Сегодня будем рассматривать лютый колхоз — подсветку ног в автомобиль. Планировалось использовать зимой, например на случай если мои маленькие пассажиры что-нибудь уронят на пол в машине. Установка простая, вот если решите подключить к проводке автомобиля — то будет посложнее.
Давно хотел себе установить подсветку ног в машину, но не доходили руки. Увидел дешевый комплект на Али, с доставкой в почтомат и решил заказать. На данный момент цена в два раза выше, но такой же комплект можно найти на распродаже «х3» за 400 рублей. У продавца есть два варианта подключения — в розетку прикуривателя и через USB. Также можно заказать комплект с управлением пультом дистанционного управления либо с управлением со смартфона, и выбрать количество светодиодов. Я заказал самый простой комплект — для подключения в прикуриватель, с управлением с пульта, так как изначально планировалось подключиться к концевику двери, чтобы свет загорался при открытии дверей.
Заказ был сделан 9 августа, а уже 14 августа я его забрал из почтомата Cainiao.
Желтый прямоугольный сверток.
Внутри без дополнительной защиты лежала коробка.
Содержимое коробки: инструкция, пульт дистанционного управления, провод питания с адаптером в розетку прикуривателя, и сам блок с светодиодными лентами.
Основной блок подсветки. На нем указаны основные параметры.
Также из блока выходит инфракрасный приемник.
Сами светодиодные ленты. Проблемой стало то, что они не отсоединяются от основного блока, что вызывает дополнительные сложности при прокладке проводов. На лентах имеется двусторонний скотч для крепления. Каждая лента состоит из 12 светодиодов, в более дорогих версиях — больше светодиодов. Вся конструкция залита мягким пластиком, возможно водонепроницаемая, я не нашел упоминания об этом.
Приступаем к установке. Для простоты прокладки кабелей я снял накладку тоннеля пола. Для этого на Датсуне (а также Калине-Гранте), надо открутить 5 винтов и отсоединить кнопки подогрева сидений. Опционально снять концевик ручного тормоза.
Протягивать провода к ногам пассажиров решил под ковролином через штатные отверстия для проводов подогревов сидений. Самый простой вариант — закрепить ленты к каркасу передних сидений снизу.
Вытянул ленты под сиденья.
Нормально сфотографировать прикрепленные ленты под сиденьями не получилось ввиду тесноты, поэтому двумя словами — прикрепил ленты пластиковыми стяжками-хомутами к каркасу сиденья, к задней части подушки, ближе к спинке, прямо над ногами задних пассажиров.
В ногах переднего пассажира разместил ленту под нижней кромкой торпедо, под бардачком. Тоже решил использовать пластиковые стяжки.
Ну и в ногах водителя разместил по нижней кромке торпедо, там правда не очень удобно крепить, так как крышка блока предохранителей снимается, и получается провал, а к самой крышке прикрепить проблематично. Так что крепил под блок предохранителей, тоже стяжками.
Изначально планировал подключить подсветку к концевикам дверей, однако не хватило времени, и решил пока пользоваться от кнопки в розетке прикуривателя. Основной блок разместил над тоннелем у моторного щита, излишки проводов скрутил в бухту стяжками. Ставим тоннель на место, подключаем кнопки, проверяем работоспособность.
Мало включить блок в розетку, надо еще нажать кнопку на торце, и она будет гореть ярким красным цветом.
Сначала я забыл про инфракрасный приемник и спрятал его вместе с основным блоком под накладкой тоннеля. Пришлось потом откручивать правую сторону и вытягивать этот приемник из-под облицовки.
По умолчанию стояла красная подсветка, но она самая тусклая из имеющихся. Фото в сумерках.
И в ночное время.
С помощью пульта можно выбирать цвета, самые яркие это белый и голубой, ну они не сильно отличаются друг от друга. При отключении питания последний режим запоминается.
Также есть режимы, в которых последовательно меняются цвета. Нижние кнопки на пульте отвечают за режимы переключения цветов в такт музыке. Данные режимы не очень точно попадают в ритм, плюс могут менять цвета просто в такт разговору диктора в новостях по радио. Я записал маленькое видео-демонстрацию переливающихся режимов.
