Что означает атермальное остекление автомобиля

Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей. Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине. В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле.
Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице. Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности. Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства.

Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа.

Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем:

Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава.
Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце.
Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя.
Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде.
Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение.
Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый.
Атермальное стекло на белой машине
Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность

Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов.

Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного?
В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами. Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга. Это можно сделать следующим образом:

Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.
Маркировка атермального стекла
Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла

С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.
Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Технология изготовления
Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории.

Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа.

Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества. Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет.

Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования. Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть. Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства.

Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.
Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.
Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.
Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать. Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива. Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.

За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.

Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.

Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.

Производство атермального стекла

На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.

По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.

Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.

Какие стёкла бывают атермальными

В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т.п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.

Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.

Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.

Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.

Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.

Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.

Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.

Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.

При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.

Как купить настоящее атермальное стекло

Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.

Чтобы проверить качество атермального стекла:

• Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
• Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

• Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
• Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
• Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

Атермальное стекло улучшает терморегуляцию в салоне автомобиля: летом защищает от нагрева, а зимой замедляет охлаждение — это снижает нагрузку на кондиционер, экономит до 40% топлива и поддерживает комфортный микроклимат. Кроме этого, такое лобовое не пропускает в салон вредный для пластика и обивки ультрафиолет и уменьшает блики.

В этой статье разберемся, стоит ли переплачивать за атермальное стекло, есть ли у него минусы, как отличить от обычного, и какие есть альтернативы заводскому атермальному лобовому.

                    

Что значит атермальное стекло

Атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой оттенок. Чтобы его получить, в расплавленную стекольную массу добавляют оксиды железа или ионы серебра. Частицы металла меняют оптические свойства: задерживают 55% инфракрасных и 99% ультрафиолетовых лучей, при этом лобовое пропускает 80-90% света. Атермальные свойства почти не влияют на светопропускную способность — это главное отличие такого стекла от тонированного. Не путайте атермальное автостекло с атермальными пленками: они дают аналогичный эффект, но это разные материалы. О пленках расскажем ниже.

                    

Как отличить атермальное стекло от обычного

Не каждое лобовое с цветным оттенком гарантированно атермальное — кустарные производители иногда просто подкрашивают стекло и выдают его за атермальное. 

Атермальное стекло маркируется как TINTED или OVERTINTED. У первого типа светопропускная способность 81%, у второго — 78,5%, чуть более насыщенный зеленый оттенок и выше защита от тепловых лучей.

Изготовить атермальное лобовое в кустарных условиях невозможно. Чтобы ввести в массу частицы металла, нужно специальное оборудование, которое есть только на производствах у крупных автостекольных брендов.

Как проверить, что стекло атермальное:

• осмотрите кромку, она должна быть ровной и аккуратной, если между слоями триплекса торчит необработанная пленка, вероятно, лобовое — подделка;

• наденьте поляризационные очки — на настоящем атермальном стекле будут видны радужные разводы как от капли бензина в луже;

• посмотрите на тень от стекла — она должна быть темнее, чем само лобовое.

На крупных предприятиях стекла проходят строгий производственный контроль. Любые дефекты — пузырьки воздуха, оптические искажения, плохая обработка кромки — признаки лобового низкого качества.

Как устанавливают атермальное автостекло

Этапы установки атермального лобового стекла в Битстопе:

• Накрываем автомобиль и салон защитными чехлами.

• Снимаем аксессуары, демонтируем старое лобовое.

• Очищаем, обезжириваем рамку на кузове, обрабатываем праймером.

• Наносим на кромку стекла специальный быстросохнущий герметик.

• Устанавливаем лобовое и даем просохнуть 1 час.

Когда клей-герметик просохнет, можно сразу ехать. Чтобы не повредить клеевой слой, первые сутки не посещайте автомойку высокого давления, старайтесь парковаться без перекоса на одно колесо.

Что такое атермальная пленка

Атермальное стекло стоит в полтора-два раза дороже обычного. На некоторые модели автомобилей его сложно найти или вообще не производят. Сделать обычное стекло  атермальным нельзя, но есть специальные атермальные пленки, которые придают такие же свойства. Это более доступная альтернатива заводскому атермальному стеклу, при этом пленки часто задерживают больше тепла, чем атермальные стекла.

