Утечка ТЖ способна привести к отказу ТС. Когда восклицательный знак на панели приборов в машине означает появление подобной неполадки, придется проверить систему внимательно.
Восклицательный знак на панели машины означает, что автовладельцу пора обратить внимание на автомобиль и задуматься об исправности отдельных узлов и систем. В зависимости от начертания знака можно сделать выводы, где затаилась поломка.
Виды и значения восклицательных знаков на приборной панели авто
Бортовые системы автомобиля подают водителю сигналы о своем состоянии. Восклицательный знак на панели машины означает, что конкретные узлы работают с нарушениями или зафиксирована серьезная неисправность. Индикация отличается по цвету и оформлению. Приходится принимать во внимание и ситуацию, когда дополнительно функционирует АБС, где восклицательный знак на приборной панели машины будет загораться, если поднят ручной тормоз.
Оранжевая лампочка подсказывает, что пора провести диагностику. Когда символ окружен скобками, это напоминание о сбое в TPMS. Если же появляется шестеренка, в которую и помещено восклицание, нужно немедленно остановиться.
Восклицательный знак на панели
У транспортных средств, оснащенных ABS, в норме контрольная индикация загорается, если включено зажигание и работает ручник. Когда происходит запуск силового агрегата, а тормоз освобождается, индикатор гаснет, оповещая, что тестирование прошло успешно.
Когда АБС нет, то мигание контрольной лампочки означает только наличие сбоев.
В кружке
Очерченный кругом восклицательный знак на приборной панели машины оповещает владельца о возникновении неисправностей в ТС. Нужно как можно скорее остановиться, такая поломка способна привести к серьезной аварии, особенно если ехать на высокой скорости.
В скобках
Закрытый в скобки восклицательный знак на панели машины означает, что проблема затаилась либо в тормозах, либо в ABS. Об этом дополнительно сообщает соответствующая надпись. Нужно проверить оба варианта, чтобы найти поломку.
В треугольнике
Находящийся в треугольнике желтого цвета восклицательный знак на панели автомобиля оповещает владельца об ошибках в электронике, отвечающей за стабилизацию. Когда оттенок значка красный, требуется полноценная диагностика. Лампочка указывает на разнообразные неисправности, обычно она сопровождается дополнительными оповещениями на щитке.
Почему загорается индикация
Желтый цвет оповещает о сбоях, красный обозначает нештатную ситуацию. В обоих случаях восклицательный знак на панели машины загорается по следующему принципу:
- Автомобильные датчики с помощью сенсоров фиксируют рабочее состояние.
- При отклонениях параметров от стандартных импульс отправляется на бортовой компьютер.
- ЭБУ получает сигнал и распознает тип неисправности.
- Головной блок направляет импульс на панель приборов, где возникает световая индикация.
ЭБУ умеет блокировать функциональность системы и глушить двигатель, если обнаруживаются критические поломки. В такой ситуации водитель не сможет запустить силовой агрегат, пока проблема не будет устранена.
Причины световой индикации
Каждое транспортное средство оснащается системой обратной связи, помогающей водителю оперативно получать информации о появлении неполадок. На панели автомобиля восклицательный знак указывает на наличие поломок или ошибок такого характера:
- Падение количества тормозной жидкости. Часто значок начинает моргать, показывая, что при движении остатки расходника плещутся и уровень меняется на ходу. Требуется проверить, не возникла ли течь, в каком состоянии колодки. По регламенту замена жидкости нужна каждые два года.
- Понижение давления в ТС. Возникает из-за неполадок вакуумного усилителя. Нужно провести полноценную диагностику, чтобы определить точную проблему.
- Повреждения системы оповещения. Когда из строя выходят датчики, на дисплее появляется лампа, которая может гореть или мигать.
- Неполадки с ручным тормозом. Стояночная ТС может быть выключена не до конца, либо окажется неисправен датчик положения ручника.
Сочетание восклицания со значком ABS подсказывает, что требуется проверить колеса на наличие повреждений.
Мигающий восклицательный знак
Экспресс-диагностика, которой позволяют подвергнуть авто современные встроенные компьютеры, помогает собрать информацию о состоянии транспортного средства. Так можно выявить причину, из-за которой в машине на панели горит восклицательный знак. На табло появится описание неисправности.
Для марки BMW характерны проблемы с индикацией. Загоревшийся значок у БМВ Х1, Е60 или Е90 показывает владельцу, что:
- повреждена шина;
- отказала система курсовой устойчивости или АБС;
- аккумулятор разрядился;
- перегрелась смазка в картере;
- упал уровень масла;
- вышла из строя тормозная магистраль;
- электрическая часть ручника нуждается в ремонте.
Точная расшифровка возможна только после компьютерной диагностики в сервисе.
Где возникает утечка тормозной жидкости
Утечка ТЖ способна привести к отказу ТС. Когда восклицательный знак на панели приборов в машине означает появление подобной неполадки, придется проверить систему внимательно.
Тормозной цилиндр
Низкий уровень тормозной жидкости, обнаруженные следы утечки указывают на нарушения в тормозном цилиндре, это значит — он поврежден или нуждается в тщательном осмотре. Находясь за рулем, водитель способен почувствовать неравномерное давление жидкости — в этом случае авто будет тянуть в одну сторону.
Виновником протечки часто становятся резиновые прокладки, не выдерживающие отрицательных температур. Если они становятся недостаточно эластичными, пора устанавливать новые.
Тормозные шланги
Повреждение шлангов — главных тормозных магистралей — обойдется в ремонте недорого, но относится к числу серьезных неприятностей. Устранять такую поломку нужно сразу, как только она обнаружена. Свидетельствовать о наличии подобного повреждения может неестественное нажатие на педаль тормоза — автовладелец обнаружит, что сопротивление пропало.
Проблему получится найти при визуальном осмотре или прощупывании. Если резиновые комплектующие утратили гибкость и трескаются при нажатии, то они нуждаются в замене. Иногда шланги соскакивают со штуцера, в этом случае достаточно вернуть их на место и затянуть хомутом.
