За последние десятилетия автомобили стали кардинально преображаться. Безусловно, они сохраняют свою основную функцию — транспортное средство. Однако, все остальное меняется так быстро, что, если ежегодно обновлять свой парк, не успеете привыкать к новинкам. Частые новшества также происходят в электронной «начинке», которую можно назвать «мозгом» машины. В статье разберемся, что такое бортовой компьютер в автомобиле и зачем он нужен. Рассмотрим функции и разновидности этого устройства. Полученная информация позволит лучше понять свое авто и, возможно, узнать о нем что-то новое.
Функции бортового компьютера
Понятие «бортовой компьютер» (БК) подразумевает устройство, способное автоматически решать вычислительные задачи. Его можно сравнить с домашним ПК или даже с карманным гаджетом. Есть электронный блок, в котором сосредоточены необходимые платы, процессор, жесткий диск, а иногда и монитор с органами управления в виде клавиш или цифрового меню. Все это «вшито» в приборную панель. Визуально виден только монитор и органы управления.
Важная особенность электронного блока управления или бортового компьютера в том, что большая часть его операций заключается во взаимодействии с многочисленными датчиками и системами автомобиля. Дополнительно БК предоставляет опции, которые могут потребоваться в дороге.
Бортовой компьютер для автомобиля может обладать самыми разными функциями. Их перечень определяется конкретным оборудованием и моделью авто. Чем выше класс автомобиля, чем больше опций и настроек. Поэтому, престижные машины даже с историей эксплуатации пользуются повышенным спросом. Их цена может несущественно отличаться от бюджетного варианта, но они предлагают больше возможностей, лучшее качество исполнения, надежные средства безопасности и др. Основными функциями рассматриваемых устройств являются:
- Управление опциями. К БК подключаются все мультимедийные устройства и опции с электронным управлением. Исключением являются внешние или внештатные функции. Так с его помощью включается и регулируется климат контроль, камера заднего вида, режимы вождения, параметры отдельных агрегатов, узлов.
- Контроль над техникой. С помощью такого устройства можно осуществлять полный или частичный контроль над состоянием автомобиля. В продвинутых версиях БК позволяет управлять машиной удаленно через интернет или мобильную сеть. В числе доступных функций — прогрев и блокировка двигателя, включение климат-контроля, парковка, подъезд от гаража к дому, др.
- Отображение характеристик, текущих параметров работы. Устройство может давать расширенные опции и функции, детальную техническую информацию, помимо той, что отображается на панели приборов. Данные могут транслироваться на отдельный или общий дисплей.
- Визуальное и звуковое оповещение водителя. Простым примером оповещения является индикация о неисправностях, низком уровне топлива и расходных материалов, отказах в работе опций. Компьютер также может отображать информацию с камер наблюдения и другие полезные данные, включая развлекательный контент.
- Диагностика. Компьютер считывает информацию со всех датчиков и сенсоров, создавая архив данных. Более сложные устройства способы сразу же выдавать причину неисправности в виде кодов ошибок, общего или детального описания. В большинстве случаев для расшифровки данных нужно дополнительное устройство — диагностический сканер, планшет или ноутбук с соответствующей утилитой (ПО).
- Взаимодействие с внешними устройствами. Помимо подключения диагностического прибора, большинство БК предусматривают опцию взаимодействия с внешними устройствами и гаджетами, например, со смартфоном. Благодаря этому, водитель получает возможность прослушивать сообщения, управлять звонками и другими функциями, не отвлекаясь от вождения.
Представленный список общих функций позволяет понять, зачем нужен бортовой компьютер в автомобиле и насколько он полезен. Для водителя устройство становится незаменимым инструментом в повседневных поездках, а для новичка — оперативным помощником.
Виды БК
Автомобильные БК отличаются назначением. Обычно при покупке машины нет возможности сделать выбор, установить или при желании заменить бортовой компьютер, как другие опции. Определить разновидность оборудования, установленного в конкретной модели, можно только по возможностям. Есть четыре категории бортовых компьютеров:
1. Сервисные
Такие устройства облегчают техническое обслуживание автомобиля. Их задача заключается в отслеживании информации от датчиков и сенсоров с последующей фиксацией отклонений. Они не предусматривают дисплея и могут взаимодействовать только со специальным сервисным оборудованием — сканерами. О критических значениях параметров и поломках водитель оповещается индикаторами на приборной панели. Например, мигает иконка аккумулятора, что говорит о разрядке, повреждении или нарушении контактов.
