Что означает suv на шинах автомобиля

Маркировки шин очень важны и многие из них могут по-настоящему помочь нам сделать правильный выбор, но при этом многие маркировки со временем могут попросту потерять свою актуальность по-прежнему оставаясь на шинах. Некоторые из них постепенно превращаются в маркетинговый инструмент и не несут в себе никакой дополнительной информации.

Отличным примером может послужить маркировка SUV. Многие ошибочно полагают, что маркировка SUV обозначает, что шина подходит для тяжёлого вида транспорта такого как вседорожники и кроссоверы. Но при этом нет точной информации в чём именно это отличие. 

Изначально маркировка  обозначала SUV — Sport Utility Vehicle «спортивно-утилитарный автомобиль» — американский тип автомобиля, официально классифицируется как лёгкий грузовик, но при этом предназначен для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. Но, учитывая то, как широко разросся мир кроссоверов и вседорожников это понятие очень размылось. Вряд ли в один ряд по характеристикам можно поставить Hyundai Creta и Volkswagen Touareg. 

На сегодняшний день маркировка SUV не несут в себе никакой полезной информации, являясь полностью устаревшей. Многие производители отказываются от неё, так как теряют покупателя, которому шина полностью подходит по размерам и индексам, но не имеет маркировки SUV, в то время как шины с такой маркировкой есть в этом модельном ряде. Главное, что нужно знать это то, что шина должна подходить по индексам нагрузки и скорости, ну и по размерности, конечно же, а присутствует маркировка «SUV» или отсутствует это уже не важно.

Чтобы понять разницу между шиной для легкового автомобиля и шиной для внедорожника (резина с маркировкой SUV), необходимо знать об обоих типах транспортных средств. Во-первых, разница в дизайне, который показывает внедорожники более громоздкими и тяжелыми, однако общая конструкция такая же, как и у легковых автомобилей. Легковые автомобили предназначены для перевозки пассажиров по гладким и мощеным дорогам, в отличие от внедорожников, которые специально созданы для передвижения по разным ландшафтам, включая пересеченную и каменистую местность.

Что означает аббревиатура SUV?

Дословно — Sport Utility Vehicle (спортивное утилитарное транспортное средство), то есть обозначает внедорожный автомобиль, способный выдерживать максимальные эксплуатационные нагрузки на бездорожье, оставаясь в то же время пассажирским авто. Важно понимать, что конкретного определения или требования нигде нет. Грубо говоря, SUV = внедорожник 4х4 с увеличенным дорожным просветом. При этом никаких строгих правил причисления авто к данному классу нет. В большей степени это маркетинговый термин.

Из всех различий продукции на шинном рынке наиболее заметны типовые отличия касающиеся видов транспортных средств, и вы, вероятно, задаетесь вопросом «а какая разница?». Почти каждый автомобиль имеет заметную разницу в автошинах, поэтому нужно быть особенно осторожным при покупке колес.

Разница между внедорожными и легковыми автошинами

1. Внешние отличия

Как и сам автомобиль, автошина для внедорожника больше и громоздче по сравнению с той, которая устанавливается на легковой автомобиль. данные шины имеют зубчатый рисунок (но не во всех случаях) протектора, который подходит для периодической эксплуатации по бездорожью.

Легковые автошины, напротив, спроектированы так, чтобы обеспечивать более плавную езду по асфальтированной поверхности, тогда как рисунок протектора спроектирован так, чтобы отводить воду, что предотвращает аквапланирование, поскольку весь резиновый элемент находится в контакте с дорогой.

2. Резиновая смесь.

Назовите это правилом в автомобильной промышленности: по мере увеличения веса автомобиля требуется более твердая резиновая смесь, чтобы выдерживать постепенное увеличение фрикционного износа. Возьмем, к примеру, гоночный автомобиль весом 900 кг, в котором используется резина с высокой адгезией, которая обеспечивает превосходное сцепление или плотное пролегание к дороге для плавного прохождения поворотов.

Кроме того, существуют тракторные шина, резина которых тверда, как бетон, для долговечности, тогда как поезда имеют металлические колеса с электромагнитной силой, которые удерживают транспорт на ходу. Использование автошин с твердой резиновой смесью дает определенный компромисс! Поскольку мягкая резина обеспечивает исключительное сцепление с дорогой, более твердый состав SUV-шин затрудняет управление автомобилем на поворотах.

3. Конструкция боковины.