Главный тормозной цилиндр
Главный цилиндр нужно проверить, если под машиной в задней части силового агрегата обнаружилась лужица. Течь возникает из-за трещин в резиновом уплотнителе или дефектов прокладок. Для точной диагностики цилиндр придется демонтировать. Нередко жидкость скапливается в камере усилителя. Такая ситуация говорит о необходимости полностью заменить компонент.
Горит значок на панеле
Определив, что означает восклицательный знак на панели автомобиля, рекомендуется провести диагностику и ремонт — самостоятельно или в сервисном центре. Заводить машину, обнаружив индикацию, нужно с осторожностью, дальние поездки до выяснения истинной причины планировать не стоит.
Как поступить водителю
Обнаружив восклицательный знак на панели авто, требуется действовать по инструкции:
- Проверить приборную доску на наличие дополнительных индикаторов.
- Просмотреть инструкцию к машине. В сервисном руководстве присутствует табличка с информацией о каждой иконке и ее значении.
- Если вторичной индикации нет, нужно проверить количество расходных жидкостей в картерах и бачках, состояние сенсоров и установленных датчиков.
Если любые попытки самостоятельно разобраться в вопросе не приводят к положительному результату, нужно посетить СТО и довериться квалифицированным мастерам.
Когда вспыхивает восклицательный знак на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114/2110, нужно обратить внимание на дополнительную симптоматику:
- превышение расхода горючего;
- пропуск зажигания (приходится долго крутить стартер);
- отказ заводиться;
- нестабильную работу движка, сочетающуюся со снижением мощности, наличие посторонних шумов;
- замедленный разгон при максимальном нажатии педали газа.
Указатель подсказывает, если возникли нарушения в функционировании АБС, некорректно распределяется тормозное усилие. Проверяют уровень тормозной жидкости, повреждения шлангов, появление протечек, исправность поплавкового датчика. Нельзя исключать и повреждения электропроводки, из-за чего индикация также загорится. Если обозначение на торпеде не пропадает, придется обращаться в сервисный центр.
В первую очередь, не рекомендуем эксплуатировать автомобиль при горящем сигнале (!), так как данная ситуация требует немедленной диагностики. Одной из основных причин, по которым загорается восклицательный знак на панели приборов, является недостаточный уровень тормозной жидкости. Также причинами могут явиться: плохой контакт датчика ГТЦ, обрыв проводки или цепи, неисправный датчик уровня тормозной жидкости или самой лампы на панели приборов.
Что делать если загорелась лампа «восклицательный знак» на панели приборов
- Проверьте уровень тормозной жидкости — оптимально, если он будет между отметками «MIN» и «MAX».
- Проверьте состояние датчика уровня тормозной жидкости. Для этого необходимо включить зажигание и отследить поведение лампы (!) – если сигнал загорится и погаснет – датчик в исправном состоянии.
- Отключите питание от датчика и снова посмотрите на состояние лампы – датчик неисправен, если лампа гаснет. Зачастую в датчиках уровня тормозной жидкости выходит из строя поплавок, из-за чего датчик дает сигнал на приборную панель даже при нормальном уровне тормозной жидкости.
- Если при отключении питания от датчика лампа все еще горит на приборной панели – датчик находится в рабочем состоянии, а проблема скорее всего связана с нарушенной целостностью электропроводки или коротким замыканием.
Проблему горящей лампы в виде восклицательного знака на приборной панели не стоит оставлять без внимания. Неисправный датчик уровня тормозной жидкости требует замены на новую деталь. Также обязательно проведите ремонт электропроводки при необходимости. Приобретать детали для проведения ремонта или замены вышедших их строя запчастей рекомендуем в магазине IXORA – широкий ассортимент и вежливые консультанты помогут сделать правильный выбор и приобрести запчасть на свой автомобиль на выгодных условиях.
| Производитель | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| TOYOTA | 0882380005 | Жидкость тормозная BRAKE FLUID DOT-5.1 EU 0,5L |
| NISSAN | KE90399932 | Жидкость тормозная DOT4 EU 1L |
| MOBIL | 150906 | Жидкость тормозная Mobil Brake Fluide DOT 4 0,5L |
| FORD | 1776311 | Жидкость тормозная FORD SUPER DOT-4 EU 1L |
| FORD | 1776310 | Жидкость тормозная Ford Super Dot 4, 0,5л |
| LIQUI MOLY | 8832 | Жидкость тормозная Liqui Moly Bremsenflussigkeit Dot-4, 0,25л |
| RENAULT | 7711575504 | Тормозная жидкость RENAULT DOT-4 |
| BREMBO | L04010 | Жидкость тормозная Brembo Brake fluid, DOT-4, 1л |
| FORD | 1135516 | Жидкость тормозная FORD DOT-4 EU 0,5L |
| TRW | PFB501 | Жидкость тормозная Trw Brake fluid, DOT-5.1, 1L |
| HYUNDAI | 0110000A00 | Тормозная жидкость Hyundai Brake Fluid DOT-3 |
| BOSCH | 1987479105 | Жидкость тормозная BOSCH DOT-4 (0,25 л) |
| BREMBO | L04210 | Жидкость тормозная Brembo Low Viscosity, DOT-4, с пониженной вязкостью, 1л |
| MOTUL | 105836 | Жидкость тормозная Motul Dot 5.1, 1л |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
- Что такое датчик АБС и признаки неисправности
- Почему горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности
- Горящий индикатор «Check Engine». Причины и методы устранения «виновных» неисправностей
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону —
8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то рекомендуется включить аварийную сигнализацию, после — остановить авто на обочине. До выяснения точной причины, из-за чего появился предупреждающий сигнал, продолжать движение — опасно. А что означает тот самый желтый восклицательный знак, на какие возможные неполадки он может указывать, как правильно выполнить диагностику поломки?
Содержание
- Восклицательный знак на приборной панели — расшифровка
- Горит восклицательный знак: причины
- Низкий уровень тормозной жидкости
- Неисправность датчика
- Водитель не снял автомобиль со стояночного тормоза
- Неисправность в работе блока электронного управления
- Неисправность электропроводки
- Неисправность в работе приборной панели
- Диагностика автоэлектрики
- Диагностика предохранителей
- Замер напряжения
Восклицательный знак на приборной панели — расшифровка
Восклицательный знак в треугольнике на приборной панели указывает на неполадки в работе тормозной системы автомобиля. Иногда вместе с ним загорается индикатор «ABS», указывая на то, что антиблокировочная система торможения не может работать корректно.
