Что означает внесение изменений в конструкцию автомобиля

Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.

Из сообщения Госавтоинспекции следует, что вносить изменения в конструкцию можно только в случае соответствия требованиям регламента Таможенного союза, при соблюдении ряда условий, указанных в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а также при наличии документов из аккредитованной лаборатории.

— Установка колес большего радиуса, размерность которых не предусмотрена автопроизводителем, должна быть подтверждена испытаниями на устойчивость. В рамках тестов, в том числе проверят тормозные характеристики и показания спидометра. Плюс ко всему шины должны соответствовать характеристикам скорости в ОТТС.

— Установка проставок (лифт подвески) возможна только в том случае, если безопасность автомобиля будет соответствовать требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

— Установка тягово-сцепного устройства возможна в случае соответствия требованиям техрегламента, в том числе в отношении маркировки. Если в ОТТС на автомобиль указано, что «буксировка прицепа не предусмотрена», то подобная доработка является недопустимой.

— Возможность установки лебедок и холодильно-обогревательного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию.

— Переоборудование под перевозку грузов связано с установкой бортовых кузовов, цистерн или тентов. Такие доработки возможны только при наличии соответствующих документов из лаборатории.

— Легкосъемные компоненты, такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, не требуют оформления специального свидетельства соответствия. При этом такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.

С фаркопом ситуация следующая: заводские сертифицированные фаркопы в настоящее время разрешены но когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.

Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.

Что касается спойлеров, обвесов и бамперов – регистрацию нужно проходить, если завод-изготовитель их не предусмотрел. Любители снимать бамперы на наших «Ладах» тоже могут напороться на штраф. Если изготовитель предусмотрел этот элемент – он должен быть, и убирать его нельзя.

Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:

1. Получаем заключение от испытательной лаборатории

Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.

В заключении указывают:
• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;
• номер и дату оформления;
• информацию об автомобиле;
• перечень переделок, планируемых к внесению;
• возможность внесения этих переделок;
• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;
• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
• перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.

Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.

2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства

Заключение лаборатории, предоставляем вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).

Отказать могут, если:
• одного из документов не хватает;
• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;
• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;
• данные заключения противоречат нормам безопасности;
• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• в заключении оговаривается переоборудование, которое:
— уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;
— приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;
— предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
— предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.

3. Вносим изменения в конструкцию ТС

Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.
Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.

Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.

4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности

Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.

Лаборатория выдаст протокол с указанием:
• своих полных данных и сведений об аккредитации;
• даты и номера оформления;
• данных автомобиля;
• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;
• подтверждения, что требования безопасности исполнены;
• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;
• результатов проверки внесенного переоборудования;
• вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.

5. Проходим техосмотр

Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.

Дополняем стандартный набор документов для прохождения ТО, состоящий из удостоверения личности (паспорта или водительских прав, доверенности (если вы не являетесь владельцем) и свидетельства о регистрации (ПТС если авто не зарегистрировано):
• разрешением от ГИБДД на переоборудование, которое вы получили на втором этапе;
• протоколом, который выдала лаборатория.

6. Получаем в ГИБДД свидетельство о безопасности машины, ее новый паспорт и свидетельство о регистрации

Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:
• вашего заявления;
• документа, удостоверяющего личность;
• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);
• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;
• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;
• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;
• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
• карты диагностики авто.

В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.

Но можно получить и отказ, если:
• не хватает хоть одного документа;
• бумаги составлены с ошибками;
• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;
• нет сведений о пройденном техосмотре;
• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• машина не предоставлена к осмотру;
• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
• Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.

Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.

Теперь вы можете не бояться штрафов, переоборудование авто зарегистрировано должным образом.

Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором. Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию. Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.

Также, если вы:
• установили на переднюю часть машины фары с красными огнями –лишитесь прав на 4-6 месяцев;
• установили специальные звуковые сигналы и мигалку – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• незаконно установили знак «Инвалид» — будете оштрафованы на 5000 рублей;
• установили цветографические схемы оперативных служб – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• установили цветографические схемы легкового такси – будете оштрафованы на 5000 рублей.

Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.

Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.

Начальник РЭО ГИБДД ОМВД по Усманскому району  Алексей Антонов

И как это легализовать, если все же душа просит сделать «не как у всех». Ведь тюнинг авто без оформления в соответствующих органах чреват крупными неприятностями. Рассказываем, как все сделать правильно.

Можно ли переделывать машину

Можно, но после детального изучения технических регламентов. Например, техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Там довольно четко указано, какие переделки авто не требуют последующей легализации, а какие придется оформлять.