                   

Как работает покрытие

Пленка состоит из множества слоев, каждый из них блокирует узкий спектр излучения. В структуре есть металлическое или нанокерамическое напыление, которое не пропускает инфракрасные лучи. Наружные и внешние слои защищают от ультрафиолета и царапин. Такая пленка работает как фильтр для излучений. Она может быть приклеена на стекло уже на заводе, тогда в маркировке указывают — Solar Control. Аналогичную пленку наносят в автосервисах. Ее наклеивают с внутренней стороны стекла. Покрытие придает легкий фиолетовый, синий или зеленый оттенок.

                   

Разрешена ли атермальная пленка по закону

Прямого запрета на атермальную пленку в законодательных актах РФ нет, но светопропускная способность лобового с пленкой должна быть не менее 70%. Покрытие слегка снижает этот показатель, но если стекло давно в эксплуатации, есть риск не уложиться в норматив. Уже с завода лобовые поставляются со светопропускной способностью 80-90%, через 5 лет пробега показатель становится ниже 80%. Если стекла с завода с зеленым оттенком, по нормативу пройдет только самая прозрачная пленка с минимальными показателями защиты.

Чтобы не нарушить закон, сначала проверьте светопропускную способность стекла. А если больше 5 лет используете лобовое, и оно покрыто мелкими царапинами — замените его, перед тем как наклеить атермальную пленку.

К атермальным часто относят пленку «хамелеон», которая меняет цвет и плотность в зависимости от уровня освещения. Такое покрытие сильно заметно на лобовом и часто не пропускает нужное количество света в салон.

Как наносят пленку

Пленку чаще всего приклеивают на лобовое и передние боковые стекла. Ее наносят изнутри. Работы проводят в изолированном сухом и чистом боксе. Мастера наносят атермальную пленку, так же как и любую тонировку:

• Пленку примеряют с наружной стороны и раскраивают по нужным размерам.

• Стекло тщательно очищают от грязи, жировых следов и пыли.

• Готовят стекло с помощью щелочного раствора.

• Снимают с пленки защитный слой и сбрызгивают клей щелочным раствором.

• Наносят пленку на стекло и разравнивают все заломы, выгоняют пузырьки воздуха, прогревают феном, чтобы покрытие быстрее приклеилось.

Несколько дней на покрытие нельзя приклеивать гаджеты, если оклеивали боковые — держите их закрытыми 2-3 дня.

Плюсы атермальных автостекол

Теплозащитное стекло быстро стало популярным как у производителей автомобилей, так и у автомобилистов. Оно обещает реальную экономию топлива и повышенный комфорт в жару и холод.

Ниже нагрузка на кондиционер

Атермальное стекло на 30-50% снижает нагрев салона автомобиля на жаре по сравнению с обычным лобовым. Это доказано лабораторными тестами и личным опытом тысяч водителей. Воздух и поверхности в салоне нагреваются меньше, торпедо и руль становятся менее горячими при той же температуре окружающего воздуха, солнце меньше печет руки водителя. Как результат — кондиционеру нужно меньше энергии, чтобы охладить салон.

Экономия топлива

Атермальное лобовое экономит топливо не только летом — на кондиционере, — но и зимой — на прогреве автомобиля. Такое стекло меньше запотевает и реже покрывается наледью и инеем.

Защита от ультрафиолета

Пленка или частицы металла в массе задерживают до 99% ультрафиолетовых лучей. Обивка сидений и детали из пластика не выгорают и не разрушаются от солнца. Глаза и кожа не страдают от вредного ультрафиолета. Водители с большим стажем утверждают, что атермальное стекло защищает от характерного «водительского загара».

Выше комфорт

Микроклимат в автомобиле с атермалкой стабильнее. Нужно меньше времени на охлаждение. Пластиковые детали в салоне не нагреваются до обжигающих температур даже на палящем солнце.