Если тормоза не функционируют, то и эксплуатировать в дальнейшем авто — опасно. Водителю необходимо в экстренном порядке проверить работоспособность тормозов, устранить причину срабатывания аварийного сигнала.
Восклицательный знак в круге — это сигнал общей неисправности в работе двигателя или блока управления. То есть бортовой компьютер обнаружил какое-то несоответствие в работе механических или электрических узлов транспортного средства, но не смог установить, что именно это за поломка.
После остановки автомобиля перезагрузите электронный блок управления. Возможно, аварийный сигнал на приборную панель поступает именно из-за неполадок в работе ЭБУ.
Как выполнить перезагрузку: в 99% случаев помогает выключение зажигание и отсоединение «минусовой» клеммы аккумулятора на 5 — 10 минут. Если и после этого восклицательный знак остается на приборной панели, то требуется проведение более детальной диагностики.
Горит восклицательный знак: причины
Самые распространенные причины, из-за чего загорается восклицательный знак на приборной панели:
- низкий уровень тормозной жидкости и, как следствие, снижение давления в главном тормозном цилиндре;
- неисправность датчика, отслеживающего уровень тормозной жидкости в системе (иногда — плохой контакт);
- неисправность электропроводки;
- неисправность в работе самой приборной панели (замыкание контактов индикатора);
- неисправность или сбой в работе электронного блока управления;
- водитель забыл снять автомобиль с ручного тормоза (ручника), начав движение.
Низкий уровень тормозной жидкости
Все, что потребуется — это визуально оценить оставшийся уровень тормозной жидкости в соответствующем бачке. Как правило, располагается он под капотом слева, ближе к стороне лобового стекла. Изготавливается из полупрозрачного пластика. На нём имеется метка, по которой и можно понять, достаточно ли тормозной жидкости в системе. Если же он вообще пустой, то это может привести к попаданию воздуха в тормозную систему.
Как исправить? Долить жидкость, но вместе с этим проверить, нет ли явно заметной её утечки (в области соединения патрубков с ведущими колесами, главного тормозного цилиндра). Если имеются — устранить. После дозаправки ТЗ обязательно нужно выполнить прокачку системы (чтобы убрать воздух из неё).
Неисправность датчика
Датчик располагается в самом бачке с тормозной жидкостью. Автоматически включается, если уровень ТЗ падает ниже отметки «MIN».
- Если жидкости достаточно, но индикатор продолжает гореть — это неполадка самого датчика, требуется его замена.
- Во многих случаях помогает чистка контактов. Но есть автомобили, у которых датчик неразборной, то есть запрессован в специальный корпус. В таком случае его просто заменяют на заведомо рабочий. Средний срок эксплуатации таких датчиков — 5 лет.
- Во многих авто в бачке для тормозной жидкости крышка сделана с воздушным клапаном. Если на него надавить, то датчик в этот момент опускается вниз. На «приборке» должен погаснуть индикатор. Если этого не произошло, то датчик явно неисправен. Или же поломка не связана с уровнем жидкости.
Водитель не снял автомобиль со стояночного тормоза
В большинстве автомобилей при включенном стояночном тормозе блокируется возможность включить передачу. Но в более старых, выпущенных ещё до 2000 годов, подобной системы не предусмотрено. Вместо этого — загорается тот самый восклицательный знак. Что предпринять? Проверить, действительно ли включен «ручник».
Неисправность в работе блока электронного управления
ЭБУ — это мини-компьютер, контролирующий работу двигателя, электрических систем, считывающий данные с датчиков. И во многих автомобилях именно он подает сигнал на приборную панель. В дорожных условиях единственное, что может сделать водитель — это перезагрузить его путем сбрасывания минусовой клеммы аккумулятора (на заглушенном двигателе). Далее рекомендуется выждать 5 – 10 минут, включить зажигание.
Сброс можно выполнить и через подключение к электронному блоку управления через OBD2-порт. Рекомендуется всегда иметь «под рукой» диагностический сканер.
Неисправность электропроводки
Срабатывает преимущественно в тех случаях, если перегорает один из предохранителей, включенный в цепь обмена сигналами между блоком управления и установленными в автомобиле датчиками. Может указывать также на наличие короткого замыкания. Сперва нужно установить новый предохранитель на место сгоревшего. Если и после этого поломка снова себя проявит, то это уже указывает на наличие КЗ. То есть требуется более детальная диагностика электропроводки.
Неисправность в работе приборной панели
- Во время включения зажигания все значки на приборной панели загораются, после — гаснут на короткий промежуток времени. Это является её самодиагностикой.
- Если восклицательный знак загорелся, после этого ни на долю секунды не погас, то значит на индикатор принудительно подается напряжение.
- Устраняется разборкой панели, проверкой контактов на окислы. Подобную работу следует проводить в авторизованных сервисных центрах, внутри установлены «секреты». То есть скрыть следы разбора не получится, это может быть расценено как самопроизвольное «скручивание» километража.
Диагностика автоэлектрики
Диагностику автоэлектрики следует начинать со считывания кодов ошибок в электронном блоке управления. Для этого понадобятся:
- Диагностический сканер. Выбирать непосредственно по модели авто. В большинстве современных используется OBD2. Средняя стоимость такого устройства — от 1500 рублей. Сигнал передается по Bluetooth, можно подключаться также непосредственно через COM-переходник (вариант для диагностики с помощью ноутбука).
- Смартфон. Заблаговременно следует установить совместимое с диагностическим сканером приложение. Самые популярные — ELM327, Dash Command, ELMScan Toyota (совместимо не только с авто данного концерна), OpenDiag.
Подключение можно выполнять и при заглушенном двигателе. Главное — включить зажигание.
Бортовой компьютер не всегда может указать точную ошибку, если загорается восклицательный знак на приборке. Но проанализировав все имеющиеся коды можно примерно установить, что в последнее время «сбоило» в электропроводке.