2. Маршрутные
Под маршрутными подразумеваются БК, которые фиксируют показатели поездки, отображают траекторию и другую информацию на дисплее. В числе отслеживаемых и сохраняемых параметров — скорость движения, длительность поездки, расход топлива, навигационные данные. Устройство может быть как штатным, так и дополнительным, не включенным в список базовой заводской комплектации.
3. Управляющие
Управляющие БК являются наиболее сложным и функциональным. Они предусматривают функции управления автомобилем, контроля над параметрами, переключения режимов систем или узлов, настройки и др. Раньше такие приборы устанавливались на дорогих машинах. Сейчас они в «чистом» виде встречаются редко. Этот вид вытесняют электронные блоки универсального назначения.
4. Универсальные
Под универсальными БК подразумевается гибридные сборки, объединяющие возможности управляющих, сервисных и маршрутных компьютеров. При этом, они могут не предусматривать полный список общих функций, а обеспечивать только основные опции.
Если нужна машина с БК, сначала следует определиться, для чего нужен бортовой компьютер в автомобиле — для решения каких задач. Лучше сосредоточить внимание на конкретных характеристиках и опциях или, например, расходах на эксплуатацию, доступности и ценах. Например, если нужен навигатор, и он не предусмотрен в штатной комплектации, проще и дешевле купить соответствующий планшет или другой гаджет.
Для установки дополнительного оборудования вы можете обращаться в наши сервисы, оставьте заявку на услугу или позвоните по телефону в шапке сайта.
Руководитель отдела сервиса
Бортовой компьютер (БК) — встраиваемое или устанавливаемый отдельный девайс, предназначенный для сбора информации от датчиков и выдачи важных данных: скорость, пройденный путь, средний расход топлива, ошибки двигателя и т. д.
Оглавление
- Функции бортового компьютера
-
Классификация БК
- Универсальный
- Маршрутный
- Сервисный
- Управляющий
- Параметры бортовых компьютеров, как выбрать БК
- Как считает расход топлив
- Как «обнулить» бортовой компьютер
- Лучшие бортовые компьютеры на автомобили
- Видео «Konnwei KW206, обзор бортового компьютера»
Ниже рассмотрим, что умеют такие приборы, как они классифицируются, и чему уделять внимание при выборе. Поговорим о принципах расчета расхода горючего, особенностях «обнуления» и приведем ТОП лучших бортовых компьютеров на 2022 год.
Функции бортового компьютера
Современные машины буквально «напичканы» электронными устройствами, множеством контролирующих устройств и систем. Они помогают автовладельцу держать под контролем работу разных узлов авто и давать ему необходимую информацию. Данные отображаются на экране БК, который монтируется на консоли или «приборке» транспортного средства. В зависимости от машины дисплей может быть ч/б или цветным.
Функциональность бортового компьютера автомобиля зависит от модели транспортного средства и типа системы. В большинстве случаев устройство отображает следующие данные:
- расход горючего;
- среднее потребление горючего;
- километраж, который можно пройти на остатках бензина / дизеля;
- общее время в дороге;
- суммарное и текущее расстояние поездки;
- управление функционалом автомобиля;
- отображение маршрута движения;
- поломки разных систем транспортного средства и т. д.
Важно
Во многих машинах есть встроенная диагностика, позволяющая своевременно узнать о повреждении и определить тип проблемы без обращения на СТО. Современные модели БК имеют больше возможностей, ведь они способы запоминать параметры автовладельца, в том числе позицию кресла, особенности вождения и т. д.
Еще больший функционал имеют отдельные модели бортовых компьютеров, которые подключаются к OBD и устанавливаются в удобном месте на приборной панели. Они показывают не только базовые параметры, но и технические данные: напряжение АКБ, расшифровку ошибок, параметры работы двигателя и т. д. Некоторые позволяют вносить настройки в разные системы.
Классификация БК
Для понимания функционала нужно знать видыбортовых компьютеров для автомобиля, которые бывают универсальными, сервисными, маршрутными и управляющими. Каждый из вариантов отличается назначением и возможностями, на которых остановимся ниже.
Универсальный
По названию понятно, что такие БК имеют большой набор функций. Представляют собой отдельный девайс, который покупается отдельно и включается в разъем для диагностики. Для управления функционалом применятся сенсорный экран или пульт управления. В функции таких устройств может входить:
- мультимедийная система;
- навигационные возможности;
- выдача сведений о параметрах поездки;
- указание кодов и расшифровки ошибок;
- контроль температуры силового агрегата, КПП и других устройств;
- индикатор пробуксовки;
- отдельная статистика для расхода по газу и бензину;
- подключение радаров парковки и т. д.
