Что означает желтая полоса на автомобиле

From Wikipedia, the free encyclopedia

Yellow lines are road markings used in various territories.

Single yellow lines[edit]

Parking restrictions[edit]

UK & Ireland[edit]

A single yellow line is a road marking that is present on the side of the carriageway across the British Isles.

In the United Kingdom, the Isle of Man and Ireland, it indicates that parking or waiting at that roadside is prohibited at certain times of day. The exact times vary by area and are indicated by signs at the roadside, or by Controlled Parking Zone entry signs. Stopping to load and to pick up or set down passengers is generally allowed unless additional restrictions apply.^[1]

Double yellow lines along the edge of the carriageway indicate that waiting restrictions apply to the road^[2] (which includes the carriageway, footway and verge). A driver may stop for passengers to board or alight and to load or unload (unless there are also ‘loading restrictions’ — see below). The regulation applies to all vehicles. The restriction applies from the centre of the carriageway to the back of the footway.

In the Channel Islands, a yellow line parallel to the road indicates no waiting (in Jersey) or no stopping (in Guernsey) at any time of day.

Commonwealth[edit]

Countries formerly part of the British Empire are likely to retain a modified version of the British laws including the basic principles regarding road safety.^{[citation needed]}
In Malta for example, a single yellow line, means no waiting (i.e. no parking, but alighting of passengers is permitted). The sign is applicable all day.^[3]

Malaysia[edit]

In Malaysia, single yellow lines are used on most roads leading to cities or towns or busy areas to mark parking restriction for certain times.

Other uses[edit]

Channel Islands[edit]

In Jersey a yellow line perpendicular to the road indicates traffic should wait behind the line until the major road is clear (give way to other traffic) and is often accompanied with a Give way sign or a Yellow yield triangle painted on the road.

In Guernsey a yellow line perpendicular to the road means STOP and Give Way to traffic on the major road. Sometimes a yellow arrow is painted on the road to warn users of a yellow line ahead.

The yellow line for stopping is not used in Alderney or Sark.

Australia[edit]

In New South Wales, Australia, a broken single yellow line next to the kerb indicates a clear way, where parking is strictly prohibited during certain times of the day and/or special events. In the rest of Australia, an unbroken yellow kerb line is a no stopping line; a driver must not stop except in an emergency.^[4] Single yellow lines are also used in areas with high snow fall to mark the far left side of the road.^{[citation needed]}

Continental Europe[edit]

In many continental European countries like the Czech Republic, Italy, Germany, France, Belgium, Poland, Slovakia and The Netherlands yellow lines are not commonly used in regular traffic. However, during roadworks, temporary yellow lines overrule the usual white lines to guide vehicles through the site.

In Switzerland, yellow lines are used to delineate special lanes for specific types of vehicles, such as buses, taxis or bikes.

Ireland[edit]

In Ireland, yellow lines are used to mark the near side of the carriageway/shoulder. White lines are used between lanes (including centre lines) and on centre medians. Broken yellow lines may be crossed, but motorists may not cross solid yellow lines.

Israel[edit]

The right shoulders of the road are marked with a yellow solid line.

New Zealand[edit]

A solid yellow centre line must not be crossed except to turn into or out of a driveway.^[5] A broken yellow line next to the kerb indicates no stopping,^[6] while a broken yellow centre line indicates you are approaching a solid yellow centre line. A perpendicular yellow line at an intersection indicates a compulsory stop.^[7]

Philippines[edit]

In the Philippines, solid single yellow lines in some cities indicate bus lanes or bicycle lanes, which are restricted lanes for use solely by those vehicles. It is forbidden for vehicles on either side to cross the line. In certain areas, solid lines may give way to segmented single yellow lines which indicate that private vehicles may cross or merge into the bus lane, though buses are still forbidden from merging the other way. Buses still retain right-of-way in such cases.^[8][9][10]

Norway[edit]

Yellow lines are used to indicate that traffic on the other side of the line is going in the opposite direction. A solid yellow line indicates that crossing it to overtake is not allowed. A segmented yellow line, with a ratio of 3:1 of segment length to space length, indicates that crossing it to overtake is allowed, but may be dangerous, and caution should be exerted. A segmented yellow line, with a ratio of 1:3 of segment length to space length, indicates that crossing it to overtake is allowed. When there is a combined line, all the same rules apply to the line on the side closest to the driver.

Yellow lines can be used to designate the median regardless of if there is a physical barrier between the two combined lines. Yellow lines are also used on ramps and one-way roads, along the left edge of the road. ^[11]

Others[edit]

In Canada, a single broken yellow line is used to separate traffic coming from opposite directions and means that passing is allowed. A single solid yellow line means that passing is allowed but with extreme caution.

In the United States, single solid yellow lines are expressly prohibited on two-way undivided roadways by Section 3B.01 of the Manual on Uniform Traffic Control Devices.^[12] A single broken yellow line separates opposing traffic and means that passing with care is allowed for traffic in either direction.^[12] Section 3B.06 authorizes use of a single solid yellow line in only two contexts: on divided highways (that is, divided by a median strip) to mark the left side of the lane closest to the median (for traffic in both directions), and to mark the left side of the leftmost lane on one-way ramps.

In Indonesia, single and double yellow markings are used to mark the median of national roads (handled by Ministry of Public Works and Public Housing). Passing is allowed on broken single or double mark. For lane separation of national roads, white markings is still used. Provincial, city/regency, and local roads still use white markings for the median. Single markings are used for one lane, two way national roads. ^[13]

Double yellow lines[edit]

California[edit]

Yellow road lines are used in the centre of the road in areas with large amounts of snow to contrast with the white colour of snow. These lines are white in areas where there is infrequent or no snow.^{[citation needed]}

Central lines[edit]

Lebanon[edit]

In Lebanon, crossing a yellow line means you entered the area where traffic is coming from the opposite direction. A single solid yellow line means that passing is not advised but you may pass, with extreme caution. A single dashed yellow line means passing is allowed. A double solid yellow line means passing is not allowed under any circumstances. A double dashed line means passing is allowed only if there are no cars you can see coming from the opposite direction.

North America[edit]

A yellow line (solid or dashed) indicates that crossing the line will place a driver in a lane where opposing traffic is coming at the driver. A double yellow line is a painted marking separating two lanes of a road. It consists of two parallel, solid yellow lines, and its presence indicates a two-direction no-passing restriction or no passing zone, where traffic in both directions is strictly prohibited from crossing the line to pass other traffic.^[12] Some states, like California, paint a black line down the middle to help drivers see the double yellow line. Where such a marking is present and one vehicle comes up behind another, the faster vehicle cannot cross the double yellow line to overtake the slower vehicle, must match its speed, and must follow the slower vehicle until they reach a passing zone or the slower vehicle turns off the road. There are four major exceptions to the rule against crossing a double yellow line: (1) turning left into a side street or driveway; (2) passing bicyclists or pedestrians (where they are obstructing through traffic on roads lacking a shoulder and/or a bike lane); (3) emergency maneuvers; and (4) temporary traffic flow changes due to road work. As with regular passing zones, opposing traffic always has right of way.

In rural areas, the double yellow line may have segments where one of the lines becomes dashed (in which case it is no longer a «double yellow»). This kind of marking designates a one-direction no-passing zone.^[12] Drivers traveling on the side closest to the dashed line may pass with care when safe, while drivers traveling on the side closest to the line that remains solid are prohibited from passing.^[12]

Two municipalities in the state of Rhode Island—Bristol and Warwick—replace the double yellow line with red, white, and blue striping along certain routes.

In some states, it is not against the law to overtake vehicles in the presence of solid yellow lines if it is safe to do so. For example, Vermont State Law also allows passing across the double yellow line when no traffic is on the opposing side,^[14] however, one must pass quickly and return to the proper side.^[14] Pennsylvania does permit passing on double yellow lines when not also posted with «Do Not Pass» signage.^[15][16] However, these states are unusual. Most states strictly enforce a ban on crossing a double yellow line (outside of the above-noted exceptions) and overtaking another vehicle across a solid yellow line is usually considered a serious traffic violation in most states.^[14]

Some parts of the US use a doubled set of double yellow lines (sometimes called «double-double yellow lines») to demarcate a painted median strip, which vehicles are not permitted to cross. This differs from a single set of double yellow lines, which may be crossed in certain circumstances.^[17]

In British Columbia, it is against the law to touch or cross a solid double yellow line at any time, except to avoid obstructions on the highway,^[18] or when a vehicle is entering or exiting the highway, if the vehicle can safely do so without affecting the flow of other vehicles.^[19]

Others[edit]

In the Philippines, double yellow lines (usually on either side of white segmented lines) indicate it is strictly forbidden for vehicles on either side of the lanes to overtake or counter-flow. These markings are commonly seen on blind curves and in bridges.^[8][9][10]

In India, double yellow line, in contrast with a double white line, indicates a no-passing restriction. Double white is just a no-passing suggestion.

In Norway, a double yellow line means that passing is forbidden in both directions.

Verge lines[edit]

Double yellow verge lines as a parking restriction were first introduced in the UK by section 51^[20] of the Road Traffic Act 1960^[21] (repealed in 1972 and replaced by later legislation).

Countries that were once part of the British Empire are likely to retain a modified version of the British laws including the basic principles regarding road safety. The countries that use double yellow lines include:

• Hong Kong (no stopping restriction)
• Republic of Ireland
• Malaysia, especially in major towns like Kuala Lumpur
• Malta (no stopping)
• Mauritius
• Singapore

United Kingdom[edit]

Double yellow lines along the edge of the carriageway indicate that waiting restrictions apply to the road^[22] (which includes the carriageway, footway and verge). Double yellow lines mean no waiting at any time, unless there are signs that specifically indicate seasonal restrictions.^[23] A driver may stop for passengers to board or alight and to load or unload (unless there are also ‘loading restrictions’ — see below). The regulation applies to all vehicles. The restriction applies from the centre of the carriageway to the back of the footway.

Loading and unloading is allowed on double yellow lines at any time, unless there are additional markings indicating that there are ‘loading restrictions’. A single short yellow stripe at regular intervals across the kerb or edge of the carriageway indicates that loading and unloading is not permitted at the times shown on accompanying black and white sign plates.^[23] Two short yellow stripes at regular intervals across the kerb or edge of the carriageway indicate that loading and unloading is not permitted at any time (and the sign plates may be omitted). Loading/unloading time may be restricted, depending upon the local authority making the restriction. One must not cause an obstruction to traffic or pedestrians.^[24]

Safety issues[edit]

The paint used for yellow line road markings can contain chromate pigment, which may cause urban pollution as it deteriorates.^[25] Hexavalent chromium in dust can cause dermatitis ulceration on the skin, inflammation of the nasal mucosa and larynx, and lung cancer.

References[edit]

See also[edit]

• Highway Code
• Red route

Правила дорожного движения предусмотрели использование желтой полосы на обочине, который наносится в виде прерывистой или сплошной линии. Это маршрутное обозначение, которое дополняет знаки и сигналы, и имеет важное значение для водителей. Обозначение желтого цвета на обочине может запрещать или разрешать определенные действия.

Первым случаем использования желтой полосы на обочине является запрещающая функция. Если линия желтого цвета наносится в виде прерывистого зигзагообразного обозначения, это означает, что водителям запрещено останавливаться и парковаться в данном месте. Такие зоны обычно выбираются в городах возле остановок общественного транспорта, пересечений дорог или других мест, где парковка автомобилей создаст препятствие для потока. Нарушение этого правила может привести к штрафным санкциям в размере нескольких тысяч рублей.

Вторым случаем использования желтой полосы является разрешающая функция. Если линия желтого цвета наносится в виде сплошного обозначения, это означает разрешение на остановку или стоянку автомобиля на данной обочине. Водители следуют требованиям дорожной разметки и могут использовать это место для короткой остановки или посадки пассажиров. Важно при этом соблюдать необходимую обратную видимость и не создавать помеху для других участников движения.

Таким образом, желтая полоса на обочине является важным обозначением, которое водителям указывает на границу допустимого. Она может запрещать или разрешать определенные действия, и ее нарушение может повлечь за собой санкции. Поэтому водителям необходимо следовать требованиям дорожной разметки и использовать желтую полосу на обочине только в тех случаях, когда это дозволено Правилами ПДД.

Требования к нанесению линий

Разметка на дороге играет важную роль в обеспечении безопасности движения транспортных средств. Она означает и обозначает границы тротуара, проезжей части, а также дополняет и разделяет различные виды дорожных полотен.