Разъем OBD2 находится либо в «бардачке», либо под приборной панелью. В более старых автомобилях — под капотом, вблизи от ЭБУ. Все это можно уточнить в инструкции по эксплуатации.
Диагностика предохранителей
Также следует проверить работоспособность предохранителей. В частности, линии питания приборной панели, а также датчика педали тормоза (точную распиновку можно получить в технической документации к авто или в инструкции по эксплуатации). Для проверки предохранителей потребуется мультиметр, поддерживающий «прозвонку», то есть определение обрыва между контактами.
Замер напряжения
Одна из самых распространенных причин неисправностей электропроводки — это повышенное напряжение, выдаваемое генератором. Замерять необходимо на клеммах аккумуляторной батареи при заведенном двигателе (на «холостом» ходу, без регулировки дроссельной заслонки). Нормальным считается напряжение в диапазоне от 12,7 до 13,5В. Если выше, то это может указывать на неисправность ротора генератора. Если меньше, то в 95% случаев проскальзывает ремень привода генератора, что также может возникать из-за износа натягивающего ролика.
Если же базовая диагностика не позволила выявить неисправность, при визуальном осмотре не выявлены линии обрыва или механические повреждения проводки, кабель-каналов, то без полноценной диагностики автоэлектриком не обойтись. Рекомендуется как можно скорее обратиться в специализированный сервисный центр.
Восклицательный знак на приборке указывает на неполадки либо в работе тормозной системы, либо в электропроводке. Большинство поломок можно устранить самостоятельно. Быстрее всего становить причину можно с помощью диагностического сканера, подключенного к OBD2-разъему.
Один из самых частых вопросов в Сети для автомобилистов: горит восклицательный знак на приборной панели. Что в таком случае нужно делать и нужно ли вообще, разбиралась редакция Daily-Motor.Ru.
В зависимости от марки и модели машины индикация может быть разных форм и цветов. К примеру, красной, желтой, белой, а также демонстрироваться водителю внутри кружка, треугольника и так далее. Однако как бы не выглядел значок, он говорит о том, что автомобиль нужно проверить. Впрочем, иногда с трясущимися руками вызывать эвакуатор и мчаться в сервис совсем необязательно.
Стоит начать с того, что лампочка с восклицательным знаком на «приборке» чаще всего отвечает за тормозную систему машины в целом, хотя иногда имеет и несколько иной смысл.
Самое банальное – если зажглась индикация, стоит проверить, не активирован ли ручной стояночный тормоз. Однако если значок горит, а «ручник» опущен, то проблемы стоит поискать в следующих областях:
- Вспомните, давно ли вы в последний раз меняли тормозные колодки. Дело в том, что некоторые автомобили имеют штатную систему контроля за остатком таких накладок. Правда есть она далеко не у всех моделей (чаще всего у премиальных), а также требует установки специальных колодок.
- Падение уровня тормозной жидкости в бачке. Когда система становится негерметична, давление в тормозной системе, создающееся вакуумным усилителем, снижается.
- Повреждение самой системы оповещения о неисправностях. В случае, если сам датчик, ответственный за контроль работы системы торможения выходит из строя, он сообщает об этом водителю
- Неисправность «ручника». Некоторые автомобили обладают штатной системой проверки троса стояночного тормоза. Если она диагностирует его обрыв или сильное растяжение, то зажигает соответствующую индикацию.
По своей сути все индикаторы с восклицательным знаком можно разделить на собственные группы и расшифровывать проблему по их внешнему виду.
- Горящий восклицательный знак в желтом треугольнике – чаще всего это значит, что необходимо обратить внимание на электронную систему стабилизации.
- «Восклицание» в круглых скобках в американских автомобилях намекает на проблему с низким давлением в шинах.
- Обычный восклицательный знак в кружке (может быть как красного, так и желтого цветов) – говорит о традиционных неисправностях, обнаруженных в тормозной системе машины. Это может быть как недостаток жидкости, так и необходимость смены колодок, а также проблема с системой ABS. Но куда банальнее является сигнализация о том, что водитель забыл снять автомобиль с ручного тормоза.
- Красный треугольник с восклицательным знаком может указывать на различные неисправности, связанные с системой торможения.
- Перевернутый красный треугольник с восклицательным знаком на некоторых моделях может служить индикацией для привлечения внимания водителя. К примеру, когда одна из дверей машины не закрыта.
- Восклицательный знак с подковой – проблемы с системой TPMS (Tyre Pressure Monitor System или Система контроля давления в шинах).
Что делать, если горит восклицательный знак?
Пожалуй, первое, что необходимо предпринять в такой ситуации, это найти безопасное место для остановки, а уже затем разбираться из-за чего такая индикация появилась.
- Начать можно с того, чтобы «прошерстить» навигацию бортового компьютера (если таковая имеется) и выяснить в ней причину появления значка.
- Следующий шаг – открываем капот и проверяем уровень в бачке. При необходимости необходимо будет долить жидкость.
- Проверяем стояночный тормоз – его положение и концевик. Несколько раз затягиваем и отпускаем «ручник».
- Заглядываем внутрь колеса, проверяя уровень износа тормозных колодок.
- Проверяем давление в шинах.
- Проверяем работу тормозной системы, нажав педаль тормоза до упора. В случае, если нажатие кажется водителю слишком мягким или наоборот тугим – на машине до устранения неисправности системы ехать никуда нельзя. Тогда вариантов не так много – эвакуатор в сервис или поиск мастера по вызову. Он с помощью диагностического прибора выяснит причину появления ошибки.
Расшифровка значков на приборной панели автомобиля
Нажмите на интересующий значёк:
Предупреждающий символ изображается на панели приборов как красный восклицательный знак внутри треугольника или круга в скобках.
Появление на щитке приборов такой иконки означает неисправность тормозной системы, связанных с ней электронных блоков, датчиков. Красный восклицательный знак в круге или треугольнике, как правило, сопровождается пояснительной надписью или дублированием других предупреждающих графических символов.
При обнаружении такого знака нельзя продолжать движение, до полного устранения поломки. Самостоятельно выявить причину достаточно трудно, поэтому лучше сразу обратиться к мастерам.