Внедорожники обычно имеют более высокие боковины, которые представляют собой вертикальную часть протектора шины, соединяющую протектор с ободом. При прочих равных он может сильно прогибаться в поворотах. Чтобы предотвратить растяжение или сгибание боковины под большим весом автомобиля, инженеры автошин для внедорожников используют более толстую резиновую смесь. Учтите, что все это сказывается на плавности езды!

4. Рисунок протектора

Шины для легковых автомобилей имеют ребра протектора, которые намного более монолитные по сравнению с аналогичными элементами SUV резины. Это позволяет большему количеству резины контактировать с дорогой в любой заданной точке, что увеличивает сцепление с дорогой на сухой дороге.

В SUV шинах больше прямоугольных блоков протектора, что увеличивает силу в фунтах на квадратный дюйм в точке контакта шины с землей. Эти особенности являются причиной того, что шины для внедорожников должны глубже врезаться в неровности для надежного сцепления.

5. Индекс скорости

Шины для внедорожников обычно имеют более низкие скоростные характеристики по сравнению с аналогами для легковых автомобилей в основном из-за более узловатых протекторов, которые менее способны рассеивать устойчивое тепло, накопленное при движении на высоких скоростях.

А если шины с маркировкой SUV выглядят аналогично легковым?

В последнее время такое явления часто встречается среди ассортимента многих шинных брендов. Для примера возьмем популярнейшую модель Toyo Proxes CF2 в размере 205/60 R16. Мы видим, что в одном и том же размере, с одним и тем же рисунком протектора существует две вариации: Toyo Proxes CF2 и Toyo Proxes CF2 SUV. Внешне — автошины неотличимы друг от друга, даже индекс нагрузки одинаков.

Однако чтобы заметить разницу нужно лишь немного рассмотреть резину подробнее. Во-первых, SUV-версия, как правило, тяжелее. Во-вторых, имеет индекс скорости меньше, чем у легкового аналога. Ну и в-третьих, имеет внутренние конструкционные отличия. При этом важно понимать, что никто данные различия не регламентирует, так как нет строгого определения маркировки SUV на автошинах. Некоторые производители объясняют данную маркировку дополнительными усиливающими элементами в корде, некоторые просто делают упор на увеличение грузоподъемности в SUV-вариации.

Что такое SUV на шинах: рассмотрим на примере Continental

В прошлом внедорожники были любимы только энтузиастами, но сегодня они являются обычным явлением на дорогах общего пользования. Покупатели просто обожают универсальность, которую предлагают эти автомобили, особенно когда речь идет о пространстве и практичности, всесторонних возможностях и имидже. Эта универсальная природа современных кроссоверов и внедорожников делает выбор правильного комплекта шин сложной задачей, особенно с учетом множества вариантов на рынке.

То, с чем все согласятся, по крайней мере, когда дело доходит до владельцев внедорожников, — то, что на эти транспортные средства лучше всего подходят SUV шины. Кроме того, SUV шины обеспечивают отличное сцепление, сцепление и торможение в большинстве условий, включая сухое и мокрое покрытие. Лучшие шины для кроссоверов и внедорожников даже предлагают сцепление со снегом.

Кстати что значит SUV на шинах – это маркировка расшифровывается как Sport Utility Vehicles. Резина SUV предназначена именно кроссоверов и внедорожников.

Шины для автомобилей 4×4 отличаются более широким рисунком протектора, чем у обычных автомобильныхх шинах в основном это больший протекторный блок и более глубокие канавки. Стандартные шины плохо работают на поверхностях, таких как грязь, потому что протектор быстро заполняется грязью, и колесо начинает бесполезно вращаться. Для сравнения, SUV шины для автомобилей 4×4 имеют лучшее сцепление на пересеченной местности, такой как грязь, трава и снег, при этом область протектора не забивается.

Вождение по бездорожью?

Если вы в основном используете SUV, 4х4 или кроссовер, опытные специалисты порекомендуют вам тот товар, который предназначен в первую очередь для дорожного использования. Примеры включают премиум производителя шин Continental ContiSportContact 5 SUV или ContiPremiumContact 5 Sport Utility Vehicle. Это хорошие SUV резины.

ContiSportContact 5

Sport Utility Vehicle является очень популярным выбором , так как он предлагает идеальное сцепление и оптимальную управляемость в любой ситуации, обеспечивая короткий тормозной путь на сухой , так и ( что более важно) мокрой поверхности, а также удобное вождения и улучшение сопротивления качению ( это помогает снизить расход топлива).

ContiPremiumContact 5 SUV обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и управляемость для дополнительной безопасности при прохождении поворотов, более короткий тормозной путь в любых погодных условиях, а также снижение расхода топлива и высокий пробег.