Для нанесения линий на дороге применяются различные цвета. Например, жёлтый горизонтальный цвет обычно обозначает различные ограничения и предписания. Так, наличие желтой полосы на обочине может означать запрет остановки на данном участке дороги. Нанесение желтой полосы возле автомобильного бордюра может также указывать на предел разрешенной парковки для транспортных средств.

Оранжевый цвет используется для временной разметки на дороге, например, на участках дорожных работ. Данный цвет предупреждает водителя о том, что на данном месте проходят строительные или ремонтные работы и возможны изменения в движении.

Штрафные санкции применяются в случаях нарушения правил, связанных с ограничениями, предусмотренными различными цветами дорожной разметки. Игнорирование запретов или проведение недопустимых маневров на участках с определенным цветом линий на дороге может повлечь за собой наложение штрафа.

Желтый цвет

Желтый цвет на дорожной разметке может выполнять следующие функции:

• Обозначать остановку запрещено;
• Указывать предел парковки;
• Дополнять разметку проезжего пути;
• Разделять потоки транспорта;
• Ограничить или запретить движение на определенном участке дороги.

Также желтая сплошная полоса на дороге может указывать на границу включения/выключения разрешенной парковки для транспортных средств.

Оранжевый цвет

Оранжевый цвет дорожной разметки обычно используется для временных изменений в движении. Он предупреждает о наличии дорожных работ, строительства или ремонта на данном участке дороги. Водители должны быть особенно внимательны и следовать указаниям оранжевых знаков и дорожной разметки в данном случае.

Прерывистая желтая полоса на обочине: правила и значение

Граница и требования

Прерывистая желтая полоса служит границей между дорогой и обочиной. Она использовается для обозначения различных требований и запретов для движения транспортных средств. Главное правило, которое следует запомнить, заключается в том, что пересекать прерывистую желтую полосу запрещено.

Прерывистая желтая полоса на обочине может обозначать следующие требования:

1. Остановка запрещена. Автомобилисты не должны останавливаться или останавливаться на обочине в соответствующем участке.
2. Ограниченный доступ к обочине. Прерывистая желтая полоса может быть использована для запрета выезда транспортных средств на обочину в определенном месте.
3. Ограничение маршрута. Прерывистая желтая полоса может указывать на ограничение маршрутных возможностей.
4. Другие ограничения или требования, предусмотренные ПДД.

Наказание за нарушение

Нарушение правил, связанных с прерывистой желтой полосой на обочине, может привести к наложению штрафных санкций. Сумма штрафа может зависеть от тяжести нарушения и составлять какой-то некоторый число рублей.

Важно помнить, что прерывистая желтая полоса на обочине не является постоянным запретом, и в некоторых ситуациях движение может быть разрешено, однако это требует особой осторожности и соблюдения других правил дорожного движения.

Желтый зигзаг на дороге

Зигзагообразный желтый цвет линий на дороге означает, что в этом месте запрещено останавливаться и парковаться транспортным средствам. Водитель должен уважать эту разметку и не нарушать указанное требование.

Санкции за нарушение данного правила могут варьироваться в зависимости от страны и конкретного законодательства. В большинстве случаев это может быть штраф или пеня в виде определенной суммы денег.

Желтый зигзаг на дороге может также обозначать некоторые другие вопросы. Например, при перекрестке или пересечении с дорожным движением. В таких случаях данный знак служит границей, указывая водителям, где они должны взять второстепенную позицию и уступить дорогу другим участникам.

Не стоит смешивать желтый зигзаг с другими видами дорожной разметки, например, сплошной или прерывистой желтой полосой. Эти разметки имеют свои собственные значения и предписания.

Вид разметки	Значение
Желтый зигзаг	Запрещено останавливаться и парковаться
Желтая прерывистая полоса	Разделение потока транспорта
Желтая сплошная полоса	Запрещено пересекать

Нанесение желтого зигзага на обочине дороги является неотъемлемой частью дорожной разметки и требует от автомобилистов соблюдения соответствующих правил и норм.

В случае, если вы встретите желтый зигзаг, важно помнить, что это может означать запрет на остановку или парковку. Водитель должен быть внимательным и соблюдать этот сигнал.

Сплошная линия

Действие сплошной линии заключается в разделении дороги на разные направления движения, так что водители не должны пересекать или остановливаться на этой линии. Парковка или остановка на сплошной линии запрещается, за такое нарушение водителю может быть выписан штраф.

Основной цвет сплошной полосы на дороге – оранжевый, но иногда он может быть и другого цвета, так как разметка может отличаться в разных странах. В России желтая разметка означает запрет или ограничение для водителей.

Нарушения

Лимонная разметка – это сплошная желтая полоса, которая может использоваться для разграничения проезжей части дороги, обозначения запрета на остановку или парковку, а также обозначения маршрутного требования или ограничения для транспортных средств.

По данной разметке запрещается парковка автомобиля на обочине дороги. Если на участке дороги обозначена лимонная полоса, автомобилист должен прекратить действие – стоянку здесь разрешать нельзя.

При обозначении лимонной разметкой границы пересечения дороги на переходе, она может запрещать полосе движения автомобильного транспорта отходить от выполняемой ею функции.

Также лимонная разметка может применяться на остановках общественного транспорта, где запрещается стоянка легкового автомобиля, если на перегоне была оборудована с пассажирскими остановками эта обочина.

Если лимонная разметка наносится на обочине на участке дороги в городе или на междугороднем пути на автомагистрали, то она может запрещать парковку на обочине автомобилей.

Таким образом, желтая полоса на обочине дороги может иметь различные варианты нанесения и означать разные действия и запреты для автомобилистов. Автомобилистам следует быть внимательными и соблюдать все правила, указанные на дорожной разметке, чтобы избежать нарушений и применения штрафных санкций.

Виды дорожной разметки по цвету

Дорожная разметка выполняется на дорогах с целью обеспечения безопасности и упорядоченного движения транспортных средств. Разметка осуществляется путем нанесения линий различного цвета на асфальт или другое покрытие дороги.

В зависимости от цвета разметка имеет свои особенности и задачи, которые необходимо соблюдать водителям. Один из видов разметки, наносимой на дороге, — это желтый цвет.

Желтый цвет разметки используется для обозначения различных знаков и ограничений на дороге. Он служит границей и предупреждает водителей о наличии определенных правил движения или запрета.

На обочине дороги может быть нанесена желтая полоса. Это означает, что данная полоса предназначена для остановки или стоянки автомобилей только в случае необходимости. Парковка на желтой полосе обочины запрещена и может привести к нарушению правил дорожного движения и штрафному санкционированию.

Желтая полоса на обочине также может обозначать места для остановки и высадки пассажиров на автобусных остановках. Водители должны быть внимательны и соблюдать правила остановки на таких местах, чтобы не создавать помехи для общественного транспорта и пешеходов.

Виды дорожной разметки по цвету могут дополнять друг друга и создавать комплексные инструкции для водителей. Например, желтая полоса на обочине может быть дополнена сплошной или прерывистой белой линией, разделяющей движение в противоположных направлениях. Это указывает на то, что водителям следует соблюдать предельное расстояние между автомобилями и не пересекать разделительную полосу.

Оранжевый цвет разметки может использоваться для обозначения временной дорожной разметки. Этот цвет может указывать на то, что данная разметка является временной и будет удалена после выполнения работ на дороге.

Также оранжевый цвет может использоваться для обозначения маршрутных линий общественного транспорта или других специальных случаев.

Важно помнить, что каждый цвет разметки имеет свои правила и требования, которых необходимо соблюдать. Водитель и другие участники дорожного движения должны быть внимательны, чтобы не допустить нарушения правил и создания аварийной ситуации.

Разметка желтого цвета на пешеходном переходе

На пешеходных переходах дороги важную роль играет желтая разметка, которая подчеркивает границы зоны для пешеходов. Желтый цвет обозначает определенные дорожные требования и оказывает влияние на движение автомобилей и пешеходов.

На пешеходных переходах важным элементом разметки является желтый бордюр, который дополняет обозначение места, где пешеходам разрешается перебегать дорогу. Этот бордюр представляет собой горизонтальный зигзагообразный рисунок, который наносится на обочине. Он служит визуальным напоминанием водителям о том, что остановка на данном участке менее желательна.

Желтая разметка на пешеходном переходе обозначает место, где водитель обязан уступить дорогу пешеходам, следовать указаниям дорожных знаков и остановиться перед переходом. Если на переходе остановился автомобиль, пешеход имеет право начать движение.

Желтые линии на пешеходных переходах могут быть прерывистыми или сплошными. Прерывистая желтая линия используется для обозначения пешеходного перехода на дороге, где транспортный поток отсутствует или незначителен. Сплошная желтая линия применяется на проезжей части дороги, где есть постоянное движение автомобилей.

В городах обычно применяется сплошная желтая разметка на пешеходных переходах, чтобы подчеркнуть их важность и предупредить о необходимости уступить дорогу пешеходам.

Оранжевый цвет также может использоваться при нанесении разметки на пешеходных переходах. Это делается для визуального разделения мест железнодорожного переезда и пешеходного перехода на дороге.

Несоблюдение правил, связанных с желтой разметкой на пешеходном переходе, может повлечь за собой штрафные санкции: водителям может быть назначен штраф или лишение водительских прав. Поэтому автомобилистам важно следовать правилам и выполнять требования, связанные с желтым цветом разметки на пешеходных переходах.

Про штрафные санкции

Применение и значение

Желтая полоса на обочине обозначает границу между проезжей частью и пешеходным переходом. Она дополняет другие виды разметки, такие как горизонтальные и вертикальные линии, и указывает водителю на то, что он должен быть особенно осторожен при пересечении пешеходного перехода.

Желтая полоса имеет лимонный цвет, что делает ее заметной на дороге. Это особенно важно в условиях недостаточной видимости или в темное время суток.

Запрет парковки и остановки

Парковка и остановка на желтой полосе запрещены. Если водитель нарушает это требование и останавливается или паркуется на желтой полосе, он может быть оштрафован.

Санкции за нарушение правил парковки и остановки на желтой полосе могут варьироваться в зависимости от местных правил и региона. В некоторых случаях штрафы могут быть нанесены в размере нескольких тысяч рублей.

Важно отметить, что желтая полоса на обочине прерывистого типа может позволять водителям пересекать ее на проезжую часть, но при этом требуется соблюдение особой осторожности. Каждый водитель должен знать и понимать, какие правила действуют в его городе – разные регионы могут иметь своеобразные требования и запреты.

Наименование нарушения	Штрафные санкции
Остановка на желтой полосе	Запрет парковки и останоки грубо нарушено. Штраф: 500-3000 рублей.
Парковка на желтой полосе	Запрет парковки и остановки грубо нарушено. Штраф: 1000-5000 рублей.

Варианты желтой разметки

В ПДД предусмотрено несколько вариантов горизонтальной желтой разметки.

Обозначение	Описание
Прерывистый желтый зигзагообразный бордюр	Обычно наносится в городе возле пешеходных переходов. Запрещает останавливаться и ожидать пассажира, проезжего или грузового транспорта на обочине в данном месте.
Желтая горизонтальная полоса на обочине	Эта разметка дополняет продольные знаки на дороге, которые требуют следовать в определенном направлении или разрешают пересекать границу дорожной разметки. Запрещает остановку, стоянку и парковку.
Желтая полоса на обочине с оранжевым лимонным знаком	Предусматривается на некоторых участках дорог, где нельзя остановиться, но можно быстро высадить или посадить пассажира без использования обычной остановки. Запрещает парковку и остановку на данном участке.

Все эти варианты желтой разметки имеют одно общее требование — соблюдение правил ПДД и обязательное соблюдение дорожного знака или указания, которые обозначены данным цветом.

Оранжевая разделительная полоса. Что означает желтая разметка

Далеко не каждый знает, что означает желтая разметка и какие ее требования. При этом существует несколько разновидностей разметки.

Многие водители пренебрегают изучением ПДД. Как следствие нарушают требования желтой полосы или путают ее с другой.

Чтобы избежать административного наказания в виде штрафа следует подробнее ознакомиться с понятием желтой разметки и сопутствующими нюансами.

Основные моменты

Встречающаяся на дорогах разметка содержит в себе не меньше требований, чем установленные знаки.

Игнорирование правил дорожного движения может повлечь за собой неприятные последствия, вплоть до лишения .

В ПДД предусмотрено два варианта дорожной разметки — вертикальная и горизонтальная.