Низкий уровень масла в двигателе
Этот красный значок изображается как классическая масленка с капелькой масла. Причиной появления такого предупреждения является критически низкий уровень масла в моторе, что может привести к серьезным механическим повреждениям.
Значок загорается при пуске двигателя и гаснет через пару секунд. Если иконка продолжает гореть, то необходимо заглушить двигатель, и проверить уровень моторного масла.
Ошибки, связанные с появлением «красной масленки» достаточно серьезные, требующие оперативного решения. Если уровень смазки в норме, то рекомендуется сразу прибегнуть к услугам автосервиса.
Заряд аккумуляторной батареи
Пиктограмма отображается в виде красного прямоугольника, внутри которого с правой стороны расположен значок «+», а с левой «-». Также символ похож на аккумуляторную батарею с двумя клеммами.
При штатной работе индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если имеются проблемы с зарядом аккумуляторной батареи, то пиктограмма горит постоянно.
Вариантов неисправности, о которых сигнализирует «красный аккумулятор» достаточно много. Определить поломку электрической сети автомобиля очень сложно, поэтому нужно обратиться в специализированный сервис.
Ошибка в работе подушек безопасности
Пиктограмма отображается как силуэт пассажира в сидячем положении пристегнутый ремнем безопасности, а перед ним расположен красный круг, который символизирует сработавшую подушку безопасности. Значок подсвечивается красным цветом.
Индикатор предупреждает водителя о неисправностях в системе пассивной безопасности. Эксплуатация автомобиля с ошибкой в системе безопасности может привести к печальным последствия. В случае дорожно-транспортном происшествия подушки безопасности не сработают. С данной проблемой лучше сразу обратиться в официальный автосервис.
Повышенная температура охлаждающей жидкости
Индикатор напоминает термометр погруженный в жидкость. Цвет значка – красный. Это предупреждающий символ сигнализирует о критическом повышении температуры двигателя.
Обнаружив такую пиктограмму на щитке приборов необходимо остановиться и заглушить двигатель. Обычно причиной перегрева силовой установки являются проблемы с системой охлаждения, исправить которые можно просто доведя уровень ОЖ в расширительном бачке до нормы. Если это не помогло, то целесообразнее обратиться в сервис.
Неисправность рулевого управления
Графический символ представлен в виде красного руля, с правой стороны которого расположен восклицательный знак. Появление такой пиктограммы указывает на проблемы с рулевым управлением, а в частности с электро или гидроусилителем.
Горящая лампочка с красным рулем может сопровождаться утяжелением работы рулевого управления. Самостоятельно устранить неисправности рулевого управления крайне сложно, поэтому целесообразнее воспользоваться услугами автосервиса.
Неисправность звукового сигнала
Световая индикация состоит из 3-х красных символов: легкового автомобиля, расположенного над лобовым стеклом громкоговорителя и надписью под машиной «OFF».
Пиктограмма подсвечивается при повреждении звукового сигнала, неисправностях соединительных коннекторов, электрических проводников. При наличии определенного опыта неисправность можно устранить самостоятельно.
Индикация открытых дверей
Пиктограмма изображена в виде горизонтальной проекции (вид сверху) автомобиля с открытыми передними дверями. Цвет значка – красный.
Индикатор предупреждает водителя транспортного средства, что капот, одна или несколько дверей открыты. Начинать движение в таком состояние запрещено. Не закрытая дверь или капот могут стать причиной ДТП.
Индикация отображает силуэт красного автомобиля, у которого открыт багажник. Лампочка загорается если багажник машины остался полностью открыт или закрыт не до конца.
Увидев такую пиктограмму водитель не должен начинать движение, а если он уже тронулся, то немедленно остановиться. Перемещение по дорогам общественного пользования с открытым багажником могут привести как к повреждению самого транспортного средства, так и созданию аварийной ситуации.
Символ красного цвета напоминает квадратную емкость с заливной горловиной, на дне которого плещется жидкость. Также значок имеет сходство с русской печкой.
Подсветка данной пиктограммы на табло указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости. Причиной появление этого индикатора может служить разгерметизация системы охлаждения и выход из строя связанных с ней контрольных датчиков. Устранить данные ошибку можно как с помощью мастеров автосервиса, так и самостоятельно.
Аварийная световая сигнализация
Визуализация символа осуществляется при помощи двух красных треугольников (один в другом) на черном фоне. Аварийная сигнализация активируется водителем.
Пиктограмма дублируется одновременно с миганием всех указателей поворота. Режим информирует других участников движения об опасности столкновения со стоящим на проезжей части автомобилем.
Индикатор ремня безопасности
Световой индикатор красного цвета изображается как пристегнутый ремнем безопасности пассажир. Пиктограмма появляется на щитке приборов при заведенном двигателе и не пристегнутых водителе, одном или нескольких пассажирах.
Если после начала движения, люди остались не пристегнутыми, то индикатор дублируется настойчивым звуковым сигналом. Лампа гаснет сразу, как только все пассажиры включая водителя пристегнутся.
Индикатор движения с прицепом
Пиктограмма отображается на табло в виде повернутого влево прицепным устройством желтого двухосного прицепа.
Визуализация светового индикатора осуществляется при активации ассистента движения с прицепом. После выключения данного режима индикация гаснет.
Низкая температуры за бортом
Индикатор отображается в виде шестиконечной снежинки, цвет которой в зависимости от модели автомобиля может быть: белым, желтым или красным.
Появление на панели приборов этого информационного символа означает, что температура за бортом в пределах: +4-0ºС и существует вероятность образования ледяной корки на поверхности дорожного полотна.
Активация «снежинки» происходит в автоматическом режиме и, как правило, дублируется характерным звуковым сигналом. При температурах выше 4ºС и ниже 0ºС пиктограмма не подсвечивается.
Ошибки в двигателе (Check Engine)
Предупреждающий световой индикатор представлен стилистическим двигателем желтого цвета. Пиктограмма может сопровождаться надписью «CHECK».
Появление такой иконки связано с обнаруженными ошибками силовой установки, сопутствующими электрооборудованием и датчиками. Необходимо серьезно отнестись к данной ошибке и обратиться в близлежащую специализированную мастерскую.