Современные девайсы имеют свыше 300 функций и более 100 настроек, что позволяет держать под контролем разные системы транспортного средства. Покупая универсальный БК, автовладелец получает сразу несколько устройств и экономит деньги на их покупку.
Маршрутный
Первые виды маршрутных БК появились в 1970-х годах прошлого века, но были предназначены для простых расчетов. На обычных машинах такая техника не устанавливалась, а в серийном производстве появилась только в XXI веке. В них были предусмотрены навигационные системы, и увеличился объем информации, который получали автовладельцы.
К основным опциям маршрутных БК стоит отнести:
- пройденные километры;
- среднее потребление горючего;
- время прохождения определенного расстояния;
- расходы на топливо;
- время, оставшееся до прибытия в конечный пункт;
- скорость движения;
- суммарное время поездки и т. д.
Перечисленный функционал — только «вершина айсберга», ведь многие современные модели включают в себя разные модули управления, сканеры и другие опции.
Сервисный
Второе название таких боровых компьютеров — диагностические, ведь его главные задачи состоят в поиске повреждений транспортного средства. По отдельности такие БК продаются редко и зачастую они становятся частью встроенной системы. Такие устройства имеют следующие возможности:
- контроль износа колодок тормозной системы;
- проверка уровня рабочих жидкостей: масла, антифриза и т. д;
- диагностика разных систем машины и хранение информации.
Ошибки в бортовом компьютере сохраняются, их можно посмотреть, а в дальнейшем сделать выводы о повреждении транспортного средства и поломках.
Управляющий
К этой категории относятся БК, являющиеся одним подвидов ЭБУ. История таких компьютеров началась в 1981-м, а в роли разработчиков выступила известный производитель ПК IBM. Впервые такой бортовой компьютер был установлен в 1981-м. Его особенность состоит в наличии собственных датчиков и механизмов, взаимодействующих с контроллером транспортного средства.
Управляющий БК может влиять на работу следующих систем машины:
- ABS;
- управление ЭМ-форсунками;
- блок для управления АКПП;
- контроль угла зажигания;
- круиз- и климат-контроль.
Кроме рассмотренных выше, управляющий БК автомобиля способен держать под контролем и показывать наличие непристегнутого ремня, давление рабочей жидкости, частоту вращения коленвала, температуру масла в двигателе и увеличение скорости выше допустимой нормы.
Параметры бортовых компьютеров, как выбрать БК
Наибольшая сложность для автовладельцев — выбор подходящего БК для автомобиля. При поиске оптимального устройства нужно учитывать функционал и классификацию. В продаже существуют встраиваемые и выносные модели, а также девайсы для карбюраторных, дизельных или инжекторных двигателей.
При выборе стоит учесть следующие параметры:
- Контроль ЭБУ. Важный показатель, позволяющий считывать ошибки при их появлении и сбрасывать их. Функция интерпретации кодов бортовым компьютером автомобиля есть не во всех моделях. Если она встроена, не все девайсы способны корректно интерпретировать данные. Многие из них выдают лишь код без возможности его расшифровки.
- Совместимость с диагностическим разъемом машины. Перед покупкой БК необходимо понять, подходит ли он к вашему блоку управления и типу двигателя. Обычно разработчики указывают, для каких моделей доступно применение. Если этой информации нет, ее нужно уточнить.
- Способ крепления и удобство подключения. Современные БК могут встраиваться в панель или устанавливаться отдельно. В последнем варианте фиксация может осуществляться на приборной панели, лобовом стекле или иных местах. Важным моментом является удобство подключения к диагностическому разъему, ведь последний может находиться слева, справа, сбоку и иных местах.
- Тип экрана. Лучшим решением является графический дисплей, способный выводить цифровую информацию. Также экран может быть ч/б и цветным, от чего зависит стоимость устройства.
- Производитель. На рынке представлены модели множества производителей — Prestige, Gamma, Autool, Shtat и других. К наиболее популярным относится бортовой компьютер Multitronics, который отличается надежностью, широким функционалом и доступной ценой.
- Опции. При выборе нужно смотреть на опции устройства, его способность контролировать датчики, отслеживать обороты, «видеть» состояние охранной сигнализации. Большим преимуществом является наличие контроля двигателя и КПП. Важно наличие возможности работать с парктроником, контролировать качество и объем горючего, выдавать напряжение АКБ.