Минусы атермального остекления

Заводское атермальное стекло почти не имеет недостатков, кроме высокой цены. У покрытия из пленки минусы выражены больше, но и защита выше. Материал, который поглощает лучи, на пленке нанесен сплошным слоем, а в стекле распределен по всей массе — это и определяет главные различия.

Есть риск получить штраф

Заводское стекло с легким зеленым оттенком, скорее всего, не привлечет внимания инспекторов. Даже через несколько лет пробега его светопропускная способность сохраняется на допустимом уровне.

С пленками нужно быть осторожнее. Часто они заметны на лобовом из-за легкого зеркального эффекта. Если вас остановит инспектор, и прибор покажет, что светопропускная способность стекла менее 70%, получите штраф — 500 руб. Покрытие придется снять или регулярно платить штрафы.

Блокирует сигналы

Металлизированное покрытие ухудшает GPS и сотовую связь в салоне, мешает работе антирадара. Чем выше защита от тепла и солнца, тем больше помехи для сигналов.

Отражает переднюю панель

Некоторые автовладельцы жалуются, что после того, как наклеили атермальную пленку, в стекле стала сильно отражаться передняя панель. Это мешает обзору, особенно в солнечную погоду и если торпедо светлая. С заводским атермальным стеклом таких проблем нет.

Ухудшает видимость

Некоторые виды атермальных пленок меняют цветопередачу и контрастность. Это мешает водителю контролировать ситуацию на дороге и делает хуже обзор, особенно вечером и ночью. Такая проблема есть не у всех пленок, поэтому лучше, чтобы покрытие подбирал специалист.

Что выбрать: атермальную пленку или стекло

Атермальное стекло — гарантия, что вы не нарушите нормативы по светопропускной способности, кроме этого, оно долговечнее и надежнее, чем пленка:

• На пленке, особенно, если она низкого качества, после долгой эксплуатации иногда появляются отслойки и пузыри.

• Чтобы пройти по нормативам и получить аккуратное лобовое, нужна качественная, дорогая пленка с высоким уровнем светопропускной способности.

• Некоторые пленки создают зеркальный эффект, из-за которого у водителя быстрее устают глаза. 

• Со временем на лобовом появляются потертости, мутные пятна, мелкие царапины и сколы — все это снижает прозрачность стекла. Если решили наклеить пленку, нужно проверить стекло и, при необходимости, — заменить. Это дополнительные расходы.

Атермальные пленки дешевле и доступнее стекла, чаще лучше защищают от тепла и ультрафиолета. Из большого ассортимента можно выбирать уровень защиты и оттенок, который лучше подойдет под цвет ЛКП. Пленку легко снять, если она будет мешать или надоест — от нее не остается следов на лобовом.

Производители качественных пленок указывают, что покрытие служит до 15 лет. Если верить их обещаниям, то срок замены лобового подойдет быстрее, чем испортится пленка: менять стекло рекомендовано каждые 5-7 лет или даже чаще, если авто активно используют и лобовое быстро покрывается микроцарапинами.

Атермальное стекло — более надежный вариант, но пленку чаще наклеить проще и дешевле.

Где купить и установить атермальное стекло

Чтобы не получить дешевое обычное стекло по цене атермального, выбирайте надежные точки продаж — официальных дилеров и автосервисы, которые сотрудничают с дилерами. 

Наносить пленку тоже стоит в проверенных мастерских. Не рекомендуем приклеивать ее самостоятельно: на улице или в гараже невозможно проконтролировать чистоту стекла перед нанесением покрытия. Любая песчинка или пузырек воздуха будут заметны и могут отвлекать или раздражать водителя.

На автостекольных станциях Бистоп устанавливают атермальные стекла и наносят термозащитную пленку на отечественные автомобили и иномарки. Работа займет не больше 2 часов.

Наша сеть сотрудничает с производителями автостекла, почти во всех мастерских есть собственные склады. Уточните по телефону, есть ли в наличии атермальное лобовое стекло на ваш автомобиль: 8 (800) 707 90 43. 