Самостоятельно устранить неисправности невозможно, для этого потребуется определенные знания и наличие специализированного диагностического оборудования.
Световой индикатор планового технического обслуживания
Иконка представлена горизонтально расположенным желтым гаечным ключом. Появляется данный символ при включении зажигания и предупреждает водителя, что необходимо провести очередное техническое обслуживание транспортного средства.
Обычно «желтый гаечный ключ» появляется за 1000 км или 30 дней до установленного автопроизводителем интервала проведения планового ТО. После техобслуживания убрать информационный индикатор можно самостоятельно или с помощью мастеров автосервиса.
Антиблокировочная система деактивирована
Пиктограмма отображается как надпись прописными латинскими буквами заключенная в круг, по обеим сторонам которого расположены параллельные полуокружности (скобки). Цвет значка – желтый.
Лампочка с такой надписью предупреждает о неисправностях в антиблокировочной системе. Это может быть сгоревший предохранитель, вышедший из строя датчик ABS, проблемы с проводкой и т.д. Чтобы самостоятельно устранить такие поломки нужны определенные знания и соответствующий инструмент, в противном случае следует отправиться в автомастерскую.
При активации данного режима на панели загорается желтая надпись, состоящая из 4-х прописных латинских букв «HOLD». Эта световая индикация оповещает водителя об активации зимнего режима работы автоматической коробки передач.
Данный режим включается принудительно и предусматривает начало движения со второй передачи, что снижает риск пробуксовки в зимний период. Также функция ограничивает скоростной режим не позволяет автомобилю разгоняться выше определенного предела.
Не работает система динамической стабилизации
Значок имеет форму желтого круга, взятого в круглые скобки, внутри которого имеется надпись прописными латинскими буквами «ESP».
Предупреждающая индикация сигнализирует об отключенной системе стабилизации по причине неисправности электронных блоков, контрольных датчиков, контактных клемм, проводов. Для устранения ошибки потребуется диагностический сканер.
Графический символ изображен как желтый круг взятый в круглые скобки, которые состоят из 3-х фрагментов. Такой предупреждающий индикатор может появиться на панели приборов в зависимости от стиля вождения уже через 15-45 тысяч километров пробега.
Основная причина, почему загорается пиктограмма – износ фрикционных накладок. Также индикатор может подсвечиваться при низком уровне тормозной жидкости, выходе из строя датчиков, обрыве электрических проводов.
Исправлять данную ситуацию лучше в специализированном сервисе, поскольку тормозная система – важная часть автомобиля, от которой зависит безопасность участников движения.
Иконка представляет собой расположенный левым боком желтый легковой автомобиль, у которого вместо заднего колеса – ключ зажигания. Также существуют вариации с красной машиной и ключом внутри или крупным дверным замком вместо водительской двери.
Ошибка иммобилайзера появляется при проблемах со штатной противоугонной системой. Причинами тому может послужить выход из строя электронных датчиков или механическое повреждение электропроводки. Устранить повреждения самостоятельно достаточно сложно, лучше воспользоваться услугами профессионалов.
Контроль давления в шинах
Значок изображается в форме поперечного сечения шины с восклицательным знаком внутри, а также напоминает перевернутую вверх подкову.
Назначение индикатора – оповещение о пониженном давлении в одном из четырех колес. Увидев на щитке приборов такую иконку следует незамедлительно остановиться и проверить состояние колес. После подкачки спущенной шины ошибка, как правило, пропадает.
Многофункциональный индикатор
Пиктограмма напоминает кардиограмму, заключенную в квадрат. Назначение данного сигнализатора – уведомлять водителя о комплексе выявленных неисправностей.
Цвет данной лампы зависит от характера неисправности. Если лампа постоянно горит желтым, то автомобиль нуждается в проверке всех систем. Красный графический символ предупреждает о неисправностях, которые требуют срочного внимания. Для устранения неисправностей следует незамедлительно обратиться в специализированный сервис.
Неисправность силового агрегата и трансмиссии
Значок отображается на панели приборов в виде круглой шестерни с восклицательным знаком внутри. Цвет данной пиктограммы – желтый. Постоянное отображение или мигание индикатора при заведенном двигателе может указывать на сбой в работе силового агрегата, трансмиссии, сопутствующих агрегатов или датчиков.
Появление такого значка при движении сопровождаются снижением оборотов двигателя и переходом АКПП в аварийный режим. Обнаружив предупреждение следует незамедлительно остановиться и заглушить автомобиль. Если при повторном запуске мотора ошибка не пропала, то без помощи специалистов не обойтись.
Символ желтого цвета имеет форму схематической рамы автомобиля с колесами, у которой между передним и задним мостом размещается косой крест.
Пиктограмма является достаточно редкой. Ошибка появляется при неисправностях с трансмиссией и сопутствующих датчиков. Без диагностического оборудования и специального инструмента самостоятельно восстановить работоспособность не получится.
Низкий уровень омывающей жидкости
Желтая пиктограмма имеет причудливую форму. На ней схематично изображены лобовое стекло, жидкость и фонтан с разделяющимися на две стороны струями воды.
Графический символ появляется в тот момент, когда уровень омывающей жидкости подходит к минимальной отметке. Информационный значок пропадает после добавления омывайки. Если запас жидкости пополнен, а индикатор по-прежнему горит – возможно вышел из строя контрольный датчик или пропал контакт в электропроводке. Исправить ситуацию можно самостоятельно.
Значок представляет собой силуэт бензоколонки желтого или красного цвета. Предупреждение появляется при низком уровня топлива в баке. Индикатор желтого цвета появляется, когда горючего остается 15% и сменяется на красный при остатке топлива около 5%.
Красная «бензоколонка» предупреждает водителя, что бензина/дизтоплива осталось примерно на 60-100 км пути. В этом случае рекомендуется направляться в сторону ближайшей заправки, желательно перейдя на экономичный стиль вождения.
Выключена повышенная передача
O/D OFF – режим «OverDrive» выключен. Это информационный индикатор, который сигнализирует, что включена блокировка 4-ой передачи. В момент активации данной функции на панели высвечивается надпись «O/D OFF». Символы состоят из прописных букв желтого цвета.