Вывод. Когда мне было 19 лет, такая штука бы меня впечатлила, и я бы обязательно ей пользовался. На данный момент я понял, что не очень она мне и нужна, лучше бы просто плафоны подсветки поставил в ноги и подключил от концевика. К проводке так подключать и не стал, пользуюсь от силы пару раз в месяц, может даже сниму весной. Цена невысокая, сделано вполне качественно, на распродаже х3 такой комплект можно найти даже дешевле (ищите в разделе за 400 рублей). Для молодых ребят на боевой классике или приорах будет хорошим дополнением к громкой музыке в салон.
Всем привет!
Вот наконец-то я и добрался до того, чтобы рассказать вам о том, как была сделана подсветка ног. Рассказ постараюсь сделать во всех подробностях и ничего не упустить, но если у вас будут вопросы — пишите в комментариях, постараюсь ответить.
Отдельно прошу прощения за то, что так долго заставил ждать — честное слово, хотел написать, но совершенно не было сил после работы уже ни на что… В итоге этот пост писал за 3 раза, сохраняя все в Word… =))) Дальше буду стараться выкладывать все быстрее =) Кстати, фото делал тоже в разные периоды работы над лентой…
Начну свой рассказ с того, что подсветка была сделана с третьего раза, причиной тому было ограниченное время, запас сил и некоторые загвоздки с ее работой после подключения. Тем, кто не читал прошлые записи напомню немного историю создания освещения:
1) Установлена RGB подсветка, но работает от прикуривателя — Подсветка ног RGB. ЧАСТЬ 1
2) Переделано питание — подключение к плафону и сразу проблема — Подсветка ног RGB. ЧАСТЬ 2
3) Переделал схему подключения и все заработало как положено — Подсветка ног RGB. ЧАСТЬ 3
Все предыдущие записи были, своего рода, тизерами, а эта уже будет как полноценная инструкция по установке и подключению RGB ленты.
Маленькое отступление:
Лента подключена так, что при открытии любой двери загорается вся подсветка (впереди и сзади), однако, можно было заморочится капитально и сделать так, чтобы был свет только у той двери, которую открыли или же сделать немного проще, разделив подсветку на левую и правую стороны. В моем случае, с установкой готовой ленты на 4 двери, эти варианты возможны, но несколько проблематичны, однако если делать подсветку с нуля самому (из нарезок ленты и внедрив 4 контроллера), то все было бы куда проще. Самый простой и удобный вариант с независимой подсветкой каждой двери был бы в случае установки одноцветной ленты, у которой кроме «+» и «-» ничего больше нет — меньше проводов тянуть… Лет 5 назад я делал раздельное подключение (слева-справа) на Kia Ceed, если кому-то интересно, то фото результата есть ТУТ.
И так, переходим к самому интересному…
Прокладка провода питания и его подключение
Как уже писал в прошлых записях, я использовал готовый комплект с алиэкспреса с подключением от прикуривателя (покупал вот ЭТОТ КОМПЛЕКТ но есть и куча других, даже с управлением с телефона). Если будете делать раздельную подсветку этот комплект не подойдет — надо будет резать его и докупать еще 3 контроллера (а лучше 4, чтобы все точно были одинаковые и управлялись 1 пультом).
Забегая вперед, сразу скажу, что у меня Qashqai питерской сборки и в отличии от английской у нас нет разъема в ногах переднего пассажира (специально заморачивался и перепроверял, не смотря на записи других «кашкаводов»), так что не надо говорить, что можно было проще подключить, есть разъем и т.д.
Для того, чтобы подсветка работала с открытием\закрытием дверей было принято решение запитать ее от плафона. Тут мне пригодился мультиметр и паяльник… Мультиметром нашел места где есть нужное питание (от центрального переключателя), ну а паяльником припаял небольшой «хвостик» проводов к найденным местам (небольшой потому, как хотел, чтобы все можно было бы легко демонтировать в случае необходимости). Всего я сделал два места соединения проводки («плафон — провод» и «провод — питание ленты»), в каждом месте соединения подключал через 2 пружинные клеммы (отдельно на «+» и отдельно на «-«), все концы проводов предварительно залудил, чтобы не расплетались. Хотел сделать соединение проводов через небольшие компьютерные разъемы, но в праздники и в деревне такого не найти… Пришлось посетить строительный магазин.
Для прокладки питания от плафона вниз к центральной консоли (где стоит салонный фильтр) я хотел использовать простые акустические провода, которыми подключают колонки на музыкальных центрах (их сечения вполне хватает для светодиодных лент), но их под рукой не оказалось и пришлось использовать обычный провод, который используется во всех светильниках (на 220V). Кстати, если хотите тонкий и незаметный провод, можно расплести витую пару (компьютерный сетевой провод) и использовать их — 12V они отлично держат.
