от типа транспортного средства, расхода топлива, кузова, конструкции транспорта и коробки передач (по аналогии легковыми авто).

В процессе выбора седельных тягачей одним из важных вопросов для покупателя является подбор оптимальной колесной формулы. Как правило, он оказывает влияние на максимальную массу и грузоподъемность автопоезда, показатели проходимости, маневренность, стоимость машины и другие характеристики важных для перевозки.

Колесной формулой является количество колес транспортного средства с указанием не только их общего количества, но и числа ведущих в системе. При этом спаренные колеса на одной полуоси рассматриваются в качестве единственного колеса.

Сделать выбор в отношении варианта стоит в первую очередь опираясь на будущие условия эксплуатации, планируемые нагрузки на осевую, дальность расстояний поездок (международных и межрегиональных), качеством дорожного полотна, и главное — габаритными ограничениями транспортных средств, что именно планируется перевозить при одинаковых прочих равных.

Водителю на заметку: варианты гидрофикации седельных тягачей, обзор, нюансы, что выбрать

На сегодняшний день наибольшее распространение получили следующие разновидности колесных формул (по стандартам):

• 4х2 – наличие двух, одна из которых является ведущей.
• 6х2 – наличие трех, одна из которых является ведущей.
• 6х2-2- наличие трех с одной ведущей и двойной ошиновкой заднего подъемного моста.
• 6х2-4 – наличие трех с одной ведущей, средним расположением подвесного моста.
• 6х4 – наличие трех, из которых две являются ведущими.

В формуле первой цифровой обозначается общее количество колес, имеющихся на автомобилей. Второе число указывает на число ведущих колес.

Например, формула 4х2 указывает на наличие четырех колес в составе, то есть двух осей, из которых два колеса одной оси выступают ведущими. Например, 8х4 обозначает наличие восьми колес (четыре оси), половина из которых являются ведущими, что характерно для тяжелых отечественных авто (Камаз, Газ, Урал и т.д).

В некоторых случаях колёсная база указывается тремя цифрами с дробью, например, 8х8/4. Чаще всего такое обозначение встречается для автомобилей с высокой проходимостью, поэтому указывает на количество управляемых осей. В данном случае четырехосный полноприводный грузовик имеет две управляемые оси.

В России частое применение получили современные модели с формулой 4х2, среднего класса с небольшой мощностью, предлагающие оптимальное соотношение между техническими параметрами и стоимостью при условии использования на качественных дорогах общего пользования, предназначены для грузоперевозки сыпучих материалов. Вместе с этим подобные седельные тягачи имеют ограниченную грузоподъемность и сниженные эксплуатационные характеристики (сцепления колес при езде по бездорожью).

Для моделей с формулой 6х2 за счет лишней оси возрастает грузоподъемность без существенного удорожания автомобиля. Но для езды по грунтовым дорогам такая техника подходит не очень хорошо.

Важно знать: рейтинг самых экономичных и ресурсных седельных тягачей, фото, характеристики, особенности

Специальные варианты 6х4 и 6х6 предлагают не только повышенную грузоподъемность, но и улучшенную проходимость за счет двух и трех ведущих осей соответственно. В результате они уверенно себя ощущают вне дорог с твердым покрытием.

Наличие после данных о числе ведущих осей дополнительной цифры после точки, говорить о числе колес на полуоси. Может быть 1 или 2 колеса с соответствующим цифровым обозначением.