Определение

А именно:

Виды разметок

На российских дорогах постановлением Правительства от 24.01.2001 N 67 предусмотрено 3 цветовых варианта горизонтальной разметки:

Белая	Основной цвет, применяемый для нанесения горизонтальной разметки постоянного действия на дорогах
Оранжевая	Применяется для введения временного изменения или корректировки ПДД, установленных знаками и постоянной разметкой, когда того требует сложившаяся ситуация на участке (ЧП, дорожно-ремонтные работы). При движении водитель обязан следовать правилам оранжевой разметки, даже если она противоречит постоянной (белой) и присутствующим дорожным знакам
Желтая	Постоянная разметка, используется самостоятельно или в дополнение дорожным знакам. Распространена на дорогах с большим потоком ТС и в присутствии большого количества белых разметок для выделения. Может наноситься на краю дороги

Регулирование ПДД

Чтобы определять назначение желтой горизонтальной разметки и следовать ее требованиям, нужно понимать различие между разметками разного типа.

Любая дорожная разметка вводится в качестве регулирования ПДД самостоятельно или для дополнения графическому знаку.

Желтая разметка по окраине проезжей части предусматривает действие двух дорожных знаков из категории запрещенных:

Оба дорожных знака введены на дорогах постановлением Правительства РФ N 1090 от 23.10.1993 и относятся к категории «Движение запрещено».

Зона действия

Соблюдение требования «стоянка запрещена» или «остановка запрещена» предусматривает действие по всей длине желтой полосы вдоль дороги.

После ее проезда, если нет других запрещающих знаков, остановка ТС допускается.

Что обозначает желтая полоса на дороге

Регламентом предусмотрено всего три формы применения желтой разметки. Однако между ними есть четкая разница, которую нужно учитывать во избежание нарушения ПДД.

Если двойная

Как таковой, двойной сплошной желтой полосы не предусмотрено в ПДД.

Согласно пункту 38 приложения №1 к постановлению , двойной сплошной может быть только белая или оранжевая разметка (1.3: применяется для разграничения потоков движения ТС противоположного направления на дорогах с четырьмя и более полосами для движения).

Следовательно, на дороге встречается только оранжевая двойная сплошная, визуально схожая по цвету с желтой полосой.

Оранжевая разметка предназначена для установления временных ПДД на участке дороги, когда невозможно или нежелательно действие установленных дорожных знаков и белой разметки ( , дорожные работы).

При наличии на участке дороги оранжевой разметки водитель обязан соблюдать ее требования, даже если ее присутствие противоречит установленным знакам и белой разметке, т. к. она является приоритетной.

Пересечение двойной сплошной оранжевой полосы категорически запрещено.

По краю дороги (на обочине)

Варианты желтой разметки, наносимой у края (либо на обочине) проезжей части:

1.4 (Сплошная)	Наносится на проезжей части, на дальности 0,1–0,2 метра от обочины. Ее присутствие утверждает о запрете остановки на данном участке, т. е. предупреждает водителя о начале зоны действия запрещающего знака 3.27. На этом участке запрещается остановка и, более того, стоянка
1.10 (Прерывистая)	Данная разметка используется аналогично, как и 1.4 и оповещает о начале зоны действия знака 3.28. На запрещающем участке нельзя останавливать ТС на срок больше пяти минут
1.17 (Зигзагообразная)	Разметка наносится в зоне остановочных карманов или участке дороги, на котором останавливаются маршрутные ТС или такси. На этом участке действует знак 3.28, что дает возможность водителю остановиться на короткое время (например, чтобы высадить пассажира)

На трассе

На загородных участках дороги, по окраине проезжей части, желтая полоса вдоль дороги также может присутствовать самостоятельно или в дополнение запрещающему знаку.

Видео: изучай ПДД


При наличии желтой сплошной полосы вдоль обочины запрещается стоянка и остановка ТС.

При игнорировании требования разметки водитель нарушает ПДД дважды — игнорирование запрещающего знака и запрет движения ТС по обочине ().

Исключения

В случаях, возникших по непредвиденным обстоятельствам, допустимо игнорирование желтой полосы.

Сюда можно отнести:

Размер штрафа при нарушении

Игнорирование желтой разметки около обочины расценивается как нарушение (Постановление Правительства N 1090 от 23.10.1993).

За игнорирование знаков, из категории запрещающих следует наложение штрафа в размере 1500 руб. ().

Для жителей столичных городов штраф составляет 3000 руб. ().

Игнорирование желтой разметки, нанесенной в дополнении к другим разметкам или дорожным знакам, может быть расценено и по другим статьям:

Согласно ч.5 ст.12.15 КоАП РФ, введенной , в случае повторного аналогичного нарушения ПДД, водителю грозит штраф в размере 5000 руб. при фиксации нарушения техническими средствами () или лишение прав на срок до 12 месяцев, если нарушение установлено дежурным экипажем ДПС.

В случаях несогласия с взысканием

В случае несогласия с вынесенным решением у автовладельца снова есть 10 дней, чтобы подать заявление в вышестоящую инстанцию или оплатить штраф в течение 60 дней с момента вынесенного решения.

Стоит отметить, при получении письма с оповещением о штрафе, также есть 10 суток для его спаривания.

Штраф за нарушение ПДД, зафиксированного техническими средствами оплачивает автовладелец, независимо от лица, управляющего ТС в момент нарушения.

Цвет горизонтальной разметки имеет большое значение для ПДД. Пренебрежение ее требованиями грозит штрафными санкциями, вплоть до лишения водительских прав.

Для соблюдения ПДД достаточно запомнить, что правилами предусмотрено только 3 вида желтой разметки на краю дороги (1.4, 1.10 и 1.17).

В остальных же случаях разметка может быть только оранжевой, а ее требования являются приоритетными.

Вы искали: желтая разметка

Горизонтальная дорожная разметка представлена преимущественно в белом цветовом исполнении. Однако Правила дорожного движения предусматривают так же три варианта разметки желтого цвета. Один из них – это разметка 1.4.

Главное, что должен помнить водитель, «желтая сплошная» линия разметки в месте своего нанесения категорически запрещает остановку (а, следовательно, и стоянку) транспортных средств. В этом ее предназначение.

Разметка 1.4 наносится либо на край проезжей части, либо поверх бордюра.

Бывают случаи, когда «желтая сплошная» линия разметки используется в сочетании со знаком « » (3.27).

В этом случае водитель должен помнить, что зона действия запрещающего знака ограничится тем местом, где закончится «желтая сплошная» линия разметки. Иными словами, в указанной на рисунке ситуации водитель может осуществить остановку или стоянку своего транспортного средства, ибо знак уже прекратил свое действие.

Таким образом, разметка 1.4 (или «желтая сплошная линия») применяется для запрещения в зоне ее нанесения остановки и стоянки транспортных средств. При совместном ее использовании со знаком «Остановка запрещена», разметка 1.4 ограничивает зону действия знака.

• дорожная разметка 1 4
• желтая линия разметки
• разметка 1 4 пдд
• линия разметки 1 4

В комментарии к разметке 1.4 мы уже отмечали, что наиболее популярный цвет, используемый для горизонтальной дорожной разметки, — белый. Но из этого правила есть три исключения.

Одно из них – уже упоминаемая нами «желтая сплошная» линия разметки , запрещающая в месте своего нанесения (на проезжую часть или поверх бордюра) остановку и стоянку транспортных средств.

Давайте знакомиться со вторым исключением – «желтой прерывистой» линией разметки 1.10, которая так же, как и 1.4, наносится на край проезжей части или по верху бордюра.

Согласитесь, что совсем не трудно догадаться, что, если разметка 1.4 запрещает остановку и стоянку транспортных средств, то разметка 1.10 запрещает только стоянку.

Правилами предусмотрен случай совместного использования разметки 1.10 и знака « » (3.28). Эта комбинация означает следующее: зона действия запрещающего знака закончится в том месте, где закончится «желтая прерывистая» линия разметки.

И последнее. Водитель должен помнить, что запрещение стоянки не осзначает запрещения остановки.

Таким образом, разметка 1.10 применяется для того, чтобы в месте своего нанесения запретить стоянку транспортных средств. А при совместном использовании «желтой прерывистой» со знаком «Стоянка запрещена» зона действия знака будет ограничена именно местом нанесения разметки.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

• разметка 1 10
• прерывистая желтая линия вдоль бордюра
• желтая прерывистая линия вдоль бордюра означает
• желтая разметка вдоль бордюра

Настало время познакомиться с еще одним – третьим и последним – вариантом горизонтальной разметки ЖЕЛТОГО ЦВЕТА. Это разметка 1.17, обозначающая место остановки маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Несложно догадаться, что данная линия разметки может использоваться совместно со знаками « » (5.16), « » (5.17) и « » (5.18).

Как видно из рисунка, интересующая нас разметка наносится по краю проезжей части вдоль бордюра или посадочной площадки. Однако в случае с трамвайной остановкой, она может встречаться и посреди проезжей части и обозначать посадочную площадку трамвая.

«Желтую ломаную» линию разметки очень сложно перепутать с какой-либо
иной. Кстати, протяженность разметки 1.17 определяется интенсивностью движения маршрутных транспортных средств и легковых такси по данному участку дороги: чем интенсивнее движение, тем больше места необходимо для осуществления их остановки и стоянки и, следовательно, тем протяженнее разметка.

Наблюдая «желтую ломаную», водитель должен помнить о тех ограничениях, которые предписываются Правилами дорожного движения. В зоне действия разметки 1.17 в ее сочетании со знаками «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (5.16) и «Место остановки трамвая» (5.17) запрещается:

во-первых, выполнять разворот и движение задним ходом;
во-вторых, осуществлять остановку и стоянку транспортных средств (а также и на расстоянии 15 метров до и после места нанесения разметки).

Однако в последнем случае есть исключение: водитель может совершить остановку с целью посадки и высадки пассажира, если при этом он не создаст помех маршрутным транспортным средствам.

Не стоит забывать и о преимуществе водителя маршрутного транспортного средства, отъезжающего от места расположения его остановки. Правда, это правило «работает» только в населенном пункте.

Таким образом, «желтая ломаная» линия, или горизонтальная дорожная разметка 1.17, применяется для обозначения места расположения остановки маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Водитель обязан выполнять требования Правил, регламентирующих движение по данным участкам дороги.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

• разметка 1 17
• дорожная разметка 1 17
• желтая разметка
• разметка 1 17 пдд

Современные города задыхаются от пробок. И не только потому, что количество транспортных средств, находящихся в собственности россиян, выросло в разы.

В это дело свою лепту вносит и узость проезжей части дорог, которые просто не в состоянии справиться с наплывом автомототехники.

Но в определенном количестве случаев возникновение пробок подчиняется принципам маятниковой миграции, то есть ежедневному перемещению жителей из одного района населенного пункта в другой: утром на работу, учебу и т.д. , а вечером обратно — к месту проживания.

Следовательно, подобное появление пробок и заторов можно спрогнозировать. И даже если физическое расширение проезжей части невозможно, целесообразно это сделать логическим путем.

Спросите, как? Путем выделения дополнительных полос для движения, «отобранных» на время у встречного направления. Это явление получило название реверсивного движения, когда по определенным полосам предоставляется возможность движения как в попутном, так и в противоположном направлениях.

Реверсивное движение — это особый режим, для организации которого применяется целый арсенал средств регулирования:

1. Специальный дорожный знак «Реверсивное движение»;
2. Специальная горизонтальная разметка;
3. Специальные реверсивные светофоры.

Начало участка дороги с реверсивным движением обозначается исключительно знаком «Реверсивное движение». Именно с места установки знака водитель должен особо внимательно наблюдать за сигналами реверсивного светофора (или светофоров), который предоставляет (или не предоставляет) право движения по реверсивной полосе.

Определить данные полосы можно, во-первых, по особой разметке (двойной прерывистой), а во-вторых, по реверсивному светофору, который висит над каждой реверсивной полосой.

Водителю необходимо четко знать и выполнять правила движения по дороге с реверсивным движением.

1. Если на реверсивных светофорах горит красный символ «X», то двигаться по данным полосам категорически запрещено. Они в настоящее время предназначены для встречного движения.

2. Если реверсивный светофор внезапно погас, водитель должен воздержаться от выезда на реверсивную полосу, а в случае движения по ней — немедленно покинуть ее, перестроившись на «свою» полосу.

4. Включенная желтая диагональная стрелка на реверсивном светофоре предупреждает о скорой смене разрешающего сигнала на запрещающий и рекомендует начинать перестроение с тем, чтобы покинуть реверсивную полосу.

Как правило, после проезда перекрестков знак «Реверсивное движение» повторяется. Это делается для того, что водитель, выехавший с пересекаемой дороги, был своевременно информирован о начале движения по особому участку.