Пока был снят плафон, я прокинул провод к лобовому стеклу и стал тянуть его к правой стойке. Далее приоткрыл стойку и потянул провод вниз (кстати, как снять стойку полностью я так и не понял, но оно и не обязательно совсем). Возле торпедо я снимал уплотнитель двери и там появлялась куча свободного места для прокладки провода без усилий. Так провод оказался у бардачка…
Снизу бардачка (за ним) у нас есть отверстия, за которые можно закрепить провод — можно змейкой протянуть по ним, а можно как я, просто закрепив маленькими стяжками (так удобнее на случай демонтажа). Дальше провод пошел под центральную консоль — все места прокладки провода за бардачком зафиксированы стяжками, там навалом мест где их зацепить.
За центральной консолью у нас ОГРОМНОЕ ПУСТОЕ ПРОСТРАНСТВО — там кучу всего можно спрятать… Часть подключения была там спрятана под салонный ковер, чтобы ничего не болталось (там есть заводской разрез).
Под консолью и начинается самое интересное.
В первоначальной схеме подключения ленты была задумка не разбирать питание от прикуривателя ленты, а сделать подключение через разветвитель, но как позже выяснилось, от этой идеи пришлось отказаться. Те, кто внимательно читал мои записи и смотрел видео, помнят, что после подключения у меня была проблема с работой ленты — жила своей жизнью. Хотела включалась, хотела нет и могла включить любые цвета, но не тот что установлен до тех пор, пока вручную не переключал свет плафона…
Одним из моих предположений было то, что слишком много предохранителей на пути к ленте и, видимо, именно оно оказалось верным. В первой схеме подключения я использовал переделанный разветвитель с доработкой в виде предохранителя на входе, а дальше в него включалось питание ленты, в котором также был предохранитель… Когда я искал проблему, попробовал прямое питание ленты (без всех предохранителей) и она отлично заработала, после чего я переделал часть подключения.
Итоговая схема подключения питания ленты оказалась следующей:
Сверху у плафона все осталось как есть (усики, соединение клеммами, провод вниз к полу). Снизу все кардинально поменялось… Вместо разветвителя и питания ленты от прикуривателя я установил регулируемый стабилизатор напряжения от наших китайских друзей (давно уже покупал, а пригодился только сейчас). Между стабилизатором напряжения и проводом питания разрыв на клеммах. Питание ленты от прикуривателя разобрал, оторвал от платы провода, после чего зачистил из и залудил, далее подключил их к выходу со стабилизатора. Кстати, на самом стабилизаторе поставил максимальное напряжение на выходе – мультиметр показал 11.7V, а на входе от плафона идет 12.3V (11.7V для ленты хватает).
Наши китайские друзья в очередной раз показали, что у них все наоборот – белый провод на ленте это «+», а красный «-»… Догадался методом тыка – с первого раза ничего не заработало =) Так что если вы будете ставить такую же ленту, учтите этот нюанс.
В итоге, провод питания ленты на одном конце соединен со стабилизатором напряжения, на другом идет к блоку управления лентой.
Что касается питания подсветки, то на этом ее история закончена. Если у вас еще остались вопросы – пишите в комментариях.
Крепление ленты и прокладка ее проводов
Теперь перейдем к креплению самой подсветки и прокладки ее проводов. Здесь все намного проще…
Для прокладки проводов и фиксации ленты я использовал только стяжки (хомуты), приклеить на двусторонний скотч пришлось всего одну ленту – у водителя в ногах (там просто нет места, чтобы ее прикрепить стяжками, оно есть, но слишком запрятано и будет мало света).
Начну рассказ по порядку…
Блок управления лентой
Его я закрепил с водительской стороны, примерно под кнопкой ручника. Для доступа туда пришлось снять накладку у педали газа (просто отщелкиваем ее на себя – там ближе к сиденью защелки, а у педали всего одна клипса, она довольно прочная) и отвертка TORX (звездочкой), чтобы открутить два самореза (иначе не отогнуть пластик, чтобы просунуть блок управления внутрь). Провод питания подключил до того, как закрутил все винты, чтобы потом не мучатся. ИК диод для управления лентой вывел между пластиком так, что его почти не видно.