«Оформить» – значит пройти проверку на безопасность новых компонентов и внести соответствующие пометки в ПТС.

Также читайте: Как обманывают автовладельцев при получении кредита под залог автомобиля

Какие переделки не нужно регистрировать в ГИБДД

Не потребуется везти машину на инспекцию, если вы установили фирменные детали конкретно для этой марки-модели: на такие агрегаты у фирмы-производителя есть все необходимые документы.

Если вы меняете детали по мере износа на такие же, дополнительные телодвижения тоже не потребуются: главное, чтобы у рулевой рейки (наконечников, тяг и т. д.) были те же параметры. Грубо говоря, установка аналогов / дубликатов – это совершенно легальная «переделка автомобилей», техрегламентом не возбраняется.

Не придется регистрировать и допоборудование, которое внесено фирмой-производителем в документацию. Яркий пример – фаркоп на новом Land Cruiser 300. Фирма-производитель не сертифицировала его в ОТТС (сертификат одобрения транспортного средства), поэтому все фаркопы, которые собственник установит на внедорожник, придется легализовывать отдельно.

А вот если ваш производитель указал в документации возможность установки противотуманных фар, то вы можете дооснастить ими машину, даже если вашей комплектацией они не предусмотрены. Главное – поставить их в регламентированные места.

Также читайте: Почему кроссоверы не так надежны, как все думают

Какие переделки придется регистрировать

Список длинный и затрагивает почти все фундаментальные узлы автомобилей.

Мотор

Если вы ставите отличный от заводского варианта силовой агрегат, придется перепроверять и регистрировать. Если вы «чипанули» мотор, по идее, тоже: он отличается от заявленных и стандартизированных характеристик.

Придется ехать на перепроверку и в случае замены на такой же мотор: каждый агрегат имеет уникальный номер, который во многих регионах сверяется при перепродаже машины. Если он будет отличаться от указанного в документах, у нового владельца будут проблемы.

Или не будут. Многое зависит от региона проживания, где-то на сверку номеров двигателей давно смотрят сквозь пальцы.

Но не лишним будет подстраховаться, благо процедура не самая затянутая:

• заявление в МРЭО на перерегистрацию в связи с произведенной заменой двигателя;
• замена мотора;
• оплата госпошлины (350 рублей);
• осмотр инспектором;
• получение скорректированных документов

Но можно пойти и другим путем, рассказывая потом (на морозе или жаре) инспектору, что двигатель в России давно не «учетный реквизит» и номера в документах переписывать не надо и что это все не внесение изменений в конструкцию авто…

Также читайте: 5 моторов с самыми надежными цепями ГРМ

Газобаллонное оборудование

Эта тема заслуживает отдельной статьи. Но мы пропустим пункты «какой газ бывает», «какое ГБО ставить» и перейдем сразу к пункту «оформление ГБО». Для этого потребуется направить заявку в аккредитованную организацию, которая занимается технической экспертизой. К заявке понадобится приложить копии ПТС, СТС, паспорта владельца и сертификаты соответствия ГБО, которые должны быть у продавца / установщика оборудования.

После получения заключения о предварительной техэкспертизе нужно поехать в МРЭО, где выдадут разрешение на установку ГБО. С этим разрешением в свою очередь едете устанавливать ГБО, после чего должны выдать пакет документов. С ним машина отправляется на техосмотр на эвакуаторе – своим ходом еще нельзя.

В пункте ТО сделают диагностику, и со всеми подтверждающими бумагами можно делать финальное заключение. После этого уже получать «Свидетельство о внесении изменений в конструкцию» и вносить новые сведения в ПТС.

Также читайте: Как продать автомобиль с ГБО

Кузов

Придется регистрировать все изменения, связанные с нестандартными бамперами, подкрылками, порогами и обвесом вообще. Да, если вы захотели поставить на свою «Целику» нарядный гоночный бампер, это изменение потребует согласования, потому что бампер от фирмы-производителя прошел все этапы испытаний, в том числе – на безопасность пешеходов при краш-тестах. А изделия кустарей со сплиттером – нет.  

Также читайте: «Косячный» кузов у автомобиля: брать или не брать

Свет

Речь не только о модной некогда подсветке днища неоном или «люстре» на крыше внедорожника. По идее, согласовывать надо любые источники света – вплоть до нестандартной подсветки номера. Это же касается и пресловутого «ксенона», который в свое время так любили владельцы всей «классики» на районе…

Также читайте: Зачем владельцы скрывают номера при продаже авто

Навесное оборудование

Головная боль всех джиперов. Фаркопы, лебедки, силовые бамперы требуют разрешения на установку. Это же касается и багажников на крышу – опять же, если они не предусмотрены заводом-изготовителем в стандартном исполнении.