В наличии на наших станциях несколько видов атермальных пленок. Перед нанесением мастер подберет покрытие и проверит, сможет ли пропускать лобовое стекло с пленкой нужное количество света в салон, чтобы владелец не получил штраф.

Атермальные автостекла

Внедрение передовых технологий в автомобилестроении касается не только основных компонентов – двигателя, трансмиссии или ходовой части. Нововведения, направленные на повышение комфорта и безопасности, касаются и такого элемента как остекление. Гнутые стекла пришли на смену прямым, лобовые стекла из сталинита постепенно вытеснил более стойкий к механическим воздействиям и менее травмоопасный триплекс. Сейчас стало привычным, что уже в базовой комплектации некоторые модели оснащаются атермальными стеклами.

Что из себя представляет атермальное стекло

Атермальные стекла выполняют в автомобиле ту же роль, что и обычные. Это обеспечение хорошего обзора и защита салона от внешних воздействий. Дополнительно они обладают изотермическим эффектом, то есть в жаркую погоду предохраняют салон от перегрева солнечными лучами, а в морозную удерживают в нем теплый воздух. Такая особенность снижает нагрузку на климатическую установку, уменьшая расхода топлива. Устанавливаются атермальные стекла в качестве лобового и боковых для передних дверей.

В чем отличия атермального автостекла от обычного

Конструктивно атермальные стекла представляют обычный триплекс. Они также состоят из 2-3 склеенных между собой пленкой и выдержанных под прессом элементов. Но в процессе изготовления в расплавленную массу добавляется специальный состав, насыщенный оксидами железа и ионами серебра. Такая присадка и наделяет готовое изделие новыми свойствами. Она же придает стеклу специфический цвет – от бледных оттенков голубого и зеленого до коричневого или фиолетового.

Плюсы и минусы установки атермальных стекол

О главном достоинстве такого типа остекления – способности не пускать тепло с улицы и удерживать его в салоне – уже было сказано. Но атермальное исполнение обладает и другими плюсами:

• в холодное время года стекла не подвержены запотеванию;
• поглощают до половины ультрафиолетового спектра солнечных лучей, защищая детали интерьера салона от выгорания;
• значительно снижается уровень искажения и бликования;
• снижается эффект ослепления солнечным светом.

Присадки придают автостеклу дополнительные армирующие свойства, увеличивая его прочность и срок эксплуатации.

Из отрицательных моментов присутствует ухудшение видимости в сумерках и в темное время суток. Из неочевидных минусов отмечаются возможные перебои при работе некоторых гаджетов, например, антирадара, в салоне автомобиля.

Маркировка атермальных стекол на авто

Произведенные по термостойкой технологии автостекла маркируются несколькими способами. Часто в угловой части вместе с другой информацией об изделии присутствуют обозначения Tined или Overtined. Первое означает умеренное, а второе – усиленное теплопоглощение.

Существуют и другие символы для маркировки остекления такого типа:

• Латинские буквы iR в центре окружности.
• Условное изображение лобового стекла и термометра.

Добавление к последнему значку букв UU означает наличие ультрафиолетового фильтра.

Как купить настоящее атермальное стекло

Отличить настоящее атермальное стекло от поддельного можно визуально, без помощи каких-либо приборов. Кромка изделия должна быть тщательно отшлифована, не иметь зазубрин и шероховатостей. Проверенный способ вычислить фальсификат – посмотреть на него через Polaroid или другие очки с поляризационным фильтром. Поверхность у заводской продукции должна покрыться радужными разводами, как если бы на воду капнули нефтепродуктами.

Еще один народный метод – в ясный день поставить стекло напротив солнца и посмотреть на тень от него. Она не должна выглядеть светлее, чем сама запчасть. В противном случае перед вами очевидная подделка.

Купить атермальные стекла можно в нашей компании. Предлагаем богатый ассортимент продукции от проверенных мировых производителей (AGC, XYG, Nordglass, Pilkington и другие). На всю продукцию действует гарантия. На продукцию фирмы AGC Automotive действует расширенная гарантия. Чтобы подобрать атермальное стекло воспользуйтесь каталогом на сайте или получите консультацию у наших специалистов, заказав обратный звонок.