Водительская подсветка
Саму ленту пришлось приклеить на родной скотч – места для фиксации на стяжки нет. Все обезжирил и приклеил – на удивление уже 2-3 недели полет нормальный, ничего не отваливается. Провод протянул за пластиком под рулем, закрепив на стяжки. В итоге, провода спрятаны от глаз, не болтаются и закрыты пластиком.
Пассажирская подсветка спереди
Тут все чуть сложнее. В принципе, есть куда приклеить ленту, но я решил обойтись стяжками. Как я уже писал выше, есть много места, где можно закрепить провод и саму ленту под бордачком – в пластике есть отверстия, за которые я зацепился хомутами, прижав ленту к пластику. Чтобы не закрывать диоды и не терять яркость стяжки поправил так, чтобы они не закрывали диоды.
Провод также стяжками закрепил за пластик и у проводов возле салонного фильтра. В итоге, провода спрятаны от глаз, не болтаются и закрыты пластиком.
Пассажирская подсветка сзади
Провод прокладывал с двух сторон консоли, предварительно раскидав ленты по обе стороны. Сам провод дотянул до середины сидений, спрятав его под пластик консоли (слева и справа для каждой ленты) – ничего снимать не надо, под него легко все можно просто просунуть провод руками. Провод входит под пластик довольно легко, но при этом не выпадает. Примерно по центу сидений я просунул ленту и ее провод под салазками и продел под пружинами сидений (обязательно оставьте небольшой запас длины для движения сидений, чтобы ничего не разорвать если будете двигать сиденья). Саму ленту закрепил стяжками все за те же пружины сидений и провода подогрева, но ее длина не позволяет закрепить ровно и потому она зафиксирована под углом примерно 45 градусов относительно центральной консоли (ерунда – светит и так отлично, кстати, угол лент на двух сиденьях сделал зеркально, чтобы подсветка была одинаковой по яркости). Излишки проводов спрятал под ковер и зафиксировал стяжками.
Итог
Ничего сложного в креплении лент нет, если, конечно, не учитывать то, что приходится изгибаться как червяк, чтобы добраться под сиденья =))))
Схема через стабилизатор напряжения оказалась рабочей на все 100%, можно и без него, но тогда нет гарантий, что лента прослужит долго… По сей день (уже 2-3 недели) все отлично работает, цвета регулируются в любое время работы света. Подсветка включается и выключается вместе с плафоном – выключается сперва плавно угасая, но под конец резко отключается (видимо, специфика освещения авто – 100% плавности затухания не ждите).
Всем спасибо за внимание!
Надеюсь, для кого-то эта инструкция будет полезной и поможет реализовать подсветку в своем авто. К сожалению, не все фото, что хотел выложить поместились, но постарался прикрепить самые важные. Надеюсь, все будет понятно по фото.
Если у вас остались вопросы по креплению лент или их проводке от питания до места крепления – спрашивайте, обязательно отвечу. В крайнем случае, если у вас что-то не будет получаться, готов помочь по телефону или же при встрече.
Буду рад всем лайкам, если мой труд по написанию инструкции был вам интересен и полезен =)
Удачи на дорогах, друзья!
PS Ура, друзья! Я осилил, наконец-то, эту запись и опубликовал ее =)))))
-60 %
Цена 1 353 ₽ руб.
Цена 3 383 ₽ руб.
Умный интерьер автомобиля, атмосфера, светодиодная лента, суперавтомобиль, светодиодный многоцветный свет, освещение приборной панели, приложение, дистанционное управление, музыкальный ритм, свет
5.0 / 1- −30% по промокоду
Вид тюнинга: подсветка для ног. Что потребуется и, как выполнить монтаж?
Автономная установка подсветки для ног
Большинство владельцев автомобилей хочет придать своему салону автомобиля оригинальность при помощи различного вида тюнинга и подсветок. Одним из такого вида тюнинга является подсветка для ног автомобиля, речь о которой пойдет в данной статье, а именно мы поговорим о ее установке. Благодаря такому виду тюнинга, Вы сможете преобразить салон своего автомобиля при помощи грамотно установленного освещения.
На сегодняшний день большое количество автомобильных салонов и автомастерских, который занимаются тюнингом, предоставляют такие услуги. Однако, чтобы не тратить деньги, мы расскажем о том, как провести монтаж такой довольно-таки простой подсветки, которую можно выполнить самостоятельно.