Зона действия знака «Реверсивное движение» распространяется до места установки знака . Это будет означать, что отныне движение возвращается к классической схеме — без реверсивных полос и реверсивных светофоров.

И последнее. Реверсивное движение, обозначенное соответствующим знаком, может быть организовано с помощью знака 5.15.7 «Направление движения по полосам» и табличек 8.5.1 — 8.5.7. Об этом более подробно можно будет познакомиться в комментарии к упомянутому знаку (5.15.7).

Таким образом, знак «Реверсивное движение» — это вполне цивилизованный способ если не ликвидации современных пробок, то хотя бы средство минимизации их негативного влияния на практику дорожного движения.

• реверсивное движение
• реверсивное движение что это
• знак реверсивного движения
• знак реверсивное движение

Дорожная разметка состоит из различных линий и символов, которые искусственно наносятся на дорогу или надстраиваются поверх дороги. Все ее элементы обязаны соответствовать ПДД и определенному ГОСТу. Каждый из элементов выполняет свою задачу по регулировке передвижения транспорта и пешеходов, что повышает безопасность на дороге. Кроме прочего, разметка помогает ориентироваться в темное время суток и получать дополнительную информацию в сочетании со знаками.

Если вы до сих пор путаетесь в том, что та или иная желтая полоса на дороге означает и зачем нанесен на дорожное полотно какой-либо знак, вам надо внимательно изучить ПДД. И в этом вам поможет наша статья.

Горизонтальная белая и желтая дорожная разметка

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

В ПДД разметка горизонтального типа представляет собой полосы, слова, стрелки и подобные знаки, устанавливающие порядки передвижения авто на проезжей части. Горизонтальная может делиться на разные цвета в зависимости от своей категории:

1. Если вам встретилась белая и определенная желтая разметка на дороге, значит, вы увидели постоянную.
2. Оранжевая же и остальная желтая разметка на дороге означает, что она временная.

Что означают линии горизонтальной разметки?

Для более понятного изучения все знаки имеют свои номера. Разберем каждый и закрепим изученное при помощи изображений ниже.

1.1. Делит потоки транспорта, которые движутся в разных противоположных направлениях по проезжей части с 2-3 полосами в оба направления. Помимо этого, разграничивает зоны проездной части, за которые нельзя заезжать. Еще ее используют на автомобильных стоянках.

Ее пересекать запрещается.

1.2. Боковая граница для проезжей части. Делится на два разных типа:

1. Сплошная. Пересекается в моменты съезда автомашины на обочину и съезда обратно на полосу, но исключительно в зонах, предназначенных для данного действия.

2. Прерывистая. Она разрешается для того, чтобы ее пересекали.

1.3. Нужна, чтобы по оси делить потоки машин на противоположных друг другу направлениях дорожного полотна, с четырьмя и больше полосами. Это подходит и под скоростные и дополнительные полосы.

Пересечение данной линии запрещено.

1.4. Данная желтая линия вдоль бордюра или нанесенная поверх него означает, что в этой зоне любому транспорту останавливаться запрещается. Чаще всего эта разметка сопровождается специальным соответствующим знаком.

1.5. Делит полосы движения машин на противоположных направлениях дорожного полотна с 2-3 полосами. Кроме прочего, является разграничением двух или больше полос движения, направленных в одну сторону.

Пересечение разрешено.

1.6. Прерывистая. Нужна для оповещения о близости разметок 1.1 и 1.11.

Пересекать разрешено.

1.7. Прерывистая. Действует в границах перекрестка, являясь обозначением полос движения машин. Обычно помогает обозначить траекторию, по которой должен двигаться автомобиль, к примеру, поворачивая.

Она пересекается.

1.8. Это прерывающаяся линия, являющаяся краем полосы, на которой автомобиль должен разгоняться или тормозить. Часто ее можно увидеть на перекрестке или у зоны остановки общественного транспорта и на других подобных.

Пересекать данную разметку разрешено с обеих сторон.

1.9. Нужна для разграничения полос движения, где направление движения машины должно меняться на противоположное. По сути, она делит потоки транспорта с обоих противоположных направлений на тех дорожных полотнах, которые имеют на себе подобное регулирование даже при не включенных светофорах с соответствующим сигналом.

В последнем случае, а также, если светофоры и вовсе отсутствуют, данную линию разрешается пересекать водителям, от которых она находится с правой строны. Если светофоры работают, то пересечение возможно на участках, где сама разметка разделяет полосы с движением в одном направлении. Правило работает и при резком отключении светофоров, то есть в этом случае водитель обязан перестроиться слева от разметки.

1.10. Данная желтая разметка вдоль бордюра показывает зоны, в которых стоянка запрещена. От разметки 1.4 отличается тем, что быстрая остановка в данных зонах допускается. Понять это можно по тому, что линия прерывается. Чаще всего эта разметка сопровождается специальным соответствующим знаком.

1.11. Делит потоки машин, как в противоположном, так и в попутном движении, на участках, на которых разрешается перестраиваться только из одной полосы. Также она является обозначением зон разворота машин, а также въезда и выезда со стоянок и других подобных этому зон. В опасных зонах разметка обязательно располагается сплошной в сторону зоны с малой видимостью.

Иногда она вступает в качестве разметки 1.1 в местах, располагающихся в 20-40 метрах перед переходами для пешеходов, велосипедными переездами, перекрестками с маленькой интенсивностью (не более 3 тысяч авто в сутки) и ж\д переездами, располагаясь в 100 метрах от рельса.

Пересечение данных линий возможно только с их прерывистой стороны. Со стороны сплошной разрешено пересекать только в случаях по окончании обгона впереди идущей машины.

1.12. Называется стоп-линией. Она нужна для обозначения специальной зоны, находящейся на полосе на перекрестках или вблизи ж\д путей. В этой зоне машина обязана начать останавливаться при наличии специального знака «Движение без остановки запрещено» либо красного сигнала.

1.13. Отвечает за обозначение зоны, находящейся на дорожном полотне на полосе, в которой машина обязана остановиться для уступки движения другому транспорту, пересекающему дорогу. Обычно сопровождается соответствующим знаком.

1.14. Данная разметка дорог называется зеброй и имеет два разных вида. Первый является местом, которое выделяется для того, чтобы пешеходы могли пересекать проезжее дорожное полотно, то есть обычным переходом для пешеходов, второй имеет стрелки, указывающие направление, в котором должны двигаться пешеходы.

1.15. Зона, похожая на предыдущую, но отличающаяся тем, что в данной зоне проезжее дорожное полотно пересекают велосипедисты. Обычно той же ширины, что и велосипедная дорожка.

1.16. Зона, называемая островками, разделяющая или соединяющая разные потоки транспорта, имеет три разных вида:

1. Для деления противоположнонаправленных потоков.
2. Для разделения однонаправленных потоков.
3. Для слияния любого из потоков.

1.17. Эта ломаная желтая полоса по краю дороги означает зоны для остановки маршрутного общественного транспорта или легковых такси.

1.18. Является направляющей стрелкой, указывающей единственно разрешенные направления на перекрестке в полосе, на которой расположена. Иногда дублируется специальными соответствующими направлению знаками. Иногда вместо стрелки можно увидеть тупик, тогда поворот на данное проезжее дорожное полотно. Также принято, что стрелка, разрешающая поворачивать налево из левой же полосы, может позволить и разворот.

1.19. Стрелка. Однако данная стрелка оповещает о сужении проезжего дорожного полотна и об окончании полосы, на которой она расположена. В дополнении с разметкой 1.6 сужение происходит к разметкам 1.1 и 1.11. Иногда данная разметка дополняется знаками.

1.20. Оповещает о том, что машина приближается к разметке 1.13.

1.21. Является надписью «СТОП», дополняющей разметку 1.12. Существует, чтобы водитель успел сориентироваться и совершить остановку вовремя.

1.22. Является указателем номера дороги на маршрутах с интенсивным движением машин.

1.23. Является указателем отдельной полосы для общественного транспорта. Обычно дополняется знаком.

1.24. Делится на четыре разных вида, основанных на определенных дорожных знаках:

• Дополняет предупреждающие знаки, к примеру, о сужении дорожного полотна.
• Дополняет запрещающие знаки, к примеру, об определенном скоростном режиме.
• Дополняет предупреждающие о стоянках машин инвалидов I и II групп или перевозящих таких инвалидов знаки.
• Дополняет знаки, предупреждающие о фото- или видеофиксации.

1.25. Предупреждает о наличии искусственной неровности, существующей для того, чтобы водители принудительно снижали скорость, на проезжем дорожном полотне.

Вертикальная дорожная разметка

Вертикальная дорожная разметка ПДД – черно-белые полосы, нанесенные на определенное оборудование для того, чтобы ориентировать водителя по пути его движения.

Как понимать знаки вертикальной разметки?

Как у горизонтальной, знаки вертикальной имеют разные номера, которые стоит разобрать подробнее.

2.1.1, 2.1.3. Знаки, обозначающие определенные дорожные сооружения, опасные для некоторого проезжающего транспорта. Обозначаться могут вертикальные мостовые опоры, парапеты, освещение, деревья и прочее, стоящее слева или справа от проезжего дорожного полотна.

2.1.2. Сооружение по 2.1.2, в отличие от остальных 2.1, можно объезжать с обеих сторон.

2.2. Предупреждает о нижнем крае мостового, путепроводного или тоннельного пролета, расположенном на высоте ниже пяти метров.
2.3. Предупреждает о наличии на островках и разделительных полосах тумб.

2.4. Предупреждает о наличии дорожных ограждений и столбов.

2.5. Предупреждает о крутых уклонах и выделяющихся боковых участках на прямой дороге, а также об иных опасных моментах дорожного полотна.

2.6. Предупреждает об остальных вариантах боковых ограждений на дорожном полотне.

2.7. Предупреждает о возвышениях в виде бордюров и островков на любом участке дорожного полотна.

Основная терминология по теме

Книга «ПДД: дорожная разметка с комментариями» имеет несколько важных терминов, значение которых стоит знать:

Велосипед – транспорт, имеющий два колеса или больше, приводящийся в движение исключительно за счет водительской энергии, направленной на педали и рукояти. Не путать с инвалидными колясками. Иногда имеет электрический двигатель, не позволяющий транспорту превышать скорость в 25км\ч.

Велосипедист – управляющий велосипедом, имеющий свои права и обязанности, как любой водитель.

Велосипедная дорожка – специальная зона дорожного полотна для движения велосипедов.

Водитель – управляющий любым транспортом. Должен предварительно проходить обучение.

Главная дорога – дорога, главенствующая по отношению к другим, смежным с ней или пересекающим ее. Часто имеет твердое покрытие, в отличие от ее пересекающей, или пересекается с выездами. Всегда дополняется соответствующим знаком или разметкой. Нет знаков или разметки – дороги равнозначны.

Дорога – специальная зона, подготовленная для движения транспорта. Всегда имеет минимум одну проезжую часть. Даже временные проезжие зоны считаются дорогой.

Дорожное движение – перемещение людей в пределах дороги и связи, возникающие из-за этого.

Ж\д переезд – пересечение зоны на дороге, имеющей ж\д пути. Имеет свои правила пересечения, так как является опасным участком.

Единица транспорта – машина, перевозящая какие-либо живые и неживые единицы.

Недостаточная видимость – езда в условиях тумана, дождливой погоды или снега, а также в других случаях, когда видно менее 300 метров вокруг.

Обгон – объезд минимум одной единицы транспорта, для того чтобы опередить ее, сопровождающийся заездом за полосу встречного движения с выездом обратно на свою.

Обочина – часть дорожного полотна вдоль проезжей части. Она отличается тем, что имеет другое, более худшее покрытие, но находится на одном уровне с дорогой. Ею пользуются для остановок и стоянок. Также по ней могут передвигаться пешеходы.

Общественный маршрутный транспорт – транспорт для движения людей по определенному маршруту с остановочными пунктами.

Ограниченная видимость – схожа с недостаточной, но отличается тем, что зависит от материальных факторов (рельеф, здания и прочее).

Остановка – процесс, когда транспорт прекращает свое движение на короткий промежуток времени (не больше пяти минут). У общественного транспорта время увеличено до необходимого для загрузки и выгрузки пассажиров. Является не вынужденной, а желаемой, поэтому должна выполняться согласно ПДД, и знаки запрещенной остановки, а также желтая разметка на дороге должны остановить водителя.

Островок – нанесенная краской или надстроенная часть дорожного полотна, делящая полосы движения противоположнонаправенных потоков. Помимо этого она нужна для того, чтобы пешеходы могли останавливаться, переходя проезжую часть.