Разбираемся вместе с экспертом в преимуществах и недостатках тонировки, ценах и возможности ее выполнить.

• Что это
• Плюсы и минусы
• Разрешения
• Стоимость

Эксперт в этом материале: Григорий Клюев, специалист по тонировке автомобилей онлайн-сервиса Профи.

Что такое атермальное тонирование

Атермальная тонировка (или «термопленка») — это разновидность лакокрасочного покрытия, которое наносят на стекла машины. Тонкая пленка состоит из нескольких слоев, каждый из которых наделен своим функционалом:

• полиэстеровая основа, на которой крепятся последующие слои;
• прослойка с клеем, защищающая от ультрафиолета;
• оттеночный слой и/или металлизированный слой;
• антивандальный слой, защищающий стекло от мелких повреждений и царапин.

Григорий Клюев: «У каждого производителя пленки своя светопропускаемость. Чтобы подобрать пленку, нужно показывать образцы автовладельцу и подбирать ее индивидуально».

 

Атермальную пленку на стеклах машин используют, чтобы:

• не было перегрева элементов в салоне;
• для красоты;
• для защиты от ультрафиолета.

В отличие от обычной пленки, атермальная не скрывает освещение, но защищает от тепловых (до 55%) и ультрафиолетовых волн (до 99%). Светопропускание остается на уровне 75%, благодаря чему такой вариант тонировки лучше обычной.

Виды атермальной пленки

Существует четыре типа тонировочных пленок, каждый из которых имеет свои особенности:

Металлизированная пленка

УФ-защитная прослойка, выполненная из металлизированного полимера с зеркальным эффектом. Технологии распыления разнятся в зависимости от производителей.

Крашеная пленка

Полиэфирная пленка с несколькими запрессованными слоями, но окрашенная в оттенок на выбор владельца машины. Стоит дешевле металлизированных аналогов.

Спаттерная

Слой пленки намного тоньше, чем у металлизированной, она слабо затемняет салон. На полиэстер напыляют различные сплавы железа для максимальной однородности. Пленка практически незаметна, при этом сохраняет функционал защиты.

Металлизированно-спатерная

Гибрид предыдущих типов тонировки. Самый дорогой вариант, но он очень износостойкий и отлично защищает от солнца.

Фото: Shutterstock

Существует несколько оттенков пленки, поэтому автовладелец может подобрать подходящий для своей машины: синий, зеленый, голубой, салатовый, оранжевый, коричневый, красный или «Хамелеон» с легкими переливами.

Григорий Клюев, специалист по тонировке автомобилей: «Все цвета атермальных пленок условно можно разделить на темные и зеркальные. Цветные — это скорее архитектурные пленки, они не очень подходят для тонирования автомобиля».

Плюсы и минусы атермального тонирования

Перед тем, как принимать решение о тонировке машины, рассмотрите основные преимущества и недостатки. Для большинства автомобилистов они становятся очевидны в процессе эксплуатации:

Плюсы атермальной тонировки

• Защищает машину и людей от ультрафиолета. Обычное стекло может работать как линза, провоцируя ожоги, а яркий солнечный свет приводит к выгоранию внутренностей автомобиля — приборной панели и обивки сидений.
• Создает комфортный климат. Атермальная тонировка снижает интенсивность тепла, поэтому в машине без климат-контроля будет прохладнее даже в жаркий солнечный день.
• Повышает эстетические качества. Снаружи автомобиль с затонированными стеклами выглядит эффектнее.
• Скрывает содержимое салона от посторонних. Если оставите в машине сумку или кошелек, то снаружи это будет не так заметно, как при отсутствии тонировки. Пассажирам комфортнее в дороге, когда они находятся не на виду у любого проезжающего мимо автомобиля.
• Частично поглощает световые блики, которые могут стать помехой для водителя.
• Защищает автомобиль и пассажиров в случае разбития стекол как снаружи, так и изнутри.