Режим работы автоматической коробки передач активируется водителем, чаще всего при передвижении в городских условиях, где установлены скоростные ограничения и при движении по горным серпантинам. Включение и выключение функции осуществляется по желанию водителя.
Отключена система стабилизации
Значок выглядит, как передняя часть автомобиля, движущегося по зигзагообразной траектории. Цвет пиктограммы – желтый. Такой световой индикатор загорается, как правило, в 3-х случаях:
- Кратковременно при заносе или пробуксовке колес;
- При отключении водителем системы ESP;
- Если система стабилизации не работает.
В первых двух случаях работа ESP осуществляется в штатном режиме. Третий вариант означает, что в системе стабилизации возникли неполадки, для устранения которых придется ехать в автосервис.
Отключен сажевый фильтр/катализатор
Световой индикатор изображается как желтый глушитель, наполненный мелкими шариками. Предупреждающий значок загорается на приборной панели автомобилей, оснащенных дизельным двигателем при ошибках в работе сажевого фильтра или катализатора.
Типичные неисправности фильтрующего элемента, при которых загорается ошибка – полное или частичное засорение, неисправные клапана EGR. Для устранения неисправности придется ехать в автосервис.
Открыт замок сцепного устройства
Световой индикатор изображен как желтый фаркоп, рядом с которым находится открытый замок.
Предупреждающий значок подсвечивается на щитке приборов при не зафиксированном замке сцепного устройства. Также причиной появления ошибки может быть обрыв электропроводки, плохой контакт в разъеме. После устранения повреждения предупреждающая лампочка гаснет.
Пиктограмма изображается в виде спирали желтого цвета, состоящей из нескольких витков. При включении зажигания на дизельных моторах автоматически активируются предпусковые нагревательные элементы, одновременно с этим загорается соответствующий символ.
В стандартном режиме через 3-5 секунд свечи накала отключаются, значок на панели гаснет и двигатель готов к пуску. Мигающий индикатор «спирали» свидетельствует об неисправностях как в предпусковом оборудовании, так и системах принудительного наддува, топливной аппаратуры. При обнаружении данной проблемы следует обратиться в сервис.
Значок отображается как желтая машина, движущаяся в пределах одной полосы или в виде дороги с разметкой.
При активации функции «Движение по полосе» индикатор подсвечивается зеленым цветом. При смене полосы движения без включения соответствующего поворотника или неисправности данной системы пиктограмма становится желтой.
Устранить ошибку без определенного опыта и диагностического оборудования не получится, придется ехать в специализированный автосервис.
Активирован стояночный тормоз
Иконка отображается в виде вписанной в окружность прописной буквы «Р» и двух дугообразных линий по бокам круга.
Активный значок на панели, в первую очередь, предупреждает об активированном ручном тормозе. Также он может информировать об изношенности колодок и низком уровне тормозной жидкости.
Исправить ситуацию водитель транспортного средства может как самостоятельно, так и обратившись в сервис.
Включен обогрев заднего стекла
Пиктограмма отображается как желтый прямоугольник, в который снизу входят три плавно изогнутые стрелки.
Значок загорается в момент включения водителем обогрева заднего стекла и тухнет при отключении.
Включен задний противотуманный фонарь
Это индикатор желтого цвета с повернутой вправо фарой с тремя лучами, которые под прямым углом пересекает извилистая линия.
Световая индикация активируется при включенном заднем противотуманном фонаре.
Индикация ближнего света фар
Значок на щитке приборов изображается в виде зеленой повернутой влево фары с наклоненными вниз четырьмя лучами.
Индикатор сигнализирует о том, что активирован ближний свет фар. Если в ночное время суток определить работу освещения не составляет труда, то днем сделать это помогает пиктограмма ближнего света фар.
Работа передних противотуманных фар
Пиктограмма представлена как зеленая фара с тремя наклоненными вниз и перечеркнутыми извилистой линией лучами.
Иконка появляется в тот момент, когда водитель включает передние противотуманные фары. Как правило, это условия ограниченной видимости (туман, сильный дождь, снегопад).
Лапочка наружного освещения
Индикатор изображен в форме зеленой лампочки повернутой цоколем вверх, от которой отходят лучи света. Функция оповещает водителя о том, что включено наружное освещение и все источники света исправны.
Если при включении наружных световых приборов индикатор не загорается или в центре иконки отображается «восклицательный знак», то в системе наружного освещения обнаружена неисправность. Причиной тому может быть перегоревшая лампочка или плохой контакт в электрической цепи.
Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза
Зеленый индикатор выглядит как взятый в скобки круг, в центре которого находится ботинок. Иконка информирует водителя о том, что селектор АКПП заблокирован, и чтобы его перевести в положение драйв или реверс необходимо нажать на педаль тормоза.
Такой режим не позволяет автомобилю резко тронуться с места при случайном переводе положения селектора автоматической коробки передач из паркинга в режим драйв. После выжимания тормоза индикатор гаснет.
Активирован круиз-контроль
Пиктограмма представляет собой спидометр зеленого цвета с разлинованной шкалой, на которую снаружи в верхнем левом углу направлена стрелка.
Индикатор загорается при активации функции круиз-контроля и пропадает после его деактивации. Отключить автоматическое поддержание заданной скорости можно двумя способами: принудительно выключить данный режим или нажать на педаль тормоза.
Мигание светового индикатора может означать выход из строя данной функции, отремонтировать которую без диагностического оборудования невозможно. Для восстановления работоспособности круиз-контроля необходимо ехать в автосервис.
Система помощи спуска с горы активна
Пиктограмма изображается как спускающийся по склону под углом 45º легковой автомобиль. На некоторых моделях цвет значка может быть синим или зеленым. Также под машиной может находиться надпись «OFF ROAD».
Индикатор начинает подсвечиваться, когда водитель включает режим автоматического управления торможением при спуске. На скорости до 35 км/час иконка мигает. Если она горит красным, то значит данный режим неактивен.
Символ отображается в виде 2-х зеленых стрелок, направленных в противоположную сторону друг от друга (вправо и влево).