Парковка – специальная зона для стоянки транспорта, обустроенная вблизи проезжей части. Иногда за стоянку в такой зоне нужно платить, иногда нет.

Перекресток – часть дороги, на которой две или несколько дорог, расположенных на одном уровне, пересекаются, примыкают друг к другу или разветвляются. К перекресткам не относятся выезды.

Пешеход – участник дорожного движения, двигающийся не на каком-либо транспорте по зонам, предназначенным для пешеходов или велосипедов. Инвалиды-колясочники, велосипедисты, мотоциклисты, а также другие люди, ведущие что-либо на колесах или полозьях, также приравниваются к пешеходам. Рабочие и регулировщики пешеходами не являются.

Пешеходная дорожка (зона) – специальная зона для передвижения пешеходов.

Велопешеходная дорожка – похожая на предыдущую, но отличающая тем, что предназначена также и для велосипедистов.

Пешеходный переход – специальная зона на проезжей части, предназначенная для перехода пешеходов через эту проезжую часть. Почти всегда дополняется специальным знаком.

Полоса движения – полоса, которая по своей ширине достаточна для одной машины. Часто разграничивается разметкой.

Проезжая часть – часть дорожного полотна, по которой может двигаться колесный транспорт.

Разделительная линия – нанесенная или надстроенная часть дорожного полотна, предназначенная для разделения проезжих частей.

Стоянка – намеренный процесс, когда транспорт прекращает свое движение на промежуток времени больше пяти минут, целью которого не являются загрузка и выгрузка пассажиров.

Требования к разметке по ГОСТу: размеры, краска и правила нанесения

Все дорожные линии обязаны наноситься по правилам, установленным в ГОСТ Р 51256. Все, приведенные выше описания разметок, соотносятся с этими правилами. Помимо них существуют и другие:

• Ширина полос при подготовке к нанесению разметки обязана приниматься, основываясь на категории, которая берется из требований норм строительства.
• Разметка на дороге 2.4-2.6 обязана иметь краску или наклейки, отражаемые фарами машин.
• Если временные знаки и постоянная разметка вступают в противоречия по правилам, то обязательно надо исходить из значений знаков.
• В зонах, имеющих и временную, и постоянную разметку, временная будет иметь главенствующее значение.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Настало время познакомиться с еще одним – третьим и последним – вариантом горизонтальной разметки ЖЕЛТОГО ЦВЕТА. Это разметка 1.17, обозначающая место остановки маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Несложно догадаться, что данная линия разметки может использоваться совместно со знаками « » (5.16), « » (5.17) и « » (5.18).

Как видно из рисунка, интересующая нас разметка наносится по краю проезжей части вдоль бордюра или посадочной площадки. Однако в случае с трамвайной остановкой, она может встречаться и посреди проезжей части и обозначать посадочную площадку трамвая.

«Желтую ломаную» линию разметки очень сложно перепутать с какой-либо
иной. Кстати, протяженность разметки 1.17 определяется интенсивностью движения маршрутных транспортных средств и легковых такси по данному участку дороги: чем интенсивнее движение, тем больше места необходимо для осуществления их остановки и стоянки и, следовательно, тем протяженнее разметка.

Наблюдая «желтую ломаную», водитель должен помнить о тех ограничениях, которые предписываются Правилами дорожного движения. В зоне действия разметки 1.17 в ее сочетании со знаками «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (5.16) и «Место остановки трамвая» (5.17) запрещается:

во-первых, выполнять разворот и движение задним ходом;
во-вторых, осуществлять остановку и стоянку транспортных средств (а также и на расстоянии 15 метров до и после места нанесения разметки).

Однако в последнем случае есть исключение: водитель может совершить остановку с целью посадки и высадки пассажира, если при этом он не создаст помех маршрутным транспортным средствам.

Не стоит забывать и о преимуществе водителя маршрутного транспортного средства, отъезжающего от места расположения его остановки. Правда, это правило «работает» только в населенном пункте.

Таким образом, «желтая ломаная» линия, или горизонтальная дорожная разметка 1.17, применяется для обозначения места расположения остановки маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Водитель обязан выполнять требования Правил, регламентирующих движение по данным участкам дороги.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

• разметка 1 17
• дорожная разметка 1 17
• желтая разметка
• разметка 1 17 пдд

Наряду с дорожными знаками не последнюю роль в обеспечении
безопасности на дороге играет и дорожная разметка. Но если уж так по
большому счету, ее отстуствие не должно поставить водителя в тупик,
ведь в подавляющем большинстве случаев разметка дублирует
соответствующие знаки, да и по ГОСТам разметку должны наносить не на
всех видах дорог. Самое важно в наличии разметки — удобство, а удобно
значит безопасно.

Вся дорожная разметка делится на две группы: горизонтальную
(наносится на дорожное покрытие) и вертикальную (наносится на
сооружения и бордюрные камни).

Горизонтальная дорожная разметка

Как уже было сказано выше, горизонтальная дорожная разметка
наносится непосредственно на дорожное полотно. Для этого применяют
краситель трех цветов: белый, желтый и оранжевый. Разметка оранжевого
цвета — временная, например на время каких-либо работ на дроге, также
как и временные знаки, временная разметка отменяет действие постоянной,
а значит при наличии оранжевой разметки руководствоваться нужно именно
ей.

В последнее время у нас в городе стали применять светоотражающие
маячки встроенные в покрытие дороги, используются они в совокупности с
разметкой для улучшения видимости осевой линии разметки на скоростных
дорогах.

Исключительно для удобсва изложения материала мы поделим всю
горизонтальную разметку на продольные линии, поперечные линии, надписи
и стрелки, а также желтые линии.

Разметка с продльным расположением

Все продольные линии разметки могут встретится в двух вариантах:
сплошные полоски и прерывистые. Сразу стоит оговориться, все сплошные
линии разметки (за очень редким исключением) пересекать нельзя, более
того на них нельзя даже заезжать!

Сплошная линия 1.1

Этот вариант разметки применяется в следующих случаях для разделения:

• встречных потоков (осевая линия) на дорогах с числом полос не более 3-х;
• попутных полос перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами;
• полосы для маршрутных транспортных средств;
• стояночных мест.

Сплошная линия 1.2.1

Эта разметка несколько шире предыдущей, применяется для обозначения
края проезжей части. Это единственный вариант продольной белой сплошной
линии, которую можно пересекать, но только в том случае, когда она
обозначает правый край проезжей части (для заезда на обочину или выезда
с нее).

Двойная сплошная линия 1.3

Применяют такую разметку для разделения потоков противоположных
направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более
полос движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и
дополнительные полосы для движения.

Прерывистая линия 1.2.2

Такую линию применяют как и разметку 1.2.1 для обозначения края
проезжей части, но в отличие от нее наносится она на дорогах с числом
полос в обоих направлениях не более 2-ух.

Прерывистая линия 1.5

Прерывистую линию у которой длина штриха в три раза меньше, чем растояние между штрихами применяют:

• для разделения транспортных потоков противоположных
  направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две полосы движения в
  обоих направлениях;
• для обозначения границ попутных полос движения при их числе две или более для одного направления.

Прерывистая линия 1.6

Такую разметку у которой длина штриха в три раза больше, чем
растояние между штрихами называт еще «линией приближения», применяют
для предупреждения о приближении к сплошной линии разметке.

Прерывистая линия 1.7

У этой разметки длина штриха равна расстоянию между штрихами.
Применяется для обозначения границ полос движения в пределах
перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения
транспортных средств или обозначить границы полосы движения.

Прерывистая линия 1.8

Применяется для обозначения границы между полосой разгона или торможения и основной полосой движения.

Двойная прерывистая линия 1.9

Двойную прерывистую линию («реверсивная линия») применяют для:

• обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное;
• разделения
  потоков транспортных средств противоположных направлений (при
  выключенных реверсивных светофорах) на участках дорог, где используется
  реверсивное регулирование.

Правила использования реверсивных полос рассмотрено ниже в теме .

Разметка с перпендикулярным расположением

Поперечно расположенные варианты разметки дублируют соответствующие
знаки, такая разметка может применяться как со знаками, так и без них.
Именно разметка конкретизирует расположение границ того или иного
объекта.

Стоп-линия 1.12

Этот вид разметки применяют перед перекрестком при наличии ,
в местах, где движение регулируется светофором, и перед
железнодорожными переездами. Также стоп-линия применяется перед
пешеходными переходами.Сама по себе разметка не требует обязательного
прекращения движения, она лишь обозначает место далее которого нельзя
проехать при необходимости уступать дорогу.

Стоп линия 1.13

Разметка
в виде треугольников обращенных вершинами против движения является
разновидностью стоп-линии, применяется она исключительно перед
перекрестками со стороны второстепенной дороги.

Пешеходный переход 1.14.1; 1.14.2

Дорожная
разметка «Пешеходный переход» наверное самая известная, в народе
попросту «зебра». Правила проезда пешеходных переходов разбирается в
главе .

Пересечение с велосипедной дорожкой 1.15

Вариант
разметки в виде квадратов обозначает границы велосипедной дорожки,
пересекающей проезжую часть. Пересечение с велосипедной дорожкой не
является перекрестком (в случае, если велосипедная дорожка не входит в
состав проезжей части) и, соответственно на такое пересечение не
действуют .

Искусственная неровность 1.25

Применяется
такая разметка для обозначения искусственных неровностей,
предназначенных для принудительного снижения скорости. Разметку наносят
в начале и конце неровности на наклонном участке. Если искусственная
неровность имеет ширину, недостаточную для нанесения разметки на ее
поверхности, разметку наносят на проезжую часть с двух сторон от
неровности.

Также как и большинство иных видов разметки, разметка в виде различного рода надписей и стрелок дублирует дорожные знаки.

Направляющие островки 1.16.1 — 1.16.3

Разметку применяют для обозначения направляющих островков:

• 1.16.1 — в местах разделения потоков транспортных средств
  противоположных направлений и для обозначения островков безопасности на
  пешеходных переходах;
• 1.16.2 — в местах разделения потоков транспортных средств одного направления;
• 1.16.3 — в местах слияния потоков транспортных средств.

Направления движения по полосе 1.18

Применяют
данный вид разметки для указания разрешенных на перекрестке направлений
движения по полосам, по сути дублируются знаки 5.15.1 и 5.15.2 .

Конец полосы 1.19

Применяется для предупреждения водителя о приближении к концу полосы, дублирует знаки 5.15.5 и 5.15.6 .

Приближение к стоп-линии 1.20

Дорожная разметка в виде треугольника применяется для предупреждения о приближении к разметке 1.13 , наносят на каждой полосе движения.

Приближение к стоп-линии 1.21

Разметку 1.21 применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.12 , если установлен знак 2.5 , и наносят на каждой полосе движения.

Номер дороги (маршрута) 1.22

Разметку
применяют для обозначения номера дороги (маршрута), утвержденного в
установленном порядке. Разметку наносят посередине каждой полосы
движения, соответствующей направлению дороги (маршрута), перед
перекрестком и за ним, когда маршрут в месте пересечения с другой
дорогой меняет свое направление.

Полоса для движения маршрутных транспортных средств 1.23

Разметку в виде буквы «А» наносят на дорогах, обозначенных знаком 5.11 , на полосы, предназначенные для движения только маршрутных транспортных средств.В главе мы подробно рассмотрим правила использования такого рода полосы для движения.

Дублирующая разметка 1.24.1 — 1.24.3

Такую дорожную разметку применяют для дублирования дорожных знаков:

• 1.24.1 -для дублирования предупреждающих знаков 1.20.1 — 1.20.3 ;
• 1.24.2 — для дублирования запрещающих знаков 3.24 ;
• 1.24.3 применяют для обозначения участков дорог, стояночных площадок
  (стояночных мест), въездов, выездов и т.п., предназначенных для
  транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или
  перевозящих таких инвалидов.

Разметка желтого цвета

Существует
всего три варианта желтых линий разметки: желтая сплошная линия, желтая
прервыистая линия и желтая зигзагообразная (ломаная) линия.

Желтая сплошная линия 1.4

Применяют на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств, как отдельно так и совместно со знаком 3.27 .
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра.

Желтая прерывистая линия 1.10

Применяется на участках дорог, где запрещена стоянка транспортных средств, как отдельно так и совместно со знаком 3.28 . Наносят такую дорожную разметку по тому же принципу, что и предыдущий вариант.