Минусы атермальной тонировки

• Высокая цена. Первый и основной вопрос, который появляется при желании тонировать автомобиль — затраты. Экономить на материале не стоит: некачественная тонировка снижает видимость, особенно в условиях плохого освещения.
• Повышенное внимание со стороны сотрудников ДПС. Так как нормы тонировки строго регламентированы, полицейские часто останавливают машины с пленкой на стеклах и делают замеры. Показатели приборов колеблются в зависимости от окружающей среды. За чрезмерную тонировку можно получить штраф. Учитывайте, что даже чистые стекла с годами тускнеют, поэтому в старой машине уровень освещения со временем перестает соответствовать нормативам.
• Оттенок. Выбранная пленка должна гармонировать с основным цветом автомобиля, поэтому заранее рассмотрите все варианты. Причем важны не только личные предпочтение, но и влияние цвета на водителя: например, считается, что из-за синих оттенков глаза устают быстрее.
• Когда солнце очень яркое и светит в стекло, передняя панель (особенно светлая) может отражаться в нем, раздражая и снижая видимость. Некоторые водители борются с этим путем наклона спинки сидения под подходящий градус, чтобы отражение не било в глаза.

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Что такое атермальное остекление?

Теплозащитные стекла, обладающие высокими возможностями теплопоглощения, называются атермальными. Материал способен поглотить более половины тепловой энергии. Он нагревается довольно быстро, но вместе с этим отдает тепло обратно, не давая ему проникнуть во внутрь.

Таким образом, атермальное остекление позволяет поглощать инфракрасное излучение, но при этом отражать ультрафиолетовое. Это совершенно новая технология, о которой знают не так много водителей. Некоторые даже считают, что атермальное и тонированное стекло выполняют одну и ту же функцию, что является заблуждением.

Для производства атермального стекла используется более сложная технология. Данный процесс высокотехнологичный и уникальный, что не сравниться с технологией создания тонированных стекол.

Преимущества и недостатки

Поняв, что атермальное стекло представляет собой, водитель желает узнать, в чем же его особенности и преимущества. С одной стороны материал выполняет все те функции, что и обычное стекло, но вместе с этим обладает дополнительными опциями.

К преимуществам относят:

1. Долгий срок службы. Благодаря примесям в составе атермальное стекло приобретает прочностные характеристики. Его поверхность не выгорает на солнце.

2. Защита салона от нагрева в жаркую погоду. Стекло отражает тепло, поэтому во время летнего зноя внутренние части салона не нагреются. Садясь в автомобиль, водителю не придется прикасаться к горячему рулю.

3. Комфортное управление. Атермальное стекло не подвержено бликованию, то есть во время управления владельцу не нужно мучиться от солнечных лучей, светящих прямо в глаза.

4. Обеспечивает хорошую видимость. Через атермальное стекло водитель будет видеть картинку более четко и ярко. Это положительно скажется на видимости.

5. Предотвращает замерзание и запотевание. Если машина будет стоять на улице при минусовых температурах, то стекла не покроются коркой льда, а окна, в свою очередь, будут меньше запотевать.

6. Не нужно включать кондиционер летом и отопитель зимой. У стекла низкая теплопередача, а это означает, что летом не нужно включать кондиционер, так как в салоне не жарко. Та же ситуация происходит зимой. Печка способна поддерживать внутри приемлемую температуру.

К недостаткам стекла относят:

1. Высокая стоимость. Атермальное стекло обойдется водителю вдвое дороже, чем обычное.

2. Снижает работоспособность радаров и другой подобной техники.

Как отличить от обычного стекла?

Стекла с ионами серебра пользуются большой популярностью, и это факт. Чтобы отличить обычное стекло от атермального, необходимо знать несколько правил. Во-первых, при покупке стоит осмотреть изделие со всех сторон, особенно кромку. Качественный материал имеет ровную и отлично обработанную кромку. Во-вторых, покупателю нужно изучить маркировку, которая должна там быть от производителя. Маркировка выглядит либо как INTED, либо как OVERINTED. Эти изделия отличаются параметром светопропускания. В первом случае это 81%, а во втором — 78,5%.