Также читайте: ТОП-5 лучших внедорожников на российской вторичке

Колеса

Если желаемый типоразмер колес не соответствует тому, что предусмотрен фирмой-производителем авто, придется проходить проверку и получать разрешение на установку.

Также читайте: Почему важно проверить колеса, покупая авто с пробегом

Как зарегистрировать изменение конструкции

Еще до момента внесения изменений следует обратиться за предварительной оценкой в экспертную организацию. Главная из них – «Центр технической экспертизы ФГУП «НАМИ», но есть и множество компаний помельче во всех регионах – список можно найти на сайте Федеральной службы по аккредитации.

Для оценки проекта надо написать заявление, указать общее техническое описание проекта доработок. На все агрегаты, которые хочется заменить, потребуются сертификаты соответствия.

После рассмотрения возможны три пути:

• «идеальный» – внесение доработок разрешат;
• «средненький» – вернут на переделку;
• «плохой» – откажут в доработках.

Если с предварительным заключением экспертов все хорошо, оно попадает в единый реестр с привязкой к VIN. Можно подавать заявление в ГИБДД через Госуслуги – к нему приложить стандартный пакет документов (ПТС, СТС, паспорт владельца) и предварительное заключение экспертной организации. После разрешения ГИБДД можно ехать в автосервис, где требуемые изменения внесут и выдадут декларацию, куда должны быть внесены все работы.

Затем следует ехать на техосмотр за еще одной проверкой (уже установленного оборудования) и диагностической картой. И это еще не все.

После этой экспертизы надо делать следующую – проверку безопасности конструкции ТС.

С собой нужно взять весь накопившийся набор бумаг с прошлых проверок, осмотров и экспертиз. Если экспертов на этом этапе все устроит, они выдадут протокол техэкспертизы с подтверждением (или нет) безопасности конструкции. Если потребуются доработки, то их надо сделать и ехать по второму (третьему, четвертому…) кругу.

С кипой бумаг от прошлых этапов надо вернуться в ГИБДД за свидетельством, а потом в течение 10 дней перерегистрировать изменения в ПТС и СТС.

Вот как все легко и просто!

Также читайте: Что такое трейд-ин? Сдать машину в трейд-ин или продать самому

Что будет, если не оформить изменения

Самый резонный вопрос после простыни текста сверху (сильно упрощенной и сжатой). Конечно, заниматься волокитой и бюрократией никому не хочется. В этом случае надо быть готовым к штрафу в 500-800 рублей за нелегальный тюнинг.

Раньше на этом было все, но с 1 июля 2021 года инспекторы ДПС получили право прямо на месте устанавливать, была ли машина подвергнута доработкам. Если инспекторы решат, что тюнинг имел место, в десятидневный срок весь нелегализованный «колхоз» надо будет снять, иначе снять могут уже автомобиль с учета. Принудительно. А за езду на машине без регистрации – штраф 5 000 или лишение прав на один-три месяца…

Если соберетесь продавать машину и покупатель пробьет ее через avtocod.ru, проверка покажет, зарегистрированы ли изменения в конструкции.

Если нет, придется обращаться в ГИБДД или демонтировать тюнинг.

Автор: Владимир Андрианов

Что вы хотите изменить в своем автомобиле и почему? Расскажите в комментариях.

Авто

Безумный Макс был бы в шоке! Правила внесения изменений в конструкцию транспортного средства

С 1 января текущего года внести изменения в конструкцию транспортного средства (ТС) стало дороже. Помимо увеличения действовавших госпошлин, законодатели ввели ряд новых. В связи с этим напомним порядок действий, если вы решили модернизировать свое авто.

• Что считают изменением в конструкции ТС
• Типовые изменения в конструкции автомобиля, которые требуют проверки
• Порядок оформления переоборудования автомобиля
• Проходим предварительную техэкспертизу
• Обращаемся в ГИБДД за разрешением
• Модернизируем автомобиль
• Снова в техлабораторию за протоколом проверки безопасности
• Едем на станцию техосмотра
• Снова в ГИБДД за СКТС
• Едем в МРЭО за ПТС и СТС
• Считаем затраты

Что считают изменением в конструкции ТС

Для начала следует уяснить, что далеко не каждое вмешательство в конструкцию автомобиля попадает под понятие «внесение изменений». А это значит, что автотюнинг не всегда связан с утомительным хождением по «бюрократическим мукам».

Техрегламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 определяет критерии модернизации ТС. Опираясь на них, можно определить, насколько законно изменение и нужно ли его регистрировать в ПТС и СТС.

Как видно из названия документа, эти правила действуют на территории всех стран Таможенного союза.

Регистрировать автотюнинг необходимо в случае, если при этом вы устанавливаете на машину детали, не предусмотренные заводом-изготовителем. Однако не спешите расстраиваться. Это вовсе не означает, что можно применять лишь оригинальные детали.

Многие предприятия выпускают качественные аналоги с лицензией от завода-изготовителя ТС. Если с сертификатом соответствия все в порядке, то органы ГИБДД не будут считать их установку внесением изменений в конструкцию ТС. 

К примеру, вместо оригинальных амортизаторов можно без всякой бюрократии установить стойки Kayaba. Главное, чтобы они соответствовали VIN-коду машины. 

Михаил решил установить фаркоп на любимый УАЗ «Патриот». Продавец на авторынке предложил ему два варианта: подешевле — кустарный автокрюк за 2500 рублей, подороже — сертифицированный фаркоп за 4500 рублей. Молодой человек хочет сэкономить, поэтому выбирает второй вариант.

Да, сертифицированное устройство обойдется Михаилу дешевле! Потому что на установку кустарного крюка потребуется получить разрешение от нескольких учреждений, уплатив при этом несколько госпошлин.

А еще Михаил экономит на машине благодаря Халве, среди партнеров которой более 70 автомагазинов и автосервисов.

Универсальная карта «Халва» — не просто удобное платежное средство. Она, словно швейцарский нож, содержит десятки полезных финансовых инструментов в одном пластике и мобильном приложении. Кешбэк до 10%, рассрочка в 250 000+ магазинов и доход на остаток до 15% с бесплатным обслуживанием. Сделайте свою жизнь слаще и удобнее!

Типовые изменения в конструкции автомобиля, которые требуют проверки

Некоторые «переделки» придется регистрировать вне зависимости от происхождения деталей. Разумеется, речь идет о серьезном вмешательстве в конструкцию автомобиля.

Перечислим самые распространенные изменения в конструкции ТС, после которых автовладелец обязан представить машину в ГИБДД на предмет соответствия требованиям безопасности:

• установка ГБО;
• переоборудование органов управления машины для вождения человеком с ограниченными возможностями;
• замена типа фар (чаще всего с галогенных на ксеноновые);
• установка различного оборудования для повышения проходимости внедорожника (лебедка, усиленные бамперы, увеличенные колеса);
• переоборудование грузовых автомобилей и пикапов (изменение кузова, установка кунга);
• занижение клиренса машины;
• значительное увеличение мощности двигателя.

Любая из этих трансформаций изменяет динамические характеристики ТС, его поведение на дороге или влияет на окружающих. В случае ошибки при монтаже последствия могут быть удручающими.

Так, неправильно отрегулированные ксеноновые фары сильно ослепляют водителей встречных машин, а выступающие за пределы кузова детали (лебедка, кенгурятник) могут сделать последствия ДТП намного серьезнее.

Желаете иметь более современный и навороченный автомобиль? Тогда, возможно, не стоит тратить деньги и время на бюрократические процедуры только ради ксеноновых фар. Покупка новой машины с уже установленными «примочками» может оказаться намного выгоднее с автокредитом от Совкомбанка.

Мечтаете о новом автомобиле? Пора действовать! Купите новую или подержанную машину в салоне или напрямую у владельца, а деньги на покупку одолжит Совкомбанк. Кредит позволит быстро и легко пересесть за руль того авто, на покупку которого не хватало средств. Удобный калькулятор на сайте поможет рассчитать сроки и сумму платежей. Заполните заявку онлайн — это занимает меньше минуты. С вами свяжется сотрудник банка для уточнения деталей и быстрого решения.

Порядок оформления переоборудования автомобиля

В 2019 году Правительство РФ приняло Постановление №413, которое регламентирует механизм изменения конструкции транспортного средства. Общий порядок действий следующий:

• получение предварительной техэкспертизы;
• оформление разрешения в ГИБДД;
• выполнение работ по переоборудованию ТС;
• получение протокола по результатам проверки безопасности;
• техосмотр ТС;
• получение СКТС в ГИБДД;
• переоформление регистрационных документов (ПТС и СТС).

Если вас не пугает этот квест на четырех локациях (как минимум), тогда предлагаем ознакомиться с каждым пунктом подробнее. А заодно и посчитать затраты.

Факт дня

На Руси мелкие монетки называли в народе «чешуйками». Их делали из серебряных прутьев.