При выборе нужно комплексно подходить к поиску устройства и учитывать все параметры. Нельзя ориентироваться только на цену, ведь дешевый БК может не подойти по способу установки, типу разъема OBD или необходимым параметрам.
Как считает расход топлива
Автовладельцам интересно, как бортовой компьютер определяет потребление горючего. Для этого он использует данные интервала срабатывания форсунок, которые измеряются в миллисекундах. Как только водитель нажимает на педаль акселератора, растет потребление топлива.
На точность параметров влияет состояние фильтрующего элемента и насоса топливной системы. Если системы функционируют корректно, БК отображает точный текущий и усредненный расход горючего.
Если водитель знает количество оставшегося топлива в баке и его текущее потребление, он может посчитать километраж, который способна преодолеть машина до очередной заправки. Для получения точных данных может потребоваться настройка бортового компьютера и его калибровка. Инструкцию, как правило, приводит производитель в мануале.
Как «обнулить» бортовой компьютер
В процессе пользования БК может потребоваться обнуление информации с ошибками и обновление работы устройства. Для выполнения работы достаточно снять «минус» с аккумуляторной батареи и выждать до пяти минут. После этого нужно снова подключить клеммы к АКБ.
Далее в «обнуленный» бортовой компьютер нужно внести рабочие данные о состоянии транспортного средства. Также требуется проехать на машине в разных режимах вождения, чтобы настроить работу бортового компьютера.
Лучшие бортовые компьютеры на автомобили
На 2022 год рынок предлагает огромный выбор БК, отличающихся по типу крепления, надежности и иным факторам. Выделим модели, которые пользуются наибольшим спросом.
К лучшим встраиваемым устройствам стоит отнести:
- Multitronics CL-590 — БК с современным внешним видом с возможностью установки на место дефлектора или потолочной консоли. Удобен в подключении, имеет большой функционал, легко программируется.
- Multitronics C-900 — универсальный бортовой компьютер, который встраивается в торпедо. Имеет большие размеры, поэтому подходит для габаритных авто. Устройство имеет большие кнопки и может использоваться на машинах с ГБО. Он имеет большой дисплей, хороший набор функций и качественную сборку.
- Орион БК-135 — имеет стильный внешний вид, удобный корпус и простую установку. На дисплее можно вводить шесть параметров, есть возможность задания настроек. Интуитивное понятное меню позволяет разобраться с устройством даже новичку.
Если рассматривать модели с креплением, стоит выделить Престиж V-55-CAN (RGB) и Multitronics VC730.
Заключение
Бортовой компьютер — незаменимое устройство в машине, позволяющее быть в курсе расхода топлива, состояния разных систем, пройденного маршрута и т. д. Покупка и установка такого девайса позволит сэкономить деньги на ремонте, сделать вождение более безопасным и своевременно выявить поломки.
Поиск запроса «бортовой компьютер автомобиля» по информационным материалам и форуму
From Wikipedia, the free encyclopedia
A trip computer is a computer fitted to some cars; most modern trip computers record, calculate, and display the distance travelled, the average speed, the average fuel consumption, and real-time fuel consumption.
The first, mechanical trip computers, such as the Halda Speedpilot, produced by a Swedish taximeter manufacturer, were made in the 1950s as car accessories to enable the driver to maintain a given time schedule, particularly useful in rallying. One was installed as standard equipment in the 1958 Saab GT750. The 1952 Fiat 1900 came standard with a complex mechanical device, called mediometro in Italian, that showed the average speed.[1][2] In 1978, the Cadillac division of General Motors introduced the «Cadillac Trip Computer», available on the Cadillac Seville; Chrysler also launched an electric trip computer on its low-end Omni/Horizon.[3] They can range from basic to complex. The most basic trip computers incorporate average fuel mileage and perhaps an outside temperature display. Mid-range versions often include information on fuel, speed, distance, cardinal heading (compass), and elapsed time. The most advanced trip computers are reserved for high-end cars and often display average calculations for two drivers, a stop watch, tire-pressure information, over-speed warnings, and many other features.
Sometimes the trip computer’s display is in the gauge cluster, the dashboard or navigation-system screen, or an overhead console. Some displays include information about scheduled maintenance. The current Acura TL does this in stages, first alerting the driver with a «Due Soon» message; once the programmed mileage is reached, the message is «Due Now»; when more time or distance has elapsed, the message changes to «Past Due». Mercedes-Benz vehicles constantly monitor the quality of the oil and alert the driver when the oil has degraded to a certain extent. GM and FCA vehicles provide oil change alerts based on the number and length of trips, engine temperature, and other factors. Some vehicles also use the trip computer to allow owners to change certain aspects of vehicle behavior, e.g. how the power locks work, but in most cars «setting preferences» is now done through a center screen also used for the backup camera and radio.