Резина, подобная этим, предназначена в первую очередь для дорожного использования, предлагая более тихую и комфортную езду. Они также разработаны, чтобы обеспечить водителям сниженный расход топлива. Как? Все дело в составах шин, которые предлагают то, что известно как низкое сопротивление качению.
Эти типы шин также подходят для легких «приключений» на бездорожье, поэтому стоит помнить, что в первую очередь они предназначены для городской среды, а не для грязных полей/
Шины на самом деле являются критическим компонентом каждого транспортного средства. Будучи единственным соединением между вашим транспортным средством и дорогой,они должны хорошо подходить как для вашего автомобиля, так и для условий, в которых вы будете ездить.
Думайте о шинах с точки зрения обуви. Вы не наденете ботинки на поход в горы, точно так же, как вы не наденете кроссовки в хороший ресторан. Внедорожники и кроссоверы, которые крупнее и тяжелее традиционных пассажирских седанов, больше подходят для использования в суровых условиях. Это делает SUV шины особенно важными для этих случаев. Несмотря на то, что существует множество различных типов шин, подходящих для разных размеров и форм внедорожников, одними из самых лучших вариантов являются:

Touring / Grand Touring All-Season: Continental TrueContact Tour

Шины Touring и Grand Touring могут использоваться на седанах и кроссоверах меньшего размера — оба имеют одинаковый вес в снаряженном состоянии, пассажирские нагрузки и характеристики управляемости. Эта категория шин обычно оценивается с точки зрения комфорта езды и уровня шума и, как правило, предлагается улучшенная управляемость.

Continental TrueContact Tour получает высокие оценки при езде по мокрой и сухой поверхности, обладая превосходным комфортом и стойкостью протектора к износу. TrueContact Tour предлагает отличные возможности для небольших кроссоверов.

Continental CrossContact LX20

Шины Crossover / SUV Touring имеют те же характеристики, что и шины Touring и Grand Touring, но их размеры и диапазоны нагрузки лучше подходят для дополнительного веса более крупных кроссоверов и внедорожников. Эта категория шин хорошо подходит для автомобилей с третьим рядом, которые требуют высочайшего комфорта при движении и низкого дорожного шума
.

Континентальный CrossContact LX20, обладающий рядом преимуществ, аналогичных своему младшему брату TrueContact Tour, обеспечивает превосходные ходовые качества, комфорт и износ протектора, но в упаковке, способной выдерживать более высокие нагрузки, необходимые для более крупного кроссовера или внедорожника.

Зачем покупать лучшие шины SUV?

То, чем отличаются шины с маркировкой SUV от шин для легковых автомобилей, напрямую вытекает из отличий между внедорожниками и классическим автомобилями средних габаритов, а также из различий в типах эксплуатаций авто.

Начнем с того, что кроссоверы и внедорожники – более тяжелые и крупные по размерам. Поэтому шины SUV должны иметь больший индекс нагрузки. Для решения этой задачи производители делают шины для джипов и кроссоверов более массивными, крупными.

Во-вторых, если говорить о типе использования, то внедорожники в гораздо больше степени предназначены для езды по пересеченной местности и бездорожью. Это значит, что шины, специализированные для такого типа использования, будут также иметь ярко выраженные свойства, не присущие покрышкам для легковых авто.

Как расшифровывается аббревиатура SUV?

Аббревиатура расшифровывается как Sport Utility Vehicle, что на русский язык сейчас уже прямо переводится как внедорожник. Под внедорожником сейчас понимается пассажирский автомобиль с увеличенным дорожным просветом (клиренсом). От легковых автомобилей внедорожники отличаются ощутимо, а вот визуальная разница между внедорожниками и «паркетниками» — кроссоверами — не такая очевидная. Отличия – в конструктиве: наличии или отсутствии формулы 4х4, то есть полного привода.

Шины SUV для бездорожья MT

Многие из подвидов таких шин сконструированы инженерами, для того, чтобы выдержать повышенные нагрузки, быть способными передвигаться по грунтовым дорогам разного качества, форсировать ручьи, выдерживать удары об острые камни, выбираться из грязи и болот, проходить по пахоте – словом, быть эффективными в сложных, подчас экстремальных условиях. Покрышки это типа имеют на боковине маркировку MT (Mud Terrain). Такие шины обладают узнаваемым протектором, который сочетает в себе крупные блоки различных форм и модификаций, глубокие борозды и каналы, мощные боковые грунтозацепы. Все это повышает сцепление, позволяет «выгребать» даже при очень сложной поверхности, вплоть до мокрой пахоты или болотистых почв.