Основные колесные формулы, используемые на грузовиках:

• 4х2. Легкие, двухосные грузовики с единственной ведущей колесной парой. На сегодня наиболее распространенные автомобили в грузовом сегменте.
• 4х4. Двухосные с полным приводом, где момент от двигателя передается на обе пары колес.
• 6х2. С тремя осями, из которых только последняя третья ось является у автомобиля ведущей.
• 6х24. Трехосный с единственной ведущей осью, позади которой имеется еще подъемная/подруливаемая пара колес.
• 6х2/4. Трехосный грузовик с единственной ведущей осью, занимающей последнее место, перед которой имеется подъемная/подруливающая ось.
• 6х4. Трехосный с парой ведущих осей, соединенных в балансирную тележку. Весьма распространенный на рынке вариант грузовой техники.
• 6х6. С тремя осями, каждая из которых является ведущей. Автомобиль с очень высокой проходимостью.
• 8х2. Грузовая машина с мощными четырьмя осями, из которых только на вторую передается крутящий момент от двигателя. Проходимость таких авто крайне ограниченная.
• 8х26. Четырехосный грузовик с единственной ведущей колесной парой и тремя подруливающими осями, одна из которых находится позади ведущего ряда.
• 8х2/4. Четырехосный с единственной ведущей парой и двумя подруливающими осями, часто расположенными до ведущей оси.

Меньшее распространение имеют грузовики с формулами:

• 8х4. Четырехосновные автомобили с двумя ведущими и двумя управляющими осями. Последние могут быть 1-я и 2-я или 1-я и 4-я.
• 8х6. Тяжелая четырехосные автомобили, в которой три оси выступают ведущими, причем ведущей является и одна из двух управляемых осей спереди.
• 8х8. Полноприводный четырехосный грузовик, обладающий высокой проходимостью и парой управляющей спереди.

Встречаются и другие варианты, например, с пятью осями, но их распространение крайне ограничено, и в основном выходит за рамках стандартных седельных тягачей для магистральной работы.

Примером популярных грузовиков с колесной формулой 4х2 выступает седельный тягач МАЗ-5440. В большинстве случаев грузоподъемность таких автомобилей не превышает 21 тонны, где ограничением выступает в первую очередь средняя нагрузка по осям.

В большинстве случаев для авто данного типа используется рессорная подвеска для передней пары колес и пневматика задней оси. Рессоры для задней оси практически никогда не применяются. Высота расположения седельно-сцепного устройства на авто составляет около 120 сантиметров.

В целом среди седельных тягачей на рынке считаются наиболее распространёнными модели 4х2, 6х2 и 6х4. Они формируют большую часть продаж на сегодняшний день.

Колесная формула 4х2

Наиболее технически простая и доступная схема, что положительно сказывается на стоимости машин и их экономичности. На фоне автомобилей с аналогичной колесной формулой первой половины 90-х годов, новинки имеют принципиально иные показатели проходимости, устойчивости на дороге и другие характеристики. Подробную информацию смотрите в категории грузовых седельных тягачей 4х2

В процессе выбора любой колесной базы в первую очередь опираются на национальные требования к максимальным размерам и массе автопоездов на магистралях. В России в последнее время все больше приближаются к европейским требованиям и ограничениям, пусть определенные различия продолжают оставаться до настоящего времени.

В частности, в России не предусматривается раздельной классификации для автопоездов, обладающих пятью или шестью осями, как это принято нормативами в Скандинавии или Нидерландах. Соответственно в России нет никакого смысла в покупке трехосного тягача для увеличения максимально разрешенной массы автопоезда. Аналогичная ситуация, например, в Германии. Учесть необходимо и тот факт, что модели тягачей с тремя осями дороже двухосновных образцов не меньше, чем на 12%.

Колесная формула 6х4

Седельные тягачи с колесной формулой 6х4 представляют собой эффективные машины для работы на дорогах с различным качеством покрытия. Они относятся к числу универсальных моделей, позволяющих работать и с самосвальными полуприцепами. За счет пары ведущих, объединенных балансирной тележкой, тягачи обладают хорошей проходимостью, например, при езде по раскисшим грунтовым дорогам.

Среди автомобилей МАЗ распространенным представителем линейки 6х4 выступает модель МАЗ-6430С9 с высокой кабиной, российским двигателем ЯМЗ-653, рессорной подвеской и пневматикой. С учетом высокой грузоподъемности и проходимости использование подобных автомобилей целесообразно при организации транспортировки габаритных, тяжеловесных грузов, особенно по дорогам не самого высокого качества.