Some trip computers can display the diagnostic codes that mechanics use. This is especially useful when the mechanic wants to see the codes while driving the car. In 2004, Linear Logic developed the ScanGauge, which at the time was the only easily installed (via OBDII) accessory that worked as a trip computer, 4 simultaneous digital gauges, and a diagnostic trouble-code reader. This device has available 12 different measurements which can be used as the 4 digital gauges. The units of measure can be independently selected between miles/km, gallons/liters, Celsius/Fahrenheit, and PSI/kPa.
In 2008, the OBDuino project announced[4] a low-cost DIY trip computer design using the OBDII interface and the Arduino hobbyist microcontroller platform, released under the GPL open source license.
See also[edit]
- OBDuino, an open source trip computer
- Some Carputer software includes trip computer functions
- Tachograph
References[edit]
- ^ «Never Seen One: Well-Preserved RHD 1950 Fiat 1400 (comments section)». bringatrailer.com. Retrieved 12 June 2014.
- ^ «FIAT 1900: l’illusione americana (4th page)» (PDF). autoemotostoriche.it (in Italian). Retrieved 12 June 2014.
- ^ ««Chrysler EVIC (Electronic Vehicle Information Computers»«. allpar.com. Retrieved 4 November 2018.
- ^ «Arduino Forum — OBDuino, onboard diagnostic for your car». Arduino.cc. Retrieved 2009-12-08.
Бортовой компьютер — цифровое электронное вычислительное устройство, установленное в автомобиле. По назначению разделяется на два типа — компьютеры универсальные, предназначенные для определения географических координат, получения информации из Интернета, развлечений. И компьютеры узкоспециализированные, к которым относятся маршрутные компьютеры, диагностические (сервисные) компьютеры и электронные системы управления механизмами автомобиля. Обычно компьютер управления совмещен с диагностическим сканером. Управляющим компьютером оснащаются автомобили с инжекторным бензиновым двигателем, с дизелем, но не с карбюраторным ДВС.
«Бортовым компьютером» в обиходе часто называют обыкновенный маршрутный компьютер, а также диагностический автосканер.
На жаргоне Бортовой компьютер часто называют бортовик, онбордер, карпьютер, tripcomputer, onboarder, carputer, car PC
Содержание
- 1 Универсальный компьютер
- 2 Маршрутный компьютер
- 3 Сервисный компьютер
- 4 Управляющий компьютер
- 5 Тенденции развития бортовых автомобильных компьютеров
- 6 Назад
Универсальный компьютер
Любой компьютер, установленный в автомобиле — универсальный, сервисный, маршрутный — является бортовым. Поэтому уместней разделять компьютеры по назначению и объему реализованных на его базе функций, повышающих комфорт водителя и пассажиров и улучшающих эксплуатационные характеристики автомобиля.
Универсальный бортовой компьютер совмещает функциональность собственно компьютера РС, плеера DVD, телевизора, спутникового навигатора GPS. Иногда универсальный компьютер дополняют системой датчиков и исполнительных механизмов для реализации функций парктроника, управления двусторонней радиосвязью, звуковыми сигналами, управления форсунками и зажиганием двигателя для регулировки мощности и обеспечения экономичности.
Карпьютеры управляются посредством сенсорного ЖК экрана с диагональю от 7, до 15 дюймов. Выдвижная или присоединяемая клавиатура является опционным устройством управления.
Бортовые компьютеры этого типа обладают слабой степень интеграции в электрическую схему автомобиля, продаются в качестве опции или отдельно. При выходе компьютера из строя основная функциональность автомобиля не страдает.
Устоявшейся стандартизации бортовых компьютеров на сегодняшний день не существует. Поэтому конструктивное исполнение системных блоков универсальных компьютеров может быть любым (стандартизирован монтажный размер автомобильных ЖК мониторов — 1/2DIN, 1DIN, 2DIN). В большинстве случаев универсальный компьютер по устройству совпадает с обычным ПК, то есть содержит все основные узлы. Отличие лишь в том, что в бортовых компьютерах в качестве системного накопителя используются электромеханические винчестеры формата 2,5 дюйма, твердотельные накопители SSD или (в ранних моделях карпьютеров) микросхемы электронной флеш-памяти. Компьютер, изъятый из посадочного места в автомобиле и подключенный к блоку питания 12В может использоваться, как обычный ПК.
