Что за автомобиль альфа ромео

>>>Часть первая<<<
1990–2000 годы

Десятилетие подъёма производства.

Завод в Помильяно д’Арко вслед за 145-й и 146-й выпускает Alfa Romeo 155, завод в Арезе — новый Spider и GTA.

Маленький компактный хэтчбек Alfa Romeo 145 являлся самой доступной моделью в линейке и пользовался популярностью в Западной Европе.

Alfa Romeo Spider — долгожитель модельного ряда итальянской марки. Эта машина выпускалась с 1963 по 1993 год.

Alfa Romeo 155 — автомобиль новой эпохи для итальянцев. Высокий уровень комфорта при потрясающих драйверских качествах помогли собрать многочисленную армию поклонников. Производство автомобиля закончилось лишь в 1998 году.

1997 год — год автомобиля Alfa Romeo 156. В 1998 году ему присуждается титул «Автомобиль года», и в этом же году дебютирует великолепный Alfa Romeo 166.

Alfa Romeo 155 участвовала также и в кузовных чемпионатах. В своё время этот болид с 2,5-литровым V6 под капотом блистал в немецкой серии DTM.

На смену модели 155 пришёл седан нового поколения — Alfa Romeo 156. Его быстренько окрестили одним из самых красивых автомобилей в мире, и к официальным дилерам повалили толпы любителей прекрасного.

Alfa Romeo 166, пожалуй, самый экстравагантный седан бизнес-класса. К тому же, по обыкновению для этой марки, 166-я ещё и отлично способствовала выработке адреналина.

2000–2004 годы

В 2000 году компании исполнилось 90 лет.

В сентябре 2001 года на автосалоне во Франкфурте были представлены две жемчужины — Alfa Romeo 156 GTA и Sportwagon GTA, продолжающие традиции легендарной Giulia Sprint GTA.

В 2001 году Alfa Romeo 147 отмечен как «Лучший автомобиль 2001 года».

Alfa Romeo 147 не зря считают самой спортивной моделью гольф-класса. Отличную динамику и внешний вид портили лишь разговоры о качестве автомобилей марки Alfa Romeo. Но это не помешало ей завоевать титул «Автомобиль года-2001».

В 2003-м на автосалоне в Болонье дебютировал Alfa Romeo GT, кузов которого разработан в сотрудничестве с ателье Bеrtоnе. Получился автомобиль, воплотивший лучшие спортивные традиции компании.

Построенное на базе 156-й модели купе GT не может похвастаться объёмами продаж.

Spider 2003 года хоть и не назовёшь красавцем, но спутать его с какой-нибудь другой машиной просто невозможно. А 220-сильный V6 помогал ехать и вовсе впереди потока.

В том же 2003 году на автосалоне во Франкфурте представлен концепт 8С Competizione, а в на моторшоу в Женеве показан концепт Alfa Romeo Centro Stile Kamal.

В лице 8C итальянцы возродили легендарную модель прошлого века, и концепт, впервые показанный в 2003 году, добрался-таки до серийного производства. Вот только выпустят всего 500 автомобилей, и все они уже давно зарезервированы.

Слухи о появлении кроссовера с шильдиками Alfa Romeo усилились, когда итальянцы показали в 2003 году концептуальный внедорожник Kamal.

В 2004 году на автосалоне в Женеве дебютировал Alfa Crosswagon с постоянным полным приводом. В этом же году итальянцы обновляют своего флагмана — седан 166.

Седан 166 претерпел небольшое обновление в 2004 году, после чего, продержавшись на конвейере ещё два года, ушёл в небытие.

В 2004 году компания широко отмечает 50-летие Giulietta — первого массового автомобиля. Легенды живут и продолжают рождаться.

2004–2006 годы

2005 год становится дебютным для седана Alfa Romeo 159. Модель пришла на смену уже устаревшей 156-й. Несмотря на негодование фанатов марки по поводу вновь появившихся на привычном месте ручек задних дверей, Alfa 159 остаётся одним из самых красивых автомобилей последних лет. Но вышедшая на сцену в том же году Brera заставляет померкнуть всё и вся. Безумно красивое полноприводное купе производит фурор на автосалоне в Женеве и завоёвывает титул лучшего автомобиля выставки.