Модели покрышек SUV для бездорожья имеют протекторы, которые никогда не встречаются на моделях легковых шин.

Шины SUV для использования в городе и на трассе HT

SUV покрышки для города и трасс имеют маркировку HT (Highway Terrain). Они обладают бОльшим диаметром, бОльшим индексом нагрузки и весом, но протекторы у них могут быть совершенно идентичными по рисунку, а модели – иметь то же название, что и их легковые «собратья», с дополнительной пометкой SUV. Протекторы таких шин решают те же задачи, что и их легковые «одноклассники»: эффективный отвод воды или снега, торможение и разгон на сухой и мокрой поверхности, устойчивость в поворотах, износостойкость, экономичность, акустический комфорт и так далее. Соответственно, протектор имеет близкий набор элементов.

При этом, скорее всего, проектор SUV покрышек будет более глубоким.

Протекторы тоже могут отличаться даже в моделях с одинаковым названием, но в разных диаметрах. Также есть отдельные модели покрышек в этом классе.

SUV шины AT

Промежуточным вариантом между двумя классами шин SUV будут покрышки с маркировкой AT (All Terrain). Они сочетают себе свойства и внедорожных шин, и шин для использования в городских условиях и на шоссе в разных соотношениях – например, 50/50, 30/70, 80/20.

Шины с маркировкой AT делают исключительно для SUV.

Различия в составе резиновой смеси

Изменения между легковыми и SUV шинами затрагивают и состав резиновой смеси – компаунда. Резина шинах SUV более устойчива к проколам, порезам и другим видам агрессивного воздействия.

Самый твердый компаунд применяется в шинах MT. Он хорош на бездорожье, но не приспособлен к перемещению по асфальту. Твердая резина имеет низкую курсовую устойчивость, особенно поворотах и при торможении, она более шумная.

Различия в структуре боковины легковых и SUV шин

Если протекторы легковых шин и шин для внедорожников и кроссоверов могут отличаться или быть идентичными, то и боковины могут отличаться или иметь такую же высоту. Но чаще боковины SUV шин, за исключение моделей с низким профилем – повыше.

Боковины шин для внедорожников более толстые, для того, чтобы они могли прогибаться в поворотах без потерь под воздействием большого веса автомобиля. Это сильно сказывается на плавности еды и повышает валкость шин. Так что если на автомобиле и так с более высоким центром тяжести стоит шина с высокой боковиной, то на ней лучше не пробовать уходить в резкие повороты. Машину может занести гораздо быстрее и сильнее. Для таких виражей нужна низкопрофильная шина. Да и не каждый внедорожник в принципе способен к агрессивной, динамичной езде.

Различия в индексах скорости

Исходя из высшего выше сказанного легко придти к выводу, что в целом покрышки SUV имеют более низкие индексы скорости, чем легковых шины. Опять же, есть класс скоростных шин для мощных кроссоверов и внедорожников – это низкопрофильные шины, которые максимально приближены к моделям легковых автомобилей, имея при этом больший диаметр и индекс нагрузки. К слову, это, пожалуй, один из самых дорогих типов SUV покрышек.

Различия в структуре шин

Каркас у таких покрышек с маркировкой SUV усилен – так, чтобы выдерживать сильные деформирующие воздействия и более тяжёлый вес транспортного средства.

В шине могут быть применены дополнительные слои как компаунда, так и корда. Нет четких регламентов, которые предписывали бы вносить изменения в структуре шин для внедорожников. Какие технологические решения применять или не применять определяет производитель для каждой конкретной модели. Иногда шина SUV может быть просто толще, иногда применяются дополнительные слои и материалы.

Вышеописанные как отличия, так и сходства касаются и шин для обоих сезонов, и для всесезонных шин.

Можно ли обувать внедорожник в легковые шины?

Может возникнуть вопрос: а что, если установить на джип легковую модель шины, если иона подходит по типоразмеру, и модель звучит ровно также, но при этом легковая шина ощутимо дешевле? Ответ категоричен: нельзя! Даже если модель совпадает в типоразмере, модель, идентична по протектору, всегда будет иметь место фундаментальное отличие: индекс нагрузки. SUV всегда делают более мощными, чтобы эффективно выдерживать вес внедорожника. Легковая шина может попросту лопнуть даже при не слишком сильном физическом воздействии, будь то ухаб, яма на дороге или бордюр.

Экономить на безопасности водителя, пассажиров и других участников движения нельзя никогда – это универсальное правило во всем, что касается автомобиля.