Маршрутный компьютер
Если серийные компьютеры впервые впервые появились на рынке в 2000 году (CarPC американской компании Tracer), то у маршрутных компьютеров более давняя история. Они появились на раллийных автомобилях еще в 70-е годы прошлого века, а с 90-х годов стали стандартной принадлежностью многих легковых автомобилей массовых серий.
В «классическом» виде маршрутный компьютер предназначен для вычисления и отображения параметров движения автомобиля и не связан с системой спутниковой навигации GPS. В современных автомобилях маршрутный компьютер может иметь интеграцию со спутниковым навигатором. Такие компьютеры оснащены не символьным, а графическим дисплеем, на котором могут отображаться не только маршрутные параметры, но и карта местности, по которой движется автомобиль (при этом сам набор отображаемых параметров движения может быть значительно расширен).
Маршрутный компьютер вычисляет и отображает следующие параметры — средняя скорость движения за единицу времени, средняя скорость движения за всю поездку, средний расход топлива, время в пути, расстояние до конечного пункта, пройденный путь за поездку, расчетное время прибытия на конечный пункт, время стоянки, расчет стоимости поездки (стоимости израсходованного топлива), другие параметры (вроде вычисления эксплуатационного расхода топлива во время движения в разных режимах — при ускорении, торможении, движении накатом).
Для отображения информации маршрутный компьютер оснащается символьным ЖК или OLED индикатором, встроенным в панель приборов или центральную консоль. Маршрутные компьютеры во внешнем исполнении, предназначенные для самостоятельной или опционной установки на автомобиль, обладают меньшей функциональностью, чем встроенные системы серийных автомобилей. Интегрированный маршрутный компьютер обычно совмещается с сервисным и управляющим компьютерами.
Сервисный компьютер
Сервисный или диагностический компьютер — клиентская часть общей системы выявления неисправностей узлов и систем автомобиля, а также диагностика возникающих в пути неисправностей для облегчения их устранения в условиях сервисного центра. Как самостоятельное устройство диагностический компьютер встречается очень редко. Обычно функции диагностики возложены на компьютер электронной системы управления узлами и механизмами автомобиля (так же, как и функции маршрутного компьютера).
Основные диагностические функции сервисного компьютера. Диагностика двигателя с сохранением в электронной памяти кодов возникающих ошибок. Контроль состояния тормозных колодок. Контроль уровня масла в основных агрегатах автомобиля (в двигателе, коробке передач, в картере главной передачи, в раздаточной коробке). Контроль состояния электросистемы — на наличие перегоревших ламп освещения и сигнализации, утечек тока, замыканий.
При обслуживании автомобиля в сервисном центре параметры, сохраненные в памяти диагностического компьютера, считываются серверной частью системы диагностики. На основе полученных данных составляется заключение о необходимости ремонта или дополнительного обслуживания агрегатов автомобиля.
Управляющий компьютер
Управляющий компьютер — главный блок общей системы электронного управления узлами и механизмами автомобиля. Появился в 1981 году, когда компания IBM разработала первый бортовой компьютер для автомобилей BMW. Управляющий компьютер может состоять из нескольких независимых цифровых вычислителей со своими датчиками и исполнительными механизмами, но обычно это единая разветвленная цифровая система со специализированной функциональностью.
Среди основных функций управляющего компьютера можно выделить: систему управления форсунками, систему управления опережением зажигания, антиблокировочную тормозную систему, блок управления АКП, блок управления скоростными параметрами (круиз-контроль), система климат-контроля (управления климатическими параметрами салона автомобиля) и другие.
К основным функциям управляющего компьютера также относят определение мгновенных параметров работы двигателя — температуры охлаждающей жидкости, давления масла, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха. Управляющий компьютер регулирует напряжение в бортовой сети автомобиля, ток заряда аккумуляторной батареи. Наконец, управляющий компьютер выполняет функции аварийного сигнализатора при перегреве двигателя, превышении напряжения в бортовой электросети, при превышении установленного или рекомендованного предела скорости движения, при начале движения с незастегнутыми ремнями безопасности и так далее.
Тенденции развития бортовых автомобильных компьютеров
В развитии автомобильной цифровой электроники в настоящее время наблюдаются две разнонаправленные тенденции — объединения всех функций в одном центральном компьютере и оснащение автомобилей специализированными автономными компьютерами.