Многие думали, что после модели 156 Alfa Romeo не сможет сделать что-то более крутое. Но им удалось! Седан 159 просто взорвал автомобильный мир.

В 2006 году Alfa Romeo ещё прочнее встаёт на ноги: выпускает на рынок универсал 159 Sportwagon и открытую версию модели Brera — Alfa Romeo Spider. Но самым приятным событием для поклонников итальянской марки стало решение компании, после долгих мытарств всё же дать зелёный свет суперкару 8C Competizione. Не успели об этом официально объявить, как офис компании был завален предварительными заявками на этого 450-сильного монстра. Ажиотаж оказался таков, что тираж, состоящий всего из 500 автомобилей, разошёлся ещё до появления модели на конвейере. Первые товарные машины доберутся до своих покупателей не раньше осени 2007 года.

У автопроизводителей редко получается сделать внешний облик универсала привлекательным. Но Alfa Romeo 159 Sportwagon не то что привлекает — завораживает.

Осенью 2006 года состоялось ещё одно значимое событие в истории Alfa Romeo. И значимое оно, в первую очередь, для России. Итальянскую марку рискнули вернуть на наш рынок. Компания Major, взявшая на себя такую ответственность, собирается продавать по две тысячи автомобилей в год. Причём в России представлен абсолютно весь модельный ряд, включая красавиц Brera и Spider.

Пусть по ездовым качествам Alfa Romeo Brera уступает многим из своих конкурентов, пусть стоит достаточно дорого, зато так, как это купе, не выглядит никто.

Вторая модификация купе Brera — открытый Spider — вышел на сцену годом спустя, в 2006-м, и оказался ничуть не хуже своего собрата.

Alfa Romeo — легендарный бренд спортивных авто, итальянская автомобильная корпорация, производящая спортивные модели автомобилей премиум-класса. Сегодня Альфа входит в состав «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» или FCA — итало-американский автомобильный концерн, один из топ-10 мировых лидеров по количеству выпускаемых машин. Альфа Ромео — легенда гоночного мира, но не только! За всю свою историю компания представила столько технологических инноваций, что и не сосчитать! Да и по красоте мало кто может сравниться с Альфой. Её автомобили множество раз становились победителями различных автомобильных конкурсов, получали самые престижные награды. Сам Генри Форд, когда видел этот автомобиль, снимал перед ним свою шляпу.

Италия, Милан… яркое солнце, синее небо, сочная зелень. Дорога, уходящая за горизонт. Скорость и ветер. Всё это воплотилось в этой марке автомобилей, своей красотой покоривших весь мир. И это всё — Alfa Romeo! Alfa Romeo — семейный автомобиль, выигрывающий гонки. Альфа — это чемпион, которым вы управляете. «Посредственность — это грех» и «красота — это недостаточно», — по мнению Alfa Romeo. «Нами движет страсть! — и это тоже про Альфа Ромео. Но самые верные, на наш взгляд, слова, полностью отражающие внешность и характер этой гордой и страстной итальянской красавицы, и являющиеся по сути философией автомобильной компании Альфа Ромео, это: «Без сердца мы были бы просто машинами»!

Альфа Ромео — «Без сердца мы были бы просто машинами»! Сам Генри Форд, когда видел этот автомобиль, снимал перед ним свою шляпу.

Механика чувств, механика эмоций заложена не только во внешности этих автомобилей, но и глубоко внутри, в самом сердце — в её моторе. Поэтому Alfa Romeo — это не просто итальянская марка спортивных моделей премиальных автомобилей, это — стиль жизни. Это любовь и страсть! Что такое любовь? Спросите нескольких людей, и каждый ответит по-разному. Нам кажется, наиболее точную формулу вывел дотошный англичанин Джеймс Мэй, один из легендарных ведущих не менее легендарного Top Gear. Он считает, что это что-то самое необыкновенное, самое лучшее, то, «что должно вызывать у вас щекотку в основании пениса»… Это говорит мужчина. И не о женщине, а о машине. И это именно то самое чувство, которое вызывает Альфа Ромео!