В чем разница между шинами для внедорожников SUV и обычными шинами? На рынке автомобильных шин существуют различные категории шин, включая шины для легковых автомобилей, мотоциклов, внедорожников и специальных транспортных средств. Резина для внедорожников продается под маркировкой SUV. Как понять разницу между этими двумя категориями?

Во-первых, разница заключается в дизайне — шины SUV кажутся более объемными по размеру и тяжелыми по весу. С точки зрения дизайна, существенной разницы между ними нет.

Что означает аббревиатура SUV Если расшифровывать аббревиатуру SUV буквально, то это Sport Utility Vehicle, что в переводе на русский язык означает спортивно-утилитарный автомобиль. Это означает, что это внедорожник, который может свободно передвигаться по различным поверхностям, включая бездорожье, и выдерживать большие нагрузки при движении. Более конкретного объяснения расшифровки этой аббревиатуры нет. Однако принято считать, что это полноприводный легковой внедорожник с высоким дорожным просветом.

В чем разница между шинами для легковых автомобилей и шинами для внедорожников? При покупке шин для легковых автомобилей важно обращать внимание на размеры, а также на маркировку на боковине шины, чтобы сделать правильный выбор. Шины для легковых автомобилей и шины для внедорожников различаются по следующим критериям:

• Внешний вид и дизайн.
• Состав резины 
• Характеристики боковин.
• Рисунок протектора
• — Индекс скорости.

Внедорожные шины также отличаются способностью выдерживать большой вес автомобиля.

Внешние отличия. Внедорожные шины массивнее, чем шины для легковых автомобилей. Они имеют неровный рисунок протектора и лучше приспособлены к дорожному покрытию и условиям бездорожья.

Шины для легковых автомобилей, особенно летние, имеют гладкий рисунок протектора. Гладкий рисунок протектора позволяет воде быстро стекать с поверхности земли, исключая риск аквапланирования и обеспечивая плавное и комфортное движение по асфальту. Состав резиновой смеси В автомобильной промышленности принято считать, что чем тяжелее автомобиль, тем тверже должна быть резиновая смесь. Это предотвращает риск чрезмерного износа; резина с маркировкой SUV более устойчива к проколам и другим внешним воздействиям.

Более твердые резиновые смеси используются при разработке тракторных шин. По твердости она напоминает бетон, что делает ее более прочной. Такой вариант подходит как для езды по бездорожью, так и для езды по дорогам с твердым покрытием. Твердой смеси не хватает устойчивости, особенно при прохождении поворотов и торможении.

Характеристики боковины. Боковина — это вертикальная часть шины, которая соединяет обод с протектором. Однако при разработке внедорожных моделей инженеры используют жесткий компаунд, чтобы обеспечить отсутствие изгиба и растяжения при больших нагрузках. Это снижает эластичность хода и увеличивает колебания шины.

На внедорожниках следует избегать шин с высокой боковиной, так как они могут вызвать занос при резких маневрах. Для предотвращения заноса следует использовать низкопрофильные шины. Кроме того, не все внедорожники подходят для агрессивного стиля вождения. Тип и рисунок протектора Если сравнивать обычные шины для легковых автомобилей и шины для внедорожников, то шины для внедорожников имеют более жесткие ребра протектора. Это позволяет всей резиновой составляющей контактировать с дорожным покрытием и улучшает сцепление на сухой дороге.

Шины для внедорожников — это модели с рисунком протектора, приближенным к прямоугольной форме. Это увеличивает давление и обеспечивает контакт резины с дорожным покрытием. Внедорожные шины также имеют эту особенность. Она отвечает за максимальный контакт с неровностями дороги и самое надежное сцепление.

Индекс скорости. По сравнению с аналогичными вариантами для легковых автомобилей, внедорожные модели шин зачастую имеют более низкую максимальную скорость.

Как отличить шины для внедорожников от легковых автомобилей. При выборе шин часто бывает трудно отличить обычные шины от моделей с аббревиатурой SUV. Они неотличимы внешне и имеют схожий индекс максимальной нагрузки; SUV — это шины, специально разработанные для внедорожников 4WD, которые могут передвигаться по пересеченной местности с пассажирами на борту.

Различия можно увидеть, рассмотрев каждую модель подробнее. Во-первых, варианты для внедорожников значительно тяжелее. А их скоростные характеристики уступают шинам для легковых автомобилей. В-третьих, есть некоторые различия в дизайне. Важно понимать, что нормативных документов, регулирующих эти характеристики, не существует. Более того, некоторые производители объясняют, что основными отличиями являются дополнительное усиление корда и повышенная грузоподъемность.