Лучше всего уточнить наименование производителя у продавца. Это должно быть популярное название, поскольку атермальные изделия создаются на дорогостоящем оборудовании, позволить которое себе могут далеко не все фирмы.

Проверить атермальность также можно по следующим критериям:

1. Посмотреть на поверхность, надев очки с поляризационным эффектом. Если материал отблескивает «радугой», значит он атермальный.

2. Поставить стекло на солнце и посмотреть на тень. Если она темнее стекла, значит, атермальное.

Атермальные пленки и их виды

Атермальное стекло изготавливают на производстве, добавляя в их состав специальные присадки. Но существуют еще пленки, которые клеят уже на готовую поверхность. Пленка представляет собой полиэфирный материал с напылением из частичек серебра и золота. Пленку клеят изнутри салона, что очень просто сделать самостоятельно. Такие пленки способны отражать до 100% УФ-излучения и поглощать от 40% инфракрасного. Выпускаются в разных оттенках.

Существуют разные типы пленок. Самыми распространенными считаются:

1. Solarek — материал, способный пропускать 75% зримого спектра и отражать до 99% УФ-излучения.

2. Джонсон с пепельной тонировкой и способностью отражать излучения на 100%.

3. Пленки Sun Control 70 и 80. Имеют голубоватый и зеленоватый оттенок. Первый тип способен пропустить 72% зримого спектра, а второй — 78%.

Как не дать себя обмануть?

Многих владельцев авто стало интересовать, атермальное остекление автомобиля что это, и после того, как они узнают все особенности стекла, им хочется его приобрести. На этом фоне появилось много мошенников, продающих обычное стекло под видом атермального. Чтобы не дать себя обмануть, необходимо научиться сразу распознавать подделку. Нужно понимать, что в гаражных условиях такие стекла не изготавливаются. Это невозможно с технической точки зрения. Если продавец говорит, что самостоятельно создает стекла, то не нужно верить ему.

Есть ли штраф за установку стекла?

Как установить пленку своими руками?

Для установки атермальной пленки необходимы инструменты, а именно сама «атермалка», пульверизатор, жидкое мыло, лезвие, салфетки из фетра, шпатель, фен строительный и скребок для стекол.

Сначала водителю нужно сделать раствор на основе жидкого мыла и воды. Некоторые берут средство для мытья посуды, поскольку оно борется с загрязнениями лучше. Жидкостью обрабатывают стекла снаружи.

Следующий шаг — прикладывание вырезки к стеклу. Материал должен быть вырезан не вплотную, а с небольшим запасом по бокам. После прикладывания пленки к мокрой поверхности она сразу прилипает к ней. Тонировку выравнивают, вырезают и обрезают по размеру окна.

Чтобы было удобнее подгонять материал по размеру, нужно воспользоваться шпателем. С его помощью легко разровнять пленку. Вместе с этим нужно включить строительный фен и выставить его на 550°С. Воздух направляют на складки от центра к краям. Работая шпателем, водитель сможет растянуть пленку, убрав все неровности и воздух.

После проведенной работы нужно помыть стекло и убрать все дефекты лезвием (если они есть). В последнюю очередь остается убрать защитную пленку. В результате нужно добиться плотного прилегания пленки. Сделать это легче всего постепенно: сначала верхнюю часть, а затем нижнюю.

Заключение

Атермальное стекло — новый вид «тонирования», который помогает водителю чувствовать себя комфортно в салоне авто и зимой, и летом. В холодную погоду тепло будет оставаться внутри, а в жаркое время — не проникать внутрь. К сожалению, атермальные стекла имеют высокую цену, поэтому не каждый водитель решается на их установку. Автоинструктор в Долгопрудном говорит, что именно поэтому на рынке автостекол появилось много мошенников, выдающих обычное изделие за атермальное. Проблема покупки усовершенствованного стекла решается пленками, которые можно приобрести и наклеить самостоятельно. Это обойдется дешевле, чем полноценная замена лобового стекла.

Выбрать инструктора:

Отзывы:

Все отзывы