Не хочется говорить скучно об этом автомобиле. Не хочется перечислять бесчисленные модели и концепт-кары. Эта информация есть в любом источнике. Давайте просто насладимся красотой этих неповторимых машин и узнаем несколько интересных фактов о них.

Интересные факты

Alfa Romeo Automobiles S.p.A или сокращенно просто Alfa — это итальянская автомобильная корпорация со штаб-квартирой в Милане, специализирующаяся на производстве спортивных моделей автомобилей премиум-класса, а также других транспортных средств. A.L.F.A — это первые буквы «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili», такое название компания носила при её основании в 1910 году.

Альфа Ромео — легенда гоночного мира, такая же, как и Феррари. И ещё неизвестно, кто из них круче. Начиная со своего основания, Alfa Romeo принимали активное участие практически во всех автомобильных гонках: и в серии Гран-При, и в Формуле-1, и в спортивных гонках серии ИндиКар, и в кольцевых гонках Touring, и в раллийных гонках. Именно Alfa Romeo выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при 1925 года. Плюс к этому Альфа Ромео выступала в гонках и под другими брендами, поставляла двигатели для разных гоночных команд, участвовала в кубках конструкторов в различных гоночных сериях под своими командными названиями Alfa Corse или Autodelta.

Легендарная гоночная команда Scuderia Ferrari, основанная знаменитым Энцо Феррари, изначально являлась официальной командой Alfa Romeo. Именно с Энцо Alfa Romeo выигрывали гонки в Ле-Мане с 1931 по 1934 годы, в Targa Florio с 1931 по 1935 годы, гонки Милле Милья с 1931 по 1934 годы. А когда-то и сам Энцо был за рулём одной из первых гоночных моделей Альфа Ромео — Torpedo 20/30 HP, занявшей 2 место в гонке Targa Florio в далеком 1920 году, ровно 100 лет тому назад. А уже затем первая по-настоящему сильная модель Alfa Romeo — P2 — выиграла самый первый мировой чемпионат Гран-при в 1925 году.

Alfa Romeo P2 выиграла самый первый мировой Гран-при в 1925 году. Знаменитый гонщик «Nino» Farina выиграл Первый чемпионат мира Формулы-1 в 1950 году за рулём 158-й Альфы.

Знаменитый гонщик «Nino» Farina выиграл Первый чемпионат мира Формулы-1 в 1950 году за рулём 158-й Альфы. А затем Хуан Мануэль Фанхио принёс вторую победу для Alfa Romeo в Формуле-1. А ещё было множество побед на Мировом чемпионате спортивных автомобилей. Все победы Alfa Romeo в гонках просто невозможно сосчитать! Alfa Romeo выпустила огромное количество спортивных автомобилей и роскошных автомобилей на заказ с кузовами от Touring of Milan или Pininfarina. Альфа Ромео стала символом, национальной эмблемой довоенной Италии.

Что символизирует эмблема и зачем ставится «клевер» Quadrifoglio

В эмблеме Альфы используются символы города Милана — это змея, проглатывающая человека, и красный крест на белом поле. Всё это олицетворяет предприимчивость и могущество, призванные способствовать мировому успеху. Зелёная змея — это герб знатной семьи Висконти, правившей в Милане в XIV веке, а красный крест на белом фоне — это эмблема города Милана.

«Клевер» ставится далеко не на всех моделях Альфа Ромео. Четырёхлиственный клевер или Quadrifoglio — это специальная эмблема, которая обозначает высокотехнологичные в плане комфорта и двигателей модификации автомобилей Alfa Romeo. Некоторые современные модели Alfa Romeo имеет эмблему клевера в виде четырёхлистника на белом фоне, например Quadrifoglio Verde. Модели Alfetta в начале 1980-х годов продавались в особых модификациях под именем «Silver Leaf» и «Gold Leaf», обозначавших топовую модификацию. Клевер от Alfa в золотом или серебряном цвете символизировал уровень «топовости» модификации.