Стрелки могут мигать как раздельно, так и вместе. Световая сигнализация активируется в момент включения световых указателей поворота. При включении правого поворотника мигает правая стрелка, а при повороте налево соответственно другой значок. Если одновременно моргают оба указатели, то это означает, что включена аварийная сигнализация.
Индикатор «экономичного режим движения» изображается в двух вариациях:
- В форме зеленого круга и вписанными в окружность такого же цвета аббревиатуры «ECO»;
- Зеленого листа с надписью «ECO» выполненной из черных прописных букв.
Пиктограмма «ECO» подсвечивается в тот момент, когда водитель активирует экономичный режим движения. Принцип работы опции заключается в смене передач до 2000 об/мин. Такая функция работы двигателя позволяет уменьшить расход топлива.
Пиктограмма высвечивается на панели приборов в форме синей фары с четырьмя отходящими от нее параллельными лучами света. Значок загорается при включении водителем дальнего света фар. Если в ночное время работу дальнего света можно контролировать визуально, то днем определить, что включены световые приборы помогает индикатор «фар дальнего света».
Ваш автомобиль в надежных руках
Михаил
Автослесарь-агрегатчик
Игорь
Геометрия колёс
Вячеслав
Авaтослесарь
Игорь
Шиномонтаж
Алексей
Автослесарь
Ирина
Диспетчер
Отправить заявку
Оставьте заявку на ремонт автомобиля, и мы свяжемся с вами в кратчайшее время
Стандарты качества
Проводим работы строго в соотвестиии с регламентами производителей автомобилей.
Запчасти на складе
Запчасти на популярные авто в магазине автосервиса.
Редкие детали заказжем и привезем — от 1 часа.
Никаких очередей
Запись онлайн или по телефону.
Никаких очередей — машину заберут и отдатут точно в срок.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Главной задачей панели приборов является информирование водителя о возможных поломках, действиях разнообразных функций. Индикация часто показана в виде разнообразных знаков, различных по цвету. Сегодня рассмотрим что делать когда на панели загорелся желтый восклицательный знак (!)
Обычно, когда в системе появляются какие-то ошибки, на панели приборов может появится индикатор желтого восклицательного знака. Как правило это связанно с ошибкой или неисправностью в тормозной системе.
Обозначение восклицательного знака желтого цвета (!)
В случае появления восклицательного знака на приборной панели, в первую очередь следует провести автоматическую диагностику. Для этого включаем зажигание, смотрим чтобы все индикаторы исправно светятся. Далее заводим авто, при нормальной работе всех систем, лампочки на панели должны потухнуть. Если что-то не исчезло с приборов, значит есть неисправность и надо искать ее как можно быстрее. Ехать на таком авто не рекомендуем.
В зависимости от конкретной модели автомобиля, на дисплее восклицательный знак может отображаться, в треугольнике, в скобках, в кружке или одновременно и в кружке и скобках. Чаше всего эта индикация появляется, когда проблема и неисправность в тормозной системе или системы ABS.
Но если горит, красный восклицательный знак запомните, дальнейшее движение на автомобиле запрещается.
Так разбираемся дальше, индикатор появляется из-за низкого уровня тормозной жидкости. Контакты в поплавке, в бачке тормозной жидкости при маленьком уровне замыкаются / размыкаются и срабатывает ошибка.
Еще неисправность может возникнуть из-за дефектного датчика, непостоянных контактов или неисправности электрической системы. Например, соединение датчика гидравлического тормозного усилителя с главным тормозным цилиндром или механические повреждения проводки, могут быть причиной данного события. Даже датчик, отвечающий за уровень тормозной жидкости, может иногда выйти из строя, что, в свою очередь, может привести к неполадкам на приборной панели.
Проведение диагностики, если загорелся желтый восклицательный знак
Универсальный порядок действий, который возможно поможет самостоятельно найти причину появления желтого значка (!)
Вне зависимости от модели автомобиля, на которой возникает ситуация с мигающим восклицательным знаком, рекомендуется выполнять следующие неотъемлемые шаги:
1. Остановите авто, включите аварийные сигналы, поставить авто на паркинг или нейтралку и понажимайте педаль тормоза, чтобы почувствовать жесткость педали. Если педаль проваливается, ехать дальше нельзя и нужно везти автомобиль на СТО.
2. Если машина современная с бортовым компьютером, зайдите в раздел «Информация о состояние автомобиля» и прочитайте там о причине появления желтого восклицательного знака.
3. В случае отсутствия бортового компьютера, можно открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Также целесообразно провести осмотр под авто и оценить состояние тормозных шлангов и чтобы ничего не капало на землю.
4. Так же бывает проблема в фишке присоединения датчика тормозной жидкости, контакты там окисляются или отгнивают. Следует снять разъем и оценить его состояние.
5. Проверьте стояночный тормоз. А так же состояние изношенности колодок. Это тоже может быть причиной индикатора.
6. Когда проблема остается неразрешенной после выполнения вышеперечисленных действий, потребуется применение специализированного оборудования для точной диагностики неисправности. Визите авто в автосервис.
Если желтый индикатор (!) начинает мигать на экране, то он ссылается на появление проблем в “ESP”. Бывают случаи, когда тормоза продолжают нормально функционировать, несмотря на данное предупреждение. Поэтому важно выявить причину этого восклицательного знака на приборной панели, исключив вероятность низкого уровня тормозной жидкости или выхода из строя самого датчика.
Так же иногда желтая пиктограмма появляется из-за низкого давления в шинах. Это связанно, что система TPMS передает ошибку на панель прибора.
Резюмируем то что узнали выше.
Исходя из анализа представленного материала, можно сделать вывод о том, что когда загорается желтый восклицательный знак на приборной панели автомобиля, это может быть обусловлено разными факторами и иметь различные неисправности.
-
– Загоревшаяся лампочка светодиода жёлтого цвета с восклицательным знаком в круге или треугольнике, обычно говорит нам о неисправностях тормозной системы.
-
– Большинство причин можно найти и исправить самостоятельно. Но если не получилось, надо обратиться в профессиональные СТО.
-
– Если вся тормозная система работают исправно а индикатор горит, то до СТО можно доехать своим ходом. Когда сомневаетесь, что доедете, лучше вызвать эвакуатор.