Рассмотрим.
Что потребуется для выполнения монтажа?
Перед тем, как выполнять монтаж подсветки, необходимо подготовить небольшое количество инструментов и материалов.
Материалы:
1. Светодиодная подсветка или неоновая.
В чем отличие таких подсветок друг от друга?
По сравнению со светодиодной подсветкой неоновая имеет более приятный свет, но стоимость такой подсветки значительно выше. Светодиодная подсветка простая в монтаже. По этой причине большинство владельцев автомобилей предпочитает выбирать подсветки из светодиодов. По цвету и размещению, где будет подсветка, выбирать Вам.
2. Провод длиной до 5 м.
3. Клей.
4. Термоусадочная трубка.
В качестве дополнительного оборудования можно приобрести:
- котроллер для регулировки яркости подсветки;
- пульт управления;
- выключатель.
Инструменты:
- Пассатижи.
- Паяльник на 220 В.
- Комплект отверток.
- Нож.
Процесс монтажа светодиодной ленты
Первым делом необходимо определиться с местом, где будет Ваша подсветка. Ее, в свою очередь, можно крепить снизу сидений, под панелью приборов, под бардачком или по периметру нижней части передних сидений. Важно не забывать о том, что освещение, которое будет установлено, должно быть направлено в пол.
Как только Вы определитесь с местом установки, требуется отмерить и отрезать ленту нужного Вам размера. Стоит не забывать, что ленту следует резать в местах, в которых размещаются контакты для пайки. Чтобы во время крепления ленты не было провисаний, лучше оставить ленту по меньше размером.
Далее, как только лента была разрезана, нужно припаять провод к самим краям разрезанной ленты, подключив ее источнику энергии. В случае работоспособности, необходимо изолировать места пайки, надев термоусадочную трубку на место соединения, чтобы подогреть при помощи паяльника или той же самой зажигалки. Как только изоляция была выполнена, следует начать крепить ленту, куда Вами было запланировано, при помощи подготовленного клея или силиконовых стяжек.
По такой же технологии можно как изготавливать, так и устанавливать ленту в других местах.
В данном видео будет показано, как выполнить подсветку для ног своими руками
Технология подключения
Для подключения необходимо выбрать способ, с помощью которого будет осуществляться само подключение подсветки.
1 Способ
К освещению салона
Такой способ подходит в те моменты, когда двери автомобиля будут открыты или же свет в салоне будет включен. В иных случаях она работать не будет.
Если Вы решились на такой способ, то первым делом, что Вам нужно сделать, это снять флакон, который в большинстве случаев находится на фиксаторах. Нужно не забывать про подготовленный комплект инструментов, который Вам может быть полезен во время подключения. После потребуется подключить провода по технологии подключения: к белому проводу (+), к красному (-). Провода следует прятать под подшивкой, что проще всего сделать, протянув их по боковой стойке. Далее необходимо соединить провода от лент светодиодов, которые будут находиться у ног водителя или пассажира. Как только это будет сделано, следующим действием нужно все подключить к источнику энергии. После подключения рекомендуется выполнить проверку на работоспособность подключенного освещения. Как только Вы это сделаете, следует выполнить изоляцию контактов, установив плафон на место. Для того, чтобы световой поток установленной ленты плавно затухал, можно попробовать установить контроллер.
2 Способ
От прикуривателя
Данный способ позволяет загораться исключительно со стороны дверки, которая будет открываться, что является значительно удобным способом. Для установки такого способа потребуется подключить диод (+) к прикуривателю, а диод (-) к концевику двери. Для того чтобы провести проводку через тот же проход на двери необходимо будет демонтировать панель.
3 Способ
От габаритов
Этот способ подключения подходит для постоянного освещения во время включения габаритов в темное или ночное время суток. К данной подсветке рекомендуется сделать выключатель, чтобы его можно было отключать.
Для подключения такого способа подсветки необходимо произвести запитание плюсового провода от любой лампочки на панели приборов, а минус, тем временем, опрокинуть на кузов автомобиля.
В данном видео будет показано сравнение наборов подсветок для ног
Подходя к концу статьи, можно сделать вывод, что такой вид тюнинга, как подсветка ног в автомобиле, является достаточно универсальный способом, чтобы можно приукрасить салон своего автомобиля. Как Вы поняли из данной статье, то это можно организовать все саморучно, что не потребует значительно много Вашего времени, материалов и инструментов.