На сегодня тягачи, обладающие колесной формулой 6х4 выступают одними из наиболее распространенных на российском рынке. Их основным преимуществом выступает адаптациям к возможностям использования в сложных условиях. Как результат, они востребованы в строительной отрасли, где необходима работа на грунтовых дорогах и с большими нагрузками.

В нашей компании вы можете купить седельный тягач 6х6 по выгодной цене в Хабаровске на отличных условиях лизинга с доставкой по городам России

Вместе с улучшенной проходимостью трехосные автомобили обладают повышенным потреблением топлива на фоне моделей с двумя осями. Увеличиваются траты и на резину, особенно с учетом наличия сразу четырех ведущих колес, возможно потребуется дополнительный небольшой топливный бак на 200-300 литров. В целом показатели грузоподъемности машины достигают отметки в 65 тонн, что делает их эффективным и достаточным решением при выборе коммерческого автопарка.

Компания «Транссервис», будучи официальным дилером Минского автозавода в России, предлагает своим клиентам широкий выбор тягачей бренда МАЗ (минского производства) с различными колесными формулами для прицепной техники, которые пользуются популярность у клиентов. За счет доступного многообразия каждый покупатель сможет подобрать для себя оптимальный вариант модификаций.

Автомобили с колесной формулой «4х2» пользуются огромной популярностью у водителей во всем мире. Но далеко не все знают, что означают эти две цифры и какие преимущества дает такая схема привода. Давайте разберемся!

История появления колесной формулы «4х2»

Впервые термин «колесная формула» был введен в обиход в начале XX века для классификации автомобилей по типу привода. С тех пор эта условная запись прижилась и стала стандартным обозначением для характеристики любого транспортного средства.

Вскоре именно колесная формула 4х2 получила широкое распространение и стала фактически эталоном для легковых автомобилей. Миллионы выпущенных Ford, Chevrolet, Chrysler, Cadillac и других моделей заложили традицию классического автомобиля.

Что такое колесная формула: расшифровка обозначения 4х2

Давайте разберемся, что обозначают цифры в записи 4х2:

• Первая цифра — общее количество колес автомобиля. Для легкового автомобиля стандартно 4 колеса.
• Вторая цифра — количество ведущих колес, на которые передается крутящий момент от двигателя.

Таким образом, формула 4х2 означает, что автомобиль имеет 4 колеса, из которых 2 являются ведущими. Это классическая схема с приводом на заднюю или переднюю ось.

Другие распространенные колесные формулы:

• 4х4 — полный привод, все колеса ведущие
• 6х4 — грузовик с 6 колесами и приводом на 4
• 8х8 — внедорожник с 8 ведущими колесами

Для грузовиков и автобусов формула может включать дополнительные обозначения количества управляемых колес или типа ошиновки мостов.

Таким образом, зная колесную формулу, можно сразу определить тип привода автомобиля.

Как устроен привод 4х2: схема и принцип работы

Рассмотрим более подробно устройство классического заднеприводного автомобиля на примере схемы привода 4х2:

• Ведущими являются задние колеса. Передние колеса — управляемые, неприводные.
• Крутящий момент от двигателя через коробку передач поступает на главную передачу (редуктор), расположенную на заднем мосту.
• Главная передача изменяет крутящий момент и передает его на задние ведущие колеса.
• Распределение веса автомобиля происходит следующим образом: на переднюю ось приходится 30-35% веса, на заднюю ось — 65-70%.

По сравнению с передним приводом, классическая схема 4х2 имеет ряд преимуществ:

• Меньшее буксование задних колес при разгоне, лучшее сцепление;
• Меньший износ передней подвески;
• Лучшая обратная связь через руль;
• Возможность применения двигателя большего объема.

Вместе с тем, есть и недостатки: более низкая маневренность.

Тем не менее, благодаря простоте конструкции и достоинствам заднего привода, схема 4х2 до сих пор остается одной из самых популярных в автомобилестроении.