Объединение управляющих, диагностических, маршрутных, информационных и развлекательных функций в одном центральном устройстве удешевляет электронную систему автомобиля в целом, упрощает ремонт. Однако выходе из строя центрального компьютера водитель лишается сразу системы спутниковой навигации, средств связи, диагностики, аварийной сигнализации, а при глубокой интеграции всех систем и возможности продолжать движение в принципе.
Еще одним преимуществом карпьютеров является возможность оснастить электронной цифровой системой автомобиль, который изначально для этого не предназначался, в том числе и машины старых марок. При этом следует заметить, что глубокой интеграции электронных систем диагностики, контроля работы и управления узлами автомобиля добиться не удается, поскольку это связано с дорогостоящими переделками основных агрегатов машины — двигателя, КП, главной передачи, электросистемы и так далее.
Оборотной стороной объединения множества функций в одном центральном устройстве является сложное управление системой в целом.
Система специализированных компьютеров с узкой функциональностью получается очень надежной, простой в управлении, но дорогой в производстве, сложной в наладке и сильно сказывается на стоимость автомобиля. Важным преимуществом подобной системы является возможность постепенного наращивания функций. Автомобили одной модели могут различаться по оснащенности и, соответственно, продаваться по разной стоимости. У владельца автомобиля появляется возможность усовершенствовать функциональность бортового компьютера, получить дополнительные удобства по мере их востребованности.
Развитием концепции бортового компьютера первого типа, объединяющего все функции в одном вычислительном устройстве, занимаются производители цифровой техники. Развитием концепции бортового компьютера второго типа, с применением множества специализированных компьютеров (и компьютеризированных систем) занимаются сами производители автомобилей. В данный момент вектор развития сдвигается в сторону автопроизводителей. На рынке появляется все больше моделей автомобилей, в которых информационная, навигационная и развлекательная системы входят в стандартную комплектацию машины.
В настоящее время без развитой системы компьютерного управления агрегатами автомобиля невозможно создание автомобилей с гибридной силовой установкой. Сегодня это наиболее «компьютеризированный» тип легковых автомобилей, выпускаемых серийно.
Назад
Не так давно бортовой компьютер автомобиля считался роскошью. Сейчас это привычный и незаменимый атрибут любого современного авто. Он предупреждает водителя о различных неполадках, информирует о рабочих параметрах и многом другом.
Содержание
- Функции бортового компьютера
- Виды БК
- Универсальный
- Маршрутный
- Сервисный
- Управляющий
- Как считает расхода топлива
- Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля
Функции бортового компьютера
Современный автомобиль «нашпигован» различной электроникой, системами и датчиками. Уследить за всем водителю самостоятельно трудно. Именно в этом и заключается основная роль бортового компьютера (БК) – контролировать работу основных систем в автомобиле и вовремя сообщать необходимую информацию водителю. Как правило, результаты отображаются на мониторе.
Штатный бортовой компьютер обычно устанавливается на приборной панели или на передней консоли. В бюджетных вариантах это небольшой, монохромный экран, в более дорогих версиях используется цветной ЖК-дисплей.
Управление бортовым компьютером может осуществляться либо через собственный блок, либо оно может быть интегрировано с информационно-развлекательной системой.
Возможности БК во многом зависят от модели. Компьютер может представлять следующие данные:
- текущий расход топлива, а также средний расход и запас хода в километрах;
- время в пути, общий и текущий пробег;
- управление режимами и настройками движения, если такая функция предусмотрена производителем;
- заданный маршрут поездки (навигатор);
- неисправности различных систем автомобиля.
При какой-либо неисправности простой штатный контролер обычно показывает сигнал «check engine» и выдает код ошибки. Расшифровку кода ошибки нужно искать в руководстве по эксплуатации или обращаться в сервисный центр для диагностики. В любом случае, игнорировать такие сообщения от БК не стоит.
В более дорогих версиях возможности БК куда шире. Он может запоминать индивидуальные параметры водителя. Например, положение сидений, стиль вождения. Также БК выдает рекомендации по оптимальному стилю вождения на определенном участке маршрута для экономии топлива.
Виды БК
БК разделяют по назначению и функциональности. Учитывается направленность предоставленной информации. Таким образом, их можно разделить на следующие виды:
- универсальные;
- маршрутные;
- сервисные;
- управляющие.