Желтая зигзагообразная линия 1.17

Такой
вариант дорожной разметки применятеся для обозначения остановок
маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси. Протяженность
разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или
стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

Вертикальная
разметка не так многочисленна, как горизонтальная. Наносится
вертикальная разметка на различного рода сооружения, на бордюрные камни
и ограждения. Для такой разметки применяется белая и черная краска,
кроме того используются светоотражающие элементы (красные, белые или
желтые). Стоит заметить, что разметку наносят не на все сооружения
подряд, а только на те, которые могут представлять ту или иную
опасность для водителя.

Разметку
2.1.1-2.1.3 применяют для обозначения вертикальных элементов мостовых
сооружений, опор освещения, деревьев, буферных устройств и прочих
препятствий, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м
от края проезжей части, при отсутствии обочины, а также в других
случаях, когда эти препятствия представляют опасность для движущихся
транспортных средств. Разметку 2.1.1 и 2.1.3 наносят на препятствие,
расположенное соответственно слева или справа от проезжей части,
разметку 2.1.2 — если его можно объехать с обеих сторон.

Разметку
2.2 применяют для обозначения нижнего края пролетных строений мостовых
сооружений и порталов тоннелей, расположенных на высоте менее 5 м.
Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется
движение в сторону сооружения.

Допускается наносить разметку на
пролетных строениях по всей ширине проезжей части, по которой
осуществляется движение в сторону сооружения.

Разметку
2.3 применяют для обозначения круглых тумб в случаях, когда они
располагаются на разделительных полосах, приподнятых направляющих
островках или приподнятых островках безопасности.

Разметку
2.5 применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений,
установленных на прямых участках дорог, а также по всей длине
ограждений на пересечениях в разных уровнях, крутых поворотах, крутых
спусках, в местах сужения проезжей части.

Разметку 2.6
применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений в
случаях, когда не должна применяться разметка 2.5

Жёлтая разметка на дороге — что обозначает по ПДД

Все большая часть отечественных водителей начала обращать внимание на то, что в настоящее время на дорогах появилась необычная разметка желтого цвета. И сразу же встает закономерный вопрос о том, что она означает по ПДД и для чего нужна. В статье будет рассказано о том, что обозначает жёлтая разметка на дороге и чем же она отличается от оранжевой.

СОДЕРЖАНИЕ

Какие бывают цвета разметки

Несколько лет назад начал действовать ГОСТ, затронувший правила и порядок нанесения разметки в РФ. В соответствии с ним были добавлены некоторые цвета.

Разметка белого цвета осталась главной.

Оранжевый, утвердили как цвет, который обозначал временную разметку, наносимую на время выполнения дорожных работ.

Помимо этого, к этим цветам разметки дополнились желтый и красный. Кроме прочего, есть разметка синего, черного и зеленого цвета.

Правда три последних цвета до сих пор не внести в ПДД, поэтому их вряд ли можно повстречать на дороге.

Надо знать, что разметка желтого и оранжевого цвета — это разные вещи.

Такое многообразие цветов необходимо для того, чтобы повысить уровень дорожной безопасности. Все цвета, которые были перечислены ранее, относятся к горизонтальному и вертикальному типу.

Жёлтая разметка на дороге — для чего она необходима.

Желтую разметку используют для запрета каких-то действий. Ее функции такие же, какими были раньше функции белой разметки. Отличие лишь в том, что разметку желтого цвета видно лучше, а это способно повысить степень общей дорожной безопасности, потому как разметки желтого цвета легче увидеть при плохой погоде или, если выпал снег.

Желтая разметка может быть разных типов и применяться в разных местах. Согласно каждому из них будут действовать разные пункты правил.

Жёлтая разметка — для улучшения видимости, взамен белой.

Недавно в ГОСТ ввели такой пункт, что разметка, которая раньше всегда была белой — постоянная разметка, сейчас можно рисовать и желтым цветом. Говорят что ее лучше будет видно в зимнее время. Значение ее будет такое же как и у белой разметки. Правда в ПДД ее еще не ввели, и поэтому мы ее не часто увидим на дороге.

Что это за разметка? Давайте с ней познакомимся.

Двойная сплошная желтая разметка

Двойную сплошную разметку желтого цвета применяют, чтобы разделить транспортные потоки. Пересекать запрещено!

Одинарная сплошная желтая разметка

Эта разметка будет применяться вместо белой разметки 1.1 для разделения транспортных потоков противоположных направлений, может обозначать границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначать границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Пересекать запрещено!

Одинарная прерывистая желтая разметка

Разметка 1.6 — желтого цвета

Линия, где штрихи длиннее промежутков между ними называется линия приближения, подскажет водителю, что прерывистая скоро закончится и будет сплошная линия разметки.

Двойная прерывистая желтая разметка.

Двойная прерывистая желтая линия используется там же где и белая, для обозначения границ полос с реверсивным движением.

Разметка 1. 11 — желтого цвета

Желтая разметка на дороге — для запрета остановки и стоянки

Желтая сплошная разметка будет использоваться для запрета остановки на каком нибудь участке дороги.

Эта разметка имеет номер 1.4

Эта разметка выглядит как обычная сплошная линия и будет нанесена либо на бордюрный камень, либо на вместо разметки отделяющей проезжую часть от обочины.

Этой разметкой запретят ОСТАНОВКУ транспортных средств.

“Остановка” – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Желтая прерывистая будет использоваться для запрета стоянки на участке дороги.

На рисунке вверху поставить свой автомобиль на СТОЯНКУ будет запрещено.

“Стоянка” – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Бело желтая пешеходная разметка

Для улучшения видимости пешеходного перехода зебру могут нарисовать бело-желтым цветом.

Пешеходный переход могут обозначить и без желтых полос, но назначение его от этого не измениться — он предназначен для пересечения проезжей части пешеходами.

Разметка — желтый зигзаг на дороге.

Кроме этого разметка желтого цвета может быть нанесена зигзагом или под наклоном. Таким образом обозначаются места в которых останавливается общественный автотранспорт. Простым водителям нельзя останавливаться на этой разметке (если только посадить или высадить пассажира, да и то не создавая помех)

Разметка вафельная разметка на перекрестке

Так называют разметку, которая выглядит как вафля )

Эту разметку – будут использовать для наглядности. При наличии разметки водитель отлично видит границы зоны, в пределах которой нельзя останавливаться. Это позволяет еще до въезда на перекресток оценить, удастся ли покинуть его без нарушения требований правил, если впереди по пути следования образовалась пробка, которая заставит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств.

Ее специально придумали, что бы при фиксировании правонарушения не было никаких споров. Заехал на разметку, если нарушил камера четко все зафиксирует.

На этом мы с Вами разобрали все виды желтой разметки, которые существуют на сегодняшний день. Не все из них можно встретить на дороге, так как некоторые виды пока еще есть в ГОСТ, а в тексте ПДД их нет.

Источник

Желтая сплошная линия у края дороги: для чего нужна такая разметка

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Практика показывает, что многие отечественные водители до сих пор путают желтую сплошную разметку вдоль всей обочины с временной желтой разметкой. Для того, чтобы разобраться в данном вопросе раз и навсегда, лучше всего обратиться за помощью к правилам дорожного движения. Описание типов горизонтальной разметки содержится в приложении №2 ПДД. Согласно ему, желтая краска используется для постоянного нанесения линий 1.4, 1.10, 1.17, 1.26. Каждая из перечисленных предназначена для выполнения строго определенных задач. Нас же интересует сплошная желтая линия 1.4.

Согласно ПДД 1.4 желтого цвета наносится в тех местах, где действует запрет на остановку транспортных средств. Линии такого рода используются в качестве дополнения к дорожному знаку 3.27 – «Остановка запрещена». Суть разметки в том, что между двумя знаками 3.27 может быть очень большое расстояние. В этом случае желтая сплошная служит постоянным напоминанием водителю. Наносят желтую сплошную линию как в населенных пунктах, вдоль бордюра или обочины, так и на магистральных дорогах. В последнем случае, она применяется на трассах с шириной более 6 метров и интенсивностью суточного потока не менее 1 тысячи автомобилей.

Самостоятельно желтая сплошная вдоль обочины без знака не применяется. Наносится разметка 1.4 на расстоянии 10-20 см от кромки дорожного полотна. В местах, где остановка запрещена без всяких знаков, например, на железнодорожных переездах, линия чаще всего не используется. Согласно действующим правилам, автомобилисты могут пересекать и даже наезжать на разметку 1.4. Однако, останавливаться на желтой сплошной или за ней – запрещено. В этом случае автомобилиста ждет штраф от 500 до 2000 рублей.

В продолжение темы читайте что такое сплошная и двойная сплошная : в чем разница между двумя разметками.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Желтая разметка: зачем нужны эти линии и какая ответственность за пренебрежение ими

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Одинарная желтая сплошная линия

Ответственность: нарушение запрета желтой сплошной карается штрафом 1500-3000 тысяч рублей и эвакуацией автомобиля на штрафстоянку.

2. Одинарная желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая – это дорожная разметка 1.10. Наносится она точно также, как и описанная выше разметка 1.4. Данное обозначение категорически запрещает стоянку транспортного средства, но при этом допускает его остановку. Это означает, что водитель имеет право находится в зоне желтой прерывистой линии не более 5 минут. Исключение составляют случаи, когда из ТС осуществляется посадка-высадка пассажиров, а также загрузка-разгрузка грузов и они заняли уже более 5 минут. Данная разметка может использоваться вместе со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Знак в таком случае действует до конца разметки.

Ответственность: за нарушение правил стоянки штраф от 1000-3000 тысяч рублей с конфискацией авто на штрафстоянку. За непредоставление преимущества машине, выезжающей с 1.10 – штраф в 500 рублей.

3. Одинарная желтая ломанная линия (зигзаг)

Желтый зигзаг правильно называется дорожной разметкой 1.17. Обозначает она зону остановки маршрутных транспортных средств, а также стоянку легковых такси. Все посторонние ТС не имеют права останавливаться и парковаться на разметке, а также в 15 метрах до ее начала и после ее окончания. Из последнего пункта допускаются исключения, а именно – посадка-высадка и загрузка-разгрузка ТС, при условии, что оно не составляет помехи такси и маршрутным средствам. Также в зоне действия «зигзага» запрещено осуществлять разворот и движение задним ходом. Транспорт, выезжающий с разметки, соответственно имеет преимущество.

Ответственность: за неправильную парковку или остановку штрафы от 1000 до 3000 рублей. За непредоставление преимущества – штраф от 500 рублей.

4. Желтая «зебра»

Желтые полосы на «зебре» являются необязательным, но желательным средством, которое используется в качестве улучшения видимости дорожной разметки. В правилах имеет номер 1.14. Правила, которые действуют в отношении желтой «зебры» для пешеходов, ничем не отличаются от правил, действующих в отношении обычной разметки, без желтых полос.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

Гербы, полоски, надписи: как определить, кому принадлежит машина

Цветографическая схема — способ окраса и декорирования наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб. Они включают основной цвет, декоративные полосы, информационные надписи и опознавательные знаки. При этом на правую и левую стороны автомобилей наносят одинаковые цветографические схемы. Для нанесения декоративных полос можно использовать как лакокрасочные материалы, так и самоклеящиеся пленки, в том числе со световозвращающим покрытием.

Использование цветографических схем и специальной раскраски на автомобилях регламентирует ГОСТ Р 50574-2002 «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». Этот ГОСТ с рядом изменений действует с января 2004 года.

Документ стандартизирует требования к окраске транспортных средств оперативных служб, что помогает легко идентифицировать их в транспортном потоке для обеспечения безопасного проезда и выполнения служебных заданий.

Незаконное нанесение на поверхность автомобиля специальных цветографических схем оперативных служб или такси (ст. 12.4 ч.3 КоАП) наказывается штрафом в размере 5000 руб. для граждан, 20 000 руб. для должностных лиц и 500 000 руб. для юридических лиц.

Управление таким транспортным средством (ст. 12.5 ч.6 КоАП) влечет лишение права управления на срок от 1 года до 1,5 лет. Наконец, выпуск на линию автомобиля с незаконной раскраской (ст. 12.31 ч.4) чреват штрафом в размере 20 000 руб. для должностных лиц и 50 000 руб. для юридических.

Автомобили медпомощи окрашиваются в белый цвет с красными полосами. Реанимобили должны иметь лимонный цвет также с красными полосами. И те, и другие должны иметь на кузове надписи: «Скорая медицинская помощь», «Реанимация», номер больницы, гаража и эмблему красного креста.

Основной цвет пожарных — красный, с белыми полосами. Допускается окраска передних дверей грузовых автомобилей в цвета декоративных полос. На машинах должны быть номер пожарной части, наименование города, эмблема МЧС и буквенно-цифровое обозначение автомобиля.