Самые первые

С первых шагов под маркой Alfa, а в дальнейшем и под брендом Alfa Romeo, выпускаются автомобили, имеющие высокие ходовые качества. Alfa Romeo за всю свою историю представила столько технологических инноваций, что и не сосчитать! Двигатель с головкой блока цилиндров с двумя распредвалами был впервые использован ещё в 1914 году, самая первая электрическая инжекторная система подачи топлива появилась в 1940 году. Механический вариатор фаз зажигания, а затем и электронный, был представлен в 1980 году.

Автомобили Альфы имели самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Альфа первой использовала развеску по осям в соотношении 50:50. Первой применила к своим автомобилям тотальную Систему Автоматизированного Проектирования — CAD — в разработке дизайна Альфа Ромео. Двигатели Альфы с технологией Twin Spark — 2 свечи зажигания в одном цилиндре — позволили добиться максимального дожига топлива, тем самым значительно увеличив мощность авто.

Alfa Romeo первой применила аккумуляторную топливную систему в дизельных двигателях. Система Multiair — электрогидравлическая система фаз зажигания — абсолютно новая технология, которая была представлена Альфой в 2009 году.

Спорткупе Brera признано «Самым красивым автомобилем в мире»! А всемирно известные гонщики Формулы-1 — Михаэль Шумахер и Кими Райконен — выбрали для повседневной езды именно Альфа Ромео.

Многие технологии автомобилестроения, используемые в Alfa Romeo, стали копироваться другими автопроизводителями. Например, Honda стала использовать дизайнерское решение Alfa Romeo на автомобилях Civic в кузове хетчбэк, взяв идею у псевдо-купе 156 и 147 моделей Альфы, которые на самом деле являлись 4-х дверными автомобилями, имевшими видимые ручки на передних дверях и спрятанные задние дверные ручки. Ну, а в дизайне кузова Alfa Romeo всегда оставался законодателем моды.

По красоте, пожалуй, мало кто может сравниться с Альфой. Её автомобили множество раз становились победителями различных автомобильных конкурсов, получали самые престижные награды. Давайте вспомним только последние из них. В 1998 году Alfa Romeo 156 становится «Автомобилем года». Спорткупе Brera признано «Самым красивым автомобилем в мире»! В 2001 году Alfa Romeo 147 получил сразу 2 престижнейшие награды — звание «Автомобиля года» и «Золотой руль» от немецкого издания Bild am Sonntag. Версия «Спайдер» получила титул «Кабриолет года 2006».

И несмотря на то, что в Италии Alfa Romeo получила прозвище «Ferrari для бедных», всемирно известные гонщики Формулы-1 — Михаэль Шумахер и Кими Райконен — выбрали для повседневной езды именно эту марку. Между прочим, итальянские полицейские «Carabinieri» и дорожная полиция тоже используют марку Alfa Romeo. Да и итальянские премьер-министры использовали Alfa Romeo в качестве правительственных лимузинов.

Alfa Romeo — современная и динамично развивающаяся автомобильная корпорация. И сегодня её модели отличаются стремительностью, изяществом и благородством. В 2020 году Альфа Ромео отпразднует своё столетие. Но её легенды живут и продолжают рождаться.

О Alfa Romeo

История итальянской компании по производству гоночных автомобилей Alfa Romeo началась в 1906 году. Вблизи Милана открылась фирма Societа Italiana Automobili Darracq, которая должна была выпускать французские машины Darracq. Однако руководство компании во главе с Уго Стелла принимает решение выпускать автомобили собственной разработки. В 1910 году появляется фирма A.L.F.A. Через 5 лет происходит смена руководства. С этого момента должность директора занимает Никола Ромео, фамилия которого и составила вторую часть названия компании. В 1986 году происходит слияние концерна FIAT и фирмы Alfa Romeo. На сегодняшний день автомобили компании считаются престижными и изысканными во всем мире.

Все модели Alfa Romeo