Универсальный
Отличие универсального БК – это многофункциональность. Такие компьютеры приобретаются отдельно и подключаются в диагностический разъем автомобиля. Управление происходит через сенсорный дисплей или пульт. В функционал может входить следующее:
- навигация через спутник;
- развлекательная система (телевизор, DVD, вся мультимедиа);
- предоставление информации о параметрах поездки (расход топлива и т.д.);
- расшифровка кодов ошибок от системного бортового компьютера;
- контроль работы парктроников и других датчиков, камера заднего вида.
Маршрутный
Маршрутный компьютер может устанавливаться как отдельно, так и быть штатной системой. Его основная задача – это показывать данные о поездке:
- скорость;
- расход топлива;
- маршрут (навигатор);
- продолжительность пути и другое.
Сервисный
Сервисный БК также называется «диагностическим». Этот вид автокомпьютера относится к штатным и позволяет диагностировать и выявлять различные неполадки. В его функции входит:
- диагностирование работы двигателя;
- состояние масла в двигателе и других системах (давление, температура);
- состояние тормозной системы (износ тормозных колодок, тормозная жидкость);
- проверка электрической цепи авто (заряд АКБ, короткое замыкание).
Коды ошибок хранятся в памяти компьютера. Для их считывания в сервисных центрах производится диагностика специальным устройством.
Управляющий
Управляющий автокомпьютер устанавливается на автомобилях с инжекторными и дизельными моторами. Это основной блок в системном управлении автомобиля. Имеет сложный функционал и может управлять следующими системами:
- зажиганием;
- форсунками;
- настройкой автоматической коробки передач;
- режимами движения (спорт, эко, стандарт и другие);
- климат-контролем;
- напряжением в электрической цепи.
Сервисный БК
Как считает расхода топлива
Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.
Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.
Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля
Иногда необходимо стереть данные о прошлых ошибках и обновить работу БК. «Обнуление мозгов» приводит компьютер в нормальный режим работы. Сделать это несложно. Нужно снять минусовую клемму с аккумулятора и подождать 3-5 минут. Затем снова подключить батарею. Далее «обнуленный» БК должен собрать рабочую информацию о состоянии авто. Рекомендуется также совершить поездку в разных стилях вождения. Так БК будет работать более корректно.
Бортовой компьютер – это полезная и необходимая вещь в современном автомобиле. Он помогает водителю выбрать оптимальный стиль вождения, предупреждает о поломках и ошибках. Это не только сэкономит время и деньги на возможный ремонт, но и повысит безопасность водителя и пассажиров.
(2 оценок, среднее: 4,50 из 5)
Загрузка…
На первый взгляд кажется, зачем усложнять жизнь установкой бортового компьютера? Но если один раз попользоваться такой штукой, то уже навряд ли сможешь без нее жить!
На рынке сейчас множество вариантов бортовых или маршрутных компьютеров от разных производителей. Есть бортовые компьютеры попроще, есть посложнее в плане настроек и выполняемых функций.
ВОЗМОЖНОСТИ МАРШРУТНЫХ БОРТОВЫХ КОМПЬЮТЕРОВ
— за счет встроенной функции диагностики немедленно предупредят о неисправности;
— позволят настроить до 15 различных голосовых предупреждений с одновременным ведением журнала предупреждений;
— уникальные функции контроля за качеством топлива позволят избежать внеплановых ремонтов и выбрать качественную заправку;
— контроль расхода топлива, с использованием функции «Эконометр» позволит соблюдать экономичный стиль вождения либо вести поездку строго по лимиту времени;
— просмотр статистики поездок (скорость, пройденное расстояние, количество израсходованного топлива) позволит планировать затраты на автомобиль.
Качественные и дорогие модели бортовых компьютеров, кроме тривиальных показаний датчика, помогут с планированием вашего маршрута, подберут оптимальную скорость на определенном участке пути, подсчитают километры согласно остатку топлива в баке. Бортовой компьютер проводит проверку всех узлов и систем автомобиля и при обнаружении «нестандартной» ситуации молниеносно оповестит водителя о выявленной проблеме или поломке.
То есть не нужно быть подкованным диагностом, чтобы понять, какая неисправность в автомобиле: бортовой компьютер покажет наличие неисправностей и даже удалит ошибку.
Особенно популярны сейчас маршрутные компьютеры с голосовым управлением, а также модели, к которым можно подсоединить автономный парктроник для автомобиля.
Так что приобретайте, пользуйтесь, вещь недорогая и полезная!
Ссылка на магазины, где можно приобрести проверенный БК по отзывам друзей и родных
eobd.ru/glavnaya/folder/bortovyye-kompyutery
www.multitronics.ru/partn…s/stores/sankt-peterburg/
www.shtat.ru/