Плюсы и минусы колесной формулы 4х2

Давайте подробнее рассмотрим достоинства и недостатки схемы 4х2.

Преимущества привода 4х2:

• Простота и дешевизна конструкции, высокая ремонтопригодность;
• Небольшой вес и габариты трансмиссии;
• Экономичность — меньший расход топлива;
• Хорошая управляемость на высоких скоростях;
• Высокий комфорт благодаря меньшей передаче вибраций.

Недостатки колесной формулы 4х2:

• Плохая проходимость по бездорожью, особенно в гололед;
• Меньшая устойчивость при интенсивном разгоне и торможении;
• Ограничения по полной массе и грузоподъемности;
• Риск заноса при резком маневре на скользкой дороге.

Как видим, у схемы 4х2 есть и существенные недостатки, особенно связанные с проходимостью. Поэтому при выборе автомобиля важно учитывать условия его эксплуатации.

Как выбрать автомобиль с приводом 4х2

Что значит колесная формула 4х2 — это вопрос, который должен задать себе каждый покупатель при выборе нового автомобиля. От ответа на него во многом зависит, насколько машина будет соответствовать вашим потребностям.

Для городской езды на хороших дорогах автомобиль с приводом 4х2 вполне подойдет. Он отличается высокой экономичностью, управляемостью и комфортом. Но если планируется поездки по плохим дорогам или бездорожью, лучше выбрать полный привод 4х4.

При выборе авто с колесной формулой 4х2 стоит обратить внимание на следующие параметры:

• Мощность и крутящий момент двигателя для хорошей динамики;
• Жесткая задняя подвеска для устойчивости;
• Высокопрофильная резина для сцепления;
• Наличие систем стабилизации и контроля тяги.

При эксплуатации авто с приводом 4х2 в сложных условиях полезно:

• Использовать зимнюю резину в холодное время года;
• Установить в багажник грузы для увеличения сцепления задних колес с дорогой;
• Избегать резких маневров и разгонов, особенно на поворотах.

  

Правильный уход за элементами трансмиссии шасси с колесной формулой 4х2 также поможет избежать неприятных ситуаций:

• Своевременная замена масла в коробке передач и раздаточной коробке;
• Проверка износа шин и балансировка колес;
• Поддержание оптимального давления в шинах.

Шасси колесной формулой 4х2: преимущества и особенности

Шасси с колесной формулой 4х2 имеет ряд конструктивных особенностей.

К достоинствам такого шасси относятся:

• Компактность — отсутствие карданного вала и элементов переднего привода;
• Меньшая масса за счет облегченной конструкции мостов;
• Более свободное пространство в моторном отсеке.

Вместе с тем, есть и некоторые особенности:

• Повышенная нагрузка на заднюю подвеску;
• Необходимость усиления задней балки моста;
• Пониженная проходимость в сложных дорожных условиях.

Поэтому при создании шасси с формулой 4х2 конструкторы уделяют повышенное внимание задней подвеске — применяют более жесткие рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости, широкопрофильную резину.

Интересные факты о колесной формуле 4х2

За многолетнюю историю применения в автомобилестроении колесная формула 4х2 породила немало интересных фактов.

Многие легендарные гонщики предпочитали заднеприводные автомобили, например:

• Себастьян Леб
• Карлос Сайнс

Колесная формула 4х2 популярна не только в реальном автоспорте, но и в виртуальном — компьютерных гоночных симуляторах и играх.

Тенденции развития привода 4х2

Несмотря на долгую историю, концепция заднеприводного автомобиля продолжает развиваться и совершенствоваться.

Современные технологии позволяют компенсировать недостатки схемы 4х2:

• Системы стабилизации курсовой устойчивости и тяги (ESP, TCS) повышают контролируемость на скользкой дороге.
• Режимы векторизации тяги улучшают сцепление и проходимость.
• Активная подвеска (ABC) помогает распределить вес и снизить крены кузова.

Колесная формула 4х2 что значит в новых условиях? Это уже не архаичная схема, а технологичный и сбалансированный привод.