Машины МЧС, которые работают в чрезвычайных ситуациях, имеют основной белый цвет и оранжево-синие полосы. Нормы относительно надписей МЧС устанавливает самостоятельно, но обычно используется признак принадлежности машины, номер подразделения и герб. Транспорт прочих аварийных служб, например, газовой, окрашивается в золотисто-желтый или желтый цвета с красными полосками и надписью: «Аварийная служба».

Машины полиции и ГАИ окрашиваются в белый с синими полосами. Также допускается использование основного бежевого цвета. Кроме того, согласно недавнему постановлению правительства, основным цветом автомобилей полиции теперь может быть серый. Надписи зависят от принадлежности машины: «Полиция», «Госавтоинспеция» или «ДПС».

У автомобилей ВАИ ассортимент больше: легковые машины имеют бело-синюю раскраску, полноприводные и грузопассажирские окрашиваются в защитный цвет с синими полосами, а основной цвет грузовиков и мотоциклов может быть как белым, так и защитным. Обязательна надпись: «Военная автоинспекция» и эмблема Вооруженных Сил.

Машины органов федеральной службы безопасности делятся на несколько типов. Автомобили черного цвета с трехцветной бело-сине-красной полосой относятся к подразделениям, занимающимся пресечением террористических актов, причем надписей на них нет.

СКР использует синий или черный цвета с красной полосой. Обязательна надпись «Следственный комитет» и геральдический знак. Синий цвет с красными полосками также использует прокуратура вместе с эмблемой и надписью «Прокуратура России». Автомобили Федеральной службы исполнения наказаний окрашены в темно-зеленый цвет с белыми полосами, несут эмблемы Минюста и надписи «ФСИН».

Новая цветовая гамма машин Росгвардии содержит белый и синий цвета. Например, контрастная полоса, идущая по кузову служебной машины ведомства, теперь может быть не только рубиново-красной, как ранее, но и синей. Прежде использовалась также схема с черным цветом кузова и красными полосками. На кузове также нанесена надпись «Росгвардия» и герб ведомства.

Служба специальных перевозок Банка России может использовать автомобили песочного, светло-бежевого, серо-бежевого и кремового цветов. Полоса — бело-сине-красная, а надпись «Банк России» и герб носят добровольный характер. Аналогично красят машины Гохрана, причем в этом случае наличие надписей не регламентируется вовсе. Служба специальной связи Минсвязи использует синий цвет и белые полоски. Наличие надписей не регламентируется.

Источник

Зачем нужна желтая разметка на дорогах

В правилах дорожного движения нет ничего, что было бы сделано просто так или для красоты. Особенно, когда речь заходит о дорожной разметке. На секундочку, именно она является самым действенным инструментом регулировки отношений между автомобилистами и пешеходами. Особое место в правилах сегодня занимает желтая разметка. Есть три схемы, в которых желтый цвет используется в качестве обязательного. Еще в одной – желтый цвет является рекомендуемым. О чем же идет речь.

1. Одинарная желтая сплошная линия

Желтая сплошная одинарная – это дорожная разметка 1.4. Наносится такая на край проезжей части. Может быть нанесена на саму дорогу, на бордюр или даже на край тротуара. Обозначает данная линия запрет на остановку-стоянку транспортных средств. В ряде случаев разметка может «усиливаться» установкой знака 3.27 «Остановка запрещена» (в этом случае знак действует до тех пор, пока не кончится желтая разметка). Единственное исключение из запрета разметки – это остановка специального автотранспорта.

Ответственность: нарушение запрета желтой сплошной карается штрафом 1500-3000 тысяч рублей и эвакуацией автомобиля на штрафстоянку.

2. Одинарная желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая – это дорожная разметка 1.

Ответственность: за нарушение правил стоянки штраф от 1000-3000 тысяч рублей с конфискацией авто на штрафстоянку. За непредоставление преимущества машине, выезжающей с 1.10 – штраф в 500 рублей.

3. Одинарная желтая ломанная линия (зигзаг)

Желтый зигзаг правильно называется дорожной разметкой 1.17. Обозначает она зону остановки маршрутных транспортных средств, а также стоянку легковых такси. Все посторонние ТС не имеют права останавливаться и парковаться на разметке, а также в 15 метрах до ее начала и после ее окончания. Из последнего пункта допускаются исключения, а именно – посадка-высадка и загрузка-разгрузка ТС, при условии, что оно не составляет помехи такси и маршрутным средствам. Также в зоне действия «зигзага» запрещено осуществлять разворот и движение задним ходом. Транспорт, выезжающий с разметки, соответственно имеет преимущество.

Ответственность: за неправильную парковку или остановку штрафы от 1000 до 3000 рублей. За непредоставление преимущества – штраф от 500 рублей.

4. Желтая «зебра»

Желтые полосы на «зебре» являются необязательным, но желательным средством, которое используется в качестве улучшения видимости дорожной разметки. В правилах имеет номер 1.14. Правила, которые действуют в отношении желтой «зебры» для пешеходов, ничем не отличаются от правил, действующих в отношении обычной разметки, без желтых полос.

Ответственность: за нарушение правил стоянки и остановки на «зебре» штраф от 1000 до 3000 рублей. За нарушение правил обгона и разворота на «зебре» – штраф 500 рублей. За непредоставление преимущества пешеходам – штраф 1500 рублей. За нарушение правил обгона на данной разметке – штраф 5000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. При повторном нарушении лишение прав составляет уже 12 месяцев.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Что будет за остановку рядом с желтой линией у обочины

Как реагировать, когда перед тобой маячит знак «Остановка запрещена», большинство водителей знают точно. Парковка «под крестом» грозит существенным штрафом, а то и эвакуацией. А желтая линия вдоль бордюра, хотя и означает практически то же самое, отбивает желание оставить машину именно в этом месте не столь сильно и далеко не всех.
Желтые линии разметки появились на наших дорогах относительно недавно. Чаще всего их используют для организации движения по временной схеме, но часто их можно видеть нанесенными вдоль обочин — преимущественно в населенных пунктах. Согласно ПДД, сплошная линия наносится на небольшом расстоянии — примерно 10—20 см от бордюра или обочины дороги. Ее наличие говорит о том, что на данном участке машинам запрещено останавливаться. Другими словами, она, фактически, обозначает, что вы находитесь в зоне действия знака 3.27 — «Остановка запрещена». За нарушение его требований, согласно статье 12.16 КоАП, полагается 1500 рублей штрафа, а если дело происходит в Москве или Санкт-Петербурге, то остановка в неположенном месте карается 3000 рублями штрафа.
В столице, помимо штрафа, могут еще и эвакуировать машину на штрафстоянку. Поэтому стоянка у желтой линии на обочине даже в стиле «я на чуть-чуть, с авариечкой, никому не мешаю» вполне может вылиться в целое приключение с выяснением адреса спецстоянки, куда уволокли транспорт нарушителя, поездкой в промзону, где она расположена и прочими интересными событиями, включающими оплату «услуг» вороватого эвакуатора и самого штрафа. Однако бывает так, что вечером автовладельцы паркуют свои авто строго по ПДД — вдоль обычного бордюра обычной улицы. А на утро, придя к своим машинам, обнаруживают, что их легковушки аккуратно отодвинуты на полметра от обочины, а вдоль нее красуется свеженькая «желтая линия».

То есть все они в одночасье превратились в злостных нарушителей ПДД. Но если однажды утром вы обнаружите подобный сюрприз, не стоит немедленно паниковать в ожидании неминуемого штрафа. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» требует, чтобы не позднее чем за 20 дней до установки запрещающего дорожного знака или нанесения аналогичной разметки, местные власти проинформировали водителей о грядущем изменении. Это может быть сделано через СМИ, с помощью транспарантов у дороги, через объявления на официальных интернет-ресурсах и т. п.
В случае, когда такое происходит, например, в Москве, анонсы изменений в организации движения на улицах города публикуются на сайте Центра организации дорожного движения столицы (ЦОДД). Иначе говоря, когда желтая линия «нарисовалась» за ночь на московской улице, для начала стоит зайти на сайт ЦОДД и найти там соответствующее объявление, обратив внимание на дату ожидающегося нововведения. Если она еще не наступила, можно расслабиться — просто дорожники заранее готовятся к изменениям. Но если запрет на стоянку у бордюра на вашей улице «включили» вчера (оказывается!), а машина до сих пор стоит у «желтой черты» — есть все шансы, что ее уже сфотографировал «паркон» и вскоре на ваше имя придет штрафное извещение. Или вот-вот появится муниципальный эвакуатор в компании с сотрудником ГИБДД и утащит авто на спецстоянку.
Хотя если говорить о Первопрестольной, то, как правило, здесь санкции к автомобилистам начинают применять недели через две после установки запрещающего парковаться знака и нанесения желтой линии — чтобы граждане, не дружащие с интернетом, успели привыкнуть к нововведению.

Источник

Жёлтая разметка на дороге — что обозначает по ПДД

Все большая часть отечественных водителей начала обращать внимание на то, что в настоящее время на дорогах появилась необычная разметка желтого цвета. И сразу же встает закономерный вопрос о том, что она означает по ПДД и для чего нужна. В статье будет рассказано о том, что обозначает жёлтая разметка на дороге и чем же она отличается от оранжевой.

СОДЕРЖАНИЕ

Какие бывают цвета разметки

Несколько лет назад начал действовать ГОСТ, затронувший правила и порядок нанесения разметки в РФ. В соответствии с ним были добавлены некоторые цвета.

Разметка белого цвета осталась главной.

Оранжевый, утвердили как цвет, который обозначал временную разметку, наносимую на время выполнения дорожных работ.

Помимо этого, к этим цветам разметки дополнились желтый и красный. Кроме прочего, есть разметка синего, черного и зеленого цвета.

Правда три последних цвета до сих пор не внести в ПДД, поэтому их вряд ли можно повстречать на дороге.

Надо знать, что разметка желтого и оранжевого цвета — это разные вещи.

Такое многообразие цветов необходимо для того, чтобы повысить уровень дорожной безопасности. Все цвета, которые были перечислены ранее, относятся к горизонтальному и вертикальному типу.

Жёлтая разметка на дороге — для чего она необходима.

Желтую разметку используют для запрета каких-то действий. Ее функции такие же, какими были раньше функции белой разметки. Отличие лишь в том, что разметку желтого цвета видно лучше, а это способно повысить степень общей дорожной безопасности, потому как разметки желтого цвета легче увидеть при плохой погоде или, если выпал снег.

Желтая разметка может быть разных типов и применяться в разных местах. Согласно каждому из них будут действовать разные пункты правил.

Жёлтая разметка — для улучшения видимости, взамен белой.

Недавно в ГОСТ ввели такой пункт, что разметка, которая раньше всегда была белой — постоянная разметка, сейчас можно рисовать и желтым цветом. Говорят что ее лучше будет видно в зимнее время. Значение ее будет такое же как и у белой разметки. Правда в ПДД ее еще не ввели, и поэтому мы ее не часто увидим на дороге.

Что это за разметка? Давайте с ней познакомимся.

Двойная сплошная желтая разметка

Двойную сплошную разметку желтого цвета применяют, чтобы разделить транспортные потоки. Пересекать запрещено!

Одинарная сплошная желтая разметка

Эта разметка будет применяться вместо белой разметки 1.1 для разделения транспортных потоков противоположных направлений, может обозначать границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначать границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Пересекать запрещено!

Одинарная прерывистая желтая разметка

Разметка 1.6 — желтого цвета

Линия, где штрихи длиннее промежутков между ними называется линия приближения, подскажет водителю, что прерывистая скоро закончится и будет сплошная линия разметки.

Двойная прерывистая желтая разметка.

Двойная прерывистая желтая линия используется там же где и белая, для обозначения границ полос с реверсивным движением.

Разметка 1. 11 — желтого цвета

Желтая разметка на дороге — для запрета остановки и стоянки

Желтая сплошная разметка будет использоваться для запрета остановки на каком нибудь участке дороги.

Эта разметка имеет номер 1.4

Эта разметка выглядит как обычная сплошная линия и будет нанесена либо на бордюрный камень, либо на вместо разметки отделяющей проезжую часть от обочины.

Этой разметкой запретят ОСТАНОВКУ транспортных средств.

“Остановка” – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Желтая прерывистая будет использоваться для запрета стоянки на участке дороги.

На рисунке вверху поставить свой автомобиль на СТОЯНКУ будет запрещено.

“Стоянка” – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Бело желтая пешеходная разметка

Для улучшения видимости пешеходного перехода зебру могут нарисовать бело-желтым цветом.