Проходим предварительную техэкспертизу

Прежде чем изменить конструкцию своего автомобиля, нужно убедиться, что это технически и юридически допустимо. Провести такую экспертизу могут только специально аккредитованные технические лаборатории. Они перечислены в едином реестре соответствия ЕАЭС.

Необходимо заполнить форму и указать планируемые изменения. Эксперт проверит возможность переоборудования ТС, для чего, возможно, придется предоставить машину для осмотра. Если он не найдет нарушений, то вы получите предварительное заключение с положительной резолюцией.

Стоимость услуги — от 2500 рублей. Но учтите, что лаборатория не выдает одно заключение на несколько изменений. Если вы собираетесь одновременно установить ксенон и лебедку, то придется платить за две экспертизы.

Обращаемся в ГИБДД за разрешением

Полученное заключение следует приложить к заявлению в ГИБДД. Документы можно подать через портал «Госуслуги» или принести лично.

Сотрудники инспекции проверят, можно ли вносить изменения в ПТС. Например, если автомобиль находится в обременении у банка, получить разрешение на переоборудование не получится.

Раньше услуга была бесплатной, но с этого года законодательство изменилось. Разрешение выдадут только после оплаты госпошлины в размере 1000 рублей.

Модернизируем автомобиль

Если заветное разрешение у вас на руках (пусть и в электронном виде), можно приступать к техническим работам. Тюнинговать машину можно в любом автосервисе или даже самостоятельно. Главное — не потерять сертификаты соответствия оборудования.

В случае установки на машину ГБО необходимо также оформить специальное заявление-декларацию (Приложение № 2 к ПП № 413) и потребовать его заполнения и подписи у администрации автосервиса.

Сумма затрат на этом этапе зависит от вашей фантазии и возможностей.

Снова в техлабораторию за протоколом проверки безопасности

Конструкция машины изменилась, но эксплуатировать ее еще нельзя. Следует убедиться в ее безопасности. Логичнее всего обратиться в ту же аккредитованную техлабораторию. Только у таких организаций есть полномочия заполнять протокол проверки безопасности.

Наверняка они потребуют с вас сертификаты соответствия новых деталей, которые вы бережно сохранили.

На этот раз заплатить придется больше, чем при первом посещении лаборатории, — от 3000 рублей.

Едем на станцию техосмотра

Обязательный техосмотр для личных автомобилей в нашей стране отменили еще в 2021 году, но это особый случай. После серьезного вмешательства в организм машины требуется провести диагностику и получить соответствующую карту.

Процедура такая же, как и при обычном техосмотре, — на сертифицированной станции ТО с фотофиксацией и видеоотчетами (как сейчас модно). На обратной стороне диагностической карты техэксперт должен подтвердить все произведенные изменения. Разумеется, если его заключение противоречит протоколу безопасности — это плохо.

Объем затрат зависит от вида ТС. Для легкового автомобиля — не более 800 рублей, для грузового — вдвое больше.

Снова в ГИБДД за СКТС

СКТС — это свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Оформляют его в подразделении технадзора ГИБДД. Чтобы его получить, нужно предоставить инспектору все полученные ранее документы (кроме заключения предварительной экспертизы), а также:

• заявление;
• паспорт;
• доверенность, если ТС принадлежит другому человеку;
• квитанцию об оплате госпошлины — 800 рублей.

Напоминаем, что с 1 января 2023 года скидка 30% на госпошлины при подаче заявлений через «Госуслуги» больше не действует.

Едем в МРЭО за ПТС и СТС

Поздравляем, вы на финишной прямой. Все разрешительные документы у вас на руках, осталось лишь отразить факт переоборудования в регистрационных документах на машину.

Подайте заявку через «Госуслуги» или в отделении ГИБДД. Не забудьте оплатить две госпошлины:

• за внесение поправок в ПТС — 350 рублей;
• за выдачу нового СТС — 500 рублей.

В назначенный день прибудьте в МРЭО, чтобы завершить перерегистрацию.

Считаем затраты

Одних только госпошлин придется уплатить в казну на общую сумму 2650 рублей. Для сравнения, еще в декабре 2022 года процедура была вдвое дешевле — 1155 рублей (при оплате через портал «Госуслуги»). Сюда же добавляем расходы на техосмотр — в среднем 720 рублей на легковое авто.

Услуги техлаборатории обойдутся не менее чем в 5500 рублей (чаще — намного дороже).

Таким образом, автотюнинг — удовольствие затратное. Отложите не менее 10 тысяч рублей только на бюрократические процедуры и настройтесь морально на общение с большим количеством авточиновников.