Пешеходный переход могут обозначить и без желтых полос, но назначение его от этого не измениться — он предназначен для пересечения проезжей части пешеходами.

Разметка — желтый зигзаг на дороге.

Кроме этого разметка желтого цвета может быть нанесена зигзагом или под наклоном. Таким образом обозначаются места в которых останавливается общественный автотранспорт. Простым водителям нельзя останавливаться на этой разметке (если только посадить или высадить пассажира, да и то не создавая помех)

Разметка вафельная разметка на перекрестке

Так называют разметку, которая выглядит как вафля )

Эту разметку – будут использовать для наглядности. При наличии разметки водитель отлично видит границы зоны, в пределах которой нельзя останавливаться. Это позволяет еще до въезда на перекресток оценить, удастся ли покинуть его без нарушения требований правил, если впереди по пути следования образовалась пробка, которая заставит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств.

Ее специально придумали, что бы при фиксировании правонарушения не было никаких споров. Заехал на разметку, если нарушил камера четко все зафиксирует.

На этом мы с Вами разобрали все виды желтой разметки, которые существуют на сегодняшний день. Не все из них можно встретить на дороге, так как некоторые виды пока еще есть в ГОСТ, а в тексте ПДД их нет.

Источник

Гербы, полоски, надписи: как определить, кому принадлежит машина

Цветографическая схема — способ окраса и декорирования наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб. Они включают основной цвет, декоративные полосы, информационные надписи и опознавательные знаки. При этом на правую и левую стороны автомобилей наносят одинаковые цветографические схемы. Для нанесения декоративных полос можно использовать как лакокрасочные материалы, так и самоклеящиеся пленки, в том числе со световозвращающим покрытием.

Использование цветографических схем и специальной раскраски на автомобилях регламентирует ГОСТ Р 50574-2002 «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». Этот ГОСТ с рядом изменений действует с января 2004 года.

Документ стандартизирует требования к окраске транспортных средств оперативных служб, что помогает легко идентифицировать их в транспортном потоке для обеспечения безопасного проезда и выполнения служебных заданий.

Незаконное нанесение на поверхность автомобиля специальных цветографических схем оперативных служб или такси (ст. 12.4 ч.3 КоАП) наказывается штрафом в размере 5000 руб. для граждан, 20 000 руб. для должностных лиц и 500 000 руб. для юридических лиц.

Управление таким транспортным средством (ст. 12.5 ч.6 КоАП) влечет лишение права управления на срок от 1 года до 1,5 лет. Наконец, выпуск на линию автомобиля с незаконной раскраской (ст. 12.31 ч.4) чреват штрафом в размере 20 000 руб. для должностных лиц и 50 000 руб. для юридических.

Автомобили медпомощи окрашиваются в белый цвет с красными полосами. Реанимобили должны иметь лимонный цвет также с красными полосами. И те, и другие должны иметь на кузове надписи: «Скорая медицинская помощь», «Реанимация», номер больницы, гаража и эмблему красного креста.

Основной цвет пожарных — красный, с белыми полосами. Допускается окраска передних дверей грузовых автомобилей в цвета декоративных полос. На машинах должны быть номер пожарной части, наименование города, эмблема МЧС и буквенно-цифровое обозначение автомобиля.

Машины МЧС, которые работают в чрезвычайных ситуациях, имеют основной белый цвет и оранжево-синие полосы. Нормы относительно надписей МЧС устанавливает самостоятельно, но обычно используется признак принадлежности машины, номер подразделения и герб. Транспорт прочих аварийных служб, например, газовой, окрашивается в золотисто-желтый или желтый цвета с красными полосками и надписью: «Аварийная служба».

Машины полиции и ГАИ окрашиваются в белый с синими полосами. Также допускается использование основного бежевого цвета. Кроме того, согласно недавнему постановлению правительства, основным цветом автомобилей полиции теперь может быть серый. Надписи зависят от принадлежности машины: «Полиция», «Госавтоинспеция» или «ДПС».

У автомобилей ВАИ ассортимент больше: легковые машины имеют бело-синюю раскраску, полноприводные и грузопассажирские окрашиваются в защитный цвет с синими полосами, а основной цвет грузовиков и мотоциклов может быть как белым, так и защитным. Обязательна надпись: «Военная автоинспекция» и эмблема Вооруженных Сил.

Машины органов федеральной службы безопасности делятся на несколько типов. Автомобили черного цвета с трехцветной бело-сине-красной полосой относятся к подразделениям, занимающимся пресечением террористических актов, причем надписей на них нет.

СКР использует синий или черный цвета с красной полосой. Обязательна надпись «Следственный комитет» и геральдический знак. Синий цвет с красными полосками также использует прокуратура вместе с эмблемой и надписью «Прокуратура России». Автомобили Федеральной службы исполнения наказаний окрашены в темно-зеленый цвет с белыми полосами, несут эмблемы Минюста и надписи «ФСИН».

Новая цветовая гамма машин Росгвардии содержит белый и синий цвета. Например, контрастная полоса, идущая по кузову служебной машины ведомства, теперь может быть не только рубиново-красной, как ранее, но и синей. Прежде использовалась также схема с черным цветом кузова и красными полосками. На кузове также нанесена надпись «Росгвардия» и герб ведомства.

Служба специальных перевозок Банка России может использовать автомобили песочного, светло-бежевого, серо-бежевого и кремового цветов. Полоса — бело-сине-красная, а надпись «Банк России» и герб носят добровольный характер. Аналогично красят машины Гохрана, причем в этом случае наличие надписей не регламентируется вовсе. Служба специальной связи Минсвязи использует синий цвет и белые полоски. Наличие надписей не регламентируется.

Источник

Как ездить по оранжевой разметке. Там могут даже лишить прав

Дорожная разметка помогает водителям ориентироваться на дороге и не нарушать правила ПДД. Однако порой в больших городах разноцветные полосы различных видов могут запутать даже опытного автомобилиста. Особые затруднения вызывает оранжевая разметка, которая применятся, чаще всего, в местах ремонта и нередко противоречит обычным белым линиям и знакам. Ошибка при маневрировании в таких местах ведет к серьезным штрафам и даже в некоторых случаях может закончиться лишением водительских прав. Все нюансы и подробности о работе оранжевой разметки, о которых не стоит забывать — в материале Autonews.ru.

Зачем нужна оранжевая разметка

Оранжевая разметка является приоритетной на дороге и носит временный характер. Такие полосы отменяют действие белой и желтой линий, а зачатую наносятся прямо на эти полосы. Чаще всего, оранжевая разметка применяется на дорожных отрезках, где ведутся ремонтные работы или в местах масштабных строек.

Также такие линии можно встретить на трассах, где движение автомобилей осуществляется по временной схеме. В этих случаях разметка может запрещать определенный маневр, указывать на обязательный объезд участка или ограничивать скорость. Нанесение оранжевых линий необходимо, если дорожное движение нужно реорганизовать более чем на 3 суток. Рисуют оранжевые полосы обычно нестойкими красками, которые легко стираются через некоторое время. Случается, что для обозначения временных полос иногда используют и красный цвет.

Глава 1 приложения 2 к ПДД:«В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Знаки и оранжевая разметка

Вместе с оранжевой дорожной разметкой также применяют временные знаки с желтым фоном. Чаще всего переносные указатели регулируют скоростной режим или просто предупреждают о проведении строительных работ. При этом такие таблички имеют приоритет над постоянными табличками и даже над оранжевой разметкой. Также в местах проведения дорожных работ вполне можно встретить и временные светофоры. Такие устройства отличаются компактным размером и складной стойкой, а на их установку обычно тратится не более 15 минут.

Глава 1 приложения 2 к ПДД: «В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

Переходы и велодорожки

Кроме этого, на российских дорогах можно встреть пешеходные переходы и велосипедные дорожки оранжевого цвета. Например, временные велополосы обычно носят сезонный характер и ликвидируются с наступлением холодного время года. Что касается временных переходов то, как и разметка, они появляются в местах ремонта дорожного полотна или рядом с стройками и прочими ландшафтными работами.

Штрафы

Штрафы за нарушение требований временной разметки ничем не отличаются от игнорирования постоянной. Например, пересечение оранжевой сплошной полосы приведет к штрафу в размере 5000 руб. или лишению водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев. Игнорирование требование разметки в своей полосе обойдет недобросовестному автомобилисту в 500 рублей.

Все то же самое касается и временных знаков. Например, в случае установки желтого указателя «Обгон запрещен» такой маневр на этом участке грозит лишением прав на 4-6 месяцев. В свою очередь, игнорирование красного сигнала на временном светофоре приведет к штрафу в 1000 рублей.

Чтобы оспорить такие штрафы, водителю отводится 10 дней с момента получения копии постановления об административном правонарушении. Обращаться в данном случае придется в ГИБДД, предоставив весомые доказательства некорректного вынесения штрафа. Срок рассмотрения жалобы — 10 рабочих дней с момента регистрации обращения.

Приоритет в порядке убывания:

Как не перепутать оранжевую и желтую разметку

Нередко начинающие водители могут спутать оранжевую и желтую разметку. Особенно это актуально в плохую погоду и в темное время суток. В отличие от оранжевых, желтые линии относится к постоянному типу дорожной разметки. Такие полосы наносят в местах, где разрешается остановка общественного транспорта или на участках, где существуют ограничения во время остановки.

Например, желтым цветом рисуют на перекрестках «вафельницы» — в этой зоне водителю нельзя останавливаться свыше пяти секунд. За это нарушение предусмотрен штраф в 1000 рублей. Наконец, на некоторых трассах желтые полосы применяются наряду с белыми для усиления видимости, например, разделяют встречные полосы движения. Помимо функционала полосы желтых и оранжевых цветов обычно отличаются визуально. Временные линии обычно заметно тоньше и хуже прорисованы, чем постоянные.

Какие еще цвета применяют для разметки

Основным цветом, который применяется на дорожном полотне и регулирует большинство нюансов движения транспорта, является белый. Такая разметка может быть горизонтального или вертикального (обозначает зоны опасных сооружений и конструкций) вида, а также в большинстве случаев дублируется стационарными дорожными знаками.

Кроме этого, в некоторых российских городах можно встретить синюю разметку. Такие прерывистые полосы используют для обозначения зон платной парковки. Сейчас такую разметку можно встретить в Нижнем-Новгороде, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону.

Источник

Желтая разметка: зачем нужны эти линии и какая ответственность за пренебрежение ими

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Одинарная желтая сплошная линия

Ответственность: нарушение запрета желтой сплошной карается штрафом 1500-3000 тысяч рублей и эвакуацией автомобиля на штрафстоянку.

2. Одинарная желтая прерывистая линия

Желтая прерывистая – это дорожная разметка 1.10. Наносится она точно также, как и описанная выше разметка 1.4. Данное обозначение категорически запрещает стоянку транспортного средства, но при этом допускает его остановку. Это означает, что водитель имеет право находится в зоне желтой прерывистой линии не более 5 минут. Исключение составляют случаи, когда из ТС осуществляется посадка-высадка пассажиров, а также загрузка-разгрузка грузов и они заняли уже более 5 минут. Данная разметка может использоваться вместе со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Знак в таком случае действует до конца разметки.

Ответственность: за нарушение правил стоянки штраф от 1000-3000 тысяч рублей с конфискацией авто на штрафстоянку. За непредоставление преимущества машине, выезжающей с 1.10 – штраф в 500 рублей.

3. Одинарная желтая ломанная линия (зигзаг)

Желтый зигзаг правильно называется дорожной разметкой 1.17. Обозначает она зону остановки маршрутных транспортных средств, а также стоянку легковых такси. Все посторонние ТС не имеют права останавливаться и парковаться на разметке, а также в 15 метрах до ее начала и после ее окончания. Из последнего пункта допускаются исключения, а именно – посадка-высадка и загрузка-разгрузка ТС, при условии, что оно не составляет помехи такси и маршрутным средствам. Также в зоне действия «зигзага» запрещено осуществлять разворот и движение задним ходом. Транспорт, выезжающий с разметки, соответственно имеет преимущество.

Ответственность: за неправильную парковку или остановку штрафы от 1000 до 3000 рублей. За непредоставление преимущества – штраф от 500 рублей.

4. Желтая «зебра»

Желтые полосы на «зебре» являются необязательным, но желательным средством, которое используется в качестве улучшения видимости дорожной разметки. В правилах имеет номер 1.14. Правила, которые действуют в отношении желтой «зебры» для пешеходов, ничем не отличаются от правил, действующих в отношении обычной разметки, без желтых полос.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник